Гениально! Автору надо патентовать способ понижения температуры предметов , в зависимости от силы ветра. Глядишь - Нобелевскую дадут. А пока только Шнобелевская светит.
не важно на сколько градусов мороза ощущается при тех или иных обстоятельствах. важна только фактическая температура, она то и влияет на кристаллизацию или плавление (отмерзание) антифриза.
Паша , как всегда красава! Приус ОГОНЬ ! Снимай автовозы , морозы отступают. У нас в Ишиме уже -15. всё круто -морозы пережили! как всегда лайк и коммент! Привет из Ишима!
Спасибо за обзор, всеми любимый приус, лучшая машина в нынешних условиях, жду какая вам лично машина придёт, на что вы пересядете после аллиона, учитывая, что их гибридных не бывает😁. С наступающими праздниками, процветания вам и вашей фирме, обзоры отличные и актуальные, так и дальше продолжайте👍👍👍
Почему вы производите приятное впечатление, в отличии от других автообзорчиков, которые занимаются машинами с Японии. Были бы деньги заказал бы именно у вас.
Прошлой зимой был в Оттаве (Канада) брал в аренду Лексус ст 200h с пробегом 88000 км. При запуске температура на улице была минус 41 градусов- завелась с первого раза без всяких проблем и стуков. До запуска простояла всю ночь на улице, без никаких подогревов и прогревов- Рекомендую👍🏻
С февраля 2018 г. Езжу на альфе. Проехал 26 тыщ. Км. В марте в холод тоже раза два тарабанил при холодном запуске. Залил АИ-95, грохот исчез при запуске. Сейчас езжу только на девяносто пятом, даже летом. Сейчас морозы сильные, без гаража, всегда на улице. Заводится легко и без грохота, ни разу не грохотала после перехода на АИ-95. Масло 0-20.
ах да! Ежедневно езжу по работе по федеральной трасее Ишим -Тюмень! Что хочу сказать! Автовозы идут и идут на запад ,с драгоценным грузом ,а именно с ЯПОНСКИМИ МАШИНКАМИ! В основном вижу -ноахи , стэпы, серены, очень много фрид спайк итд! С наступающим и здоровья тебе Паша и твоей семье! А каналу только развития! и новых много видосов!
Машину купил а на антифриз денег нет, упаси господь у таких бомжей машину покупать. Которые машину за 700+рублей покупают а денег на замену антифриза нет, а ещё есть масло в атф. Покупаете у таких машины, берите через авто сервис, что бы проверили баторею и помпу. Антифриз как каша портит электро помпу.
То-есть если на улице +1 и подует сильный ветер то вода замёрзнет так что-ли? Тогда нахрена в холодильнике компрессоры с фреоном и всякой хренью достаточно просто вентилятора 😂👍
@@zulz1854 если на улицу вынести воду температурой 20 гр, а на улице будет плюс один, то с ветром она быстрее остынет до этих самых плюс один, чем без ветра. Трудно видимо доходят элементарные вещи...
Для умников есть специальные таблицы температура, влажность и скорость ветра, вы к нам во Владивосток приедете в декабре в минус 15 и посмотрю на ваши умные мысли по этому поводу
У меня атлас 90 года тд27 простой не турбо родной, в минус 35 с пол оборота заводится без всяких подогревов, топляк с форсунками родные руские кривые руки туда не лазили еще японские пломбы на тнвд стаят, главное фильтра и масла по чаще менять и все будет заводиться влюбой мароз
Почему все думают, что умнее инженеров создавших Приус? Не надо на прогреве ставить в нейтраль! Если бы вы знали, как там всё продуманно и сколько уровней защиты и самоконтроля! При включении в нейтраль Приус перестаёт контролировать заряд батареи, точнее он её видит, но никак ничего с ней не делает. При этом идёт заряд 12в батареи из тяговой плюс расход на всю электронику. Это в общем до 400 ватт. При рабочей ёмкости батареи в 1,3 кВт/ч такой режим плох для батареи тяговой. Машина сама ограничивает заряд / разряд в зависимости от температуры батареи. Также двс без нагрузки больше изнашивается из-за болъших колебаний оборотов. Вы этого не слышите, но генератор их сглаживает. В нейтрали - нет. Оставляйте машину в "Р" при прогреве, она умнее вас и сама всё регулирует. Проверено и промеряно на испытаниях до -30°С как на Приусе 2, так и на 3-ем и 4-ом. Просто не мешайте машине работать. Если очень интересно увидеть всё самому - обзаведитесь приложением Hybrid Assistant. Там достаточно возможностей рассмотреть всю эту кухню. Повторными запусками, не довая ему прoгреться вы его просто гробите! У Приуса нет холостых оборотов! На прогреве он сначала греет катализатор, потом начинает греть себя. Обороты при этом около 1300 - 1500. Я не знаю как на японских, на европейских стоит теплообменник после катализатора, который греет антифриз выхлопными газами. Поэтому, просто завели, если мороз не ниже -35°С - потихоньку поехали. Если не продавливать газ до "кикдауна", то мотор не будет ни крутиться ни перегружаться и увеличивает свой диапазон работы по мере прогрева. Батарея - тоже самое. Ещё раз: Приус умнее вас, не мешайте ему работать! Это не сравнимо с обычной машиной!
@everythingispossible9368 Ничего ужасного с ней не будет, это в общем. Подробнее: никакая батарея не любит таких условий. Ни свинцово-кислотная, ни никель-металл-гидридная, ни литиевая (имеются ввиду любые её варианты). У любой батареи при эксплуатации в таких условиях ресурс будет сокращаться быстрее, чем при эксплуатации в условиях комфортных. Литиевые батареи нельзя заряжать при температуре ниже 0°С, поэтому обычно контроллер батареи пресекает заряд уже при температуре батареи ниже +5°С. Разряд нагрузкой допускается в среднем до -20°С, но здоровья батарее естественно не добавляет. Вывод: если машина стоит на морозе так долго, что батарея промораживается, не стоит её трогать для коротких поездок, при которых батарея не отогреется хотя-бы до температуры при которой она сможет заряжаться. Это единственное, что нужно понимать. Всё остальное машина сделает сама. Сколько это времени реально - к сожалению не знаю. Через приложение Hybrid Assistant я вижу, что у меня (Auris II с техникой от 30-го Приуса) активный продув батареи воздухом из салона начинается при температуре в салоне на 15°С выше, чем температура батареи. Как это в 50-м - не знаю, но врядли иначе. Намного хуже для батареи температура высокая. Об этом мало задумываются, но уже при температуре батареи выше +40°С контроллер батареи начинает сужать окно заряда-разряда, а выше +45, делает это очень энергично. И ещё, многие не уделяют должного внимания 12в батарее, считая,что раз ей не крутить стартер, то ничего с ней не будет. Но, т.к. этот аккумулятор маленький, заряд он теряет намного быстрее. При редких коротких поездках зимой, 12в аккумулятор начинает потихоньку болеть, т.к. в силу его типа (свинцово-кислотный) он нуждается больше в длительном времени заряда, чем в большом зарядном токе. При напряжении покоя ниже 12,6в начинается процесс сульфатации, который медленно но уверенно сокращает ёмкость, т.к. из-за сульфата уменьшается рабочая площадь пластин и соответственно ёмкость. Если есть возможность, стоит подзаряжать 12в аккумулятор при стоянке дольше недели, или при частых коротких поездках. По моему наблюдению, 12в батарее нужно около 1,5-2 часов езды в день для собственного здоровья.
@dandefender6262 Благодарю Вас за такой развёрнутый ответ. Приус будет ждать меня пока идет вахта. Думаю накрыть его Наташей (тёплый тент) раз в неделю прогревать . Нефтеюганск
Вообще не парюсь по часть ставить в нейтраль, с сиги завел, оделся, вышел да погнал, масло только 0-20, в коробе кстати там тоже масло оч жидкое льется, масла не дубеют зимой. А тарахтение - это двс требует обслуги, свечи, возможно даже подзасран егр. Приусы хорошие машины. Езжу на 30рест. в Хабаре, расход за всю зиму не превысил 8 литров, в основном 7.7.
да, с японии антифриз нужно было бы сразу поменять на -40 что бы не замерз. я б наверное своего бы не рескнул заводить с застывшим антифризом, большая вероятность попасть на помпы, и в худшем случае на инвертор.
Лайк за видео. Для уточнения: мотор не от коробки заводится, а от мощного генератора/стартера, поэтому практически по-барабану какой там мороз, главное, чтобы масло нормальное было...
@@alexpopluikov8390 не только радиатор закрывать, двигатель Мы войлоком укутываем, низ полностью затягиваем брезентом. В Якутии Все так утепляются и ещё забыл добавить вторые стёкла по кругу ставим. лобовое ставим аналог модели, боковые из пвх листа прозрачного 0.3-0.5-0.7 мм только так и выживаем.
@@ГогенВаген фига се, про доп стекла даже не слышал. У нас в Красноярске попроще, -20 -30 зимой, редко до -42 падает. Автоодеяла и закрытого радиатора хватает. )
Привет с Казахстана. С наступающим, желаю успеха в вашем деле вашему каналу. Смотрю все ролики, жаль что у нас невозможно зарегистрировать авто с правым рулём с свеже пригнатые. Побольше клиентов и меньше проблем.
привет с Энема! даже снег с дождем сегодня был! едим на новый год в Екатеринбург! там снег и зима! а с другой стороны неделю снега и мороза достаточно! с наступающим!!
Приятный и позитивный обзор и ведущий! С удовольствием смотрю данный канал. По хорошему завидую владельцам альфы, может и получится накопить заветный лимончик... Тогда обязательно переберусь в сообщество приусоводов. Пока передвигаются на фите. Павлу и каналу всех благ, ну и всех с наступающим Новым Годом!
Ко всему тому что было сказано автором по поводу запуска а именно их заморочек! Можно прям вот вообще не заморачиваться! Японскими инженерами предусмотрены все моменты. На наш век хватит )))
Тоётавские гибриды уже давным-давно себя зарекомендовали как прекрасные автомобили, чего их остерегается, приусы очень популярны во всём мире, простота экономичность , выносливость.
сразу видно южан когда говорят ну было очень холодно, ну где то примерно столько градусов, ну по ощущениям, ну ветер, ну влажность :)) запомни - сколько на градуснике показывает столько и держи в уме. ощущений у машины тупо нет.
не в ощущениях дело, влажность напрямую зависит от температуры, ветер усиливает температуру, по этому на радиаторе висит вентилятор, чем ниже температура, тем ниже влажность
@@RussianCiivilization да судя по всему совсем запутался. Ни влажность, ни вентиляция не усиливают холод, они лишь ускоряют изменение температуры. А пределы по прежнему будут на термометре.
@@СергейИванов-в7з сколько же вас двоечников то наплодилось... Слышь, лекарь, ты вообще в курсе, что значит "по ощущениям"? Это значит, что для живых организмов разные климатические условия ощущаются по разному. Потому что живой организм охлажденный хотя бы до +20 градусов уже не жилец. Из той же оперы ветер и влажность. Они лишь ускоряют охлаждение, но не меняют значение температуры. Знаешь, что не лечится? Не лечится нежелание учиться и развиваться.
Павел здравствуйте. Смотрю Ваш канал. Очень нравится все. Но позвольте небольшой ликбез. У меня у самого Альфа с 2015 года. Поэтому я не только вершков нахватался. В общем заводится любой Приус по следующей схеме: 1 это должна быть рабочая маленькая батарея, он же аккумулятор 2 подаётся ток с аккумулятора на релле , которое замыкает контакты на высоковольтную батарею и та даёт вольтаж на электро двигатель, который вращает ДВС и заводит его! Паша спасибо за ролики!
Якутск смотрит. Честно удивлен))) -35 ездим полностью с закрытой мордой(натягиваем брезентом итд), под капотом войлок, дополнительные стекла, в гараж ставим, а у кого нету гаража используют разные подогреватели или автозапуск по температуре и портативные гаражи(пуховик для авто) а на видео в приусе даже картонки на радиаторе нету, у нас бы сразу услугу подогрев авто заказали бы)))
Приветствую! Маленький совет: Не оставляйте лучше гибридную машину заведенную на нейтрали (в положении N заряд от мотор-генераторов на батарею НЕ ПОДАЕТСЯ ). Рискуете засадить ВВБ в ноль , а это чревато снятием батареи и зарядкой поэлементно. Спасибо за интересное видео и удачи в новом году!!!
За 10 минут ВВБ не высадишь, а мотору полегче крутиться. Я свой так не замораживал, но даже при запуске в -15 нагрузка от холодной трансмиссии конская. Завёл на нейтралке, помолотил минут 5, потом можно и на P-шку ставить.
@@lexus_gs_420 Может быть. Еще года не катаю на гибриде. Но отличить когда движок крутит планетарку и генератор в густой замёрзшей WS-ке и когда работает в холостую могу.
Попробую завтра салонный фильтр вообще вытащить, хотя я его смотрел он в очень хорошем состоянии, о его замене есть наклейка. Спрашивал у знакомых владельцев приусов, они сказали что да, есть такой момент, тоже плохо греются и сама машина,, холодная,,
Паша большого Лукаса тебе за подачу и авто! По авто тематике смотрю только тебя, Ивана Килина, Бороду с Красноярска и Мишу Яковлева ( машины у него конечно шляпа, но подача прикольная). Удачи, с наступающим!!!
Сегодня приехал с Богучан там -42 было,но приус стоял в деревянном гараже -10 ,до Канска добрался на 3х деления топлива.До Красноярска трип показал 19 км/ литре.Если б на улице стоял то хрен бы он достиг таких успехов.
@@СергейТимофеев-и8е при минус 30 батарея все равно не прогреется,движок будет молотить намного дольше,надо что б тепло было.Вообщем я к тому что гараж в морозы необходим для правильной эксплуатации,у меня приус40
При минус 45 тоже заводится. И при минус 60! Тестировали в провинции Юкон Канада. Там сначала до старта используется батарея кислотная которая маленькая в багажнике. А стартует он из основной никель- метал гидридной батареи тяговым электродвигателем. Батарея после старта вообще не работает пока не прогреется. А сам приус начинает заряжать ее и тем самым прогревать через примерно 2 минуты после старта. И заряжает ее не сразу большим током а постепенно поднимая ток. батарея уверенно работает до понижения температуры до -25. Я когда я еду домой вечером на парковку разряжаю батарею ниже половины. А когда утром она холодная мотор нагружаясь на батарею быстро прогревает ее и салон избыточным теплом от двигателя. Если кому интересно подпишитесь на мой канал я сделаю более полный обзор этой машины потому как активно эксплуатирую ее 5 лет и знаю про нее все !
Плюсую!!! Где семиместная комплектация для пацанов с тремя детьми??? Сейчас езжу на Mitsubishi Grandis, хотел бы рассмотреть вариант замены семиместным гибридом... Что скажете, братья?
@@siis1584 Я брал машину новую с салона. Эксплуатирую 4 года. пробег 155 тысяч. Плохого сказать ничего не могу. Но вот например: там стоит две батареи. одна тяговая никель метал гидридная а вторая свинцовая маленькая. так вот если у вас эта маленькая батарейка уже старая и имеет маленькую емкость вы рискуете не запустить машину зимой. а вот что происходит. когда вы открываете и садитесь за руль. насос усилителя тормоза начинает накачивать жидкость в систему и поднимает давление. а так как гибридная система еще не запущена то насос разряжает батарею до того что уже включить машину не возможно. приходится подавать внешние 12 вольт и стартовать. если интересно я сниму полный обзор и расскажу подробнее про все.
живу от вас за уралом, ездил раньше на правом руле много, все нравилось, но раньше во многом цена решала - много авто за мало денег, а щас ценники уже не такие веселые и с учетом ликвидности пруля на западе россии... эхххх, очень жаль, но теперь не вариант ((
"-35, а на трассе, при обдуве до - 40, - 45", И почему так много людей уверено, что ветер понижает температуру воздуха. Обдув в - 35 это движение воздуха температурой - 35 и никак иначе
10:16 естественно заряд упал, потому что на нейтралке машина простояла и двигатель не заряжался. А так еще и на маленькой скорости едет, двс не активирован, пашет только электродвигатель
То что двигатель запустится нет вопросов, интересен вопрос-каковы последствия ?! Может и фильтр и сальник коренной давануть. Может если есть возможность можно и как то подогреть картер двигателя?!
Омск рулит! Азия Импорт красава! Если на следующи сезон созрею, то буду заказывать у вас! P.S. "Это Спада" ребятааааа .....(с) :))) Морозы у нас нынче суровые, достали уже, скорее бы потеплело...)))
Езжу на Альфе. При 30 градусах после 10 км езды выхватил ошибку. Сканер выдал помпу инвертора и датчик расхода воздуха. Заглушил, бросил возле торгового центра. После обеда потеплело. Завел и дальше поехал. Проблем больше не возникало.
Японка из магнетолы кричит,отпустите меня в японию там тепло, там моя мама!!!
Она кричит: "Неля! Выучи русский язык бЭЭЭЭлллляяяятььь!!!" )))
@@ТвояБывшая-с3ю Приятно познакомиться.
Маму давно продали она в якутии🤣
Прикиньте что было бы если второй мировой победили бы Германия и Япония 🤭
😄😄😄
Убрав снег с машины и затем положив щётку на сиденье водителя ,оставив там снежка и после усевшись за руль,всегда пятой точке прохладно будет-)
обилие натурального утеплителя + зимние штаны и никакой мороз не страшен )))))))))
етить колотить морозы!!! у нас в краснодаре дожди +5 ! Паша с наступающим!!!@@AsiaImportOmsk
Да ещё грязь с этим снегом на кресло
Это конкретное рукалицо
@@БудановДенис именно я тоже заметил
Приехал Приус в сибирские морозы, держится достойно, чудо японской инженерной мысли
Добрый день, подскажите пожалуйста как эксплуатация Приус альфа зимой проходит. Думаю брать или нет , эксплуатация планируется в СПб
5:05 момент запуска двигателя!
Спасибо
Спаситель ты наш
Гениально! Автору надо патентовать способ понижения температуры предметов , в зависимости от силы ветра. Глядишь - Нобелевскую дадут.
А пока только Шнобелевская светит.
не важно на сколько градусов мороза ощущается при тех или иных обстоятельствах. важна только фактическая температура, она то и влияет на кристаллизацию или плавление (отмерзание) антифриза.
Паша , как всегда красава! Приус ОГОНЬ ! Снимай автовозы , морозы отступают. У нас в Ишиме уже -15. всё круто -морозы пережили! как всегда лайк и коммент! Привет из Ишима!
Это временно
Привет из ялуторовска)) тоже леусус гибридный у меня) приус тоже был)
@@Krishnadasdas привет землякам!
@@Yuta-t2z2j что временно?
Щас ночью -12 считаю что это холодно днем -2 -3 градуса вот так вот!
Павел добрый вечер! Спасибо за видео! У нас тоже морозы, вчера -44 было, сегодня -35. Приус классный!
ого! прилично давит у вас!
С наступающим! )))
@@AsiaImportOmsk Вас тоже с наступающим!! Всего вам хорошего и успехов в работе!!!
добрый день,хотел узнать стоит купить приуса в севере или нет????
Чтобы двигатель под нагрузкой не работал)))) ты сделал мой день сегодня))
А что не так он сказал? можешь пояснить?
Паша как всегда молодец обзор простой и понятный спасибо большое что просвещяеш нас. С наступающим новым годом и главное здоровья. Всем.
Спасибо за обзор, всеми любимый приус, лучшая машина в нынешних условиях, жду какая вам лично машина придёт, на что вы пересядете после аллиона, учитывая, что их гибридных не бывает😁. С наступающими праздниками, процветания вам и вашей фирме, обзоры отличные и актуальные, так и дальше продолжайте👍👍👍
Павел молодец! Всегда с юмором, приятно смотреть. Москва смотрит. С Наступающим!
РЕБЯТА, всех с наступающим Новым Годом! Всем ЗДОРОВЬЯ, семейного счастья и во всём УДАЧИ!!! 👍☺👍
Спасибо! и Вас с наступающим !
Почему вы производите приятное впечатление, в отличии от других автообзорчиков, которые занимаются машинами с Японии. Были бы деньги заказал бы именно у вас.
не знаю, я не виноват )
С наступающим вас !
Привет, при втором заводе, слышно, как японская женщина выругалась, прикольная она.
Они все так говорят. Это предупреждение о том, чтоб не забыл карточку для проезда платных дорог... в Японии конечно
Красавчик!
В -35 даже смотреть больно :)
Привет из красноярского края г.Канск -41.С наступающим новым годом!
Прошлой зимой был в Оттаве (Канада) брал в аренду Лексус ст 200h с пробегом 88000 км. При запуске температура на улице была минус 41 градусов- завелась с первого раза без всяких проблем и стуков. До запуска простояла всю ночь на улице, без никаких подогревов и прогревов- Рекомендую👍🏻
Она пищит что ты на нейтраль поставил! На нейтрали батарею не зарежает, вот и пищит!
Спасибо за обзор. Здоровья и никогда не болеть!!!!
С февраля 2018 г. Езжу на альфе. Проехал 26 тыщ. Км. В марте в холод тоже раза два тарабанил при холодном запуске. Залил АИ-95, грохот исчез при запуске. Сейчас езжу только на девяносто пятом, даже летом. Сейчас морозы сильные, без гаража, всегда на улице. Заводится легко и без грохота, ни разу не грохотала после перехода на АИ-95. Масло 0-20.
Вы 92-ым сначала заправляли?
Привет из Улан-удэ лайк классное видео тоже холодно
зима все таки ))))
у нас в У-У уже сообщество приусоводов в вайбере немаленькое) Бывают, конечно, с приусами проблемы, но сообща решаем) Все довольны гибридами.
ах да! Ежедневно езжу по работе по федеральной трасее Ишим -Тюмень! Что хочу сказать! Автовозы идут и идут на запад ,с драгоценным грузом ,а именно с ЯПОНСКИМИ МАШИНКАМИ! В основном вижу -ноахи , стэпы, серены, очень много фрид спайк итд! С наступающим и здоровья тебе Паша и твоей семье! А каналу только развития! и новых много видосов!
Спасибо! Вас тоже с наступающим !!
Машину купил а на антифриз денег нет, упаси господь у таких бомжей машину покупать. Которые машину за 700+рублей покупают а денег на замену антифриза нет, а ещё есть масло в атф. Покупаете у таких машины, берите через авто сервис, что бы проверили баторею и помпу. Антифриз как каша портит электро помпу.
На Запад??!!! В Европу что ли???
@@СтаниславСтасовичЪ в западную часть, нашей необьятной
@@angel-mp9km
Даже если и так,то пару автовозов роли не сыграют.
Согревайся давай и не болей!!!! Ждём ещё обзоров. С наступающим вас и вашу семью. п. Голышманово с вами)))
Соседям привет! Спасибо, Вас тоже с наступающим !
Если температура на улице -35, то от ветра она не станет -45, просто при ветре отдача тепла ускоряется.
То-есть если на улице +1 и подует сильный ветер то вода замёрзнет так что-ли? Тогда нахрена в холодильнике компрессоры с фреоном и всякой хренью достаточно просто вентилятора 😂👍
@@zulz1854 если на улицу вынести воду температурой 20 гр, а на улице будет плюс один, то с ветром она быстрее остынет до этих самых плюс один, чем без ветра. Трудно видимо доходят элементарные вещи...
И самое главное они еще и спорить начинают когда им говоришь что темпер от ветра не меняется))))
Для умников есть специальные таблицы температура, влажность и скорость ветра, вы к нам во Владивосток приедете в декабре в минус 15 и посмотрю на ваши умные мысли по этому поводу
@@ИгорьДоманский-ш2п Это таблица ощущений человеческой жопы! А для железного приуса -15 в ветер в снег в дождь, одинаковы! Учим физику..
У меня атлас 90 года тд27 простой не турбо родной, в минус 35 с пол оборота заводится без всяких подогревов, топляк с форсунками родные руские кривые руки туда не лазили еще японские пломбы на тнвд стаят, главное фильтра и масла по чаще менять и все будет заводиться влюбой мароз
Почему все думают, что умнее инженеров создавших Приус? Не надо на прогреве ставить в нейтраль! Если бы вы знали, как там всё продуманно и сколько уровней защиты и самоконтроля! При включении в нейтраль Приус перестаёт контролировать заряд батареи, точнее он её видит, но никак ничего с ней не делает. При этом идёт заряд 12в батареи из тяговой плюс расход на всю электронику. Это в общем до 400 ватт. При рабочей ёмкости батареи в 1,3 кВт/ч такой режим плох для батареи тяговой. Машина сама ограничивает заряд / разряд в зависимости от температуры батареи. Также двс без нагрузки больше изнашивается из-за болъших колебаний оборотов. Вы этого не слышите, но генератор их сглаживает. В нейтрали - нет. Оставляйте машину в "Р" при прогреве, она умнее вас и сама всё регулирует. Проверено и промеряно на испытаниях до -30°С как на Приусе 2, так и на 3-ем и 4-ом. Просто не мешайте машине работать. Если очень интересно увидеть всё самому - обзаведитесь приложением Hybrid Assistant. Там достаточно возможностей рассмотреть всю эту кухню.
Повторными запусками, не довая ему прoгреться вы его просто гробите! У Приуса нет холостых оборотов! На прогреве он сначала греет катализатор, потом начинает греть себя. Обороты при этом около 1300 - 1500. Я не знаю как на японских, на европейских стоит теплообменник после катализатора, который греет антифриз выхлопными газами. Поэтому, просто завели, если мороз не ниже -35°С - потихоньку поехали. Если не продавливать газ до "кикдауна", то мотор не будет ни крутиться ни перегружаться и увеличивает свой диапазон работы по мере прогрева. Батарея - тоже самое. Ещё раз: Приус умнее вас, не мешайте ему работать! Это не сравнимо с обычной машиной!
Скажите если оставлять приус 50 на неделю в минус 35 , что то будет с батареей ?
@everythingispossible9368 Ничего ужасного с ней не будет, это в общем. Подробнее: никакая батарея не любит таких условий. Ни свинцово-кислотная, ни никель-металл-гидридная, ни литиевая (имеются ввиду любые её варианты). У любой батареи при эксплуатации в таких условиях ресурс будет сокращаться быстрее, чем при эксплуатации в условиях комфортных. Литиевые батареи нельзя заряжать при температуре ниже 0°С, поэтому обычно контроллер батареи пресекает заряд уже при температуре батареи ниже +5°С. Разряд нагрузкой допускается в среднем до -20°С, но здоровья батарее естественно не добавляет. Вывод: если машина стоит на морозе так долго, что батарея промораживается, не стоит её трогать для коротких поездок, при которых батарея не отогреется хотя-бы до температуры при которой она сможет заряжаться. Это единственное, что нужно понимать. Всё остальное машина сделает сама. Сколько это времени реально - к сожалению не знаю. Через приложение Hybrid Assistant я вижу, что у меня (Auris II с техникой от 30-го Приуса) активный продув батареи воздухом из салона начинается при температуре в салоне на 15°С выше, чем температура батареи. Как это в 50-м - не знаю, но врядли иначе.
Намного хуже для батареи температура высокая. Об этом мало задумываются, но уже при температуре батареи выше +40°С контроллер батареи начинает сужать окно заряда-разряда, а выше +45, делает это очень энергично.
И ещё, многие не уделяют должного внимания 12в батарее, считая,что раз ей не крутить стартер, то ничего с ней не будет. Но, т.к. этот аккумулятор маленький, заряд он теряет намного быстрее. При редких коротких поездках зимой, 12в аккумулятор начинает потихоньку болеть, т.к. в силу его типа (свинцово-кислотный) он нуждается больше в длительном времени заряда, чем в большом зарядном токе. При напряжении покоя ниже 12,6в начинается процесс сульфатации, который медленно но уверенно сокращает ёмкость, т.к. из-за сульфата уменьшается рабочая площадь пластин и соответственно ёмкость. Если есть возможность, стоит подзаряжать 12в аккумулятор при стоянке дольше недели, или при частых коротких поездках. По моему наблюдению, 12в батарее нужно около 1,5-2 часов езды в день для собственного здоровья.
@dandefender6262 Благодарю Вас за такой развёрнутый ответ. Приус будет ждать меня пока идет вахта. Думаю накрыть его Наташей (тёплый тент) раз в неделю прогревать . Нефтеюганск
Вообще не парюсь по часть ставить в нейтраль, с сиги завел, оделся, вышел да погнал, масло только 0-20, в коробе кстати там тоже масло оч жидкое льется, масла не дубеют зимой. А тарахтение - это двс требует обслуги, свечи, возможно даже подзасран егр. Приусы хорошие машины. Езжу на 30рест. в Хабаре, расход за всю зиму не превысил 8 литров, в основном 7.7.
да, с японии антифриз нужно было бы сразу поменять на -40 что бы не замерз. я б наверное своего бы не рескнул заводить с застывшим антифризом, большая вероятность попасть на помпы, и в худшем случае на инвертор.
Классные видосы пилиш . Смотрю постоянно. Скоро думаю приеду к вам за машинкой.
Приезжайте, будем рады))
С наступающим !!!!!
С Наступающим! Удачи. успеха. здоровья!!!!
Лайк за видео. Для уточнения: мотор не от коробки заводится, а от мощного генератора/стартера, поэтому практически по-барабану какой там мороз, главное, чтобы масло нормальное было...
Заводится как мой Рафик 97 года, тоже по началу в мороз стучит
в -47 такой же приус на перекрёстке заглох и больше не запустился. на следующий день после того как в теплом боксе отогрелся только запустили.
Нахапался холодного воздуха, радиатор закрывать в -47 надо по-любому.
@@alexpopluikov8390 не только радиатор закрывать, двигатель Мы войлоком укутываем, низ полностью затягиваем брезентом. В Якутии Все так утепляются и ещё забыл добавить вторые стёкла по кругу ставим. лобовое ставим аналог модели, боковые из пвх листа прозрачного 0.3-0.5-0.7 мм только так и выживаем.
@@ГогенВаген фига се, про доп стекла даже не слышал. У нас в Красноярске попроще, -20 -30 зимой, редко до -42 падает. Автоодеяла и закрытого радиатора хватает. )
Павел спасибо за обзор!С наступающим Новюм годом! Здоровья,всего хорошего тебе и твоей семье!
Привет, спасибо! и Вас с наступающим !!!!!!!!!
Privet iz Latviji!! Ocen harosiji video roliki!!
Привет с Казахстана. С наступающим, желаю успеха в вашем деле вашему каналу. Смотрю все ролики, жаль что у нас невозможно зарегистрировать авто с правым рулём с свеже пригнатые. Побольше клиентов и меньше проблем.
Uz-Daewoo тогда закроется..? :-))
Привет из Краснодара.Хорошая машина,сам присматриваюсь к такой.Вот где зима настоящая.А у нас +2 ветер,и мы говорим что холодно☺☺
привет с Энема! даже снег с дождем сегодня был! едим на новый год в Екатеринбург! там снег и зима! а с другой стороны неделю снега и мороза достаточно! с наступающим!!
Александр Артюх да жопа у нас тут полная! лично я мечтаю о краснодаре))
@@МаксимС-е4н и Вас с наступающим!!!
@@ЕвгенийАндреевич-н5п как говорится:везде хорошо,где нас нет.Но ,добро пожаловать к нам!
Павел привет из Твери!!! С Наступающим Новым Годом и Рождеством!!!🎊🎉🎄🍾🥂
Спасибо! Вас тоже с наступающим !
Приятный и позитивный обзор и ведущий! С удовольствием смотрю данный канал. По хорошему завидую владельцам альфы, может и получится накопить заветный лимончик... Тогда обязательно переберусь в сообщество приусоводов. Пока передвигаются на фите. Павлу и каналу всех благ, ну и всех с наступающим Новым Годом!
Классное видео. С наступающим новым новым годом!!!! 🥂🥂🥂🥂
Привет, Павел! С наступающим Новым годом! Успехов каналу. Машина зачёт. Клиенту повезло. У нас в Ижевске - 8
Павел,Привет из Волгограда! Спасибо за информацию! Летом собираюсь заказать авто ,если конечно наши отцы- кормильцы не помешают.
Павел привет как всегда классный обзор, молодец приятно смотреть.С Наступающим тебя и твою семью
Привет! Взаимно )))))
Всё коротко, по теме, без лишнего мыла!) 👍 Спасибо!!! Приятно было посмотреть!!!
Привет из Хакасии!С Наступающим!Желаю быть Вашим клиентом в новом году
В Хакасии свои такие фирмы есть
@@РомаРоманов-я7ш где о них отзывы посмотреть?
спасибо! и вас с наступающим !!! обращайтесь, будем рады помочь
@@ВикторКузнецов-ъ9ч я сам заказывал в дрим моторс
Господь отвёл в дриммоторс брать.
Ко всему тому что было сказано автором по поводу запуска а именно их заморочек! Можно прям вот вообще не заморачиваться! Японскими инженерами предусмотрены все моменты. На наш век хватит )))
Классная машина я себе нынче тоже купил зимой ещё не ездил но летом классно расход радует брал с аукциона пробег 107 тыс км. 4 бб
Привет из Челябинска Павел! С наступающим новым годом!!!
Привет! Вас тоже с наступающим ))
Спосибо адекватный обзор приятно смотреть и авто приятное
Новосибирск смотрит . С наступающим новым годом🖒🖒🖒
Тоётавские гибриды уже давным-давно себя зарекомендовали как прекрасные автомобили, чего их остерегается, приусы очень популярны во всём мире, простота экономичность , выносливость.
"На улице -35, а при обдуве до -45 доходит" >
Тоже орнул 😂
Он про собственные ощущения сказал видно))
Привет!за отвагу в Мороз-лайк......
Паша Привет!!!Спасибо за видео!!!С Наступающим Новым Годом Тебя Земляк!!!)))💪😜👍
Добрый мужичёк, как всегда-красава!
Приятно смотреть и слушать.
Prius - лучшая в мире машина!! У меня их уже 3,доволен и просто влюблен в эти неприхотливые машины....
сразу видно южан когда говорят ну было очень холодно, ну где то примерно столько градусов, ну по ощущениям, ну ветер, ну влажность :))
запомни - сколько на градуснике показывает столько и держи в уме. ощущений у машины тупо нет.
не в ощущениях дело, влажность напрямую зависит от температуры, ветер усиливает температуру, по этому на радиаторе висит вентилятор, чем ниже температура, тем ниже влажность
@@RussianCiivilization да судя по всему совсем запутался. Ни влажность, ни вентиляция не усиливают холод, они лишь ускоряют изменение температуры. А пределы по прежнему будут на термометре.
ты вообще не видишь разницы -20 и -20 с сильным ветром???? такое не лечится!!!
@@СергейИванов-в7з сколько же вас двоечников то наплодилось... Слышь, лекарь, ты вообще в курсе, что значит "по ощущениям"? Это значит, что для живых организмов разные климатические условия ощущаются по разному. Потому что живой организм охлажденный хотя бы до +20 градусов уже не жилец. Из той же оперы ветер и влажность. Они лишь ускоряют охлаждение, но не меняют значение температуры. Знаешь, что не лечится? Не лечится нежелание учиться и развиваться.
В -45 я заводил импрезу 2013 года. Антифриз так же никто не менял. Без проблем. Только немного тупит комп, работает но медленно.
Павел здравствуйте. Смотрю Ваш канал. Очень нравится все. Но позвольте небольшой ликбез. У меня у самого Альфа с 2015 года. Поэтому я не только вершков нахватался. В общем заводится любой Приус по следующей схеме:
1 это должна быть рабочая маленькая батарея, он же аккумулятор
2 подаётся ток с аккумулятора на релле , которое замыкает контакты на высоковольтную батарею и та даёт вольтаж на электро двигатель, который вращает ДВС и заводит его!
Паша спасибо за ролики!
УДАЧИ вашему каналу , от души
Привет, Павел! Как всегда красавчик 👍
Якутск смотрит. Честно удивлен))) -35 ездим полностью с закрытой мордой(натягиваем брезентом итд), под капотом войлок, дополнительные стекла, в гараж ставим, а у кого нету гаража используют разные подогреватели или автозапуск по температуре и портативные гаражи(пуховик для авто) а на видео в приусе даже картонки на радиаторе нету, у нас бы сразу услугу подогрев авто заказали бы)))
Думаю многих, кто планирует покупку подобного авто, интересуют возможные комплектации. Чем они отличаются. Было бы не плохо снять подобный видосик)
С наступающим! Машинка огонь,Красноярск смотрит морозы тоже под 35°
Приветствую! Маленький совет: Не оставляйте лучше гибридную машину заведенную на нейтрали (в положении N заряд от мотор-генераторов на батарею НЕ ПОДАЕТСЯ ). Рискуете засадить ВВБ в ноль , а это чревато снятием батареи и зарядкой поэлементно. Спасибо за интересное видео и удачи в новом году!!!
А в каком режиме ставить? Как вообще поступать
Дмитрий Все как обычно (Р)
За 10 минут ВВБ не высадишь, а мотору полегче крутиться. Я свой так не замораживал, но даже при запуске в -15 нагрузка от холодной трансмиссии конская. Завёл на нейтралке, помолотил минут 5, потом можно и на P-шку ставить.
Maxtech с устройством гибридной системы судя по утверждению вы вряд ли знакомы близко...))
@@lexus_gs_420 Может быть. Еще года не катаю на гибриде. Но отличить когда движок крутит планетарку и генератор в густой замёрзшей WS-ке и когда работает в холостую могу.
Попробую завтра салонный фильтр вообще вытащить, хотя я его смотрел он в очень хорошем состоянии, о его замене есть наклейка. Спрашивал у знакомых владельцев приусов, они сказали что да, есть такой момент, тоже плохо греются и сама машина,, холодная,,
Павел, так и не нашёл в твоих следующих видео как отличить Приус с зимним пакетом на аукционах Японии! Научи.
дополню......приус, как таковой, весь является одной батареей,и как не крути, даже при -50, и ниже, у тебя кнопочка зажигания и бортовик запустятся =)
Какая блин нагрузка, какая нейтраль, это же Приус!
согласимся. Тоже поржал))
На нейтрал разряжается батарея
Паша большого Лукаса тебе за подачу и авто! По авто тематике смотрю только тебя, Ивана Килина, Бороду с Красноярска и Мишу Яковлева ( машины у него конечно шляпа, но подача прикольная). Удачи, с наступающим!!!
Крутяк,Красавчик Братан от ДУШИ за видео ставил лайк
Спасибо, с наступающим!
2ZR-FXE👍 двигатель хороший, ему поможет завестись основная батарея, аккумулятор все ровно находится в салоне, прикурить можно даже от батарейки крона)
Красноярск -35 третий день.завожу без проблем приус 35,батарея литий,стука нет
Сергей Тимофеев та же машинка, только Иркутск и -40. Заводится и едет
Сегодня приехал с Богучан там -42 было,но приус стоял в деревянном гараже -10 ,до Канска добрался на 3х деления топлива.До Красноярска трип показал 19 км/ литре.Если б на улице стоял то хрен бы он достиг таких успехов.
@@ГошаЗабровский-ж7д потратил бы 2 литра на прогрев и все
@@ГошаЗабровский-ж7д приус 20 или 30?
@@СергейТимофеев-и8е при минус 30 батарея все равно не прогреется,движок будет молотить намного дольше,надо что б тепло было.Вообщем я к тому что гараж в морозы необходим для правильной эксплуатации,у меня приус40
Водяная помпа в нем сделанная из пластмассы, так что даже и не думайте добавлять воды. Он 7ми или 5ти местный? 20й год выпуска вышел полный привод.
А на нейтралке он же без зарядки остаётся?
При минус 45 тоже заводится. И при минус 60! Тестировали в провинции Юкон Канада. Там сначала до старта используется батарея кислотная которая маленькая в багажнике. А стартует он из основной никель- метал гидридной батареи тяговым электродвигателем. Батарея после старта вообще не работает пока не прогреется. А сам приус начинает заряжать ее и тем самым прогревать через примерно 2 минуты после старта. И заряжает ее не сразу большим током а постепенно поднимая ток. батарея уверенно работает до понижения температуры до -25. Я когда я еду домой вечером на парковку разряжаю батарею ниже половины. А когда утром она холодная мотор нагружаясь на батарею быстро прогревает ее и салон избыточным теплом от двигателя. Если кому интересно подпишитесь на мой канал я сделаю более полный обзор этой машины потому как активно эксплуатирую ее 5 лет и знаю про нее все !
Мужик пытается завести почти новый приус в идеальном состоянии на свежих тех-жидкостях и думает, что он не заведется и поссыт маслом изо всех щелей
Ратегов Илья заводится гавно вопрос, работаю в такси на 30-тке много машин за 300к пробега и заводятся с первого раза на таких марозах
@@chesterkane9394 Какой расход в режиме такси на таких морозах?
@@siis1584 7-9 в гц, по трассе меньше 5-7
Казахстан Алматы -2 .Вы там держитесь . Мы Вас смотрим
скоро в проруби будем купаться )))) так все нормально )))
Павел, с наступающим! Как попадется в руки 7ми местная альфа, сними пожалуйста на нее обзор
Плюсую!!! Где семиместная комплектация для пацанов с тремя детьми??? Сейчас езжу на Mitsubishi Grandis, хотел бы рассмотреть вариант замены семиместным гибридом... Что скажете, братья?
А в ответ тишина и только... Ни у кого нет ни троих детей, ни семиместным гибридов, ни желания поделиться информацией...???
Ивану Киллину обратись
Павел привет из Новосибирска! У нас -38)))
Привет, значит от нас к вам ушла погода ))) у нас сегодня днем 25 было уже
Никогда не ставьте на нейтралку. На нейтралке батарея разряжается, а не заряжается. У самого примус.
точно ! генератор не работает через планетарную передачу
@@oleggritsev Сколько ещё скрытых нюансов у Prius?
@@siis1584 Я брал машину новую с салона. Эксплуатирую 4 года. пробег 155 тысяч. Плохого сказать ничего не могу. Но вот например: там стоит две батареи. одна тяговая никель метал гидридная а вторая свинцовая маленькая. так вот если у вас эта маленькая батарейка уже старая и имеет маленькую емкость вы рискуете не запустить машину зимой. а вот что происходит. когда вы открываете и садитесь за руль. насос усилителя тормоза начинает накачивать жидкость в систему и поднимает давление. а так как гибридная система еще не запущена то насос разряжает батарею до того что уже включить машину не возможно. приходится подавать внешние 12 вольт и стартовать. если интересно я сниму полный обзор и расскажу подробнее про все.
@@oleggritsev Да, конечно интересно! Вообще интересны все тонкости и нюансы , о которых все замалчивают...
@@oskolki2 нет,батареями хана значит.
живу от вас за уралом, ездил раньше на правом руле много, все нравилось, но раньше во многом цена решала - много авто за мало денег, а щас ценники уже не такие веселые и с учетом ликвидности пруля на западе россии... эхххх, очень жаль, но теперь не вариант ((
"-35, а на трассе, при обдуве до - 40, - 45", И почему так много людей уверено, что ветер понижает температуру воздуха. Обдув в - 35 это движение воздуха температурой - 35 и никак иначе
Мыслим ощущениями, для тела это и в самом деле по эффекту менее -35
@@가.유리 для тела, по ощущениям - это одно, а для автомобиля у которого нет ощущений - другое
@@МаксимГ-у9и я с тобой и не спорю.
@@МаксимГ-у9и стоишь в мороз машина температуру держит едишь падает
В баню зайди горячую в +50, похуй на руку и по ощущениям поймешь что температура не такая,как +50
10:16 естественно заряд упал, потому что на нейтралке машина простояла и двигатель не заряжался. А так еще и на маленькой скорости едет, двс не активирован, пашет только электродвигатель
Двигатель произнёс при запуске,, Магрипа Харипулаевна,,!!!!
У меня была эстима гибрид, в -41 заводилась без проблем. В -43 не смог.
А тем времени в России начали ставить автостеклоподъемники на передние двери
Крутая погода у вас ,обожаю такие морозы
На парковке для инвалидов стоял приус)))))), не порядок!!!
У инвалидов априори не может быть приуса?
Паша привет. Удачи в новом году!!!!
С наступающим НГ. Всех благ
Спасибо вам очень полезен видео.
У меня теплый гараж на две машины 🛀
То что двигатель запустится нет вопросов, интересен вопрос-каковы последствия ?! Может и фильтр и сальник коренной давануть. Может если есть возможность можно и как то подогреть картер двигателя?!
Омск рулит! Азия Импорт красава! Если на следующи сезон созрею, то буду заказывать у вас!
P.S. "Это Спада" ребятааааа .....(с) :)))
Морозы у нас нынче суровые, достали уже, скорее бы потеплело...)))
Езжу на Альфе. При 30 градусах после 10 км езды выхватил ошибку. Сканер выдал помпу инвертора и датчик расхода воздуха. Заглушил, бросил возле торгового центра. После обеда потеплело. Завел и дальше поехал. Проблем больше не возникало.
2 раз сел и ноги не обтрехнул! Я про щётку на сиденье молчу вообще!!!!!
Я свой приус 11, 2000 года заводил без проблем в минус 47.