🚫Diferencias entre PÁJARO y AVIÓN | B2 y Halcón No se pueden Comparar
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- Опубліковано 27 сер 2024
- Normalmente hemos visto estas fotos comparando al bombardero B2 y al Halcón Peregrino, Bien, NO TIENEN NADA QUE VER y te explico por qué....
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Que quede claro que cuando hablo de estudio en tunel de viento, quiero decir que no tiene sentido comparar resultados aerodinamicos de dos cuerpos diferentes, en el caso del video, el pájaro y el avión. Pero hacia referencia a tunel de viento porque es lo realmente aplica en ingeniería.
La verdad con éste video se me cayó un ídolo, no podes salir a explicar un meme donde se comparan nada mas que el PARECIDO de las dos imágenes 🤦🏻♂️🤦🏻♂️
Cómo vas a hablar de velocidades supersonicas, altitud de vuelo, etc comparando un animal con un bombardero que ni volar sin computadoras puede!!! 🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️
@@javiersarasua Entonces, a tu parecer, se parecen o no se parecen? El ha hecho un video explicando porqué no se parecen (sin estar muy metido, entiendo que por internet habría mucha gente defendiendo que sí).
Si no te gusta no lo mires y no pierdas el tiempo de tu vida. No tiene ningún sentido para mí lo que estás diciendo.
@@javiersarasua la gente no lo comenta como un meme, la gente habla de ello enserio, por eso quería aportar mi granito y enseñar que no tienen nada que ver, un saludo!
Hola, a lo mejor soy un ignorante pero el primer avión teórico que se creó para evitar radares no fue el avión aleman horten ho 229? (Si no me equivoco solo se construyeron un par de prototipos)
Sergio creo que hablo por todos los Yanquis si digo que molaría un vídeo sobre los radares
Eso ya muy pero que muy avanzado verdaderamente muy complejo
@@juanarce3203 de que otra manera podría ser si no, si todo esto fuese algo simplemente nadie estaría aquí ÙwÚ
Yo no soy Yanqui, soy americano
Yo también me uno, aunque sean unos cuantos videos o un vídeo introductorio
Si, por favor explica por qué funcionan tanto los polígonos de la CyberTruk como las curvas del B2.
PD: He escuchado que sí sale en el radar pero como algo no más grande que un Alcón Peregrino
+ Papá, por qué mi hermana se llama Mar?
- Porque a tu mamá le gusta mucho el mar
+ Ahhh gracias papá
- De nada Sergio Hidalgo
😂😂😂
Mi docente decía, que todo los mecanismos están inspirados en la naturaleza, solo nosotros perfeccionamos para nuestro propósito concreto, yo creo que se inspiró en el modo cuando el ave está mirando la presa o cuando ya tiene la presa ya que tiene que cargar más peso no en picada, de esa manera genera mayor sustentación, por qué como tú dices fue diseñado para cargar grandes carga, no en caída libre. Así creo que no aplicaría para esa función y con la ayuda de programas llegaron a esa geometría en que era equilibra su rastro en el radar gran capacidad de carga y buena sustentabilidad.
hm, sí. Me gusta el racionamiento.
Al principio no hilabas bien la idea y me estaba por quejar pero maso a la mitad del vídeo lo expresaste muy bien! Gracias por la explicación!
es cierto, no tienen nada en común, aparte de que ambos vuelan, pero una cosa es cierta, se parecen mucho fisicamente
🤣👍
No
Muy buen video!!!! Reynolds, mach y geometría son la clave!! Una pequeña corrección, los comerciales en crucero vuelan entre 10.500 y 12.000 metros de altura.
La comparación entre el ave y el avión es una comparación poética más que nada. Excelentes videos !!!
No entiendo absolutamente nada del tema, pero tus vídeos hace que me atraiga bastante el mundo de los aviones, saludos desde Paraguay
Buenas Sergio! Aquí un ingeniero forestal. Quería darte un dato curioso, las narinas del halcón peregrino tienen unas protuberancias que les ayuda a respirar cuando caen en picado, debido al descenso de la presión en ese punto. Una adaptación que si mal no recuerdo, ha sido copiada para la ingeniería Aeronáutica. También recuerdo un profesor biólogo que tuve que aseguraba que el sistema de estabilización de las moscas estana siendo estudiado por la fuerza Aérea estadounidense para sus helicópteros de combate. En lo personal creo que hemos imitado bastante a la naturaleza. En ocasiones han sido nuestro punto de partida en cualquier proyecto. Creo que la ingeniería le debe mucho a la naturaleza. Saludos
*Si nos ponemos hablar de Aeronaves Furtivas es muy complejo los B-2 F-22/35 Su-57 son casi invisibles en condiciones específicas si uno de ellos cambia el ángulo de ataque o sufre daños en su cubierta especial que por cierto algunas de ellas se calientan al observar las ondas del Radar en realidad pueden ser detectados perfectamente sobre todo por longitudes de ondas y frecuencias más específicas que de hecho ya se emplean y los RADARES Electro ópticos o de Nueva Generación vuelve obsoleta la tecnología Stealth hasta que se empleen nuevos MetaMateruales como el Quatum Stealth*
bueno el su57 no es tan invisible que digamos, los israelies lo detectaron y su firma al radar es poco menor al su35
Elito gatito Roldan Paredes
Si también se han detectado los F-22/35 como dije todo depende de las circunstancias y equipo de Radar en cuanto a los Su-57 enviados a Siria eran prototipos muy lejos de la Versión de Producción que también será Modernizada según algunos informes la versión modernizada se le denomina Su-57M "Super Dry"
*Primer comentario y una extraordinaria aeronave un B-2 un ala volante furtiva pero Sub sonica una verdadera lástima quizás en un futuro las Alas volantes como el B-21 y los Tupolev Pak-Da podrían solucionar ese problema pero volar a velocidades sub sonica es más eficiente*
Y que me dices de los winglets (algo asi se escribe) gracias a las aves es que tuvo la idea el que lo invento
Estaría bueno si en algún vídeo explicaras cómo vuelan las aves
hablaré de ello pero la teoría es la misma que los aviones, deflectan aire hacia abajo
Aleteando como si nadaran en el aire
@@SergioHidalgoAero pero como hacen para que cuando suben las alas no tienen aire hacia arriba?
@@ezequielmastropietro4944es un movimiento diferente el de elevar las alas al de bajarlas para "empujar" aire hacia abajo
Cuando dices que este video no es para los detractores, tienes que empezar a aceptar las críticas negativas porque estás en un medio público y aquí hay de todo, en la vida no todo son flores.
Si habla del Stealth
Excelente video
Ambos tiene en común que despegan, mantienen vuelo y luego pueden tocar tierra :) Saludos desde Colombia :)
excelente vídeo muy bien explicado y con las pruebas correctas te felicito saludos desde colombia
había gente en Facebook que me insultaba por comentar lo que dijiste al ultimo, hoy al ver esto siento pena por esa gente.
Excelente video.
seria genial una sección donde analizaras la aerodinámica de aviones de videojuegos. Es que recuerdo con cariñó ace combat 2, y el diseño de un avión llamado delphinus, y siempre me pregunte si era posible una aeronave con ese diseñó.
No recuerdo la bibliografía pero se que leí que para diseños de aeronaves que operen a velocidades subsonicas, se puede despreciar la diferencia entre el número Mach del túnel de viento y de la aeronave como tal
eso será para régimen incompresible, para Mach 0.8 lo dudo mucho
@@SergioHidalgoAero Sí, es para velocidades muy bajas
Más sobre tecnología stealth por favor
Excelente explicación. Gracias por compartir.
He visto volar Al B2 encima de mi casa varias veces....impresionante. Un año volo apenas sin hacer ruido a 80 m de altura en Pasadena CA
Que guapo el video.
Sí he visto una foto en la que comparan al halcón peregrino con el bombardero B2 Spirit. Buen video por cierto, hace poco que descubrí tu canal y me gusta mucho, ¡Sigue así!
Esperamos Que nos sorprendas con uno de tus proyectos futuristas !!!
Si hermano habla de el radar 😘👍😣
4:05 siempre tuve esa duda. En una simulación a escala el match es el mismo o se le aplica la escala de la maqueta?
Mach y Reynolds tienen que ser el mismo
@@SergioHidalgoAero entonces se pueden usar gases más ligeros o más densos para compensar el Reynolds?
En resumen: está claro que ambos no tienen comparación, uno es de carne y el otro no. Además la inspiración de estos jet es gracias a las aves, donde se han estudiado su vuelo aerodinámica en túneles de viento, etc.
En fin, lo que sí estaría de acuerdo en la apariencia de ambas cosas, como el F-16 al Halcón o el B-2 a un murciélago.
El Horten Ho 229 nazi fue pionero del sigilo aereo. En 1999, un moderno avión furtivo F-117 (el modelo más avanzado de la Fuerza Aérea de EE UU a finales de los 90) fue derribado sobre Serbia con un misil y sistemas de radar soviéticos que se consideraban desfasados: "Disculpen, no sabíamos que era invisible". Los satélites pueden detectar las turbulencias de las toberas de los aviones invisibles.
puedes hacer un video de despegue vertical y entrada en perdida? muy buen video
Me encantan tus vídeos, no entiendo algunas cosas (fórmulas matemáticas etc..) ya que estoy en segundo de eso y no he dado eso en mi vida, pero ver tus vídeos me sacia la curiosidad en algunos aspectos y espero que sigas así contus videos
Broo me encanta la ciencia y no paro de ver videos de esto como a ti y tengo la misma edad q bien q tengamos a gente como tu
El perfil alar o todo un avión se diseña o analiza en un tunel de viento que es recto pero cuando un avión vuela recorre una superficie curva, mas exactamente esférica, cuya curvatura supongo que es despreciable dado el tamaño del planeta.
Se espera video sobre stealth, Sergio
Buen vídeo amigo, ahora por favor has un vídeo donde explicas que la ciencia no se ha fijado en el pájaro tampoco para diseñar eso de los motores "lo siento no sé como se llaman" lo que el pájaro tiene dentro de la nariz para regular la presión.
¿que es la ciencia?, esque el ingenio humano y la naturaleza trabajan sobre lo mismo sobre las mismas bases, las leyes de la fisica, asi que es razonable que llegen a soluciones paresidas y situaciones parecidas, es curioso como la eficien tremodinamica de un humano y un motor esta entre el 25 y 30 %
Gracias por los buenos videos Sergio!
Muy buen video Sergio , estaría bueno uno sobre radares
2:40 Ya sabían que la forma optima era la del B2 cuando diseñaron el B117, el problema era que no tenían la capacidad de cálculo suficiente para realizar una forma como la del B2, así que simplificaron y obtuvieron el B117.
No encuentro la fuente, creo que era algún documental porque salía uno de los ingenieros explicando que sabían que la forma optima era un perfil alar sin aristas, con contornos redondeados, pero que los ordenadores que tenían eran incapaces de calcular la forma exacta. Así que simplificaron y optaron por otra solución obteniendo el B117, cuyas aristas están calculadas para dispersar las ondas de radar en distintas direcciones... si no recuerdo mal, hace ya años desde que vi el documental.
Hola sergio, siempre veo tus videos. Me gustaría que hagas uno sobre la comparación que se hace entre los "picos" en los motores del SR71 y las fosas nasales de el halcon peregrino.
Sergio, molaría un vídeo explicando cómo funcionan los radares y como evitarlos!
Sospechoso... ahre
Buenas Sergio, hace poco estuve viendo vídeos de aviones que podían quedarse "parados" o "flotando" como el f-22 o el su-35. Podrías explicar el porqué de éste fenómeno? De lo agradecería inmensamente.
Muy buenas Sergio ha estado interesante el vídeo pero no estoy de acuerdo con algunas cosas que dijiste
Los aviones los primeros que se crearon por los de los hermanos wright fueron gracias a los pájaros luego ya después de muchos años la tecnología avanzaba poco a poco y se crearon aviones totalmente diferentes y luego lo del B2 no se pero evidentemente no se puede comparar con el halcón , pero la foto la pusieron porque son parecidos estéticamente!! Igual que hay muchas fotos comparando perfil alares con las alas de los pajares y con aviones y aves.. no es lo mismo pero se parecen estéticamente
Me gustan los cuadros de fondo
Sergio podrías hacer un video sobre el Celera 500L ??
¡ Buen vídeo bro ! 😃😁🤘
muchas grasias
De donde se nutrió el diseño aeronáutico?....de los pájaros como un ejemplo positivo; desde tiempos antiguos, el hombre observaba a los pájaros,deseando poder hacer lo mismo.Con el tiempo,la aerodinámica de los pájaros nunca se dejó de lado, por el contrario,se aplicó en el diseños de los aviones.Así que con todo respeto, no puede usted decir que no se parecen en nada.Saludos, atentamente, César.
Dios mío que parecido entre el ave y el avión 😱
1:58 pues estoy interesado KRACK 😈💥
Seguirás con la serie de vídeos en la que diseñabas un avión en xflr5?
gracias por un buen video : )
Deberías hablar del funcionamiento del v2 alemán. Es bastante interesante
Excelente explicación.. como siempre..
Soy yo o en cada video dice '' locura''
Minimo 2 veces
En mi día a día bastante más, y cuando hablo en inglés 10 veces más
yo tengo esa muletilla pero con "impresionante" jajajaj no se me quita, y todo el día lo paso diciendo si explico algo
Brutal
Sergio ahora explica la como hace para no morir la persona que se tira de 10 metros a una pileta de 30 cm de profundidad (se tira al agua que es un fluido asique podrías explicarlo)
Buenísimo ese análisis,pero una pregunta,se hacen analisis a partir d las aves,fue lo q dijistes a mediados del video,🧐
Pues yo no se mucho del tema, pero estos días iba por la calle disfrutando de un helado de chocolate y un pájaro que iba pasando me lo cago y pues lo primero que se me vino a la mente, es que en ese maldito pájaro, se debió inspirar el hombre, para soltar bombas desde el aire.
Habla sobre el B2
Sergio , entonces acabas de decir que el B-2 si se lanza en picado jamás se recuperaría del mismo ????? Ehhhh
No quiero decir eso, simplemente que nunca haría eso aposta, no está diseñado para ello, es como decir que una persona no está hecha para estar boca abajo, no quiere decir que si haga el pino se muera, un saludo
En pocas palabras el B- 2 nada quiere con eso de acrobacias cerradas , de he leído que vuela con la ayuda de un potente sistema de control de vuelo que corrige a cada instantes sus superficies móviles y aerodimanicas , claramente haciendo ajustes a cada instante....
Yo también lo pensé al verlo:"se parece a un B2" pero nada más, se parece y ya está, en ningún momento pensé en que el halcón podría tirar bombas o no 😅. Se parece, nada más. Un pensamiento anecdótico que dura segundos. No sé si da para hacer vídeo 😅
No tiene nada que ver con el video, pero estoy muy interesado en estudiar ingeniería aeroespacial, si me puedes contestar te lo agradecería mucho. A que años te empezaste a dar cuenta que te gustaba la ingeniería aeroespacial?
Un vídeo super didáctico Sergio!!
siempre quice desmentir esta comparacion jajaja xdxd gracias inge!
Un metro de cuerda para un halcón? (eso explicas en el cálculo del número de Re). Gracias
excelente explicación!! saludos Sergio!
Mui buen video!!!
Probablemente el B2 no tiene mermas aerodinamicas por su condicion STEALTH como insinuas (y no concretas) ,es un avion de crucero de muy largo recorrido ,no un caza.
Hola, muy buena info. Me envías un saludo.
Gracias por tu coment Nike a
Hombre. Podemos admitir que al menos el perfil si lo tienen en común😌
¡Excelente Sergio! Mejor explicado imposible, ojala puedas hacer el video de la tecnología furtiva, sigue así, un abrazo
Hay varios puntos que no estas tomando en cuenta, y eso me lleva a entender como piensas, no seas tan cuadrado en tu pensamiento, no todos son reglas. Me explico, el diseño biológico de un ave cumple un propósito, es decir volar mas rapido a cortas distancias, resistencia para viajes largos, etc. Existe una variedad de diseños biológicos con respecto a la aerodinámica. Es evidente que el desarrollo del B2 no fue inspirado en el alcohon pero el diseño resultante al que se llevo tiene una similitud en forma, y te has puesto a pensar cual es propósito del diseño del alcohon? Tal ves llegaríamos a entender que tanto las investigaciones humanas y la evolución biológica llegan a veces a una solución similar.
Un vídeo sobre radares estaría bien.
¿Que crees que son los OVNIS vistos por la fuerza aérea Estadounidense?
Todo tiene sentido hasta al final.
Algo que agregó, ''creo más a futuro existirán aeronaves sin superficies alares''
Tan real que hasta quiero verlo otra vez
Genial video!! Gracias
Buenas Sergio, lo primero felicitarte por el canal.
Podrias hablar de la tecnología stealth.
Gracias y un saludo.
Te contradices. Primero dices que el B2 tiene esa forma para no afectar al electromagnetismo del radar y luego dices que no tiene que ver con la forma del halcón porque el diseño del avión busca sustentación. El halcón y el B2 se parecen porque ambos buscan no perturbar el medio que buscan penetrar (ya sea el aire o el radar).
Un a320 busca muchisimo más reducir la resistencia que un B2, y el 320 no se parece en nada al halcón
@@SergioHidalgoAero
La forma del halcón busca en el picado penetrar el aire sin perturbarlo y el B2 se parece porque busca penetrar un campo electromagnético de radar sin perturbarlo.
Sergio, dudo que nadie de los que te vemos se haya planteado ni remotamente que la forma del be tenga referencias al Halcón, ni sé qué se parezcan aerodinámicamente hablando, más allá del perfil, que vuelan y que pesan más que el aire. No te digo más si creo firmemente que el que se lo crea corto el video al segundo palabro técnico (no los dejes,porfa) que soltaste. Básicamente no es este canal algo en lo que se fijarán. Además confiaran más en las palabras de su cuñado de turno o el primero que píe en sus canales de Facebook o en RT.
La furtividad será un tema interesante, pero recuerda que no es sólo radar.
los halcones y esos aviones se parecen a las gotas de agua cuando una gota cae la forma que adopta es la que ofrece menor resistencia aerodinámica, los balcones y los aviones quieren eso así que si los humanos y la naturaleza crean cosas parecidas no es porque los humanos queramos aprender de la naturaleza y porque querramos invitarla, en realidad si hacemos cosas parecidas es porque estamos suegros a las mismas leyes de la física
A mi me gustaría saber como crees tu que serían las naves extraterrestre que tienen que volar por diferentes tipos de densidades a velocidades sonicas, subsonicas, hypersonicas, indetectables, etc.
me gustaría un vídeo de sobre como Boeing no ah sabido manejar la situación en cuanto a los motores y la altura de los 737 así como los problemas que conllevan, tanto en la generación Clasic como en la Next Generation como en los MAX, gracias por su atención
Pregunta porque el tucolet ruso es mejor?
El primer avion con al tecnologia para no sea indetectable fue un prototipo del rs black berd
B-2 halcon
No tiene cola? Si
Si lleva bombas? No
No es rapaz? Si
Si vuela transonico? No
Si es stealth? No
Conclusion de la gente: son lo mismo porque en una foto de un angulo concreto se parecen
Haz un video sobre la tecnología furtiva
Querrás decir "ave", amigo.
El Halcón es un ave no un pájaro, recuerda que todos los pájaros son aves, pero solo algunas aves son pájaros
Q mas daaa se entiende somos ingenieros no biologos
@@mrvaidel4999 pero tambien se entiende que cuando se hace la comparacion no se hace de forma tecnica..
ahora no podre dormir me entro la duda 🤣
Ahora se entiende la visión para crear la Cybertruck, será un bicho eléctrico indestructible (en analogía al f-117)
ahorita dice no se parece el f117 en nada porque el cybertruck no es capas de volar... jajaja cuando evidentemente la gente no lo compara realmente en el sentido literal.. creo que le falta imaginación a sergio
Podrá no tener sentido la comparación pero admítelo, se ven preciosos el B-2 y el halcón uno al lado del otro
Muy interesante. Me gusta la idea de los aviones fantasma. Estaría muy bien que nos ilustraras un poco sobre ellos.
¿Pero tu diseñas aviones de verdad o solo haces videos en youtube?
Pues si sería interesante que explicarás la invisibilidad 🙏. Y si para el 4 de mayo realizas u análisis de como o no puede volar alguna nave de Star wars un vídeo entretenido.
Jajajaja jajajaja jajajaja jajajaja la guinda del pastel, un bombardero, con una estructura de ala rígida, con el mismo perfil aerodinámico más su misión es ir en picado y está diseñado para eso, un abrazo yo respeto tu trabajo.
Wow Ése F - 16 En Miniatura ¡ESTA VIVO! A NO , ESPERA ES EL HALCON PEREGRINO - O MEJOR DICHO FIGTHING FALCÓN CON PLUMAS Y GARRAS.
a mí me parece q eso de la forma del b2 y del halcón peregrino es como una especie de convergencia evolutiva por llamarlo de alguna manera ,pero nada más jdjd
Muy buen video Sergio. Por cierto podrías hacer un video del MIG-105 un prototipo de aeronave orbital.
Saludos.
llegue aqui por que vi la foto del halcon y el avion,depronto es erroneo decir que quienes hicieron el avion se inspiraron en el halcon,pero lo que si es verdad es que antes de que el hombre se imaginara y construyera maquinas para volar en el aire mas rapido y sin mayor resistencia es decir "forma aereodinamica" ya la naturaleza lo tenia en las aves o en un halcon peregrino y ademas si es sierto que los cientificos antiguos o de años antes si miraban a las aves cuando se inspiraron en ideas para volar con maquinas
Vi en algunas imágenes que comparan la nariz ese alcon con los motores del sr 72
Muy buen video. Cuando harás el vídeo de la Starship?
Cosas de todo tipo