muito boa a explicação! por mais pessoas como este cidadão! Tenho um Saveiro e tenho feito varias modificações e manutenções,e não divulguei. Vou montar o canal do youtube e espalhar informação de qualidade também. Parabéns.
valeu, video bem explicado e sem papo furado ganhou mais um inscrito, eu comprei um peujeot 406 com esse cambio ele esta sem força na ré, só anda se for no plano e quando esta frio, depois que esquenta piora, e também enquanto esta frio da trancos entre primeira e segunda e depois que engata a terceira entra em emergência, depois que esquenta desligo e depois ligo novamente e ele fica normal, porem a marcha ré engata mas fica totalmente sem força.
Luiz obrigado pela inscrição, cara não vou tomar seu tempo,prepara ai uns 7/8 mil pra voce reformar essa transmissão,nem adianta virem com conversinha de solenoide e bla bla bla porque voce vai gastar dinheiro atoa, procura um bom profissional de sua confiança e repare sua transmissao, conheço bem o AL4, essas caracteristicas são de desgaste interno[cintas,discos,pistoes,etç,etç] um abraço!!!
excelente vídeo. Muito obrigado. No meu caso, a caixa tem uma pressão constante de 12,35 brs. Nesse caso o que está errado? Obrigado, saudações da Venezuela.👍🏻
Bom dia, como vc sabe, já sou seu seguidor Antônio aqui da Bahia como sempre muito boa explicação da troca de óleo do câmbio Al4. Sem dúvidas parabéns.
Opa amigo, me tira uma duvida... depois que eu tirar o segundo bojao inferior vai descer uma quantidade parcial correto, na hora de colocar o fluido novo pela entrada superior eu deixo somente o primeiro bojao "amarelinho" e completo por cima até começar a vazar e esgotar todo ou o correto é fechar o segundo bojao inferior quando parar de pingar totalmente? Fica meio litro a + entre o primeiro bojao e o segunda?Abc
A transmissão DPS6, é uma transmissão mecânica,com engrenagens convencionais,porém com duas embreagens (secas) e dois motores atuadores controlados eletronicamente que fazem o acionamento das embreagens e as mudanças de marcha, então o fluido nesse transmissão não é tão exigido como em uma transmissão automática convencional com conversor de torque,portanto tendo seu período de troca bem mais alongado. Tem transmissões de dupla embreagem que usam embreagens molhadas,que nesse caso tem o período de troca encurtado. Exemplo, DQ 250
A transmissão DPS6 é uma transmissão mecânica,com engrenagens convencional, porém com 2 embreagens secas e 2 atuadores controlados eletronicamente que fazem as trocas de marcha e comandam as embreagens pra você. Disenteria de uma transmissão automática convencional com conversor de torque, o intervalo de troca é bem mais estendido. Pois o fluido nesse transmissão é submetido a altas pressões, por a temperaturas de operação menores. Dispensando assim a troca mais frequente. Inclusive usando óleo de especificação para transmissão mecânica. Existem no mercado,transmissão de dupla embreagem molhada,aí o senario é outro.
Boa noite,quando retiramos caixa de marcha e o óleo vai embora,quando colocamos óleo novo devemos colocar óleo dentro do converso de torques também ou só na caixa?
Minha dúvida é a seguinte amigo , a cor do óleo da transmissão automática é que cor afinal ? Vermelho ou amarelo ? Pois vejo nos vídeos é sempre vermelha , mas meu carro está vazando óleo , do lado do câmbio embaixo daqueles pistão do câmbio , e a cor do óleo que sai é amarelinha , agr não sei se é do câmbio de fato ou do motor mesmo
Ótima pergunta Bruno,a transmissão AL4 foi usada nas linha Peogeot/Citroën e Renault, na Renault o fluido é o Elf Renaultmatic dexron 3 sintético de cor vermelha, nas linhas Peogeot/Citroën é o LT71141 da Mobil sintético de cor amarela. Já o fato de serem a mesma transmissão com fluidos diferentes está reservado ao setor de engenharia das marcas,o que nós reparadores sabemos que uma das causas são os softwares que elas usam.
Olá Amigo. tenho um Aircross que também é esse câmbio AL4. Fiz o procedimento de retirada do bujão e vareta de nível e só saiu 1,8 litros. A questão é que: coloquei a vareta de volta e só pegou os mesmo 1,8 litros de óleo novo e já saiu pela vareta. Vi vários videos de mecânicos e todos falam que deve pegar cerca 4,5 litros. Faz ideia do que pode ser?
@@marcowillianstransmissaoau3210 entendo.. O meu ficou com agua até quase a metade da porta, numa enchente que ter aqui, ele tava parado na garagem, e só liguei 5 dias depois da agua baixar, ficou umas duas horas com água até essa altura.
@@marcowillianstransmissaoau3210 não entrou água no motor, mas infelizmente estou tendo vários prejuízos, alternador ruim, troquei as correias deitadas, velas, limpeza, etc, vou trocar óleo do Câmbio e motor, mas meu medo é ter entrado água no câmbio, se sim, eu trocar todo óleo resolve?
Fabrício é muito não ter, digamos que não tenha,já prepara um bacia e deixa em baixo,tem que sair no mínimo 3 litros,qualquer dúvida me um tok,Obrigado!!
Boa noite galera. Pintou uma dúvida aqui. Excesso de óleo no câmbio pode dar erro de pressão e fazer travar em 3a? Abri o bujão hoje por curiosidade e saiu 500 ml de óleo do câmbio. Creio que seria excesso de óleo. Meu carro as vezes trava em terceira e da erro de pressão no câmbio! 👀
marcos , para trocar o todo o óleo eu esgoto depois ponho 4 litros de óleo depois dou uma volta com o carro e esgoto novamente e coloco mais 3 litros de óleo . está certo? depois é preciso passar no scanner .
Faz assim, o quanto você tirar,você pôde,faça em 2 etapas, ex; esgotou na 1° saiu 3,5 litros, repõe 3,5 e na 2° à mesma coisa, aí no scanner você vai zerar o contador de óleo, não sei qual seu scanner,mas vai ter os procedimentos.
Junior, em transmissão automática não tem essa de entrar ar, não um circuito fechado, em alguns casos se houver um desgaste acentuado na transmissão ela pode não funcionar mais após a troca do fluido,também pode acontecer de entupir o filtro,você fez a troca completa?
Melhor vídeo sobre a troca de óleo do câmbio AL4 👏
Show!!!!
Perfeita a explicação, muito bom profissional continue assim meu amigo que é só sucesso
Farei a parcial em breve peguei a dica de como abastecer a transmissão abraço amigo
muito boa a explicação! por mais pessoas como este cidadão! Tenho um Saveiro e tenho feito varias modificações e manutenções,e não divulguei. Vou montar o canal do youtube e espalhar informação de qualidade também. Parabéns.
Kaue, cadê o canal? Quero me inscrever!!!!!!
valeu, video bem explicado e sem papo furado ganhou mais um inscrito, eu comprei um peujeot 406 com esse cambio ele esta sem força na ré, só anda se for no plano e quando esta frio, depois que esquenta piora, e também enquanto esta frio da trancos entre primeira e segunda e depois que engata a terceira entra em emergência, depois que esquenta desligo e depois ligo novamente e ele fica normal, porem a marcha ré engata mas fica totalmente sem força.
Luiz obrigado pela inscrição, cara não vou tomar seu tempo,prepara ai uns 7/8 mil pra voce reformar essa transmissão,nem adianta virem com conversinha de solenoide e bla bla bla porque voce vai gastar dinheiro atoa, procura um bom profissional de sua confiança e repare sua transmissao, conheço bem o AL4, essas caracteristicas são de desgaste interno[cintas,discos,pistoes,etç,etç] um abraço!!!
excelente vídeo. Muito obrigado. No meu caso, a caixa tem uma pressão constante de 12,35 brs. Nesse caso o que está errado? Obrigado, saudações da Venezuela.👍🏻
Bom dia, como vc sabe, já sou seu seguidor Antônio aqui da Bahia como sempre muito boa explicação da troca de óleo do câmbio Al4. Sem dúvidas parabéns.
Muito obrigado!!!!
Muito boa explicação, a mais completa meu amigo parabens. Vejo que vc entende do assunto
Isso foi uma aula amigo top mesmo
Muito 10 a sua explicação
Legal Marcos
Gostei do video
Posta ai a válvula mostrando se entortou
Interessante
Marcos vc e um ótimo proficinal e explica sertinho passo a passo
Parabéns pelo vídeo
Show de explicação, parabéns
Parabéns pelo vídeo 👏👏👏
Opa amigo, me tira uma duvida... depois que eu tirar o segundo bojao inferior vai descer uma quantidade parcial correto, na hora de colocar o fluido novo pela entrada superior eu deixo somente o primeiro bojao "amarelinho" e completo por cima até começar a vazar e esgotar todo ou o correto é fechar o segundo bojao inferior quando parar de pingar totalmente? Fica meio litro a + entre o primeiro bojao e o segunda?Abc
Explicação top vou fazer
Obrigado pela explicação.
Valeu demais amigo.
Muito bom, mas ainda não vi nenhum video dizendo c troca ou nao o oleo do powerchift, new fiesta 2017.
A transmissão DPS6, é uma transmissão mecânica,com engrenagens convencionais,porém com duas embreagens (secas) e dois motores atuadores controlados eletronicamente que fazem o acionamento das embreagens e as mudanças de marcha, então o fluido nesse transmissão não é tão exigido como em uma transmissão automática convencional com conversor de torque,portanto tendo seu período de troca bem mais alongado.
Tem transmissões de dupla embreagem que usam embreagens molhadas,que nesse caso tem o período de troca encurtado.
Exemplo, DQ 250
A transmissão DPS6 é uma transmissão mecânica,com engrenagens convencional, porém com 2 embreagens secas e 2 atuadores controlados eletronicamente que fazem as trocas de marcha e comandam as embreagens pra você.
Disenteria de uma transmissão automática convencional com conversor de torque, o intervalo de troca é bem mais estendido.
Pois o fluido nesse transmissão é submetido a altas pressões, por a temperaturas de operação menores.
Dispensando assim a troca mais frequente.
Inclusive usando óleo de especificação para transmissão mecânica.
Existem no mercado,transmissão de dupla embreagem molhada,aí o senario é outro.
Altas pressões ( mecânicas )
Top meu brother.....parabéns
Onde consigo identificar o reservatório do óleo do câmbio automático no citroen c4
Obrigado.
Muito boas as dicas
Boa dica meu chará abraços!
Melhor video.
Parabéns muito bom
Obrigado
Boa noite,quando retiramos caixa de marcha e o óleo vai embora,quando colocamos óleo novo devemos colocar óleo dentro do converso de torques também ou só na caixa?
So na caixa, em segundos com o motor funcionando o conversor ja e enchido.
Ganhou mais um escrito 👏👏👏
Obrigado Alecson!!!!um pequeno gesto que deixou meu DOMINGO que sempre é bom, melhor ainda!!!!!
Ótima dica
Valeu obrigado.
Obrigado mano, abraço!
Vlw amigo
Valeu obg
Top de +
Ola por favor preciso de uma ajuda qual óleo devo usar no câmbio al4 pois eu tenho um Peugeot automático.
Mobil LT71141,FEBI 14738, PENTOSIN F1, esses três atendem às especificações do fabricante da transmissão AL4.
@@marcowillianstransmissaoau3210 muito obrigado
@@marcowillianstransmissaoau3210posso colocar petronas Dexron 6 atf500?
Qual é marca do óleo do câmbio automático do c4 pallas ano 07/08
Ola marco boa noite se possivel me dar uma opinião olha tenho volvo s 40 97 esta dando um tranco au engatar a marcha p sair???
Miquel, me chama no whats amanha, 11 947104403.
Minha dúvida é a seguinte amigo , a cor do óleo da transmissão automática é que cor afinal ? Vermelho ou amarelo ? Pois vejo nos vídeos é sempre vermelha , mas meu carro está vazando óleo , do lado do câmbio embaixo daqueles pistão do câmbio , e a cor do óleo que sai é amarelinha , agr não sei se é do câmbio de fato ou do motor mesmo
Ótima pergunta Bruno,a transmissão AL4 foi usada nas linha Peogeot/Citroën e Renault, na Renault o fluido é o Elf Renaultmatic dexron 3 sintético de cor vermelha, nas linhas Peogeot/Citroën é o LT71141 da Mobil sintético de cor amarela.
Já o fato de serem a mesma transmissão com fluidos diferentes está reservado ao setor de engenharia das marcas,o que nós reparadores sabemos que uma das causas são os softwares que elas usam.
Parabéns pela explicação , sua oficina fica em São Paulo ,qual lugar ?
O Padilha blz!!!!Fica em São Roque interior de Sampa!!!!
Top
Show .
O senhor mora no Rio de janeiro ???
Uma duvida, para se verificar o nível o motor tem que esta quente e ligado com o cambio no "P" ?
Sim,quente e no P.
Olá! Quais chaves se usam para o bujão e o tubo de nível do câmbio?
Tira o bujao com uma chave guadriculada e depois um alen 8 m.m
Boa noite,Meu civic 2002 quando ta frio dar um tranco e so para quayando com ele uns dois Km, o que pode ser?
Rapaz,tanta coisa gera tranco em uma transmissão. Só analisando.
Eu estou em São Roque interior de SP CEP 18130-150 Contato 11 94710-4403
Olá Amigo. tenho um Aircross que também é esse câmbio AL4. Fiz o procedimento de retirada do bujão e vareta de nível e só saiu 1,8 litros. A questão é que: coloquei a vareta de volta e só pegou os mesmo 1,8 litros de óleo novo e já saiu pela vareta. Vi vários videos de mecânicos e todos falam que deve pegar cerca 4,5 litros. Faz ideia do que pode ser?
Quando no nível, fica no cárter 2.5 litros aproximadamente.
Os 4 litros esquece!!!!!!!
Qual o tamanho da chave do bobão?
Bom dia mecânico colocou o óleo na bugão errado, como tirar bufão ele fica travado obrigado
Amigo, esse câmbio tem por onde entrar água no óleo? Caso o câmbio fique submerso? Obrigado.
Se estiver sem a mangueira do respiro entra água sim,mas com a mangueira pode entra água dependendo do quanto ele afundou ou da enchente.
@@marcowillianstransmissaoau3210 entendo.. O meu ficou com agua até quase a metade da porta, numa enchente que ter aqui, ele tava parado na garagem, e só liguei 5 dias depois da agua baixar, ficou umas duas horas com água até essa altura.
@@marcowillianstransmissaoau3210 não entrou água no motor, mas infelizmente estou tendo vários prejuízos, alternador ruim, troquei as correias deitadas, velas, limpeza, etc, vou trocar óleo do Câmbio e motor, mas meu medo é ter entrado água no câmbio, se sim, eu trocar todo óleo resolve?
Esse câmbio tem filtro óleo do câmbio al4c?
Sim,mas ele é interno,tem que abrir pra trocar.
Ola marcos!
É verdade
Se não zerar o contador no scanner tem algum problema?
Problema não tem,mas em alguns modelos fica sempre aparecendo um mensagem no painel relativa à transmissão.
O carro tem q está no nível pra verificar o nível de óleo?
Tenho medo q o meu C4 não tenha esse bujão interno e o óleo sair todo
Fabrício é muito não ter, digamos que não tenha,já prepara um bacia e deixa em baixo,tem que sair no mínimo 3 litros,qualquer dúvida me um tok,Obrigado!!
@@marcowillianstransmissaoau3210 me passa seu whatzapp por favor!
Meu Contato; 11-9 4710-4403
amigo , o meu c4 acelera e nao sai do lugar....piscando S e floco de neve.
Oi após a troca do óleo parcial o meu carro não anda mais. CONSEGUE ME AJUDAR ?
Nesse caso há um desgaste interno muito acentuado, você tem que fazer a transmissão.
O que era? Resolveu? Parou de repente? Entrou funcionando e parou ou já tinha problemas?
Boa noite galera. Pintou uma dúvida aqui. Excesso de óleo no câmbio pode dar erro de pressão e fazer travar em 3a?
Abri o bujão hoje por curiosidade e saiu 500 ml de óleo do câmbio. Creio que seria excesso de óleo.
Meu carro as vezes trava em terceira e da erro de pressão no câmbio! 👀
E parou de travar na 3a depois que saiu 500ml de óleo?
Essa verificação do nível deve ser feita com o carro em funcionamento com a temperatura de trabalho do câmbio, ou seja já quente.
marcos , para trocar o todo o óleo eu esgoto depois ponho 4 litros de óleo depois dou uma volta com o carro e esgoto novamente e coloco mais 3 litros de óleo . está certo? depois é preciso passar no scanner .
Faz assim, o quanto você tirar,você pôde,faça em 2 etapas, ex; esgotou na 1° saiu 3,5 litros, repõe 3,5 e na 2° à mesma coisa, aí no scanner você vai zerar o contador de óleo, não sei qual seu scanner,mas vai ter os procedimentos.
ok. obrigado pela resposta e sucesso.
O meu c4 começou a pátina a primeira marcha Oq pode ser
bom dia
Como faço pra sangra da caixa de oleo pq coloquei um novo óleo e pelo jeito deu entrada de ar e agora o carro não está andando vc pode me ajuda
Junior, em transmissão automática não tem essa de entrar ar, não um circuito fechado, em alguns casos se houver um desgaste acentuado na transmissão ela pode não funcionar mais após a troca do fluido,também pode acontecer de entupir o filtro,você fez a troca completa?
Não é um circuito fechado.
@@marcowillianstransmissaoau3210 foi sim
@@marcowillianstransmissaoau3210 a troca completa
Resolveu??
Vc poderia dar seu contato, tenho uma freemont com erro 1745
Anota ai Clayton; 11 94710-4403, me chama a partir das 8.
O scenic e a msm coisa
Boa tarde Marcos manda o número de telefone da sua oficina.
11 94710-4403 está aí Fernando!!!!!
Poxa que triste
O cara vai ajudar e acaba piorando a situação.
Parabéns pelo vídeo 👏
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