Tive um C4 Hatch 2.0 e levei assim que comprei a uma loja especializada em transmissão e troquei 100% do fluido com maquina, o camarada passou o scanner bem semelhante ao do vídeo, o carro ficou outro, trocas suaves, sem trancos, suavidade total, ficou 200% melhor. Fiz uma viagem para SC com minha família saindo de SP, 0 problemas, esse C4 é sem dúvida um excelente carro, tanto que vendi por uma excelente oportunidade e estou comprando outro. Esse lubgard tambem é excelente para utilizar no cambio, ele auxilia na prevenção e combate na oxidação interna, evita espumar o fluido e varias outras melhorias. Excelente vídeo, parabéns ao amigo reparador.
@OPeugeotdoDiego meu amigo, seu processo também foi top, eu faria esse processo igual ao seu tranquilamente. Parabéns pelo seu conteúdo e postagem, é assim que vem aprendizados e conhecimento. Grande abraço
Vou deixar uma dica aqui que resolveu comigo, não sou mecânico, é só relato de usuário de C4 Pallas, a minha luz de service ligava e dava tranco durante anos, fizemos troca e óleo não resolveu, fizemos troca de solenoide e outros itens e não resolveu, esses dias atrás ele começou a ligar o service com mais frequência, ligava somente quando mexia na bateria e não reconhecia marcha, resumindo fizemos a troca da Chave Seletora e pronto, nunca mais ligou service, não dá tranco, problema resolvido.
Meu Xsara Picasso automático 2010 parece que já sai de 2a. Ou 3a. Não tenho certeza, no painel mostra P..R..N..D só que, quando coloco no manual não mostra nada, só fica no D, então troquei a chave seletora e continuou a mesma coisa 😢
@@simonlorenzocardoso2693 obrigado por compartilhar esse case, se levasse nas oficinas eles iriam condenar o câmbio e o problema iria persistir, gastar pelo menos uns 8 mil e uma simples chave seletora deixa agente doido.
@@ric.guerreiro vamos lá meu amigo, a chave seletora é um componente que permite selecionar e controlar as posições de marcha do câmbio automático de um veículo, qdo vc está em p e puxa para D é essa chave seletora que manda a informação para o módulo em que posição esta o câmbio.
@@msergiogreco8807 Possa ser que no seu caso seja outro defeito no câmbio, já vi vários vídeos, inclusive um falando sobre a regulagem da chave seletora.
Depois de muito pesquisar entendi, o mal do AL4 é a não troca do óleo aliado a temperatura alta gerada nele, ia trocar um monte de coisa no câmbio, mas vou seguir o vídeo e vou trocar primeiro o óleo, fazer os devidos resets e testar, vi que tá degradado, talvez resolva os problemas, excelente vídeo meu amigo, sucesso.
Opa.obrigado pelo vídeo. O óleo original e o da TOTAL mas o preço e esse mesmo óleo de qualidade fica entra 70, e 110, mas tem pensar q esse oleo dura 60.000km o óleo de motor custa 40, mas dura 10.000 km.
O meu entra em modo de emergência e trava em 3 marcha apenas quando faço um curva acentuada para esquerda!!! Fora isso o câmbio funciona normal, vou fazer todo esse procedimento em casa, espero que dê certo!!! Sucesso amigo…
Fala irmão beleza nasceu a menina tem mais ou menos uns 20 dias nasceu mais cedo nasceu de sete meses está ganhando peso agora daqui alguns dias vai estar em casa muito bom né
@@OPeugeotdoDiego boa noite. Me tira uma dúvida carro travou na terceira do nada , reiniciando o mesmo volta a funcionar de boa e um certo tempo trava nem estou usando como estou fora de casa não tive como passar o scanner , você acha que possa ser o óleo ?
Olá amigos, nossa muito descontração no vídeo, cai de paraquedas aqui pois estou com um C4 Picasso com o problema parecido, quando frio ele funciona perfeitamente, porém quando eu ando um pouco mais tipo pego uma estrada eu em 90km/h do nada ele da o aviso de service e muda pra terceira, aí tenho de parar desligar e religar e ele volta no normal e as vezes não dá mais as vezes da novamente depois de um tempo.
E isso mesmo amigo. O que nós fizemos no vídeo resolveu de vez o defeito. Eu quero deixar o seguinte se vc não tiver um scanner pra zerar o contador da degradação pelo menos faça a troca do óleo porque aí resolve de vez o defeito e outra o aditivo platinum faz muita muita diferença nas trocas de marcha. Fuja daqueles mecânicos que dizem “tem que troca o câmbio custa 10 mil”.
@@OPeugeotdoDiego Olá . Gostei muito do seu vídeo pois estou comprando um C4 Pallas impecável sem nada pra fazer nem estepe rodou 100,000 km ano 2009 2.0 Automático. Por favor me dê uma ajuda sobre esse veículo! Agradeço Desde já .
Dica para quem vai comprar um C4. Estou no meu terceiro C4, e todos que comprei sempre fui muito chato antes de compra exigindo notas de revisão. Atualmente tenho um C4 exclusive ano 2011 com 120mil KM, foram feitas três trocas de óleo do cambio comprovadas com NF, não tenho problemas. O câmbio não patina e não dá tranco, não entra em service e afins.
Pois é meu amigo a troca de óleo da transmissão automática é um item indispensável para a saúde do mesmo você pode reparar no vídeo que o olho nem estava tão degradado problema é que estava fora do nível e provavelmente foi utilizado um óleo errado
Estou sempre vendo seus vídeos e muitos outros que compartilham conhecimento muito obrigado, sou de Pontal SP região de Ribeirão Preto, pra trocar vedação do freio pistao F2 ou F3 precisa esgotar o óleo?
Eu acho que fazer em casa mais perto do que ir até a lua né KKKK pessoal fala muita bobagem devair as pessoas acham que tudo é um bicho de sete cabeça quando na verdade não
Boa noite, Tenho um Megane 2008 automático (câmbio al4), e moro no interior de MG. Meu carro está apresentando um pequena falha, entrando em MODO SERVICE - VERIFICAR CAIXA DE CÂMBIO quando vou subir morro, ou quando está desacelerando, parece que é no momento que tem muita pressão. Mas isso só acontece quando FRIO, depois que esquenta funciona sem nenhum problema, não tem nada de tranco, tudo normal, fiz duas viagens recentemente e andei em torno de 600 quilômetros e tudo certo. Levei em três mecânicas na minha cidade e tive três opiniões, mas sem passar aparelho: 1 - Trocar o óleo de caixa e válvulas solenóides. 2 - Trocar somente o óleo e fazer o reset do sistema. 3 - Desmontar todo o câmbio e reparar por inteiro. Estou fazendo muita pesquisa pra fazer o serviço certo, sem ter que ficar refazendo e gastando sem necessidade, e como vi que o Sr tem muita experiência, pode me ajudar?
Trocar o óleo da transmissão e fazer um Reset no sistema é a primeira opção a mais barata delas e geralmente é a que resolve quando começa a dar essas falhas é porque o fluido está totalmente saturado já que o manual do carro não fala sobre a troca desse óleo entendeu faça isso meu amigo não deixa ninguém desmontar seu câmbio sem trocar o óleo e fazer o Reset antes se você puder colocar dentro do câmbio aditivo chamado lubgard platinum junto com a troca de óleo nova eu tenho certeza absoluta que o resultado vai ser muito bom até porque depois de quente seu carro funciona normal né!
@@OPeugeotdoDiego, agradeço demais a atenção, vou fazer como no seu vídeo fazer duas trocas. Minha mãe mora na zona rural 17 km de morro e estrada de chão, acabei de chegar na casa dela e veio muito tranquilo sem nenhuma mensagem. Obrigado mesmo.
Vi o vídeo da troca de óleo da transmissão do C4 e inicialmente parabenizo pelo trabalho e compartilhamento de todo o processo com a forma didática para que nós proprietários de C4 possamos entender um pouco melhor. Parabéns pela iniciativa. Meu carro é um C4 2011 GLX 2.0 automático. Ele está dando um tranco quando está frio travando na terceira. Desligo e ligo e ele fica normal. Isso só acontece quando está frio. Pode ser o óleo ou tem mais possibilidades?
Amigo é só você trocar o óleo assim como a gente mostrou aí no vídeo colocar o aditivo que a gente fala no vídeo tem certeza absoluta que você não terá mais problemas se você tiver com o passar o computador pra fazer o Reset do computador de degradação do óleo é bom mas se você não tiver essa a possibilidade Você faz a troca coloca o aditivo correto eu tenho certeza absoluta que vai resolver seu problema eu já respondi um amigo aqui nos comentários acima que está com problema numa migane que também usa esse tipo de câmbio numa determinada época de produção com o mesmo defeito faz isso troca o óleo e coloca aditivo e depois venha me contar eu tenho certeza que vai funcionar pode fazer a troca Parcial mesmo
Contador de degradação não é em horas e sim em unidades, usando cálculos de horas trabalhadas, kilomettagem e temperatura, ou seja 2 c4 idênticos com mesma km e ano porém um andando no RS e outro andando no RJ terão unidades bem diferentes apresentadas no câmbio
O seu câmbio tá com algum defeito mais grave amigo não é somente óleo não. Deve ter queimado alguma solenoide que outras marchas aí ele trava em 3 pra sempre.
Tenho esse oleo ai $38,00 o litro o Ipiranga dexron VI😅😅😅😅 vou comprar de mim mesmo pra por no meu C4 .....trabalho na distribuidora texaco e Ipiranga em MG.
@@fredericojensen5745 fala amigo tudo bem!!tenho ele sim tô pensando em começar a vender pelo ML pelos preços que ando vendo consigo bem mais em conta.
Fala meu amigo parabéns pelo vídeo tenho um C4 pallas exclusive ano 2008 fiz a troca dele no dia 15/12 desse ano ficou top mas não coloquei esse aditivo. Vc recomenda colocar ele? E me passa o nome desse aditivo completo por favor
Fala Tiago beleza que bom ficou 100% você pode colocar um aditivo sim deve melhorar ainda mais o que você já fez LUBGARD PLATINUM É o nome dele você encontra no mercado livre por R$200 vale muito a pena ele é o melhorador do fluido da transmissão
Boa noite meu amigo acompanhando os comentários e fazendo perguntas rs ... Esse lubigard leva 1 litro so na caixa ? Outra coisa . A caixa leva apenas 3 litros de oleo depois do nivel aferido
O meu carro começou patinar a segunda, terceira e quarta ontem Hoje travou na terceira, desliguei e voltou, mas só andar uns 5min e trava de novo Eu uso o carro todo dia uns 200 a 300km, deve tá aquecendo o óleo (Não sei se já foi trocado, peguei com 90.000 e tá com 123.000) 🥹
@@nub11zin verifica toda parte elétrica e de injeção.antes de mexer no câmbio.verufuca os sensores e a seletora.velas, filtros . Tira uma amostra do óleo vê se tá com cheiro forte de queimado. A troca não difícil de fazer.mas tem q por óleo recomendado ou da mesma especificação. Eu fiz a troca pelo trocador de calor afrouxa ele sem tirar esgota o óleo do carter vai sair +- 2litros.Poe óleo novo e vai dando umas partidas no motor aos poucos o óleo velho vai saindo pq o óleo novo empurra. Aí vai colocando óleo novo até sair limpo. Gastei 7 litros no meu Sandro 2013. Vê o óleo q sai q tipo de impureza tem se tiver limalhas pode ter problema de desgaste.
@@luizcapacia7749 não é um simples ATF como eu disse ele tem que ser MULT ATF (Dexon 6 Mercon LV ) e não pode ser óleo grafitado não! Aliás eu nunca vi isso de óleo com grafite. Abração
Meu Xsara Picasso automático 2010 parece que já sai de 2a. Ou 3a. Não tenho certeza, no painel mostra P..R..N..D só que, quando coloco no manual não mostra nada, só fica no D, então troquei a chave seletora e continuou a mesma coisa 😢
Então amigo nós estamos aqui no interior de São Paulo Tambaú mas eu não tenho oficina aberta ao público eu atendo alguns casos alguns amigos dependendo do que você tiver precisando eu posso indicar um amigo que faça
Amigo tem uma empresa em São Paulo Que faz o reparo desse tipo de componente eles trabalham com mercado livre também acho que é único jeito ou procurar algum desmanche né
Bom dia, o c3 tá dando tranco e trocando de marcha da 1 pra 2 com 3.000 giros consumo alto óleo caixa Novo, bomba d'água Nova, correia dentada Nova e velas novas o que fazer prá resolver o câmbio obrigado km rodados 36.000 km
O óleo é vermelho em média normalmente é vermelho e ele pode vazar por baixo do câmbio nos retentores do semi eixo essa peça leva atração do câmbio para as rodas e tem um retentor ali que pode haver vazamento ele é vermelho mas se ele tiver gasto ele pode aparecer como animais
Bom dia,Diego tenha uma duster 2016 2.0 automático com 97.000km,está dando tranco na desaceleração como vc é especialista nesse assunto,seria a troca de óleo câmbio,mas fico em dúvida porque o fabricante informa que não a necessidade trocar esse óleo poderia me ajudar agradeço.
É amigo pode ser um defeito na solenoide do câmbio alguma coisa do tipo precisar passar um scanner aí verificar as falhas assim não dá pra achar o que pode ser entende sem ajuda de um computador beleza irmão
O meu esta com o mesmo problema, troca as machas normais, quando o dia ta muito calor e esquenta ele trava na 3. Quando o tempo ta mais frio o carro anda sem problema algum. Faz 1 ano com o carro e vou trocar agora o óleo do cambio, mas fiquei com medo de ser algo pior.
Não é não provavelmente venceu oleo está muito fino muito degradado Faz a troca coloca aquele aditivo aí que a gente fala no vídeo tenho certeza que vai ficar bom
Boa noite, amigo. Tenho um Citroën c3 1.6 16v tendence automático 4 marcha, 2014, 2015,, luz de neve e sport ascendendo de vez em quando. O carro não da tranco nenhum, mas quando as luzes ascendem ele entra no modo de emergência travando na 3 marcha. Ele está com 83 mil rodado. Onde é sua oficina, eu lembro que esse carro era igual o que vc tinha, o meu também é branco.
Claro meu amigo dá pra fazer em casa inclusive eu tenho vídeo aqui no canal fazendo a troca de um Citroën C3 que eu tenho Com câmbio de quatro marchas dá pra você seguir as dicas direitinho tem dois vídeos um eu faço a troca parcial usando 6 l e na outra eu faço outra troca usando Aquele aditivo muito bom eu sempre recomendo lubgard platinum além da troca do óleo a gente adiciona aí esse aditivo
Boa tarde Diego! Tenho um c3 2013 deixou de marca o combustíve,troquei a boia por uma cemilar e não marcou comprei uma original na citroen tb nada, por último comprei um painel e nada de marca o deve ser, o mecânico esta agora condenando a placa BSI. Já passou vários tipos de computador e não mostra nada.
Cara essa central é que ele está condenando não é muito legal não Pamela e Responsável por gerenciar o carro dono. Me fala uma coisa ee testou continuidade do chicote?
O aditivo você coloca depois de tudo pronto o nível da transmissão aferido tudo finalizado daí vem o adjetivo O fluido em questão da marca mobil pode ser usado desde que ele seja multi ATF Sendo essa especificação a marca não importa muito beleza
Sim são muito seguras perfeitamente funcionaise troca 100 por cento do óleo só que eu acho que ela gasta muito óleo na troca um câmbio desse cabe uma média de 8 l você vai gastar 12 l pra fazer o serviço é garantido fica 100% trocado fica assim mas você tem que entender que o custo é bem mais alto né mas é ótimo ótimo viu pode fazer a troca com máquina sem problema
Queria trocar o oleo do canbio do meu c4 pallas altomatico,so que nao tenho scaner,meu carro ta funcionando de boa,sera que se eu seguir o passo sem scaner funciona?
Meu c4 ta com mesmo problema quando o tempo ta frio nossa ai da tranco e quando pego pista ai tem vez que cai pra terceira . Seu primo tem oficina ? Se tiver me passa o endereço pra levar pra ele ver se nao for tao longe.
Não temos oficina meu amigo eu na verdade tenho mas não está aberto ao público a gente trabalha mais é essas dicas mesmo e com certeza o teu carro está com o mesmo defeito do carro dele uma boa troca de óleo óleo com aditivo lubgard platinum deve resolver o problema do seu carro sem grandes custos e sem desmontar nada.
Top campeão, tenho um 407 câmbio 6 marcha que quando aquece depois de 90° temperatura do óleo ele da uns trancos de 3° pra 2° em trânsito.ja mudei o óleo e continua, sabe o que pode ser?
Meu amigo pode ser algum problema do solenoide mas eu vou te aconselhar colocar aquele aditivo LUBGARD PLATINUM Normalmente ele sua visão até resolve esse tipo de tranco
Boa tarde meu caro, tudo bem. Parabéns pelo seu trabalho, vídeo muito elucidativo. Possuo um lexia, mas estou encontrando problemas no funcionamento no meu veículo, um xsara picasso 2008. Vc possui contato telefônico ou e-mail para me ajudar, não sou mecânico, sou um entusiasta e busco fazer os reparos no meu carro.
Boa noite. pode me ajudar por favor?Tenho um peugeot 208 al4,recentemente troquei o óleo,aneis,bucha,cinta,solenóides e um decomposite. Agora meu carro está dando trancos de 1 pra 2 e nisso quando entra a 2 ele treme o cambio. Eu coloquei o oleo dexron 6 petronas atf500, disseram que pode ser o oleo que e errado.
@@lucianasouza3363 certamente o óleo está errado sim porém esses defeitos podem ser amenizados colocando um aditivo no câmbio chamado LUBGARD PLATINUM ele Melhora o funcionando Melhora o óleo
Boa noite amigo, tenho um Renault Megane 2009 e ele ta vazando muito óleo embaixo e parado, a poça só aumenta a cada dia, ainda não levei na oficina, o que pode ser? Obs.: Não há nenhuma mensagem no painel. Obrigado pela atenção!
Essa é minha dúvida amigo , meu carro está com vazamento de óleo bem embaixo do câmbio , porém o óleo que cai no chão é amarelo , será que é mesmo do câmbio ? Pois todo óleo que vejo de cambio aut é vermelho , tem óleo de câmbio pro C4 na cor amarela ?
@@brunomarckmusic3029 existe amarelo mais veja direitinho de onde vem esse óleo pra não desmontar coisas atoa … o câmbio só vaza pelos retentores do semi eixo
Quando é câmbio manual são 2 l mas quando é câmbio automático a caixa inteira chega próximo dos 9 l mas errar o cabelo todo isso porque normalmente a transmissão nunca fica totalmente vazia mas é um total de 9 l da transmissão mais um conversor de Torque juntos
Olá meu amigo na redução e quando a tranco e você está com a troca de óleo da transmissão em ordem pode ser algum suporte do motor quebrado algum Coxim quebrado é bom dar uma olhada naquele que fica na parte inferior do motor na parte de baixo.
@@OPeugeotdoDiego Obrigado por responder. Tudo isso está em ótimas condições. É mais um golpe na caixa. É o mesmo golpe que dá quando a caixa falha da 1ª para a 2ª, mas neste caso está desacelerando. 🤦🏻♂️
É o mesmo que eu mostro aí no vídeo Ele é multi veículo ATF MULT daí você escolhe a marca da sua preferência é só procurar por essa descrição que eu faleitudo bem obrigado pelo comentário tiver dúvidas aí me chama no Instagram
@@OPeugeotdoDiegoamigo peguei esse sonho de carro hoje ...feliz aqui, era sonho né então .... E quero trocar o óleo câmbio tudo certim, gostaria de saber o preço dessa troca completa e revisão
Parabéns pelo canal. Estou pensando em comprar C4 com 300 mil Km, automático em uma concessionária, porém eles não sabem se ouve troca recente do óleo. Oque vc aconselha? Como devo avaliar esse carro.
Cara a primeira avaliação deve ser o estado geral do veículo outra coisa muito importante é aquecer o carro andar com ele até a temperatura normal de trabalho ou seja até a metade do painel e prestar atenção no câmbio ele não pode apresentar nenhuma luz de anomalia no painel também não pode dar nenhum tipo de trampo forte com motor quente entre outras coisas mais você precisa avaliar principalmente o funcionamento dele independente da Carla metragem dele esse carro tem que funcionar tudo mas tudo que eu digo é tudo mesmo todos os periféricos todas as luzes ar-condicionado rádio tudo nele deve funcionar perfeitamente e o câmbio deve apresentar um bom funcionamento como eu disse pra você quando comprar o carro se você fechar negócio vai fazer uma troca de óleo da transmissão automática vai fazer uma verificação completa das correias é importante verificar o aditivo do radiador líquido de arrefecimento porque o câmbio também precisa do da água do radiador para se refrescar se refrigerar e é isso amigo me chama lá no Instagram depois que você tiver pra ir ver esse carro pode me mandar alguns conteúdos por lá @djlocao
@@Dieison11 olha realmente Fiat Palio é um carro que cumprir muito bem a função de ser um carro popular trazendo o mínimo de conforto e dignidade pra quem está dirigindo mas sabemos que por quase o mesmo preço você consegue triplicar o teu espaço interno quadruplicar o seu conforto e assim vai né fora que é um carro Citroën um carro mais seguro o palio se você bater morre mesmo agora o francês é um carro diferente né eu falo as vezes pras pessoas que a gente precisa ter um carro um pouco melhor pra ser um carro mais seguro e tudo mais né eu falo pras pessoas muita gente critica mas sabemos
Fizemos duas lavagens de 3 l cada e na hora de fazer o nível ele sai pra fora mais ou menos meio litro duas etapas de 3 l total de seis a transmissão tem quase nove fizemos aí 2/3 da troca de óleo mais ou menos
@@OPeugeotdoDiego obrigado por responder! Meu carro está com o mesmo erro p1167, porém estou com a válvula termostática travada aberta, então o óleo não chega na temperatura ideal de 90°. Vou fazer a troca e testar
A primeira coisa que você tem que fazer uma boa troca de óleo nessa transmissão e a colocação do aditivo lubgard platinum Não tem muito segredo é só você fazer essa troca colocar o aditivo ir rodando com o carro pra ver se estabilize melhora se de tudo não melhorar infelizmente você tem que fazer uma manutenção vai ter que abrir o câmbio mas acredito que é o mesmo problema que dava no carro do Júlio meu primo esse do vídeo você vai ter que fazer uma boa troca de óleo mesmo que parcial e a colocação do aditivo não tem como fugir vai pagar R$70 mais ou -1 l de óleo em mais ou menos R$200 no aditivo gasta 6 l +1 aditivo faz a conta que você tem uma noção de quanto você vai gastar e não tem choro tem que fazer isso primeiro pra ter certeza que o problema não é no câmbio por que pra descer um câmbio desse a gente sabe que não fica barato né
Meu amigo você fez alguma substituição de óleo da transmissão em algum momento da vida dele? Se você não fez seria um bom momento pra fazer uma troca de óleo dela viu porque muitos anos rodando né o olho começa a perder as propriedades o câmbio não consegue mais corrigir as falhas aí começa dando tranco até chegar uma hora que vai quebrar…
@@KaiqueGamingsamp Ata foi trocado óleo então eu vou pedir pra você colocar aquele aditivo LUBGARD PLATINUM Com certeza vai restaurar e a saúde da das partes onde compõem o sistema de tração da transmissão diminuindo bem esse problema seu de tranco
Bom dia amigo tenho um Citroen Aircross 2015 estou com ele a mais de um ano e meio agora ele começou a apresentar esse problema não é sempre mais vem apresentando e qnd eu estico um pouco mais a saída ele demora pra fazer a troca de marcha poderia me ajudar.
Amigo é só você fazer uma boa troca de óleo da transmissão fazer o Reset do contador de degradação do óleo eu tenho certeza que vai funcionar tenho certeza que vai resolver é o que a gente fez no vídeo como certeza o olho já está vencido e o carro está acusando esses falhas defeitos mostrando pra você que a necessidade de uma intervenção beleza se você não encontrar uma oficina que faça a troca total você pode fazer pelo -1 troca parcial do óleo mas é muito importante fazer o Reset do contador de degradação do olho porque senão os defeitos vão continuar
Opa. Esse cambio tem monitoramento pela ignição eletrônica. Se tiver alguma coisa irregular no motor o cambio acusa com defeito. E bom ver todo o sistema velas, tbi, sensores. O meu Sandero motor k4m dava trancos troquei o óleo não vi grande mudança. Verifiquei as velas e as q tava nele não eram aplicadas melhorou bastante o cambio, fiz limpeza da tbi também melhorou, mas a grande melhora foi a troca do sensor do pedal do freio. Por isso eu digo se o óleo estiver ok a maioria dos problemas q o cambio acusa não provém do cambio.
Boa tarde eu tenho um Citroen Xsara GLX 2001 quando eu começo a andar as marchas passam normal mas tem hora que dá um tanque na terceira e quando para não baixa a marcha fica em terceira o que pode ser eu tenho que desligar o carro e ligar pra as maca volta ao normal o q pode ser
Boa Tarde, se puder dar sua opnião, vou resumir o problema que estou.. tenho um c4 picasso, que voce liga o carro e não funciona o cambio, deixando ligado 15m funcionava normal,agora não quer.. está engatando ré funciona, e mais um pouco de tempo a 1, o restante não quer. Estou em Alagoas, não encontro ninguem de confiança aqui..
O meu amigo você está numa região que infelizmente a escassa de mão-de-obra só o Dr. Peugeot aí dessa região vai saber te ajudar bom a respeito desse problema que você tem me parece ser um problema central eletrônica do câmbio mas não é simples assim colocar uma nova central e pronto Precisa fazer uma programação entendeu com um scanner bom moderno já dá pra identificar se não é nenhum problema físico no câmbio alguma solenoide existem alguns interruptores chama soldes cada um responsável por uma marcha do veículo se você tiver problemas em uma dessas peças com certeza não engatar nada e pode ser um problema no módulo do câmbio mas isso tudo precisa ser analisado visto scanner difícil hein eu te desejo sorte amigo nessa região aí com esse pouca gente só esse Dr. Peugeot mesmo nas redes sociais
Se você tiver um minimo de conhecimento em Mecanica, compre o par de Selenóide no mercado livre e troque, essa é a parte mais fácil de fazer em ksa e tem muitos tutoriais no youtube. Depois vai indo pelos itens mais caros, a tampa traseira, mas essa é dificil de colocar sem as ferramentas corretas, e por ultimo tirar o cambio, ai ja aproveita para trocar várias peças. Hoje em dia Al4 é um dos melhores e mais fáceis cambios de se dar manutenção
boa tarde meu carro e um duster 2013, passa macha perfeitamente, quando eu viajo e ando uns 40 k ele entra em emergencia , ai eu desligo e ligo e fica tudo normal, passou o escaner deu o cod po 706 e o cod po841. ja tro quei chave seletora , solianoide oleo e nao muda nada, me ajuda ai, obrigado
Cara foi feito a troca de óleo desse câmbio? Foi feito Procedimento de nível tudo quando cê faz o que cê tá com esse carro alguém fez a troca de óleo Dele cê sabe que é bom fazer né cada 50.000 km 60.000 km dependendo do uso é bom fazer ajuda aí muito esses códigos estão dando falhas de pressão entre outras coisas que pode ser o óleo degradado
O meu era exatamente assim. Troquei o câmbio completo, pois chegou um momento que travou na marcha 1 e a manutenção ficava em 9k, como eu achei um câmbio usado de 3k, eu fiz a troca
Na parte do scanner você vai entrar no calculador da transmissão quando você fizer o teste global vai ter lá injeção eletrônica entre outros módulos aí você vai lá calculador da transmissão automática a L4 beleza você entrar lá você vai em reparação pack reparação Substituição do óleo da transmissão contador de degradação do Oliver muito fácil aí você vai lá e segue o procedimento ele vai ter uma tela onde vai estar escrito algumas coisas ilustrativas a respeito explicando como fazer tenho outros vídeos no canal onde eu faço exatamente essa troca e também faço o Reset dar uma olhada aí que tem os vídeos do ser três você vai conseguir ver já fiz a troca de óleo da transmissão duas vezes e eu explico direitinho beleza
Boa tarde amigo,tenho um pallas 2008,ele ta fraco pra sair,ai entra com defeito na caixa de cambio e trava em 3°,oq poderia ser, óleo?no scaner da o codigo p0170 p0721 e p1167
Com certeza extrapolou o prazo de troca do óleo dessa transição automática e a qualidade do óleo também já deve estar bem ruim eu aconselho você a fazer uma boa troca de óleo mesmo que parcial assim como a gente fez no vídeo é deve melhorar pra caramba essas falhas que você relata só de pressão do óleo isso isso daí é ocasionado pelo desgaste do próprio lubrificante que vai dentro do câmbio segue o vídeo como exemplo pra você fazer a troca se você não tiver o scanner Pra fazer o Reset do sistema Você pode simplesmente trocar o óleo e ir rodando com o carro Até eles estabilizar se adaptar ao novo lubrificante o aditivo LUBGARD PLATINUM Também seria importante nesse caso que você está com problema eu acho que é isso certeza que esse carro já passou de 100.000 km e não trocou o óleo da transmissão.
Bom dia! É necessário a troca das duas solenóides de pressão, por está razão o câmbio trava em 3a marcha e é necessário desligar e religar o carro novamente para você poder andar novamente com o carro.
Boa tarde, tenho um c4 pallas com 118mil km rodados. Peguei ele a 1mes Quando esquenta o carro ele da uns trancos somente se eu parar no semáforo e sair ai ele da um tranco ou quando paro pra fazer uma balisa e engato a re, ele da um tranco e vai. Com o carro frio de manha nao acontece nada. Esses dias eu andei bastante e travou em 3 acusou Service e ficou piscando a indicação S e Neve no painel. Desliguei o carro e liguei sumiu as indicações. Pelo q vimos ele nunca foi trocado oleo poois nao tem marca de nada tanto na parte de cima e na debaixo. Ja comprei os oleos pra troca Mobil Multi ATF dexron vi Sera q trocando oleo e zerando os parametros de degradação do oleo pode corrigir isso?
O meu carro ao invés de engatar D1 engata em N. No P engata normal e R tbm. So a d1 que é difícil de entrar, pois aparece o N.Qdo entra o D1 depois de tentar algumas vezes , vai normal. Escuto um pequeno tranco na posicao R. Será que neste caso pode ser óleo? Troquei a ultima vez tem 60 mil kn
Cara até pode ser mas dá uma olhada no canal que eu tenho um vídeo trocando a Seletor das marchas lá em cima do câmbio ela marca em informa posição que está alavanca você pode ter um defeito ali.
Bom dia jovem ,eu fiz oque você fez no troquei o óleo do cambio com 6 oleo coloquei lubgard, ele andou perfeitamente aí ele esquentou ficou dando tranco de 1 pra segunda e travou na 3 marcha e ligou a ventuinha no 2 estágio, oque pod3e ser? Socorro kkkkk... Abraço
Amigo infelizmente não há muito que você fazer o trampo de primeira pra segunda marcha com certeza indica um defeito na parte de anéis que fica dentro da transmissão da pra resolver isso desmontando trocando algumas peças mas você não vai ter condições de fazer isso em casa o que eu oriento você ir andando com o carro devagar sem acelerar muito vai andando suave com esse carro pra ele ir regulando as pressões dentro você não usou scanner pra fazer o Reset do câmbio né então provavelmente Ele ainda está programado para o óleo velho essa diferença acaba gerando erros complicações vai utilizando ele dia dia ele tende a melhorar bastante agora se realmente não melhorar aí você vai precisar da ajuda de um mecânico
Meu carro da uma patinada bem de leve na troca da 1 para a 2 , depois vai ate a 4 marcha e volta para a 3 e trava na 3 dando um tranco , oque pode ser??? Ja levei no mecânico e nao acha oque pode ser ?
Como que o mecânico não acha o problema? Ele desmontou a transmissão pra ver foi feito alguma manutenção dela isso não é um problema eletrônico não é uma coisa que vai dar no scanner que você precisa fazer uma boa troca de óleo como a gente fez um vídeo fazer o Reset dos parâmetros do câmbio e ver o que acontece se os problemas vão parar. Se depois dessa boa troca de óleo colocar o nivel tudo certinho fazer o Reset a coisa não melhorar não mudar você pode já ter danificado a transmissão e aí vai precisar de um reparo mais drástico. Faz o teste trocando óleo fazendo procedimento correto quem sabe resolve né no caso desse meu primo aqui resolveu.
Essa transmissão tem o filtro integrado dentro da transmissão e único jeito de trocar o filtro dela é desmontando a transmissão inteira na bancada Infelizmente é um serviço que é inviável pra fazer uma revisão completa numa transmissão dessa sem defeito fica isso eu R$6000 se tiver que trocar a peça fica pior situação então é melhor ele trocar trocando óleo dela menos tempo Com menos tempo mais vezes e preservar a própria transmissão Alguns veículos Volkswagen Toyota Mitsubishi entre outros tem filtro no Carter da transmissão ou fora da transmissão facilitando assim a troca que não é o caso desta transmissão AL4
![[RESOLVIDO] - AL4 COM TRANCO E O PROBLEMA NÃO É NO CÂMBIO](http://i.ytimg.com/vi/OhUr_qRiLNQ/mqdefault.jpg)
Tive um C4 Hatch 2.0 e levei assim que comprei a uma loja especializada em transmissão e troquei 100% do fluido com maquina, o camarada passou o scanner bem semelhante ao do vídeo, o carro ficou outro, trocas suaves, sem trancos, suavidade total, ficou 200% melhor. Fiz uma viagem para SC com minha família saindo de SP, 0 problemas, esse C4 é sem dúvida um excelente carro, tanto que vendi por uma excelente oportunidade e estou comprando outro. Esse lubgard tambem é excelente para utilizar no cambio, ele auxilia na prevenção e combate na oxidação interna, evita espumar o fluido e varias outras melhorias. Excelente vídeo, parabéns ao amigo reparador.
A troca com a máquina é muito melhor meu amigo sem dúvidas
@OPeugeotdoDiego meu amigo, seu processo também foi top, eu faria esse processo igual ao seu tranquilamente. Parabéns pelo seu conteúdo e postagem, é assim que vem aprendizados e conhecimento. Grande abraço
Vou deixar uma dica aqui que resolveu comigo, não sou mecânico, é só relato de usuário de C4 Pallas, a minha luz de service ligava e dava tranco durante anos, fizemos troca e óleo não resolveu, fizemos troca de solenoide e outros itens e não resolveu, esses dias atrás ele começou a ligar o service com mais frequência, ligava somente quando mexia na bateria e não reconhecia marcha, resumindo fizemos a troca da Chave Seletora e pronto, nunca mais ligou service, não dá tranco, problema resolvido.
Meu Xsara Picasso automático 2010 parece que já sai de 2a. Ou 3a. Não tenho certeza, no painel mostra P..R..N..D só que, quando coloco no manual não mostra nada, só fica no D, então troquei a chave seletora e continuou a mesma coisa 😢
@@simonlorenzocardoso2693 obrigado por compartilhar esse case, se levasse nas oficinas eles iriam condenar o câmbio e o problema iria persistir, gastar pelo menos uns 8 mil e uma simples chave seletora deixa agente doido.
Amigo, desculpa a ignorância. Chave seletora do quê?
@@ric.guerreiro vamos lá meu amigo, a chave seletora é um componente que permite selecionar e controlar as posições de marcha do câmbio automático de um veículo, qdo vc está em p e puxa para D é essa chave seletora que manda a informação para o módulo em que posição esta o câmbio.
@@msergiogreco8807 Possa ser que no seu caso seja outro defeito no câmbio, já vi vários vídeos, inclusive um falando sobre a regulagem da chave seletora.
Muito bom essas dicas hein... Já vou levar o meu pra fazer a troca!! Show...
e legal sempre verificar se o botão de neve nao esta acionado, pois se tiver, o carro ja sai em 2ª marcha
Depois de muito pesquisar entendi, o mal do AL4 é a não troca do óleo aliado a temperatura alta gerada nele, ia trocar um monte de coisa no câmbio, mas vou seguir o vídeo e vou trocar primeiro o óleo, fazer os devidos resets e testar, vi que tá degradado, talvez resolva os problemas, excelente vídeo meu amigo, sucesso.
Vou fazer o mesmo
Opa.obrigado pelo vídeo. O óleo original e o da TOTAL mas o preço e esse mesmo óleo de qualidade fica entra 70, e 110, mas tem pensar q esse oleo dura 60.000km o óleo de motor custa 40, mas dura 10.000 km.
Ótimo vídeo, bem explicativo vou fazer em um carro da minha cliente, com certeza vai dar certo 👍🏻🤩
Vai dar certo você vai ver
Top mestre bem informativo e explicativo fera vou fazer no meu c4 Hatch a troca pq na mecânica fica mil 500 pila
O meu entra em modo de emergência e trava em 3 marcha apenas quando faço um curva acentuada para esquerda!!! Fora isso o câmbio funciona normal, vou fazer todo esse procedimento em casa, espero que dê certo!!! Sucesso amigo…
Ohhh parabens Julio, não tem coisa melhor que uma princesa no lar ... Mas como o Diego disse te prepara para as fraldas kkkk abço galera
Fala irmão beleza nasceu a menina tem mais ou menos uns 20 dias nasceu mais cedo nasceu de sete meses está ganhando peso agora daqui alguns dias vai estar em casa muito bom né
Parabéns Júlio, papai de menina!!!
Aquela manutenção top, já chego deixando meu like
Hahahah dessa manutenção aí a gente gosta em
@@OPeugeotdoDiego boa noite. Me tira uma dúvida carro travou na terceira do nada , reiniciando o mesmo volta a funcionar de boa e um certo tempo trava nem estou usando como estou fora de casa não tive como passar o scanner , você acha que possa ser o óleo ?
@@OPeugeotdoDiego no caso para a troca do óleo , vc me indica quantos litros?
Mano que top o vídeo, descontraído e brincando já me inscrevi só pelo fato!
Bom que gostou amigo… O carro já vem sendo usada um pouco de tempo e todos problemas que meu primo relatou acabaram de vez o câmbio show espetacular
E diego tenho q participar mais desse vídeos aí para fazer umas resenhas kkk e ganhar umas comissões kkkk
Troquei por maquina carro com 50000km e contador em 9000. Coloquei dextron VI
Olá amigos, nossa muito descontração no vídeo, cai de paraquedas aqui pois estou com um C4 Picasso com o problema parecido, quando frio ele funciona perfeitamente, porém quando eu ando um pouco mais tipo pego uma estrada eu em 90km/h do nada ele da o aviso de service e muda pra terceira, aí tenho de parar desligar e religar e ele volta no normal e as vezes não dá mais as vezes da novamente depois de um tempo.
E isso mesmo amigo. O que nós fizemos no vídeo resolveu de vez o defeito. Eu quero deixar o seguinte se vc não tiver um scanner pra zerar o contador da degradação pelo menos faça a troca do óleo porque aí resolve de vez o defeito e outra o aditivo platinum faz muita muita diferença nas trocas de marcha.
Fuja daqueles mecânicos que dizem “tem que troca o câmbio custa 10 mil”.
@@OPeugeotdoDiego Olá .
Gostei muito do seu vídeo pois estou comprando um C4 Pallas impecável sem nada pra fazer nem estepe rodou 100,000 km ano 2009 2.0
Automático.
Por favor me dê uma ajuda sobre esse veículo!
Agradeço Desde já .
Show de bola!! Você é 10!! Tendo um conhecido evita de gastar uma grana boa hein!!
O carro já rodou quase 10 mil kms desde dessa troca e tudo funcionando super bem
Júlio muito bom
Dica para quem vai comprar um C4.
Estou no meu terceiro C4, e todos que comprei sempre fui muito chato antes de compra exigindo notas de revisão. Atualmente tenho um C4 exclusive ano 2011 com 120mil KM, foram feitas três trocas de óleo do cambio comprovadas com NF, não tenho problemas. O câmbio não patina e não dá tranco, não entra em service e afins.
Ótimo vídeo, esse tipo de conteúdo ajuda muitas pessoas.
Pois é meu amigo a troca de óleo da transmissão automática é um item indispensável para a saúde do mesmo você pode reparar no vídeo que o olho nem estava tão degradado problema é que estava fora do nível e provavelmente foi utilizado um óleo errado
Parabéns pelo vidio
Tenho um pallas sedan 2008 SP Deus na causa
Todo Pallas eh sedã
muito bom o vídeo
Estou sempre vendo seus vídeos e muitos outros que compartilham conhecimento muito obrigado, sou de Pontal SP região de Ribeirão Preto, pra trocar vedação do freio pistao F2 ou F3 precisa esgotar o óleo?
A precisa sim
a sim .tem uns proficinais q fala pr troca esse oleo tem que ir na lua
Eu acho que fazer em casa mais perto do que ir até a lua né KKKK pessoal fala muita bobagem devair as pessoas acham que tudo é um bicho de sete cabeça quando na verdade não
@@OPeugeotdoDiego Parabens tenho c4 palhas 2009 , aqui em jundiai dificil encontrar um proficional assim
Qual o endereço da oficina aí sou de Campinas queria fazer uma troca de óleo câmbio automático C4 Palas 2011
Cara então eu estou na cidade de tambaú Pertinho de Porto Ferreira casa Branca se você algum dia quiser fazer a troca parcial a gente pode ver sim
Meu o scanner da um raio x todo do câmbio mano,,,ok
Boa noite,
Tenho um Megane 2008 automático (câmbio al4), e moro no interior de MG.
Meu carro está apresentando um pequena falha, entrando em MODO SERVICE - VERIFICAR CAIXA DE CÂMBIO quando vou subir morro, ou quando está desacelerando, parece que é no momento que tem muita pressão.
Mas isso só acontece quando FRIO, depois que esquenta funciona sem nenhum problema, não tem nada de tranco, tudo normal, fiz duas viagens recentemente e andei em torno de 600 quilômetros e tudo certo.
Levei em três mecânicas na minha cidade e tive três opiniões, mas sem passar aparelho:
1 - Trocar o óleo de caixa e válvulas solenóides.
2 - Trocar somente o óleo e fazer o reset do sistema.
3 - Desmontar todo o câmbio e reparar por inteiro.
Estou fazendo muita pesquisa pra fazer o serviço certo, sem ter que ficar refazendo e gastando sem necessidade, e como vi que o Sr tem muita experiência, pode me ajudar?
Trocar o óleo da transmissão e fazer um Reset no sistema é a primeira opção a mais barata delas e geralmente é a que resolve quando começa a dar essas falhas é porque o fluido está totalmente saturado já que o manual do carro não fala sobre a troca desse óleo entendeu faça isso meu amigo não deixa ninguém desmontar seu câmbio sem trocar o óleo e fazer o Reset antes se você puder colocar dentro do câmbio aditivo chamado lubgard platinum junto com a troca de óleo nova eu tenho certeza absoluta que o resultado vai ser muito bom até porque depois de quente seu carro funciona normal né!
@@OPeugeotdoDiego, agradeço demais a atenção, vou fazer como no seu vídeo fazer duas trocas.
Minha mãe mora na zona rural 17 km de morro e estrada de chão, acabei de chegar na casa dela e veio muito tranquilo sem nenhuma mensagem.
Obrigado mesmo.
Vi o vídeo da troca de óleo da transmissão do C4 e inicialmente parabenizo pelo trabalho e compartilhamento de todo o processo com a forma didática para que nós proprietários de C4 possamos entender um pouco melhor. Parabéns pela iniciativa. Meu carro é um C4 2011 GLX 2.0 automático. Ele está dando um tranco quando está frio travando na terceira. Desligo e ligo e ele fica normal. Isso só acontece quando está frio. Pode ser o óleo ou tem mais possibilidades?
Amigo é só você trocar o óleo assim como a gente mostrou aí no vídeo colocar o aditivo que a gente fala no vídeo tem certeza absoluta que você não terá mais problemas se você tiver com o passar o computador pra fazer o Reset do computador de degradação do óleo é bom mas se você não tiver essa a possibilidade Você faz a troca coloca o aditivo correto eu tenho certeza absoluta que vai resolver seu problema eu já respondi um amigo aqui nos comentários acima que está com problema numa migane que também usa esse tipo de câmbio numa determinada época de produção com o mesmo defeito faz isso troca o óleo e coloca aditivo e depois venha me contar eu tenho certeza que vai funcionar pode fazer a troca Parcial mesmo
Ola o meu esta igual o do Fernando o meu é um c4pallas 2009 esta com o msm defeito
A pois é o que acontece os mecânicos q ñ prestam ou ñ sabe fazer o serviço direito.
O que eu acho que as pessoas não fazem a troca do óleo do cambio no tempo certo na hora que quebra pronto
Bom dia Diego tira uma dúvida aqui o meu C3 só acende uma luz de Ré.
Esse carro só uma luz mesmo?
Ele é 1.5 8v 2014.
É assim mesmo, normal
Normal irmão do outro lado é uma luz de neblina traseira
Eu queria ter um primo desse para mexer no meu carro kkk , abraço Diego
Kkkkkkkkkk quem não kkk
Contador de degradação não é em horas e sim em unidades, usando cálculos de horas trabalhadas, kilomettagem e temperatura, ou seja 2 c4 idênticos com mesma km e ano porém um andando no RS e outro andando no RJ terão unidades bem diferentes apresentadas no câmbio
Poxa que legal não sabia disso
Top vídeo meu carro c4 palas tá com câmbio travado em 3 macha travado permanente oque será é 3 litro olio de câmbio
O seu câmbio tá com algum defeito mais grave amigo não é somente óleo não. Deve ter queimado alguma solenoide que outras marchas aí ele trava em 3 pra sempre.
Vou mandar ver se tá queimando obrigado se passa o aparelho descobre
Tenho esse oleo ai $38,00 o litro o Ipiranga dexron VI😅😅😅😅 vou comprar de mim mesmo pra por no meu C4 .....trabalho na distribuidora texaco e Ipiranga em MG.
Esse óleo Ipiranga atende a norma dexon6 e a norma mercon LV pode por no c4 sim
opa tem o óleo?
@@fredericojensen5745 fala amigo tudo bem!!tenho ele sim tô pensando em começar a vender pelo ML pelos preços que ando vendo consigo bem mais em conta.
Comprei um 408 e não sei como está o óleo tô querendo trocar o meu também!
@@brunoxavier36
Vc e de BH?
Fala meu amigo parabéns pelo vídeo tenho um C4 pallas exclusive ano 2008 fiz a troca dele no dia 15/12 desse ano ficou top mas não coloquei esse aditivo. Vc recomenda colocar ele? E me passa o nome desse aditivo completo por favor
Fala Tiago beleza que bom ficou 100% você pode colocar um aditivo sim deve melhorar ainda mais o que você já fez LUBGARD PLATINUM É o nome dele você encontra no mercado livre por R$200 vale muito a pena ele é o melhorador do fluido da transmissão
Boa noite meu amigo acompanhando os comentários e fazendo perguntas rs ...
Esse lubigard leva 1 litro so na caixa ?
Outra coisa .
A caixa leva apenas 3 litros de oleo depois do nivel aferido
O meu carro começou patinar a segunda, terceira e quarta ontem
Hoje travou na terceira, desliguei e voltou, mas só andar uns 5min e trava de novo
Eu uso o carro todo dia uns 200 a 300km, deve tá aquecendo o óleo
(Não sei se já foi trocado, peguei com 90.000 e tá com 123.000) 🥹
Parece estar se pressão
@@nub11zin verifica toda parte elétrica e de injeção.antes de mexer no câmbio.verufuca os sensores e a seletora.velas, filtros . Tira uma amostra do óleo vê se tá com cheiro forte de queimado. A troca não difícil de fazer.mas tem q por óleo recomendado ou da mesma especificação. Eu fiz a troca pelo trocador de calor afrouxa ele sem tirar esgota o óleo do carter vai sair +- 2litros.Poe óleo novo e vai dando umas partidas no motor aos poucos o óleo velho vai saindo pq o óleo novo empurra. Aí vai colocando óleo novo até sair limpo. Gastei 7 litros no meu Sandro 2013. Vê o óleo q sai q tipo de impureza tem se tiver limalhas pode ter problema de desgaste.
No caso do meu carro foi o sensor do ABS da roda esquerda dianteira.
Quantos litros de óleo vai no câmbio automático al4 do C4 Pallas ?
Ao todo são 8 litros mais ou menos
Boa noite Diego vc recomenda o Motul multi atf pro câmbio al4 de um 207
Sim recomendo… e ótimo de qualidade atende o carro super bem
No caso do óleo seria esse Mobil ATF comum ou grafitado
@@luizcapacia7749 não é um simples ATF como eu disse ele tem que ser MULT ATF (Dexon 6 Mercon LV ) e não pode ser óleo grafitado não! Aliás eu nunca vi isso de óleo com grafite. Abração
Meu Xsara Picasso automático 2010 parece que já sai de 2a. Ou 3a. Não tenho certeza, no painel mostra P..R..N..D só que, quando coloco no manual não mostra nada, só fica no D, então troquei a chave seletora e continuou a mesma coisa 😢
O meu tá com o mesmo defeito sai de terceira no D coloco no manual e não anda fica como se estivesse em N
@@AndreBodanese Mas o meu aqui quando coloco em manual nem os números das marchas 1234 não aparece no painel ele continua em D
Este câmbio está com dor de barriga kkkk😂
Kkkkkkk
Diego, qual endereco da sua oficina, tenho im peugeot 207, cambio AL4 que preciso mexer nele
Então amigo nós estamos aqui no interior de São Paulo Tambaú mas eu não tenho oficina aberta ao público eu atendo alguns casos alguns amigos dependendo do que você tiver precisando eu posso indicar um amigo que faça
Boa noite ótimo vídeo
Onde compro um conversor de torque do C3 2015 1.6?
Amigo tem uma empresa em São Paulo Que faz o reparo desse tipo de componente eles trabalham com mercado livre também acho que é único jeito ou procurar algum desmanche né
Bom dia, o c3 tá dando tranco e trocando de marcha da 1 pra 2 com 3.000 giros consumo alto óleo caixa Novo, bomba d'água Nova, correia dentada Nova e velas novas o que fazer prá resolver o câmbio obrigado km rodados 36.000 km
Bom dia amigo td bem , o lubgard coloca em qual momento ?
Júlio muito bom mas oleo de cambio 307 automatico por onde pode vazar e que cor e esse óleo por gentileza
O óleo é vermelho em média normalmente é vermelho e ele pode vazar por baixo do câmbio nos retentores do semi eixo essa peça leva atração do câmbio para as rodas e tem um retentor ali que pode haver vazamento ele é vermelho mas se ele tiver gasto ele pode aparecer como animais
Bom dia,Diego tenha uma duster 2016 2.0 automático com 97.000km,está dando tranco na desaceleração como vc é especialista nesse assunto,seria a troca de óleo câmbio,mas fico em dúvida porque o fabricante informa que não a necessidade trocar esse óleo poderia me ajudar agradeço.
Meu carro 408 quando eu coloco na ré a ventoinha aciona é aparece defeito câmbio automático.
É amigo pode ser um defeito na solenoide do câmbio alguma coisa do tipo precisar passar um scanner aí verificar as falhas assim não dá pra achar o que pode ser entende sem ajuda de um computador beleza irmão
Só pra deixar registrado aqui sobre o Meu relato de alguns dias atrás....Resolvi Meu problema com o carro com a troca do módulo do câmbio.
Eita!
Eee Diegão, virou patrão mesmo, bem põe a mão na graxa mais... Kkkkk
Sempre kkkk
O meu esta com o mesmo problema, troca as machas normais, quando o dia ta muito calor e esquenta ele trava na 3.
Quando o tempo ta mais frio o carro anda sem problema algum.
Faz 1 ano com o carro e vou trocar agora o óleo do cambio, mas fiquei com medo de ser algo pior.
Não é não provavelmente venceu oleo está muito fino muito degradado Faz a troca coloca aquele aditivo aí que a gente fala no vídeo tenho certeza que vai ficar bom
Boa noite, amigo. Tenho um Citroën c3 1.6 16v tendence automático 4 marcha, 2014, 2015,, luz de neve e sport ascendendo de vez em quando. O carro não da tranco nenhum, mas quando as luzes ascendem ele entra no modo de emergência travando na 3 marcha. Ele está com 83 mil rodado.
Onde é sua oficina, eu lembro que esse carro era igual o que vc tinha, o meu também é branco.
Troca o óleo do câmbio, meu é do mesmo ano e modelo do seu e fazia isso, acrescentei óleo de câmbio até poder trocar.
Recentemente adquiri um c3 solaris Aut. queria realizar a troca de oleo do câmbio, seria possivel fazer a troca em casa seguindo os passos do video?
Claro meu amigo dá pra fazer em casa inclusive eu tenho vídeo aqui no canal fazendo a troca de um Citroën C3 que eu tenho Com câmbio de quatro marchas dá pra você seguir as dicas direitinho tem dois vídeos um eu faço a troca parcial usando 6 l e na outra eu faço outra troca usando Aquele aditivo muito bom eu sempre recomendo lubgard platinum além da troca do óleo a gente adiciona aí esse aditivo
Boa tarde Diego!
Tenho um c3 2013 deixou de marca o combustíve,troquei a boia por uma cemilar e não marcou comprei uma original na citroen tb nada, por último comprei um painel e nada de marca o deve ser, o mecânico esta agora condenando a placa BSI. Já passou vários tipos de computador e não mostra nada.
Cara essa central é que ele está condenando não é muito legal não Pamela e
Responsável por gerenciar o carro dono. Me fala uma coisa ee testou continuidade do chicote?
Não é só colocar tem que fazer o aprendizado do sensor, tem vídeo no UA-cam
Bom dia amigo td bem , o lubgard coloca em qual etapa, o fluido mobil é indicado ? Abraço
O aditivo você coloca depois de tudo pronto o nível da transmissão aferido tudo finalizado daí vem o adjetivo O fluido em questão da marca mobil pode ser usado desde que ele seja multi ATF Sendo essa especificação a marca não importa muito beleza
Valew mestre abraço!
O que vc me diz daquelas maquinas que trovam o oleo? É segura ?
Sim são muito seguras perfeitamente funcionaise troca 100 por cento do óleo só que eu acho que ela gasta muito óleo na troca um câmbio desse cabe uma média de 8 l você vai gastar 12 l pra fazer o serviço é garantido fica 100% trocado fica assim mas você tem que entender que o custo é bem mais alto né mas é ótimo ótimo viu pode fazer a troca com máquina sem problema
@@OPeugeotdoDiegoexatamente. Aqui em Sp cobram R$ 950,00 para fazer a troca com a máquina.
Queria trocar o oleo do canbio do meu c4 pallas altomatico,so que nao tenho scaner,meu carro ta funcionando de boa,sera que se eu seguir o passo sem scaner funciona?
Meu c4 ta com mesmo problema quando o tempo ta frio nossa ai da tranco e quando pego pista ai tem vez que cai pra terceira . Seu primo tem oficina ? Se tiver me passa o endereço pra levar pra ele ver se nao for tao longe.
Não temos oficina meu amigo eu na verdade tenho mas não está aberto ao público a gente trabalha mais é essas dicas mesmo e com certeza o teu carro está com o mesmo defeito do carro dele uma boa troca de óleo óleo com aditivo lubgard platinum deve resolver o problema do seu carro sem grandes custos e sem desmontar nada.
Top campeão, tenho um 407 câmbio 6 marcha que quando aquece depois de 90° temperatura do óleo ele da uns trancos de 3° pra 2° em trânsito.ja mudei o óleo e continua, sabe o que pode ser?
Meu amigo pode ser algum problema do solenoide mas eu vou te aconselhar colocar aquele aditivo LUBGARD PLATINUM Normalmente ele sua visão até resolve esse tipo de tranco
Ola meu amigo tudo hem? Tenho um C4 Hatch e esta com problema no câmbio, queria seu contato para estar indo ate você
Amigo bom dia, eu não tenho mais oficina aberta ao público mais eu posso ajudar…
chat.whatsapp.com/0lJ49qZG2f2ICG2xbjdOBo entre aqui e me chama lá
Boa tarde meu caro, tudo bem. Parabéns pelo seu trabalho, vídeo muito elucidativo. Possuo um lexia, mas estou encontrando problemas no funcionamento no meu veículo, um xsara picasso 2008. Vc possui contato telefônico ou e-mail para me ajudar, não sou mecânico, sou um entusiasta e busco fazer os reparos no meu carro.
Pode me chamar em qualquer rede social @djlocao Lá conversamos beleza
Quantos litros vc uso e quantos litros tem q ter dentro do câmbio
O câmbio ele tem quase 8 l pra fazer a troca parcial como eu usei foram gastos 6 l
Boa noite. pode me ajudar por favor?Tenho um peugeot 208 al4,recentemente troquei o óleo,aneis,bucha,cinta,solenóides e um decomposite. Agora meu carro está dando trancos de 1 pra 2 e nisso quando entra a 2 ele treme o cambio. Eu coloquei o oleo dexron 6 petronas atf500, disseram que pode ser o oleo que e errado.
@@lucianasouza3363 certamente o óleo está errado sim porém esses defeitos podem ser amenizados colocando um aditivo no câmbio chamado LUBGARD PLATINUM ele
Melhora o funcionando
Melhora o óleo
@@OPeugeotdoDiego posso colocar ele todo? Acha que pararia um pouco esses sintomas? Ou preciso fazer a reprogramação do cambio?
Boa noite amigo, tenho um Renault Megane 2009 e ele ta vazando muito óleo embaixo e parado, a poça só aumenta a cada dia, ainda não levei na oficina, o que pode ser? Obs.: Não há nenhuma mensagem no painel. Obrigado pela atenção!
O meu está assim também 😢
@@purotenismultimarcas8380não aguentei as dores de cabeça, vendi ele! 😢
@@ademilsoncarvalho1042 eu prefiro a dor de cabeça kkkk
Mais não VENDO
O óleo estava "verde" pq era o original, de cor amarela, e com a sujeira, fica "verde".
Boa!
Essa é minha dúvida amigo , meu carro está com vazamento de óleo bem embaixo do câmbio , porém o óleo que cai no chão é amarelo , será que é mesmo do câmbio ? Pois todo óleo que vejo de cambio aut é vermelho , tem óleo de câmbio pro C4 na cor amarela ?
@@brunomarckmusic3029 existe amarelo mais veja direitinho de onde vem esse óleo pra não desmontar coisas atoa … o câmbio só vaza pelos retentores do semi eixo
@@brunomarckmusic3029 , sim. O original que vinha de fábrica é amarelo. Se não estou enganado, são como o mobil - atf lt 71141.
Tenho uma C4 grand Picasso 2009 quero efetuar a troca seria da mesma forma tenho um scanner Raven 3 consigo fazer com ele
Com o raven 3 consegue sim! Pode fazer da mesma forma..
Boa tarde vc pode me informar quantos litros pega na caixa do c4 pós troca
Quando é câmbio manual são 2 l mas quando é câmbio automático a caixa inteira chega próximo dos 9 l mas errar o cabelo todo isso porque normalmente a transmissão nunca fica totalmente vazia mas é um total de 9 l da transmissão mais um conversor de Torque juntos
Hola Diego.. Bom dia.. Meu Peugeot bate quando reduzo a velocidade, o que gera essa batida? Saudações da Venezuela
Olá meu amigo na redução e quando a tranco e você está com a troca de óleo da transmissão em ordem pode ser algum suporte do motor quebrado algum Coxim quebrado é bom dar uma olhada naquele que fica na parte inferior do motor na parte de baixo.
@@OPeugeotdoDiego Obrigado por responder. Tudo isso está em ótimas condições. É mais um golpe na caixa. É o mesmo golpe que dá quando a caixa falha da 1ª para a 2ª, mas neste caso está desacelerando. 🤦🏻♂️
Boa Noite eu tenho um c4 qual é o tipo de óleo bom pra colocar nele . no câmbio?? Por favor 2011
É o mesmo que eu mostro aí no vídeo Ele é multi veículo ATF MULT daí você escolhe a marca da sua preferência é só procurar por essa descrição que eu faleitudo bem obrigado pelo comentário tiver dúvidas aí me chama no Instagram
@@OPeugeotdoDiegoamigo peguei esse sonho de carro hoje ...feliz aqui, era sonho né então .... E quero trocar o óleo câmbio tudo certim, gostaria de saber o preço dessa troca completa e revisão
Boa noite ,meu c4 pallas ta duro
colocar n posiçao
oq pode ser ,
Parabéns pelo canal.
Estou pensando em comprar C4 com 300 mil Km, automático em uma concessionária, porém eles não sabem se ouve troca recente do óleo. Oque vc aconselha? Como devo avaliar esse carro.
Cara a primeira avaliação deve ser o estado geral do veículo outra coisa muito importante é aquecer o carro andar com ele até a temperatura normal de trabalho ou seja até a metade do painel e prestar atenção no câmbio ele não pode apresentar nenhuma luz de anomalia no painel também não pode dar nenhum tipo de trampo forte com motor quente entre outras coisas mais você precisa avaliar principalmente o funcionamento dele independente da Carla metragem dele esse carro tem que funcionar tudo mas tudo que eu digo é tudo mesmo todos os periféricos todas as luzes ar-condicionado rádio tudo nele deve funcionar perfeitamente e o câmbio deve apresentar um bom funcionamento como eu disse pra você quando comprar o carro se você fechar negócio vai fazer uma troca de óleo da transmissão automática vai fazer uma verificação completa das correias é importante verificar o aditivo do radiador líquido de arrefecimento porque o câmbio também precisa do da água do radiador para se refrescar se refrigerar e é isso amigo me chama lá no Instagram depois que você tiver pra ir ver esse carro pode me mandar alguns conteúdos por lá @djlocao
@@OPeugeotdoDiego valeu mesmo vou te seguir lá agora , ja vim de um C3 e 307 manual. Porém agora tenho Palio 2009 eu quero mais conforto e segurança.
@@Dieison11 olha realmente Fiat Palio é um carro que cumprir muito bem a função de ser um carro popular trazendo o mínimo de conforto e dignidade pra quem está dirigindo mas sabemos que por quase o mesmo preço você consegue triplicar o teu espaço interno quadruplicar o seu conforto e assim vai né fora que é um carro Citroën um carro mais seguro o palio se você bater morre mesmo agora o francês é um carro diferente né eu falo as vezes pras pessoas que a gente precisa ter um carro um pouco melhor pra ser um carro mais seguro e tudo mais né eu falo pras pessoas muita gente critica mas sabemos
@@OPeugeotdoDiego concordo total.
Boa noite, quantos litros você colocou em cada procedimento?
Fizemos duas lavagens de 3 l cada e na hora de fazer o nível ele sai pra fora mais ou menos meio litro duas etapas de 3 l total de seis a transmissão tem quase nove fizemos aí 2/3 da troca de óleo mais ou menos
Boa noite! Uma dúvida, se o motor nao está chegando na temperatura ideai de 90 graus, o câmbio pode entrar em emergência?
Pode sim. Óleo muito frio câmbio não atinge temperatura ideal depois um longo período rodando assim ele acusa falha
@@OPeugeotdoDiego obrigado por responder! Meu carro está com o mesmo erro p1167, porém estou com a válvula termostática travada aberta, então o óleo não chega na temperatura ideal de 90°. Vou fazer a troca e testar
Depois dessa troca resolveu o problema?
@@Eduardo31311 sim senhor nesse carro aqui sim
Regulagem de velocidade p1671, por acaso já pegou esse erro?
Da tranco al frenar..
Onde comprar diagbox?
Mercado livre ou outro aplicativo de compras no exterior meu
Tenho um C4 pallas ele tá dando tranco, patina e as vezes trava na terceira marcha. O que devo fazer me diz aí ?
A primeira coisa que você tem que fazer uma boa troca de óleo nessa transmissão e a colocação do aditivo lubgard platinum Não tem muito segredo é só você fazer essa troca colocar o aditivo ir rodando com o carro pra ver se estabilize melhora se de tudo não melhorar infelizmente você tem que fazer uma manutenção vai ter que abrir o câmbio mas acredito que é o mesmo problema que dava no carro do Júlio meu primo esse do vídeo você vai ter que fazer uma boa troca de óleo mesmo que parcial e a colocação do aditivo não tem como fugir vai pagar R$70 mais ou -1 l de óleo em mais ou menos R$200 no aditivo gasta 6 l +1 aditivo faz a conta que você tem uma noção de quanto você vai gastar e não tem choro tem que fazer isso primeiro pra ter certeza que o problema não é no câmbio por que pra descer um câmbio desse a gente sabe que não fica barato né
tenho um mitsubish space wagon automatico 95, pra frente ele fica dando uns tranco e a re funciona normal. sabe oq pode ser ?
Meu amigo você fez alguma substituição de óleo da transmissão em algum momento da vida dele? Se você não fez seria um bom momento pra fazer uma troca de óleo dela viu porque muitos anos rodando né o olho começa a perder as propriedades o câmbio não consegue mais corrigir as falhas aí começa dando tranco até chegar uma hora que vai quebrar…
@@OPeugeotdoDiego antes ele ficava patinando aí troquei o óleo dele ontem, agora ele fica dando tranco pra frente
@@KaiqueGamingsamp Ata foi trocado óleo então eu vou pedir pra você colocar aquele aditivo LUBGARD PLATINUM Com certeza vai restaurar e a saúde da das partes onde compõem o sistema de tração da transmissão diminuindo bem esse problema seu de tranco
@@OPeugeotdoDiego o ruim q ele da tranco só q nem consegue sair do lugar
Bom dia amigo tenho um Citroen Aircross 2015 estou com ele a mais de um ano e meio agora ele começou a apresentar esse problema não é sempre mais vem apresentando e qnd eu estico um pouco mais a saída ele demora pra fazer a troca de marcha poderia me ajudar.
Amigo é só você fazer uma boa troca de óleo da transmissão fazer o Reset do contador de degradação do óleo eu tenho certeza que vai funcionar tenho certeza que vai resolver é o que a gente fez no vídeo como certeza o olho já está vencido e o carro está acusando esses falhas defeitos mostrando pra você que a necessidade de uma intervenção beleza se você não encontrar uma oficina que faça a troca total você pode fazer pelo -1 troca parcial do óleo mas é muito importante fazer o Reset do contador de degradação do olho porque senão os defeitos vão continuar
O meu esta com mesmo defeito que o carro do fernando Martins o meu é um c4 pallas 2009
Segue aí procedimento do vídeo tenho certeza que vai dar um bom resultado
Bom dia de onde e vc tenho um c4 palas e gostaria de fazer a troca de oleo do câmbio
Tambaú sp amigo.
O meu não é bem tranco é tipo um soco… eu sinto a troca. Mais de 1 para 2 está com 111 mil
É isso aí provavelmente é um defeito no sincronismo da primeira pra segunda margem uma boa troca de óleo adição do aditivo pode ajudar a resolver
Opa. Esse cambio tem monitoramento pela ignição eletrônica. Se tiver alguma coisa irregular no motor o cambio acusa com defeito. E bom ver todo o sistema velas, tbi, sensores. O meu Sandero motor k4m dava trancos troquei o óleo não vi grande mudança. Verifiquei as velas e as q tava nele não eram aplicadas melhorou bastante o cambio, fiz limpeza da tbi também melhorou, mas a grande melhora foi a troca do sensor do pedal do freio. Por isso eu digo se o óleo estiver ok a maioria dos problemas q o cambio acusa não provém do cambio.
@@OPeugeotdoDiegofaz a regulagem do seletor de marcha do câmbio.
Boa tarde eu tenho um Citroen Xsara GLX 2001 quando eu começo a andar as marchas passam normal mas tem hora que dá um tanque na terceira e quando para não baixa a marcha fica em terceira o que pode ser eu tenho que desligar o carro e ligar pra as maca volta ao normal o q pode ser
Boa tarde meu citroën c4 2011 pallas automatico cambio está dar traca n marchar com vou fazer
Amiga tem uns erros de português aí mas se for tranco na transmissão a primeira coisa você fazer uma boa troca de óleo nele
o carro em funcionamento ficou em park ou drive
Durante a conferência do nível do óleo ficou em P mesmo mais pode ficar em N.
Boa Tarde, se puder dar sua opnião, vou resumir o problema que estou.. tenho um c4 picasso, que voce liga o carro e não funciona o cambio, deixando ligado 15m funcionava normal,agora não quer.. está engatando ré funciona, e mais um pouco de tempo a 1, o restante não quer. Estou em Alagoas, não encontro ninguem de confiança aqui..
O meu amigo você está numa região que infelizmente a escassa de mão-de-obra só o Dr. Peugeot aí dessa região vai saber te ajudar bom a respeito desse problema que você tem me parece ser um problema central eletrônica do câmbio mas não é simples assim colocar uma nova central e pronto Precisa fazer uma programação entendeu com um scanner bom moderno já dá pra identificar se não é nenhum problema físico no câmbio alguma solenoide existem alguns interruptores chama soldes cada um responsável por uma marcha do veículo se você tiver problemas em uma dessas peças com certeza não engatar nada e pode ser um problema no módulo do câmbio mas isso tudo precisa ser analisado visto scanner difícil hein eu te desejo sorte amigo nessa região aí com esse pouca gente só esse Dr. Peugeot mesmo nas redes sociais
Se você tiver um minimo de conhecimento em Mecanica, compre o par de Selenóide no mercado livre e troque, essa é a parte mais fácil de fazer em ksa e tem muitos tutoriais no youtube. Depois vai indo pelos itens mais caros, a tampa traseira, mas essa é dificil de colocar sem as ferramentas corretas, e por ultimo tirar o cambio, ai ja aproveita para trocar várias peças. Hoje em dia Al4 é um dos melhores e mais fáceis cambios de se dar manutenção
boa tarde meu carro e um duster 2013, passa macha perfeitamente, quando eu viajo e ando uns 40 k ele entra em emergencia , ai eu desligo e ligo e fica tudo normal, passou o escaner deu o cod po 706 e o cod po841. ja tro quei chave seletora , solianoide oleo e nao muda nada, me ajuda ai, obrigado
Cara foi feito a troca de óleo desse câmbio? Foi feito Procedimento de nível tudo quando cê faz o que cê tá com esse carro alguém fez a troca de óleo Dele cê sabe que é bom fazer né cada 50.000 km 60.000 km dependendo do uso é bom fazer ajuda aí muito esses códigos estão dando falhas de pressão entre outras coisas que pode ser o óleo degradado
O meu era exatamente assim. Troquei o câmbio completo, pois chegou um momento que travou na marcha 1 e a manutenção ficava em 9k, como eu achei um câmbio usado de 3k, eu fiz a troca
Amigo explica como entrou nessa tela pra colocar o número zero na hora de zerar o contador de degradação do óleo. Vc não mostrou kkk por favor
Na parte do scanner você vai entrar no calculador da transmissão quando você fizer o teste global vai ter lá injeção eletrônica entre outros módulos aí você vai lá calculador da transmissão automática a L4 beleza você entrar lá você vai em reparação pack reparação Substituição do óleo da transmissão contador de degradação do Oliver muito fácil aí você vai lá e segue o procedimento ele vai ter uma tela onde vai estar escrito algumas coisas ilustrativas a respeito explicando como fazer tenho outros vídeos no canal onde eu faço exatamente essa troca e também faço o Reset dar uma olhada aí que tem os vídeos do ser três você vai conseguir ver já fiz a troca de óleo da transmissão duas vezes e eu explico direitinho beleza
@@OPeugeotdoDiego muito obrigado pela atenção irmão
Oleo de cambio automatico peugeot 307 automatico que coe e por gentileza
O mesmo olhar o que mostra no vídeo MULT ATF AMIGO
Boa tarde amigo,tenho um pallas 2008,ele ta fraco pra sair,ai entra com defeito na caixa de cambio e trava em 3°,oq poderia ser, óleo?no scaner da o codigo p0170 p0721 e p1167
Com certeza extrapolou o prazo de troca do óleo dessa transição automática e a qualidade do óleo também já deve estar bem ruim eu aconselho você a fazer uma boa troca de óleo mesmo que parcial assim como a gente fez no vídeo é deve melhorar pra caramba essas falhas que você relata só de pressão do óleo isso isso daí é ocasionado pelo desgaste do próprio lubrificante que vai dentro do câmbio segue o vídeo como exemplo pra você fazer a troca se você não tiver o scanner Pra fazer o Reset do sistema Você pode simplesmente trocar o óleo e ir rodando com o carro Até eles estabilizar se adaptar ao novo lubrificante o aditivo LUBGARD PLATINUM Também seria importante nesse caso que você está com problema eu acho que é isso certeza que esse carro já passou de 100.000 km e não trocou o óleo da transmissão.
Bom dia! É necessário a troca das duas solenóides de pressão, por está razão o câmbio trava em 3a marcha e é necessário desligar e religar o carro novamente para você poder andar novamente com o carro.
Usou quantos litro de óleo?
6 l para troca parcial
Vc é de onde
TAMBAÚ interior de sp
Tem ZAP ?
Número chave da caneta óleo?
Allen 8
Aonde é sua oficina?
Tambaú interior de sp amigo
Boa tarde, tenho um c4 pallas com 118mil km rodados. Peguei ele a 1mes
Quando esquenta o carro ele da uns trancos somente se eu parar no semáforo e sair ai ele da um tranco ou quando paro pra fazer uma balisa e engato a re, ele da um tranco e vai. Com o carro frio de manha nao acontece nada.
Esses dias eu andei bastante e travou em 3 acusou Service e ficou piscando a indicação S e Neve no painel.
Desliguei o carro e liguei sumiu as indicações.
Pelo q vimos ele nunca foi trocado oleo poois nao tem marca de nada tanto na parte de cima e na debaixo.
Ja comprei os oleos pra troca Mobil Multi ATF dexron vi
Sera q trocando oleo e zerando os parametros de degradação do oleo pode corrigir isso?
e ai, resolveu? to com o mesmo problema
Já resolveu? Pode contar pra nois o que aconteceu?
Esperando tbm
Conseguiu resolver o problema??
Melhorou, mas nao resolveu
O meu carro ao invés de engatar D1 engata em N. No P engata normal e R tbm. So a d1 que é difícil de entrar, pois aparece o N.Qdo entra o D1 depois de tentar algumas vezes , vai normal. Escuto um pequeno tranco na posicao R. Será que neste caso pode ser óleo? Troquei a ultima vez tem 60 mil kn
Cara até pode ser mas dá uma olhada no canal que eu tenho um vídeo trocando a Seletor das marchas lá em cima do câmbio ela marca em informa posição que está alavanca você pode ter um defeito ali.
Qual cidade v cs são
Tambaú sp
Do jeito que ele está dirigindo aí , não vai durar muito tempo esse câmbio 😂😂
Kkkkkk dura sim pow
Bom dia jovem ,eu fiz oque você fez no troquei o óleo do cambio com 6 oleo coloquei lubgard, ele andou perfeitamente aí ele esquentou ficou dando tranco de 1 pra segunda e travou na 3 marcha e ligou a ventuinha no 2 estágio, oque pod3e ser?
Socorro kkkkk...
Abraço
Amigo infelizmente não há muito que você fazer o trampo de primeira pra segunda marcha com certeza indica um defeito na parte de anéis que fica dentro da transmissão da pra resolver isso desmontando trocando algumas peças mas você não vai ter condições de fazer isso em casa o que eu oriento você ir andando com o carro devagar sem acelerar muito vai andando suave com esse carro pra ele ir regulando as pressões dentro você não usou scanner pra fazer o Reset do câmbio né então provavelmente Ele ainda está programado para o óleo velho essa diferença acaba gerando erros complicações vai utilizando ele dia dia ele tende a melhorar bastante agora se realmente não melhorar aí você vai precisar da ajuda de um mecânico
Esse reset pode ser com qualquer scanner ou só com Lex?
Meu carro da uma patinada bem de leve na troca da 1 para a 2 , depois vai ate a 4 marcha e volta para a 3 e trava na 3 dando um tranco , oque pode ser??? Ja levei no mecânico e nao acha oque pode ser ?
Como que o mecânico não acha o problema? Ele desmontou a transmissão pra ver foi feito alguma manutenção dela isso não é um problema eletrônico não é uma coisa que vai dar no scanner que você precisa fazer uma boa troca de óleo como a gente fez um vídeo fazer o Reset dos parâmetros do câmbio e ver o que acontece se os problemas vão parar. Se depois dessa boa troca de óleo colocar o nivel tudo certinho fazer o Reset a coisa não melhorar não mudar você pode já ter danificado a transmissão e aí vai precisar de um reparo mais drástico. Faz o teste trocando óleo fazendo procedimento correto quem sabe resolve né no caso desse meu primo aqui resolveu.
E o filtro não troca?
Essa transmissão tem o filtro integrado dentro da transmissão e único jeito de trocar o filtro dela é desmontando a transmissão inteira na bancada Infelizmente é um serviço que é inviável pra fazer uma revisão completa numa transmissão dessa sem defeito fica isso eu R$6000 se tiver que trocar a peça fica pior situação então é melhor ele trocar trocando óleo dela menos tempo Com menos tempo mais vezes e preservar a própria transmissão Alguns veículos Volkswagen Toyota Mitsubishi entre outros tem filtro no Carter da transmissão ou fora da transmissão facilitando assim a troca que não é o caso desta transmissão AL4