У меня с помпой все было в порядке, только зря снимал. А вот термостат открывается на 105 градусов и только если дать кокса на трассе электроника разогревает воск в термостате и он открывается на 90-95 градусах. После установки всего на место, прошу заметить поставил все старое, выехал на трассу при спокойной езде температура двигла 108 и опускается до 98, а когда резко прибавил газу температура упала на 90 и не поднималась пока снова не въехал в город.
Привет, помпа целая, термостат работает, газов нет, но кипит на холостых. Пока едешь всё норм, остановился всё надутое и симфонит антифриз от куда мажет.
Подскажите пожалуйста термостат поменял на новый, радиатор тоже поменял, голову проверил шлифанул но проблема осталось. Самое главное машина не греется не до ходя до середины стоит стрелка
Здравствуйте, подскажите пожалуйста у меня тоже турбо 1.4,2012 моторное масло пахнет бензином, на диагностике показано датчик давления моторного масла, масло поменял через неделю опять пахнет бензином, включается вентилятор каждое 10-20 секунд буду рада любой помощи спасибо
Привет ! В таком случае поставил новую помпу и термостат новый проблема не ушла так же греется до 115 градусов Опель астра может есть что нибудь сказать что бы исправить
У меня Chevrolet cruze 2011 объем 1.4 eco turbo на тарпеде загорелся значок Двигателя, в машине появился звук, характерный если бы ударить пальцем по барабану и после того как заглучаю машину мотор или что продолжает как будто бы работать но нажимаю педаль газа машина не реагирует. Буду благодарен за консультацию.
Здравствуйте. Астра 1.4Т. После замены тройника начала кипеть, до этого все было в норме. Поменял 2 ДТОЖ, проблема осталась. Поменял термостат, на ХХ начал открываться большой круг на 108, на трассе под нагрузкой не открывается. На холодную патрубки упругие. В чем может быть причина?
Может быть причина в пробке на расширительном бачке, давление она не держит, проверить это можно газуя больше 2000 тыс оборотов, патрубки на радиатор будут сжиматься от ваккуама, двигатель от перегрева может трястись как дурной, хотя температура антифриза по показаниям в норме, буд то ваккуум в двигате образуется.
@@absavtobikeservice8697 Что не может, была такая проблема, пока пробку не поменял, движок так перегрел, но без последствий особых, нагара много осталось, нужно его промывать теперь.
Такая же проблема на астре. Машина закипела, быстро в сервис. Та же беда с помпой, поменял её, помогло, но не полостью, потом два раза поменял термостат (сначала дешевый поставил, потом дорогой), всё равно машина нагревается до 112 по бк, после 109 включается карласон сгоняет температуру до 105 и опять по кругу, при этом в бачке антифриз кипел как пельмешки в кастрюле. Поменял крышку бачка бурлить перестал., но температура всё равно большая при том что сейчас погода около 0, что будет в августе страшно представить. Если не сложно, подскажите куда ещё капать? Есть мысль что радиатор забился этой пластиковой вставкой помпы, так как при снятии её не обнаружили или что ещё уже голову сломал?
Не хотелось бы вас расстраивать. Но скорее всего вы перегрели мотор. И то что бачек кипит это порывы газов в систему охлаждения. Посмотрите давление в системе одолжения когда машина холодная.
@@absavtobikeservice8697 у меня тоже закипел до 120 дошло заглушил. В сервисе сказали картерные газы. Но почему на следующий день возле дома решил проверить прогреть следя за температурой, прогрел до 90 завис на минуты 3 на 90 потом вентилятор включился на чуть больше 90 (по приборке) сначала на малых потом быстро переключается на средние потом на высокие секунд за 10 с низких на высокие переключается. Я сразу заглушил, проверил основной радиатор холодный. Верхняя трубка печки горячая нижняя (с термостата холодная) в бачке не бурлило начиная с запуска на холодную и пока не заглушил
@@rustambarcho1681 ппхоже на то что не исправна помпа. Поэтому быстро растет температура и холодные патрубки. Если бы помпа работала патрубки печки были бы оба горячие.
Честно не скажу. Надо изучать этот вопрос. В любом случае это конечно пойдет двигателю на пользу. Вопрос в том не надо ли менять прошивку. Что бы ЭБУ не увиличивал подачу топлива для прогрева
Хорошо будем седня разбираться!спасибо большое!а могло внезапно пробить прокладку?я ехал 50 км по городу! километра 4 проехал!и вдруг это!но газы из расширительном бачка не выходили...только как ...заглушил...то выкинула антифриз!
Подскажите пожалуйста...в чем может быть причина!!!у меня Шевроле Круз 2014 года 1.4 турбо...причина такова...ехал обычной спокойной ездой..вдруз запарила из под патрубка.прям через хомут маленькая струйка антивриза подавлением.потом остановился патрубок был твердым!я заглушил подождал когда остынет...потом завел приоткрыл крышку с расширительного бачка поехал парило и как остановился то очень сильно выбрасывало антифриз...но датчик температуры в норме не доходит до середины!!!!подскажите что может быть??
Похоже на прокладку ГБЦ. Когда была пробка закрыта саздалась большое давление. А когда открыли газы выходили. И пока вы ехали была циркуляция. А как только заглушили мотор циркуляция попадает а блок ещё горячий антифриз сразу же закипает
Здравствуйте у меня Круз 1.4 турбина, поменял прокладку, теперь появилась проблема в расширительном бочке антифриз бурлит патрубки надуваются, включаешь печку бурление уходит выключаешь снова бурлит, обратка плевками идит вреде развоздушил
У меня Круз 1,4 турбо 14года автомат, подскажите какие обороты должны быть на холостом ходу? У меня после прогрева падают до 700 машину чуть потряхивает
Здравствуйте подскажите пожалуйста у меня Opel Astra j 1.4 turbo ехал до соседнего города 90км всю дорогу температура держалась 90 заехал на заправку пока заправился оплатил сажусь поворачиваю ключ и температура 120 выросла на заглушенной машине включился вентилятор и сбил до 90 теперь глушу машину после поездки температура растет подскажите в чем может быть причина
Температура может рости. Когда двигатель глушишь циркуляция останавливается. Жидкость греется в блоке. Если заводите и температура сразу падает, то это не страшно
@@absavtobikeservice8697 диагностика делали нет не какое причина поминал датчик воздуха мер пару Ден работал опять также работает говорят что надо поменять турбо датчик
Я с канала Не Важно вы молодцы парни (респект вам)
Благодарю! Выручил советами.
Добрый вечер спасибо всё очень внятно и понятно 👍👍👍
Все по делу.Молодец !Такая же проблема ,буду снимать помпу
Молодца,чётко👍
Привет Алёшка у тебя прикольные ролики)
@@user-nn8oy7id1h Большое спасибо👍
Молодец
У меня с помпой все было в порядке, только зря снимал. А вот термостат открывается на 105 градусов и только если дать кокса на трассе электроника разогревает воск в термостате и он открывается на 90-95 градусах. После установки всего на место, прошу заметить поставил все старое, выехал на трассу при спокойной езде температура двигла 108 и опускается до 98, а когда резко прибавил газу температура упала на 90 и не поднималась пока снова не въехал в город.
❤
Привет, помпа целая, термостат работает, газов нет, но кипит на холостых. Пока едешь всё норм, остановился всё надутое и симфонит антифриз от куда мажет.
Подскажите пожалуйста термостат поменял на новый, радиатор тоже поменял, голову проверил шлифанул но проблема осталось. Самое главное машина не греется не до ходя до середины стоит стрелка
здраствуйте. подскажите пожалуйста. я увидел коробку от помпы Dolz . ваше мнение по работе жива ещё помпа. заранее спасибо.
Подскажите,на какой температуре по сканеру на этом моторе должен срабатывать вентилятор?
Здравствуйте, подскажите пожалуйста у меня тоже турбо 1.4,2012 моторное масло пахнет бензином, на диагностике показано датчик давления моторного масла, масло поменял через неделю опять пахнет бензином, включается вентилятор каждое 10-20 секунд буду рада любой помощи спасибо
Привет ! В таком случае поставил новую помпу и термостат новый проблема не ушла так же греется до 115 градусов Опель астра может есть что нибудь сказать что бы исправить
ребята таже самая тема только у меня и вентилятор вообще не врубается приходится термодатчик отключать задолбался уже
🤦♂️Фигурной отверткой, обязательно смотрите чтобы отвертка была с фигурками.
Пишу с Америки, очень нужно помощь мастера . Буду благодарен за консультацию
Что у вас случилось?
У меня Chevrolet cruze 2011 объем 1.4 eco turbo на тарпеде загорелся значок Двигателя, в машине появился звук, характерный если бы ударить пальцем по барабану и после того как заглучаю машину мотор или что продолжает как будто бы работать но нажимаю педаль газа машина не реагирует. Буду благодарен за консультацию.
Так не скажу надо знать что за ошибка ив живут слушать
Была такая проблема. Поменял термостат, помпу, крышку, проблема осталась
Какие у вас сейчас симптомы?
Стрелка... Ты вкладки открой! Даже EMLкой посмотри, стрелка стоит на 90, а реальная температура 101-105!
Здравствуйте. Астра 1.4Т. После замены тройника начала кипеть, до этого все было в норме. Поменял 2 ДТОЖ, проблема осталась. Поменял термостат, на ХХ начал открываться большой круг на 108, на трассе под нагрузкой не открывается. На холодную патрубки упругие. В чем может быть причина?
Прорыв газов
Может быть причина в пробке на расширительном бачке, давление она не держит, проверить это можно газуя больше 2000 тыс оборотов, патрубки на радиатор будут сжиматься от ваккуама, двигатель от перегрева может трястись как дурной, хотя температура антифриза по показаниям в норме, буд то ваккуум в двигате образуется.
Нет не может
@@absavtobikeservice8697 Что не может, была такая проблема, пока пробку не поменял, движок так перегрел, но без последствий особых, нагара много осталось, нужно его промывать теперь.
Такая же проблема на астре. Машина закипела, быстро в сервис. Та же беда с помпой, поменял её, помогло, но не полостью, потом два раза поменял термостат (сначала дешевый поставил, потом дорогой), всё равно машина нагревается до 112 по бк, после 109 включается карласон сгоняет температуру до 105 и опять по кругу, при этом в бачке антифриз кипел как пельмешки в кастрюле. Поменял крышку бачка бурлить перестал., но температура всё равно большая при том что сейчас погода около 0, что будет в августе страшно представить. Если не сложно, подскажите куда ещё капать? Есть мысль что радиатор забился этой пластиковой вставкой помпы, так как при снятии её не обнаружили или что ещё уже голову сломал?
Не хотелось бы вас расстраивать. Но скорее всего вы перегрели мотор. И то что бачек кипит это порывы газов в систему охлаждения. Посмотрите давление в системе одолжения когда машина холодная.
@@absavtobikeservice8697 у меня тоже закипел до 120 дошло заглушил. В сервисе сказали картерные газы. Но почему на следующий день возле дома решил проверить прогреть следя за температурой, прогрел до 90 завис на минуты 3 на 90 потом вентилятор включился на чуть больше 90 (по приборке) сначала на малых потом быстро переключается на средние потом на высокие секунд за 10 с низких на высокие переключается. Я сразу заглушил, проверил основной радиатор холодный. Верхняя трубка печки горячая нижняя (с термостата холодная) в бачке не бурлило начиная с запуска на холодную и пока не заглушил
@@rustambarcho1681 ппхоже на то что не исправна помпа. Поэтому быстро растет температура и холодные патрубки. Если бы помпа работала патрубки печки были бы оба горячие.
Здравствуйте! Где вы находитесь? Хотел-бы попасть к Вам на диагностику!
Я так не работаю
Здравствуйте
Почему выходит из строя мембрана клапанной крышки ?
Конструктивный не достаток. В ваг она тоже выходит, но на много реже
подскажите стоит ли поменять термостат со 105гр на более холодный 95гр опель 1,4 турбо 140л,с
Честно не скажу. Надо изучать этот вопрос. В любом случае это конечно пойдет двигателю на пользу. Вопрос в том не надо ли менять прошивку. Что бы ЭБУ не увиличивал подачу топлива для прогрева
Хорошо будем седня разбираться!спасибо большое!а могло внезапно пробить прокладку?я ехал 50 км по городу! километра 4 проехал!и вдруг это!но газы из расширительном бачка не выходили...только как ...заглушил...то выкинула антифриз!
Тогда может быть и помпа. На оборотах она немного качает
Проверьте первым делом помпу
Я в видео объяснял что на оборотах температура падает, а на холостых растет. И бочек бурлит. Потому что антифриз бещ циркуляции закипает
Нашли причину?
Нашли в чем была причина?
Сдрасти брат можна. Прасит. А крузее
Подскажите пожалуйста...в чем может быть причина!!!у меня Шевроле Круз 2014 года 1.4 турбо...причина такова...ехал обычной спокойной ездой..вдруз запарила из под патрубка.прям через хомут маленькая струйка антивриза подавлением.потом остановился патрубок был твердым!я заглушил подождал когда остынет...потом завел приоткрыл крышку с расширительного бачка поехал парило и как остановился то очень сильно выбрасывало антифриз...но датчик температуры в норме не доходит до середины!!!!подскажите что может быть??
И радиатор как-то вроде холодный был!что может быть?
Похоже на прокладку ГБЦ. Когда была пробка закрыта саздалась большое давление. А когда открыли газы выходили. И пока вы ехали была циркуляция. А как только заглушили мотор циркуляция попадает а блок ещё горячий антифриз сразу же закипает
Но это все доводы. Надо проверять, опресовывать систему
Можте мне. Памоч ???
Здравствуйте у меня Круз 1.4 турбина, поменял прокладку, теперь появилась проблема в расширительном бочке антифриз бурлит патрубки надуваются, включаешь печку бурление уходит выключаешь снова бурлит, обратка плевками идит вреде развоздушил
Очень похоже на не работающую печку
Помпу, извиняюсь
@@absavtobikeservice8697 у меня только два предположения или помпа или же трещина в блоке
@@absavtobikeservice8697 возможно быть такое, так как в глушителе слегка пары
Смотрите помпу
У меня Круз 1,4 турбо 14года автомат, подскажите какие обороты должны быть на холостом ходу? У меня после прогрева падают до 700 машину чуть потряхивает
Обычно на всех легковых машинах холостой ход от 800 до 900 оборотов
@@absavtobikeservice8697 спасибо! А как их можно отрегулировать?
Советую вам обратиться к специалистам. Причин может быть много и двигатель с не простой системой вкг
@@absavtobikeservice8697 спасибо большое! А не подскажите квалифицированных специалистов по этим моторам в Москве
)) нет, не подскажу так как нахожусь в Белоруссии
Здравствуйте подскажите пожалуйста у меня Opel Astra j 1.4 turbo ехал до соседнего города 90км всю дорогу температура держалась 90 заехал на заправку пока заправился оплатил сажусь поворачиваю ключ и температура 120 выросла на заглушенной машине включился вентилятор и сбил до 90 теперь глушу машину после поездки температура растет подскажите в чем может быть причина
Температура может рости. Когда двигатель глушишь циркуляция останавливается. Жидкость греется в блоке. Если заводите и температура сразу падает, то это не страшно
Если медленно, то уже надо обратиться на автосервис
Привет у меня Круз 1.4 турбо постоянно работает вентилятор причина не скажете пожалуйста
Надо смотреть, если температура в норме делать диагностику
@@absavtobikeservice8697 диагностика делали нет не какое причина поминал датчик воздуха мер пару Ден работал опять также работает говорят что надо поменять турбо датчик
Это реостат гонит который на корпусе вентилятора находится
Уминя. Праблем такя. Никто не знает. Может увас бла. Такой праблема