В вускном коллекторе стоит два грибовидных клапана.Один видимый другой не видимый.Они полностью одинаковые.И если вылетает или дубеет не видимые клапан можно весь двигатель перебрать и ничего не сделать.Так что помните про второй грибовидный клапан.Итог: 2 грибовидный,1 в трубке картерных газов и 1 это мембрана в клапанной крышке.
Привет на тот момент много мнений было кто-то писал что купил но ни то качество и решил что мало ли что не так чтобы ещё раз не снимать выпускной коллектор я доволен уже сколько езжу всё ок 👍
Доброго времени суток. Есть проблема. Опель астра j с двигателем а14net едет рывками примерно на половину выжатой педали, если прям очень плавно разгоняться то рывком нет, также если педаль в пол, то очень слабые рывки еле заметные. Такое ощущение, что тяга по секундно появляется и пропадает. Едешь как по волнам))) кто сталкивался с таким?
@@kfh_fart333 промывал дросель, снимал крышку боковую и промывал контакты, тоже самое. Подключал сканер и смотрел показания, когда едешь то абсолютное положение дросельной заслонки скачет от 30% и до 70%
Да , но в основном это гофрированный патрубок который идёт от турбины к впускному коллектору там тоже есть обратный клапан и он часто выходит из строя и та же ошибка
Спасибо за видео мне очень помог.
Если интересно то расскажу подробнее по телефону, нужно будет пишите скину номер
@@kfh_fart333 хорошо, спасибо большое.
В вускном коллекторе стоит два грибовидных клапана.Один видимый другой не видимый.Они полностью одинаковые.И если вылетает или дубеет не видимые клапан можно весь двигатель перебрать и ничего не сделать.Так что помните про второй грибовидный клапан.Итог: 2 грибовидный,1 в трубке картерных газов и 1 это мембрана в клапанной крышке.
Второй грибовидный отвечает только за надув турбины, если он улетит, будет передув, на 1101 никак не влияет
Приветствую. А почему просто грибовидный клапан не поменяли?
Привет на тот момент много мнений было кто-то писал что купил но ни то качество и решил что мало ли что не так чтобы ещё раз не снимать выпускной коллектор я доволен уже сколько езжу всё ок 👍
Скажите пожалуйста, а какие симптомы были? У меня масло в дросселе и дымит, масла дохрена уже там на коробку вылелось, то же самое было?
Здравствуйте нет масло в дросселе не было была ошибка 1101 горел чек , вернее до масла в дросселе не дошло видимо вовремя устранил причину
я так понимаю влага в колодцы попадает или вибрация от крышки, поэтому скотчем заклеено, или я ошибаюсь?
Всё верно
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста после етих переделок с коллекторам как у вас работает машина. И уменя то-же 1.4 турбо A14NET. Спасибо 🙏
Здравствуйте, всё чётко как до поломки.
@@kfh_fart333 спасибо большое.
У меня тоже такая модель, пропала тяга, коробка долга думает переключает скоростя
Фильтр и масло давно меняли
Скажите пожалуйста, почему из этой горфрированной трубки льется масло ? От турбины во впускной коллектор. Не должно быть такого
Если вы про гофру которую я показываю вот вы отметили фото то это была остаточное масло
А если речь идёт о другой гофре сбросьте фото попробую помочь
Ну да гофра к впускомому коллектору. Черный шланг от трубы к впусккному коллектору
В нем собирается масло и льется на коллектор и по двигателю до поддона льется
@@valeriich9660или в гофре от турбины клапан накрылся или турбина
Доброго времени суток. Есть проблема. Опель астра j с двигателем а14net едет рывками примерно на половину выжатой педали, если прям очень плавно разгоняться то рывком нет, также если педаль в пол, то очень слабые рывки еле заметные. Такое ощущение, что тяга по секундно появляется и пропадает. Едешь как по волнам))) кто сталкивался с таким?
Катушка зажигания
Добрый вечер попробуйте промыть дроссельную заслонку если не поможет то нужно будет проверить саму педаль
@@bygor89 сегодня сдохла утром на первый цилиндре😄
@@kfh_fart333 промывал дросель, снимал крышку боковую и промывал контакты, тоже самое. Подключал сканер и смотрел показания, когда едешь то абсолютное положение дросельной заслонки скачет от 30% и до 70%
@@VadiSan_Play это она и была,дроссель тут не причем,ну или свечи сразу
А еще дмрв ,тоже эта ошибка
Да , но в основном это гофрированный патрубок который идёт от турбины к впускному коллектору там тоже есть обратный клапан и он часто выходит из строя и та же ошибка
С грибовидным сам шаманил? Или по какому-то видео ?
Добрый вечер информацию черпал с интернета и не только а делал всё сам ничего сложного нет
Мда уж вынос грибовидного реализован ппц 😂
МембраНы 🙂
Продаётся от турбины к колектору, а не наоборот
А если масло с нее льется в клапан на впускном коллекторе? Почему и как это устранить
@@valeriich9660 грибовидный клапан
Ппц срач под капотом