京急電鉄の"稼げる"新車両 角谷キャスターが徹底取材（2021年5月1日）

[@Hyundai_Driving_Japan]

8:35 トイレの扉が閉まらないように、スタッフがボタン押している。

[@川崎新平]

快適だしかも　次の駅🚇️の案内も出て最高

[@EuroBitamin]

近鉄｢稼げる新車両てなんや｣

[@Satoki_]

コンセントあるのはいいな

[@えちぜんや]

近鉄「ウチは、L/Cカーで昔からやってる元祖やさかいに。座席はカッチカチやで」。

[@DM-wu9cp]

@@えちぜんや さん　だって別料金取らないもん。
おかげで名古屋線は急行が快適に乗れます。

[@葡萄電鉄架空鉄道活動]

まぁ同じやよね

[@tskikoh]

8:21 「こちらのボタンを押すことでトイレになります」
シュレディンガーのトイレは草

[@じゅげむちょうすけ-c9u]

？

[@jasons8458]

ボタン押してもトイレでなかったという、両方の現実が存在するって？
いや、難しすぎるて。もうハテナもろうとるがな。

[@tskikoh]

@@jasons8458 そもそも、わかる人だけに伝われば良いと思って書いてるので

[@anago1999]

このコメントめっちゃ好きや（笑）

[@じゅげむちょうすけ-c9u]

というか、シュレディンガーの猫はミクロの量子論がマクロの世界に通用するのかっていう波動方程式の解釈を巡った量子力学の話だから、見るまでどうなってるか分からない状態に例えてシュレディンガーの猫を持ち出してくる人よくいるけど、全然違うよ。

[@puttipiano]

4:00 「マクラカバー」の言い方とマスクのズレ方が妙にツボに入るw

[@ittyan_youtube]

ツボったｗ

[@津田浩史-j9v]

この車両たいへん気にいつて います。 通勤と観光の両方使えていいです。できれば増車をお願いします。

[@ウィルクラーク]

京急は社員の待遇を良くしてほしい…特に現場職。

[@takkunst3701]

確かにw
いつも厳しいとか言ってますもんね…

[@エレベーター専用動画チャンネル]

ですね…。残業前提の低い基本給ですが、13連勤だかであの額…さすがケチ急…。

[@tontaro2008]

手取り14万みたいですね

[@AlohaBiatch]

それが問題なんだよね。京急は稼ぐことを安全の先に考えているのが脱線事故でよくわかった！

[@エレベーター専用動画チャンネル]

京急、ボルスタレス台車を敢えて採用しない(ボルスタレス台車が曲がりにくくなるほどの急カーブを抱えているため)とか先頭車を電動者にするなど安全に気を使っているはずが、新町事故後に社員の低待遇激務が告発されて、闇が一部明かされた感じがしますね…。
京急グループ本社ビルや横浜市役所内のラクシスフロントには金を使うのに…。

[@ウィキオ-r4q]

手動で回すときレバー使ってなくて草

[@Satoshi541]

テレ東ビズが1番面白い。応援してます。

[@luck_kun]

3:22 黒い突起使ってなくて草

[@テトラ-t6x]

キャスターがそれを自然にフォローしてるのがさすがだと思った

[@タビマタ-x8y]

京急の担当者がレバーを引いて、取っ手を持たずに椅子を回転させてるとこが好きw

[@YouSupe]

多目的用にロング・クロス変換対応車両を「一定数」用意しておくのは巧みな戦略だと思うので、他社にも広く普及すればよいと思う

[@pokokkeowak9061]

DMM「貸し切りで撮影してもいいですか？」

[@ラミエル-e7e]

DMMなら回転椅子を達者に使いそうで笑ったw

[@kakuroN]

1:23 広報の人が走ってくるの可愛い

[@スムージーみかん]

挙動不審

[@jasons8458]

向こうにいる人達にごっつい怒鳴らたかなんかで、泣きながらこっちに逃げてきてるんかと思った。

[@鉄道とおこぷれ大好きチャンネル]

この京急の車両はとても豪華でいいですね

[@sakurabana8]

稼げると言うのは、多用途に快適に使えると言う事なんでしょうね。

[@sorabuta323]

車両に10分尺使うテレ東すげぇ。ちなみに座席端の大型袖仕切りは
座っていてもありがたくて、頭の位置に立っているひとのお尻がくるから、
座れても妙に気を使うし、異性だと冤罪的ななのも怖い。この大きい仕切りは意外に良い。
車内トイレは「存在する安心感」が大きい。基本駅のトイレを使うけど気持ちに余裕ができる。

[@阪急1300系野郎-t4b]

2022年ブルーリボン賞おめでとう！

[@alpaca1995]

広報の人イケメンだし、なんか可愛くて応援したくなる

[@Kyle-le2hf]

ニュースキャスターしか目に入らん。可愛すぎるんじゃ。

[@toktok6378]

あざす

[@歯糞ごはん]

あざす😛

[@たつ-h3m]

それ

[@セーシェル]

ありがとう

[@kzyp4391]

でしょ

[@kn-bs9ns]

「三浦海岸の波」に無駄に爆笑した

[@sic-vvvf6117]

みさきぃめぐりぃのぉ

[@157s9]

8:34 ずっとボタン押してるのなんか可愛い

[@春田正義]

その内、京急はオール1000形に統一しそうなぐらい新型車両を登場させてますね。
そう言えばこの間、高松琴平電鉄に700型と旧1000型がまだ元気に走ってました。

[@じゃがいも-d6u]

他社がデュアルシートとかかっこいい名前をつけてる中、京急は『回転腰掛け』‪w

[@キノコの申し子]

近鉄は追加料金無しって言ってる人が多いけど、1890番台のクロスシートバージョンでも追加料金無しで乗れる運用があるんですよ。

[@HS-Umeda]

1000形ってバリエーション豊富だしこの新車とか、つぶらなヘッドライトが可愛い

[@fgo2531]

近鉄のLCカーやん
近鉄よりも椅子は座り心地よさそうやけど

[@gadmjtw]

仕切りの背が高いのは嬉しい
寝てる時普通に髪の毛垂れてきたり、リュックの紐が垂れてきたりして来るのが凄い嫌で…

[@ぺん-o6y]

けっこう前から色んな会社であるやつじゃん
京急はあの事故から自分の中で株が下がってしまった。

[@yama8534]

こういうシート、近鉄がとっくに導入してるのに
まるで京急が日本初かのような報道やめれ💢

[@藤島陽一]

関東だと東武鉄道には以前からありましたね😆

[@user-ottche3232]

京王とか西武にもありますね

[@藤島陽一]

そうですか？しりませんでした。🥰

[@DM-wu9cp]

東急も入れていた様な、、、仙台にも目立たないけどほんの少しあります。
元祖の関西は元祖の近鉄のみですね。

[@user-ottche3232]

東急にもありましたね！たしか大井町線でしたっけ？

[@ただの動画鉄]

ちなみに西武(40000系)のsトレインは有楽町線、副都心線、東急東横線、みなとみらい線に乗り入れてるので
実質、西武、東武、メトロ、東急、横浜高速鉄道、京王、近鉄に、LCカーが走っています。

[@北の偉い人-i3k]

ウォシュレットはマジ有能すぎる

[@キングの車庫チャンネル]

数年前までは近鉄でしか見れなかったLCカーがいまでは関東の私鉄のモデルになるとはね

[@mrs.cleanapple7838]

13年前に東武がやってる

[@mcanthe]

これで本当に稼げるのかなあとは思うけど、やってるんだから稼げるんだろうな。ロングシートの時に着座スペースがはっきりしているのは嬉しい。

[@ゴリラ-w5i]

ドア付近に立っても乗り降りに邪魔になりにくい作りは凄い。

[@モールモッド]

京急がトイレをつけなかった理由って多分駅と駅の間が短いだからだよね

[@おいもたべたい]

今からその電車の1両目の真ん中の扉の左側の吊り手握ってくるわ

[@区間快速準急]

20世紀の末に、近鉄が作った電車（L/Cカー）が進化した、というところか。

[@鈴木由行-p1d]

やっぱり長距離になると横向きより楽ですね。いいですね

[@亀井孝治-k4o]

角谷さんのパンツスタイルがきまっている。

[@藤原康雄-k5w]

スタイルいいですねぇ。

[@spassap4015]

改めてわかるJR西日本の新快速のチート具合

[@kk_5527F]

どこが？

[@user-ottche3232]

@@kk_5527F 乗車券だけでクロスシートに乗れる、最高時速130km/h、長距離を短時間で結ぶ、etc....

[@kk_5527F]

@@user-ottche3232 京急もクロスシートありますけどw

[@user-ottche3232]

じゃあ京急の快特もチートってことで()

[@Banshyu_cats]

@@kk_5527F 新快速の凄さは速達性と広大なネットワークですな。
大阪〜姫路88キロを62分、大阪〜京都42キロを28分、姫路〜京都120キロを90分で結び、それが15分ごとに来るということです。
あとは…有料座席のAシートがコスパ良すぎるてことですかね。

[@RALshacho]

この駅にこんなに日中ながくとまることできるんだ？！

[@Hyundai_Driving_Japan]

このホームはメインのホームではないですからね。4両しか止まれないホームですし。

[@デジタル地球くん]

京急で近鉄の株が上がってるの草

[@doppel_]

稼げるっていうキャッチコピーが謎すぎて頭はいらん

[@ゆうーぱ]

京急のクロスシートは個人的に乗り心地がいい！

[@hakusai_baechu]

角谷キャスターくっそかわいいな

[@user-jx3yb9hq8s]

さすがテレ東

[@もふもふ-x4p]

テレ東は森ちゃんとか田中瞳アナが注目されてるけど
角谷さんが1番だと思うわ

[@TenTonTan]

このシートが三浦海岸の波をイメージしてるということは三浦海岸は海の浄化が行われた後ってことだな

[@sereeno]

ゲンドウ「穢れなき浄化された世界だ」
冬月「私は人でまみれた混沌の世界を望むよ」

[@エレベーター専用動画チャンネル]

座席数が少なく、1名あたり300円しか徴収しないのでは、薄利だな…。
0:50で右に見える車いすスペースも、ウィング号のときは車いすもしくはベビーカー専用に有料指定されます。車いす・ベビーカーの客のみ、指定料金を支払うことでこのスペースが座席の代わりに確保されます。

[@立波]

給料安いみたいですね。可哀想

[@ベイツリー]

横須賀線の新車に対抗している。コロナ禍でも設備投資していますね。

[@YouSupe]

もう「１０００形」とは別形式にしても良さそうだがなぜ「１０００形」のまま？

[@川崎の民-c4o]

直通の都合で京急は1000番台と2000番台しか使用できないのと、別の形式にすると行政への手続きが面倒だからだそうです。

[@YouSupe]

@@川崎の民-c4o 　ありがとうございます。手続き上において非合理的要素がある部分こそ行政改革(お金をケチる緊縮財政の意味ではない)をすればいいのにと思いました。

[@服部昇司]

この車輌、羽田空港↔️成田空港に運用(クロスシート時)して欲しいが、ネックになるのが都営浅草線区間なんだよな。

[@gacky-]

近鉄が20年前に導入してたシートやん

[@佐藤-n4b]

近鉄w

[@DA-jg6ct]

いや、それですよ(近鉄民)
コンセント無いのは仕方ないですが笑

[@Banshyu_cats]

まあ、それもですけど…金取る有料座席なら、せめてリクライニングとサイドテーブルくらいつけてとは言いたいですよね(関西脳)。

[@DM-wu9cp]

首都圏はこれで別料金取れるのか、、、と言う近鉄の愚痴が聞こえます（笑）
近鉄は特許申請してるのかな？

[@kk_5527F]

近鉄自治こえええ

[@shun4963]

運転席の後ろの席あるの、前面展望とる人には最適じゃん！

[@katsuyuki18jp]

他の鉄道で言う、「TJライナー」や「京王ライナー」と同じ存在か。

[@mikasa-ns4nq]

ブラウス可愛いですねー💕爽やか🌷🌈

[@ya-10b66]

転換クロスシートは近鉄が既に20年以上前に開発してるぞ。今さら導入かい

[@Satomi_Tadashi_]

京急の紅カラーが好きです

[@japancitizen9413]

4:00　「枕カバーというんですけれども..」
　　　「(あっ、枕カバーは知ってますよ)」

[@永島健裕]

中央線のグリーン車もこういう感じにするのかな？

[@user-ottche3232]

さすがにデュアルシートにはならないと思う

[@kairo7246]

ブラック企業によるもっとブラックにしよう作戦

[@Jun_Touch]

コレが新たな逝っとけダイヤ(意味深)の犠牲者ちゃんですか

[@takahashi1969]

3代目1000型

[@世和平界]

0:30 1000形ですよ！

[@Lee_ya_8008]

隣を通過する電車の頻度高いww

[@赤羽孝一-t3p]

京急が初のトイレ付車両でしかもウオシュレット付きのトイレとは驚きましたね笑
JRの近郊型電車のトイレにはついていないけど

[@MasMas-d1x]

キャスターさんのリードが素晴らしいですね！笑

[@keiseihoksotrainchannel]

青電も作ってほしいね。

[@そこイカ]

みんなお姉さんしか見てなくて草←

[@truss0423]

我らが京急電鉄！

[@Chicken_for_Aesculapius]

あの甲高く音程変わっていくモーター、健在なんかな？

[@ブライアンボグセビック]

もう無いで

[@easywriter8553]

8:25 このトイレは満員時のファーストクラスに使えるね。

[@DM-wu9cp]

さすが近鉄の技術ですね。ここまで豪華な座席ではないけど似た様な座席に乗車券だけで乗せてくれる近鉄はすごいです。

[@user-te5ie5zf2e]

ロングでコンセント使えるのすごい

[@井上貴之-c2y]

この車両は将来的には成田スカイアクセス線にも直通できるようになるんだっけ。
そうなったらこの車両はトイレが設置されているなら成田スカイアクセスにも直通して羽田空港から成田空港までの運用に入ったらいいと思う。

[@kk_5527F]

何夢語ってんの

[@user-ottche3232]

@@kk_5527F 夢を語って何が悪い

[@sakagami_warui_bot]

無理だと思う

[@服部昇司]

ネックになるのが都営浅草線。

[@sereeno]

次は是非レッグレストか座面スライドかフットレストのどれか1つか全部つけた上でフルアクティブサスペンションまで頼みますわーw

[@guidetour3328]

2010年のニュースかと思ったら2021年だった　何が目新しいんやら　ほんと失われた二十年だ

[@nozomi_shiino-love1980]

これが増えてくると、とうとう2100形がいなくなってくるのかな…

[@野毛飲み]

大好き、京急！

[@おかしもか]

サムネが女子鉄ユーチューバーかと思ったらテレ東だった
よりによって京急

[@meet8396]

京急電車新型車両格好いい。座席も良いね

[@サニー-w5c]

9:32
トイレつけてウォシュレットですよ〜

[@アプラスコード]

JRにこんなのあった気がする

[@user-ottche3232]

新快速ですかね？

[@みこめぶり大根]

仙石線？

[@mato-wq2vs]

トイレ使用中には音姫の代わりに京急でお馴染みの6つのレントラー舞曲にしてくれや

[@篠崎良平-h9r]

早く乗りたい‼️

[@ザンナナ]

この車両運転席の後ろの席の窓めっちゃ細いんだよねw　確か幅10cmも無かったと思う

[@echi2718]

目ぇほっそ
俺みたいや

[@ariel_pxq9118]

座席が段々とお肉に見えてきた

[@チキン野郎-l2r]

また都営が嫌な顔しそうな車両作ってる

[@coffeedranker3146]

広報の人が楽しそうな会社は、いい会社だと思う

[@matokimoya]

角谷さんかわいい

[@おちんぱん-q1s]

近鉄にあるやつやん。
関東では初なのかな？

[@hage1098]

関東では西武鉄道が既にやってますね

[@jr.664]

関東ではすでに東急電鉄、東武鉄道、西武鉄道、京王電鉄など様々な鉄道会社で採用実績があります。
京急初採用ということですね。

[@おちんぱん-q1s]

お二人ともありがとうございます。

[@スムージーみかん]

正直京急はやることが遅いですね。

[@えちぜんや]

京急は、様子を見ていたのかな？
関東では、他と違う何かがあるし。

[@ejmg8363]

扉付近にガラス貼りになっている箇所があるけど乗客による事件があると心配だな！

[@imagine-v6v]

角谷ちゃん今日も可愛い❤️

[@まさ-z5n8176TS]

近鉄やJRWからすれば、「一般的」・

[@mrs.cleanapple7838]

田舎と比べんな

[@アズリエルドリーマー-g9w]

先頭のめっちゃ細い窓が気になる

[@sakagami_warui_bot]

13連勤電鉄か

[@skytreeinfo777]

京急も東武、京成みたいに専用の特急列車設定すればいいのに