京急電鉄の"稼げる"新車両 角谷キャスターが徹底取材（2021年5月1日）

[@puttipiano]

4:00 「マクラカバー」の言い方とマスクのズレ方が妙にツボに入るw

[@ittyan_youtube]

ツボったｗ

[@Satoshi541]

テレ東ビズが1番面白い。応援してます。

[@kakuroN]

1:23 広報の人が走ってくるの可愛い

[@スムージーみかん]

挙動不審

[@jasons8458]

向こうにいる人達にごっつい怒鳴らたかなんかで、泣きながらこっちに逃げてきてるんかと思った。

[@tskikoh]

8:21 「こちらのボタンを押すことでトイレになります」
シュレディンガーのトイレは草

[@じゅげむちょうすけ-c9u]

？

[@jasons8458]

ボタン押してもトイレでなかったという、両方の現実が存在するって？
いや、難しすぎるて。もうハテナもろうとるがな。

[@tskikoh]

@@jasons8458 そもそも、わかる人だけに伝われば良いと思って書いてるので

[@anago1999]

このコメントめっちゃ好きや（笑）

[@じゅげむちょうすけ-c9u]

というか、シュレディンガーの猫はミクロの量子論がマクロの世界に通用するのかっていう波動方程式の解釈を巡った量子力学の話だから、見るまでどうなってるか分からない状態に例えてシュレディンガーの猫を持ち出してくる人よくいるけど、全然違うよ。

[@EuroBitamin]

近鉄｢稼げる新車両てなんや｣

[@Satoki_]

コンセントあるのはいいな

[@えちぜんや]

近鉄「ウチは、L/Cカーで昔からやってる元祖やさかいに。座席はカッチカチやで」。

[@DM-wu9cp]

@@えちぜんや さん　だって別料金取らないもん。
おかげで名古屋線は急行が快適に乗れます。

[@葡萄電鉄架空鉄道活動]

まぁ同じやよね

[@ウィルクラーク]

京急は社員の待遇を良くしてほしい…特に現場職。

[@takkunst3701]

確かにw
いつも厳しいとか言ってますもんね…

[@エレベーター専用動画チャンネル]

ですね…。残業前提の低い基本給ですが、13連勤だかであの額…さすがケチ急…。

[@tontaro2008]

手取り14万みたいですね

[@AlohaBiatch]

それが問題なんだよね。京急は稼ぐことを安全の先に考えているのが脱線事故でよくわかった！

[@エレベーター専用動画チャンネル]

京急、ボルスタレス台車を敢えて採用しない(ボルスタレス台車が曲がりにくくなるほどの急カーブを抱えているため)とか先頭車を電動者にするなど安全に気を使っているはずが、新町事故後に社員の低待遇激務が告発されて、闇が一部明かされた感じがしますね…。
京急グループ本社ビルや横浜市役所内のラクシスフロントには金を使うのに…。

[@sorabuta323]

車両に10分尺使うテレ東すげぇ。ちなみに座席端の大型袖仕切りは
座っていてもありがたくて、頭の位置に立っているひとのお尻がくるから、
座れても妙に気を使うし、異性だと冤罪的ななのも怖い。この大きい仕切りは意外に良い。
車内トイレは「存在する安心感」が大きい。基本駅のトイレを使うけど気持ちに余裕ができる。

[@sakurabana8]

稼げると言うのは、多用途に快適に使えると言う事なんでしょうね。

[@luck_kun]

3:22 黒い突起使ってなくて草

[@テトラ-t6x]

キャスターがそれを自然にフォローしてるのがさすがだと思った

[@157s9]

8:34 ずっとボタン押してるのなんか可愛い

[@Kyle-le2hf]

ニュースキャスターしか目に入らん。可愛すぎるんじゃ。

[@toktok6378]

あざす

[@歯糞ごはん]

あざす😛

[@たつ-h3m]

それ

[@セーシェル]

ありがとう

[@kzyp4391]

でしょ

[@YouSupe]

多目的用にロング・クロス変換対応車両を「一定数」用意しておくのは巧みな戦略だと思うので、他社にも広く普及すればよいと思う

[@ウィキオ-r4q]

手動で回すときレバー使ってなくて草

[@alpaca1995]

広報の人イケメンだし、なんか可愛くて応援したくなる

[@春田正義]

その内、京急はオール1000形に統一しそうなぐらい新型車両を登場させてますね。
そう言えばこの間、高松琴平電鉄に700型と旧1000型がまだ元気に走ってました。

[@kn-bs9ns]

「三浦海岸の波」に無駄に爆笑した

[@sic-vvvf6117]

みさきぃめぐりぃのぉ

[@鈴木由行-p1d]

やっぱり長距離になると横向きより楽ですね。いいですね

[@藤島陽一]

関東だと東武鉄道には以前からありましたね😆

[@user-ottche3232]

京王とか西武にもありますね

[@藤島陽一]

そうですか？しりませんでした。🥰

[@DM-wu9cp]

東急も入れていた様な、、、仙台にも目立たないけどほんの少しあります。
元祖の関西は元祖の近鉄のみですね。

[@user-ottche3232]

東急にもありましたね！たしか大井町線でしたっけ？

[@ただの動画鉄]

ちなみに西武(40000系)のsトレインは有楽町線、副都心線、東急東横線、みなとみらい線に乗り入れてるので
実質、西武、東武、メトロ、東急、横浜高速鉄道、京王、近鉄に、LCカーが走っています。

[@mikasa-ns4nq]

ブラウス可愛いですねー💕爽やか🌷🌈

[@imagine-v6v]

角谷ちゃん今日も可愛い❤️

[@HS-Umeda]

1000形ってバリエーション豊富だしこの新車とか、つぶらなヘッドライトが可愛い

[@mcanthe]

これで本当に稼げるのかなあとは思うけど、やってるんだから稼げるんだろうな。ロングシートの時に着座スペースがはっきりしているのは嬉しい。

[@MasMas-d1x]

キャスターさんのリードが素晴らしいですね！笑

[@北の偉い人-i3k]

ウォシュレットはマジ有能すぎる

[@鉄道とおこぷれ大好きチャンネル]

この京急の車両はとても豪華でいいですね

[@DM-wu9cp]

さすが近鉄の技術ですね。ここまで豪華な座席ではないけど似た様な座席に乗車券だけで乗せてくれる近鉄はすごいです。

[@亀井孝治-k4o]

角谷さんのパンツスタイルがきまっている。

[@藤原康雄-k5w]

スタイルいいですねぇ。

[@coffeedranker3146]

広報の人が楽しそうな会社は、いい会社だと思う

[@ベイツリー]

横須賀線の新車に対抗している。コロナ禍でも設備投資していますね。

[@hakusai_baechu]

角谷キャスターくっそかわいいな

[@川崎新平]

快適だしかも　次の駅🚇️の案内も出て最高

[@ゆうーぱ]

京急のクロスシートは個人的に乗り心地がいい！

[@じゃがいも-d6u]

他社がデュアルシートとかかっこいい名前をつけてる中、京急は『回転腰掛け』‪w

[@津田浩史-j9v]

この車両たいへん気にいつて います。 通勤と観光の両方使えていいです。できれば増車をお願いします。

[@gadmjtw]

仕切りの背が高いのは嬉しい
寝てる時普通に髪の毛垂れてきたり、リュックの紐が垂れてきたりして来るのが凄い嫌で…

[@服部昇司]

この車輌、羽田空港↔️成田空港に運用(クロスシート時)して欲しいが、ネックになるのが都営浅草線区間なんだよな。

[@赤羽孝一-t3p]

京急が初のトイレ付車両でしかもウオシュレット付きのトイレとは驚きましたね笑
JRの近郊型電車のトイレにはついていないけど

[@世和平界]

0:30 1000形ですよ！

[@spassap4015]

改めてわかるJR西日本の新快速のチート具合

[@kk_5527F]

どこが？

[@user-ottche3232]

@@kk_5527F 乗車券だけでクロスシートに乗れる、最高時速130km/h、長距離を短時間で結ぶ、etc....

[@kk_5527F]

@@user-ottche3232 京急もクロスシートありますけどw

[@user-ottche3232]

じゃあ京急の快特もチートってことで()

[@Banshyu_cats]

@@kk_5527F 新快速の凄さは速達性と広大なネットワークですな。
大阪〜姫路88キロを62分、大阪〜京都42キロを28分、姫路〜京都120キロを90分で結び、それが15分ごとに来るということです。
あとは…有料座席のAシートがコスパ良すぎるてことですかね。

[@matokimoya]

角谷さんかわいい

[@user-jx3yb9hq8s]

さすがテレ東

[@タビマタ-x8y]

京急の担当者がレバーを引いて、取っ手を持たずに椅子を回転させてるとこが好きw

[@truss0423]

我らが京急電鉄！

[@ゴリラ-w5i]

ドア付近に立っても乗り降りに邪魔になりにくい作りは凄い。

[@もふもふ-x4p]

テレ東は森ちゃんとか田中瞳アナが注目されてるけど
角谷さんが1番だと思うわ

[@pokokkeowak9061]

DMM「貸し切りで撮影してもいいですか？」

[@ラミエル-e7e]

DMMなら回転椅子を達者に使いそうで笑ったw

[@meet8396]

京急電車新型車両格好いい。座席も良いね

[@デジタル地球くん]

京急で近鉄の株が上がってるの草

[@ぺん-o6y]

けっこう前から色んな会社であるやつじゃん
京急はあの事故から自分の中で株が下がってしまった。

[@gacky-]

近鉄が20年前に導入してたシートやん

[@佐藤-n4b]

近鉄w

[@DA-jg6ct]

いや、それですよ(近鉄民)
コンセント無いのは仕方ないですが笑

[@Banshyu_cats]

まあ、それもですけど…金取る有料座席なら、せめてリクライニングとサイドテーブルくらいつけてとは言いたいですよね(関西脳)。

[@DM-wu9cp]

首都圏はこれで別料金取れるのか、、、と言う近鉄の愚痴が聞こえます（笑）
近鉄は特許申請してるのかな？

[@kk_5527F]

近鉄自治こえええ

[@fgo2531]

近鉄のLCカーやん
近鉄よりも椅子は座り心地よさそうやけど

[@里_慎一郎]

すばらしいreport映像を、ありがとうございました。投稿日、20215/4.

[@区間快速準急]

20世紀の末に、近鉄が作った電車（L/Cカー）が進化した、というところか。

[@shun4963]

運転席の後ろの席あるの、前面展望とる人には最適じゃん！

[@篠崎良平-h9r]

早く乗りたい‼️

[@野毛飲み]

大好き、京急！

[@kairo7246]

ブラック企業によるもっとブラックにしよう作戦

[@user-te5ie5zf2e]

ロングでコンセント使えるのすごい

[@キングの車庫チャンネル]

数年前までは近鉄でしか見れなかったLCカーがいまでは関東の私鉄のモデルになるとはね

[@mrs.cleanapple7838]

13年前に東武がやってる

[@Hyundai_Driving_Japan]

8:35 トイレの扉が閉まらないように、スタッフがボタン押している。

[@keiseihoksotrainchannel]

青電も作ってほしいね。

[@そこイカ]

みんなお姉さんしか見てなくて草←

[@Satomi_Tadashi_]

京急の紅カラーが好きです

[@katsuyuki18jp]

他の鉄道で言う、「TJライナー」や「京王ライナー」と同じ存在か。

[@SiM-mt1ud]

角谷さんしか勝たん。

[@Yokohama3359]

頑張れ京急‼️ 応援しています📣

[@Jun_Touch]

コレが新たな逝っとけダイヤ(意味深)の犠牲者ちゃんですか

[@gorilla1408]

京急広報、マスクずれまくり　笑

[@あいうえお-o6s1f]

やるな！京急！🤣
乗りたい！😍

[@あいうえお-o6s1f]

@ティータロウ 様、
京急、本当に速いですよね！😍

[@おちんぱん-q1s]

近鉄にあるやつやん。
関東では初なのかな？

[@hage1098]

関東では西武鉄道が既にやってますね

[@jr.664]

関東ではすでに東急電鉄、東武鉄道、西武鉄道、京王電鉄など様々な鉄道会社で採用実績があります。
京急初採用ということですね。

[@おちんぱん-q1s]

お二人ともありがとうございます。

[@スムージーみかん]

正直京急はやることが遅いですね。

[@えちぜんや]

京急は、様子を見ていたのかな？
関東では、他と違う何かがあるし。

[@おかしもか]

サムネが女子鉄ユーチューバーかと思ったらテレ東だった
よりによって京急

[@キノコの申し子]

近鉄は追加料金無しって言ってる人が多いけど、1890番台のクロスシートバージョンでも追加料金無しで乗れる運用があるんですよ。

[@ちゃんたか-o4b]

ええやん(^^)
電車にトイレは良い！

[@merc6054]

JR東日本の二階建て車両が付いている車両は、トイレついてますよ。

[@kyo_aki]

関西弁なようなので関西の方だと思うんですが、新快速とかにもついてますよ

[@dai-dai.dai_dai]

@@kyo_aki
もっと言えば
関西線の気動車や
近鉄にもありますね。

[@RM-up2yo]

JR九州は全列車にトイレありますw

[@japancitizen9413]

4:00　「枕カバーというんですけれども..」
　　　「(あっ、枕カバーは知ってますよ)」

[@gadmjtw]

広報さん、とって使っとらんやん笑笑

[@Lee_ya_8008]

隣を通過する電車の頻度高いww

[@ya-10b66]

転換クロスシートは近鉄が既に20年以上前に開発してるぞ。今さら導入かい

[@easywriter8553]

8:25 このトイレは満員時のファーストクラスに使えるね。

[@sakagami_warui_bot]

13連勤電鉄か

[@TenTonTan]

このシートが三浦海岸の波をイメージしてるということは三浦海岸は海の浄化が行われた後ってことだな

[@sereeno]

ゲンドウ「穢れなき浄化された世界だ」
冬月「私は人でまみれた混沌の世界を望むよ」

[@0625aqua]

おおくらこうじみがあって好き

[@永島健裕]

中央線のグリーン車もこういう感じにするのかな？

[@user-ottche3232]

さすがにデュアルシートにはならないと思う

[@ザンナナ]

この車両運転席の後ろの席の窓めっちゃ細いんだよねw　確か幅10cmも無かったと思う

[@おいもたべたい]

今からその電車の1両目の真ん中の扉の左側の吊り手握ってくるわ

[@ejmg8363]

扉付近にガラス貼りになっている箇所があるけど乗客による事件があると心配だな！

[@アプラスコード]

JRにこんなのあった気がする

[@user-ottche3232]

新快速ですかね？

[@みこめぶり大根]

仙石線？

[@阪急1300系野郎-t4b]

2022年ブルーリボン賞おめでとう！

[@masuyou6587]

京急は大好き、定時定刻運転力はJRに負けていない。頼もしい湘南から首都圏への足です。

[@sereeno]

次は是非レッグレストか座面スライドかフットレストのどれか1つか全部つけた上でフルアクティブサスペンションまで頼みますわーw

[@はまさお]

タダで充電できるのはありがたい。

[@井上貴之-c2y]

この車両は将来的には成田スカイアクセス線にも直通できるようになるんだっけ。
そうなったらこの車両はトイレが設置されているなら成田スカイアクセスにも直通して羽田空港から成田空港までの運用に入ったらいいと思う。

[@kk_5527F]

何夢語ってんの

[@user-ottche3232]

@@kk_5527F 夢を語って何が悪い

[@sakagami_warui_bot]

無理だと思う

[@服部昇司]

ネックになるのが都営浅草線。

[@suwarjonoeko4636]

Good idea da ...

[@RALshacho]

この駅にこんなに日中ながくとまることできるんだ？！

[@Hyundai_Driving_Japan]

このホームはメインのホームではないですからね。4両しか止まれないホームですし。

[@mato-wq2vs]

トイレ使用中には音姫の代わりに京急でお馴染みの6つのレントラー舞曲にしてくれや

[@agtak1578]

京急史上初でもあるが、そもそも有料特急車両でもないのにトイレ付きなんて私鉄では極めてレアだと伝えてほしいわ。この姉ちゃんもJR車両見るみたいにトイレなんて当たり前のような様子だし。

[@Banshyu_cats]

まあ、私鉄に絞れば他には近鉄大阪線の長距離急行くらいですからな。
あとは地下鉄に直通するのにトイレあるJR305系とか。

[@DM-wu9cp]

近鉄は名古屋線急行もトイレ付きですね。名鉄も特急特別車についているトイレを一般席車両を利用している人も使えると言う意味ではトイレ付きとも言えますね。

[@user-ottche3232]

西武40000系もトイレ付きだ

[@patamonnharuno]

@@user-ottche3232 忘れ去られた4000系……

[@user-373box]

新しい音madができそう

[@mendori_true]

東武鉄道ってすげぇよな

[@user-ottche3232]

近鉄も凄いですよね

[@サニー-w5c]

9:32
トイレつけてウォシュレットですよ〜

[@やざわひろやす]

復復線にしてもらいたい。

[@Chicken_for_Aesculapius]

あの甲高く音程変わっていくモーター、健在なんかな？

[@ブライアンボグセビック]

もう無いで