tutaj Pan Waldek mówi że nie każdy serwisuje w ASO w Polsce, ale przecież inne warsztaty tez mogą dobrze serwisować, często nawet lepiej niz partacze z aso ( historii o tym sporo w internecie). tutaj gra rolę jeden zasadniczy czynnik - koszt naprawy w aso za byle pierdołę znacznie wyższy niż u"znajomego" mechanika
Sprowadzone czy krajowe? Z małym czy dużym przebiegiem? Młodsze czy starsze? To wszystko powinno zejść na drugi plan. Najważniejszy jest STAN TECHNICZNY! Nawet starsze, krajowe i z dużym przebiegiem może być sprawniejsze mechanicznie i w lepszej kondycji niż nie jeden nowszy, „lepszy” model. Najważniejsze to gruntownie sprawdzić co w trawie.. znaczy w samochodzie piszczy
Gruby Dżok I że jeszcze są durnie (to oczywiście nie o Tobie, bo chyba dobrze wyczułem ironię), którzy w to wierzą :) Ja mieszkam w Niemczech i swoim samochodem robię prawie 50.000 tys. rocznie. Do pracy i z pracy, czasem wypad gdzieś do Polski albo po Niemczech. I śmiać mi się chce z ludzi, którzy kupują auta dziesięcioletnie z Niemiec z przebiegiem 150-200 tys. km. To jest nierealne. To jest kłamstwo. Nawet jeśli się taki zdarzy z pełną dokumentacją, to jest dużo droższy od innych egzemplarzy. Pozdrawiam
Oglądając film można odnieść wrażenie, że ASO jest najlepszym, co może dane auto spotkać. A jest tak nie do końca, warto by rozróżnić kwestię na zachodnie ASO i polskie ASO - na zachodzie może i owszem, są to najlepsze serwisy. Ale w Polsce zdecydowana większość ASO odwala fuszerkę na podobnym poziomie, co przysłowiowy warsztat pana Wieśka, licząc sobie przy okazji marżę, która by starczyła na pięć warsztatów pana Wieśka... Owszem, zdarzają się w Polsce uczciwe i porządne ASO, ale są w zdecydowanej mniejszości i warto mieć to na uwadze!
ASO, nie ASO, wszędzie są tylko ludzie. Znam wiele przypadków partactwa i skrajnej bezmyślności w przypadku nawet dużych serwisów znanych marek. Dlatego właśnie wg mnie lepiej jest się kierować np. opiniami znajomych, czy nawet internetu, jeśli chodzi o wybór warsztatu, a niekoniecznie posiadaniem przez niego oficjalnej autoryzacji danego producenta.
bez przesady ze wielką marżę, np vw serwis robi rozrząd kompletny pompa wody pasek napinacze wszystkie rolki za 1300zł z robocizną i fakturą vat. a bolek ze wsi co robi w garazu weźmie ci 1000zł gdzie czesci kosztowały 700zł. i bez faktury . a jak zawołąsz o fakture to ci krzyknie tyle co aso. ceny podane na przykłądzie vw tourana 1.9 tdi 2006 trok.tak samo wymiana sprzęgła z dwumasą 2800zł a byle gdzie zapłącisz bez faktury 2000-2200 z fakturą ze 2500zł to lepiej iśc do aso bo ci za darmo samochód myją gratis chociaz i kłada pokrowce na kierownice i fotel zanim wsiądą. a janusze ze wsi cu pobrudza tapicerke i kierownice brudnymi łapami od smaru. nie zawsze aso takie straszne ale niektóre sprawy są śmiesznie drogie faktycznie nie warto czasem iść. a co do jakosci to aso jak i pan janusz zewsi tak samo z duzym porywatnym warsztatem ze wszyscy w huja grają i jak cos zepsują to ci powiedzą ze było zepsute i potem dodatkowo co innego do roboty i tak to ejst, chcez mieć tanio i dobrze to zrób to sam i taka prawda.
W ogole przebieg nic nie oznacza bo tak jak i cena - jest do uzgodnienia ;) wole diesla z 400tys w ktorym wiem co było zrobione i było serwisowane regularnie w Aso niz 150tysiecznego trupa :)
5:10 dokładnie, u handlarzy czy w komisach nie ma okazji! Gdyby oni sprowadzali takie auta że "Niemiec płakał jak sprzedawał" to musieliby dokładać do interesu.
moto doradca mnie to przywitanie na początku strasznie drażnilo, ale teraz uwazam, ze to jest jak znaczek adidasa- znak rozpoznawczy, marka :-) Nie zmieniaj tego!
Taka sytuacja - auto z niemiec na tablicach zjazdowych, oczywiscie wyrejestrowane. Stoi pod domem, nieuzywane - czy wlasciciel naraza sie na jakies konsekwencje prawne? Co z OC / EFG? Zalozmy ze sprowadzil auto wylacznie w celu patrzenia sie na nie z okna..
Ja co prawda siedzę w motocyklach, ale mimo wszystko wolę sprzęt krajowy. Po pierwsze historia serwisowa jest łatwiejsza do ustalenia. Mniejsze przebiegi wydają się być bardziej realne. Osobiście nie serwisuję swojego Suzuki w ASO, ale prowadzę książeczkę serwisową. Wymiany Oleju, filtrów, świec... Robię to we własnym zakresie, dołączając paragony do książki. W przypadku motocykla ciężko mówić o "bogatszym" wyposażeniu, ale uważam, że mentalność polaków do nabywanych motocykli, lub samochodów z drugiej ręki bardzo zmieniła się przez ostatnie lata... Coraz bardziej zwracamy uwagę na pewnego rodzaju detale. Wyznaję jedną podstawową zasadę: Wątpię, że Niemiec płakał jak sprzedawał, a polski handlarz nie cofnął licznika ;)
Panie Waldemarze z całym szacunkiem ale pociska Pan takie pierdoły ,że śmiać się chce! de facto nie dokonał Pan żadnego porównania. Znam wielu ludzi , którzy z handlu autami zrobili jedyne źródło dochodu, wiem również jak to się odbywa w niemczech. Włos się jeży jaki złom trafia do kraju. Niemiec nie sprzeda Panu BMW, Audi, Mercedesa itd. w dobrym stanie dla niego to również auto luksusowe a auto poflotowe to przebiegi po 400-500 tyś. biorąc pod uwagę nową technologię i trendy w motoryzacji to już złom. To nie VW golf z lat 80 diesel, który do dziś może spokojnie konkurować z silnikami na wtryskach i innymi cudami z elektroniki. Pierwszy plus na korzyść auta krajowego to możliwość zweryfikowania historii i właściciela auta, dojście do niego dalej kupując auto owszem przepłacam, ale już tu ktoś pisał dopłacam za spokój, łatwość w odsprzedaży, łatwiejsza droga w dochodzeniu swoich praw w walce z dealerem aniżeli z Panem X. Moim zdaniem auto komisy powinny brać pełną odpowiedzialność tak jak dealer za auto, które sprzedaje. Oszustów do więzienia za spowodowanie powszechnego zagrożenia w ruchu lądowym (narażenie życia lub zdrowia). Niech Pan odp. ilu "Kowalskich' poświęci sporo czasu i nerw aby dokładnie sprawdzić auto sprowadzone? Mino wszystko zakup Auta w Polsce, jak na razie jest pewniejszym i rozsądniejszym wyborem. A z tymi fatalnymi polskimi dziurawymi drogami jezuu dajcie już spokój może 20 lat temu ok. (jedźcie na Ukraine) .Pozdrawiam
Witaj moje jest sprowadzone bo trafiłem perełkę z 2008 roku oczywiście BMW. Uwielbiam cię oglądać .to co gadasz naprawdę chce się ciebie słuchać ,robisz kawał dobrej roboty. Tylko powiedz mi co masz z tymi czerwonymi napisami, i dlaczego masz mało nagrywasz ? Pozdrawiam..
A ja tam wolę nieco gorsze, ale nowe :-) Mam dwa od nowości i jak narazie 0 problemów. Honde Civic 1,4 z 2003 i Honde Civic 1,8 z 2010r. Obie śmigają bezproblemowo :-) No ale każdy robi z własną kasą co chce.
ktoś kto Co do wieku to niewiele się pomyliłeś :-) 46, ale rocznie przejeżdżam ok. 20 tyś km. 5-cio letnim autem przejechałem ok. 95 tyś. I w tym roku zamierzam też kupić nowego civica lub mazdę 3. Moją przejmie żona a żony honda powędruje do córki :-) i tak wszystko zostanie w rodzinie :-)
ktoś kto Nie twierdze że miałem tylko nowe samochody, kilka używanych też w moim życiu przerabiałem :-) BMW E21, Audi 80 1979r. Kadett 1.3 (tzw.łezka), Audi 80 B3, Corolla (tzw.okularnica), ale przyszedł taki moment że zdecydowaliśmy się na pierwsze w życiu nowe auto (odbiór z salonu niezapomniana chwila :-) ) i teraz z perspektywy czasu mogę powiedzieć że była to w 100% trafna decyzja, dlatego następne też było nowe i pewnie następne też będzie nowe :-) A odnośnie usterek to nie wiem ile Twój znajomy przejechał km. ale w pierwszej hondzie (tej starszej) przebieg ok. 200 tyś.km. jak na razie nie było żednych usterek, nie licząc gumek przy stabilizatorze i jak we wszystkich autach klocki, tarcze, pasek, akumulator itp. Aha były dwie poważne awarie już po gwarancji ale objęte kampanią serwisową, wymiana maglownicy i wymiana jakiś tam łożysk w skrzyni biegów za które nie zapłaciłem ani grosza :-)
ktoś kto No ja oba auta do tej pory serwisuje w autoryzowanym serwisie nawiasem mówiąc w tym samym w którym zostały kupione i co należy zrobić to się robi. Jakieś 2 miesiące temu stara honda była na dużym przeglądzie po 200 tyś. i powiedzieli że wszystko OK.
Ja swojego accorda sam sprowadziłem 8 lat temu z pełną dokumentacją i po lekkiej kolizji (zderzak lampy maska) z przebiegiem 62tys km. Teraz ma nabiegane 175tys i ani razu mnie nie zawiodła
Ja sam szukałem auta sprowadzonego z zagranicy. Auto, które mnie interesowało było dość leciwe, bo Audi A6 C4 (1994-1997) w sedanie. Wiadomo, że ciężko znaleźć dobre auto, ale po roku udało się wreszcie znaleźć model, który mi pasował. Szukanie tak starego auta ma swoje plusy i minusy. Plusy są takie, że nie ma już spawanych i w większości są auta, które nie opłacałoby się klepać. Minusem jest stan auta. O Dieslach w większości można zapomnieć, w środku w większości były już tak wytarte, że strach było wchodzić. Natomiast benzyniaki to już inna sprawa. Trzeba się liczyć co prawda z dużymi kosztami (czasami przekraczających cenę auta), żeby doprowadzić takie auto do prawidłowego stanu technicznego, ale sam jestem teraz bardzo zadowolony z tego co kupiłem. Jakoś auta jeżdżącego po Polskich drogach w takim wieku (brak serwisowania) jednak bym nie wziął.
III TERMINATOR III Hehe, no zawsze można kupić BMW, gdzie nie można nawet zmienić samemu żarówki, ani dolać oleju silnikowego. Jeśli chodzi o tego "strucla" to ten model był wypatrzony z powodu taniej eksploatacji, małej awaryjności i wygody. Samo auto jest porządne, już C5 bym nie kupił, bo to już te roczniki, gdzie koncerny wymyśliły, że bardziej opłaca się naprawiać niż sprzedawać nowe egzemplarze. Sam osobiście bym miał wielkie rozterki żeby kupić nowe auto. A znaczek audi mi wcale nie przeszkadza ;).
Ja 2 tygodnie temu w Belgii kupiłem golfa IV 2001 1.9 tdi 110KM, auto ma 296tys przebiegu ale wziąłem go od prywatnego sprzedającego spod domu więc "wiem co kupuje", auto było do tej pory garażowane, nie ma śladu rdzy i ma oryginalny lakier (troche zmatowiały ale spoleruje i będzie dobrze), do samego końca serwisowane w VW, nie ma żadnych uszkodzeń ani mechanicznych ani wizualnych, przeszedł 3 tyg temu belgijski przegląd na 6 z plusem a oni są naprawdę wymagający jeżeli chodzi o stan techniczny pojazdu, mam nadzieję że będzie się dobrze sprawował
Ja mam pytanie z innej beczki: Czy na pierwszy samochód dla świeżego kierowcy będzie hybryda, silnik doładowany np. ford-owski EcoBoost, renault Tce czy może tradycyjny wolnossący?Co pan myśli o silnikach Tsi VW np. 1,2?
TSI i TFSI to najgorsze g., chyba, że kupisz nowe auto i po 2-3 latach sprzedasz, ale to też głupota. Na pierwsze auto najlepiej kupić coś z napędem na przód, coś do pojemności 1.4 (bo OC), i najlepiej maksymalnie 100 koni, bo może i przez 2 miesiące jeździsz ok, ale potem ludziom odbija. EcoBoost już bardziej się broni, ale i tak po 200k jest do remontu. Mój kuzyn jeździ 1.9 SDI, ma aktualnie 870 tysięcy na liczniku i nic nie robił do 600k oprócz wymian eksploatacyjnych, a potem jedynie mała regeneracja i silnik jak nowy. On jest nie do zajechania (silnik, nie kuzyn :P )
ktoś kto Jak już posługujesz się naukowymi terminami, powinieneś wziąć poprawkę na własne wypowiedzi jeśli chodzi o moją jazdę autem i zalecanie lewatywy. Bo skoro reagujesz tak agresywnie na moją wypowiedź, to widocznie jako "stary i doświadczony" kierowca masz problem sam z sobą.
Ja stoje przed zakupem pierwszego auta. W sobote przeszedlem sie po komisach i moge powiedziec tylko tyle ze 99% samochodow mialo dosc bogata historie jesli chodzi o kolizje/wypadki
moto doradca Tyle ze na szrotach robia ttakie tricki ze czesciowo naprawiaja auta czyli np dospawuja pol przodu a zostawiaja wgniecione drzwi i ze niby bylo tylko to. Bardzo czesta praktyka z ktora sie spotkalem
Firmy flotowe nie serwisują aut w ASO, częściej w byle jakich warsztatach, byle taniej. Wystarczy przejrzeć VIN i historie pojazdu. Bardzo czesto takie auta nigdy nie były w ASO
Generalnie wole kupować auta zagraniczne np u jakiegoś przygranicznego handlarza, tak już mam. Nigdy nie kupił bym auta ze swojego miasta, nie wiem dlaczego, ale nie chciałbym chyba że ktoś patrzał na ulicy na to auto i mówił "o! to było moje!", lubie jechać gdzieś w polske po auto :) i nigdy z komisu!
Bardzo miły Pan sprowadził mi w tym toku samochód. Pewna znajoma go zachwalała. Za samochód wziął sporo, ale auto miało być w dobrym stanie. Samochód posiadam 4 miesiące, a już szykuję się włożyć w niego jakieś 2.5k. W tym samochodzie wygląda jakby nic nie było wymieniane, nawet filtr przeciw pyłkowy (12 lat), zawieszenie na bardzo słabych zamiennikach, I to teraz się mści. Zależy czy ktoś się zna na samochodach. Ja niestety trafiłem na minę.
Pogromca Fiatów tzn takich akcji, jak ktoś sprowadzi mi auto na zamówienie nie przyjmuję, bo wiadomo, że lepiej wrócić z czymś gorszym niż z niczym i nie mieć kasy..
moto doradca Niestety kupowałem to auto z rodzicami i na szczęście to były ich pieniądze. Dlatego przestrzegam wszystkich nie kupować samochodu z rodziną. Jechać z ogarniętą osobą, ale bez gapiów. Po 5 minutach oglądania tego samochodu wiedziałem, że to nie jest igła. Ale długo szukaliśmy samochodu, dlatego rodzice trochę zdesperowani beż żadnego sprawdzania go kupili. Jeżeli rodzina nie zna się na samochodach a chcecie kupić dobry samochód to nie brać jej.
Waldku [dostało mi się już za mówienie Panie Waldku] co sądzisz o przy salonowych komisach i programach w nich? Typu "bmw premium selection"? Wiem, że spora część dealerów posiada coś takiego w swojej ofercie. Jak zawsze świetny odcinek! ;)
Piotr Gradek nie chcę podpaść tu markom, ale raz w jednym takim odkryłem auto ze wspawaną ćwiartką - wina pracownika, który owszem sprawdził punkty kontrolne i miernikiem przeleciał, ale nie dostrzegł spawu
Odnośnie włoskich aut bym polemizowała włosi kupują wersje dosłownie gołe aby by było najtańsze.wystarczy że jest klima.żyje we włoszech i wiem co oni kupują.Jak ja zamówiłam auto to mi powiedzieli w salonie że auto jest kosmiczne. Pozdrawiam
"przebieg" - 100% aut w ogłoszeniach ma przebieg poniżej 200 tysięcy... standard jest taki - diesielek to nieco ok. 200 tysi, benzynka no to 120.. 150 tysi lub mniej. Jak ktoś patrzy na przebieg w tym kraju nie zna sie na kupnie auta.
Tylko auto krajowe, 2-4 letnie, benzyna, można zagazować, i najlepiej kupić w salonie samochodowym. Gdzie ktoś serwisował auto, a teraz sprzedaje w rozilczeniu, by kupić w tym salonie nowy samochód. Takia auta są droższe, ale pewniejsze.
serwisy w polsce moim zdaniem to porazka nie dosc ze kosztuje krocie to ci mechanicy nie maja pojecia o mechanice np mialem skode superb i padl mi wtryskiwacz w serwisie po ogledzinach powiedzieli mi ze to komputer bo byl blad wzieli 200zl za podlaczenie kompa i chcieli 5tys za komputer skozystalem z mechanika kolegi i zamienil wtryski i stwierdzil ze wtryskiwacz cala wymiana z rrobocizna kosztowala 900zl zaoszdzedzilem prawie 6tys i nie dziwie sie ze polacy nie korzystają z aso
Kupilem 11 letnią corolkę krajową, przebieg 142K udokumentowane, serwis aso do końca, garażowana, kloce, filtry, olej - wszystko wymienione, nowe opony - co prawda średniej klasy no ale jednak, bardzo zadbana, wygląda z zewnatrz i wewnatrz na 6 lat, pełne wypasione wyposażenie, jazda nią to czysta przyjemność. No i cena - napisałbym, że raczej niska niż średnia ponieważ tak bogatej, zadbanej wersji to nie widziałem i to z takim przebiegiem a widzialem biedniejsze wersje, ktore mialy wiecej nalatane i 2K wiecej kosztowaly. Uważam, że zrobiłem dobry deal a z autami z zagraMAnicy nigdy nic nie wiadomo...
A jak Ty sądzisz ? czy wyjazd z jakąś firmą która specjalizuje się w sprowadzaniu aut oraz sprawdzanie razem np z ich mechanikami do tego w serwisach np w Niemczech ma sens czy jednak nie jest to najlepsza opcja do sprowadzenia auta ?
Krzysztof Jamro wiesz co... dużo zależy od firmy jak i rekomendacji. Niektóre firmy jadą w zaplanowane miejsca i różnie bywa z rzetelnością, ale warto pośród znajomych popytać. Jeżeli nie mamy dużej wiedzy warto by ktoś przypilnował zakupu.
moto doradca gorzej jeśli nie ma się znajomych którzy próbowali ściągnąć auto ;) akurat od jakiegoś czasu obserwuje pewną firme i ciekawe jest wrzucanie filmów z wyjazdów, ile w tym czystej prawdy wyjazdu a ile zrobione pod możliwych przyszłych nabywców niewiadomo aczkolwiek nie można wierzyć, że każdy człowiek i każda firma próbuje nas oszukać :)
Też myślałem nad sprowadzeniem autka, niestety czy raczej stety 'polskiego niemca' bym nie kupił z wiadomych względów. Niemieckie auta są lepsze - czy to pod kątem wyposażenia, serwisowania itp. Problem jednak pojawiłby się przy próbie sprzedaży takiego auta już w polsce - opinia o niemcach w polsce taka dobra już nie jest a jak sam wspomniałeś trzeba by było dać 20-30% wiecej na zakup tego auta za granicą więc i przy sprzedaży również więcej; chyba że komuś rzeczywiście zależałoby na sprzedaży auta i by spuścił z ceny.
Idealnie dobiera Pan tematy filmów do moich potrzeb :) Chce kupić auto używane do 13 tys. i zastanawiam się nad sprowadzanym. Potwierdził Pan moje informacje. Zastanawiam się nad Honda Accord VI, Astra G lub H (wiem 13 tys to mało) Mazdy i fordy tez biorę pod uwagę lecz z mniejszym przekonaniem. Interesuje mnie silnik benzynowy( lub +lpg) najlepiej 1.8 lub nieco mniejszy. Auto musi mieć klimatyzacje i 4/5 drzwi, rocznik 2000+. Najchętniej w hatchback. Proszę o rady. Może jakieś oferty. Nasuwa mi się też pytanie jak Astry H radzą sobie z gazem.
moto doradca oglądałem je już dawno :),a także ten o najlepszych silnikach benzynowych. Właśnie z któregoś z Pana filmów podebrałem pomysł Accorda znalazłem nawet kilka w granicy 13 tys., ale nie znam tych aut nie wiem na co zwracać uwagę. I dlatego zastanawiam się nad opcja sciągnięcia Accorda z Niemiec za pośrednictwem handlarza. Co prawda znacznie zwiększy to koszty,ale dobry handlarz nie powinien sciągnać byle czego żeby nie psuć sobie renomy. Kolega zrobił tak kilka lat temu i jest bardzo zadowolony.
moto doradca słyszałem już o nich wiele pozytywnych opinii, ale nadal nie wiem jak zabrać się za oglądanie takiego auta. Słyszałem tylko żeby zwracać uwagę na tylnią belkę. Ktoś mi wspomniał też ze muszą mieć zamontowaną specjalna instalacje gazową ze względu na system V-tec. Szukałem informacji o tym lecz niczego konkretnego się nie dowiedzałem. Znajomy mówił, że ma zwykła sekwencje i jest ok, spalanie 10l/100km przy silniku 1.8, moim zdaniem to sporo. Jeśli macie jakąś wiedzę na temat tych aut proszę podzielcie się. Z góry dziekuje:)
Beznadziejnie. Jaki jest sens podawania tych samych argumentów - raz po stronie plusów jednej opcji - drugi po stronie minusów drugiej. I vice versa. Druga sprawa, pominąłeś moim zdaniem bardzo ważny argument na rzecz aut krajowych - łatwiejsza do zweryfikowania historia i (od niedawna) przebieg.
Miałem okazję pomgać sprowadzać ze znajomym (już nim nie jest) samochody z Holandii, tam przebiegi samochodów są ogromne, te tanie modele, które handlarze ukochali sprowadzać do Polski mają przebiegi większe niż 200tyś a standart to 300/400 tyś. Widząc później ładną bmw na allegro, z holandii z 2006 r z przebiegiem 180tyś, za 25 tyś zł gęba się cieszy, że tak ostro została skręcona... Bardzo prosty przykład z tego forum : bit.ly/1Qnyndq Bmw i Peugeot z 300tyś skręcony na 180 ;)
moto doradca Niestety, jak już wspominałeś w niejednym filmie, jest to bariera polaka, że powyżej 200tyś to już złom, a jak wiemy nie zawsze to prawda. Sam kupiłem vectre c z 2004 z przebegiem 230 tyś teraz ma 280 a ostatnio okazało się, że ma cofnięty licznik o ponad 200tyś km..."igła z niemiec"...
naprawde myslisz ze niemcy serwisuja 5-latki w serwisach? Te serwisy to pieczatki od mechanikow z podworka lub serwis ala ATU za 59 euro, a to bzdura! Araby pierwsze co to pieczatkuja serwisy zeby polak myslal ze od dbajacego niemca kupil. Malo: Duzo niemcow uwaza ze wymiana oleju to tylko wymysl mechanikow i jezdzi po 40.000-50.000 km bez wymiany. Handlarze tylko biara auta upadle i wykonczone. Kolego 300.000km z niemiec, to tez juz koniec auta! To juz lepiej nasze krajowe co ma 150.000km. Niemiec jak, juz mowisz, nie odda dobrego auta za niska cene. A ze w niemczech TÜV nie dopuszcza takich aut jak u nas przeglady do ruchu, niemiec musi naprawiac wiecej, ale tez tylko co trzeba.
Właśnie szukam samochodu dla mamy i powiem tak jak z kraju to tylko kupione w Polski salonie I właściciel bo te co oferują handlarze to strach się bać. A jak auto z zagranicy to tylko z jakas lekka awaria silnika typu uszczelka pod głowicą czy turbina padniętą.
RysioTaxiDriver Tylko radze omijać komisy bo Niemcy(z bliskiego wschodu) robią takie rzeczy ze ciężko to sobie wyobrazić.I nie żałować na sprawdzenie samochodu kosztuje to około 60e a przetrzepią go porządnie.
jareqm kwestia z jakim będzie realnym przebiegiem, ogólnie nie narzekałbym, owszem zawsze zdarzają się jakieś mankamenty, ale bez przesady. Auto bardzo pożądane na rynku wtórnym.
jareqm Ja ostatnio kupowałem e46 318D z 2003 r., fakt, że jasne skóry w środku i cały oryginalny M-pakiet, dałem za to auto z podliczeniem wszystkich kosztów niecałe 20 tyś. Z tego co się orientowałem to większość poleca e46 po 2001 r. za te pieniądze kupisz jakiegoś golasa bez bajerów na pewno. Tylko, że mając 13 tyś nie kupuj auta za 13 bo na 100% będziesz potrzebował jeszcze około 2 tyś. Zawsze jest coś do poprawienia w aucie które kupujesz bo nikt nie sprzeda Ci auta które jest pięknie odszykowane i nic nie stuka nic nie puka. Bardzo trzeba uważać i kupować z kimś kto będzie miał chłodniejszą głowę od Ciebie, z reguły jest to bardzo przydatne ;)
A ja zapraszam do konisow do niemiec. Ja po takiej wizycie nie kupie juz auta sprowadzonego przez handlarza. jedz sam, zobacz ile kosztuje auto z naloten ponizej 200tys i zastanow sie sam jak to mozliwe, ze 1,5 do 2 x wiecej niz "malinka" od handlarza w pl!!
Waldek Jest wiele aspektow z ktorymi mozna by polemizowac. Jak ktos dba o auto, to o nie dba!! Czy to Polska, Niemcy czy Rumunia. AUTOSTRADY NIEMIECKIE !!!!!! Mit Kit. Masza A2 czy A4 jest milion razy lepsza. Proponuje pokonac kilka tysiecy km na roznych autostradach w DE I wtedy sie wypowiedziec o nich. Podobnie z landowkami(drogami kajowymi). No...Moze sa ciut lepsze. A samochody. Jak dobre uzywane to drozsze od POLSKIEGO odpowiednika. Jak tanie to albo walone albo "milion" km. A nasi handlarze spelniaja marzenia klienta o micie doskonalego niemieckiego auta. "Niemiec plakal jak sprzedawal". Tak jak powiedziales: jak import to wlasny, a krajowe latwiej sprawdzic. Pozdrawiam
jedzilo po lepszych drogach w niemczech no chyba ze rfn bo nrd to drogi juz takie nie te same, jezdzilo ale jak trzeba powiedziedziec na maxa malo auta niemieckie sa duzo bardziej eksplotowane i podawane wiekszym obciazeniom ze wzgledu na brak limitow predkosci na autostradach, 170 na godz prawie wszyscy jada, kolejna rzecza jest to ze ze ja niemcowi nie bede dawal na sobie zarobic, to jest wyworzenie kasy z i tak biednego kraju jakim jest polska niestety i dopuki przecietny kosument nie zrozumie zeby dbac o swoje podworko to nigdy nie bedzie w sarmati lepiej i nie ma co marudzic na politykow ze nic nie robia nalezy zaczac od siebie i wydajac kase patrzec kogo te pieniadze beda bogacic, dla mnie krajowe a zwlaszcza producentow ktorzy maja fabryki w polandi to podstawa
+greg k Byłeś kiedyś w niemczech? :) Tak się składa, że kilka razy w miesiącu latam po niemieckich autostradach i większość aut jedzie z prędkością 100-140 km/h. I taka mała ciekawostka. Auto jak będzie jechało ze stałą prędkością, już przyjmijmy tych Twoich 170km/h, będzie miało zdrowszy silnik, niż nasz krajowy bliźniaczy egzemplarz, który ciągle hamuje i przyspiesza. Poza tym.... Jak kupisz nowe auto w salonie, to nie dasz niemcowi zarobić? :D Oj dasz i to lepiej, niż za używane autko ;)
Zapomniałeś o najważniejszej rzeczy, kupując z PL masz pewność przebiegu bo łatwo to sprawdzisz, wystarczy że zadzwonisz do ASO gdzie był serwisowany, lub nawet innych warsztatach, w moim wypadku zawsze ASo bo kupuje 3-4 latki. Wszystkie sprowadzane są kręcone niebotycznie, a Polacy mysla ze kupuja A4 4 letnią jeszcze w KOmbi co ma 150 najechane Niemiec i to w Dieslu. Bylem repem w Polsce i robilem 70/80 tys rocznie, w Niemczech mozna i 100wke trzasnąć
i tu sie mylisz ze zadzwonisz do aso i sie dowiesz prawdy. sam kupuję nowe samochody , busy do firmy robią one u mnie 200tys km rocznie w przewozie osób. kupuje nówke nakulam busem ze 90 kkm cofam licznik na 30 i jade na serwis zmienic oleje sprawdzic klocki itp. i w aso jest zanotowany orginalny przebieg spisany z licznika nic wiecej. po 2 latach sprzedaje takie auto z przebiegiem 150 tys po gwarancji i w aso jest wszystko pieknie zapisane a w rzeczywistosci ma 400tys km . z osobowymi nikt tak nie robi raczej ale dla ccącego nic trudnego bo auto np 4 letnie audi a4 jest warte 60tys zł średnio zaleznie od wersji z przebiegiem 200 tys a z przebiegiem 400tys jest juz warte moze 45tys zł o ile wogole je ktos kupi.wiec warto sie bawić w przekrety a polska jest w tym mistrzem
Co za stek banialuk no drogi w de ta jasne dobre sorry są ale autostrady tak , tez maja dziury i wcale nie odbiegajace naszym moze mniej ale to nie istotne , tylko serwis do końca tak to Mirek handlarz wciska . Bardo lobię ten kanał ale ten odcinek hehe
Obecnie mam krajowe i jest ok. Trraz szukam jakiegos leona czy golfa najlepiej krajowego a 90% ofert to handlarze z radomia czy plocka. Nie skreslam wcale sprowadzanego ale jednak boje sie od nich wziac. Kazdy na liczniku ma 180 000 plus minus 15000 nie zaleznie od klasy auta i rocznika. Wypolerowane wyczyszczone... i szukam tak pol roku..
III TERMINATOR III typowy to szuka w TDI:-) A ja szukam benzyny no i wlasciwie to bardziej leona. Kupie co sie trafi po prostu w lepszym stanie. Nie wykluczam civica tez.
moto doradca Na sprintera po 2 latach złego słowa nie powiem pomimo tego że był podwójnie lakierowany o czym wiedziałem podczas zakupu ale przebieg 127tys.km (obecnie 159tys.km) nie robi żadnych problemów. - 2.2CDI 129km dobrze sobie radzi z tym samochodem Multivan bardzo fajne bezawaryjne żwawe autko tylko trochę drogie w utrzymaniu i jeżeli już w naprawach. Np. remont klimy to 3tys.zł robiony 2 lata temu. - 2.5TDI 151km Astrę F 98r kupiłem dla syna z fajnym lakierem (zielona butelka metalik) bez grama rdzy ale jak wiesz silnik dał się trochę we znaki. Zawiecha była robiona i cała reszta zadbana bo auto od prywatnej osoby (żona dojeżdżała do pracy 2km). Po perypetiach z nową motoryzacją (crafter,T5) nie ciągnie mnie już do nowych aut.
Jeśli ktoś chce auto z pewnym przebiegiem i normalnej cenie zapraszam tutaj: Gość zakupuje bezpośrednio od szwajcara i robi od razu zdjęcia auta w chwili odbioru. Kupiłem i i mam pierwsze auto w super stanie. facebook.com/Auta-ze-Szwajcarii-1826107630754523/?
tutaj Pan Waldek mówi że nie każdy serwisuje w ASO w Polsce, ale przecież inne warsztaty tez mogą dobrze serwisować, często nawet lepiej niz partacze z aso ( historii o tym sporo w internecie). tutaj gra rolę jeden zasadniczy czynnik - koszt naprawy w aso za byle pierdołę znacznie wyższy niż u"znajomego" mechanika
Masz rację, ale jeśli komuś było szkoda pieniędzy na ASO, to pewnie i żydził na częściach, regularnym serwisowaniu itd.
Sprowadzone czy krajowe? Z małym czy dużym przebiegiem? Młodsze czy starsze? To wszystko powinno zejść na drugi plan. Najważniejszy jest STAN TECHNICZNY! Nawet starsze, krajowe i z dużym przebiegiem może być sprawniejsze mechanicznie i w lepszej kondycji niż nie jeden nowszy, „lepszy” model. Najważniejsze to gruntownie sprawdzić co w trawie.. znaczy w samochodzie piszczy
ariel wagner dokładnie!
Gruby Dżok I że jeszcze są durnie (to oczywiście nie o Tobie, bo chyba dobrze wyczułem ironię), którzy w to wierzą :) Ja mieszkam w Niemczech i swoim samochodem robię prawie 50.000 tys. rocznie. Do pracy i z pracy, czasem wypad gdzieś do Polski albo po Niemczech. I śmiać mi się chce z ludzi, którzy kupują auta dziesięcioletnie z Niemiec z przebiegiem 150-200 tys. km. To jest nierealne. To jest kłamstwo. Nawet jeśli się taki zdarzy z pełną dokumentacją, to jest dużo droższy od innych egzemplarzy. Pozdrawiam
Gruby Dżok może dla Ciebie najlepszy
+Przeżyj To Sam tylko ze sprowadzane najczesciej to składak
+Mariusz Szymczak Ile robisz do tej pracy ? 100 km.dziennie czy więcej ?
Oglądając film można odnieść wrażenie, że ASO jest najlepszym, co może dane auto spotkać. A jest tak nie do końca, warto by rozróżnić kwestię na zachodnie ASO i polskie ASO - na zachodzie może i owszem, są to najlepsze serwisy. Ale w Polsce zdecydowana większość ASO odwala fuszerkę na podobnym poziomie, co przysłowiowy warsztat pana Wieśka, licząc sobie przy okazji marżę, która by starczyła na pięć warsztatów pana Wieśka...
Owszem, zdarzają się w Polsce uczciwe i porządne ASO, ale są w zdecydowanej mniejszości i warto mieć to na uwadze!
Celowo napisałem "zdecydowana większość", a nie "wszystkie". Jednak mniej znam osób zadowolonych z ASO, niż narzekających na nie...
ASO, nie ASO, wszędzie są tylko ludzie. Znam wiele przypadków partactwa i skrajnej bezmyślności w przypadku nawet dużych serwisów znanych marek.
Dlatego właśnie wg mnie lepiej jest się kierować np. opiniami znajomych, czy nawet internetu, jeśli chodzi o wybór warsztatu, a niekoniecznie posiadaniem przez niego oficjalnej autoryzacji danego producenta.
bez przesady ze wielką marżę, np vw serwis robi rozrząd kompletny pompa wody pasek napinacze wszystkie rolki za 1300zł z robocizną i fakturą vat. a bolek ze wsi co robi w garazu weźmie ci 1000zł gdzie czesci kosztowały 700zł. i bez faktury . a jak zawołąsz o fakture to ci krzyknie tyle co aso. ceny podane na przykłądzie vw tourana 1.9 tdi 2006 trok.tak samo wymiana sprzęgła z dwumasą 2800zł a byle gdzie zapłącisz bez faktury 2000-2200 z fakturą ze 2500zł to lepiej iśc do aso bo ci za darmo samochód myją gratis chociaz i kłada pokrowce na kierownice i fotel zanim wsiądą. a janusze ze wsi cu pobrudza tapicerke i kierownice brudnymi łapami od smaru. nie zawsze aso takie straszne ale niektóre sprawy są śmiesznie drogie faktycznie nie warto czasem iść. a co do jakosci to aso jak i pan janusz zewsi tak samo z duzym porywatnym warsztatem ze wszyscy w huja grają i jak cos zepsują to ci powiedzą ze było zepsute i potem dodatkowo co innego do roboty i tak to ejst, chcez mieć tanio i dobrze to zrób to sam i taka prawda.
Ja się bym za autami sprowadzonymi nie oglądał a wyłącznie za autami krajowymi.
Karol Czekaj jedyne mądre rozwiązanie to kupno osobiście za granicą.
Tak czy tak nie ma reguły wszystko zależy od szcześcia kupującego
W ogole przebieg nic nie oznacza bo tak jak i cena - jest do uzgodnienia ;) wole diesla z 400tys w ktorym wiem co było zrobione i było serwisowane regularnie w Aso niz 150tysiecznego trupa :)
bartibv za tydzień będzie o dużych przebiegach :)
5:10 dokładnie, u handlarzy czy w komisach nie ma okazji! Gdyby oni sprowadzali takie auta że "Niemiec płakał jak sprzedawał" to musieliby dokładać do interesu.
zawsze czekam na ten gest "cześć" :D pozdrawiam
Mateusz Chyc ktoś mi ostatnio na priv napisał, ze filmy super, że z nich bardzo korzysta, ale to "cześć" mógłbym sobie darować :P
moto doradca mnie to przywitanie na początku strasznie drażnilo, ale teraz uwazam, ze to jest jak znaczek adidasa- znak rozpoznawczy, marka :-) Nie zmieniaj tego!
moto doradca w żadnym wypadku!!! CZEŚĆ to twój znak firmowy, pozdrawiam.
hudzian666 hehehe, dzięki, już mi to tak w nawyk weszło, ze czasem przy obrabianiu materiału zastanawiam się czy to zrobiłem - ale zawsze jest :)
moto doradca Mi też na początku się to nie podobało ale po obejrzeniu kilku odcinków czekałem na ten gest
wnętrze tego Lexusa jest piękne :)
Na filmie powiedzial Pan, ze sa firmy, ktore doradzaja przy kupnie samochodu uzywanego. Czy moglby Pan wymienic kilka takich firm ?
Taka sytuacja - auto z niemiec na tablicach zjazdowych, oczywiscie wyrejestrowane. Stoi pod domem, nieuzywane - czy wlasciciel naraza sie na jakies konsekwencje prawne? Co z OC / EFG? Zalozmy ze sprowadzil auto wylacznie w celu patrzenia sie na nie z okna..
Ja co prawda siedzę w motocyklach, ale mimo wszystko wolę sprzęt krajowy.
Po pierwsze historia serwisowa jest łatwiejsza do ustalenia.
Mniejsze przebiegi wydają się być bardziej realne.
Osobiście nie serwisuję swojego Suzuki w ASO, ale prowadzę książeczkę serwisową. Wymiany Oleju, filtrów, świec... Robię to we własnym zakresie, dołączając paragony do książki.
W przypadku motocykla ciężko mówić o "bogatszym" wyposażeniu, ale uważam, że mentalność polaków do nabywanych motocykli, lub samochodów z drugiej ręki bardzo zmieniła się przez ostatnie lata...
Coraz bardziej zwracamy uwagę na pewnego rodzaju detale.
Wyznaję jedną podstawową zasadę: Wątpię, że Niemiec płakał jak sprzedawał, a polski handlarz nie cofnął licznika ;)
Mam lepsze pytanie. Lepsze będzie auto krajowe, sprowadzane czy krajowe od pasjonata, ale parę tys. droższe?
Panie Waldemarze z całym szacunkiem ale pociska Pan takie pierdoły ,że śmiać się chce! de facto nie dokonał Pan żadnego porównania. Znam wielu ludzi , którzy z handlu autami zrobili jedyne źródło dochodu, wiem również jak to się odbywa w niemczech. Włos się jeży jaki złom trafia do kraju. Niemiec nie sprzeda Panu BMW, Audi, Mercedesa itd. w dobrym stanie dla niego to również auto luksusowe a auto poflotowe to przebiegi po 400-500 tyś. biorąc pod uwagę nową technologię i trendy w motoryzacji to już złom. To nie VW golf z lat 80 diesel, który do dziś może spokojnie konkurować z silnikami na wtryskach i innymi cudami z elektroniki. Pierwszy plus na korzyść auta krajowego to możliwość zweryfikowania historii i właściciela auta, dojście do niego dalej kupując auto owszem przepłacam, ale już tu ktoś pisał dopłacam za spokój, łatwość w odsprzedaży, łatwiejsza droga w dochodzeniu swoich praw w walce z dealerem aniżeli z Panem X. Moim zdaniem auto komisy powinny brać pełną odpowiedzialność tak jak dealer za auto, które sprzedaje. Oszustów do więzienia za spowodowanie powszechnego zagrożenia w ruchu lądowym (narażenie życia lub zdrowia). Niech Pan odp. ilu "Kowalskich' poświęci sporo czasu i nerw aby dokładnie sprawdzić auto sprowadzone? Mino wszystko zakup Auta w Polsce, jak na razie jest pewniejszym i rozsądniejszym wyborem. A z tymi fatalnymi polskimi dziurawymi drogami jezuu dajcie już spokój może 20 lat temu ok. (jedźcie na Ukraine) .Pozdrawiam
Witaj moje jest sprowadzone bo trafiłem perełkę z 2008 roku oczywiście BMW.
Uwielbiam cię oglądać .to co gadasz naprawdę chce się ciebie słuchać ,robisz kawał dobrej roboty. Tylko powiedz mi co masz z tymi czerwonymi napisami, i dlaczego masz mało nagrywasz ? Pozdrawiam..
A ja tam wolę nieco gorsze, ale nowe :-) Mam dwa od nowości i jak narazie 0 problemów. Honde Civic 1,4 z 2003 i Honde Civic 1,8 z 2010r. Obie śmigają bezproblemowo :-) No ale każdy robi z własną kasą co chce.
ktoś kto Co do wieku to niewiele się pomyliłeś :-) 46, ale rocznie przejeżdżam ok. 20 tyś km. 5-cio letnim autem przejechałem ok. 95 tyś. I w tym roku zamierzam też kupić nowego civica lub mazdę 3. Moją przejmie żona a żony honda powędruje do córki :-) i tak wszystko zostanie w rodzinie :-)
ktoś kto Nie twierdze że miałem tylko nowe samochody, kilka używanych też w moim życiu przerabiałem :-) BMW E21, Audi 80 1979r. Kadett 1.3 (tzw.łezka), Audi 80 B3, Corolla (tzw.okularnica), ale przyszedł taki moment że zdecydowaliśmy się na pierwsze w życiu nowe auto (odbiór z salonu niezapomniana chwila :-) ) i teraz z perspektywy czasu mogę powiedzieć że była to w 100% trafna decyzja, dlatego następne też było nowe i pewnie następne też będzie nowe :-) A odnośnie usterek to nie wiem ile Twój znajomy przejechał km. ale w pierwszej hondzie (tej starszej) przebieg ok. 200 tyś.km. jak na razie nie było żednych usterek, nie licząc gumek przy stabilizatorze i jak we wszystkich autach klocki, tarcze, pasek, akumulator itp. Aha były dwie poważne awarie już po gwarancji ale objęte kampanią serwisową, wymiana maglownicy i wymiana jakiś tam łożysk w skrzyni biegów za które nie zapłaciłem ani grosza :-)
ktoś kto No ja oba auta do tej pory serwisuje w autoryzowanym serwisie nawiasem mówiąc w tym samym w którym zostały kupione i co należy zrobić to się robi. Jakieś 2 miesiące temu stara honda była na dużym przeglądzie po 200 tyś. i powiedzieli że wszystko OK.
Adam Mierzwiak Jest filmik, żeby nie kupować nowych, bo cena zawyżona.
Ja swojego accorda sam sprowadziłem 8 lat temu z pełną dokumentacją i po lekkiej kolizji (zderzak lampy maska) z przebiegiem 62tys km. Teraz ma nabiegane 175tys i ani razu mnie nie zawiodła
No właśnie zwykłe warsztaty ale dobre naprawiają samochód o wiele lepiej niż w ASO.
Ja sam szukałem auta sprowadzonego z zagranicy. Auto, które mnie interesowało było dość leciwe, bo Audi A6 C4 (1994-1997) w sedanie. Wiadomo, że ciężko znaleźć dobre auto, ale po roku udało się wreszcie znaleźć model, który mi pasował. Szukanie tak starego auta ma swoje plusy i minusy. Plusy są takie, że nie ma już spawanych i w większości są auta, które nie opłacałoby się klepać. Minusem jest stan auta. O Dieslach w większości można zapomnieć, w środku w większości były już tak wytarte, że strach było wchodzić. Natomiast benzyniaki to już inna sprawa. Trzeba się liczyć co prawda z dużymi kosztami (czasami przekraczających cenę auta), żeby doprowadzić takie auto do prawidłowego stanu technicznego, ale sam jestem teraz bardzo zadowolony z tego co kupiłem. Jakoś auta jeżdżącego po Polskich drogach w takim wieku (brak serwisowania) jednak bym nie wziął.
Piotr Trojanowski Gratuluję kupienia strucla :) Ehh te polaczkowe zaściankowe zamiłowanie w ałdi, wieśwagenach i innym dziadostwie :D
III TERMINATOR III Hehe, no zawsze można kupić BMW, gdzie nie można nawet zmienić samemu żarówki, ani dolać oleju silnikowego.
Jeśli chodzi o tego "strucla" to ten model był wypatrzony z powodu taniej eksploatacji, małej awaryjności i wygody. Samo auto jest porządne, już C5 bym nie kupił, bo to już te roczniki, gdzie koncerny wymyśliły, że bardziej opłaca się naprawiać niż sprzedawać nowe egzemplarze. Sam osobiście bym miał wielkie rozterki żeby kupić nowe auto. A znaczek audi mi wcale nie przeszkadza ;).
Waldek mam pytanie. Chcę kupić auto na Taxi do pracy. Co wybrać benzyna z gazem czy diesel? Jazda głównie po mieście czasem trasa.
Ja 2 tygodnie temu w Belgii kupiłem golfa IV 2001 1.9 tdi 110KM, auto ma 296tys przebiegu ale wziąłem go od prywatnego sprzedającego spod domu więc "wiem co kupuje", auto było do tej pory garażowane, nie ma śladu rdzy i ma oryginalny lakier (troche zmatowiały ale spoleruje i będzie dobrze), do samego końca serwisowane w VW, nie ma żadnych uszkodzeń ani mechanicznych ani wizualnych, przeszedł 3 tyg temu belgijski przegląd na 6 z plusem a oni są naprawdę wymagający jeżeli chodzi o stan techniczny pojazdu, mam nadzieję że będzie się dobrze sprawował
Gruby Dżok widze ktoś ma ból dupska bo trafił na podwójnie cofany licznik z rudą na błotnikach
Waldku co sądzisz o salonach z autami VIP Gwarant Service? Jest to coś warte, czy raczej tylko, żeby dobrze wyglądało, bo gwarancja?
Mam pytanie co by pan wybrał Mazde cx3 2.0 benzyna czy nowy nissan Qashqai1.2 benzyna niemogę się zdecydować.
Ja mam pytanie z innej beczki:
Czy na pierwszy samochód dla świeżego kierowcy będzie hybryda, silnik doładowany np. ford-owski EcoBoost, renault Tce czy może tradycyjny wolnossący?Co pan myśli o silnikach Tsi VW np. 1,2?
TSI i TFSI to najgorsze g., chyba, że kupisz nowe auto i po 2-3 latach sprzedasz, ale to też głupota. Na pierwsze auto najlepiej kupić coś z napędem na przód, coś do pojemności 1.4 (bo OC), i najlepiej maksymalnie 100 koni, bo może i przez 2 miesiące jeździsz ok, ale potem ludziom odbija. EcoBoost już bardziej się broni, ale i tak po 200k jest do remontu. Mój kuzyn jeździ 1.9 SDI, ma aktualnie 870 tysięcy na liczniku i nic nie robił do 600k oprócz wymian eksploatacyjnych, a potem jedynie mała regeneracja i silnik jak nowy. On jest nie do zajechania (silnik, nie kuzyn :P )
Jest możliwość zrobienia materiału odnośnie aut o lekko sportowym charakterze dla młodego kierowcy?? (np. opel tigra, albo sportowe wersje np. golfa)
ktoś kto masz takie wielkie Ego czy kompleksy z powodu małego przyrodzenia?? Jak nie masz nic wartościowego do dodania to się nie udzielaj.
ktoś kto Jak już posługujesz się naukowymi terminami, powinieneś wziąć poprawkę na własne wypowiedzi jeśli chodzi o moją jazdę autem i zalecanie lewatywy. Bo skoro reagujesz tak agresywnie na moją wypowiedź, to widocznie jako "stary i doświadczony" kierowca masz problem sam z sobą.
Skoda Octavia grudzień 2003 2.0 benzyna + podtlenek lpg.200 tys po sprowadzeniu,teraz auto ma 212tys,żadnych problemów.Wersja Laurin&Klement0
Ja stoje przed zakupem pierwszego auta. W sobote przeszedlem sie po komisach i moge powiedziec tylko tyle ze 99% samochodow mialo dosc bogata historie jesli chodzi o kolizje/wypadki
Rowek 02 wyposażenie - fakt!
moto doradca Tyle ze na szrotach robia ttakie tricki ze czesciowo naprawiaja auta czyli np dospawuja pol przodu a zostawiaja wgniecione drzwi i ze niby bylo tylko to. Bardzo czesta praktyka z ktora sie spotkalem
Rowek 02 tak zgadzam się, zdarza się, że specjalnie zostaje uszkodzony jeden element, by odwrócić uwagę.
No ja np ogladalem fajnego golfa 5 niby tylko drzwi gniecione spojrzlaem do bagaznika a tam wszystko prostowane
Firmy flotowe nie serwisują aut w ASO, częściej w byle jakich warsztatach, byle taniej. Wystarczy przejrzeć VIN i historie pojazdu. Bardzo czesto takie auta nigdy nie były w ASO
Generalnie wole kupować auta zagraniczne np u jakiegoś przygranicznego handlarza, tak już mam. Nigdy nie kupił bym auta ze swojego miasta, nie wiem dlaczego, ale nie chciałbym chyba że ktoś patrzał na ulicy na to auto i mówił "o! to było moje!", lubie jechać gdzieś w polske po auto :) i nigdy z komisu!
Bardzo miły Pan sprowadził mi w tym toku samochód. Pewna znajoma go zachwalała. Za samochód wziął sporo, ale auto miało być w dobrym stanie. Samochód posiadam 4 miesiące, a już szykuję się włożyć w niego jakieś 2.5k. W tym samochodzie wygląda jakby nic nie było wymieniane, nawet filtr przeciw pyłkowy (12 lat), zawieszenie na bardzo słabych zamiennikach, I to teraz się mści. Zależy czy ktoś się zna na samochodach. Ja niestety trafiłem na minę.
Pogromca Fiatów tzn takich akcji, jak ktoś sprowadzi mi auto na zamówienie nie przyjmuję, bo wiadomo, że lepiej wrócić z czymś gorszym niż z niczym i nie mieć kasy..
moto doradca Niestety kupowałem to auto z rodzicami i na szczęście to były ich pieniądze. Dlatego przestrzegam wszystkich nie kupować samochodu z rodziną. Jechać z ogarniętą osobą, ale bez gapiów. Po 5 minutach oglądania tego samochodu wiedziałem, że to nie jest igła. Ale długo szukaliśmy samochodu, dlatego rodzice trochę zdesperowani beż żadnego sprawdzania go kupili. Jeżeli rodzina nie zna się na samochodach a chcecie kupić dobry samochód to nie brać jej.
Pogromca Fiatów tak zgadzam się "fachowcy" kupujacy wzrokiem nie pomagaja :)
Waldku [dostało mi się już za mówienie Panie Waldku] co sądzisz o przy salonowych komisach i programach w nich? Typu "bmw premium selection"? Wiem, że spora część dealerów posiada coś takiego w swojej ofercie.
Jak zawsze świetny odcinek! ;)
Piotr Gradek nie chcę podpaść tu markom, ale raz w jednym takim odkryłem auto ze wspawaną ćwiartką - wina pracownika, który owszem sprawdził punkty kontrolne i miernikiem przeleciał, ale nie dostrzegł spawu
Odnośnie włoskich aut bym polemizowała włosi kupują wersje dosłownie gołe aby by było najtańsze.wystarczy że jest klima.żyje we włoszech i wiem co oni kupują.Jak ja zamówiłam auto to mi powiedzieli w salonie że auto jest kosmiczne. Pozdrawiam
"przebieg" - 100% aut w ogłoszeniach ma przebieg poniżej 200 tysięcy... standard jest taki - diesielek to nieco ok. 200 tysi, benzynka no to 120.. 150 tysi lub mniej. Jak ktoś patrzy na przebieg w tym kraju nie zna sie na kupnie auta.
Tylko auto krajowe, 2-4 letnie, benzyna, można zagazować, i najlepiej kupić w salonie samochodowym. Gdzie ktoś serwisował auto, a teraz sprzedaje w rozilczeniu, by kupić w tym salonie nowy samochód. Takia auta są droższe, ale pewniejsze.
serwisy w polsce moim zdaniem to porazka nie dosc ze kosztuje krocie to ci mechanicy nie maja pojecia o mechanice np mialem skode superb i padl mi wtryskiwacz w serwisie po ogledzinach powiedzieli mi ze to komputer bo byl blad wzieli 200zl za podlaczenie kompa i chcieli 5tys za komputer skozystalem z mechanika kolegi i zamienil wtryski i stwierdzil ze wtryskiwacz cala wymiana z rrobocizna kosztowala 900zl zaoszdzedzilem prawie 6tys i nie dziwie sie ze polacy nie korzystają z aso
Waldku, kiedy wstawisz odcinek o tych problemach przy stłuczce? (tj. wypisywaniu oświadczenia) Pytam bom ciekaw z czym się spotkałeś ;)
***** odwlekło się, mam plan przygotowany, wcisnę go jakoś niedługo :)
Kupilem 11 letnią corolkę krajową, przebieg 142K udokumentowane, serwis aso do końca, garażowana, kloce, filtry, olej - wszystko wymienione, nowe opony - co prawda średniej klasy no ale jednak, bardzo zadbana, wygląda z zewnatrz i wewnatrz na 6 lat, pełne wypasione wyposażenie, jazda nią to czysta przyjemność. No i cena - napisałbym, że raczej niska niż średnia ponieważ tak bogatej, zadbanej wersji to nie widziałem i to z takim przebiegiem a widzialem biedniejsze wersje, ktore mialy wiecej nalatane i 2K wiecej kosztowaly. Uważam, że zrobiłem dobry deal a z autami z zagraMAnicy nigdy nic nie wiadomo...
Aha i oczywiście bezwypadkowa, udokumentowane przecierki parkingowe (2) ktore zaliczyly jedynie reflektory. Ślady bardzo "śmieszne".
bo duzo aut sprowadzanych przez handlarzy to wiekszosc powypatkowych i zlomy biora od turasow z komisu za tania kase a w pl chca sie dorobic :)
Waldek a co sądzisz o silniku 1.7 dti 75 km produkowanym przez isuzu a zastosowanym np. w astrze g
Zespół HOLIDICE jak w dobrej kondycji polecam!
A jak Ty sądzisz ? czy wyjazd z jakąś firmą która specjalizuje się w sprowadzaniu aut oraz sprawdzanie razem np z ich mechanikami do tego w serwisach np w Niemczech ma sens czy jednak nie jest to najlepsza opcja do sprowadzenia auta ?
Krzysztof Jamro wiesz co... dużo zależy od firmy jak i rekomendacji. Niektóre firmy jadą w zaplanowane miejsca i różnie bywa z rzetelnością, ale warto pośród znajomych popytać. Jeżeli nie mamy dużej wiedzy warto by ktoś przypilnował zakupu.
moto doradca gorzej jeśli nie ma się znajomych którzy próbowali ściągnąć auto ;) akurat od jakiegoś czasu obserwuje pewną firme i ciekawe jest wrzucanie filmów z wyjazdów, ile w tym czystej prawdy wyjazdu a ile zrobione pod możliwych przyszłych nabywców niewiadomo aczkolwiek nie można wierzyć, że każdy człowiek i każda firma próbuje nas oszukać :)
Krzysztof Jamro zawsze też można w internecie poszukać, nawet jak niektóre komentarze są "sponsorowane" to zawsze prawda też w necie się pojawi.
Też myślałem nad sprowadzeniem autka, niestety czy raczej stety 'polskiego niemca' bym nie kupił z wiadomych względów. Niemieckie auta są lepsze - czy to pod kątem wyposażenia, serwisowania itp. Problem jednak pojawiłby się przy próbie sprzedaży takiego auta już w polsce - opinia o niemcach w polsce taka dobra już nie jest a jak sam wspomniałeś trzeba by było dać 20-30% wiecej na zakup tego auta za granicą więc i przy sprzedaży również więcej; chyba że komuś rzeczywiście zależałoby na sprzedaży auta i by spuścił z ceny.
Jacek Grzegorczyk nie sposób sie nie zgodzić...
Idealnie dobiera Pan tematy filmów do moich potrzeb :) Chce kupić auto używane do 13 tys. i zastanawiam się nad sprowadzanym. Potwierdził Pan moje informacje.
Zastanawiam się nad Honda Accord VI, Astra G lub H (wiem 13 tys to mało) Mazdy i fordy tez biorę pod uwagę lecz z mniejszym przekonaniem. Interesuje mnie silnik benzynowy( lub +lpg) najlepiej 1.8 lub nieco mniejszy. Auto musi mieć klimatyzacje i 4/5 drzwi, rocznik 2000+. Najchętniej w hatchback. Proszę o rady. Może jakieś oferty. Nasuwa mi się też pytanie jak Astry H radzą sobie z gazem.
bucurhqq2 na astrę G powinno wystarczyć w nawet dobrej odmianie, przejrzyj odcinek do 10 i 15k może coś jeszcze wpadnie :)
moto doradca oglądałem je już dawno :),a także ten o najlepszych silnikach benzynowych. Właśnie z któregoś z Pana filmów podebrałem pomysł Accorda znalazłem nawet kilka w granicy 13 tys., ale nie znam tych aut nie wiem na co zwracać uwagę. I dlatego zastanawiam się nad opcja sciągnięcia Accorda z Niemiec za pośrednictwem handlarza. Co prawda znacznie zwiększy to koszty,ale dobry handlarz nie powinien sciągnać byle czego żeby nie psuć sobie renomy. Kolega zrobił tak kilka lat temu i jest bardzo zadowolony.
bucurhqq2 Accord to na prawdę dobry wybór, znajomy ma co prawda z 2004 z przebiegiem 480k km :)
moto doradca słyszałem już o nich wiele pozytywnych opinii, ale nadal nie wiem jak zabrać się za oglądanie takiego auta. Słyszałem tylko żeby zwracać uwagę na tylnią belkę. Ktoś mi wspomniał też ze muszą mieć zamontowaną specjalna instalacje gazową ze względu na system V-tec. Szukałem informacji o tym lecz niczego konkretnego się nie dowiedzałem. Znajomy mówił, że ma zwykła sekwencje i jest ok, spalanie 10l/100km przy silniku 1.8, moim zdaniem to sporo. Jeśli macie jakąś wiedzę na temat tych aut proszę podzielcie się. Z góry dziekuje:)
bucurhqq2 znajomy miał 2.0 i chyba LandiRenzo miał jak dobrze pamietam..
Beznadziejnie. Jaki jest sens podawania tych samych argumentów - raz po stronie plusów jednej opcji - drugi po stronie minusów drugiej. I vice versa. Druga sprawa, pominąłeś moim zdaniem bardzo ważny argument na rzecz aut krajowych - łatwiejsza do zweryfikowania historia i (od niedawna) przebieg.
jak bym słyszał Mirka handlarza ,, panie w Niemczech jeździł po lepszych drogach "
Miałem okazję pomgać sprowadzać ze znajomym (już nim nie jest) samochody z Holandii, tam przebiegi samochodów są ogromne, te tanie modele, które handlarze ukochali sprowadzać do Polski mają przebiegi większe niż 200tyś a standart to 300/400 tyś. Widząc później ładną bmw na allegro, z holandii z 2006 r z przebiegiem 180tyś, za 25 tyś zł gęba się cieszy, że tak ostro została skręcona... Bardzo prosty przykład z tego forum : bit.ly/1Qnyndq Bmw i Peugeot z 300tyś skręcony na 180 ;)
***** magiczne uzdrowienie przebiegu po przekroczeniu granicy :)
moto doradca Niestety, jak już wspominałeś w niejednym filmie, jest to bariera polaka, że powyżej 200tyś to już złom, a jak wiemy nie zawsze to prawda. Sam kupiłem vectre c z 2004 z przebegiem 230 tyś teraz ma 280 a ostatnio okazało się, że ma cofnięty licznik o ponad 200tyś km..."igła z niemiec"...
naprawde myslisz ze niemcy serwisuja 5-latki w serwisach? Te serwisy to pieczatki od mechanikow z podworka lub serwis ala ATU za 59 euro, a to bzdura! Araby pierwsze co to pieczatkuja serwisy zeby polak myslal ze od dbajacego niemca kupil. Malo: Duzo niemcow uwaza ze wymiana oleju to tylko wymysl mechanikow i jezdzi po 40.000-50.000 km bez wymiany. Handlarze tylko biara auta upadle i wykonczone. Kolego 300.000km z niemiec, to tez juz koniec auta! To juz lepiej nasze krajowe co ma 150.000km. Niemiec jak, juz mowisz, nie odda dobrego auta za niska cene. A ze w niemczech TÜV nie dopuszcza takich aut jak u nas przeglady do ruchu, niemiec musi naprawiac wiecej, ale tez tylko co trzeba.
Właśnie szukam samochodu dla mamy i powiem tak jak z kraju to tylko kupione w Polski salonie I właściciel bo te co oferują handlarze to strach się bać. A jak auto z zagranicy to tylko z jakas lekka awaria silnika typu uszczelka pod głowicą czy turbina padniętą.
RysioTaxiDriver Tylko radze omijać komisy bo Niemcy(z bliskiego wschodu) robią takie rzeczy ze ciężko to sobie wyobrazić.I nie żałować na sprawdzenie samochodu kosztuje to około 60e a przetrzepią go porządnie.
Panie Waldemarze. Proszę o pomoc. Mam na samochód 13 tyś zł. Myślałem nad BMW e46 2.0d 136km. Co Pan sądzi na ten temat? Warto czy odpuścić?
jareqm kwestia z jakim będzie realnym przebiegiem, ogólnie nie narzekałbym, owszem zawsze zdarzają się jakieś mankamenty, ale bez przesady. Auto bardzo pożądane na rynku wtórnym.
jareqm polecam też 318 benzyna 143km w gazie
jareqm Ja ostatnio kupowałem e46 318D z 2003 r., fakt, że jasne skóry w środku i cały oryginalny M-pakiet, dałem za to auto z podliczeniem wszystkich kosztów niecałe 20 tyś. Z tego co się orientowałem to większość poleca e46 po 2001 r. za te pieniądze kupisz jakiegoś golasa bez bajerów na pewno. Tylko, że mając 13 tyś nie kupuj auta za 13 bo na 100% będziesz potrzebował jeszcze około 2 tyś. Zawsze jest coś do poprawienia w aucie które kupujesz bo nikt nie sprzeda Ci auta które jest pięknie odszykowane i nic nie stuka nic nie puka. Bardzo trzeba uważać i kupować z kimś kto będzie miał chłodniejszą głowę od Ciebie, z reguły jest to bardzo przydatne ;)
jareqm Za 13k spokojnie możesz szukać 99r. Za trójkę po lifcie trzeba dać trochę więcej żeby miało to ręce i nogi
Alternatywa1969 dokładnie zgadzam się.
A ja zapraszam do konisow do niemiec. Ja po takiej wizycie nie kupie juz auta sprowadzonego przez handlarza. jedz sam, zobacz ile kosztuje auto z naloten ponizej 200tys i zastanow sie sam jak to mozliwe, ze 1,5 do 2 x wiecej niz "malinka" od handlarza w pl!!
I 1000 łapka wleciała ;)
Waldek
Jest wiele aspektow z ktorymi mozna by polemizowac.
Jak ktos dba o auto, to o nie dba!!
Czy to Polska, Niemcy czy Rumunia.
AUTOSTRADY NIEMIECKIE !!!!!!
Mit Kit. Masza A2 czy A4 jest milion razy lepsza.
Proponuje pokonac kilka tysiecy km na roznych autostradach w DE I wtedy sie wypowiedziec o nich.
Podobnie z landowkami(drogami kajowymi). No...Moze sa ciut lepsze.
A samochody. Jak dobre uzywane to drozsze od POLSKIEGO odpowiednika. Jak tanie to albo walone albo "milion" km.
A nasi handlarze spelniaja marzenia klienta o micie doskonalego niemieckiego auta.
"Niemiec plakal jak sprzedawal".
Tak jak powiedziales:
jak import to wlasny, a krajowe latwiej sprawdzic.
Pozdrawiam
Tylko igły z Niemiec! :D
Chcialem sprowadzic samochod, ale odkrylem komisy u dealerow, pojechalem obejrzalem zmierzylem lakier i mam samochod praktycznie jak nowy !
+luckyboy Moje volvo było dokladnie zbadane pod wzgledem szpachlii i nie znalazłem ani grama.
+Gruby Dżok No jakby dało się cofnąć w czasie to bym po co innego pojechał do niemiec 20 lat temu.
Czyli jakie ?
Tuptuś tzn? bo nie załapałem kontekstu :)
Waldku co to za auto w którym nagrywałeś?
KubaBRO Lexus NX300H Prestige.
Nie ma to jak znajomy handlarz w takich sprawach. On juz wie gdzie i za ile dobrze kupic.
Johny Bravo tak zgadzam się :)
jedzilo po lepszych drogach w niemczech no chyba ze rfn bo nrd to drogi juz takie nie te same, jezdzilo ale jak trzeba powiedziedziec na maxa malo auta niemieckie sa duzo bardziej eksplotowane i podawane wiekszym obciazeniom ze wzgledu na brak limitow predkosci na autostradach, 170 na godz prawie wszyscy jada, kolejna rzecza jest to ze ze ja niemcowi nie bede dawal na sobie zarobic, to jest wyworzenie kasy z i tak biednego kraju jakim jest polska niestety i dopuki przecietny kosument nie zrozumie zeby dbac o swoje podworko to nigdy nie bedzie w sarmati lepiej i nie ma co marudzic na politykow ze nic nie robia nalezy zaczac od siebie i wydajac kase patrzec kogo te pieniadze beda bogacic, dla mnie krajowe a zwlaszcza producentow ktorzy maja fabryki w polandi to podstawa
+greg k Byłeś kiedyś w niemczech? :) Tak się składa, że kilka razy w miesiącu latam po niemieckich autostradach i większość aut jedzie z prędkością 100-140 km/h. I taka mała ciekawostka. Auto jak będzie jechało ze stałą prędkością, już przyjmijmy tych Twoich 170km/h, będzie miało zdrowszy silnik, niż nasz krajowy bliźniaczy egzemplarz, który ciągle hamuje i przyspiesza. Poza tym.... Jak kupisz nowe auto w salonie, to nie dasz niemcowi zarobić? :D Oj dasz i to lepiej, niż za używane autko ;)
a serwis w aso to dobry serwis? śmiem twierdzić ze nie przykład Pana Goska z gdyni:)
Lepiej dać więcej i niż mniej po chociaż wież za co płacisz - nikt dobrego auta nie sprzedaje za parę złotych tylko naiwniak tak myśli
Zapomniałeś o najważniejszej rzeczy, kupując z PL masz pewność przebiegu bo łatwo to sprawdzisz, wystarczy że zadzwonisz do ASO gdzie był serwisowany, lub nawet innych warsztatach, w moim wypadku zawsze ASo bo kupuje 3-4 latki. Wszystkie sprowadzane są kręcone niebotycznie, a Polacy mysla ze kupuja A4 4 letnią jeszcze w KOmbi co ma 150 najechane Niemiec i to w Dieslu. Bylem repem w Polsce i robilem 70/80 tys rocznie, w Niemczech mozna i 100wke trzasnąć
i tu sie mylisz ze zadzwonisz do aso i sie dowiesz prawdy. sam kupuję nowe samochody , busy do firmy robią one u mnie 200tys km rocznie w przewozie osób. kupuje nówke nakulam busem ze 90 kkm cofam licznik na 30 i jade na serwis zmienic oleje sprawdzic klocki itp. i w aso jest zanotowany orginalny przebieg spisany z licznika nic wiecej. po 2 latach sprzedaje takie auto z przebiegiem 150 tys po gwarancji i w aso jest wszystko pieknie zapisane a w rzeczywistosci ma 400tys km . z osobowymi nikt tak nie robi raczej ale dla ccącego nic trudnego bo auto np 4 letnie audi a4 jest warte 60tys zł średnio zaleznie od wersji z przebiegiem 200 tys a z przebiegiem 400tys jest juz warte moze 45tys zł o ile wogole je ktos kupi.wiec warto sie bawić w przekrety a polska jest w tym mistrzem
Co za stek banialuk no drogi w de ta jasne dobre sorry są ale autostrady tak , tez maja dziury i wcale nie odbiegajace naszym moze mniej ale to nie istotne , tylko serwis do końca tak to Mirek handlarz wciska . Bardo lobię ten kanał ale ten odcinek hehe
Tylko, że ktoś może się zastanawiać nad autem 10-15 letnim a tak dawno temu nasze drogi nie były w takim stanie jak teraz.
Nigdy nie polecam tak zwanej z importu.
Co niby serwisowane (już kupiłem to tragedia).
Wierzyć w przebiegi rzędu 130/140 tys. km w autach z roku 2000-2002 ?
Dej9Vv w 90 % przypadkach nie. O tym za tydzień :)
w takim razie czekam :)
Dej9Vv Mój dziadek ma seata cordoba 2001r kupiony nowy z salonu przebieg na dzień dzisiejszy 36tyś km.
***** Moim zdaniem tak gdyz mam własnie z tego rocznika honde i ma 230 :D
moto doradca Uwierzyłbym w 9-letniego sprintera z Niemiec z przebiegiem 127tys.km?
Obecnie mam krajowe i jest ok. Trraz szukam jakiegos leona czy golfa najlepiej krajowego a 90% ofert to handlarze z radomia czy plocka. Nie skreslam wcale sprowadzanego ale jednak boje sie od nich wziac. Kazdy na liczniku ma 180 000 plus minus 15000 nie zaleznie od klasy auta i rocznika. Wypolerowane wyczyszczone... i szukam tak pol roku..
Krzysztof C cóż za morał :)
Krzysztof C Hehe typowy polaczek golfa szuka :D
III TERMINATOR III typowy to szuka w TDI:-) A ja szukam benzyny no i wlasciwie to bardziej leona. Kupie co sie trafi po prostu w lepszym stanie. Nie wykluczam civica tez.
Sprinter - sprowadzony
Multivan - sprowadzony
Astra - krajowa
Igor Ożdżyński jakie wrażenia?
moto doradca Na sprintera po 2 latach złego słowa nie powiem pomimo tego że był podwójnie lakierowany o czym wiedziałem podczas zakupu ale przebieg 127tys.km (obecnie 159tys.km) nie robi żadnych problemów. - 2.2CDI 129km dobrze sobie radzi z tym samochodem
Multivan bardzo fajne bezawaryjne żwawe autko tylko trochę drogie w utrzymaniu i jeżeli już w naprawach. Np. remont klimy to 3tys.zł robiony 2 lata temu. - 2.5TDI 151km
Astrę F 98r kupiłem dla syna z fajnym lakierem (zielona butelka metalik) bez grama rdzy ale jak wiesz silnik dał się trochę we znaki. Zawiecha była robiona i cała reszta zadbana bo auto od prywatnej osoby (żona dojeżdżała do pracy 2km).
Po perypetiach z nową motoryzacją (crafter,T5) nie ciągnie mnie już do nowych aut.
Igor Ożdżyński a z blachą w sprinterach też ok?
moto doradca Jest słabo ale nowe craftery/sprintery gniją nawet po roku. Mój 5-letni crafter był bardziej malowany i zgnity od 9-letniego sprintera
Jeśli ktoś chce auto z pewnym przebiegiem i normalnej cenie zapraszam tutaj: Gość zakupuje bezpośrednio od szwajcara i robi od razu zdjęcia auta w chwili odbioru. Kupiłem i i mam pierwsze auto w super stanie.
facebook.com/Auta-ze-Szwajcarii-1826107630754523/?
Teraz ja będę pierwszy? :D
Dilerinios Diler w 100% :)
Drugi! :D
Piti CS cóż za ostra rywalizacja dziś :)