Sou usuário assíduo do álcool desde os anos 80, meu último carro foi um Sandero 1.6 8 válvulas,vendi com 380.000 kilometros nunca usei gasolina,sempre trocava óleo com 10,000 km e TDS os filtros,correia com 60,000km velas junto com correia, não tenho nada a reclamar
@@dsb007 andei no 2008 thp turbo 1.6 , carro da movida, peguei ele com álcool, tbm devolvi c. Álcool , partida e tal bem tranquila, quem vai fazer manutenção da carro é movida, mas será que fazem na concessionária?
Em relação a gasolina no tanquinho de combustível , no meu caso meu carro tem GNV e uso etanol como combustível líquido então utilizo gasolina Podium no tanquinho mesmo com validade de 6 meses , porém por atualmente usar pouco o carro não consigo consumir toda nos 6 meses porque o tanquinho do meu carro é 2 litros e a reserva 1 litros e não consome automático como alguns modelos mais novos , a solução que encontrei foi a cada 5 meses eu tiro a gasolina do tanquinho e jogo no tanque principal e coloco gasolina Podium nova no tanquinho, .
Já rodei quase 30.000 utilizando gasolina aditivada e mais recentemente gasolina comum com aditivo da GM no cruze turbo 2019, e até agora o carro não "grilou" nehnuma vez, deixei o etanol de lado pois o carro as vezes "apagava" após a partida e também porque vi muitos vídeos e comentários sobre a corrosão causada na bomba de alta e bicos injetores. É importante também utilizar o lubrificante correto (indicado pelo fabricante, no caso da GM tem a norma DEXOS, além de outras exigências) e as trocas do lubrificante e filtros nos prazos previstos. Os lubrificantes mais modernos com API SP, por exemplo, previnem a pré-ignição nos carros turbos (LSPI).
Então mas no seu caso não compensa usar etanol realmente. Pq seu carro é turbo com injeção direta. Carros com injeção direta não funcionam bem com etanol. O etanol faz efeito positivo em motores flex aspirados
@@SupperVinny e digo mais,se fizer uma mistura de 25% de gasolina junto, bomba e bicos sofrem bem menos.Fiz manutenção em um Cobalt 1.4 rodou até 402.000 mil kilometros usando essa mistura trocou bomba 1 vez só, bico injetor limpou umas 2 vezes só.
@@israeldacosta17 Quando o motor encher de borra por conta da gasolina e começar a prejudicar as galerias de óleo, aí você vai ver o que é diminuir a vida útil do motor!
Tive problemas com motor grilar quando exigido numa acelerada, geralmente com gasolina. Com Etanol, o consumo é muito alto, porém não grila, mas a partida demora pouco mais. A duas semanas resolvi colocar 20 litros da Podium. Obviamente se misturou com o restante que havia no tanque, uma mistura de gasolina dtclean adulterada. Para minha surpresa, o carro mudou até seu ruido, partida, aceleração, após queimar a Podium. A média Km/Lt passou de 6,8 para 12,7 e ainda nem chegou no 1/4 tanque. Agora só abasteco com a Podium. Motor Evo Fire 1.0
Por esse motivo que ele é engenheiro formado. Sabe o que fala e ainda perde tempo em responder os metidos a engenheiros que comentam por aí. Brasil é assim mesmo. Bando de burros que acreditam em vídeo de mecânico chinelo.
Aqui na cidade do Rio de Janeiro é muito difícil achar etanol de boa qualidade. De um modo geral, o etanol vendido em São Paulo é bem melhor. A diferença de rendimento é notória. Fora que, o valor do etanol no Rio de Janeiro não compensa.
Gostaria de saber tenho um uno Sporting 2017 motor 1.3 fire flay meu carro está com pouco mais de 296 mil quilômetros só uso etanol desde zero nunca troquei as velas ainda são de fábrica o consumo dele é muito bom chega a fazer entre 10 e 11 quilômetros por litro dentro da cidade e na rodovia até 3 mil giros ele faz 15 a 16 km seu desempenho e fantástico o carro tem um torque excelente anda muito não falha em nem um momento liga num piscar de olhos ou seja meu motor nunca foi feito nada e standard e responde como se fosse zero
Esse formato de perguntas e respostas objetivas é perfeito. Credibilidade e Profissionalismo nas avaliações e respostas claras das perguntas são totalmente esclarecedoras. Parabéns.
Moro no nordeste quando tinha carro com tanquinho eu colocava etanol só pra manter o tanquinho cheio e a luz não acender no painel do do carro, e nunca tive problemas sempre na primeira partida funcionava perfeitamente
Cara etanol faz o motor gerar mais barulho, vc faz uma retomada o motor com etanol berra de mais, pelo prazer de dirigir etanol e ruim de mais. Usa gasolina, e vai variando usando um tanque de etanol pra dar uma limpada na cabeça do pistão, lembrando q não tem problema a cabeça do pistão suja, porq ali q ocorre a explosão, o q vai dar problema e se tiver excesso de carbonização por óleo queimando etc..
Quando vc abre um motor com 100 mil kms que so utilizou álcool ele parece novo 0 carbonização, eu tbm só utilizo álcool e nunca tive problemas!no meu polo 2014
OLÁ. A troca de anéis em motores carburados SEM Ignição Eletrônica aceitará uma correção no Ponto de Ignição e na regulagem do carburador. Os motores COM Injeção e Ignição Eletrônica farão a regulagem de forma automática nos primeiros 60 Km que rodar. Alguns sistemas de Ignição e Injeção antigos necessitam de SCANNER para efetuar a regulagem que se fará necessária.
Se não tivesse alcool na gasosa provavelmente vários motores iriam quebrar , porém lá fora é vendido com no máximo 10% de alcool , o nosso que é um absurdo 27% de alcool
o dia q surgir uma franquia com preço acessível q tenha como objetivo maior a franqueza e honestidade, pode montar unidades por todo o brasil pois n faltaria serviço, temos uma malha de oficinas e correlatos 100% de falcatrua, chega a ser bizarro a cara de phau desses sacanas,
@@rafael51793 caro, mano muito caro, e só querem peças originais e primium, mano no brasil é óbvio ver esses seguimentos metendo o preço nas alturas, eles só querem trabalhar pra gente da grana
@@trabalhosmanuaiseferrament5588 n tem a ver com capacidade aquisitiva e sim com exploração, e espoliação, ou vc acha q rico gosta de jogar dinheiro fora ???
Eu colocava gasolina no Peugeot 2008 THP agora estou só abastecendo com.etanol ,Poderia por toda vez que enche o tanque colocar 10 litros de gasolina ,obrigado
Ha sim uma grande possibilidade de se prejudicar o motor utilizando o alcool prolongadamente. O problema é que o alcool possui água, a água enferruja a parte da vela que entra no bloco. Usando um carro por 30, 40 mil ou mais, há uma forte tendencia da parte da vela interna ao motor sofrer ferrugem. Se o mecânico não for cuidadoso, ao realizar a troca de vela, vai encontrar a vela travada no cabeçote. Já vi muitos casos de a vela sair comendo a rosca do cabeçote devido a esse problema. houveram casos que mesmo o mecânico tomando todos os cuidados, desengripante, etc... pelo menos 1 delas saiu espanando a rosca da vela. O dano seria um motor pouco usado já sofrer uma retifica de cabeçote.
Excelente vídeo ...muito bom ....vcs são os mestres da mecânica .....neste vídeo vcs tiraram todas as minhas duvidas nesta questão 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
Vocês disseram que o etanol não consegue efetuar nenhum tipo de limpeza, mas e se usar o etanol aditivado, ele consegue efetuar algum tipo de limpeza dentro dos cilindros e se também lubrifica a bomba e os bicos injetores?
Tenho um Gran Siena 1,4, 2020. O carro não apresenta falhas nem no painel nem no funcionamento. Vez por outra encontro o complexo do filtro de ar desencaixado encima do tbi, mesmo estando com todas as buchas no lugar. O que estaria causando isso? Usar pouco o freio em decidas, segurando no motor? Outra dúvida: na subida fica com pouco torque se não entro embalado e mesmo reduzindo de marcha não desenvolve mais, tanto com álcool quanto com gasolina, inclusive sem carga no veículo. Seria problema nas velas? Nos bicos? Ou é o motor mesmo que não tem muita força nesse caso? Obrigado!
Sobre etanol...fazendo meu mestrado sobre materiais para aplicação em pistões de motores ciclo otto, achei na scielo artigos de pesquisa sobre a ação do etanol na cabeça doa pistões, imagens que comprovaram a oxidação causada pelo combustível.
Essa oxidação é causada pelo etanol, ou pela água presente nele? Principalmente quando adulterado. Outra questão, essa oxidação pode causar algum mal ao motor?
Professor Landufo eu tenho um Onix Premier 2 turbo automático ano 2020 2020 ele está com KLM 37mil kilometro qual a kilometragem que tem de trocar o óleo do câmbio? Obrigado
excelente vídeo! quando professor diz que não há comprovação cientifica elaborados e publicados, quais as fontes disponíveis de acompanhamento? tem recomendações de sites ou comunidades automobilísticas.
Eu sempre usei etanol, por 4 anos, nunca tive problema algum (sempre misturei 5% de gasolian comum e fazia aditivação em casa), porém quando utilizei gasolina, em menos de 1 ano o corpo de borboleta travou de tanta sugeira, ao pondo do carro nem ligar o motor, tendo que fazer a descarbonização. Eis a questão.
Tenho um siena fire ano 2010 usei etanol a vida toda mas agora com a disprada dos preço dos combustivel comecei a usar gasolina a diferença é absurda o carro faz até 14 km por litro na cidade enquanto que no rtanol fazia no máximo 9 nunca mais uso etanol furada etanol para valer a pena tinha custar no minimo a metada da gasolina
E amigo eu tinha um palio fire 2015 sempre usei allcool tbem mas se vc usar o etanol aditivado eu acho que rende igual a gasolina como o siena e um pouco mais pesado gasta mais no allcool ele queimã mais rápido do que gasolina
@@rogercardoso9427 uma outra questão que eu vi também é que o carro na gasolina ele não vai sujar bico como no etanol e também as falhas na fase fria que sempre existe kkkk
Bom dia tenho uma zafira 2011 8v flex e ela grila no etanol bem pouco mas grila o que pode ser ? Pode ser CARBONIZAÇÃO nos pistões? No scanner não acusa nada
O meu gol G6 1.0 também está com fuligem preta na ponteira de escapamento, porém só uso gasolina aditivada, essa fuligem poderia ser devido a gasolina aditivada?
Tenho um Peugeot 206, 1.4 flex,,,chegando aos 300 mil km/s e só usou álcool desde zero comprei da 1a dona que comprou zero e só usou álcool como eu tbem só uso álcool,,,continuo já tô chegando em 40 mil km/s rodados só no etanol,,,,sem problema algum,,,manutenção normal,,,somente viajo muito , seu escape é enferrujado, não tem nada,,,preto,,só ferrugem, ,,,e faz consumo muito bom, se colocar gasolina nele acho que não anda vai precisar do scanner, pra acertar o módulo, pois não vai mudar pra gasolina automático,,,,ele tem 12 anos de uso e só álcool,,,kkkk só indo pó alcoólicos anônimos,,é fácil saber se o álcool tá adulterado,,,se tiver de manhã ,a 1a partida tandi frio ou não,,,se bate ele pega na 2a e fica na lenta,,,se o álcool for ruim aí tem que dar 3/4/5 partidas pra pegar,,,e demora pra ficar na lenta, então já sei quais postos tem adulteraçao de combustível,
Só uso podium, única gasolina que dura 1 ano sen estragar no tanquinho. Se deixar vazio, vai estragar o recipiente, o meu tanquinho custa $1.000,00 na concessionária logo, nunca fica vazio
Boa noite Quero um esclarecimento a respeito do GNV, ou seja porque os veículos que utilizam o GNV a cada 100mil km tem retificar o cabeçote do veículo
acredito que o problema é na junta do cabeçote, e só pode trocar ela com a retífica dele. A junta não suporta altas temperaturas, acaba desgastando, e o gnv funciona bem mais quente que a gasolina
Meu carro está com 400 mil km e motor intacto nunca fez nem cabeçote com 350 mil km começou baixar óleo mas o carro tá filé não raja não bate valvulas da até do de mexer no motor porque está baixando óleo e tem gnv desde 0 km
Isso em partes é mito. Quando bem instalado e com a mistura correta, já vi taxista rodar num Siena 1.8 350.000 km sem problemas e ele usava ainda aquele kit antigo de 3ª geração. Mas é sabido que alguns cabeçotes, principalmente a sede de válvulas apresentam defeito mais cedo. Não fosse assim, a Fiat não teria reforçado o cabeçote do Siena 1.4 tetrafuel. Já a GM, quando lançou o Astra Multipower em 2004 com gnv de fábrica, confiou tanto no seu cabeçote que nunca reforçou. Não a toa, os motores familia I e II são os que melhor se adaptam no gnv...
Queima tudo de uma vez por ser uma molecula homogenea, ja a gasolina como é uma mistura de hidrocarbonetos, “queima cada um no seu tempo” obvio que a diferença é bem pequena
@@rogeriotaffo já a limpeza que o etanol causa na câmara de combustão, penso eu que seja devido ao "vapor quente" resultante da água que compõe o etanol hidratado.
Command Rail - se escreve assim ...?!?! Nos motores diesel MWM ... Nas antigas S10 e nas Frontier da Nissan começo dos anos 2000 ... Abre aspas que dessa época as S10 e as Nissan tinham péssimo espaço nos bancos traseiros ...!!!
Professor, uma dúvida: ocorre pré ignição em injeção direta? Li certa vez que o combustível é injetado quase junto da faísca da vela, portanto, a chance de pré ignição seria quase zero. Isso procede?
no vídeo mesmo ele fala que ocorre em veículos de injeção direta com gasolina comum, provavelmente o combustível é injetado pouco antes do momento da centelha, eu nunca vi isso em carro algum mas vejo vários relatos, certamente são veículos que teve o cabeçote retificado e não fica mais no ponto certo
@@SupperVinny Tive um Astra 2.0 que grilava na gasolina e o módulo atrasava o ponto. Mas era motor antigo com alta taxa de compressão, e claro, injeção indireta.
Carro com injeção direta tem tendência muito muito muito menor de sofrer pré-ignicão. Muitos carros utilizam a injeção estratificada (como os tsi vw/Audi) onde o bico injetor joga uma mistura bem pobre na admissão, e depois joga mais combustível um pouco antes da centelha da vela, assim tendo uma chance de pré-ignicão quase nula, mas tendo uma queima de boa qualidade. O efeito de detonação (quando o combustível queima de maneira desordenada APÓS a centelha) pode acontecer tanto com injeção direta quanto indireta, porém na injeção direta tb é mais difícil, uma vez que a temperatura da mistura ar/combustível é mais baixa com inejcao direta. Na verdade, esse é o grande ponto dessa tecnologia, diminuir as chances de pré-ignicão e de detonação para pode usar mais taxa de compressão e pressão de turbo de maneira segura
Professor, quando utilizado aditivos no combustível para limpeza, é recomendado utilizar este aditivo quando abastecido com etanol ou gasolina? Ou tanto faz?
@@OMecaniconline de maneira preventiva para não acumular depósitos. Sempre alterno entre etanol e gasolina. Não sei se posso acabar tento problema futuramente. Meu carro tem 18mil km, peguei 0. É um onix 1.0T.
Etanol pode até ser que ajude a remover a carbonizaçao, por conta da agua. Quando um motor esta muito carbonizado usa se injeçao de agua na admissao, limpa muito bem.
@@SupperVinny Se nao estou enganado a BMW M4 GTS de uns anos atras injetava agua na admissao em pouca quantidade pra ajudar resfriar a camara. Nao sei ao certo como funcionava mas lembro que li isso numa reportagem de lancamento dela
Acesse nosso site omecanico.com.br/ onde disponibilizamos gratuitamente em PDF todas as edições desde 2007. Para assinar a Revista em edição impressa, acesse omecanico.com.br/assine-a-revista/
O meu nao limpou com etanol, nao limpou com gasolina aditivada e nao limpou com aditivo. Limpou com gasolina comum + querosene na proporção de 20ml de querosene para 1litro de gasolina. Só o ouro!
O assunto desse vídeo é sempre bem polêmico, mas que é uma realidade que deve ser sempre aceita por todos pq é bem verdade que o etanol é sim e de fato, um combustível com propriedades detergentes pq ele consegue remover carbonizações deixadas por esses nossos lixos indigestos , infames e mal refinados de gasolinas nacionais , tanto as comuns e tbm as aditivadas. Já as nossas gasolinas premium podium e octapro, elas de fato apresentam sim uma maior octanagem que se reverte num leve maior desempenho , mas elas ainda causam com toda a certeza alguma carbonização interna em qq motor a combustão quando comparadas com o etanol, sem nenhuma sombra de dúvidas e esse já é um fato amplamente comprovado desde sempre !!!
@@ThiagoPerroni Não se pode misturar óleo sintético com semi-sintetico ou mineral. Óleo semi-sintético, tem menos de 10% de sintético em sua composição.
@@marcussilva9067 Não deve, mas carro velho/motor cansado tolera mais essas misturas bizarras de óleo...Claro que se for um 3 cyl turbo alimentado, eu nunca faria isso.
Além de problemas com bicos injetores, bomba de combustível e maior contaminação do lubrificante. Quem usa etanol deve remover as velas pelo menos uma vez ao ano para não ficarem agarradas ao cabeçote.
@@douglasguido6627 usei GNV no carro por 4 anos e tive problemas, não na bomba em si. Mas como usava etanol como primeira partida. Os conectores da bomba, ficavam oxidados e gerava resistência esquentando o fio e derretendo a flange. Resolvi trocando o conector e a flange.
E o etanol aditivado? Os postos Vibra estão fazendo propaganda da terceira geração do etanol aditivado da Petrobras. O professor poderia falar sobre esse combustível.
pelo amor de deus, não é o etanol, é o USO do etanol... sério mesmo? então um para-quedas não serve pra salvar a vida de ninguém que saltou de um avião, mas é o seu uso. Faça-me o favor, vocês já foram melhores.
mlvpoa, seguindo esse raciocínio do vídeo, poderíamos dizer que não é a gasolina que carboniza o motor, é o uso da gasolina que carboniza o motor. Coisa de comediante, só pode! O mundo está enlouquecendo!
Na minha opinião: abasteço um tanque de gasolina aditivada. e outro tanque de etanol aditivado. Imagino que seguindo esse paços: não vai dar tempo, de ter corrosão... E nem carbonização... e não vai faltar aditivo... Por que os dois combustíveis já tem...
Irmão não sou especialista,mas a vida útil do motor com gás natural é menor sim,além de velas,bobinas,óleo de motor,amortecedores e pneus tbm.Não sei qual a frequência que vc utiliza o carro mas se for pra fazer trechos curtos não ti aconselho a colocar.Caso vc seja motorista de app,taxista ou viaja por muitos km diariamente aí sim. Mesmo assim use sempre a manutenção preventiva.
A maioria desses mecânicos, principalmente esses q fazem comerciais, não tem compromisso com a verdade. A verdade é q gasolina apodrece seu carro/moto. O tempo q é o senhor da razão. E ele me mostrou q o etanol apesar de render menos, trás mais saúde e durabilidade pra o motor. (Vc pode colocar um pouco de gasolina de vez em quando, só pra não ficar ÁLCOOL puro) Mecânico vendido, é igual a médico vendido, q te orienta q faça a manutenção de sua vida com drogas, ao invés de alimentação saudável e exercícios.
temos q deixar os assuntos para qm tem instrução para tal, essa onda de experts em assuntos diversos temos visto uma manada de alienado chamando bandido de mito
canal sempre excelente, engenharia na mão de engenheiro, enquanto isso o canal do falastrão boris feldmam continua se achando o dono da verdade, sempre na lacrosfera,
O problema aqui no Brasil é achar um combustível de boa qualidade, mesmo em postos confiáveis! ¬¬
Sou usuário assíduo do álcool desde os anos 80, meu último carro foi um Sandero 1.6 8 válvulas,vendi com 380.000 kilometros nunca usei gasolina,sempre trocava óleo com 10,000 km e TDS os filtros,correia com 60,000km velas junto com correia, não tenho nada a reclamar
Esse seu tem um sistema de aquece a ponta do bico injetor antes de dar partida?
Sandeiro pé de guerra kkkkkk caraca
Usa álcool em motor thp turbo pra você ver o que acontece.
Uso álcool no uno também sem medo. Depende do carro
@@dsb007 andei no 2008 thp turbo 1.6 , carro da movida, peguei ele com álcool, tbm devolvi c. Álcool , partida e tal bem tranquila, quem vai fazer manutenção da carro é movida, mas será que fazem na concessionária?
Tirei a vela e a cabeça do pistao estava muito ruim e suja....apos dois mil km no etanol, estava limpo...
Em relação a gasolina no tanquinho de combustível , no meu caso meu carro tem GNV e uso etanol como combustível líquido então utilizo gasolina Podium no tanquinho mesmo com validade de 6 meses , porém por atualmente usar pouco o carro não consigo consumir toda nos 6 meses porque o tanquinho do meu carro é 2 litros e a reserva 1 litros e não consome automático como alguns modelos mais novos , a solução que encontrei foi a cada 5 meses eu tiro a gasolina do tanquinho e jogo no tanque principal e coloco gasolina Podium nova no tanquinho, .
Validade da podium é de dois anos
Meus parabéns a vocês ,suas explicações são tão boas que mesmo um leigo pode entender.
Já rodei quase 30.000 utilizando gasolina aditivada e mais recentemente gasolina comum com aditivo da GM no cruze turbo 2019, e até agora o carro não "grilou" nehnuma vez, deixei o etanol de lado pois o carro as vezes "apagava" após a partida e também porque vi muitos vídeos e comentários sobre a corrosão causada na bomba de alta e bicos injetores. É importante também utilizar o lubrificante correto (indicado pelo fabricante, no caso da GM tem a norma DEXOS, além de outras exigências) e as trocas do lubrificante e filtros nos prazos previstos. Os lubrificantes mais modernos com API SP, por exemplo, previnem a pré-ignição nos carros turbos (LSPI).
Então mas no seu caso não compensa usar etanol realmente. Pq seu carro é turbo com injeção direta. Carros com injeção direta não funcionam bem com etanol. O etanol faz efeito positivo em motores flex aspirados
Uso etanol quase 100% das vezes, usei poucas vezes para viagens mais longas! É mais difícil formar borra com etanol!
Mas infelizmente o etanol estraga diversos outros componentes e reduz a vida útil do motor.
@@israeldacosta17 não reduz a vida útil do motor se o óleo for trocado no prazo certo. O que pode reduzir é da bomba de combustível e injetores
@@SupperVinny e digo mais,se fizer uma mistura de 25% de gasolina junto, bomba e bicos sofrem bem menos.Fiz manutenção em um Cobalt 1.4 rodou até 402.000 mil kilometros usando essa mistura trocou bomba 1 vez só, bico injetor limpou umas 2 vezes só.
@@marceloleonel244 Também acho a mistura dos dois combustíveis benéfica a longo prazo
@@israeldacosta17 Quando o motor encher de borra por conta da gasolina e começar a prejudicar as galerias de óleo, aí você vai ver o que é diminuir a vida útil do motor!
Ótimo trabalho
Tive problemas com motor grilar quando exigido numa acelerada, geralmente com gasolina. Com Etanol, o consumo é muito alto, porém não grila, mas a partida demora pouco mais. A duas semanas resolvi colocar 20 litros da Podium. Obviamente se misturou com o restante que havia no tanque, uma mistura de gasolina dtclean adulterada. Para minha surpresa, o carro mudou até seu ruido, partida, aceleração, após queimar a Podium.
A média Km/Lt passou de 6,8 para 12,7 e ainda nem chegou no 1/4 tanque. Agora só abasteco com a Podium. Motor Evo Fire 1.0
Não entendi direito,6,8 p 12,7... Isso na gasolina podium?
Esse professor é top..
Esse cara é muito inteligente
Muito bom sempre aprendendo...
Uso etanol no meu uno 1.4 há 8 anos, até hoje não tive nenhuma dor de cabeça com meu veículo por causa desse combustível
Uno é uno né
PARABÉNS…, ambos de uma competência e tanto, o professor tem um domínio na matéria e na didática IMPRESSIONANTE! PARABÉNS mais uma vez!
Adorei
Por esse motivo que ele é engenheiro formado. Sabe o que fala e ainda perde tempo em responder os metidos a engenheiros que comentam por aí. Brasil é assim mesmo. Bando de burros que acreditam em vídeo de mecânico chinelo.
Aqui na cidade do Rio de Janeiro é muito difícil achar etanol de boa qualidade. De um modo geral, o etanol vendido em São Paulo é bem melhor. A diferença de rendimento é notória. Fora que, o valor do etanol no Rio de Janeiro não compensa.
Gostaria de saber tenho um uno Sporting 2017 motor 1.3 fire flay meu carro está com pouco mais de 296 mil quilômetros só uso etanol desde zero nunca troquei as velas ainda são de fábrica o consumo dele é muito bom chega a fazer entre 10 e 11 quilômetros por litro dentro da cidade e na rodovia até 3 mil giros ele faz 15 a 16 km seu desempenho e fantástico o carro tem um torque excelente anda muito não falha em nem um momento liga num piscar de olhos ou seja meu motor nunca foi feito nada e standard e responde como se fosse zero
Também só uso etanol, o motor dura mais!
O professor sabe tudo. Inscrição imediata!
Esse formato de perguntas e respostas objetivas é perfeito. Credibilidade e Profissionalismo nas avaliações e respostas claras das perguntas são totalmente esclarecedoras. Parabéns.
Isso sim é um ótimo programa e plataforma de instrução
Parabéns aos feras👏👏👏👏👏
Gostei muito do vídeo!
São muito técnicos, diretos e claros.
Parabéns pela qualidade!
Moro no nordeste quando tinha carro com tanquinho eu colocava etanol só pra manter o tanquinho cheio e a luz não acender no painel do do carro, e nunca tive problemas sempre na primeira partida funcionava perfeitamente
Excelente! Então, como o etanol não forma carbonização pode-se afirmar que, seu uso exclusivo desde 0km, vai sempre manter o motor limpo?
Cara etanol faz o motor gerar mais barulho, vc faz uma retomada o motor com etanol berra de mais, pelo prazer de dirigir etanol e ruim de mais.
Usa gasolina, e vai variando usando um tanque de etanol pra dar uma limpada na cabeça do pistão, lembrando q não tem problema a cabeça do pistão suja, porq ali q ocorre a explosão, o q vai dar problema e se tiver excesso de carbonização por óleo queimando etc..
Quando vc abre um motor com 100 mil kms que so utilizou álcool ele parece novo 0 carbonização, eu tbm só utilizo álcool e nunca tive problemas!no meu polo 2014
@@veiculosdicas294 abrir motor com 100 mil? De moto td bem mas de carro, está de mais
OLÁ. A troca de anéis em motores carburados SEM Ignição Eletrônica aceitará uma correção no Ponto de Ignição e na regulagem do carburador. Os motores COM Injeção e Ignição Eletrônica farão a regulagem de forma automática nos primeiros 60 Km que rodar. Alguns sistemas de Ignição e Injeção antigos necessitam de SCANNER para efetuar a regulagem que se fará necessária.
Gosto muito desse quadro de perguntas e respostas, sempre aprendo muito. Parabéns!
A pergunta do dono do Cruze 1.4 Turbo sobre detonação me confirmou o que eu já estou fazendo: gasolina pura de baixa octanagem precisa mesmo de álcool
mas não existe gasolina pura, ela já vem com 27% de etanol ( ou até mais dependendo do posto)
@@alansouza07 Sim, mas na situação em questão não é suficiente esse percentual, faz-se necessário mais álcool.
Se não tivesse alcool na gasosa provavelmente vários motores iriam quebrar , porém lá fora é vendido com no máximo 10% de alcool , o nosso que é um absurdo 27% de alcool
@@GabrielOlympic 10% de álcool, mas imagino que seja uma gasolina de alta octanagem
@@alansouza07a gasolina pura que ela fala é preparada em casa com adição de água e decantação!
O motor do meu gol G4 com motor EA 111 1.0 tem uma taxa de compressão de 13:1 e quando usa apenas gasolina ele grila facilmente.
Detergente de cabonização ou descarbonização?
o dia q surgir uma franquia com preço acessível q tenha como objetivo maior a franqueza e honestidade, pode montar unidades por todo o brasil pois n faltaria serviço, temos uma malha de oficinas e correlatos 100% de falcatrua, chega a ser bizarro a cara de phau desses sacanas,
E franquia da Hi torque o que vc acha ?
@@rafael51793 Hi Torque? very expensive, extremely vain, they think they are extremely competent.
@@rafael51793 caro, mano muito caro, e só querem peças originais e primium, mano no brasil é óbvio ver esses seguimentos metendo o preço nas alturas, eles só querem trabalhar pra gente da grana
@@cangalha É o nicho deles, onde tem a grana, se ganha grana.
@@trabalhosmanuaiseferrament5588 n tem a ver com capacidade aquisitiva e sim com exploração, e espoliação, ou vc acha q rico gosta de jogar dinheiro fora ???
Eu colocava gasolina no Peugeot 2008 THP agora estou só abastecendo com.etanol ,Poderia por toda vez que enche o tanque colocar 10 litros de gasolina ,obrigado
Top ótimas dicas só de Felixlândia MG abraço
Ha sim uma grande possibilidade de se prejudicar o motor utilizando o alcool prolongadamente. O problema é que o alcool possui água, a água enferruja a parte da vela que entra no bloco. Usando um carro por 30, 40 mil ou mais, há uma forte tendencia da parte da vela interna ao motor sofrer ferrugem. Se o mecânico não for cuidadoso, ao realizar a troca de vela, vai encontrar a vela travada no cabeçote. Já vi muitos casos de a vela sair comendo a rosca do cabeçote devido a esse problema. houveram casos que mesmo o mecânico tomando todos os cuidados, desengripante, etc... pelo menos 1 delas saiu espanando a rosca da vela. O dano seria um motor pouco usado já sofrer uma retifica de cabeçote.
Meu mecânico falou q bicos injetores da linha ford não pode limpar na máquina q altera a amperagem isto procede obg
Excelente vídeo ...muito bom ....vcs são os mestres da mecânica .....neste vídeo vcs tiraram todas as minhas duvidas nesta questão 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
Excelente respostas do professor Landulfo, goste de aprender com ele, obrigado.
Assistindo e aprendendo conceitos. Muito obrigado pelas dicas!!Obrigado por responder minha dúvida!!(Rio de Janeiro/Bairro Colégio)
Vocês disseram que o etanol não consegue efetuar nenhum tipo de limpeza, mas e se usar o etanol aditivado, ele consegue efetuar algum tipo de limpeza dentro dos cilindros e se também lubrifica a bomba e os bicos injetores?
Olá, boa noite! O etanol aditivado mais aditivo de combustível realmente faz a descarbonização do motor sem desmontar nada.
@@GARAGEMDOENTUSIASTA Gasolina comum + querosene resolveu meu problema.
Tenho um Gran Siena 1,4, 2020. O carro não apresenta falhas nem no painel nem no funcionamento. Vez por outra encontro o complexo do filtro de ar desencaixado encima do tbi, mesmo estando com todas as buchas no lugar. O que estaria causando isso? Usar pouco o freio em decidas, segurando no motor?
Outra dúvida: na subida fica com pouco torque se não entro embalado e mesmo reduzindo de marcha não desenvolve mais, tanto com álcool quanto com gasolina, inclusive sem carga no veículo. Seria problema nas velas? Nos bicos? Ou é o motor mesmo que não tem muita força nesse caso? Obrigado!
No caso pode usar o etanol e acrescentar aditivo ?
Quando o motor começava a "grilar" eu adicionava 20% de etanol na gasolina e com isso parava esse problema.
Olá boa noite professor e possível fazer a troca do Citroen a gasolina pra o metanol obrigado abraços gostei do canal
Sempre aprendendo com vocês, parabéns por esse excelente canal e conhecimento concreto!
Tenho polo highline 23/24. Desde que saiu da loja só andou na gasolina aditivada v-power. Alguém sabe me dizer se devo rodar com etanol vez ou outra?
Excelente
Sensacional o conteúdo. Parabéns a todos! 👏👏👏
Excelente video!
Sobre etanol...fazendo meu mestrado sobre materiais para aplicação em pistões de motores ciclo otto, achei na scielo artigos de pesquisa sobre a ação do etanol na cabeça doa pistões, imagens que comprovaram a oxidação causada pelo combustível.
Essa oxidação é causada pelo etanol, ou pela água presente nele? Principalmente quando adulterado.
Outra questão, essa oxidação pode causar algum mal ao motor?
Sempre vídeos excelentes. Parabéns
Professor Landufo eu tenho um Onix Premier 2 turbo automático ano 2020 2020 ele está com KLM 37mil kilometro qual a kilometragem que tem de trocar o óleo do câmbio? Obrigado
Boa tarde. Obrigado por essas informações.
Aí manja!!!!!!
Para limpar a carbonização do motor basta adicionar querosene a gasolina, 500ml pra meio tank já dá um bom resultado.
Verdade eu faço isso tbm
Bom dia isso mesmo tôp
Muito bomm
excelente vídeo!
quando professor diz que não há comprovação cientifica elaborados e publicados, quais as fontes disponíveis de acompanhamento? tem recomendações de sites ou comunidades automobilísticas.
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Tenho um sandero 2015 1.6 8v e esta grilando muito batendo pino o que pode ser? uso somente gasolina aditivada
Combustível, troca para o etanol que o problema para.
Ótima explicação!
Eu sempre usei etanol, por 4 anos, nunca tive problema algum (sempre misturei 5% de gasolian comum e fazia aditivação em casa), porém quando utilizei gasolina, em menos de 1 ano o corpo de borboleta travou de tanta sugeira, ao pondo do carro nem ligar o motor, tendo que fazer a descarbonização. Eis a questão.
Tenho um siena fire ano 2010 usei etanol a vida toda mas agora com a disprada dos preço dos combustivel comecei a usar gasolina a diferença é absurda o carro faz até 14 km por litro na cidade enquanto que no rtanol fazia no máximo 9 nunca mais uso etanol furada etanol para valer a pena tinha custar no minimo a metada da gasolina
E amigo eu tinha um palio fire 2015 sempre usei allcool tbem mas se vc usar o etanol aditivado eu acho que rende igual a gasolina como o siena e um pouco mais pesado gasta mais no allcool ele queimã mais rápido do que gasolina
@@rogercardoso9427 uma outra questão que eu vi também é que o carro na gasolina ele não vai sujar bico como no etanol e também as falhas na fase fria que sempre existe kkkk
Tem que levar em conta o custo do quilômetro rodado de seu carro em ambos os combustíveis para ver qual é mais barato/vantajoso
@@eltonsouzasantos No meu carro mais vantajoso a gasolina
Kkkk o cara usou etanol a vida toda e só agora q ele foi ver q o carro com gasolina consome menos
Uso muito carro em estrada, mesmo assim preciso usar gasolina aditiva?
Bom dia tenho uma zafira 2011 8v flex e ela grila no etanol bem pouco mas grila o que pode ser ? Pode ser CARBONIZAÇÃO nos pistões? No scanner não acusa nada
Pode ser hora de dar fim nessa jabiraca
O meu gol G6 1.0 também está com fuligem preta na ponteira de escapamento, porém só uso gasolina aditivada, essa fuligem poderia ser devido a gasolina aditivada?
A gasolina em si carboniza!!
Uso aditivada e não tem fuligem no meu
Tenho um Peugeot 206, 1.4 flex,,,chegando aos 300 mil km/s e só usou álcool desde zero comprei da 1a dona que comprou zero e só usou álcool como eu tbem só uso álcool,,,continuo já tô chegando em 40 mil km/s rodados só no etanol,,,,sem problema algum,,,manutenção normal,,,somente viajo muito , seu escape é enferrujado, não tem nada,,,preto,,só ferrugem, ,,,e faz consumo muito bom, se colocar gasolina nele acho que não anda vai precisar do scanner, pra acertar o módulo, pois não vai mudar pra gasolina automático,,,,ele tem 12 anos de uso e só álcool,,,kkkk só indo pó alcoólicos anônimos,,é fácil saber se o álcool tá adulterado,,,se tiver de manhã ,a 1a partida tandi frio ou não,,,se bate ele pega na 2a e fica na lenta,,,se o álcool for ruim aí tem que dar 3/4/5 partidas pra pegar,,,e demora pra ficar na lenta, então já sei quais postos tem adulteraçao de combustível,
Acabei de adquirir um carro flex, ele jamais irá usar gasolina, agora só álcool, nem o nome etanol eu uso, sou das antigas é álcool mesmo 😅😂
Estou mim escrevendo pois achei as explicações exatamente parabéns pra vcs.
Só uso podium, única gasolina que dura 1 ano sen estragar no tanquinho. Se deixar vazio, vai estragar o recipiente, o meu tanquinho custa $1.000,00 na concessionária logo, nunca fica vazio
Tanquinho rsrs
Como fasso para adquirir a revista de vcs só dá cidade Felixlândia MG me chamo Isvaldino
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Boa noite
Quero um esclarecimento a respeito do GNV, ou seja porque os veículos que utilizam o GNV a cada 100mil km tem retificar o cabeçote do veículo
acredito que o problema é na junta do cabeçote, e só pode trocar ela com a retífica dele. A junta não suporta altas temperaturas, acaba desgastando, e o gnv funciona bem mais quente que a gasolina
Meu carro está com 400 mil km e motor intacto nunca fez nem cabeçote com 350 mil km começou baixar óleo mas o carro tá filé não raja não bate valvulas da até do de mexer no motor porque está baixando óleo e tem gnv desde 0 km
@@flavioaraujo1182 pois é meu broder o meu também, isso que falam do gnv e mito...
Isso em partes é mito. Quando bem instalado e com a mistura correta, já vi taxista rodar num Siena 1.8 350.000 km sem problemas e ele usava ainda aquele kit antigo de 3ª geração. Mas é sabido que alguns cabeçotes, principalmente a sede de válvulas apresentam defeito mais cedo. Não fosse assim, a Fiat não teria reforçado o cabeçote do Siena 1.4 tetrafuel. Já a GM, quando lançou o Astra Multipower em 2004 com gnv de fábrica, confiou tanto no seu cabeçote que nunca reforçou. Não a toa, os motores familia I e II são os que melhor se adaptam no gnv...
GNV só vai dar problema no cabeçote quando mau instalado, a grande maioria que roda no GNV a muito tempo não tem problema algum.
"Etanol produz uma frente de chama mais rápida..." aprendi minha vida toda justamente o contrário.
Queima tudo de uma vez por ser uma molecula homogenea, ja a gasolina como é uma mistura de hidrocarbonetos, “queima cada um no seu tempo” obvio que a diferença é bem pequena
@@luizbruno2010 Pq que em motores com a mesma taxa de compressão se usa mais avanço quando no álcool se a queima é mais rápida?
@@rogeriotaffo pensei a mesma coisa, o ponto se adianta justamente pelo fato do etanol ter uma queima mais lenta.🤷
@@rogeriotaffo já a limpeza que o etanol causa na câmara de combustão, penso eu que seja devido ao "vapor quente" resultante da água que compõe o etanol hidratado.
@@rogeriotaffo usa mais ponto pq etanol é mais resistente a detonação
Command Rail - se escreve assim ...?!?! Nos motores diesel MWM ... Nas antigas S10 e nas Frontier da Nissan começo dos anos 2000 ...
Abre aspas que dessa época as S10 e as Nissan tinham péssimo espaço nos bancos traseiros ...!!!
Common Rail
6:40 uso esta mistura no meu fox 2008.
30 litros de álcool e 10 litros de de gasolina aditivada. Fica muito bom.
Não fica ruido o motor?
@@jader9291 fica e top
Também faço a proporção 70/30 fica muito bom
Professor, uma dúvida: ocorre pré ignição em injeção direta? Li certa vez que o combustível é injetado quase junto da faísca da vela, portanto, a chance de pré ignição seria quase zero. Isso procede?
no vídeo mesmo ele fala que ocorre em veículos de injeção direta com gasolina comum, provavelmente o combustível é injetado pouco antes do momento da centelha, eu nunca vi isso em carro algum mas vejo vários relatos, certamente são veículos que teve o cabeçote retificado e não fica mais no ponto certo
@@SupperVinny Tive um Astra 2.0 que grilava na gasolina e o módulo atrasava o ponto. Mas era motor antigo com alta taxa de compressão, e claro, injeção indireta.
Carro com injeção direta tem tendência muito muito muito menor de sofrer pré-ignicão.
Muitos carros utilizam a injeção estratificada (como os tsi vw/Audi) onde o bico injetor joga uma mistura bem pobre na admissão, e depois joga mais combustível um pouco antes da centelha da vela, assim tendo uma chance de pré-ignicão quase nula, mas tendo uma queima de boa qualidade.
O efeito de detonação (quando o combustível queima de maneira desordenada APÓS a centelha) pode acontecer tanto com injeção direta quanto indireta, porém na injeção direta tb é mais difícil, uma vez que a temperatura da mistura ar/combustível é mais baixa com inejcao direta.
Na verdade, esse é o grande ponto dessa tecnologia, diminuir as chances de pré-ignicão e de detonação para pode usar mais taxa de compressão e pressão de turbo de maneira segura
Professor, quando utilizado aditivos no combustível para limpeza, é recomendado utilizar este aditivo quando abastecido com etanol ou gasolina? Ou tanto faz?
Geralmente a embalagem especifica. Se nada disser, tanto faz. Mas por qual motivo você quer utilizar esses aditivos?
@@OMecaniconline de maneira preventiva para não acumular depósitos. Sempre alterno entre etanol e gasolina. Não sei se posso acabar tento problema futuramente. Meu carro tem 18mil km, peguei 0. É um onix 1.0T.
Etanol pode até ser que ajude a remover a carbonizaçao, por conta da agua. Quando um motor esta muito carbonizado usa se injeçao de agua na admissao, limpa muito bem.
não pode colocar água dentro da câmara de combustão com o motor em funcionamento, isso gera calço hidráulico e quebra o motor
@@SupperVinny Já vi esse vídeo. me parece que tem uma quantidade certa, senão quebra sim o motor.
@@SupperVinny Se nao estou enganado a BMW M4 GTS de uns anos atras injetava agua na admissao em pouca quantidade pra ajudar resfriar a camara. Nao sei ao certo como funcionava mas lembro que li isso numa reportagem de lancamento dela
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Um super like
Não sei vocês mas o meu limpou com o etanol eu já vi já várias pessoas fazendo esse teste com etanol e limpando
O meu nao limpou com etanol, nao limpou com gasolina aditivada e nao limpou com aditivo. Limpou com gasolina comum + querosene na proporção de 20ml de querosene para 1litro de gasolina. Só o ouro!
O professor é excelente, más eu discordo quanto ao dizer q o álcool não prejudica o motor,ele tem 5% de água.
Eu sempre usei no meu carro etanol e nunca tive problema o carro está perfeito... é só tomar cuidado com os postos de gasolina
Com base em que vc discorda? Vozes da sua cabeça não vale kkk
Muito bom !
Resumindo, se só usar etanol não terá problema de carbonização.
O assunto desse vídeo é sempre bem polêmico, mas que é uma realidade que deve ser sempre aceita por todos pq é bem verdade que o etanol é sim e de fato, um combustível com propriedades detergentes pq ele consegue remover carbonizações deixadas por esses nossos lixos indigestos , infames e mal refinados de gasolinas nacionais , tanto as comuns e tbm as aditivadas.
Já as nossas gasolinas premium podium e octapro, elas de fato apresentam sim uma maior octanagem que se reverte num leve maior desempenho , mas elas ainda causam com toda a certeza alguma carbonização interna em qq motor a combustão quando comparadas com o etanol, sem nenhuma sombra de dúvidas e esse já é um fato amplamente comprovado desde sempre !!!
Comprei um prisma Joy 2019 com direção elétrica, porém estou percebendo que ela está ficando dura,o que pode ser?
Pilha fraca. Use Duracell.
Bateria pai, mas o certo é levar no eletricista pra diagnosticar.
Precisa diagnóstico em auto elétrica especializada ou verificar se o pino da bandeja tá quebrado. Isso pesa a direção
Tenho frasco de óleo Lubrificante sem sintético 15 w40 posso misturar com óleo 10 w40 também sem sintético sendo ambos da Lubrax?
Olá boa noite! Não pode amigo, caso você precisar completar o óleo lubrificante completa com o mesmo óleo colocado na última troca. ✌🏻🎅🏻
Se seu motor é velho, baixando óleo, com partes internas desgastadas, não existe problema algum em misturar esses lubrificantes.
Claro que não mano... sintético não tem nada a ver com semi sintético..e são viscosidade diferente
@@ThiagoPerroni Não se pode misturar óleo sintético com semi-sintetico ou mineral. Óleo semi-sintético, tem menos de 10% de sintético em sua composição.
@@marcussilva9067 Não deve, mas carro velho/motor cansado tolera mais essas misturas bizarras de óleo...Claro que se for um 3 cyl turbo alimentado, eu nunca faria isso.
Tenho gol 1.6 ano 92 a alcol que tenho que faser pra passar usa gasolina nele
Ir no posto abastecer
Boa 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
Motores novos com problemas por combustível adulterado. Pq os motores antigos não dava? É fácil culpar os outros pelos seus erros
Então se eu tiver carro flex zero e sempre andar no álcool só vou ter problemas de enferrujar as velas e o escapamento isso????
Tem carros que já vem com o escape reforçado devido o uso do etanol.
Além de problemas com bicos injetores, bomba de combustível e maior contaminação do lubrificante. Quem usa etanol deve remover as velas pelo menos uma vez ao ano para não ficarem agarradas ao cabeçote.
@@douglasguido6627 usei GNV no carro por 4 anos e tive problemas, não na bomba em si. Mas como usava etanol como primeira partida. Os conectores da bomba, ficavam oxidados e gerava resistência esquentando o fio e derretendo a flange. Resolvi trocando o conector e a flange.
Isso demora muito pra acontecer
como faço pra enviar as perguntas?
Kkkkkkk
E o etanol aditivado? Os postos Vibra estão fazendo propaganda da terceira geração do etanol aditivado da Petrobras. O professor poderia falar sobre esse combustível.
Eu coloco spre aditivado rende igual gasolina no frio pega na primeira rende muito nas viagens mas meu carro e palio fire
pelo amor de deus, não é o etanol, é o USO do etanol... sério mesmo? então um para-quedas não serve pra salvar a vida de ninguém que saltou de um avião, mas é o seu uso. Faça-me o favor, vocês já foram melhores.
Tú salta de um avião com paraquedas, e não abre ele, tú vai ser salvo? Procura outra comparação aí porque ta feio.
mlvpoa, seguindo esse raciocínio do vídeo, poderíamos dizer que não é a gasolina que carboniza o motor, é o uso da gasolina que carboniza o motor. Coisa de comediante, só pode! O mundo está enlouquecendo!
@@walterbergasse9589 o pior é que o título do vídeo engana o espectador.
Na minha opinião: abasteço um tanque de gasolina aditivada. e outro tanque de etanol aditivado. Imagino que seguindo esse paços: não vai dar tempo, de ter corrosão... E nem carbonização... e não vai faltar aditivo... Por que os dois combustíveis já tem...
Os pistões ficam limpos quase como novos depois de rodar c um tanque de etanol puro.
Álcool não é detergente ponto. Álcool remove carbonização dos pistoes ponto.
GNV ESTRAGA O MOTOR?
Irmão não sou especialista,mas a vida útil do motor com gás natural é menor sim,além de velas,bobinas,óleo de motor,amortecedores e pneus tbm.Não sei qual a frequência que vc utiliza o carro mas se for pra fazer trechos curtos não ti aconselho a colocar.Caso vc seja motorista de app,taxista ou viaja por muitos km diariamente aí sim.
Mesmo assim use sempre a manutenção preventiva.
A maioria desses mecânicos, principalmente esses q fazem comerciais, não tem compromisso com a verdade. A verdade é q gasolina apodrece seu carro/moto. O tempo q é o senhor da razão. E ele me mostrou q o etanol apesar de render menos, trás mais saúde e durabilidade pra o motor. (Vc pode colocar um pouco de gasolina de vez em quando, só pra não ficar ÁLCOOL puro)
Mecânico vendido, é igual a médico vendido, q te orienta q faça a manutenção de sua vida com drogas, ao invés de alimentação saudável e exercícios.
1:52
Usem etanol os mecânicos agradecem 😂😂😂😂 precisando comprar um imóvel no praia 🙏🙏👍
Opa ta mamando o ADG? 😅
temos q deixar os assuntos para qm tem instrução para tal, essa onda de experts em assuntos diversos temos visto uma manada de alienado chamando bandido de mito
Professor não tá lá só sabe o teórico
Sim, Você quem sabe mesmo
Vem da rir, ulvir usuario que usam Gasolina pura!! 😂😂 ohhh estamo no Beasil, onde vc incontra gasolina pura???
Na escola que você estudou e aprendeu português rsrsrs…
@@fiateiroiguacu2900 idiotice ! So italiano, quando VC consigue escribir italiano Como EU escribo portugues, VC pode falar!! Professor de idiotice
canal sempre excelente, engenharia na mão de engenheiro, enquanto isso o canal do falastrão boris feldmam continua se achando o dono da verdade, sempre na lacrosfera,