【ニッサン新型ルークスハイウェイスター】軽自動車であることを忘れる乗り心地と加速性能！！高速道路で徹底解説！！【NISSAN ROOX HIGHWAYSTAR G ターボ 2023】
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- Опубліковано 4 жов 2024
- 日産ルークスの現役指導員によるレビュー動画です。
滋賀日産瀬田店様のご協力の下に、実現した夢の企画！！
ni-shiga.nissa....
教習人間バタイダーとは、悪の組織デフロスターから交通の安全と秩序を守るため、そして、事故ゼロ社会を生み出すべく敢然と立ち上がったそれ以上でもそれ以下でもない炎のヒーローです。
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ハイビームマークが点灯しているのは、オートレベリングではなく、アダプティブハイビームが作動して、「どこかの部分がハイビームになってます」というお知らせだと思います。
(メーカー問わず、その作動ランプのことが多いと感じております)
バタイダー！まだ会えた！
レンタカーで乗って、素晴らしいクルマだと思いました。
プロパイロット抜きしても長距離でも疲れにくいクルマでした!
バタイダーさんのプロパイロットONで高速道路走行で、具体的にプロパイロットのことをより知ることが出来ました。軽自動車で正しくプロパイロット使えば安全に高速道路を走ることが出来て新型ルークスは素晴らしいと思いました。
日産オーラを購入したところで、役立つ説明をありがとうございます。しかし、左足のサイドブレーキもなく……必死で慣れるようにしてますぅ😂
三菱デリカミニに乗っていますが、同じシステムのマイパイロットを使っていちばん距離をあける設定にした際、後2〜3秒くらい余裕が有る距離を保ってくれれば良いのにと感じています。
ABEMAで石塚勝也さん(TPK)が出ているのを拝見しました！！
さすがTPK！ 指２本分の縦列駐車の解説までできちゃうんですね！！
秋には、同じく日産の軽に買い替える予定です。早く運転操作慣れしないと……😂
僕も高速道路を走る際はプロパイロットをよく使用します。
運転の疲労を軽減出来るのは良いですね🚙💨
しかし、プロパイロットは基本的に本線を走行時に使うのが良いですね。
ICやJCTでは合流や急カーブが多いので、そこは自分で操縦した方が良いと思います。
本線を走行時でも状況に応じてプロパイロットのON・OFFを切り換えると良いですね。
クルーズコントロール機能にも処理に限界があるので、あまり過信しないようにしましょう！
服装ばかりが目に入ってしまい話の内容が入ってこない(笑)