なぜルークスは絶望的に売れないのか?日産史上最高のスーパーハイトワゴンのヤバい過去と弱点とは?【ゆっくり解説】

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  • Опубліковано 14 жов 2024
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КОМЕНТАРІ • 33

  • @tubuyakitosiden
    @tubuyakitosiden 23 дні тому +12

    新型ルークスのGターボアーバンクロムに乗っています。室内は広くて収納があって座席はほぼ防水です。もう最高すぎて言うことないくらいです。😀🤣

  • @dspsmg64
    @dspsmg64 2 місяці тому +9

    ゼログラビティシートは最初はふわふわして違和感あるのですが、衝撃が腰に伝わり難いので慣れると快適で楽ですね。
    スーパーハイト系はサスが固めなのでよりアドバンティージを感じますが、ゼログラビティでない後席シートもライバルより良い印象で軽とは思えない骨太な乗り心地に思います。

  • @里照雄
    @里照雄 19 днів тому +5

    プロパイロットと、安定感,高級感。他のメーカーでは,得られません。
    デメリットは,重いこと,価格が高いこと。

  • @ニャモニャモ
    @ニャモニャモ 2 місяці тому +8

    買うならN-BOXかルークスの2択だろうな。
    この2車はもうコンパクトカー基準で開発されているとメーカーも言ってるし
    ルークスはエンジンマウントもガス封入式だしブラシレスモーター式の電動パワステだし、シートは両車とも人間工学に基づいた疲れにくいシートだし、ターボもこの2車は電動ウェイストゲートだからレスポンスも良くなってるし、エンジンだってS07BもBR06も超ロングストローク型で初期トルクはしっかりあるし。

  • @特命一般人只野みのさん
    @特命一般人只野みのさん 3 місяці тому +12

    私は現行型のル-クスに乗っていますのでこのように分かりやすく丁寧な解説付きはル-クス好きにはたまりません誠に有難う御座いますm(_ _)m

  • @上村優弥
    @上村優弥 2 місяці тому +6

    今は兄弟車のデリカミニの影響も有りそうな気がします。

  • @eam82841
    @eam82841 Місяць тому +5

    標識を認識してそれよりスピード出すと警告してくれるヨ。

  • @hiloarajin6124
    @hiloarajin6124 Місяць тому +2

    新型ルークスを試乗した時にブレーキホールドが効かずシフトレバーも
    慣れていないタイプだったのでその足で馴染みのホンダでN-oneの
    スタイルアーバンを購入しました 試乗車がそんな事あるんでしょうか?

  • @ヨウ-w9c
    @ヨウ-w9c 2 місяці тому +4

    自分は、デイズルークスのXV(H30)に乗っているけど、船橋在住で、鎌ケ谷、印西、佐倉辺りに出かけるけど、リッター15〜17、464号を使った場合はリッター22キロくらい走るかな~冬の方が燃費良い。
     言われている程、燃費悪くないですね。
     重いから、登りの加速は悪いです。

  • @寅おきん
    @寅おきん 2 місяці тому +12

    ルークス最高です
    北海道に行ってきます

    • @otegorocar
      @otegorocar  2 місяці тому +1

      いってらっしゃい!

  • @mono-tg5fh
    @mono-tg5fh Місяць тому +2

    N-BOXたかいからルークス見に来た。ノーマルの顔好きだな。リアエアコン凄い。エンジンスタートボタンが左なのはエンジンかけるとき面倒くさそう。ブレーキ踏んでから左スイッチは遠い。肘掛けが小さいのと後部座席にない。というイメージを持った。

  • @onumayouhei
    @onumayouhei 2 місяці тому +8

    実は軽で一番に壊れにくいらしいねこの車

  • @shockstu850
    @shockstu850 3 місяці тому +10

    どこの車でもスーパーハイトはターボなきゃ無理。ターボでも買わないかな。奥さまはいいんだろうけど。走りを考えるとね😅

    • @たこすけゆいたろう
      @たこすけゆいたろう Місяць тому +3

      スーパーハイトに走りは望んで無い

    • @いち-f4t
      @いち-f4t Місяць тому +2

      スーパーハイトにターボで加速アップしたら走りが危ないやろ。要らん。

    • @zhengpri
      @zhengpri Місяць тому

      ターボがあっても
      山道の登りは重くて軽トラにも追いつけません😨

  • @candya6129
    @candya6129 Місяць тому +3

    生活圏での使用に、長年の付き合いのディーラーで半年くらい前に中古の恐らく一つ前のルークスをほぼ即決で購入しました。
    近いうち車を1台に買い替えるつもりなので、それまでの繋ぎのつもりで。
    2ヶ月前に車検も受けているのに、ブレーキを踏む度にキーキー音がするし、エアコンの効きも悪く、買い物等近場での利用目的での購入なので、エアコンが効いてくる前に帰宅。
    ドアの自動開閉は左後部座席側のみ、後部座席シートは固くて20分も乗ってると腰が痛くなってくるし、車内も言うほど広くはないし、トランク部分も凄く狭く、買ったものをトランク部分に置くとトランクを開ける度に買い物袋が外側に倒れ込んできます。
    結局後部座席を荷物置きに。大きな買い物の時は1〜2人で、後部座席を空けておかないといけません。
    後ろに人が乗ってるとアクセルの踏み込みが良くないし、町内を走るのは小回りがきくので楽だけど、メリットよりデメリットの方が多かったです。
    初めての軽自動車なので、軽自動車はこんなものと言われるかもしれませんが…
    今後の災害対策も考えると車中避難は難しいし、ルークスを残すことはないかな?と思っています。

    • @永井宏樹-o9o
      @永井宏樹-o9o Місяць тому +1

      あなたに、軽自動車に乗る資格なし❗あなたの言い分は、普通車の大分高価格の車を軽自動車に求めていること、分かってます?ルークス、先代とてもいい車です。ライバルに対して、劣るところはない‼️最近の軽自動車の機能部品は、どこのメーカーでも基本的に同じものを使っています。

  • @チッチ123
    @チッチ123 Місяць тому +1

    8月は多くの軽がマイナスだったが、デイズは105%って値引き?

  • @candam4648
    @candam4648 2 місяці тому +4

    セレナミニにすればよかっのに。

  • @ライムパパ
    @ライムパパ 12 днів тому +1

    😅

  • @かぱさん
    @かぱさん 2 місяці тому +6

    デザインやろな。
    特に現行モデル。
    デジタルブイモーションが絶望的に似合わない。
    てか、デジタルブイモーション自体が貧乏臭くて嫌い。
    そんな私はマイナー前のデイズ乗りです。

    • @永井宏樹-o9o
      @永井宏樹-o9o Місяць тому +2

      デザインの好みは人それぞれ。ブイモーション、私は好きです。洗練されたデザインと思います。私には、パドルシフト ないのが、残念です。

  • @user-hy9yx4ej3m
    @user-hy9yx4ej3m 2 місяці тому +3

    名前をルークスじゃなく、ダークスにした方が良さそうですね😅

  • @refine3714
    @refine3714 Місяць тому +4

    デザインで負けています、デザイナーを一新する必要がある、Vモーションはダサイ感じです😊