Adamo: "La presa per il... cooling è una cosa seria!"
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- Опубліковано 3 жов 2024
- In questo nuovo video di Motorsport.com, Franco Nugnes e l'ingegnere Andrea Adamo trattano uno degli aspetti più complessi nell'impostazione della progettazione di una vettura: il sistema di raffreddamento. Da cosa è composto e come è strutturato?
Grazie al direttore per questi video e all Ing. Adamo per la chiarezza delle spiegazioni di argomenti complessi ..... un vero piacere ascoltarla
Per un profano della tecnica questi video sono un aiuto fondamentale per riuscire a capire, almeno a grandi linee, di cosa si parla quando si guardano le gare e i commentatori discutono di questi aspetti, grazie!!
Semplicemente spettacolare questo speciale wec. Grazie di cuore. Per appassionati come il sottoscritto è una manna.
Un sincero "grazie" per questi video su WEC e IMSA .....sono interessantissimi. Sono un appassionato di 52anni e vi ascolto con un tale interesse che mi sembra di tornare a 10 anni quando ascoltavo i quattordicenni che parlavano di elaborazioni motori...carburatori...scarichi dei cinquantini . Il motorsport è proprio un bel mondo.
queste interviste all' Ing. Adamo mi piacciono sempre di più,stanno diventando veri webinar educativi alla progettazione sportiva
Grazie Grazie Grazie! Ancora grazie al direttore e all'Ing. Adamo per il contributo che tutte le volte regalano con questi video.
Tutto meraviglioso! Tutto MERAVIGLIOSO!!!
Seguo con molto interesse questa rubrica e devo dire che questo ultimo appuntamento è stato davvero piacevole! Complimenti!
Questi argomenti sul WEC con l'Ing Andrea Adamo e la chiarezza con cui esprime complessi concetti tecnici sono qualcosa di unico!
Grazie ancora per l'incredibile mole di lavoro e le info che ci offrite ogni giorno.
Adamo for president ! Di mostruosa competenza di gigantesca simpatia
Adamo, grazie! Veramente.
Se posso permettermi una richiesta: secondo me dovresti trovare il modo di indicare, con l'aiuto della grafica, l'esatto componente o l'esatta sezione a cui ti riferisci quando ci fai vedere le foto delle vetture.
Il titolo di questa puntata è una finezza😁
Non vedo l'ora della prossima!
Ing Adamo è un piacere ascoltarla
Mamma mia se mi appassiona questa serie!
Nelle prossime puntate mi piacerebbe un approfondimento su quali punti in comune possono esserci tra i prototipi wec e la formula 1 e soprattutto quali scambi di tecnologia ci siano stati nella storia (cosa la formula 1 ha dato ai prototipi del wec e cosa i prototipi hanno dato alla formula 1)
Grazie ❤️
Ogni video è migliore del precedente. Diciamo che il sistema di raffreddamento viene messo in pressione perché aumenta il punto di ebollizione dell'acqua che credo sia il componente maggioritario del liquido di raffreddamento. 100 gradi Celsius è il punto di ebollizione alla pressione atmosferica. Faccio Complimenti ad entrambi.
La considerazione a 34:59 è da applausi 👏 video come sempre interessantissimo
Condivido, continuate perchè è estremamente interesante
Grandissima puntata. Competenza allo stato puro.
Bellissimo come viene evidenziato che non esiste la soluzione "magica" o perfetta è qui viene il bello, perché alla fine è sempre una corsa infinita al miglior pattern di compromessi dovuto a scelte il più possibile equilibrate che fa la differenza .... un equilibrio sopra la follia mi verrebbe da dire come metafora per fare una battuta .... Se ci fosse una soluzione perfetta, il mondo delle corse sarebbe appiattito perché tutti possono raggiungerla e tutti potrebbero ottenere gli stessi risultati e invece meno male che bisogna sempre confrontarsi con una serie di compromessi mantenendo un equilibrio sopra la follia.... Ingegnere Adamo sei un grande complimenti.
Bellissimo video con un argomento che potrebbe sembrare noioso ma spiegato benissimo e che vorresti non finisse mai. Molto meglio con le immagini, sarebbe utile delle frecce sulle foto per capire meglio la zona di cui si parla. Complimenti ancora all' Ing Adamo
Troppo bello, grazie signor Adamo per condividere con noi queste sue incredibili conoscenze tecniche, e la smetta di scusarsi che se siamo qui è perché di dettagli tecnici non né abbiamo mai a basta, approfondisca sempre! Grazie ancora!
Chiaro, competente e con una esperienza alle spalle mostruosa, complimenti ad Andrea Adamo e grazie per questa rubrica tecnica!
Spettacolare!! Continuate anche durante il mondiale in corso, vi prego 💖💖💖
Metto il like ancora prima di vederla: spero resti un appuntamento fisso del venerdì anche durante le gare... sarebbe fantastico!!
Ascoltato, e... che dire: entusiasta come delle altre puntate! Non vedo l'ora sia venerdì prossimo!
Grazie Andrea Adamo.
Grazie Davvero per questi bellissimi video. Sono sempre più dettagliati. Vi ascolterei tutto il giorno!!!!! Volevo fare i complimenti all'Ing. Adamo che nel corso dei video si è "sciolto" un po' e adesso parla a noi e non risponde più semplicemente a domande. Grazie davvero per divulgare la Sua competenza a noi appassionati. Apprezziamo molto la Sua disponibilità. Io vorrei CHIEDERE se prossimamente ci potremo occupare anche della parte elettronica e delle differenze tra i due regolamenti LMH e LMDH. Grazie ancora! Matteo
Nonostante i tanti impegni quotidiani, aspetto con impazienza il video del venerdì con l'ingegner Adamo. Per noi appassionati è musica. Spero che l'appuntamento continui anche durante la stagione. Complimenti ancora e grazie.
Bravissimi. Continuate
magnifica spiegazione
Veramente molto interessante!
Grande Adamo e franco ogni video spiegate e mi fate scoprire novita' ogni volta bravissimi 👍👍👍
Buonasera e complimenti......
Grazie per la qualità e professionalità di ogni servizio...anche per la F1.....
Vorrei chiedervi un regalo......sono un conterraneo dell'ingegner Adamo.....vorrei salutarlo personalmente.....e sarebbe bello conoscerlo di persona se fosse possibile a qualche evento a cui partecipa per una stretta di mano e un grazie....
Continuate così siete grandi.....GRAZIE
Credo non ci sia appagamento più grande per un ingegnere nel vedere prendere vita in concreto le sue idee creative che risultassero decisive sulle prestazioni e i successi ... Un delirio di soddisfazioni.
Ringraziandovi ancora...e ancora complimenti....
Da diretto interessato....vorrei proporre l l'argomento Impianti di scarico.....sono importanti quanto su una moto?
Quanto pesano...incidono... su un motore aspirato....e quanto su un turbo....non vedo catalizzatore come nel Wrc....altra mia grande passione e recente passato dell'ingegner Adamo
Mi sento di fare un appello al Direttore (penso a nome di tutti).
VOGLIAMO L'ING. ADAMO ANCHE PER LA FORMULA1.
Sarebbe bello magari insieme a Giorgio Piola, così sarebbe una rubrica tecnica ancora più bella! :D
Ne vogliamo di più!! Bravi!!
Tra domande e risposte una più bella dell'altra
Altra significativa e dotta intervista al ingegnere Andrea adamo spiegandoci gli aspetti piu' importanti del mondiale WEC 2023 che sara',parlando stavolta in particolare del sistema di raffredamento e di come sia una peculiarita' importante anche per le vetture del WEC,grazie al sistema di presa d'aria del cooling quale sa essere molto incisivo per cio' oltre che importantissimo,concordando poi di conseguenza assolutamente con il titolo del video👍.
Ingegnere Adamo sempre esaudiente 👍🇮🇹🇮🇹🇮🇹
F1, WEC , NFL , NBA , NHL == happiness :)
Tecnica super interessante, grazie!
Sarebbe fantastico riusciste a indicare nelle foto di quali componenti si stia parlando, che nei motori da ignorante mi perdo un po' con la sola descrizione 😅
Ma questo video è spettacolare 😍
Video interessantissimo, se posso dare un consiglio farei in modo di riuscire ad i dicare le componenti sulle foto condivise, perché non tutte le persone quando si parla ad esempio di westgate riescono a capire esattamente di quale particolare si sta parlando.
Continuo a fare i complimenti per il format come ho già fatto nei video precedenti. Bravissimi!!!!
Bellissimi video. Un'unico appunto, o suggerimento: è possibile avere la classica "manina" che illustri i vari componenti citati, nelle foto più complesse come quelle dell'Acura?
Buongiorno sempre molto chiari e competenti bravi ! Quando debutta in gara nel Wec la Ferrari 499 ?
Visto il livello di competenza dell’Ing.Adamo perché non “sfruttarlo” anche per per la F1? Serie molto molto interessante, complimenti.
grande Inge
Bella puntata e sempre super interessante. Se posso permettermi da appassionato ma che di tecnica ne sa poco vorrei chiedere se è possibile, in fase di produzione del video, evidenziare con cerchi colorati oppure frecce di che componente di sta parlando mentre si ha le foto della vettura. Sicuramente sarebbe più chiaro per quelli come me poco ferrati. Altra cosina che mi fa sorridere è quello di considerare ancora i motori di F1 come motori da gare sprint.. penso che a parte le 12h e 24h i motori F1 debbano quasi percorrere più Km di quelli usati in una gara da 6h.... grazie
Mamma mia che spettacolo!
Vi prego non fermatevi al wec perchè questo appuntamento è meravigliosamente interessante.
Fatelo anche per la F1 vi prego
Altro bellissimo video
Andrea Adamo DT Ferrari, SUBITO!!!
A scuola da Adamo 🔝👍
Mi piace che ho gli stessi gusti di Andrea Adamo. Mi sono subito innamorato dell'Acura.
PS ma alcune scelte tecniche, di posizionamento, può essere dovuto dall'origine stradale di alcune motorizzazioni (vedi Porsche)?
Non vorrei essere eccessivo o pedante… ma per quanto riguarda il sistema di raffreddamento, mi viene in mente il sistema cardiocircolatorio dell’essere umano…
Concettualmente si potrebbero usare in modo mirato le “pareti” (interne ed esterne) della stessa vettura…
Come i vasi sanguigni, sotto pelle, permettono il raffreddamento della superficie corporea…
..visto che (come credo) i radiatori sviluppano una certa “resistenza” all’avanzamento della stessa…
👏👏👏👏👏
Siete FANTASTICI...ADESSO ASPETTIAMO L ALFA ROMEO...PECCATO CHE LA MASERATI SI SIA CONVERTITA A QUELLA FORMULA E ...L UNICA CAZZATA DELLO SPORT
Ing Adamo; quando la vedremo in F1 ?
È più giusto parlare di raffreddamento, oppure di tenera a giusta temperatura, quindi, scambio termico?
Cosa né pensate della Isotta Fraschini Milano che comunque su Twitter hanno fatto vedere la macchina nuda e cruda.
Salve!ma non si potrebbero mettere i radiatori sul fondo?
La pubblicità è buggata, ne avrò dovuto vedere almeno 40, soprattutto dal minuto 25 in poi parte a raffica
0000
Una pubblicità ogni 60 secondi. Inaccettabile
Wec wec - wec
questa è porno-ingegneria ❤️
Premetto che non mi perdo mai una analisi, sempre interessante, dell' ingegner Adamo ma , vogluo esprimere il mio totale dissenso verso questa orribile e complicatissima formula 1. Con l'introduzione dell'ibrido abbiamo toccato il fondo ed il futuro nele 2026 sara' ancora peggiore. Non e' bastato il flop della formula E per far desistere questi ipocriti legiferatori
si però basta con sti giochi di parole vi prego
Io avrei messo un titolo diverso...."La presa per il cooling è una cosa seria .....quando funziona...." 🤣🤣