Peccato che poi sarà Audi. Sarebbe bello vedere una vera Alfa/Ferrari……o meglio solo Alfa (impossibile)Un grande,vero e sano ritorno al passato. Comunque bella macchina! Speriamo!
Finalmente siete tornati e puntualmente a commentare la presentazione di una monoposto vera! Grazie. Sperando che Sauber-Alfa Romeo non abbiano giocato con le foto ufficiali e con il "manichino" dell'auto, come fece la Haas lo scorso anno...
Molto bella davvero. Spero sia anche veloce. Bellissime queste monoposto a effetto suolo. Tuttavia la natura conservativa dei team e federazione sulla questione budget e motori le rende tutte uguali. Sarebbe stato tutto molto più semplice vincolando l’aerodinamica e lasciando carta bianca a diverse soluzioni motoristiche. Le attuali pu, sono troppo costose e non hanno reali ricadute commerciali. aspetto con impazienza i tre big😂😂
Benveuto a voi e à Piola dopo la lunga assenza. PS : non dica “molto maggiore” per favore , non esiste …..😊 Lo si sente spesso in televisione, da giornalisti 😮😮😮😮
buonasera. ed ecco che cominciano con le previsioni degne del migliore nostradamus. le macchine sono tutte belle ed interessanti fino a quando stanno ferme. ci pensa il cronometro a stabilire le griglie ed i campionati.
Buonasera e buon gelido giovedì a franco nugnes ed al nostro guru dell'aereodinamica e della tecnica Giorgio piola; Si infatti la nuova alfa romeo è molto più tecnica e dettagliata; Detto questo sempre forza mammina ferrari!
Eccoci con íl primo video riguardanti le monoposto di F1 2023 con a trattare íl tutto íl maestro della tecnica quale Giorgio piola,concordando con cio' affermato nel titolo del video riguardo questa Alfa romeo C43,di una monoposto quale pare veramente piuttosto interessante,con le bocche dei radiatori simili a quelli della Ferrari SF-23 che sara' e le pance simili alla RB19 che sara' anche qui,con quindi ottime basi per ripetere o migliorare anche la gia' buona stagione fatta la scorsa annata stazionando a meta' classifica(arrivando poi settima in classifica costruttori a pari punti con l'Aston martin ma davanti per risultati migliori in gara)a differenza poi delle precedenti quali nelle ultime,e staremo a vedere.
il telaio è omologato, quindi ha superato i test e quindi se non è abbastanza solido al massimo la responsabilità è di chi ha definito i requisiti del test
@@_ilsegugio_ Se io fossi un progettista avrei come priorità salvaguardare la vita del pilota e, qualora avessi qualche dubbio che chi ha definito i requisiti regolamentari si sia sbagliato, il mio obiettivo sarebbe fare il roll-bar sufficientemente robusto per raggiungere il mio scopo, non quello di rispondere al requisito regolamentare. Pertanto, nel dubbio, avrei abbandonato la struttura a lamella e seguito la strada Ferrari.
Tutti vedono i pregi,nessuno vede i difetti ENORMI nella aerodinamica,io non ho a casa una camera del vento e questi errori li vedrebbe chiunque, perché non lo dite pubblicamente?....e lo dico anche a chi commenta come se gli piacesse esser preso per i fondelli....sembra che fanno fatica a vedere cose elementari!....tutti,tecnici,ingegneri,ma cos'è la sviluppate a rate? Non và.... questo campionato sarà per monoposto che consumano meno grazie ad alleggerimento e minor resistenza aerodinamica....e così non và bene! Un cordiale saluto.
Quel pianino sul marciapiede mi sembra strano, perché non è altro che una ripetizione seriale della stessa soluzione adottata l'anno scorso per sfogare l'aria in pressione verso il basso per evitare l'effetto porpoising. Va bene che non si vede il fondo, e quindi ci stiamo perdendo metà del film.
che bella che è....che peccato sia l ultimo anno dell alfa....la mitica alfa del mitico ferrari....lo dico da molto che sogno una f 1 di brand solo automobilistici....sostenuti dagli sponsor ovvio....che lottano pari pari con l aiuto della tecnologia e della bravura degli ingegneri e piloti.....
un piacere signori, non aspettavo altro che sentire le vostre considerazioni tecniche...che bello! grazie.
Peccato che poi sarà Audi. Sarebbe bello vedere una vera Alfa/Ferrari……o meglio solo Alfa (impossibile)Un grande,vero e sano ritorno al passato. Comunque bella macchina! Speriamo!
Lasciare il posto così ad Audi penso che sia la sconfitta più grossa. Purtroppo non sono più i tempi in cui Alfa andava a vincere in casa loro
@@toro0017 purtroppo...
@@toro0017 l'alfa è solo sponsor
Finalmente si iniziano a vedere le vere F1 2023...
magari non sarà proprio così, qualche dettaglio forse potrà essere esposto solo ai test, ma almeno non è stata una presa in giro (...RB)
Finalmente siete tornati e puntualmente a commentare la presentazione di una monoposto vera! Grazie. Sperando che Sauber-Alfa Romeo non abbiano giocato con le foto ufficiali e con il "manichino" dell'auto, come fece la Haas lo scorso anno...
Aspettavo questo video da giorni! Grandissimi come sempre 👏👏👏
Piola: facesse ASMR sulla F1 avrebbe un canale da 1milione di subs
Molto bella davvero. Spero sia anche veloce. Bellissime queste monoposto a effetto suolo. Tuttavia la natura conservativa dei team e federazione sulla questione budget e motori le rende tutte uguali. Sarebbe stato tutto molto più semplice vincolando l’aerodinamica e lasciando carta bianca a diverse soluzioni motoristiche. Le attuali pu, sono troppo costose e non hanno reali ricadute commerciali. aspetto con impazienza i tre big😂😂
Benveuto a voi e à Piola dopo la lunga assenza.
PS : non dica “molto maggiore” per favore , non esiste …..😊
Lo si sente spesso in televisione, da giornalisti 😮😮😮😮
Anche piuttosto che...
Se mi posso permettere.
Sempre profondi gli aspetti tecnici bene!
buonasera. ed ecco che cominciano con le previsioni degne del migliore nostradamus. le macchine sono tutte belle ed interessanti fino a quando stanno ferme. ci pensa il cronometro a stabilire le griglie ed i campionati.
Buonasera e buon gelido giovedì a franco nugnes ed al nostro guru dell'aereodinamica e della tecnica Giorgio piola;
Si infatti la nuova alfa romeo è molto più tecnica e dettagliata;
Detto questo sempre forza mammina ferrari!
Che gli altri abbocchino direi scioccante 😮
Eccoci con íl primo video riguardanti le monoposto di F1 2023 con a trattare íl tutto íl maestro della tecnica quale Giorgio piola,concordando con cio' affermato nel titolo del video riguardo questa Alfa romeo C43,di una monoposto quale pare veramente piuttosto interessante,con le bocche dei radiatori simili a quelli della Ferrari SF-23 che sara' e le pance simili alla RB19 che sara' anche qui,con quindi ottime basi per ripetere o migliorare anche la gia' buona stagione fatta la scorsa annata stazionando a meta' classifica(arrivando poi settima in classifica costruttori a pari punti con l'Aston martin ma davanti per risultati migliori in gara)a differenza poi delle precedenti quali nelle ultime,e staremo a vedere.
FINALMENTE
Mi auguro che il rollbar sia stato adeguatamente rinforzato.
il telaio è omologato, quindi ha superato i test e quindi se non è abbastanza solido al massimo la responsabilità è di chi ha definito i requisiti del test
@@_ilsegugio_ ovviamente è così, al contrario sarebbe da incoscienti.
@@_ilsegugio_ Se io fossi un progettista avrei come priorità salvaguardare la vita del pilota e, qualora avessi qualche dubbio che chi ha definito i requisiti regolamentari si sia sbagliato, il mio obiettivo sarebbe fare il roll-bar sufficientemente robusto per raggiungere il mio scopo, non quello di rispondere al requisito regolamentare. Pertanto, nel dubbio, avrei abbandonato la struttura a lamella e seguito la strada Ferrari.
ma questo e il fondo dell'anno scorso ( quello con 9 tagli ) infatti nel test dei 100km che hanno dato all'alfa romeo gia non li aveva !
penso che questo fondo sia un scherzo per non mostrare il vero.
Tutti vedono i pregi,nessuno vede i difetti ENORMI nella aerodinamica,io non ho a casa una camera del vento e questi errori li vedrebbe chiunque, perché non lo dite pubblicamente?....e lo dico anche a chi commenta come se gli piacesse esser preso per i fondelli....sembra che fanno fatica a vedere cose elementari!....tutti,tecnici,ingegneri,ma cos'è la sviluppate a rate?
Non và.... questo campionato sarà per monoposto che consumano meno grazie ad alleggerimento e minor resistenza aerodinamica....e così non và bene!
Un cordiale saluto.
Quel pianino sul marciapiede mi sembra strano, perché non è altro che una ripetizione seriale della stessa soluzione adottata l'anno scorso per sfogare l'aria in pressione verso il basso per evitare l'effetto porpoising. Va bene che non si vede il fondo, e quindi ci stiamo perdendo metà del film.
che bella che è....che peccato sia l ultimo anno dell alfa....la mitica alfa del mitico ferrari....lo dico da molto che sogno una f 1 di brand solo automobilistici....sostenuti dagli sponsor ovvio....che lottano pari pari con l aiuto della tecnologia e della bravura degli ingegneri e piloti.....