Volkswagen Nivus - ANDA BEM, BEBE POUCO E O DESENHO É IMBATÍVEL! MAS O PREÇO SUBIU MAIS UMA VEZ...
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- Опубліковано 14 жов 2024
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@digitaldrive
@victorpicolli
RRRRRRRRRRRoooooodei com o Volkswagen Nivus 2023 de novo, e dessa vez foi pra entender o que acontece pra ele vender 30% a menos que, em tese, seu principal concorrente, o Fiat Pulse. Ele que, pra mim, é melhor desenhado, é o mais equilibrado e agradável de guiar dos SUVs/Crossovers compactos, sofreu em 2022 por seguidos reajustes de valor, como o que aconteceu em novembro.
Mas será que diante de tudo o que ele oferce para quem dirige, só o fator preço impediria alguém de escolher por ele em vez dos concorrentes?
EU EXPLICO!
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@janacletos
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Excelente avaliação! Você não tem ideia do quanto é bom ver seu canal.
Tenho 60 anos e sempre fui um cara apaixonado por carros.! Quando falo "bom" significa: 1- Assunto que me interessa. 2- Distração em momento de aborrecimento (acesso o canal e desligo o resto em volta.) 3- Rir bastante dos trocadilhos e lembranças dos nomes dos grandes pilotos da F1 e das outras categorias.
4- A mesma importância dada ao Carro "1.0" quanto aos carros de luxo!
Hoje estou com 61 anos, vi muita coisa boa e você tem e mostra com conhecimento sem soberba, fazendo críticas bem fundamentadas, com doses construtivas e engraçadas e isso faz a diferença !
Parabéns pelo seus 40. Sessenta velho, os caras só se dirigem a você de senhor! Uma m...
Abraço, continue sendo esse cara que trouxe um programa legal, divertido e que agrada muita gente!
Parabéns.
Faço das palavras do Francisco as minhas.
Abraços!!!
(Detalhe que o Francisco começou o texto com 60 anos e terminou com 61. Não sei se ele demorou 1 ano pra fazer o texto ou fez aniversário enquanto digitava kkkkkkkkkkkkk. Brincadeirinha)
Meu canal preferido de automoveis
Eu comprei um Nivus porque achei muito mais bonito que o T cross e o Fastbeck com aquela traseira gigante e desproporcional . Enfim , tô satisfeito com o carro por andar bem , é bem econômico , e espaço traseiro não me incomoda . Só é um pouco caro , mas tudo tá caro .
Concordo,a traseira do Fast é desproporcional,acho feio
Comprei um polo recentemente e altura do carro e a suspensão firme não combina com o asfalto lixo de Recife. O que está achando da suspensão do Nivus?
Ele é meio durinho , mas eu gosto de carro mais firme .
Não comprei o nivus pq quando minha essential atrás ela reclamou do espaço. Ela tem 10 anos. Foda.
Peguei um Creta.
Sinto falta de alguns UA-camrs de carro comentarem que Nivus e T-Cross 1.0 turbo colocam o câmbio em neutro automaticamente quando o carro para. Isso é feito porque quando o carro está parado e com o câmbio engatado, o motor 1.0 3 cilindros vibra muito. Carros com conversor de torque geralmente baixam um pouco a rotação quando estão engrenados e parados, como o motor é 3 cilindros, essa baixa na rotação normal faz o motor vibrar bastante. O lado ruim disso em Nivus e T-Cross é que quando você precisa estacionar muito próximo à uma parede ou outro carro, fica bem ruim de dirigir, porque ele fica engatando e desengatando, aumentando o risco de você encostar no obstáculo à frente. Outro ponto ruim é que na saída do semáforo você sente que existe um delay entre soltar o freio e o carro começar a andar, tanto porque ele está desengatado, quanto por causa de um delay no acelerador eletrônico
Também me estranha não comentarem isso. Outros carros 3 cilindros turbo são bem mais suaves em baixas rotações. Além do fato que você citou, em situações de trânsito lento, com o carro andando em baixas velocidades, o freio fica pinçando sozinho, fazendo com que o carro pare sem que seja a intenção do condutor. Esses fatores tiram toda a suavidade e agilidade para andar no trânsito mais pesado, bem como ao manobrar.
Fazendo o test drive, é difícil reparar nessas características. Seria bom se os UA-camrs avaliadores comentassem para que o comprador pudesse ficar mais alerta.
@@s1cha pelo que vi, o Creta 3 cilindros turbo por exemplo não tem esses problemas do Nivus/T-Cross
Tenho um polo highline 2023 e uma das coisas chatas que acontece é que qnd vc para o carro para manobrar(engatar a ré), ele já ativa o start stop. Aí o carro apaga, dá a impressão que vc não tem experiencia (kkk), e ele liga de novo rapidinho. Além disso, esse creeping do cambio tiptronic é um SACO, mas dá pra se acostumar. Porém, quem está atrás desses carros, por favor, exijam test drive com manobras de estacionamento(de preferencia em aclive onde se agrava o problema)
Isso não seria o start stop? e tem a opção de desativar ele!
João, o fato de você ter um ou dois parafusos a menos te faz o melhor apresentador de automóveis do UA-cam 😂😂😂😂😂😂
😂😂😂
Concordo... Kkkkkkkk ri demais quando se passou no retorno. Muito eu kkkkk
36:36 kkkk
@@jeffersonsouza5974 eu faço isso direto também, me dá um branco total
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣👀
Depois de quase 2 anos economizando, consegui comprar um Nivus HL moonstone bicolor 2022/23. Encontrei p/ pronta entrega e tive 4k de desconto. É um baita carro, minha mulher qdo viu nem quis entrar no T-Cross haha. Agora vou começar uma nova poupança rumo ao JETTA GLI 🙌
@@eli_1207 Oi, o que você está achando do Nivus? Tenho interesse em um igual a este do vídeo, até a pintura!
"É o tipo de carro que você trava e olha pra trás pra ver de novo". Eu faço isso SEMPRE kkk. Pesquisei todas as opções e fiquei com Nivus. O meu na cor moonstone. Quando o boleto chega que deixa os olhos arregalados, eu vou na garagem, olho o carro e fica tudo certo kkkkkkkk
@Ariel O passat é lindo, um sonho de consumo
Melhor comentario. Eu peguei um T-CROSS HL e tbm tenho o mesmo sentimento. kkkkkkk
Se só pensarmos quanto custa a vida vira uma bagunça emocional! Tem coisas que precisamos fazer dentro de um limite é claro para poder curtir a vida ! Parabéns pelo carro e curta bastante 😊
Adorei seu comentário 🤣🤣🤣 Aproveita seu possante mesmo 😉
Eu também acho o Nivus lindo, principalmente na cinza moonstone. Eu vi um no shopping esses dias que estava limpinho, brilhando. Se pudesse, ficaria lá parado olhando ele por um bom tempo 😂
Aumentou mais de 40 mil reais desde o lançamento em 2020. Eita plástico caro!
Se estivesse na casa dos 120k, seria justo pelo carro que é e mercado que temos. E continuaria com lucro absurdo e vendas excelentes. Mas querem enfiar a faca no peito e torcer, ta ai comendo poeira pra concorrência
Plástico com segurança nota máxima latin n camp vinco estrelas!
@@marciliomg passando pano pros cara que fatura bilhões e enfia plastico no cu do consumidor boaaaa é por isso que não melhoram.
@@marciliomg renegade estrutura mais segura (5 estrelas tbm), mesmo preço e INFINITAMENTE mais bem acabado (Paga um pouco a mais, mas leva um carro de motor muito mais forte)
@@marciliomg problema nao é o nivus, que é bom (ja andei e achei uma delicia), mas o preço que cobram por ele atualmente
Parabéns pelo aniversário João! Muita saúde e muitas alegrias!
Parabéns Jana, mais um ano fazendo vídeo pra gente.
Tenho um 2022 na cor cinza moonstone com pacote lançamento e é um carro sensacional.
Alguns dos poucos pontos negativos é o espaço traseiro, caso alguém da frente jogue o banco todo para trás. Outro é o delay no acelerador como o João citou nos 35min de vídeo, mas colocando no modo Sport ele melhora significativamente ao ponto de ser razoável, mas ainda existe um pouco que pode ser retirado com coding.
Um outro que sempre escuto do meu coroa é a falta do 'pqp', a alça no teto.
Muitos falam de plástico em excesso, mas é uma realidade em qualquer veículo hoje em dia. Para prevenir a deformação do plástico com o tempo do calor, é uma boa instalar um insufilm forte e de qualidade, coloquei um G5 no carro da 3M ColorStable e um 3M Crystalline 70% no parabrisa que tem função principal em reduzir o calor.
É um dos carro mais bonitos vendido no Brasil, na cor branca então, é de lascar!
Nesse a VW acertou a mão demais!
Já pensou esse nivus com a versatilidade de um fit ? Seria perfeito demais.
Tive um polo Highline 2020 e fiquei na dúvida em trocar para o jeep renegade longitude 22/23 e o Nivus Highline 22/23. Pra mim o nivus tinha os mesmos problemas crônicos do polo como por exemplo o acabamento (verdadeira escola se samba), conforto e o câmbio que tem um delay tanto nas trocas como nas arrancadas. Por fim acabei optando o jeep pelo custo, conforto e também de ser melhor em acabamento , fora o conjunto Powertrain. Lembro que o lançamento do Nivus Highline era de 100 mil reais e hoje custar com opcionais da cor 145 mil, acho muito caro pelo que oferece.
O delay do acelerador é de proposito, pelo acalerador eletronico, para nao desgastar as peças tanto que tem uns chips da Faaftech q tiram ele.
A VW esqueceu de instalar a manta acústica! Esqueceu também de fazer os difusores de "AR-disnteiros e laterais iguais". Um é diferente do outro.
Itabuna-Ba Brasil
Sai de um Polo 1.6 MSI (2019) pro Nivus HL, o carro é sensacional.
Só espero que no futuro a VW melhore alguns pontos como freio de mão automatico, para casar com o Stop & Go do Taos, os mesmos bancos também do Taos por conta do ajuste elétrico e as memórias e por fim acho que o teto solar cairia muito bem no carro, parabéns pelo vídeo, continue trazendo esse conteúdo top!
João, Você como sempre, deixa as "dúvidas no ar" de forma tão sutis, que nos fazem no final a fazer a melhor escolha. O gladiador escolhido em função de seus comentários, está no sítio na gloriosa região serrana do Rio de Janeiro. Para a vida urbana meu filho tem um Argo, indicado por mim através do seu canal. Fiz o test drive com o Nivus aqui no Rio, e brother...kkk
Ele tá puto e eu feliz... é bem melhor para uso urbano e bem mais bonito.
Obrigado mais uma vez.
Tmj!
Desculpa por meus comentários ter meses de delay, porquê, viajo tanto que as vezes esqueço meu endereço no Rio.
Um forte abraço e obrigado.
É muito bonito o Nivus. Tem um no prédio e não me canso de olhar.
Anacleto, meu amigo ( desconhecido) sei, contudo vc sempre está do meu lado nas pesquisas automotivas…
PARABÉNS!!! Felicidades mil com seu trabalho.
Parabéns Janacleto. Assisto muito seus vídeos, são verdadeiros presentes para nós. Continue assim e o sucesso é certo. Fredy (Recife-PE)
Estou com um 2023 realmente o carro me surpreendeu, pelo torque economia,visual e tecnologia por ser um carro 1.0 .
No azul biscay com pacote lauch edition e muito top lindo d mais!
João, parabéns pelo trabalho!
Esse Nivus é um Pointer do século XXI!
SHOW!
Ótimo vídeo, apenas uma correção, a versão comfortline 2023 já vem com painel digital de 8 polegadas, não é o info display, mas não deixa a desejar, tem praticamente as mesmas funções, porém com uma tela um pouco menor.
T-Cross 250 no eco, rodando a 110 na duplicada fez 17 na gasolina.. esses motores rendem mto bem.
Unico problema ainda é a sincronização do multimidia com o carro em si, não fica 100%
Tenho um 2021 branco tou gostando bastante do carro
Chegue a fazer o test drive no Nivus, saindo de um 308 THP. Minhas conclusões:
- apertadíssimo especialmente banco traseiro
- fraco (para minha necessidade)
- acabamento horrível (parece um carro de 80k)
Acabei optando pelo Renegade Longitude, na mesma faixa de preço, mas é outra categoria.
Não que o Nivus seja todo ruim, mas está mal precificado (tenho a mesma visão sobre o Fastback).
De fato é outra categoria, mas nós que somos brasileiros estamos preocupados com nossos bolsos e estamos procurando carros que oferecem mais por “menos”. O renegade longitude é bem melhor no custo benefício que esse carro aí, que tem quatro rodas, um design bonito e plástico de gol por tudo que é lado. Ótima escolha
Lixo é o Renegade que é antigo
@@jaga2247 pra voce ver como o nivus é uma bosta
O "antigo" é melhor kkkk
@@jaga2247 o nivus ja ta no seu terceiro ano. Renegade com motor novo lançou meio do ano passado. E o anterior ja era milhares de vezes mais carro
bom q agora pode assumir o namorado...
João você é o melhor do Brasil quem sabe do word, comprei um Jeep renegade é um Tiguan R-line depois de ver seus vídeos
Nivus, sem dúvida o VW mais lindo de todos os tempos.... Difícil outra montadora superar esse design.
Motor 200 tsi é fantástico, só falta a reestilizacao que vira no final deste ano melhorar o acabamento interno, aí vai ser topíssimo.
Lindo demais. Só levaria o pulse abarth no lugar mas aí a proposta do carro já é outra.
Eu tenho o nivus, sou apaixonado pelo carro.
Eita João cantor 🤣🤣🤣 Parabéns meu querido. Tudo do melhor sempre pra vc 🥳
João parabéns pelo otimo conteúdo, poderia incluir uma validaçao dos espaços do portas malas com os cubinhos VDA lembro que antigamente se fazia muito pois sempre tem divergência do anúnciado pelo fabricante ainda mais quando botam em litros líquidos, tenho a impressão que hoje em dia sempre estão mentindo sobre o volume real dos portas malas.
Tenho um 2021 comprado a 109k. Com piggyback e gas pedal. Só alegria.
Seria tão bom se essas marcas consolidadas em nosso país oferecessem tanto quanto as marcas não consolidadas oferecem por menos. Infelizmente isso não ocorre, eles conseguem maximizar seus lucros, oferecendo carros caros que não valem o preço, atrelado aos tributos altíssimos daqui.
ótima apresentação! comprei um desse inicio do ano para ir ao trabalho, mas fiquei decepcionado pelo acabamento pobre e pelos barulhos causados pelo porta malas, carro tecnológico e econômico porem pela faixa de preço não recomendo pelo péssimo acabamento interno.
Obrigado pela informação
Tenho um 2021, carro parece 0 até hoje. Consumo excelente, acabamento e espaço interno não são dos melhores. Mas, acho um ótimo carro, design único e mil vezes mais bonitto q o t-cross.
Comprei na época o nivus highline 120k. Só troco por outro nivus, porém espero que um dia chegue aqui a versão dele 1.4 com teto solar.
outra observação: Motor do carro é bem barulhento e o porta-malas pra fechar precisa bater forte.
Qual o consumo estrada/cidade?
mesmas características do polo que tive da qual deriva
Carro incrivel bem acertado para o Brasil. Ainda vou adquirir o meu.
Adquiri um VW Nivus Highline em Julho de 2023. Logo nos primeiros kms rodados, surgiram diversos barulhos internos. O veículo já foi 04 vezes para a concessionária autorizada, e nada dos problemas serem resolvidos.
A VW Brasil tenta fingir que não é responsável pelos problemas, e agora parece apontar que a concessionária não se mostra apta para resolvê-los. Todavia, basta uma rápida pesquisa na internet e em canais de vídeos para verificar que as reclamações sobre o produto são muito frequentes, e que não se trata de má utilização do carro ou apenas um azar pontual de um ou outro cliente, mas de defeitos de projeto e/ou fabricação e controle de qualidade.
Defeitos já apresentados desde que peguei o carro zero km na concessionária:
1. Caixa de fusíveis caiu no pé do motorista
2. Volante desalinhado (estava torto para a esquerda)
3. Barulho no para-sol do passageiro (parece solto)
4. Barulho no painel central, próximo ao controle do ar condicionado, ao lado do motorista
5. Barulho no banco traseiro / tampa traseira
6. Barulho na porta do motorista
7. Central multimídia desconecta com frequência do Android Auto, ou simplesmente para de tocar som
Feliz aniversário João, que Deus te abençoe hoje e sempre!!!
É o mais bonito!!! Só falta o motor 1.4
Esse câmbio AQ250 tem uma programação meio morta mesmo. Até no T-Cross 1.4 ele deixa a desejar. O kickdown realmente não é bom, as vezes ele desce 2-3 marchas sem necessidade.
Ele adora colocar quinta (e as vezes sexta marcha) quando você tá a 70km/h. Quando preciso, vou na troca manual mesmo, para ultrapassagem, retomadas, etc.
Acho uma falha a VW não disponibilizar teto solar pro Nivus.
Nem como opcional 😩
Iria competir com o T-cross
É bem tipico da VW, coloca dois carros para disputar espeço dentro da marca. ai caba dando espaço para outras marcas
Iria acabar com o T Cross
@@tavaresdds1 é 1.0 mas é um carro de 140k. Dado que disponibiliza a opção de teto tanto pro Taigo quanto para o Polo na Europa, poderia oferecer aqui também, dado que os concorrentes (Chevrolet e Hyundai) oferecem.
Parabéns pelo vídeo e pela Excelente avaliação. No geral, é o que você falou, pela questão de valores muito próximos, a pessoa acaba colocando tudo na ponta do lápis. No caso do Nivus, acho o design sensacional, vejo na rua e fico impressionado com a beleza do carro. Mas aí você entra dentro e para o meu gosto, é decepcionante… não por ser tudo plástico mas poderia ter mais capricho… tirando o cockpit, o restante me parece que estou num carro inferior. Pelo valor, na época fazendo todas as comparações possíveis, eu fui Jeep Renegate.
Adquiri a Comfortline, estou SUPER satisfeito. Carro na cor branca, rodas e retrovisores no preto brilhante.
Show hein. Também adquiri um comfortline no azul e me entregaram com as rodas pretas. Pra mim ficou 10.
oi cesar! pode me ajudar?
Voce está com barulho de ''tec...tec...tec... '' com o ar condicionado ligado e esta com o carro devagar? estou com esse grande problema e a concessionaria fala que é normal! =(
@@marlonluza6201 olá, tudo bem? O meu não tem barulho nem problema de ficar lento. Faz um test drive para comparar, não tem isso não. Exija o conserto.
@@cesarsfalcao pois é em baixa velocidade o ar condicionado, abrindo a janela fica acionando e desacionando o compressor... fui de novo na concecionaria hoje, entrei em mais 2 nivus confortline 0 e todos com o mesmo sintoma. lastimavel
@@marlonluza6201 cara que estranho. Se tiver em baixa velocidade (abaixo de 20?) e abrir a janela o ar desliga e liga sozinho, é isso? Tem a ver com o start-stop? Desliga ele e teste, pode ser isso...
Parabéns Jana! Feliz niver meu brother! A minha esposa faz no msmo dia q vc! Excelente vídeo... excelente carro, eu sou apixonado com o Nivus, recentemente troquei de carro... sai do Sanderão 1.0 e queria mt pular p esse ai, mas justamente o preço n me permitiu. Faze oq. Abraço!
Gostei do carro. Sabe o que é interessante? Voce comparou o nivus com o tracker pelo preço, a tracker é maior e o espaço interno nem é melhor, é quase o mesmo. Faz mais de 20 anos que eu já nao moro no brasil e quando eu soube que a nivus é projeto 100% brasileiro, teve ese adicional emocional, ainda mais quando o nivus me lembra um pouquinho a quantum que meu pai teve. Sim, tem plásticos duros em acabamento, igual ao 90% dos rival. Mas, na minha humilde opiniao, as 5 estrelas latincap dando muita segurança, o ACC, a tecnología, os discos nas 4 rodas, o bom rendimento de consumo entre outras coisas, pesam mais que os plastiquinos fofinhos.
Igual aqui
Teus vídeos são ótimos! Alem de descontraído tem ótimas informações. Realmente vou na Tracker mesmo.
Boa escolha, está sendo racional
Talvez a versão Confortline tenha um custo-benefício mais interessante...
João, creio que o "Delay" na aceleração se deve ao Conversor de Torque do câmbio AISIN AQ250-6F. Se lançarem por aqui o VW Nivus 170 TSI com transmissão MQ200 5M, os buracos de "Delay" poderão desaparecer !!!
Unica coisa boa deste carro (comparado aos seus concorrentes) é segurança.
O acabento interno mesmo é gritante a diferença, e caro.
povo de roda seja bem vindo ao canal roma o carro onde você entende sim que canal deve comprar
Carro muito bonito,um dos mais bonitos do mercado incluindo os mais caros,passo por um todos os dias e ainda chama a minha atenção,poderia vir com o 1.4 turbo mas se já é caro...
Meu sonho de consumo. Muito foda esse design!
Parabéns Jana 🎉 🎊 🙌🏻
Esse carro é muito bonito
Medo de estragarem com o facelift
Podia ter uma versão GTS um pouco mais perto do solo
Houve melhoria na suspensão? Alguns VW estão substituindo os amortecedores para ficar mais macio.
Mano vc é muito engraçado, seu canal além de ser top na informação a qual se propõe, tem também o humor fantástico!
Parabéns 👏🏻👏🏻
Na minha humilde opinião Nivus é o maior acerto da Volkswagen no Brasil, carro honesto igual ele não tem outro a venda.
Obs: Nunca fui fã de carros da Volkswagen, comprei um gol G5 há uns anos atrás me decepcionei demais com o carro e voltei pra Chevrolet.
Adorei, fala sobre a Captur, .
João, o problema que vejo no Nivus, e outros SUVs VW é o preço. Se pegarmos na mesma plataforma Virtus, Nivus e T-Cross, na versão Confortline, veremos que custam respectivamente 112, 128 e 152 mil, e o pacote do Virtus é melhor que dos outros 2. Problema então, é a desmesurada cobrança por menos equipamentos em face do sedan com mesma plataforma.
Parabéns seus vídeos conseguem mandar ótimas imagens dos carros com excelentes posicionamentos. Acredito que ficariam ainda melhores se fizesse em 4k. Já pensou nisso?
Já.
IMAGINA UM NIVUS COM CARROCERIA ALONGADA, NIVUS SPORTBACK 1.4 TSI, 250 SERIA TOP DEMAIS.VENDERIA QUE NEM PAOZINHO QUENTE.
Parabéns pelo trabalho, seus vídeos são ótimos. Na minha opinião o principal problema desse carro é ele ser um Wolkswagen. A concessionária da cidade onde moro é horrível (já tive polo 200 tsi zero km). Arrisco a dizer que os mecânicos não sabem onde fica o motor do carro.
Eu comprei um 2021 usado, 25,000 km dessa mesma cor por 114,000 acho que fiz um bom negócio, otimo carro !!!
Primeiro parabéns
O difícil de engolir são os preços absurdos atuais.
Para mim os atuais 3 cilindros não são confiáveis não aceitam retificação etc
Esse carro e muito legal. Andei no de um amigo. Também percebi essa questão da saída do carro. Porém eu teria mesmo assim. E bonito demais!!
Estou programando a troca do meu carro para esse ano, fui fazer o teste drive do Nivus mais quando entrei nele e vi o acabamento já descartei ele da minha lista. É verdade que ele tem um bom motor e uma boa dinâmica mais definitivamente não gostei.
Vídeo muito bom, mas achei o espaço de trás muito pequeno :(, menor que o Kia Stonic que é um Sub/Hatch bem compacto.
Triste ver o tamanho destes SUVs internamente, parece espaço de um Hatch compacto, meu March parece ter mesmo espaço atrás rs e custa bem menos e engraçado que anda muito mais que a maioria destes carros super faturados.
No automobilismo, sabemos que mm fazem muita diferença. Em sua derivação do Polo, com 1.7 cm a mais nos flancos dos pneus, 1 cm na suspensão, aproximadamente 50 kg mais pesado, com o centro de gravidade mais alto, percebi que em 120 km/h, o Nivus ficou meio que “flutuando”, além de perceber que inclinou um pouco mais nas curvas, senti falta da fagulha de potência que poderia entregar nas retomadas. Não me refiro em extrair o máximo do carro, mas em comparação com o Polo Highline 2022 com aros 17, o qual é quase idêntico por dentro, com basicamente os mesmos itens de segurança, é muito mais esperto, com 0 a 100 em 9.5s contra 10.2s do Nivus, trazendo um feeling & handling mais seguro em ultrapassagens, em curvas e retomadas. É mais “grudado no chão”.
Uma pena que não têm mais a versão 200 TSI do Polo com aros 17. O Nivus não me convenceu e o novo Polo também não. Estou aguardando o GTS.
"""Vamos abrir a roda..."INLARGUECÊ" ja dizia Sara Janne.....então vou abrir os comentários. Mais uma avaliação TOP...só acho que 8 na cidade bebe bem....faço 10 com meu renegade 1.8.
@@wagneraraujo3789 Nao Etanol nao...na gasolina...faço 10...etanol nao faz 7..( Nao prestei atencao no etanol, foi mal )..se seu renegeade era 2018...tb faria...ja os anteriores...eram de morte. Então o cosnumo do rapaz ai ta bom mesmo.
excelente video, contudo antes de pegar um carro 1.0 pra testar nao ande em um camaro ou RAM por exemplo.
Ótima análise! Feliz aniversário Jana!
Mais alguém aí coloca o "pulinho" do Jana no começo do vídeo várias vezes pra rir muito???!!!! Hahahahaha 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
nivus, se tivesse o teto mais quadrado o nome seria espacefox, mas gosto muito desse carro
Paguei 110 do meu 2021 cinza moonstone. Hoje está com 15 mil km. So nao gosto de alguns barulhos internos. Restante pelo valor ele tem mta coisa q outros nao tem. Principamente o radar ACC.
Eu nunca percebi o tanto que essa traseira se parece com a do focus, talvez eu seja maluco, mesmo a lanterna estando em outro lugar, as curvas sao muito parecidas,
Carro bonito, se Deus quiser vou ajudar a familia a comprar um esse ano.
Ótima avaliação, como de costume. E, onde você estava parado, quase dá pra VER a agência dos correios de Aldeia da Serra de dentro do carro! Aos 27:42 do vídeo, tem um Fiat Doblô estacionado bem em frente à agência 🤣
Adorei espontâneo manta acustica, e a demência acelerar na cidade também me deixa 😡, alêm midia tarda, o resto detalhou muito bem "pqp" sempre me fazendo rir,
Muito bacana o vídeo João!!! Parabéns pelo trabalho!
Eu olho para este carro e vejo o "New Pointer", será q só eu vejo isso? kkkk
Esse Carro é muito bonito!
O probrema é que esses valores são à vista, eu aqui que é na base do boletão fica quanto essa brincadeira no final. Para esses acabamentos que tem não dá.
Complicado, o nivus HL está na faixa de preço disputando com o jeep renegade (sport mais barato e longitude quase mesmo preco) sem contar que a jeep da 8% no CNPJ, enquanto o nivus só ganha desconto no Confort Line, se não me engano. Só pelo fato de ter suspensão independente e ter um acabamento superior, o jeep já ganharia o meu voto..acho que o único motivo por optar pelo nivus é o visual e o ACC.
Sambando na cara da monetização do vídeo. Muito brabo esse anacleto. Ótimo vídeo, obrigado.
🤪
Carro é muito top! Faltou o rolê na grande Freguesia...
JOÃO, falou pra mim andar no Polo highline 23, fui. Me apaixonei no GTS. 😅. Mas é o valor de um Nivus. Qual vou ? Polo GTS ou Nivus Highline?
Ainda bem que colocaram o cambio da AISIN e não CVT que na minha humilde opinião não prestam
para quem mora em cidade que tem muitas elevações de sobe morro desce morro o cambio CVT não serve pois esta sempre o motor em giro alto e isso atrapalha bastante. Alem de precisar mais atenção na troca do oleo cambio que não custa barato a cada 30 ou 40 mil km tem que trocar o fluído do cambio.
Esse carro é lindo, e Vw é Vw né, compara a confiança da Vw com a Fiat hahaha, sem falar da dirigibilidade!
A fiat da medo
O carrro é mesmo muito bonito. Tenho duas questões: 1. há muito tempo não uso carros da VW, mas sempre vejo proprietários reclamando de acabamento e ruidos internos. Procede? 2. Eu tive um CITY EXL 2016 que tinha todos os comandos touch screen e eu achava ruim pela necessidade de desviar o olhar para o painel para saber onde tocar
João vc tem uma memória incrível, lembrou da propaganda da Nextel kkk
Excelente apresentação, parabéns!
O ADAS da VW infelizmente está datado. Foi uma das primeiras montadoras a implementar o sistema, mas não atualizou.
Não possui o stop&go, não mantém o veículo na faixa, não tem alerta de ponto cego. Nem no nivus, nem no T cross, nem no Taos
Taos tem alerta de ponto cego e o restante q vc disse ta vindo na HL 2023.
Pra mim e um dos mais lindos no quesito design.
Sou seu assinante e posso flar minha opinião sobre porque ele não venti tanto simples preços.... kicks vendi bem por causa d fama . D carro japones
Bom vídeo!
Chocado com os 8km cidade e 11 estrada. Tracker to fazendo 12 cidade e 19 estrada.
Acho o NIVUS lindo!!! baita carro e você sabe apresentar os carros como ninguém! PARABÉNS
Depois do Nivus, acho que não tem outro VW para falar que é seu. É minha escolha.
Parabéns Jana muita saúde paz e muitos anos de vida e que Deus te abençoe sempre 🍰 🍺 . . .
Fui comprar um carro zero e o nivus foi a minha primeira opção, fiz o test drive e me encantei ainda mais por ele. Queria um carro acima de tudo bonito e confortável. Entre minhas opcoes estavam onix plus, pulse, city, versa. Todos tem seus atrativos mas eu queria mesmo o nivus porem o preço e as pessimas condições oferecidas pela concessionária da minha cidade me fez optar pelo versa que foi o melhor custo beneficio.