Fiat Pulse Impetus - 16 KM/L NA GASOLINA, MAS VALE ESSA GRANA TODA? E É MELHOR QUE O VW NIVUS?
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- Опубліковано 14 жов 2024
- ACESSE www.kbb.com.br
RRRRRRRRRRODEI com o novo Fiat Pulse na versão topo de linha, com etanol e com gasolina e ele anda bem e bebe pouco! Traz condução autônoma, o motor 1.0 turbo mais potente de todos e ainda é econômico! Mas é melhor que o Nivus? E vale mais de R$ 120 mil?
Respondo aqui!
Sigam-me os econômicos no inxta!
@janacletos
@arodatv
![[UA] NAVI vs MOUZ | BO5 | IEM Rio 2024](http://i.ytimg.com/vi/CMBYk0cbGoA/mqdefault.jpg)
João é fantástico. Todas as piadas são inteligentíssimas e dentro do contexto. Além disso, é o apresentador mais natural, sem nada forçado. Passa as informações sem puxar saco de nenhuma montadora.
Jornalista bom é jornalista que não baba ovo de montadora e faz piada de tudo, e com referências! Hahaha
O lado bom do mercado é que ultimamente tem sido lançado cada vez mais veículos econômicos e tecnológicos, isso é muito bom.
É uma pena o povo Brasileiro se submeter a adquirir veículos inflacionados de 30 a 80% acima do preço convencional, infelizmente por causa disto os preços não voltarão ao "normal"...
Com preços absurdamente tecnologicos tb, se prepara que 22 será ainda pior, esse carro por exemplo vai chegar em 200mil
eu nao pago simples assim pra mim quem paga dinheirp cada um faz q quise q se lasque
Não estamos na 5ªserie ? Ah que pena kkkk. Esse é brabo, like meu velho. Ganhou do Nivus....
Acredito que a escolha por um ou outro vai depender mais da preferência pela marca mesmo. Pulse e Nivus são boas opções para quem busca esse tipo de carro.
Concordo plenamente! A dianteira eu prefiro o pulse, a traseira eu prefiro o nivus... Kkkkkkkkk
Prefiro meu tiggo3x kkkk mas o mercado só gosta de falar do nivus e pulse.
Duas porcarias. Todos os carros vendidos no Brasil são carroças.
@ Outra bosta 💩.
@@carrascodobrasil2486 anda de boi.
Creio que é a melhor escolha para perímetro urbano, pois é o mais confortável para enfrentar lombadas, valetas e buracos de qualquer cidade maltratada, além do que o CVT pode não ser o mais divertido, porém é o mais eficiente em consumo em relação ao conversor de torque.
Interessante como apesar de ser um carro meio "nhê" pra nós que só tamo vendo pela internet, você, João, ficou visivelmente agradado com o produto, apesar de ter acesso a tantos carros bacanas, interessante
Bem! Eu tinha um Captur Intense 2020/20. Fui fazer um test drive no Pulse. Me apaixonei pelo estilo crossover, pela gama tecnológica e principalmente pelo estilingue. O carro é muito rápido. Na concessionária tinha um Fiat Pulse Audace nessa cor azul amalfi, com pack multimídia 10.1" e pack connect////me. Fizeram uma boa proposta (inclusive fipe no meu captur) e peguei o bichinho. Tô Feliz!
Ate quem fim k encontrei novamente , mesmo eu assinando seu canal o your não tem mandado seus vídeos para eu , vou tornar adicionar I sumindo … FELIZ 2022 para vc e sua equipe viu , qdo voltar pro Brasil vou te conhecer , acredito muito em suas observação sobre os carros , vc e um profissional muito sério e sabe I q fama a respeito ,, abraços 🤗
Pulse ficou muito lindão!Uma mistura inspirada nos estilos de dianteira do XC40 e traseira de GLA 200
Melhor acabamento, melhor desempenho, melhor consumo, mais tecnologia embarcada e por fim mais barato que Nivus. E o povo ainda tem dúvidas? É Pulse na veia fellas, quem gosta de acabamento de tupperware é velha.
21:12 eu vi que ele tem uma luz no retrovisor quando abre a porta. Achei legal
Apesar de ser parecido estaticamente com os outros veículos da categoria, gostei dele achei interessante.
Abraço Jana! 👍
Zero pessoas se espantaram com o aumento 😂.
Achei um Mentos todo rosa outro dia...
Excelente 2022, João.
Parabéns pelo canal!!!
O assistente de faixa é horrível igual do meu compass, a mecânica é boa só não me atrai muito o CVT, agora o ACC que o nivus tem pra quem usou sabe que faz toda diferença.
Não sei nada sobre automáticos. Pq o sr. não gosta de Cvt???????
@@tiokukabeludo1656 Opa tudo bem ??? Não estou falando que é ruim ok, só não gosto. O tipo de funcionamento dele não me agrada, no câmbio automático com conversor de torque vc tem as engrenagens para casa marcha é mais solido e forte, o sistema de polias do CVT não faz um bom controle do giro do motor, em acelerações fortes ele está sempre no limite.
@@Makdroid entendo!!! Obrigado.
CVT preza economia de combustível.
Quer dar pau com o carro, vá de conversor de torque convencional.
@@Makdroid Não esta no limite, ele está na melhor faixa de entrega de performance x torque.
FALA JOAO, VC É TOP, MEUS AMIGOS AQUI TE COLOCARAM AQUI COMO NUMERO UM DO UA-cam, GRANDE ABRAÇO...!!
Agradeça!!!
Like antes do vídeo brother! Credibilidade. Vlww
Obrigado pelos dois vídeos sobre o Novo Pulse ( vi hj 03/01/22 ) . E digo que não esperava esse resultado. E vamos aguardar para ver se Realmente o Pulse vai ser o Líder de sua Categoria!!!! Será??? VOU Acompanhar com Interesse essa SAGA do PULSE! E vamos continuar Atualizando os últimos vídeos do Canal A Roda que ainda não Vi 👁️. VRB 🤓. Eita Gripe Suvística 😔😢😔.
Estava esperando ansioso por esta matéria completona do Pulse no melhor canal do segmento. 😉😉... esperando o meu Audace 😁😍
Acho que ele está bebendo demais ,vi ele caindo 3 vezes essa semana nos bares daqui da vizinhança, é uma pena
@@Tudosobremotor, quem está bebendo o Pulse Audace ou o Eduardo Faustino?
Eu tinha cortado a marca FIAT do meu vocabulário há muito tempo, acho que agora vou ter que conversar mais sobre ela novamente. Mudei de opinião. Comentário meio atrasado, mas só tive tempo agora.
João,
10 carros nacionais q merecem estar na sua garagem
De longe parece um Argo. De perto, parece que tá longe kkkk
Cara, que vídeo bom!!
A versão manual ficou com um custo benefício interessante. Ansioso pelo teste, apesar de achar que Fiat não deve ter melhorado aquele trambulador de kombi
Eu com dinheiro deixar de pegar um SUV pra pegar um Hatch não. Belo design e consumo bem acertados e ficou devendo o porta malas.
Meu Honda fit 2006 gasolina faz 21,5 km/L na estrada e 13 até 14 km/L na cidade agora pergunta se quero vender 😂😂
Com o Argo Trekking 1.3 eu faço 20km/lt direto num percurso de 120km. Mas tem que andar a 60 a 80km/h. Arraial D'Ajuda - Eunápolis, Bahia, ida e volta.
Nessas condições, com meu Sentra CVT faço 22km/l
Teus vídeos são muito legais cara!
A vantagem do Nivus perante o Pulse é o ACC e só tbm... De resto no MEU ponto de vista, Pulse foi muito bem trabalhado.
O pecado do Pulse é o porte dele, imagina se tivesse porte de um Creta, ia ser show de bola!!
Comentário sensato!
Nao acho o pulse ruim, pois a fiat foi sensata e colocou um preço mais barato que o do nivus. Mas entre nivus x pulse, nivus é superior sim. Mais seguro, consumo melhor, maior portamalas, ACC, e ele nao se parece tanto com um polão quanto o pulse se parece com um argão.
@@lito1329 Particularmente discordo só sobre o consumo e a questão da aparência.
Meu colega tem um Nivus então tomo ele por base, e o dele não aparenta ser econômico pro motor que tem. E olha que ele é a famosa Lesma do Trânsito, ele é tranquilo e aqui onde moramos que nem é muito movimento consegue fazer máximo 9, e digo máximo msm! Inclusive ele está vendo pra no próximo ano dar o Nivus numa Tracker ou Kicks.
E sobre a aparência, eu não sou muito de comentar sobre isso, afinal cada um tem seu gosto e conceito, mas pra mim aparência do carro tem que ser levada em consideração tanto por fora quanto por dentro. O Pulse já me agrada por simplesmente terem trabalhado em entregar algo novo, não apenas pegar de um carro e colocar no outro! As únicas coisas que me lembra o Argo é o banco traseiro, e por fora são as portas e o parabrisa. Fora isso, pra mim a Fiat conseguiu realmente afastar um carro do outro. Agora não digo o msm sobre Nivus, pois internamente o painel é o msm de Polo e Virtus, VW não pensou em dar um toque diferente, apenas tirou de um e pôs no outro. Externamente ok, Nivus agrada, assim como Pulse ele lembra o Polo apenas nas portas e parabrisa, mas o interior não teve o msm cuidado que o Pulse teve. E no Nivus entra tbm aquele aspecto que todos sabem, os materiais usados. Meu avô em abril saiu do Virtus dele e foi pra um Corolla, pois já não aguentava os rangidos internos, e tbm ficou preocupado pois o eixo traseiro trincou, mas foi principalmente pelos materiais mal usados e sua aparência.
Mas como falei, isso pra MIM, aparência é algo muito particular e vai de cada um, nem gosto de comentar muito sobre...
@@othiagoxavier @Thiago Xavier se vc gostou da aparência do Pulse isso é o que interessa. O carro tem que agradar a ti. Acho o Pulse um bom carro tb. Viva a concorrência. O 1.0 tsi na prática entrega consumo melhor mas o da Fiat é bom tb
@@lito1329 Isso aí, como falei, é de cada um ir no seu gosto e conceito! Se vamos pelo oq o outro gosta, depois de um mês já não queremos mais o carro.🤷🏾♂️
Vai do particular msm... Abraço aí!👏🏾🤙🏾
Parabéns pela apresentação. Muito conhecimento técnico com um jeito bem informal e divertido. Mandou bem as informações necessárias.
Tô pra pegar um pra fazer o trecho Rio-região dos lagos, na primeira andada gostei bastante, principalmente da suspensão e do funcionamento do cvt, achei tudo bem suave nele, mas pra quem precisa de mala não creio ser a melhor opção
tenho o meu Impetus a 25 dias...valeu cada centavo, show
Amigo, pode me falar do consumo real do seu carro? Se é etanol ou gasolina ? Estão falando que é muito Gastão na cidade. Estou esperando o meu drive turbo e estou com receio
É um crossover decente! Acho o design agradável, interior é o que se espera da categoria, e nem precisamos criticar novamente os preços né? Afinal todo o nosso mercado automobilístico nos dias atuais está HIPER INFLACIONADO, então qualquer carro não vale o que se cobra, já que não estamos falando de algo exclusivo desse modelo. A questão é, será que se sai bem no Latin NCAP?
A verdade e que nunca vai ser um preço justo se tratando de brasil, existe apenas os menos piores.
@@bubbagump848 até tem um preço OK para atualmente, na versão de entrada, pre compra tava 79mil... preço de Gol 1.6 completo.. agora essas versões mais completas, é deveras pegar outro carro ai na casa dos 100 paus 18/19 que leva muito mais e mais carro.
@@dansanuza exato amigo.... Carro pra pegar ali nas versões de entrada...
João, entre Cruze hatch 1.4, Pulse, onix turbo ou HB20 hatch turbo, qual melhor opção para único carro com um filho, nao sua opinião?
João,o direpoxi ainda existe kkkk,gostei do pulse,bem acabado,ficou bonito na minha opinião,motor parece ser valente!👏👏👏
Faz o teste drive. Os cavalinhos são espertos mesmo!
Devemos ter olhar mais crítico, o alinhamento do revestimento da porta com painel e ruim e o porta luva também não a acompanha o alinhamento do painel. .
E bom mencionar os pontos de melhoria ou está realizando propaganda do veículo.
Os dois são muito bons e estão lado a lado. Entre os dois, hoje, para minha necessidade, iria de nivus, por ter um porta malas bem maior. Acho que isso foi uma grande mancada da fiat com o pulse não ter colocado um porta malas maior. Se tivesse porta malas maior, pegaria o pulse, pois, gostei dele ter o TC+ coisa que no nivus já não tem. Belo vídeo João!
09:40 Nivus : 6 airbags.
Pulse: 4 airbags.
Já foi explicado se não viu que os quatro vale por ceis.
Como sempre uma apresentação top
Anacleto, assisto todos os seus vídeos e sou muito fã de você cara, mas é a primeira vez que você fica em cima do muro kkkkk cadê o veredicto? kkkkkkk está com o coração mole por ser fim de ano 😂, abraços e um ótimo 2022 .
Boa noite!
Like.
Feliz 2022!
No que se refere a tecnologia embarcada, também discordo. O controle de faixa do Pulse não é um item que supera o ACC. Explico: Com o Acc podemos nos dar direito, em uma rodovia, não apertar pedais de freio nem acelerador. Já o o controle de faixa, por motivos óbvios, não te permite soltar o volante. Sendo assim, é um ítem menis útil na prática.
Além disso, o Nivus tem frenagem de manobra, abaixo dos 5 km/h. Já o Pulse so tem frenagem de emergência acima dos 30 km/h, assim como também há no Nivus.
O Nivus tem frenagem pós colisão, que permite que o veículo não retorne a pista e se envolva em outros acidentes, já o Pulse não tem.
Já já vai pra 150 mil. Kkk
Essas montadoras já aprenderam que no Brasil é fácil arrancar dinheiro dos trouxas kkk
Umas das melhores avaliações do UA-cam. Parabéns
Ate fim do ano de 22 estará por 200mil
João qual consumo de óleo lubrificante do motor???
No manual indica q pode consumir até 400gr por 1.000km.
Duvida !
Fiat Pulse ou Suzuki Vitara 2022?
Gostei do Fiat Audace e Vitara 4Sport.
Cara não é porque eu tenho um nivis, mais eu já vi o pulse de perto o pulse vendo ele não impacta tipo nossa que carro diferente ele não dá essa impressão agora o nivis onde passa chama atenção de todos se nota um projeto novo diferente tipo cupe principalmente a noite com tudo ligado farol de millas gigantes fais um rastro nas ruas forol todo em leds e as lanterna em leds sem mentiras você passa as pessoas pada pra olhar e comentar ate pergunta que carro é esse fora toda a tecnologia do carro na minha opinião projetos totalmente diferentes.
Oi, João! Excelente vídeo como sempre. Muito completo. No momento em que você responde às perguntas, você fala que ele tem mais conteúdo tecnológico que o Nivus e cita o assistente de frenagem de emergência, dizendo que o Nivus não teria esse sistema. Mas o Front Assist do Nivus não seria exatamente isso? Valeu!
O próximo lançamento da Fiat será nesse porte, mas com estilo coupé, a sacada da Fiat é fornecer o estilo no Nivus pra brigar com Creta e T-cross.
Essa roda da versão “Impetus” lembra muito a roda do Jeep Commander Limited
O carro é bonito, anda bem, e muito tecnológico, mais a Fiat tem que melhores os encaixes do acabamento interno, vi o veículo pessoalmente e percebi alguns penalts nesse quesito!
Aumentou absurdamente não seguraram o preço na fila O Procon autuou a Fiat
É um carrinho interessante se você não viaja muito, e só vai andar no carro vc e sua namorada, mais doq isso o porta-malas não é o suficiente, visando espaço interno, porta-malas, altura do solo e ângulos de entrada e saída, o Duster ainda reina nessa categoria, mal posso esperar pelo motor 1.3 turbo!
Mas o duster é feio hahah
feio pra dedeu
Aí vai de gosto, ele não é referência em beleza mas tbm não é um creta da vida
Eu ví o novo creta, achei bonito.
Será que o Duster ou Captur são palio para o Fiat Pulse ? Cito isto, pois sou proprietário de um Renault Sandero 2016 que contém 320 L de capacidade de Portas Malas, o veículo da FIAT tem 50 L a +, ou seja, 370 L conforme o João mencionou na filmagem !!! Enfim (...) e SUV e, talvez, seja melhor que o Renegade sendo que ambos fazem parte do grupo Stellantis. Vejamos as vendas, ele implacara muito!!!
Não vou de nivus e nem de pulse, é o polo e o argo mais caro. Ou iria de tcroos ou renegade. Já tive o tcroos e achei muito bom
De lateral ele parce um Volvo XC40 (principalmente na cor Branca e com teto preto ) , a traseira parece com de uma BMW. A dianteira parece do irmão rico ( TIPO ) . Gostei muito.
Não consigo ver outra coisa a não ser o Argo nessa lateral.
@@cleitons_odnt6431 procura uma imagem de um Pulse Branco com teto preto, e depois olha a imagem de um XC40. Vai lembrar um pouco as linhas.
“Já podia chamar ele de porta-águas” kkkkkk boa! Isso foi sem vergonhice da Fiat
Belo vídeo, uma avaliação bem completa, diferenciada com a participação da audiência do canal.
Abraço,
Os pela sacos ficam cornetando, mas o carrinho ficou bonito! kkkkkkkkk... E pelo que o pessoal vem falando, também anda bem (para a sua categoria). O problema é o espaço, mas acredito que quem está comprando não se preocupa muito com isso.
Agora se o preço é justo ou não, a discussão é outra e deve se estender a todo o mercado de carros novos no Brasil.
João, você conseguiu fazer com que minha família se apaixonar pelo Argo Bombado, ou melhor Pulse e um Pulse Impetus. Falta apenas a entrega dessa máquina.🚘
Parabéns pelo excelente trabalho
Pronunciando Impetus, com tanto impeto assim...ficou igual ao Clodovil kkkk brincandeira. Excelente como de hábito João.
O Pulse parece ser um carro mais urbano. Para pessoas mais jovens, inclusive. O Nivus é mais carro na estrada e tem mala maior. Tem menos altura do solo e a carroceria rola menos em curva.
João, para variar mais um ótimo vídeo. O carro deve ser, pelas suas impressões, uma boa opção na sua classe. Sou das antigas e fico meio bolado com o motor 1.0 três cilindros. Será que é durável? Aguenta o tranco? Abraço.
Na realidade todos os motores 3 cilindros não são duráveis, muito mais turbo.
Nunca vi falar de dar problemas,pode acontecer como qualquer 4 cilindros tbm acontece,sem falar que é só fazer as revisões que tem a garantia.
João, a multimídia tem GPS embarcado? Precisa ter Internet? Parabéns pelos vídeos e pelo canal!
João qual é o melhor WR-V ou Pulse???🤔🤔🤔🧐🧐🧐
Boa tarde
Procurei na Fiat e o vendedor disse que o ar-condicionado é elétrico. Sendo assim, não precisa desligar pela questão de economia
O final do vídeo teve a assinatura João Anacleto. Quem captou, captou. 🤭😂
João como sempre fantástica a matéria o jeito que tu conduz nada igual sempre parabéns, mais esse pulse já nasceu caro prefiro ainda restinho de rico alemão,abç que 22 seja melhor para toda humanidade,cada vez muito sucesso que no ano que esta chegando tu brilhe muito mais que o velho vlw por nos comtemplar com suas matérias e videos abç tmj.
Eu tava até pensando em trocar meu argo hgt 1.8 por esse pulse mas depois q vi de perto e comparei com meu argo desisti pq o que eu preciso é de espaço e o porta mala dele é enganoso aqueles 70 litros q eles dizem q t a mais não vi diferença nenhuma em relação a tamanho comparado ao argo , e aqui em Brasília ele já está custando 130 pila aí pulei pra ver outro carro, claro semi-novo pq eu não aguento preço dele novo Fiat Toro ultra a diesel aqui ela com 56nmil km ano 2019 ela tá custando 168 mil reais claro é usada e bem mais caro mas mesmo usada se fomos ver é bem mais carro tração 4/4 caçamba bem mais espaçosa então pulse é passado muita propaganda pra pouca coisa e preço muito alto, pra o q oferece
A toro 1.3 tá custando 140k
@@merameranomi6099 mas a Toro a gasolina mesmo sendo flex não me agradou, eu viajo todo ano pro Piauí e Maranhão férias e pra onde vou é estrada de chão, eu caí na besteira de ir com meu argo quase não chego pq ele é baixo quando vou é período de chuva e lama então a diesel 4/4 vai me atender muito bem claro ela e bem mais caro mas fazer o q né? Pq sinceramente se podesse e tivesse dinheiro só sobrando eu compraria a nova cheia de tecnologia essa sim é show de bola mas temos q ter as coisas q o bolso aguenta sustentar valeu pela dica 👍👍👍👍
Vc está comparando Pulse com a Toro ???? São carros diferentes, o que conta é a necessidade de cada um.
@@buisoares5383 Eu compro carro por necessidade, conforto e segurança, me responda vc não é rico mas pode ter um carro q ofereça essas três coisas q citei, qual vc compraria, argo bombado por 130 mil q eu acho um absurdo e não vai te entregar um bom conforto pra e vc e família, ou uma Toro a diesel semi nova 2019 com 56 km por 169 mil reais toda perfeita bastante conservado o dono só roda na cidade? me responda aí
@@braga5102 eu comprei um pulse, não tenho família e a Toro muito grande para andar em SP. Por isso que falei cada um compra o que gosta e precisa
Já que você viajou com ele conta como são os faróis e como é andar na chuca. O 2008 é do mesmo tamanho, interior desatualizado mas tem um teto panorâmico espeyacular é também um 1.6thp que anda muito
Andar na chuca com o Fiat Pussy deve ser bem desafiador.
@@MisaelWerneck kkkkkkkkkkkk
O assistente de permanência em faixa se desliga se vc tiver um mal súbito e desmaiar, gênio! 🤣🤣🤣🤣🤪🤪🤪🤪
Boa avaliação
Se eu organizasse o lançamento de um carro...
... Seria numa pista de arrancadas! Colocaria de um lado o carro de fábrica para os jornalistas, do outro o mesmo carro, com motorização alterada para mais e com tudo que desse para extrair de potência e torque, tração nas 4 rodas e um piloto disfarçado de nerd. Seria uma trolada monstruosa, se eu não tivesse escrito tudo aqui, rssss...
Queria saber como vc conseguiu esses números de consumo.... O meu no Etanol fez 5kml quase desmaiei e na gadolina está em torno de 8 na cidade e 10 na estrada.
Jesus, está igual um 6 canecos
Obrigado pela informação tava caindo no conto
Excelente vídeo.
No HB20 faço 13 a 17 por km/L.
Indo de 100 a 140km/h
Indo de 80 a 100 km/h
De 15 a 20km/L.
Oi João! Cara, vejo as métricas de consumo e o meu Impetus tá longe disso, mesmo fazendo um esforço pra não pisar o carro tá fazendo na cidade 6km/l com etanol e 9km/l com gasolina aditivada 😭
No começo bebe mais mesmo. Amaciando vai melhorar. Mas esses números, na cidade, estão próximos já.
O meu idem. Estou quase desistindo do carro. Drive Turbo. Está fazendo 5kml no etanol na cidadd e 8 na estrada, estou pirando. Minha Toro Freedom 2020 fazia a mesma coisa
Só compraria um Nivus basicamente por causa do PORTA-MALAS e espaço interno, de resto ficaria com o Pulse!
Fala João, beleza? Acompanho seu canal faz tempo e acho seus vídeos excelentes. Parabéns pelo trabalho. Como fica o Argo Trekking no mercado em relação ao Pulse? Sabe se vai sair de linha? Saudações!
Já subiu 5k desde o lançamento.
Acho que vou manter meu velho palio velho (já falei que é velho?)
Esses números de consumo são interessantes. Só uma pergunta: São números do Computador de bordo?
Os números de consumo de CB não são confiáveis. Em todos os carros que tive, esses números são sempre "otimistas" demais. Meu antigo carro, um T-Cross Highline fazia 15,4 KM/L na estrada pelo CB. Na bomba os números eram sempre piores. Ficava em 14,4 KM/L.
O Up Tsi da minha mulher também mostra o consumo do CB muito "otimista".
Atualmente estou com um Eclipse Cross e as diferenças são menores, mas existem.
Gostaria de ter as medidas de consumo verificadas na bomba.
Esse sim é um míni SUV!
Parabéns pelo canal.
Fiz o test drive e achei legal, mas pelo tamanho não deveria ser considerado SUV. O porta mala não cabe nada e o espaço interno também não é grande coisa.
Vc poderia fazer teste com o pulse manual...por favor
Eu já estranhei o Nivus quando o vi pela primeira vez, pela altura e o Pulse, pensei que era um Argo de tão pequeno e baixo.
Precisa ir visitar um oftalmo urgente em
Muito bom, obrigado por tanta informação.
Esqueci de comentar sobre o botão "Sport" que adicionaram ao volante, muito inteligente! Algo que eu sempre desejei nos carros turbo que já tive. Útil para ultrapassagens.
Kkkk. Porta água. Top sua apresentação Anacleto.👏👏👏
Quero ver quando quando o filtro de calor começar a vazar agua para câmbio?
Parabéns pela avaliação , pude dirimir algumas dúvidas sobre esse lançamento FIAT, será uma briga boa com o Nivus e a Tracker 1.2 turbo .
Já passou da hora liberarem a livre importação sem impostos. O cartel nacional arrasou com o mercado. Voltamos para década de 80.
Mais um absurdo da prática do mercado automotivo no Brasil, pegaram a plataforma de carro hath, deixaram a suspensão mais alta, com acabamento modestos sobrecarregados de plástico, colocaram motor de carro popular mil com turbo que pelo fato de serem mil tem incentivos fiscais e nos vendem a esse preço, na boa... Tá me dando nojo esse tipo de manobra e a pergunta que fazemos é, isso não tem fiscalização ? Quais são os órgãos envolvidos nisso ? Esse automóvel não vale metade do preço cobrado, até quando ? Só pode ser piada pronta ! Quanto ao conteúdo do vídeo é sempre de ótima qualidade, meu respeito ao canal, saúde, harmonia e prosperidade a todos , AbraSUS Douglas Alves.
Estou numa dúvida, Pulse ou C4 Cactus.
Gosto muito do seu trabalho João, as avaliações são top, mas com esse carro não concordei com suas opiniões, eu fui ver de perto, pequeno, apertado o porta malas uma porcaria, o consumo já vi proprietários falando bebe demais a plataforma é a do Argo reforçada os produtos de Betim no geral não são legais...
Infelizmente, esse carro não faz 16 km/l nunca... Acabei de trocar um Pulse Impetus (2022) por um Civic Touring (2020), que faz 14 km/l, contras os 11,5 km/l que o Pulse suava p/ fazer. Isso rodando em Brasília/DF, onde quase tudo é plano e não se exige o uso drástico do ar condicionado. Perdi mais de R$ 10K por desfazer do carro, mas está valendo demais a pena..
Parece um carro interessante...mais me desanimou por causa do resultado dos Fiats Argo/Cronos no LatimNcap...será que o resultado desse novo carro vai ser igual os irmãos mais antigos....
Gostei do motorzinho dele, mas achei o painel feio e com baixa resolução. Mas acho incrível que esse Pulse saia pelo mesmo preço de um Renegade 1.3 turbo.
Se comparado a um Renegade Sport 1.8 2020, você acha que o desempenho do pulse é superior ao jeep?
Diria que eu correndo a pé do lado sou mais rápido que o renegade
A Volks não trabalha com suspensão para estradas de chão, como falamos.
Oi, excelente vídeo, fiquei fã do Canal. Gostaria de saber por quê você não gosta do câmbio CVT. Eu tinha um Fluence com esse câmbio e gostava muito do carro. Há alguma explicação técnica para essa sua opinião? Muito obrigado.
parece ser um bom carro, mas depois do perrengue que estou passando com o pós venda da Jeep, não entraria em um FIAT.
João, excelente avaliação! Será que a Strada vem com este motor 1.0 turbo em 2022? Acho que eles perderam uma grande oportunidade de colocar estes motor e câmbio na versão recém-lançada Ranch. Abraço e feliz ano novo! 🥳