Дмитрий здравствуйте! Сделайте пожалуйста ролик про турбины, какие вы порекомендуете ставить на восми клапанники и на какой объем,хочу подобрать турбину на свой двигатель, голова вход 32,выход 30 , распредвал 10,5 подъем, облегченные клапана и рокера, степень сжатия 9,5 холодный, пробег двигателя 1000, пока его обкатовую, двигатель 1500 поршень 76,4. Заранее благодарю!
С ПОЛО 1.4 ПОСТАВЬТЕ ОРЕГИНАЛ С ГОЛОВОЙ ХВАТИТ! БОЛЬШУЮ НЕТ СМЫСЛА СТАВИТЬ БУДИТ ВСЕ ЗАВИСАТЬ ПОКА НАДУЕТЬСЯ РАСКРУТИТЬСЯ НА ОБЫЧНОМ КАРБЮРАТОРЕ УЖЕ ОБГОНЮ 😊😊😊
Здравствуйте. Подскажите своё мнение по поводу подшипников которые сейчас нам предлагают изготовители, вы их как-то смазывайте? так как понятно что смазка в лучшем случае если и ложится, то не соответствующего качества и не в достаточном количестве.
Спасибо за коммент. Вы мне напомнили тему для очередного видео со старой книжкой по обслуживанию жигулей. Сейчас в продаже запчасти Г. Смазки в подшипниках мало.
Кто-нибудь сверлил ,, дренажное,, отверстие в мосту между подшипником и сальником? Я вот наверное завтра продыравлю чулок на всякий случай, ато колодки не дёшево стоят сейчас, а заводская конструкция слива что то не внушает доверия
Подскажи пожалуйста, если головка отфрезерована на 1.5 мм и трочный блок гдето на 0.5 мм то подойдёт ли цепь со 114 звеньями, может ты пробывал? И можно ли туда поставить башмак натяжителя 213тый? Спасибо.
@@user-in8nv7lx7o Блок срезал не специально. Прогорела прокладка, газы стали попадать в тосол, тосол стал каким то едким, сожрал термостат аллюминиевый, он у меня от гранты. сожрал привалочную плоскость головки и даже блока. Изначально у меня было сфрезеровано с головки гдето 1 мм. У меня расточен блок под пятёрочные безвтыковые поршня на 79 и при всём при этом детонации нет совсем. Компрессия в двух цилиндрах 12 а в двух рядом расположенных первом и втором 10.2 и 10.5 , я думаю может между ними прокладка опять прогорела? Прошёл на этих поршнях тысяч 200, делал ремонт, поршни не поменял, поменял только кольца, износ был небольшим.
Как всегда по делу!!! На многие моменты глаза открыл ! Спасибо!!
Вот так так , не знал я старый хрыч уже а вот как-то так !! Спасибо !!!
Огонь, Димка объяснил!!!
ясненько-понятненько))
Щитки какие интересные. Видать старенькая машина так как эксцентриков на более менее новых нет
в отсутствии сварки в свободную прорезь планки вставляю болтик и тоже ходит на ура
Дим привет. Про сапун забыл сказать ! !
О сапуне будет отдельное видео.
За то не заржавеет :)
Дмитрий здравствуйте! Сделайте пожалуйста ролик про турбины, какие вы порекомендуете ставить на восми клапанники и на какой объем,хочу подобрать турбину на свой двигатель, голова вход 32,выход 30 , распредвал 10,5 подъем, облегченные клапана и рокера, степень сжатия 9,5 холодный, пробег двигателя 1000, пока его обкатовую, двигатель 1500 поршень 76,4. Заранее благодарю!
С ПОЛО 1.4 ПОСТАВЬТЕ ОРЕГИНАЛ С ГОЛОВОЙ ХВАТИТ! БОЛЬШУЮ НЕТ СМЫСЛА СТАВИТЬ БУДИТ ВСЕ ЗАВИСАТЬ ПОКА НАДУЕТЬСЯ РАСКРУТИТЬСЯ НА ОБЫЧНОМ КАРБЮРАТОРЕ УЖЕ ОБГОНЮ 😊😊😊
@@user-xw2pe5jc1p стоит карбюратор Вебер чуток доработанный!
ДА ЭТО НИКТО И НЕ ЗНАЕТ 😮
Здравствуйте. Подскажите своё мнение по поводу подшипников которые сейчас нам предлагают изготовители,
вы их как-то смазывайте?
так как понятно что смазка в лучшем случае если и ложится, то не соответствующего качества и не в достаточном количестве.
Спасибо за коммент. Вы мне напомнили тему для очередного видео со старой книжкой по обслуживанию жигулей. Сейчас в продаже запчасти Г. Смазки в подшипниках мало.
Кто-нибудь сверлил ,, дренажное,, отверстие в мосту между подшипником и сальником? Я вот наверное завтра продыравлю чулок на всякий случай, ато колодки не дёшево стоят сейчас, а заводская конструкция слива что то не внушает доверия
Не плохое решение.
Будет грязь попадать и сальник еще бьістрее помрет.
Подскажи пожалуйста, если головка отфрезерована на 1.5 мм и трочный блок гдето на 0.5 мм то подойдёт ли цепь со 114 звеньями, может ты пробывал? И можно ли туда поставить башмак натяжителя 213тый? Спасибо.
Надо мерить. Возможно цепь ляжет с плавными обводами. Зря блок срезал. Перебор по степени сжатия.
@@user-in8nv7lx7o Блок срезал не специально. Прогорела прокладка, газы стали попадать в тосол, тосол стал каким то едким, сожрал термостат аллюминиевый, он у меня от гранты. сожрал привалочную плоскость головки и даже блока. Изначально у меня было сфрезеровано с головки гдето 1 мм. У меня расточен блок под пятёрочные безвтыковые поршня на 79 и при всём при этом детонации нет совсем. Компрессия в двух цилиндрах 12 а в двух рядом расположенных первом и втором 10.2 и 10.5 , я думаю может между ними прокладка опять прогорела? Прошёл на этих поршнях тысяч 200, делал ремонт, поршни не поменял, поменял только кольца, износ был небольшим.
Зато колодки будут вечные