1:20 никогда так не делайте. В тормозном барабане есть вторые отверстия по радиусу окружности направляющих. Можете их туда вкрутить или болты на 10. И барабан прекрасно сам снимается.
@@ДенисДурманов-ъ2фДа проходят,ты душнила ещё тот я смотрю.Я молотком сбивал барабан и ничего криминального не происходило,и вообще,не нужно вкручивать болты в барабан,они роли не играют.
при обратной сборке нужно очистить посадочное место, я прохожу напильником вообще, напихать смазки, отверстия так же законсервировать, и барабан спокойно сползает стандартным методом при закручивании шпилек.
При всём уважении, но первый раз вижу такой извращённый метод замены задних колодок в тормозах 2108. Сперва (!) нужно было ослабить ручник. Барабан можно спрессовать, вкрутив центрующие шпильки в другие отверстия барабана (с резьбой) и равномерно закручивая их, спрессовать барабан. Зачем выкручивать датчик АБС?! Снимаем ВСЕ пружины ещё пока колодки на месте. Потом вынимаем без проблем (и дрОчева) колодки с тормозного щита. Рычаг стояночного тормоза демонтируем на снятой колодке. И ставим его на СНЯТУЮ новую колодку, тогда же и контрим шплинтом. Ось пальца рычага чуть смазываем графиткой. Обратно колодки ставим на тормозной щит с уже надетой НИЖНЕЙ пружиной и когда мелкие пружинки уже вставлены в выштамповки тормозного щита. Верхнюю пружину традиционно натягиваем шлицевой отвёрткой или петлёй из проволоки. И под конец вообще "вишенка" - забивание барабана МОЛОТКОМ! Колодки, считай, уже погнул (полумесяц с накладкой относительно их приваренных кронштейнов). Ступицу кто будет смазывать графиткой в месте контакта с барабаном? Поршеньки ЗТЦ не утопил монтажными лопатками, пока были установлены старые колодки... Барабан должен установиться от руки, вообще без малейшего усилия. www.drive2.ru/l/576290878830674979/
Если барабан чугунный, то еще фокус со шпильками прокатит, на алюминиевом срывает нахер резьбу в 50%случаев. Колодки погнуть молотком надо очень постараться, там же не металл. А так и правда есть способы попроще снять и установить колодки.
@@vasyavasin8173 , спрессовывать "с головой" надо, а не тУпо крутить шпильки в барабан. Аккуратно и РАВНОМЕРНО. Когда барабан забивается на колодки, то гнёт железку-полумесяц с накладкой относительно той части колодки, которая упирается в ЗТЦ (нижний упор, пружины).
@@SoftFelix так это понятно, просто вот даже недавно на своей менял тормозной цилиндр, у меня чугунный барабан, даже на нём я почувствовал что щас или шпильку сломаю или резьбу сверну, усилие было огромной для резьбы М8, поэтому пару раз ударил по барабану кувалдой(без фанатизма) в районе отверстий под колёсные болты и барабан отошёл. А у тестя на 2106 эта резьба на алюминиевом свернулась почти сразу.
Сижу думаю, зачем сделали регулировку ручника со стороны днища, куда никак не подлезть? Что мешало сделать регулировку со стороны ручника? А под днищем фиксированный зацеп. 🤔🤔🤔 У меня на старом мицубиси было именно так.
А если на домкрате меняешь, а не на подъемнике, как лезть до регулировки ручника? Есть какие-то еще хитрости? Вот у меня на одной стороне барабан зашел, а на другой ни в какую не хочет. Пришлось пока одну старую колодку оставить...
Я в таком случае одну старую получше которая оставляю и одну новую, барабан буртик болгаркой ровняю иначе не залезит.через некоторое время можно вторую заменить колодку
Чтоб легче одевать барабан и диск АБС, обрезал болт гбц. Сделал как шпилька и прорезь под отвертку! Завернул, одел диск , барабан и даже колесо! Потом болты и выкручиваеш шпильку!!;
Здравствуйте, такой вопрос. На гранте поставил новые барабаны и колодки. Ручник подвёл на 4 щелчка. И если ручник не натягивать, то заднее левое колесо крутится свободно, а заднее чуть тяжелее. Такое бывает? Притрется? Механик сказал, так всегда одна сторона чуть плотнее подходит.
@@avto_remontСпасибо! А ещё такой дурацкий вопрос)) Машина заглушена и если накачать педаль тормоза и держать ногу на ней и при этом натягиваю ручник, то чувствую как педаль тормоза чуть уходит вниз, отпускаю ручник и педаль чуть толкает вверх. Машина гранта. Так и должно быть?
Здравствуйте, подскажите в чём причина после замены задних колодок на гранте с АБС не крутится заднее левое колесо и теперь нет возможности подтянуть трос ручника?
Барабан снимается закручиванием направляющих в барабан (отверстия с соответствующей резьбой). Проверено многократно! Только делается все постепенно и равномерно!
Снимать датчик абс зачем? Не мешает совсем, а болт обломить, как два пальца об асфальт. Чудновато меняешь, шплинт на столе не удобней собрать? Да и пружины сначала цепляются, затем натягиваются, без инструмента. Ещё важно(!) проверить работоспособность цилиндров и тросов. Ну лайк с натяжечкой, как коллеге. Наша служба и опасна и трудна! Татататам!
Да и цилиндр нужно сжимать а не ручник ослаблять,барабан снимается по отдельным отверстиям нужно вкрутить на 10 пару болтов и усë и наконец нужно открыть крышу тормозухи😊
Эти колодки можно было ещё не менять. И сперва нужно было ручник ослабить. Затем после замены, надо было нажать несколько раз на тормоз, чтобы цилиндры приняли рабочий зазор, затем регулировать ручник, и считать сколько щелчков держит. Без ямы и без помощника это скорее трудно сделать, не залезет же он в поднятую машину. (Это ещё одна причина по которой я не люблю подъёмники). Скорее клиент приедет повторно с проблемой, что ручник не держит или наоборот что колесо постоянно подтормаживает.
Ставил новые колодки и новый барабан.... Барабан не налазит. В чём причина, подскажите пожалуйста. Гранта без АБС. Тросы полностью отцепил, потому что тоже их менял
скорее всего колодки кооператив и возможно полнее, бывает виной средняя планка если ее меняли, можно подточить металлическую часть колодки упора в тормозной цилиндр, обычно помогает
А вообще работа трудоёмкая, не так то просто ослабить ручник, я отсоединял с проушин глушитель , и коловором, да с пьяной насадкой отварачивал гайку, не знаю, на подъемнике наверное это проще делать
Ещё продаются спец ключи с карданом, но я поступил проще, 2 удлиннителя, между ними карданчик,, длинная голова на 13, и трещотка, 30 секунд и ручник натянут
Да.дурило~не догадался придупредить людей.что на планке на концах разные выемки~широкая и узкая. Представляю.как бедолага будет пихать планку с узкой стороной не туда
Хоть посмеялся😊😊😊 Дааааа,😂 знаток ещё тот.Начинаешь с тросиков ручника,далее направляющими(или аналогичными болтами стягиваем барабан),😂😂а авс зачем снимат то и ТД. Ps- плохому танцору и пассатижи китайские помеха
А если я вместо работ с ручником просто вдавлю до упора плунжера гидровлического цилиндрика что в верхней части барабана , раньше так делал на других моделях , сильно критично ( проследить чтобы тормозная жидкость из бочка через край непошла ) ?
Это не пасатижи китайские😂 весьма странная замена колодок) хотел посмотреть, как "легко и быстро" будет вставлять вторую прижимную пружину колодки со стороны крючка ручника, а нет - смонтировал😂 показал, когда уже она на месте была
Там ничего сложного, выставил колодки, нижнюю пружину пока не ставишь, снимаешь с нижнего упора правую колодку с ручником и ставишь пружинку, потом обратно в упор
@@RufatMamedov-z7v если ты 10 лет неправильно делал, это не значит что сложно😁, хотя я не уверен что ты что то умеешь делать. Там если знаешь как, то проще простого, я уже написал как. Я вообще без крючка меняю, нижней пружиной всё подцепляю, у меня снять поставить 5-10 минут процедура занимает на вазовском барабане
@@МишаМарковкин а кто тебе сказал, что я 10 лет неправильно делал? Я тоже сомневаюсь, что ты кроме болтовни что-то умеешь. Твоего мнения я не спрашивал.
@@RufatMamedov-z7v 😁во первых ты написал что для тебя задние колодки какую то сложность вызывают, на вазе🤦♂️максимум что там сложного это закисший болт на цилиндре. А во вторых ты сам мне написал, значит тебе нужно было мое мнение
@@avto_remont поставил новые колодки, цилиндр втянут насколько это возможно. Трос ручника вообще отсоединил, все равно барабан не лезет. Что посоветуете? Надо точить барабан?
@@avto_remont снимите как-нибудь видео про эту тему (если получится). Давно подписан на ваш канал, черпнул для себя много полезной информации, сам ремонтирую по возможности. Кстати, вывесил передок, снял правое ведущее колесо, туда посадил барабан (в развёрнутом положении) и сточит напильником и наждаком. Типа кустарной токарки. Барабан хорошо сидит. Единственное, не держут задние тормоза, видимо надо менять цилиндры и прокачивать.
После установки новых колодок необходимо отрегулировать ручник. Так что предварительно регулировку в ноль, собираем, и натягиваем до касания колодками барабана. Проверяем. 3?ок.
Вопрос - на фига на ВАЗах ставят такую мощную стяжную пружину, которая под тормозным цилиндром стягивает колодки? На иномарках раза в 3 тоньше и слабее - и ничО, работает, не разбегаются колодки.
какой нахрен спец ключ для снятия барабанов, вкручиваешь направляющие в специальные отверстия с резьбой в барабане и он сам соскакивает..Не за что ,пользуйся...
Хуйня полная. На деле все совсем не так.... Тут смотришь как в кино фантастика, спокойно одел и снял. 😂 По факту ебля на весь день. Все пружины вытянутся порвуться. На ступице резьба тоже сорвется. Лучше реально заплатить другому. Если все сорвет, то это его проблемы. Я сразу заказал ремкомплект задних тормозом. Отдал 650 рублей. + Ступица 2000 тысячи. + Сами колодки 600р. + 2 цилиндра по 700р. В моем случае все запущено было, ржавое. 89000 тысяч пробега. Все в ноль. Суппорта передние тоже закоксованые. На тормоза отдал вместе с работой 23000 тысячи.
А ступицу зачем менять? если речь про колодки🤦♂️ там делов, если есть яма, на пару часов, вместе с заменой тормозных цилиндров. Пружины там не рвутся и не растягиваются, ну если только машине не 50 лет, и то не факт
Один из немноглих каналов без воды, королевский лайкос!
Спасибо, дружище! Всё ясно, понятно, и без суеты.
💪
Хороший канал. Видно человек с руками - мастер.
Всё чётко и по делу рассказано и показано,без всякой воды, лайк за видос 👍
Иногда смотрю, чтобы освежить память,как это всё делается 😀
1:20 никогда так не делайте. В тормозном барабане есть вторые отверстия по радиусу окружности направляющих. Можете их туда вкрутить или болты на 10. И барабан прекрасно сам снимается.
Ну а если меняются барабаны и колодки то можно бить в ту или иную сторону
@@baron1760 Зачем заниматься фигней и нагружать остальные узлы всего механизма? Вы думаете эти удары проходят бесследно для подшипников?
Всё верно, но если барабан сильно прикипел, то резьбу там срывает на раз
@@ДенисДурманов-ъ2фДа проходят,ты душнила ещё тот я смотрю.Я молотком сбивал барабан и ничего криминального не происходило,и вообще,не нужно вкручивать болты в барабан,они роли не играют.
Да,этими шпильками и выдавливается, барабан 🥁
Очень доступно без лишнего объяснил спасибо
при обратной сборке нужно очистить посадочное место, я прохожу напильником вообще, напихать смазки, отверстия так же законсервировать, и барабан спокойно сползает стандартным методом при закручивании шпилек.
При всём уважении, но первый раз вижу такой извращённый метод замены задних колодок в тормозах 2108. Сперва (!) нужно было ослабить ручник. Барабан можно спрессовать, вкрутив центрующие шпильки в другие отверстия барабана (с резьбой) и равномерно закручивая их, спрессовать барабан. Зачем выкручивать датчик АБС?! Снимаем ВСЕ пружины ещё пока колодки на месте. Потом вынимаем без проблем (и дрОчева) колодки с тормозного щита. Рычаг стояночного тормоза демонтируем на снятой колодке. И ставим его на СНЯТУЮ новую колодку, тогда же и контрим шплинтом. Ось пальца рычага чуть смазываем графиткой. Обратно колодки ставим на тормозной щит с уже надетой НИЖНЕЙ пружиной и когда мелкие пружинки уже вставлены в выштамповки тормозного щита. Верхнюю пружину традиционно натягиваем шлицевой отвёрткой или петлёй из проволоки. И под конец вообще "вишенка" - забивание барабана МОЛОТКОМ! Колодки, считай, уже погнул (полумесяц с накладкой относительно их приваренных кронштейнов). Ступицу кто будет смазывать графиткой в месте контакта с барабаном? Поршеньки ЗТЦ не утопил монтажными лопатками, пока были установлены старые колодки... Барабан должен установиться от руки, вообще без малейшего усилия.
www.drive2.ru/l/576290878830674979/
Если барабан чугунный, то еще фокус со шпильками прокатит, на алюминиевом срывает нахер резьбу в 50%случаев. Колодки погнуть молотком надо очень постараться, там же не металл. А так и правда есть способы попроще снять и установить колодки.
@@vasyavasin8173 , спрессовывать "с головой" надо, а не тУпо крутить шпильки в барабан. Аккуратно и РАВНОМЕРНО. Когда барабан забивается на колодки, то гнёт железку-полумесяц с накладкой относительно той части колодки, которая упирается в ЗТЦ (нижний упор, пружины).
@@SoftFelix так это понятно, просто вот даже недавно на своей менял тормозной цилиндр, у меня чугунный барабан, даже на нём я почувствовал что щас или шпильку сломаю или резьбу сверну, усилие было огромной для резьбы М8, поэтому пару раз ударил по барабану кувалдой(без фанатизма) в районе отверстий под колёсные болты и барабан отошёл. А у тестя на 2106 эта резьба на алюминиевом свернулась почти сразу.
+++. Себе также всегда делаю. Поэтому сервисам и не доверяю, им важна скорость работы, время - деньги.
К такому мастеру не поехал бы.Все делаю сам.
Ну ручник ослабляют если до этого подтягивали, а так вообще надо цилиндр сжать, и будет чудо барабан налезет 😉
Если цилиндр сжимается - ему пи#дец. Разве нет?
И крышку тормозухи открыть)
Не налезет,-новый баран, новые колодки,новые пружины, цилиндр сомкнут по максимуму, не входит
Всё отлично, без лишних слов!
Сделай крючек для того что бы проще пружины натягивпть было, сделал и не парюсь)
несколько раз уже менял сзади колодки ни разу не снимал датчик АБС.
Все четко грамотно
А направляющие если закрутить в другие две тех дырки барабан не выдовит ? На ваз 2112 я так снимаю барабан
Сижу думаю, зачем сделали регулировку ручника со стороны днища, куда никак не подлезть?
Что мешало сделать регулировку со стороны ручника?
А под днищем фиксированный зацеп. 🤔🤔🤔
У меня на старом мицубиси было именно так.
Ещё они ржавеют снизу не так просто их ослабить,и не у каждого есть Яма или подъемник
На хондах тоже в салоне регулировка , под чехлом ручника
а еще эти же шпильки можно вкрутить в соседние два отверстия и крутить поочереди
Обычно так и делают, зачем бить не понятно
Зкчем меняли колодки? Почему просто ручник не подтянули?
Рядом отверстия с резьбой. Этиже болтики туда вкручиваем .для снятия барабана
А если на домкрате меняешь, а не на подъемнике, как лезть до регулировки ручника? Есть какие-то еще хитрости? Вот у меня на одной стороне барабан зашел, а на другой ни в какую не хочет. Пришлось пока одну старую колодку оставить...
это на яме вообще надо делать, если не отрегулируешь должным образом то колесо будет клинить на новых колодках
Тоже не лезут колодки,как решил проблему?
Я в таком случае одну старую получше которая оставляю и одну новую, барабан буртик болгаркой ровняю иначе не залезит.через некоторое время можно вторую заменить колодку
А ручной тормоз не нужно ослаблять?
Четко, по сути. Спасибо
Можно менять только один задний цилиндр, не рботающий? Или нужно обязательно в паре?
Хорошо показл,понятно.
Чтоб легче одевать барабан и диск АБС, обрезал болт гбц. Сделал как шпилька и прорезь под отвертку! Завернул, одел диск , барабан и даже колесо! Потом болты и выкручиваеш шпильку!!;
Спасибо,дядь👍🏻
Здравствуйте, такой вопрос. На гранте поставил новые барабаны и колодки. Ручник подвёл на 4 щелчка. И если ручник не натягивать, то заднее левое колесо крутится свободно, а заднее чуть тяжелее. Такое бывает? Притрется? Механик сказал, так всегда одна сторона чуть плотнее подходит.
да частое явление
@@avto_remontСпасибо! А ещё такой дурацкий вопрос)) Машина заглушена и если накачать педаль тормоза и держать ногу на ней и при этом натягиваю ручник, то чувствую как педаль тормоза чуть уходит вниз, отпускаю ручник и педаль чуть толкает вверх. Машина гранта. Так и должно быть?
Здравствуйте, ваше мнение барабан задний чугун или алюминий.
Странно, ни где смазки ни какой не добавлял. И так сойдёт. Но всё показано грамотно при разборке и сборке.
Здравствуйте, подскажите в чём причина после замены задних колодок на гранте с АБС не крутится заднее левое колесо и теперь нет возможности подтянуть трос ручника?
У меня вопрос! В авто сервисе при замене передних дисков и колодок на гранте должен ли мастер смазывать направляющие суппортов?
если клиент привез смазку то должен, а в остальных случаях обязан проверить ход направляющей
Барабан снимается закручиванием направляющих в барабан (отверстия с соответствующей резьбой). Проверено многократно! Только делается все постепенно и равномерно!
а диск абс назад поставить???
Снимать датчик абс зачем? Не мешает совсем, а болт обломить, как два пальца об асфальт. Чудновато меняешь, шплинт на столе не удобней собрать? Да и пружины сначала цепляются, затем натягиваются, без инструмента. Ещё важно(!) проверить работоспособность цилиндров и тросов. Ну лайк с натяжечкой, как коллеге. Наша служба и опасна и трудна! Татататам!
Да и цилиндр нужно сжимать а не ручник ослаблять,барабан снимается по отдельным отверстиям нужно вкрутить на 10 пару болтов и усë и наконец нужно открыть крышу тормозухи😊
@@tutsikimiНех его вообще болтами затягивать,они там лишние
Тоже не понял, для чего снимался датчик АБС, позавчера на своей менял барабаны и колодки не снимая его
Чтоб не повредить датчик! Лучше снять, чем его повредить@@КадырМуминов-ц3ч
У меня после сборки почему то верни части колодок не доходят до посадочного места на цилиндре. Почему так?
Ослабляй ручник.
Подскажите сколько ходят тормозные барабаны? Через сколько их менять?
Спасибо большое
спасибо смотрю всегда с удовольствием видно сразу мастер своего дела
Эти колодки можно было ещё не менять. И сперва нужно было ручник ослабить. Затем после замены, надо было нажать несколько раз на тормоз, чтобы цилиндры приняли рабочий зазор, затем регулировать ручник, и считать сколько щелчков держит. Без ямы и без помощника это скорее трудно сделать, не залезет же он в поднятую машину. (Это ещё одна причина по которой я не люблю подъёмники). Скорее клиент приедет повторно с проблемой, что ручник не держит или наоборот что колесо постоянно подтормаживает.
Красавчик ,даже цилиндрики не проверил) не текут ,да и ладно.. только он не в курсе , что именно на гранте ,они закисают и клинят.
+ и барабан мгновенно в эллипс уходит. Тормозуху менять надо прям всю, чтобы не закисали.
Нужно проще делать раз залез туда поменяй цилиндры, стоят недорого
Проблема такая, по максимально ослабленном ручнике, барабан не одевается. Что делать?
Поддави тормозной цилиндр
Что означает термин "свести колодки?"
Почему при лёгком торможении стучит задняя колодка?
не искал такую причину , поэтому не подскажу
Разбираешь, проверяешь,
собираешь.
Повторить до устранения дефекта.
Разбираешь, проверяешь,
собираешь.
Повторить до устранения дефекта.
Эта процедура делается намного проще и без всяких отвёрток и плоскогубцев
Добрый вечер. Чем промываете посадочное место?
Правую колодку можно ставить от первых ГРАНТ - без АБС - они намного дешевле .
подскажи какой высоты эстакаду лучше сделать.. я из досок и брусков хочу
Номер головы для снятия датчика авс не назвал,а жаль.
Е 9
Не совсем понял зачем снимать датчик АБС, он не мешает, в колодке тормозной специально для него большое отверстие.
Не думал что так замороченно
А не судьба сжать тормозной цилинр и не париться с ручником?
Здравствуйте! Можно спросить, а на сколько головка е типа?. Спасибо.
не отвечу тк у меня даже не отображается к какому ролику комент
@@avto_remont Замена задних колодок. Там на АБС датчике крепление , болт с головкой Е типа. На сколько эта головка, хотел спросить .
@@МаксимКурганов-ш4ж точно не вспомню е 8-6
Тут бы еще тросики ручника поменять)
Зачем?
Ставил новые колодки и новый барабан.... Барабан не налазит. В чём причина, подскажите пожалуйста. Гранта без АБС. Тросы полностью отцепил, потому что тоже их менял
скорее всего колодки кооператив и возможно полнее, бывает виной средняя планка если ее меняли, можно подточить металлическую часть колодки упора в тормозной цилиндр, обычно помогает
@@avto_remont спасибо. Сделаю, отпишусь
😂а я так со старыми колодками так и езжу... Всё ни как времени нету раскрутить колёса....
Можно ли поставить на гранту передние тормозные диски одной фирмы, а колодки другой?
Нет конечно, магия не будет работать
У барабана есть свой съемник, так же болтами
Чтоб молотком не херачить по барабану,нужно направляющими снимать
А вообще работа трудоёмкая, не так то просто ослабить ручник, я отсоединял с проушин глушитель , и коловором, да с пьяной насадкой отварачивал гайку, не знаю, на подъемнике наверное это проще делать
Систему подтяжки ручника очень удобно конечно сделали, просто ужас....
Почему все вычтукивают барабан? Когда можно шпильки барабана вкрутить в другие 2 отверстия и барабан сам отлипает
Нужен ключ с трещёткой для натяжки ручника быстрей получается
Ещё продаются спец ключи с карданом, но я поступил проще, 2 удлиннителя, между ними карданчик,, длинная голова на 13, и трещотка, 30 секунд и ручник натянут
@@vasyavasin8173 5 сек, и болт сломан.
Я тоже сначала вторую колодку накидываю на пружину и натягиваю, а то как в мурзилках пишут "отвёрткой её оттянуть " - хрен так сделаешь
7:37 это не пыльник, это теплоэкран
Все четко и понятно.Спасибо.
В барабане отверстия с резьбой для снятия барабана
Не всегда помогает, иногда так закисает, что не выбить
Подскажите, почему колодки не доходят до пазов тормозного цилиндра, не слева, не справа? Весь мозг уже сломал себе
Всё время меняю без снятия датчика абс
"вот эта вот пластина" называется планкой, но вобщем не суть, Стэтхему простительно)))
Да.дурило~не догадался придупредить людей.что на планке на концах разные выемки~широкая и узкая. Представляю.как бедолага будет пихать планку с узкой стороной не туда
Зачем датчик снимать???
Зачем бить в барабан , на нем есть отверстия под болтики , закручиваешь и он сам отходит
В тёк молоток 💪👍
А чего не теми же направляйками. Выжал бы спокойно и всё
Датчик абс , как снимать ? , . .не буду показывать .... , головка на Е ...? , ..как снять абс ..? , ..под какой ключ..?
Там пыльника в районе регул.гайки нет.Ты.чего ролики не проверяешь на ошибки.сразу на поток?
Хоть посмеялся😊😊😊
Дааааа,😂 знаток ещё тот.Начинаешь с тросиков ручника,далее направляющими(или аналогичными болтами стягиваем барабан),😂😂а авс зачем снимат то и ТД.
Ps- плохому танцору и пассатижи китайские помеха
Поменял колодки при торможение стук появился
А если я вместо работ с ручником просто вдавлю до упора плунжера гидровлического цилиндрика что в верхней части барабана , раньше так делал на других моделях , сильно критично ( проследить чтобы тормозная жидкость из бочка через край непошла ) ?
Это не пасатижи китайские😂 весьма странная замена колодок) хотел посмотреть, как "легко и быстро" будет вставлять вторую прижимную пружину колодки со стороны крючка ручника, а нет - смонтировал😂 показал, когда уже она на месте была
Там ничего сложного, выставил колодки, нижнюю пружину пока не ставишь, снимаешь с нижнего упора правую колодку с ручником и ставишь пружинку, потом обратно в упор
@@МишаМарковкин ага, сказать всегда просто. Если бы я не знал, как она монтируется там... Лет 10 уже меняю колодки
@@RufatMamedov-z7v если ты 10 лет неправильно делал, это не значит что сложно😁, хотя я не уверен что ты что то умеешь делать. Там если знаешь как, то проще простого, я уже написал как. Я вообще без крючка меняю, нижней пружиной всё подцепляю, у меня снять поставить 5-10 минут процедура занимает на вазовском барабане
@@МишаМарковкин а кто тебе сказал, что я 10 лет неправильно делал? Я тоже сомневаюсь, что ты кроме болтовни что-то умеешь. Твоего мнения я не спрашивал.
@@RufatMamedov-z7v 😁во первых ты написал что для тебя задние колодки какую то сложность вызывают, на вазе🤦♂️максимум что там сложного это закисший болт на цилиндре. А во вторых ты сам мне написал, значит тебе нужно было мое мнение
Нельзя молотком бить по алюминию. Шпильками снимается барабан
глаза разуй он через проставку бил...
@@Anfleks да хоть про что. Безо всяких ударов снимается барабан
а ручника в нижнем положении что ли не достаточно для того что бы ослабить колодки
с новыми колодками барабан не оденешь пока не ослабишь
@@avto_remont поставил новые колодки, цилиндр втянут насколько это возможно. Трос ручника вообще отсоединил, все равно барабан не лезет. Что посоветуете? Надо точить барабан?
@@honk06 проблема скорее всего в кооперативных колодках, я пробовал подтачивать посадочные упоры на колодках и это помогало
@@avto_remont снимите как-нибудь видео про эту тему (если получится). Давно подписан на ваш канал, черпнул для себя много полезной информации, сам ремонтирую по возможности. Кстати, вывесил передок, снял правое ведущее колесо, туда посадил барабан (в развёрнутом положении) и сточит напильником и наждаком. Типа кустарной токарки. Барабан хорошо сидит. Единственное, не держут задние тормоза, видимо надо менять цилиндры и прокачивать.
После установки новых колодок необходимо отрегулировать ручник.
Так что предварительно регулировку в ноль, собираем, и натягиваем до касания колодками барабана. Проверяем. 3?ок.
Вопрос - на фига на ВАЗах ставят такую мощную стяжную пружину, которая под тормозным цилиндром стягивает колодки? На иномарках раза в 3 тоньше и слабее - и ничО, работает, не разбегаются колодки.
Для безопасности 😂😂😂 наверное
Направляющими болтами и снимается барабан😂
Этими же шпильками можно снять барабан
👍👍👍
Сервис и китайские пассатижы😂
👍
какой нахрен спец ключ для снятия барабанов, вкручиваешь направляющие в специальные отверстия с резьбой в барабане и он сам соскакивает..Не за что ,пользуйся...
Про шплинт нихера не понял зачем вынимать сразу
Барабан снимается с помощью направляющих шпилек а не тупо ударами по нему.
В колхозном сервисе принято колотить по барабану! Вкрутить шпильки в соседние отверстия не догадываются
На присядках и счелкая семечки, говор как у чётких
Хуйня полная. На деле все совсем не так.... Тут смотришь как в кино фантастика, спокойно одел и снял. 😂 По факту ебля на весь день. Все пружины вытянутся порвуться. На ступице резьба тоже сорвется. Лучше реально заплатить другому. Если все сорвет, то это его проблемы.
Я сразу заказал ремкомплект задних тормозом. Отдал 650 рублей. + Ступица 2000 тысячи. + Сами колодки 600р. + 2 цилиндра по 700р. В моем случае все запущено было, ржавое. 89000 тысяч пробега. Все в ноль. Суппорта передние тоже закоксованые. На тормоза отдал вместе с работой 23000 тысячи.
А ступицу зачем менять? если речь про колодки🤦♂️ там делов, если есть яма, на пару часов, вместе с заменой тормозных цилиндров. Пружины там не рвутся и не растягиваются, ну если только машине не 50 лет, и то не факт
сам ты китаяц!это утконосы, а не пассатижи!!
А слабо ни по чему не колотить?
Мастер не умеет снимать барабан.
Это не китайские пасатижи а руки кривые.
да они постоянно портят репутацию пасатиж ))))
Видео о том , как не надо менять колодки
Для слабоумных на барабане две резьбы есть, что бы снять!
Тоже заметил что мастер на коленках сделал замену
У меня вопрос! В авто сервисе при замене передних дисков и колодок на гранте должен ли мастер смазывать направляющие суппортов?
А кто их ещё смазки если не он?
👍👍👍👍👍
👍👍👍👍👍