Wonderful cab ride, the mountainous section is very spectacular, first along the valley, then along the lake. Been also in the region Chambery - Aix-les-Bains, very beautiful area, thanks for bringing back nice old memories, greetings from a roadtripper from Germany!
een buiten gewone mooie aangename en ontspannende reis , door deze prachtige streek . 👍👍👍zeer goede beeld kwaliteit 📽bedank voor het meerijden en nog vele groeten van uit belgies limburg . julien 👷
Jolie ligne avec de beaux paysages le lac du bourget et juste magnifique pour l'emprunter une fois par an afin d'aller en vacances dans la région cet itinéraire et magnifique par rapport à l'itinéraire via Saint André le gaz qui est différent.
Bravo pour ces belles vidéos, je découvre à l'instant cette chaîne et c'est une excellente initiative ! Qualité de la vidéo, respect de l'environnement sonore sans musique ou artifice, informations essentielles (vitesse, directions...). Je m'abonne et partage !
J’ai pris ce train , de la Part Dieu à Culoz pendant très longtemps pour allez rejoindre ma fille qui résidait à Talissieu près de culoz , puis , lorsque nous allions au ciné à Aix les bains . Très pratique car je n’avais pas de voiture !
Bonjour Baptiste bonjour correzien bonjour France 🇲🇫 j'aime voyager en train fait rêver de tout les cœur ❤️❤️ plaisir écoute regarder vidéo sur sympa belle amitié avec les trains j'aime chemin de fer 🎉🎉🎉 coucou et coucou de la Corrèze natale ville egletons région Limousin 🌹 nouvelle Aquitaine 🌸🌸🌸💐 avec sentiments distingués ET dévoués milles foix merci à bientôt Merci 💌💞
j'habite une belle région, quand même..... je suis en haute savoie, mais viens très souvent me balader sur le coin, Culoz, les bord du lac du Bourget..... Merci pour cette vidéo.
Hello... Je suis "en train" de la visionner... Mais je like de suite car je sais pertinemment que je ne serais pas déçu...😁 Comme d'hab'...😉 Merci pour le partage...🙏 @+👋
Como siempre, unos videos estupendos, hacia tiempo que no decia nada, y ademas tuve un problema con la antigua cuenta de correo, pero ya vuelvo a estar por aqui. Saludosss!!!!! ( Comme toujours, super vidéos, je n'ai rien dit depuis un moment, et j'ai aussi eu un problème avec mon ancien compte de messagerie, mais je suis de retour. Salutations)
1:32:34 c’était ma première connerie avec un corail, en revenant de Genève. J’étais coté b5, le pupitre ressemble énormément à celui d’une 24500 j’ai pas réfléchi j’ai pris le type C 😅.Du coup +10 sur toute la zone, j’en ai entendu parler un moment. Si tu as le temps viens sur la ligne des alpes un jour où il a neigé , tu feras de belles images.
serait- il possible un jour de filmer la ligne lyon - grenoble ou mieux saint-andré-le-gaz - grenoble - chambery? Merci pour ces superbes images de la région et du monde ferroviaire!
Thank you for the video. My wife and I travelled around this area of France a few years ago and it brought back some nice memories. Can I ask, what does 'VISA>30' indicate for a speed?
Malheureusement sur la vidéo le passage du lac ne fait pas le même effet qu'en vrai, l'angle est différent ! En réalité, si vous choisissez bien votre siège, côté lac, alors, enlacés par de grandes et splendides montagnes, vous avez l'impression d'avancer sur l'eau, on ne voit plus la terre sous nous pieds et c'est magique ❣️ Encore plus quand la brume s'invite sur la surface de l'eau, ou qu'au contraire le soleil donne au lac des aspects de lagon ❣️ Quand je devais retourner à la fac via la ligne Culoz-Chambéry, j'avais droit toutes les semaines à cette vue imprenable sur le lac qu'on ne voit de nul part ailleurs, comme voguant à même l'eau, avec une vue magnifique sur les montagnes qu'on ne voit malheureusement pas de l'angle présenté, c'était mon moment préféré, et c'est de loin la meilleure ligne de train qui soit, si j'avais su un jour qu'elle se retrouverait sur youtube 🥰 Merci pour cette vision différente du trajet qui permet tout de même d'en découvrir bien d'autres beautés 🌞
Ambre, vous m’avez enlevé les mots de la bouche, j’étais moi-même étudiant à Lyon et revenais chaque semaine à Aix les bains par cette voie. Il est vrai que l’arrivée au Lac du Bourget est un enchantement pour ceux qui l’ont connu, cette ligne est probablement la plus belle de France. Tous les étudiants qui ne rêvaient que d’ une chose, s’échapper dans de grandes villes pour conquérir le monde, prenaient conscience, par le biais de ce trajet, à quel point la vie est magnifique à vivre à Aix les bains, paradis discret et préservé. Habitant Paris depuis 22 ans mais ayant la chance de pouvoir prendre mes vacances à Aix les bains, je me remémore souvent la magie de ce trajet Lyon Aix les bains, Je remercie l’auteur de cette chaîne de m’avoir remémoré ces instants précieux, fortement ancrés dans ma mémoire et suis d’autant plus ravi de constater que nous sommes des dizaines de miliers, voire des centaines de milliers et ce nombre croît sans cesse à s’émerveiller de la vie passée à Aix les Bains. Bonne journée tous et très bonne année 2023. Yann
j'ai fait ce trajet entre Aix les Bains et Lyon AR tous les jours pendant 5 ans alors la ligee je la connais bien . Ce que je n'aimais pas c'était l'aiguillage en plein milieu de la courbe de la Valbonne en allant vers Lyon. on était secoué et projeté vers la gauche avec peur de dérailler...
Merci pour ce parcours qui me rappelle de bons souvenirs du temps où je filmais régulièrement le long de ces voies, de 2006 à 2013. La qualité d'image est très bonne et le parcours en est très agréable à regarder. Une incomparable amélioration qualitative par rapport au DVD de la CC 7107, qui garde une valeur historique, dont le parcours est différent et qui n'est pas exhaustif. Question : au moment du ralentissement à 40 pour travaux il y a deux fois l'annonce du 40. Pour quel raison ? Par sécurité ? Suivant les performances de freinage des trains ? Autre raison ?
@@aiigtvlh6822Alors pour le signal oui par contre LSSF n’est pas éteinte par une pancarte R (que l’on appel tableau blanc de reprise pour une LTV) car pas équipé de cros. LSSF restera allumé jusqu’au franchissement d’un signal répétant ouvert (Voie Libre, TIV mobile présenté ouvert etc).
Très belle vidéo!il me semble que vous l'aviez déjà publié il y à quelques jours ? Puis elle a disparu ! Si vous avez d autres trajets je suis preneur car les vidéos diffusées sont très intéressantes ! Merci
oui c'est exact, mais j'avais remarqué que le visage de la personne n'était pas flouté ce qui est le cas désormais. Donc supprimée pour remttre ensuite parès des améliorations faites :)
@@Railtrotter Merci d'avoir confirmé. Tout le monde peut se tromper, c'est humain... Le tout est de savoir les reconnaitre, d'en tirer profit et aussi de les rectifier. Merci encore pour cette belle vidéo sur un axe que je ne connaissais pas du tout :)
Très belle video toujours aussi bien filmé mais plusieurs questions me viennent l'esprit: -pourquoi utiliser une locomotive de 4,4MW pour tirer 2 voitures(je pense qu'il n'y a pas plus petit comme loc électrique dispo aujourd'hui...)? -pourquoi faire le retour par Lyon et Amberieu, trajet plus long et empruntant des complexes chargés en circulation. De plus la loc étant bi-courant, c'est un argument de plus pour passer par St André le gaz(ligne du coup plus courte) -pourquoi ne pas ajouter ces 2 voitures à un train régulier? Dommage que la SNCF soit dirigé par des bureaucrates(comme un certain nombre d'entreprises française), on ne verrai pas ce genre d'ineptie... Question subsidiaire: pourquoi marche tracée en ME100 alors que d'après les règles de compositions, le V120 est possible?
Alors tout d’abord merci pour votre commentaire 🙂 Pour essayer de répondre à toutes ces questions, premièrement non il n’existe plus de plus petites locomotives électriques de nos jours et même si il y en avait cela n’aurait rien changé l’important étant que la traction électrique ait été privilégiée par rapport à la traction diesel sous caténaire ! Pourquoi ne pas passer par St-André ? Car la disposition du site de Venissieux rend impossible une sortie orientée vers cette ligne ! Cela nécessiterait des manœuvres inutiles au final ! De plus la portion en voie unique rendrait l’incrustation de la marche difficile parmi les autres circulations commerciales. Pourquoi ne pas intégrer ces voitures à un train régulier, car elles sont certainement interdites de circuler en commercial dans les conditions d’un train voyageur, pour cela qu’elles vont en maintenance. Cela imposerait également de longues manœuvres. Enfin concernant la dernière interrogation en rapport à la catégorie du train, ce genre de marches sont en général des marches régulières circulant 1 ou 2 fois par semaines, un jour il y a 2 voitures mais la fois suivante il peut y en avoir qu’une seule ! Cela évite donc de se retrouver avec une fiche train non conforme et de devoir refaire un Sillon . Les 120 ne ferait pratiquement rien gagner de plus. J’espère avoir répondu à toutes vos interrogations :)
@@Railtrotter Merci pour ces réponses, j'avais bien les réponses sur les 3 premières questions mais la version officiel est toujours la meilleure ;). Pour la dernière, réponse, elle est du coup très interessante. Il s'agit donc d'un sillon régulier tracé sur la marche la moins rapide. En tout cas, à très vite pour d'autres videos toujours aussi passionnantes à visionner(dommage que mon débit internet me limite au 1080HD😪)
BELLE vidéo de belle prise de vue , une question pourquoi avoir accélérer par moment ?problème de bande ou trop long si vous plait vous pouvez me répondre merci
Merci, j’ai accéléré uniquement quelques zones à 30km/h qui aurait été longue et un peu ennuyeuses ! Cela donne une meilleure dynamique sans perdre de morceaux de ligne 🙂
je voulais revoir " serrières" dans l'Ain ou mon père était garde barrière ,mais je ne l'ai pas vu ...vous pouvez m'aider ??? merci pour cette superbe vidéo
cette BB22200 n'est pas HLP comme précisé puisqu'elle achemine 2 voitures corail en maintenance,à partir du moment où elle tracte,elle n'est pas considéré comme HLP donc les infos sont fausses
Haut le Pied définition : Machine seule ou 2 machines dont une peut être acheminée en véhicule. un HLP peut remorquer un ou deux véhicules (comme dans cette vidéo^^), un ou des autorails (avec ou sans remorques), un ou des éléments automoteurs. Alors la prochaines fois, avant de crier à l'intox et aux fausses informations, n'hésitez pas à vérifier vos infos ou simplement poser la question !
![★ 4K 🇫🇷 Nice - Tende cab ride, France [09.2021] Führerstandsmitfahrt Tendebahn](http://i.ytimg.com/vi/A6tE7VYKePo/mqdefault.jpg)
Je suis un savoyard exilé loin de sa terre natale et cette vidéo me fait vraiment plaisir elle est super
Ca me fait plaisir que cela te fasse plaisir personnellement
Wonderful cab ride, the mountainous section is very spectacular, first along the valley, then along the lake. Been also in the region Chambery - Aix-les-Bains, very beautiful area, thanks for bringing back nice old memories, greetings from a roadtripper from Germany!
Merci pour cette belle vidéo , petit moment de nostalgie ( je connais la ligne par coeur ) j'ai étè mécano a st jean de maurienne pendant 11 ans !
Etant de Chambéry, je confirme, c'est très beau !
pareil... je surkiff....
Incroyable. Quel pays!
Moi de Aix👌
Whaou !!!! Quelle magnifique vidéo !!! Merci pour cette vidéo qui me rappel mon enfance, et me fais revivre des souvenirs
Avec plaisir 😁
een buiten gewone mooie aangename en ontspannende reis , door deze prachtige streek . 👍👍👍zeer goede beeld kwaliteit 📽bedank voor het meerijden en nog vele groeten van uit belgies limburg . julien 👷
What a stunning scenery! I really enjoyed this video. Thank you so much for posting!
Jolie ligne avec de beaux paysages le lac du bourget et juste magnifique pour l'emprunter une fois par an afin d'aller en vacances dans la région cet itinéraire et magnifique par rapport à l'itinéraire via Saint André le gaz qui est différent.
Bravo pour ces belles vidéos, je découvre à l'instant cette chaîne et c'est une excellente initiative !
Qualité de la vidéo, respect de l'environnement sonore sans musique ou artifice, informations essentielles (vitesse, directions...).
Je m'abonne et partage !
Il faudra prévoir un petit essuie-glace sur la caméra 😄
Merci et bienvenue 😊
J’ai pris ce train , de la Part Dieu à Culoz pendant très longtemps pour allez rejoindre ma fille qui résidait à Talissieu près de culoz , puis , lorsque nous allions au ciné à Aix les bains . Très pratique car je n’avais pas de voiture !
merci pour cet agréable voyage en bb22200 j'ai adoré sincèrement ces paysage le bruit atypique des trains (formidable)
Bonjour Baptiste bonjour correzien bonjour France 🇲🇫 j'aime voyager en train fait rêver de tout les cœur ❤️❤️ plaisir écoute regarder vidéo sur sympa belle amitié avec les trains j'aime chemin de fer 🎉🎉🎉 coucou et coucou de la Corrèze natale ville egletons région Limousin 🌹 nouvelle Aquitaine 🌸🌸🌸💐 avec sentiments distingués ET dévoués milles foix merci à bientôt Merci 💌💞
c est trop cool... abonné direct !!!
je suis a montmeilian, qu'elle est belle cette savoie !!!
trop cool de matter tes trajets... merci
Merci beaucoup et bienvenu sur la chaîne 😊
Great View of your country side, I enjoyed the ride, Thank You
Glad you enjoyed it 😊
Croisements et dépassements notables :
12:04 > BB 7200r + voitures corail + B5uxh sur voie de garage (TER Bourgogne)
14:06 [en accéléré] > TGV Lyria - Rame Euroduplex 2N2, série 4700
17:05 > B5uxh + voitures corail + BB 22200r (TER Rhône-Alpes)
40:22 > Z 55500 (TER Rhône-Alpes)
44:07 > Z 55000 sur voie de garage (TER Auvergne-Rhône-Alpes)
46:45 > TGV inOui - Rame Réseau Duplex, série 600
49:18 > UM2 de Z 9600 (TER Bourgogne + TER Rhône-Alpes)
1:06:41 > BB 22200r + voitures corail + B5uxh (TER Rhône-Alpes)
1:11:28 > BB 27000 + wagons bâchés
1:22:43 > BB 22200r + voitures corail + B6dux (TER Rhône-Alpes)
1:26:50 [en accéléré] > UM2 de X 73500 (TER Auvergne-Rhône-Alpes)
1:44:07 > BB 75000 (SNCF Infra)
1:50:02 > BB 22200r + voitures corail + B6dux (TER Rhône-Alpes)
1:51:05 > Y 8000 (FRET SNCF)
A 14 minutes le Lyria j'imagine est un Marseille - Geneve comme on en croise de temps en temps l'été mais une idée d'ou vient le TGV à 46 minutes ??
j'habite une belle région, quand même..... je suis en haute savoie, mais viens très souvent me balader sur le coin, Culoz, les bord du lac du Bourget.....
Merci pour cette vidéo.
vivant a chambery, je dirais que ton departement est le 2eme plus beau de france...
mais je l aime bien quand meme... 🤣🙃😉
Mes beaux souvenirs de la Savoie. Le lac la chambotte les tunnels de brisons et Hautecombe en face. Et la voie ferrée.
👍Cette voie le long du lac ou j'ai fait quelques photos il y a 20 ans. J'ai de la famille a viviers du lac, merci pour les souvenirs 😺😺
Hello... Je suis "en train" de la visionner... Mais je like de suite car je sais pertinemment que je ne serais pas déçu...😁
Comme d'hab'...😉
Merci pour le partage...🙏
@+👋
Jolie vidéo bien filmée avec les infos sur les gares et bifs. Merci de nous l'avoir transmise . Amicalement>.
Avec plaisir et merci :)
Merci beaucoup pour cette belle vidéo entre montagne et ce beau lac.👍😀
Merci à vous 😊
Como siempre, unos videos estupendos, hacia tiempo que no decia nada, y ademas tuve un problema con la antigua cuenta de correo, pero ya vuelvo a estar por aqui. Saludosss!!!!! ( Comme toujours, super vidéos, je n'ai rien dit depuis un moment, et j'ai aussi eu un problème avec mon ancien compte de messagerie, mais je suis de retour. Salutations)
Félicitations pour cette vidéo, superbe.
Quel est belle notre région
Très belle vidéo !! comme toujours !!
Bien le trajet
Une BB22200 pour 2 voitures Corail, c'est luxueux.
Les chaises à Lyon St-Clair... Un bel endroit pour passer le temps!
Bravo, c'est formidable.
1:32:34 c’était ma première connerie avec un corail, en revenant de Genève. J’étais coté b5, le pupitre ressemble énormément à celui d’une 24500 j’ai pas réfléchi j’ai pris le type C 😅.Du coup +10 sur toute la zone, j’en ai entendu parler un moment.
Si tu as le temps viens sur la ligne des alpes un jour où il a neigé , tu feras de belles images.
Comme dirait certains "ça fait la bite" haha !
N’hésite pas à m’envoyer un mail concernant la ligne des Alpes 😊
mon dernier voyage sur ce bout de ligne avec ce type de machine en juin 2009 souvenir souvenir
serait- il possible un jour de filmer la ligne lyon - grenoble ou mieux saint-andré-le-gaz - grenoble - chambery? Merci pour ces superbes images de la région et du monde ferroviaire!
Amazing cabview video!!
Thank you!!
Merci pour cette découverte. Une petite remarque, peu avant le BV de Virieu, la ligne de Belley (anciennement Virieu-Pressins).
Stunning scenery Mika. Well done 🤓
Many thanks! 😊
une tres belle vidéo merci
Ah ! ce beau lac du Bourget !!!!
Alors oui justement moi en général j'adore les films avec les 22200 !!!
Bonjour
merci pour cette vidéo.
Pourriez vous faire une vidéo de l'entrée au dépot de Vénissieux + VAR ?
Merci
Superbe vidéo 👍 merci 🤗
Très belle vidéo 👍, il n'y a plus de bv à Culoz?? Car celà fait des éternités que je n'y suis pas allé
Very good video. Greeting from Russia😊. RZD. Russian Railwais
Magnifique.
Thank you for the video. My wife and I travelled around this area of France a few years ago and it brought back some nice memories.
Can I ask, what does 'VISA>30' indicate for a speed?
Une excellente année 2023 à toi Mika, encore agrémentée de jolies vidéos comme celle-là ! ;)
Merci beaucoup :) ça c'est une certitude !
@@Railtrotter Je n'en doutais pas :)
Très belle vidéo
Malheureusement sur la vidéo le passage du lac ne fait pas le même effet qu'en vrai, l'angle est différent ! En réalité, si vous choisissez bien votre siège, côté lac, alors, enlacés par de grandes et splendides montagnes, vous avez l'impression d'avancer sur l'eau, on ne voit plus la terre sous nous pieds et c'est magique ❣️ Encore plus quand la brume s'invite sur la surface de l'eau, ou qu'au contraire le soleil donne au lac des aspects de lagon ❣️
Quand je devais retourner à la fac via la ligne Culoz-Chambéry, j'avais droit toutes les semaines à cette vue imprenable sur le lac qu'on ne voit de nul part ailleurs, comme voguant à même l'eau, avec une vue magnifique sur les montagnes qu'on ne voit malheureusement pas de l'angle présenté, c'était mon moment préféré, et c'est de loin la meilleure ligne de train qui soit, si j'avais su un jour qu'elle se retrouverait sur youtube 🥰 Merci pour cette vision différente du trajet qui permet tout de même d'en découvrir bien d'autres beautés 🌞
Cette vidéo aura peut-être le mérite de donner l’envie de découvrir ce trajet en vrai 🙂
Ambre, vous m’avez enlevé les mots de la bouche, j’étais moi-même étudiant à Lyon et revenais chaque semaine à Aix les bains par cette voie. Il est vrai que l’arrivée au Lac du Bourget est un enchantement pour ceux qui l’ont connu, cette ligne est probablement la plus belle de France.
Tous les étudiants qui ne rêvaient que d’ une chose, s’échapper dans de grandes villes pour conquérir le monde, prenaient conscience, par le biais de ce trajet, à quel point la vie est magnifique à vivre à Aix les bains, paradis discret et préservé.
Habitant Paris depuis 22 ans mais ayant la chance de pouvoir prendre mes vacances à Aix les bains, je me remémore souvent la magie de ce trajet Lyon Aix les bains,
Je remercie l’auteur de cette chaîne de m’avoir remémoré ces instants précieux, fortement ancrés dans ma mémoire et suis d’autant plus ravi de constater que nous sommes des dizaines de miliers, voire des centaines de milliers et ce nombre croît sans cesse à s’émerveiller de la vie passée à Aix les Bains.
Bonne journée tous et très bonne année 2023. Yann
j'ai fait ce trajet entre Aix les Bains et Lyon AR tous les jours pendant 5 ans alors la ligee je la connais bien . Ce que je n'aimais pas c'était l'aiguillage en plein milieu de la courbe de la Valbonne en allant vers Lyon. on était secoué et projeté vers la gauche avec peur de dérailler...
Hello Mika, merci pour cette invitation au voyage avec ce beau parcours.
Avec plaisir 👍 Merci Bruno :)
Merci pour ce parcours qui me rappelle de bons souvenirs du temps où je filmais régulièrement le long de ces voies, de 2006 à 2013. La qualité d'image est très bonne et le parcours en est très agréable à regarder. Une incomparable amélioration qualitative par rapport au DVD de la CC 7107, qui garde une valeur historique, dont le parcours est différent et qui n'est pas exhaustif.
Question : au moment du ralentissement à 40 pour travaux il y a deux fois l'annonce du 40. Pour quel raison ? Par sécurité ? Suivant les performances de freinage des trains ? Autre raison ?
Je dirais le signal ouvert qui éteint peut-être LSSF? La deuxième annonce 40 permet de la rallumer?
Pour rappeler le chantier à un conducteur qui se serait arrêté au signal avant.
Dans le cas d'un chantier, LSSF n'est éteinte que par le TIVR .
@@aiigtvlh6822Alors pour le signal oui par contre LSSF n’est pas éteinte par une pancarte R (que l’on appel tableau blanc de reprise pour une LTV) car pas équipé de cros. LSSF restera allumé jusqu’au franchissement d’un signal répétant ouvert (Voie Libre, TIV mobile présenté ouvert etc).
@@Railtrotter Merci pour l'info et la chaine ! Anthony ! avait tout bon du coup.
Très belle vidéo!il me semble que vous l'aviez déjà publié il y à quelques jours ? Puis elle a disparu ! Si vous avez d autres trajets je suis preneur car les vidéos diffusées sont très intéressantes ! Merci
True
oui c'est exact, mais j'avais remarqué que le visage de la personne n'était pas flouté ce qui est le cas désormais. Donc supprimée pour remttre ensuite parès des améliorations faites :)
En effet quelques erreurs s’étaient glissées dans le montage 🙂
@@Railtrotter Merci d'avoir confirmé. Tout le monde peut se tromper, c'est humain... Le tout est de savoir les reconnaitre, d'en tirer profit et aussi de les rectifier. Merci encore pour cette belle vidéo sur un axe que je ne connaissais pas du tout :)
@@fantomemasquer8045 pour les erreurs pas de soucis c'est pas grave ! Il existe une autre vidéo du même trajet avec arrivé à Maudane
Souvenirs des années passées en Savoie. Je prenais souvent le train à cette époque. Et la ligne directe (via Bourgoin) n'était pas électrifiée.
nice video 👏
Thank you 👍
Très belle video toujours aussi bien filmé mais plusieurs questions me viennent l'esprit:
-pourquoi utiliser une locomotive de 4,4MW pour tirer 2 voitures(je pense qu'il n'y a pas plus petit comme loc électrique dispo aujourd'hui...)?
-pourquoi faire le retour par Lyon et Amberieu, trajet plus long et empruntant des complexes chargés en circulation. De plus la loc étant bi-courant, c'est un argument de plus pour passer par St André le gaz(ligne du coup plus courte)
-pourquoi ne pas ajouter ces 2 voitures à un train régulier?
Dommage que la SNCF soit dirigé par des bureaucrates(comme un certain nombre d'entreprises française), on ne verrai pas ce genre d'ineptie...
Question subsidiaire: pourquoi marche tracée en ME100 alors que d'après les règles de compositions, le V120 est possible?
Alors tout d’abord merci pour votre commentaire 🙂
Pour essayer de répondre à toutes ces questions, premièrement non il n’existe plus de plus petites locomotives électriques de nos jours et même si il y en avait cela n’aurait rien changé l’important étant que la traction électrique ait été privilégiée par rapport à la traction diesel sous caténaire !
Pourquoi ne pas passer par St-André ? Car la disposition du site de Venissieux rend impossible une sortie orientée vers cette ligne ! Cela nécessiterait des manœuvres inutiles au final ! De plus la portion en voie unique rendrait l’incrustation de la marche difficile parmi les autres circulations commerciales.
Pourquoi ne pas intégrer ces voitures à un train régulier, car elles sont certainement interdites de circuler en commercial dans les conditions d’un train voyageur, pour cela qu’elles vont en maintenance. Cela imposerait également de longues manœuvres.
Enfin concernant la dernière interrogation en rapport à la catégorie du train, ce genre de marches sont en général des marches régulières circulant 1 ou 2 fois par semaines, un jour il y a 2 voitures mais la fois suivante il peut y en avoir qu’une seule ! Cela évite donc de se retrouver avec une fiche train non conforme et de devoir refaire un Sillon . Les 120 ne ferait pratiquement rien gagner de plus.
J’espère avoir répondu à toutes vos interrogations :)
@@Railtrotter Merci pour ces réponses, j'avais bien les réponses sur les 3 premières questions mais la version officiel est toujours la meilleure ;).
Pour la dernière, réponse, elle est du coup très interessante. Il s'agit donc d'un sillon régulier tracé sur la marche la moins rapide.
En tout cas, à très vite pour d'autres videos toujours aussi passionnantes à visionner(dommage que mon débit internet me limite au 1080HD😪)
Здорово👍
BELLE vidéo de belle prise de vue , une question pourquoi avoir accélérer par moment ?problème de bande ou trop long si vous plait vous pouvez me répondre merci
Merci, j’ai accéléré uniquement quelques zones à 30km/h qui aurait été longue et un peu ennuyeuses ! Cela donne une meilleure dynamique sans perdre de morceaux de ligne 🙂
Merci pour une réponse très claire
@@Railtrotter Merci pour votre réponse
je voulais revoir " serrières" dans l'Ain ou mon père était garde barrière ,mais je ne l'ai pas vu ...vous pouvez m'aider ??? merci pour cette superbe vidéo
44:31 tout les sybic béton stationner à droite... , sûrement radié...
@@Passiontransport579 elle sont tout en GBE, vu leur état, elle finiron à la casse sans reprendre du service, donc elle sont presque radié
C'est toujours le même conducteur dans toutes les vidéos de ta chaîne ?
La video doit avoir au moins 1 an non? On y voit des batiments qui n'existent plus
Belle prise de vue au passage !
Super vidéo, par contre le grincement est de quel origine ?
La suspension ?
suspension du siége !
138:43 pourquoi il y a des caténaire de 25kv au milieux des caténaire 1,5kv ???
C'était un pigeon ??? Est-ce que la prochaine fois tu peux faire un Lyon modane via amberieu s'il te plaît ???
cette BB22200 n'est pas HLP comme précisé puisqu'elle achemine 2 voitures corail en maintenance,à partir du moment où elle tracte,elle n'est pas considéré comme HLP donc les infos sont fausses
Haut le Pied définition : Machine seule ou 2 machines dont une peut être acheminée en véhicule.
un HLP peut remorquer un ou deux véhicules (comme dans cette vidéo^^), un ou des autorails (avec ou sans remorques), un ou des éléments automoteurs.
Alors la prochaines fois, avant de crier à l'intox et aux fausses informations, n'hésitez pas à vérifier vos infos ou simplement poser la question !
Superbe région !
J’échange ma place à la conduite du rer parisien si ça intéresse !
Etonnant que ce train ne s"arrete ni à Ambérieu, ni à Culoz , encore moins Aix lles Bains!!!
A 1:42:28 y'a un cimtiere
🐓
@@lecoq-gl7mk Frérot comment tu vas 😂
Avez vous une idée de la provenance ou la destination du TGV croisé au sortir d'Amberieu ?
merci pour cette vidéo région de la Savoie
salut jhabite ici c cool 100 000 vu pour un train XD
The grafitti 'artists' of Lyon are pretty determined, don't you think?
Les 'artistes' graffeurs de Lyon sont plutôt déterminés, vous ne trouvez pas ?
And if it was only in Lyon…
Ce n'est pas une ligne très rapide 😊
Vous ne devriez pas accélérer vos vidéos
nice video but please don't accelerate parts - it's all part of travelling.
Ouah faut que j'arrête d'aller sur internet moi
La ligne par st André le gaz et plus charmante je trouve
Something sounds like it needs oil!
la SNCF gâche les paysages avec ses rails et ses cailloux . . . .