Все просто да только автор ге подумал предупредить чтобы поршень под каждые клапана к верху подгоняйте иначе клапан упадет в целиндр и придётся снимать головку вчера ко мне на сто притащили 124мерс 2,6 хозяин насмотрелся видео и решил что сможет сам а я мучался потом собирал так как пока он довёз машину растерял детали болтики приходилось подбирать не достающие детали будьте внимательны и аккуратны перед тем как берётесь делать сами своё авто
Здарова братан. Машина дымит на высоких оборотах,и иногда по утрам. Что винить? Сальники или кольца? Прочны ли кольца на этих моторах? Пока что нету возможности делать капиталку! Сможешь указать тонкости в этом деле? Больше из-за чего дым. Просто я впервые имею дело с БМВ. Мотор М50Б25. Заранее спасибо!!!
Привет,ну судя по твоим словам скорее всего больше пропускают сальники клапанов,но и кольца уже на подходе.поменяй сальники увидишь результат.они стоят копейки и менять не трудно.результат как минимум на 50%получишь.удачи
Поршень должен быть а верхней точке.для этого выкрути свечу и вставь туда к примеру отвёртку длинную.крути мотор за шкив коленвала и смотри на отвёртку там поймёшь когда поршень в вернём положении.
Люди поменял кольца поставил малех. Зазор в кольце был 2мм. На новых кольцах 0.15мм. кампрессия везде по 15ат. Едет бодро. Дымит на холостом ходу. Если держать 2к. Обороты или выше дым выкидывает и больше не дымит на ходу или на оборотах. Думал маслосъемники клапанов . На всех клапанах было масло. Поменял их. Ничего не изменилось . Самое интересное через сапун вообще не дымит.снял сапун ездил так все цилиндры масляные . Хотя сапун не дымит вообще. Гбц снял проверил на трещину ничего нету сказали . Направляйки сам проверял. Не скажу что идеально но в норме они.
Дизлайк за красный герметик, точнее за его количество. Наверняка немало кусков этого герметика будет на сетке маслоприемника в поддоне. За замотанный какой-то лентой патрубок радиатора. За электрический вентилятор вместо вискомуфты. P.S. Есть на ютубе канал BMWest garage. Там парень из Риги ремонтирует Бмв. Тебе стоит у него поучиться ремонтировать бмв а не колхозить.
Сам переделывал рассухариватель заводской , а до этого не домумался, молодец автор,точно, все гениальное просто
Брат да ты гений,все гениально и просто
Каждый труд надо оценить не важно кто как ☝️👉 главно человек старается 👍
Красавчик!!! Я увидел все что мне было нужно! Спасибо.)))
интересно. скоро собираюсь менять. думаю пригодится приспособа. спасибо
Автор гениален ,спасибо
шикарная приспособа, размеры бы😎
Ай красавчик браталек спасибо
В следующий раз смазывай сальники маслом и используй защитные направляющие. А так отлично:)
Все просто да только автор ге подумал предупредить чтобы поршень под каждые клапана к верху подгоняйте иначе клапан упадет в целиндр и придётся снимать головку вчера ко мне на сто притащили 124мерс 2,6 хозяин насмотрелся видео и решил что сможет сам а я мучался потом собирал так как пока он довёз машину растерял детали болтики приходилось подбирать не достающие детали будьте внимательны и аккуратны перед тем как берётесь делать сами своё авто
Базара нет 👍
Крышка на герметике - сразу видно владелец экономист)))
Добрый день! Не могли бы по братски замерить ,приспособление. Просто в данный момент на вахте и буду здесь ещё 2 месяца.
Приспособа класс, но интнресно как это сказывается на резьбу?
Den Grinchuk -на резьбу ни как,потому что отверстия на преспособе шире чем шпилька.
Здарова братан. Машина дымит на высоких оборотах,и иногда по утрам. Что винить? Сальники или кольца? Прочны ли кольца на этих моторах? Пока что нету возможности делать капиталку! Сможешь указать тонкости в этом деле? Больше из-за чего дым. Просто я впервые имею дело с БМВ. Мотор М50Б25. Заранее спасибо!!!
Привет,ну судя по твоим словам скорее всего больше пропускают сальники клапанов,но и кольца уже на подходе.поменяй сальники увидишь результат.они стоят копейки и менять не трудно.результат как минимум на 50%получишь.удачи
Молодцы брат.У меня тоже на 1000 тыс км 1 - литра расход.Это сальник клапан да ?
Как вариант,они высыхают и масло не снимают
А как клапана держаться?комрессор?
Нужно поршень ставить на ВМТ.
Друг замена колпачков,на сколько остановила расход масла?
Iurii Bunea, а как поставить поршень на BMT
Скажите брат.Как поставит поршын верном положения ?
Поршень должен быть а верхней точке.для этого выкрути свечу и вставь туда к примеру отвёртку длинную.крути мотор за шкив коленвала и смотри на отвёртку там поймёшь когда поршень в вернём положении.
@@iuriibunea5320 Спасибо .👍
Здрасти,у меня вопрос.Когда пружины опускаете, сухарики не отлетают в сторону?
нет конечно,медленно откручиваешь и все под контролем
День.добрый размерры приспособы не подскажете.я сейчас на вахте хотел сделать.буду очень благодарен
Добрый,я уже и не помню,давно было
Подскажите у меня уровень стоял максимум 500км проехал по городу, а поехал 300км в другой город 2мм упал уровень это серьёзное чтото
Если в общем проехали 800 км и уровень упал на 2мм,то это ничего страшного
Люди поменял кольца поставил малех. Зазор в кольце был 2мм. На новых кольцах 0.15мм. кампрессия везде по 15ат. Едет бодро. Дымит на холостом ходу. Если держать 2к. Обороты или выше дым выкидывает и больше не дымит на ходу или на оборотах. Думал маслосъемники клапанов . На всех клапанах было масло. Поменял их. Ничего не изменилось . Самое интересное через сапун вообще не дымит.снял сапун ездил так все цилиндры масляные . Хотя сапун не дымит вообще. Гбц снял проверил на трещину ничего нету сказали . Направляйки сам проверял. Не скажу что идеально но в норме они.
Если кольца менял то по-любому проблема в башке,колпачки, направляющие или сами клапана
@@iuriibunea5320 колпачки менял. Направляки проверял . Клапана новые
А кольца ставил правильно?зазоры не совпадают на колечках?
@@iuriibunea5320 разводил как и должно быть я так то моторист. Я вазы тюнинговал и соберал.
Тогда хз
Гнет ли клапана на м50
Если цепь порвется или спрыгнет со звездочек то да
Пинцет бы братан да)))
Расход упал с 1л на 1000км на 0.5л.
это норм брат, двиглу с пробегом 400тыс км
Приветствую !! Подскажите пожалуйста, сколько реально по времени нужно сделать замену сальников на сто. Просто оставил машину, а они завтраками кормят
Привет,не снимая головы, часа 2 с кофе.
Это ты экономиш да?самый луште вариянт разбери полности и полность собери и головку прлклатку тоже поменяеш за одно за то уверень будеш
Зачем менять то что отлично работает.сальники были дубовые вот их и менял.
Да я тоже все снял бы и менял, новый прокладки и.т.д, сделал бы еше притирки клапанов.
электровинтелятор заколхозил что ли
муфта стоит всего то 1500
да,колхоз дело добровольное)))
В зазе своем и заколхозь
Дизлайк за красный герметик, точнее за его количество. Наверняка немало кусков этого герметика будет на сетке маслоприемника в поддоне.
За замотанный какой-то лентой патрубок радиатора.
За электрический вентилятор вместо вискомуфты.
P.S. Есть на ютубе канал BMWest garage. Там парень из Риги ремонтирует Бмв. Тебе стоит у него поучиться ремонтировать бмв а не колхозить.
Я делал так как считал нужным и по возможности,а учить не надо меня.
Диз за вискомуфту