Santa Fe (2.4L) 68 ткм: Маслице-водичка - жидкое, мёртвое
Вставка
- Опубліковано 3 вер 2019
- Видео Мастерской K-POWER.RU
Автомобиль Hyundai Santa Fe 2012 года выпуска, с мизерным пробегом 68 ткм. Только-только кончилась гарантия и вот сюрприз - двигатель заклинил! Как же так, ведь обслуживание проводилось только у дилера, с дилерскими маслами?!
Двигатель G4KE объемом 2.4 литра.
Снимаем двигатель - разбираем. Пробег действительно, небольшой, это видно по идеальному состоянию цилиндров, чистоте мотора и небольшой выработке на деталях...
Мотор преподносит несколько сюрпризов, один из которых - ЗАВОДСКИЕ форсунки охлаждения поршней маслом.
Оцениваем состояние поршней, цилиндров.
Видео по теме #G4KE
KIA Sorento (2.4 G4KE): 200 тысяч на "неправильном" масле 5W40!!
• KIA Sorento (2.4 G4KE)...
KIA Sorento 2.4 (G4KE): СГОРЕЛ на работе!
• KIA Sorento 2.4 (G4KE)...
KIA CERATO 2.4L: Увеличение объема 2.0 (G4KD)
• KIA CERATO 2.4L: Увели...
Hyundai SANTA FE (2013) - Лопнул катколлектор, удаляем кат
• Hyundai SANTA FE (2013...
Kia OPTIMA 2016 (2.4 GDI) - НОВЕЙШИЙ мотор G4KJ, САМЫЙ ДОРОГОЙ РЕМОНТ на канале!
• Kia OPTIMA 2016 (2.4 G...
KIA Sorento 2.4: "я 30 лет мечтал съездить на Байкал, но доехал только до Уфы..."
• KIA Sorento 2.4: "я 30...
KIA Sorento 2.4 - Двухмоторка из Ульяновска
• KIA Sorento 2.4 - Двух...
G4KE 2.4: Балансирная вундервафля от корейцев
• G4KE 2.4: Балансирная ...
KIA Sorento 2010 (2.4L) - Капиталим двигатель из-за масложора
• KIA Sorento 2010 (2.4L...
KIA Optima 2.4 (G4KE) - 208 ткм без задиров, мотор просто вклинил!
• KIA Optima 2.4 (G4KE) ...
Hyundai Starex H1 (G4KG) 2.4L - ремонт двигателя
• Hyundai Starex H1 (G4K...
Наш официальный сайт: k-power.ru
P.S. Мы приветствуем вежливых и культурных зрителей и рады видеть вас в числе подписчиков. В связи с большим количеством работы, мы не имеем возможности ответить каждому. Грубые комментарии и нецензурная лексика - удаляются, хейтеры банятся без обсуждения.
P.P.S. В связи с истечением недельного срока актуальности обсуждения данной публикации, новые комментарии более не добавляются. - Авто та транспорт
В этом выпуске я узнал про вспышку кори в Челнах 😂, благодаря настеленным газетам
🤣
Блин, опередил меня ))))
А я прочитал свой гороскоп на неделю
А ты наблюдательный.
Я почитал гороскоп😁
Чтоб не звонили и не спрашивали каждый раз про масло, после каждого видео просто говорите рекомендованное масло для отремонтированного двигателя)
А лучше список по популярным авто залетевшим в ремонт. 👍👍👍
Дык говорит всегда
@@user-yt6vv1gx2j Где он говорит? какое в G4KD к примеру лить?)
Всегда почти 1,4 до 2 литров 5х40 выше 5х50 , слушай внимательно
максим моцный Он же объясняет, что просят по маслам инфу на машины, которые в конкретном видео и не упоминаются.
Что не звонили по поводу масла. Сделайте отдельное видео по маслу. Какое, куда, зачем, и почему
Понять и простить говорил он в предыдущих видео. До 2 литров w40, в более объемные w50.
уже говорил и не раз 5-40
поищи на канале, было видео, я даже в Хонду лью только густое 5w30 спец. А3, или 0w40
Влас Волосоградов 30ка это не очень густое)
@@Ru-vs6kr для Хонды норм, обычно же 0w20 льют, а я беру не жидкую 30-ку А5, а нормальной стандартной вязкости А3, либо 0w40
Такой формат видео мне понравился! Р.S не долго и всё понятно!!!
Причины в «трейд - ине»
Всегда с нетерпением жду ваше видео, интересно смотреть и познавательно так держать!
Вот и прекрасно. Теперь я наконец-то получил внятный ответ на вопрос, что дают масляные форсунки!
Привет как всегда класс.смотреть одно удовольствие
К этому видео подойдёт песня Ольги Бузовой: маслице - водица, так не годиться, через 68 тыс.к она перестанет - заводиться)))
🤣
*Ну ёпта годнота подъехала*
Очень рад за Вас Артем! Вижу, что Вы не стоите на месте! У вас уже субподрядчики появились!
Жду ваших новых выпусков, как ждал в детстве мультики Диснея!!!! Спасибо за ваш труд!!!
Невозможно купить хороший автомобиль из трейдина, если у вас там нет друзей-знакомых. Обьясняю почему , все люди, которые принимают машины в трейдин у дилеров , имеют родственников, друзей , которым и уходят такие машины , часто родственники-друзья забирают хорошие (цена, состояние, комплектация) машины под перепродажу. Также все конторы по подбору , крупные перекупы "дружат" с менеджерами трейдина, как только хороший автомобиль "заходит" , то инфа о нем уходит , а менеджеры трейд-ина имеют неплохой неофициальный бонус к зарплате )).
Поэтому все что выставлено через трейдин , обычно выставлено чуть выше рынка , либо имеет технические проблемы ,либо очень тяжело продать самостоятельно, либо владельцу стыдно продавать такое авто и он сдал его в трейдин (да , бывает и такое).
Serj _jm Да там одни перекупщики сидят, которых со стихийных рынков повыгоняли. Чего от них хорошего ждать, швырялово галимое. Они же сами говорят, что на трейдиновые машины без слёз на взглянешь. Ну вы их сами видели!? Жалкое зрелище, в Европе такие на свалке лежат, а у нас натирают и пропихивают далёким и непонимающим...
Serj _jm я авенсис так сдал, стыдно было за косяки по машине, а недоговаривать не хотел.
А газетка то не вверх ногами))) Автор нас услышал.👍
с интересом смотрю и изучаю мат часть, все очень доходчиво и понятно
АРТЕМ - ВЫ МОЛОДЦА ! ВЫ И ВАША КОМАНДА! СУПЕР ПРОФЕССИОНАЛЫ! УРА!!!!!!
Мое мнение, что причина не в масле, а в трейд-ине. Кто-то избавился вовремя от авто, предварительно уложив мотор и возможно отмотав пробег....
Это больше похоже на правду.
Хм, прозорлив, прозорлив!))
И я поддерживаю.Более того у меня сомнения что на авто 12 года ставили форсунки на заводе.Вот честно не припомню такой информации.Выглядит так как будто кто-то насмотрелся видео про ремонт и вкарячил форсунки но провести дефектовку и собрать нормально мотор не сумел.И ещё опять же моё мнение для 68 тысяч начало износа несмотря на форсунки уже есть!и они не панацея.Был и я раньше гуталинщиком пока знакомый не пригнал праворукую хонду с пробегом 177 000.мотор ещё очень бодро тянет но парадокс для меня в том что эта бричка акромя 0w5/20 ничего не знала!и на маслозаливной крышке кросуется 0w20!мотор обычный не гибрид.Это я к тому что мнение К-power имеет местно быть но скорее всего не единственно правильное.
@@googlofan я сам лично проехал на киа рио 3 на масле 5/20 341.000 км. Замена каждые 7500
Pro KIA RIO у меня так же в мануале 5w20,5w30 максимум.Точно знаю что все характеристики,расчеты и испытания ведутся на МИНИМАЛЬНОЙ вязкости.Раньше не был погружён в эту тему и «гуталинил» свой ix35.стал замечать более жесткую работу на 5/40.по мере снижения вязкости мотор работает явно мягче.Вот и думай.Они хоть и очень может быть хорошие НО ВСЕГО ЛИШЬ РЕМОНТНИКИ.Всей картины они не видят.Я с большим уважением отношусь к их работам но с их мнением по вязкости сегодня лично не согласен.Кстати какое 5/20 лили?(производитель)лично мой g4na лучше всего принял по моему субъективному мнению lukoil glidetech 5w30 в зеленой канистре типа для азиатов.Раньше не смотрел даже в сторону ЛУКОЙЛа но вот голову даю на отсечение тише всего именно на нем работает
Как всегда круто!K-POWER лучшие!ребята процветания и побольше видео!и ещё вернитесь к тюнингу,хочется ещё ни одну ниву на 16 клаппанах увидеть
Спасибо! Но нивы не ждите
@@KPOWERtuning запишите не большое видео с пояснениями какое куда масло лить и в описании добавляйте , тогда по маслу меньше будут звонить. Как раз перед зимой актуально будет.
@@KPOWERtuning А жаль 😥!это самая крутая переделка была
Маладцы. Как всегда. Очень нравиться ваша работа.
Как всегда все по красоте👍 !
Нормальный формат.)
Ну наконец то прислушались,и газеты разложили не кверх ногами))))
Супер.Годный контент,я похоже так и не дождусь кап. ремонта V6,не ломаются похоже в 2000 делали на века ,а не на гарантию.
Как всегда на высоте!!!
Купил оптиму 2,4 дорогу до Набережных Челнов знаю😂😂😂
Готовь бабки теперь
Надо в 7 тыс. менять а не 15 тыс накатывать
А лучше до 5-и тыщ
@@kaiargin125 перебор,оптимально 6-8тыс
Надо масло лить !
@@kaiargin125 а еще лучше каждую поездку, реально хуже не будет
Вообще каждые 250 часов работы мотора, на алике берете счётчик мото часов и всё, я так уже год делаю. В среднем за 250 часов успеваю проехать около 5 тыс км
Коротко и ясно. Отличный обзор.
Ооо годный контент подъехал
Молодцы
Меняю масло раз в год перед зимой не зависимо от пробега. На вязкость никогда внимания не обращал. Беру по API всегда.
Оооооо вот это пробег! у меня такой же только дизель 13 г. в., пробег уже 289000 кроме как дебильного полного привода и подвески ничего не делал. СПАСИБО РЕБЯТА ЗА ВИДЕО, ВАМ здоровья, успехов давно вас смотрю, и конечно же жирный лайк!
Масло какое льёте?
@@user-or7oz9xt3x воду льет, прям с крана.
@@Sourlemon027 в омыватель?
Мобил делвак 10/40 каждые 8-9тыс
Даже не сомневался в вас 👍🔥
Молодцы как всегда
Опять разводите людей на хорошие масла, а мы привыкли зачерпнул с колодца и поехал
Да вы мажор, мы из лужи льем
@@declman2834 я могу из лужи, а вот машину только из колодца
Проехал на 5/20 341к, мотор G4FA. Лил его и буду лить дальше.
тебе про фому он про ерему, двигателю g4ke рекомендованы масла 5-40 или 5-50
Больше и дольше видео. Погрузите зрителей в атмосферу мастерской и сложности работы
Новый формат 👍
Почему жидкие масла испортили только два шатуна? Почему от них коренные в идеале? С насосом тоже все в порядке
На этот вопрос думаю ответа не будет.
все очень просто шатуны узкие и сильно нагруженные а коренные нет
Семен Бананов он говорит в видео что испорчены все шатунные, а два просто в хлам!
Коренные почти не страдают, если только совсем без масла ездить, а шатунные под нагрузкой, как упоротый Хондавод скажу, что вкладыши шатунные просто расходник! Насос вообще не нагружен
@@Vlas_Volosogradov "вкладыши шатунные просто расходник".Может у вас и калено расходник? мне вам больше не чего сказать
@@Vlas_Volosogradov в хонды вроде тоже жидкие масла льют, че у них по надёжности сейчас?
Мне кажется ваши клиенты льют просто паленое масло и все)))
У меня пробег почти уже ближе к 200000. С завода лью 20 масло, как рекомендовано. Двигатель, как новый.
согласен гавеное масло лили, у меня когда масложер начался, мне рекомендовали 5w50, после которого ситуация только усугубилась, движок стал его кушать ведрами, сейчас только 5w30, прошел уже чуть более 70тыс на нем.
@@user-jo3ss2sv3r движок стал жрать масло, тебе посоветовали 5в-50, ты его начал лить и жор увеличился, а потом ты вернулся на 5в-30, ничего не делая с движком, и жор масла ушёл???))) Это дичь бредовая)))) ЭТОГО НЕ может быть!!))
@@user-lu9kd8ni4e почему не может быть? )) я его разобрал, отмыл поршни, поменял все кольца, маслосъемные колпачки, заменил 4-ре клапана, притер все клапана, подогнал стаканы клапанов, перестановкой, повезло да же не пришлось покупать, заменил помпу, прокладку головки, прокладки коллекторов, передний сальник коленвала, резинку крышки головки и кольцо дроссельной заслонки и масложер ушел. Лью только 5в30… не жрет совсем, всегда по верхней метке, к замене масло там же. ) Забыл написать, машина к тому времени прошла 127тыс, когда прогорел клапан.)
@@user-jo3ss2sv3r Красава 👍👍👍, тоже ремонтировал движок, есть у меня на канале.
Спасибо, узнал как вылечить заболевания мочеполовой системы!
Единственный нормальный канал в интернете!)
Коротко и доходчиво ...классное видео
Скорее всего к регламентным 15000 км. пробега по замене жидкостей ,там от масла ничего не осталось,и начало кушать металл.
У каждой марки масла свой ресурс на износ,который так же зависит от конструкция двигателя.
А вязкое масло,просто бы отсрочило кончину мотора.Ну или прикрыло бы косяки конструкторов по вкладышам.
Парни, да вы гляньте на состояние свечей.....они тыс 120 наверное прошли......масло не причем
Так это явно. Да и шток натяжителя как бы намекает.
Нет, состояние соответствует, если не выкинул свои свечи, готов вам предоставить фото свечей на 44 тыс. пробега с заказ нарядом о замене. Для меня тоже было удивительно наблюдать следы прострела по керамике на таком мизерном пробеге. Я иногда люблю поднавалить, но без фанатизма, по итогу следы небрежной езды вылезли на свечах. Скорее всего автомобиль в видео изрядно насиловали резкими стартами с места.
@@valeriykovrov1982 Ну не знаю. Суть в том, что я меняю свечи на 17-25 т км ED3 двигатель 2,4 Крайслер Себринг 2007. Но их состояние в 3-4 раза лучше и по нагару и по пробоям изолятора. Ну про натяжитель на этом аппарате на 68 тысячах, и мой пробег 177+, думаю уже должен раза 2 выйти полностью.
Не зря автор скромно так сказал, что машина взята из автохауса. Про это, я думаю, не стоит распинаться. Комментов тут много - стоит почитать. Свечи то менялись, но явно не на 20-30.
@@valeriykovrov1982 вы мне можете предоставить фото свечей Денсо? А я могу вам тож показать свечи денсо на 30к, они как новые. Нжг ваще гавносвечи, если у вас они, то это не показатель.
@@prokiario8884 Кстати, не хочу рекламировать, но именно так и есть. При чем не важна бОльшая цена и красивая обертка, а важен результат по пробегу. Брал свечки и по 14 уе+, а на пробеге (по 60 000 и не говорю), это все, в итоге, уходило в пропуски.
Спасибо за обзор!!! Сразу после просмотра перешел на 5W40!!!
Спасибо за видео! Всегда интересно вас смотреть!)))
Я каждое утро меняю масло , вечером уже сливаю . Проехал уже 6 миллионов км . Пока все норм
все улицы маслом залиты наверное))
MosLaN Asdasovich это на шкоде .
Есть ещё тойота , на ней проехал 7 миллионов км, масло вообще не менял ,сказали что тойота вообще не ломается.
@@user-st8pm2pc9f хочу купить как раз тойоту 5 лямов пробег у чувака, но думаю скручен
Аааа я ору, насмешил! Пойду тоже солью масло а то вечереет.)))
6 миллионов квадратных километров!?
У меня i40. Мотор 2 литра G4NA. С первых дней лью лукойл Genesis 5w40. Пробег уже 158тыс км. Расхода масла нет. Замена каждые 200 мото часов. Забил полностью на дилерское обслуживание.
Дамир Ершов про дилерское полностью согласен
@@doctorduda4778 не вижу смысла платить деньги за то, что гробят машину.
Дамир Ершов купил новый Соренто в январе 17 года. Приехал в мае на ТО1 и больше я туда не ездил . На начало сентября 19 года пробег 69000 км
На заводском масле откатал 0-2000 км и залил Равенол SFE 5-20
Меняю раз 7500 что всегда равно 190-215 моточасов .
Тут считаю не в масле дело .
Если ездить в режиме газВпалаz с каждого светофора то наверно 5-40/50
Я езжу много 45000 в год . Не маньячу все спокойно при обгоне максимум 4000 оборотов . Так что на драйве есть люди и 5-20 пробеги 311000 и на 5-40 320000 . Дело в эксплуатации .
А так чему быть того не миновать
@@doctorduda4778 в год у меня около 30 - 35 тыс выходит. Режим езды зависит от настроения)) езжу из мск до татарии. В основном пробег по московским пробкам, особо газ в палас не получается) по трассе тоже количество камер не дает особо разогнаться. А так все от человеека зависит. Кто то ухаживает и меняет раз в 5-7 тыс., кто то и все 15, 16 катает. Например мой же друг покупал новую элантру и меняет масло у дилера каждые 15,16 тыс. Проблем у него пока нет накатал уже больше 100 тыс.
У меня тоже i40 ,лью лукойл 5/30 пробег 190 ,даже угара нет ,заливал один раз 40 показалось грубее рабооает ,вернулся на 30 ,меняю по 200 моточесов ,есть еще солярис ,пробег 203000 ,все тоже самое ,угара нет ...
Коротко и информативно, лукас
Артем Юрьевич ! Спасибо за ролик ) как всегда толково сказали и показали ,сколько раз владельцам машин вы говорили что не стоит водичку-масло заливать это губит мотор ,нет что в лоб ,что по лбу все равно льют жидкое масло в двигатель своей машины ,а результат всегда один теперь владелец попал на ремонт движка ,в другой раз умнее будет он бы еще воды из крана налил в двигатель .
Использование жидких масел,одна теория и просто субъективное мнение.А как другие двигатели , на 0w20 многие двигатели ходят, и ничего, всё-таки здесь масло скорее всего не первостепенное звено...
Мазда 0w20 льют и норм
Про другие двигатели здесь не говорят. Здесь про применяемость к конкретной линейке моторов.
У других двигателей другая особенность конструкции,очень много тонкостей.Конкретно в этом двигателе лучше использовать масло не менее 5W40.
@@anatolyshestakov764 в рекомендациях, корейским двигателям также прописаны масла w20
@@user-ig4go1jw6n, вот он и говорит, что корейские его плохо переносят.
Но здесь ни слова ни о Хонде, ни о Тойоте, ни о Сузуке и им подобным.
Артём, в Челнах вспышка кори, вы в курсе? ))))
Лайк как всегда!
благодаря Вашим видосам.Наши местные мастера тоже стали тянуться....,за качеством и где то подражать..)))Что не может не радовать...
100к уже отъездил на своем Tucson 2006 года и масле 5W30
Просто надо менять каждые 7-8 тысяч, а не через 10-15 как дилер советует)
Диллер гавна не насоветует, надо каждые 30 тыс, как на мерсе, и тогда таких машин очень быстро не станет, а производитель заработает хорошо)
там блок чугунный, потому все и ездит прекрасно.
масло не при чем, просто чугунный блок - крепкий, а алюминиевые - сплошь и рядом пластилиновое говно, вот зазоры во вкладышах и уходят.
@@C00LM4N алюминий не основное зло. Корейцы просто не закладывают запаса прочности. Мой M57n2 с алюминиевым блоком уже 430ткм прошел, только в мае этого года цепи заменил. На 300-330 тысячах форсунки и турбину. Хотя современные бензиновые моторы что у корейцев говно, что у БМВ. Только цены разные.
@@LordPhoenixl алюминий - очень как раз основное зло. его очень легко сделать прослабленным. с чугуном так просто не получится, а скорее даже - не получится вообще.
@@C00LM4N Небольшой перегрев и привет
а с каких пор 5в-30 стало жидким маслом? нулевка-20 вода. а на 5в-30 ездят больше половины машин и ничего
Лайк респект уважение!!!
Спасибо ! Сам несколько лет был сторонником маловязких масел ( бывший фанат ойл-клуба), но уже несколько замен, а меняю почти 10 раз в год, использую 10w-40. Как минимум в него полимерный загуститель почти не добавляют.
никто не догадался, что это ликви!))))
Когда советуете масла, не забывайте про климат, в котором эксплуатируется автомобиль
Все просто крута молодцы 👍👍👍👍
Шепчет. Молодцы!
Ну ребята, если завод ещё и на масло w40 перейдёт, останетесь вы без работы!))))
А чё, 5w30 автор канала не рекомендует? Чёт думал он только 0W20 и иже с ними не рекомендует.
Да хуйню он говорит,думал объективный канал,увы((((((
Неправда! Он профессионал,ему виднее! Он в собственном гараже работает!
У меня королла масло только 0/20 уже 360 тыс проехал за это время только натяжитель цепи поменял масло замена на 10 тыс расход масла если вжаривать 160-190 то грамм 500 на 10 тыс.. Если езжу по городу не ест вообще.. От замены до замены. По книжке производитель рекомендует жидкие я не думаю что завод и японцы глупее наших мастеров да и вообще просто корейцы гавно делают моё мнение.
Пробег 68 после трейд- ина подскручен.Пока со скрутками ничего не решат так и будет.
Молодцы ребята!Всем друзьям рекомендую вас.Альметьевск.Рио 12 года 83т. Масло 5w40.Кат удален 71т.
Сперва лайк, потом просмотр)))
Советы по маслу только для бензиновых? Или по дизелям тоже?
а какая разница?
120 тыс, как половина стоимости моей субы)))
Что характерно при залёте на капремонт он будет стоить примерно тех же денег что и на Киа.
Как вся стоимость моего жигуля )))
@@user-br3er5kk1j контракт 25 тыщ стоит, уже менял))
@@romankrsk88 Дорогие у вас лотерейные билеты
@@user-br3er5kk1j смотря с чем сравнивать)
По прежнему надеюсь увидеть видео про G4GC.Если приедет на ремонт,сделайте пожалуйста видео
Субподрядчик по снятию двигателя! Расширяйтесь уже! Ждём вас в регионах России уже!
Раньше хоть вы хоть электронную почту смотрели и отвечали. Уже два раза писал по реальной проблеме и никакого ответа
Всем привет. А может это плохое качество вкладышей, ведь в остальном двигатель в прекрасном состоянии без задиров и выработки. Это просто моё предположение..
Вкладыш почти не касается коленвала в рабочее время ( между вкладышем и коленвалом существует масляный клин)
@@salavatramazanov6201 вот мне тоже кажется , что причина не масло и не вкладыши, а что то с маслонасосом или давлением в системе, может даже те же форсунки этому поспособствовали, если кроме их в системе больше ничего не меняли.
@@AK-hg7yu поддерживаю,нужно ставить механический датчик давления и смотреть!может шатунные вкладыши не той группы поставили,но масло большей вязкости решит данную проблему!
Масло жидкое вот и давления в нагрузке не хватает,правильно говорят заливать с большей вязкостью.
@@user-nj1zp2su8y Лей нигрол
Хорошее видео, но полноценное лучше :) Тут я даже чай допить не успел. Ждем надеемся верим. Молодцы ребята. Вам корейцы должны по гроб жизни за вашу работу и коментарии. А свой инженерный отдел с маркетологами могут разгонять нахрен
Как я рад что у меня старый японец. Купил отличный контрактные за 26 к и езжу уже 4 года. Ну лайк конечно же поставил.
Было бы бабло, выбросил бы старого японца, и купил то что нравится. И плевать на ремонт, если есть деньги
Очень жаль , что у вас нет денег
Не ребята, я прикипел к своему Чайзеру основательно. Никакие новые балалайки не сравняться.
Все тачки, которые тут чинят очень часто из трейдина, хм...
это явный перекат масла, оно стало слишком жидким. 200 моточасов или 5-7 тыс км на 5-30 масле будет хорошо. тут похоже все 15 тыс км
как определил? у тебя в глазах лаборатория? или ты поумичеть решил?
Алекс тут можно предположить что Машина была на гарантии а там как раз 15000 интервал и хозяин клал на все , потом слил тачку и все , для такого мотора 5-30 это если тошнить совсем , для 1,6 при спокойной езде криминала не будет, тот же shel hx9 5-30 по вязкости почти 40 ка
@@ruslanruslan3146 а я не чего не утверждал олень
У меня уже третий автомобиль с таким двигателем. ВСЕ продавал с пробегом за 200000 км. Вижу их в городе до сих пор. Масло лью 5w30 смотрю допуски к G4KE. ОСОБОЕ ВНИМАНИЕ НА МАСЛЯННЫЙ ФИЛЬТР, много подделок, как результат, ремонт. Левый фильтр, паленое масло, можно снимать видео о плохих мотора.
Позволю себе дать Вам совет, ознакомьтесь с трудами по изучению моторных масел : Джорджи Карл В., и Беляева С.В, очень позновательно
Добрый день, будет ли или бывал у вас скайэктив 2.0 или 2.5 на ремонте ?? Ну очееень интересно за этот мотор .
У бати Мазда 6 прошла 100 тысяч без проблем. 14 год 2.0. Масла маздавское как рекомендуют.
Это понятно, есть товарищ в Белоруссии , проехала 450 тысяч .
ждать замучаются
@@Xytc1215 Мазда не производит масла, так что советую для начала разобраться, что там в канистрах.
@@user-vc6bg2pe3x серьезно не производят ? А я и не знал. Я писал про то что масло с натписью Мазда как пишут в мануале.
Я НЕ РЕКОМЕНДУЮ использовать масло 5/50, объясню почему: данное масло имеет большой коэффициент вязкости при 100°С и применяется в двигателях, которые работают на высоких, пиковых нагрузках, и в этих случаях Т° масла доходит до 150°+, вязкость падает, масло становится жиже, т.е. коэффициент вязкости падает ниже заявленного (табличного при 100°). И тем самым, грубо говоря, опускается до показателя вязкости 5/30 при нормальной эксплуатации, и тем самым, обеспечивается эффективное смазывание трущихся деталей. При обычной эксплуатации, когда Т° масла 80-100°, 5/50 имеет большой коэффициент вязкости, т.е. масло густое, насосу сложно прокачать данное масло и доставить в нужном количестве к трущимся деталям. Это сравнимо с тем, что вы запустите двигатель в -20°С и сразу начнете на нем наваливать.
Р.С. если вы постоянно держите мотор в красной зоне, то да, данное масло можно использовать. Но я думаю, таких единицы.
Особенно не рекомендую использовать данное масло на моторах 1.4-1.6, 2.0 где отсутствуют маслофорсы и коленвал без полноценных противовесов, т.к. в этих моторах, цпг смазывается разбрызгиванием. Всем удачи!
Смотрю уже давно этот канал, автору огромное спасибо за работу. Лично мне, помогли сберечь немалые деньги.
Не видел ни одного Соренто Прайм на этом канале. Это потому, что не ломаются?
Подожди пару лет и приедут
Потому что их мало. И владельцы не смотрят кРовер
А КОЛЕНО под ремонтный не пошёл бы?! Полтос за НОВЫЙ - слишком?! А так, как всегда всё чётко, правильно профессионально и достойно! ЛАЙК жирный по-любэ и удачи, успехов и процветания!
Походу владелец автомобиля любил на ней хорошенько вжаривать.
И масло желательно менять почаще чтоб такого не было. И так вязкость маленькая, а при попадании несгоревшего топлива и того меньше.
Может дело действительно в просчетах корейских инженеров, но лью в хонду 1.5 масло 0w20 уже 200 пробежала и какбэ нормально?
я в 2.4 Хонду 5w40 и 0w40 лью, пробег 625к))
ну вот и разумные люди - можете 2+2 сложить и понять, что масло не виновато )
Дайте пожалуйста рекомендации по маслам 🙏
Понятно, что сороковку, но хотелось бы послушать ваши мысли по поводу выбора масла..
Уфа смотрит)
Хотелось бы видеть больше вестовские моторы, как они себя ведут и что ожидать от них заранее спасибо
автор на 5в20 отжигал летом долго или перегрел мотор или немыл радиатор от пуха или картонку убрать забыл, дофига причин может быть) но сам же сказал движек в идеале на "водичке" несчитая коленвала:)
скорее всего отжигал на водичке. Таких много привозят и дизельных тоже.
@@felixal3332 на древнем 4g69 летом в жару на 0w20 по трассе вжариваю уже 2й год все идеально.
Вывод прост - Корея говно.
Ипать, 68тыс. - это и пробег совсем чуть-чуть 😂
Большие сомнения в пробеге. Особенно после слов о почти полностью выдвинутом штоке натяжителя цепи.
Да и просто так не верится что машина 12 года с пробегом 68 - почти нереально.
Ну скорее всего цифирьку первую скрутили
@@MPulser20 фигню не пишите если не уверены у меня ix 35 12 год 65000 пробега первый хозяин
@@MPulser20 тигуан 2012 год пробег 12тыс.км
@@aa200278 я про вашу машину писал? Читать умеете? Я не отрицаю что есть такие машины, но их мало, очень.
И очень сомнительно что именно такая машина на видео
На зиму 5w40, на лето 10w40, замена раз в полгода или раз в 6000 км. Все нормально, пробег более 700 000 км, мотор b230fb.
лайк!
Не может ли быть проблема в поддельном масле или масляном голодании по причине пропуска то?
Никаких рассуждений о дебиловатости владельца!!! Верь мастеру - это движок говно!!!
точно так и есть. в самых нагруженных местах - грм - масло работало прекрасно и износа нет. а там, где любая жидкость будет работать - во вкладышах - вдруг не стало работать.
поддельное масло - вообще всегда минералка. от минералки ни один двигатель не умрет уж точно.
у дилера поддельное?
@@C00LM4N грм не самое нагруженное место..да и цепь уже износилась..шатунные вкладыши и есть самое нагруженное место..и если мало слишком жидкое происходит продавливание маслянного клина и сухой контак..
@@agens9538 легко, мутки никто не отменял
Какое масло по вязкости лить в рио 1, 6 2019 года???
Если не ганять то 5в30 отличное решение и на холодную погоду, если жара на лето 5 в 40
я залил 5W40 а ранее откатал в такси 100к на нем
Катализатор необходимо вырезать)))
каталик режь, лей 5w30 если живёшь не на югах, замена каждые 7 тысяч и будет счастье, грей зимой и летом двигатель, это само собой, можешь ликви моли молиген лить, норм, я доволен
Когда вы меняли цепь в своем форде, то при пробеге 240000 сами говорили, что используете "жидкое масло" 5w30 Mobil и ничего, нормально двигатель у вас работает, без всяких задиров, в нашем климате высокотемпературная вязкость 30 самый оптимальный вариант, по моему мнению!
Формат видео всё же лучше.
Пробег 68, а какова периодичность замены масла было бы интересно.
Добавляйте в масло святой воды, и плюньте через плечо 3 раза, а лучше пять
И готовьте баблишко на капиталку!
Интересно, езжу на 0w20. Пробег 217000. Мотор j30a от Хонды. Всё путём.
Правильно. И будет все путем. Кповер хуйню какую то чешит....
@@prokiario8884 Вот и у меня вопрос. Если лить густое масло , движок корейский ходит. Но я и до меня лили воду, пробег 217, жора нет..Значит проблема в движках?? Тогда каким боком тут вязкость??
@@dimasyard проблема зачастую в пустой голове. Отсюда и ложатся моторы на ранних пробегах. А моторы у корейцев хорошие
Ура новый видос. Жду своей очереди шкода октавия А5 2009г.
BSE 1.6?
@@user-el8ns1ek8l да, он самый
@@darmovoz масло кушает? Какой расход масла?
@@user-el8ns1ek8l примерно около литра на 1000 км
живой пример, пробег на BSE 230000 км, такси, замена масла каждые 6000 км. Масло от замены до замены без доливаний, масло залито wolf 5w30LL, двигатель обработан Антифрикционная присадка в моторное и трансмиссионное масло (0,3 л.) Liqui Moly Cera Tec 3721
Хорошечно)))
интересный вопрос почему по гарантии не чинили то...что тут мутновата как то история
Машина 12 года 7 лет у кого гарантия действует на 7 лет?
@@user-ol2gw6db5f гарантия в 3-5 лет вещь относительная, есть случаи когда по гарантии делают машины и постарше.например если поломка вызвана конструктивной недоработкой самой детали или заводского брак.а посмотри на канале ярдрея.а так да ступил, что машине уже лет 7 такие случаи редки
@@batman5578 ремонт 120 к ,а заплатить юристу ,потаскаться по судам потерять кучу времени,то на то и выйдет ,а ремонт был срочным ,да и не все такие прошареные как Андрей)
@@user-ol2gw6db5f если ты таскаешься по судам и выигрываешь дело, адвокатские услуги обычно включаются в иск.да согласен гемора много, вопрос в потери времени очень печален, за пропущенное время можно больше заработать тут без вопросов..
@@user-ol2gw6db5f но пробег то меньше еще гарантия либо 5 лиет либо 100000 к или я что то путаю?или там что наступит раньше либо 5 лет либо 100000
На табуреге проехал 450 т.к 3.0tdi. вязкость 5w30. Менял раз в 15 тыс. Причем тут жидкое масло? Ты проводил исследования?
Температура вспышки топлива в дизеле 700 градусов ,а в бензине 1300. Вот и думай как масло горит.
На бензинках масло склонно к потере вязкости, а на дизелях наоборот к повышению.
@@user-oc7lg8fd7h повысится за счёт сажи , сомнительно
Респектос, мужики! Наконец-то до корейцев дошло, что форсунки надо ставить. Очень рад, что давно на вас подписался👍
Артём, друже, сделай подарок подписчикам, - в новогоднем выпуске газеты разложи не вверх ногами )))