На низких оборотах наоборот нужно меньше воздуха для лучшей тяги, а ты делаешь вредную для двигателя бедную смесь) Не просто же так японцы сделали эту систему) Не думаю что лишь из-за экологии) А подёргивается на малых оборотах он, если я не ошибаюсь, из за особенностей работы коленвала и зажигания (особенность всех моделей TDM)
Ребят, многие знают, что у тдм 900 не хватает низов (до 3 тыс об). Я решил поэкспериментировать. В первый день поменял возд фильтр, масло и масляный фильтр, свечи, антифриз, почистил дроссельные заслонки - никакой реакции на низа. Во второй день сделал разъемное соединение коричневого провода, отвечающего за вкл доп заслонки на впуске или чего-то там. В одну и ту же горку заезжал, включая и отключая - никакой разницы. По трассе весь день сегодня ездил - никакой разницы
Игорь Сергеевич, здравствуйте! Прошло уже 10 лет с момента выхода ролика и т.к. я стал недавно обладателем ТДМ 900, также столкнулся с такой же проблемой, особенно после СВ 750. У меня вопрос: были ли какие то изменения в худшую сторону в процессе эксплуатациии байка после этой процедуры?
Вот объясни мне,как можно экономить топливо затыкая дырку в воздушном фильтра? Да никак! Каждый болтик,а тем более целая система имеет своё название и назначение ,как по твоему называется эта система которую ты отключаеш? Я тебе предлагаю свой вариант и он единственный,это Система изменения геометрии впускного тракта, служит для более стабильным работы двигателя на средних оборотах и к экологии имеет лиш косвенное отношение,её отключение ухудшает работу двигателя!
Проехал тыщу км - все норм и с расходом и с поведением мотоцикла! Есть вопрос. У кента тоже ТДМ900 2003г.в. Периодически после 4х тысяч оборотов начинается такой равномерный ровный "жжжжжжж" громче чем работа двигателя в 2 раза где-то, если дать чуть оборотов до 5-6 пропадает. Как правило когда движок холодный, если заглушить и завести снова - звук пропадает. Приставил отвертку к уху послушать откуда идет звук - откуда-то явно из голов Куда смотреть? Натяжитель? Спасибо Игорь!
Игорь, спасибо большое за видео и твою работу.Скажи это отключение справедливо для всей линейки TDM900 или определенные года выпуска? При возможности покажи как менять свечи на TDMке.
![Air Box Mod. - Improvement Jerkness at Low Revs [TDM 900]](http://i.ytimg.com/vi/oUhdvZxZunc/mqdefault.jpg)
Yamaha TDM 900 2002г., всё работает, на низах стал меннее дёрганым, спасибо автору.
TDM 900 2005 года производства. Всё работает, изменения весьма приятные. Большое спасибо!
Спасибо! Лайк и подписка) и бут. Пива при встрече)))
На низких оборотах наоборот нужно меньше воздуха для лучшей тяги, а ты делаешь вредную для двигателя бедную смесь)
Не просто же так японцы сделали эту систему) Не думаю что лишь из-за экологии)
А подёргивается на малых оборотах он, если я не ошибаюсь, из за особенностей работы
коленвала и зажигания (особенность всех моделей TDM)
Всё верно, это система изменения геометрии впускного тракта, служит для улучшения работы двигателя на средних оборотах.
Ребят, многие знают, что у тдм 900 не хватает низов (до 3 тыс об). Я решил поэкспериментировать. В первый день поменял возд фильтр, масло и масляный фильтр, свечи, антифриз, почистил дроссельные заслонки - никакой реакции на низа. Во второй день сделал разъемное соединение коричневого провода, отвечающего за вкл доп заслонки на впуске или чего-то там. В одну и ту же горку заезжал, включая и отключая - никакой разницы. По трассе весь день сегодня ездил - никакой разницы
+3 зуба к задней звезде и будет счастье, да максималка станет меньше, но это для писекотов
Игорь. Добрый день. Подскажи на tdm 900 на холодную гремит корзина сцепление выжимаешь прекращается это нормально?. Спасибо.
Игорь Сергеевич, здравствуйте! Прошло уже 10 лет с момента выхода ролика и т.к. я стал недавно обладателем ТДМ 900, также столкнулся с такой же проблемой, особенно после СВ 750. У меня вопрос: были ли какие то изменения в худшую сторону в процессе эксплуатациии байка после этой процедуры?
а на ямаха тдм 850 та же процедура?
Вот объясни мне,как можно экономить топливо затыкая дырку в воздушном фильтра? Да никак! Каждый болтик,а тем более целая система имеет своё название и назначение ,как по твоему называется эта система которую ты отключаеш? Я тебе предлагаю свой вариант и он единственный,это Система изменения геометрии впускного тракта, служит для более стабильным работы двигателя на средних оборотах и к экологии имеет лиш косвенное отношение,её отключение ухудшает работу двигателя!
А если снять трубку с привода этого, заслонка тоже будет открыта всегда. Заглушить ее чем-нибудь. Это даст такой же эффект?
Есть ли изменения по расходу после данной процедуры? И ещё, если разбирались: клапан дискретный, или открывается частями?
У меня расход вырос в 2 раза. С 4 литров где-то до 9. Сегодня иду ставить обратно
Классное видео
только что сделал тоже самое)) завелся, поехал. хуже не стало , или не заметил.
Игорь, ты говорил (1:50) что блоки 5PS- 8 9 91A -00 являются бракованными - именно 8991A ? не 8591A ?
Расход топлива не вырос?
Парни, а холостые у всех выросли или только у меня?
Актуально и для японских и для европейских версий?
Надо пробовать.
Привет! Скажи а не нужно ли отключать сам соленоид с воздушного фильтра?
И еще вопрос в догонку. Расход топлива остался прежним ?
Привет, я соленоид не отключал, а вот расход уменьшился лишь от того, что можно держать более низкие обороты двигателя.
Тока шо в гараже сделал то же самое. Тяга на низах действительно появилась! Спасибо!
Проехал тыщу км - все норм и с расходом и с поведением мотоцикла! Есть вопрос. У кента тоже ТДМ900 2003г.в.
Периодически после 4х тысяч оборотов начинается такой равномерный ровный "жжжжжжж" громче чем работа двигателя в 2 раза где-то, если дать чуть оборотов
до 5-6 пропадает. Как правило когда движок холодный, если заглушить и завести снова - звук пропадает.
Приставил отвертку к уху послушать откуда идет звук - откуда-то явно из голов
Куда смотреть?
Натяжитель?
Спасибо Игорь!
Скорее всего цепь грм. Но у моего TDM это проявлялось на холостых оборотах, на холодную.
а при этой доработке ошибку не выдаст на панель?
Наличие ошибок не проверял, в любом случае, если что не устраивает, всегда можно поставить все на свое место.
ТДМ 900 2007г.в. После операции заметный эффект, но горит лампа неисправности двига.
@@ИгорьСергеевич-й1ъЭто ты значит мот не заводил чтоле? Хоть и прошло 8 лет уже)
Игорь, спасибо большое за видео и твою работу.Скажи это отключение справедливо для всей линейки TDM900 или определенные года выпуска? При возможности покажи как менять свечи на TDMке.
Всегда пожалуйста, есть информация что для мотоциклов с 2007г.в. такая процедура не прокатит, но все же можно попробовать.
ТДМ 900 2007г.в. После операции заметный эффект, но горит лампа неисправности двига.@@ИгорьСергеевич-й1ъ
Тдм 2003-все супер, но немного поднялись холостые.
Can you please translate...?