Стоит ли пересаживаться с Ямахи TDM900 на Кавасаки Versys 1000?
Вставка
- Опубліковано 2 гру 2022
- В этом видео пытаемся понять, стоит ли пересаживаться с Yamaha TDM900 на Kawasaki Versus1000, а заодно рассказываем почему Yamaha TDM900 лучше, чем Yamaha TDM850.
- Авто та транспорт
с первых кадров ранняя осень аж на душе потеплело 😇
да , это сентябрь вроде
Я так понимаю, что TDM - прародитель класса асфальтовых кроссоверов. Этакий Tracer 9 из 90-х.
Когда-то думал о таком, однако остановился на дорожнике, так как не смог найти в хорошем состоянии за приемлемые деньги.
Ваши обзоры приятно смотреть и слушать! Так держать!
спасибо большое!
Как же я обожаю стиль Ваших роликов. Спасибо за контент и интересных людей.
спасибо)
Спасибо Братья супер атмосфера и обзор....удачи во всем!
спасибо
Рома, как обычно, отличный видосик. Добавил к нему утренний кофе, получил двойное удовольствие :)
спасибо Алексей)
Спасибо!! У меня tdm 900 - я просто балдею от него!!! И были мысли что следующее ??? - теперь понимаю что следующее это не версус, стрем а Трэйсер 900
У меня тдм 850. Вот тоже думаю следующий либо версис, либо трейсер. Конечно хочется дукати, но таких денег у меня нет.
@@user-mj2xk5qx8r
А я начал с трейсера.
Ессно в восторге
Сегодня услышал от механика -
Продал Дукати - на нём негде ездить.
Уфа.
У меня прям один в один ситуация про то, как я принял мотобратство! Спасибо за обзор!
Классный обзор 👍 Интересно было посмотреть
спасибо
Обзор душевный, как всегда. для меня ценнен именно такой взгляд обычного пользователя, его ощущения. обзоров от "мегапрофессионалов" и так полно, а технические характеристики несложно найти при желании. Тоже такой хотел, но очень он недружелюбен к невысоким водителям - ноги до земли не достают🤣. Могу в следующем сезоне предоставить на тест заниженный Бульдог - Yamaha BT1100
спасибо. если в Питере то напишите мне в инсту
Я уже 12 лет на 900-ке катаю , рост 192 , установил высокое стекло со спойлером, заниженные подножки ,проставки под руль и зеркала. А ещё поменял линки сзади,чтобы приподнять зад и сделал удлинители штоков, чтобы поднять перед. Получился,почти идеальный мопед. Жаль нет АБС ,но я уже привык и умею тормозить не хуже ,чем с ней. Так же сделал все возможные модернизации ,которые только нашел в интернете, теперь мотор тянет с 2500 об.и не глохнет при трогании,о чём была речь в сюжете. Расход - 5.5л при крейсере в 120км/ч. Одним словом ,отличный мотоцикл!
спасибо за столь развернутый комментарий!
Ни на какой версии нет АБС?
@@shahtinsk1 ABS на TDM900, есть с 2005 года. Правда отмечается,что система ABS там не самая лучшая по функционалу.
@@newsky_laboratory С 2005 заметил у многих есть АБС, в Японии наверное с этого года появилось требование к производителям, не выпускать мотоциклы без АБС?
А как сделать чтобы не глох при трогании?
Видео как всегда душевное, зачет. По поводу шума в шлеме, хочу поведать свою историю. Поменял 3 шлема остановился на ixs216. И шума стало меньше , существенно меньше. Хочу обратить внимание на уплотнитель визора и форму шлема.
спасибо.
в моем случае дело точно не в шлеме, я в другом шлеме пробовал, в шарке, лучше не стало
Привет из Краснодара! У нас вовсю сезон (а у меня и не заканчивался, на н.г. +10), правда дожди поднадоели. Прекрасный обзор и даже обзоры, я получается вообще однолюб, сколько смотрю: то ноги жарит, то шумит, то плохо тормозит... моя девочка (р1150рт) идеальная! 4й сезон, первый мот, и даже не собираюсь менять или примерять (хотя слукавил, на 1200 или 1250 заглядываюсь, только тссс... моей ни слова)). С удовольствием предоставил бы на обзор, но... в Питер пока не собираюсь. Всем мира и добра!
спасибо ) тогда мы к вам )
@@fotoromanov рад буду увидеться, по пути в Крым, например, заезжайте. Смену 8м не забудьте)
отличный обзор и сравнение. Если бы ещё обзор и сравнение с трансальпом 650 увидеть, вообще бы можно было бы первый мот по вашим видосам выбирать.
спасибо. а трансальп то я ещё и не пробовал
Спасибо! сразу лайк)
спасибо
Формат подачи - огонь 😊
спасибо
Мне тоже взбрендило, наткнулся на ваш канал, смотрю. Думаю надо идти учиться 🤠👍
нуачо, надо так надо )
Я развелся и пошел учиться. А то раньше жена обещала домой не пустить с мотоциклом. 😀
Лайк, подписка, колокольчик, дежурный комментарий. ))
Двух винтов не хватает на левом пластике. Потеряется.
На 12:46 придумал марку мотоцикла. 🙃
там и на правом пластике одного нет )
за подписку колокольчик спасибо
Всем привет! У меня TDM 900 2005г.в. 42000км. Были проблемы с АБС. Сам перебрал блок после покупки, сейчас 4 года работает без проблем и корректно! Перебрать и почистить блок несложно. Сложнее прокачать.
Видеороманов, спасибо за ролик
пожалуйста)
Ооо такой же круизник у меня 🔥👍🚀
Отличный обзор! Хочу узнать как заметна разница в весе, если двигать не заведенные мотоциклы?
спасибо, к сожалению не подскажу. не двигал )
С газом все просто.
Перед тем как планируете начать отпускать суепление - слегка газоните и отпустите газ. И начинайте сразу трогаться как обычно. Как на одностволках.
Легко к этому привыкнуть и не глохнет.
На малых скоростях пользоваться серой зоной сцепления и можно поддавливать задний тормоз. Надо научиться этим все владеть - пригодится.
С уважением
спасибо
Spasibo Nice video
Катаюсь на тыгыдыме, все устраивает, хотя недостатки правильно отмечены. В целом очень приятный мот.
именно приятный, у меня такое же впечатление сложилось
В свой версис 650 19 года пробывал залить Ени 10-50, после 7100 10-40,“ после энных событий с подорожанием” та вот, для меня и без того шумный мотор, стал ещё громче, в районе сцепы и передачи с более сильным стуком начали включаться, по итогу перешёл обратно. Но разница в цене конечно существенна
Спасибо за очередное отличное видео!🤝
я слышал страшные истории как передачи стали хуже включаться при смене марки масла. возможно бывает какие то отклонения. спасибо за отзыв
Тоже самое, после ЛИКВИ МОЛИ попробовал по совету друга (он маслами торгует) залил МАННОЛ, так коробка стала очень сильно клацать, лязгать и туго передачи включаться, и 100 км не проехал, слил МАННОЛ сразу, больше не ведусь на подешевле! Не такие уж и большие деньги.
Три сезона откатал на своём ТыгыДыМе, в целом всё верно рассказано, но всё-таки добавлю, что у меня расход в городе примерно 4.5-5.5 литров, ближе к 4.5. На трассе при крейсере в 120 расход 4.5, иногда получается 4.3.
Руль поставил от FZ8, у него такая же ширина, встаёт почти без доработок, при этом не имеет сильного загиба ручек к водителю, что для меня удобнее.
Мало 900тка жрет, мой 850-2 литров 7 кушает ) правда частенько разгоняюсь больше 160*
Проехал на тдм900 110 тысяч км. Никогда проблем с абс не было и вообще первый раз слышу о проблемах с задним АБС. На нем скорее аморт задний умрет чем АБС. Форсунку для скоттойлера лучше двойную ставить.
из любопытных комментариев в ютьюбе!---однако.любопытно!не отчаиваемся.(по возможности),все умрём(телесно)и многое нам откроется по смерти телесной!Бог всем нам в помощь!
Откатал сезон на 900 . Скатали из Крыма в Дагестан с двойкой. 170 идет уверенно. Проехались по Кармадонскому ущелью. Первый раз на тяжелом моте по бездорожью выдержал отлично. учесть что веса во мне 60кг.
А рост у вас сколько? Не высоковат мот? У меня 165 см, я с недоверием на высокие моты смотрю: на ровной дороге ещё нормально, но вот на буграх и ямах легко можно не достать ногой до земли и упасть, что я много раз проверял на лёгких эндуриках.
@@BespEzdok рост 176 . сначала было не удобно еще и при покупке сиденье было перешито на высокого я там 4см срезал. а когда с двойкой вообще хорошо. один езжу- опустил аморт в самое нижнее положение.
Привет из Питера! Автор, можете сделать сравнение ТДМ900 и В-Стром1000. Сижу перед выбором 1 мота в 40 лет))))) Вся проблема в выборе- рост 192 см.
привет, на канале есть сравнение версуса 1000 и строма 1000, называется ролик "не гуси". посмотрите , может чем то поможет.
если стром будет свежее по годам, будет иметь электронных помощников типа трекшена, я бы взял строма. а с ростом только жоп тест, можно в мегамото поехать или ещё куда, где есть нужные моты, и там посидеть на разных мото.
@@fotoromanov понял, спасибо! Сейчас посмотрю. На счёт Мега мото согласен, надо заехать посидеть.
Я первым мотом в прошлом году брал Версис 650 2021. Мой рост 200, вес 105.
Считаю, замечательный вариант для старта и для высокого райдера. Но на второе лето хочется литр:)
👍👍👍
В Московской области могу дать прокатиться на Bajaj Dominar 400 2021 года
спасибо. доминар есть доступный в СПб )
Была у меня ТДМ 2003 года. Классный надежный мот. С кофром, сумками и таким же стеклом разгонялся 211 км/ч. Штатный свет плохой. А такое китайское стекло при падении разбивается в мелкие дребезги :)
на то оно и китайское )
Это Китайское то ещё г... Купил польское и китайский спойлер. Регулировка в процессе езды - отлично! Единственное пластик усиливать надо если по гребёнке по бездорожью - трескается
Фотороманов, а можешь сделать обзор на зизер 400 и 1100, как мотоциклы для новичка 40 летнего. У меня пока мопед альфа,накатал на нем пару тысяч по Уралу. Вот задумываюсь, чтобы неорогой пожиратель асфальта купить. Да конечно уже и колени побаливают и поясница. Хотелось бы узнать как они эти спорттуристы на дальняки на нашему среднехорошему асфальту и грутновочке со щебенкой( ну это процентов 10 всего).
я могу сделать , но надо понимать, что для этого ещё кто-то согласный его (их) дать должен быть )
1100 не нужен. 600 или 1200. Последний откатал несколько тыс км. Хороший недоцененный конкурент дрозда
Насчет коробки вообще не понял. У меня все четко работает хоть вверх хоть вниз.
👍🏼
У меня XJR 1200, не замечал чтоб вниз что то не переключалось
Да все там ровно. Бывает люди ездят с неправильно отрегулированным сцеплением и жалуются. Масло тоже влияет. Особенно говномотюль в жару, превращаясь в воду.
Классный видос! Классный город, пол года как в Питере, много красивых мест . Тоже надо брать мотоцикл)) . Только не могу определиться КАКОЙ)
какой нравится и на какой денег хватит без продажи почки, и полтос минимум на экип ещё отложи
@@fotoromanov да думаю не дорогой какой нибудь, в пределах 350₽
Перед новым годом приобрел тдм. По документам 2015 год. На раме, вилке, тормозных штангах и многих других деталях маркировка года выпуска 12. Вот и думай теперь, ведь модель снята с производства в 2010
лучше не думать, а кататься )
@tV Papuan это да, но откуда 12 год на деталях )
@tV Papuan с АБС больше полу миллиона
Как бы то не было странно я со своими 198см на ТДМ 900 самый удобный руль!!! А вот ноги согнуты, есть и мотоциклы у которых сидишь с более распрямлёнными ногами.вотрозащиты мало, приходится с закрытым шлемом ездить и ранними утрами если выезжаешь с феста( так очень люблю делать) приходится утепляться сильно. ТО как на всех мотоциклах : не думаю что дороже других , но привыкнуть снимать боковой пластик придётся- всё в доступе только после снятия, но там шестигранник в помощь(он В наборе под сиденьем есть)
Всем рекомендую мотоцикл.всем удачи !!!
спасибо!
Рост 195. Ветрозащиты маловато. Четко в шлем всё прилетает.
Мой опыт на мото - один в один: мопед Рига-11, а потом после 40 лет появился интерес к мотоциклам. Говорят, что это кризис среднего возраста…
не исключено )
Саше привет! Я как раз прошлый владелец, если есть вопросы, могу рассказать, все таки проехал на нем 50к км)
о, круто. а вроде и нет вопросов, разве что про руль, на байксвики написано 800мм, а мы намеряли 760мм, он не родной или это ошибка на сайте?
@@fotoromanov руль родной, ещё есть 2 болячки у модели: термостат охлаждайки, её крышку ведет со временем и начинает сочится антифриз, а держится она на 2 болтах, не удачное конструктивное решение, переодически надо её менять вместе с прокладкой, раз в 50к км., где-то. Второй косяк это планка регулирования прогревочных оборотов, заедает актуатор, надо разбирать-чистить-смазывать. И да, глянул нулевой уровень джимханы, как раз я там запечатлён на тыгдыме, как ты и предполагал)
@@FlashPK89 спасибо, полезное дополнение, про чистку актуатора Саша говорил, кстати мне, только это в видос не вошло )
@@FlashPK89 а не ты ли тогда мне рассказывал как вы по крышам каких то ангаров ездили ?
@@fotoromanov не, точно не я)
15:57 на cbf тоже есть такая штуковина. Подпятник. А может и подкаблучник.
очень удобная штукенция
И на Ямаха ФЗХ 750.)
По поводу эндурности мотоциклов. Не версус, не тдм эндурностью не отличаются. А что бы понять чем отличается эндуро мотоцикл рекомендую прокатится по бездорожью на чем то действительно для этого предназначенном например на Хонде XR650L или Suzuki DR650SE
спасибо
На таких слонах катать индурить не получится если нет опыта, только на чекушках
Владел двумя 900 - ми . Один разбил , второй купил через время по мотивам воспоминаний , ездил на нем пока верс 650 не взял параллельно . Тыхдыл был продан сразу , после кавы - это не управляемая баржа с гремящим пластиком (не лечится) с отвратной ветрозащитой не внятной подвеской и странной эргономикой . Про низы мотора в видео говорили - их нет и это тоже не лечится , сколько ты не отключай экологию в фильтр - боксе . Про замену масла расписывать не буду , у нового владельца этот квест может оказаться фатальным для его психики )) . Сам мот надежный , но он безнадежно устарел уже . зы . Лично у меня , даже сомнений не возникло бы что брать , литро-версис или тыхдыл - это однозначно кава была бы , хотя после уймы разных мотов что я поменял , хватает и 650 - ки сейчас за глаза .
спасибо. а что там с заменой масла? сложнее чем открутил пробку, слил, закрутил и залил новое?
@@fotoromanov Сливается то оно легко , по классике , "проблемы" начинаются когда масло - фильтр меняешь , там крышка под картером на 5-болтиках (насколько я помню) разной длины , вот с ней возня , да и перелить масло в масло - бак , плевое дело если опыта нет - сухой картер , мать его )) . Обычный вариант , с накручивающемся фильтром - это сказка , просто кайф менять .
@@user-mz7pd3xp9r ого, я же подумал что этот масляный картридж просто дешевле чем обычный фильтр. Александр в видео упомянул про него.
Выбираю первый мотоцикл, причем рассматриваю именно между версус 650 и тдм 900.
Тдмка подкупает тем, что на вторичке они ощутимо дешевле. Но пока не определился до конца...
@@yameander если версус650 второго поколения только с меняными клапанами
Подумывал о тыгыдыме, когда искал первый мот
А у меня trx850 есть. :-Р
Когда-то хотел тдм 900 у знакомого купить, но вместо него взял Авенжера.
мож ещё придёшь к ней)
@@fotoromanov кто знает...
Кто вам сказал,что это душилка,один не образованный написал и все повторяют это система изменения геометрии впускного тракта!
спасибо за термин. запомню.
а народец на заднем плане подзыривал за творением нетленочки?)))
Да, массовку автобусом завезли)
ТДМ- отличный мотик
эндуро с литыми дисками? а как ты по лестницам будешь ездить в подземных переходах?
там же для колясок пандусы давно придуманы
@@fotoromanov так весь кайф по ступенькам
Юмористы, молодцы. 😊
Странно, как то вы замеряете клиренс на боковой подножке?! Не?
подножку не убираем, а плечом толкаю в сиденье и ставлю вертикально, либо владелец выпрямляет мот. не помню как измеряли именно тут, но вряд ли именно на боковой. то что она откинута, да, такое есть
@@fotoromanov По ТТХ - у него клиренс 17 см, но если ставить центральную подножку, то он уменьшается и будет 13 см.
Зачем эти черные козырьки и стекла высокие черные. Это все опасно. Есть эти все допы - прозрачные ☝️
не могу сказать. я бы тоже предпочел прозрачное
Как раз ищу сейчас тдм с АБС. Мой рост вообще 2 метра. В салоне посидел и понял, что посадка не особо отличается от фазера на котором ездил раньше.
говорят для высоких Африка хорошо
@@fotoromanov вообще не горит душа к хонде. На новой Африке посидеть была возможность - да удобная, но приобретать ее не стал бы , даже если бы была возможность. Старую особо не рассматривал ибо взяв у товарища трансальп покататься понял, что ну его ... Тяжёлый, неповоротливый, жрет много, а африка от ТА отличается, но по направленности это один и тот же мотоцикл. К тому же имея второй мотоцикл эндуро понимаю, что там где бываю на маленьком мотоцикле никогда не поеду например на той же африке. Во-первых тяжело, а во-вторых дорого ремонтировать если, что-нибудь поломаю.
@@user-ld7zc6zu6c я исключительно из-за роста предложил.но нет так нет)
Нууу новая африка и тдм? Конечно африка. Это без вариантов. Для себя как любителя поездить подальше, а не по городу (терпеть не могу )
@@cosmoiler каждому своё. Посидев и походив вокруг новой Африки понял, что не нужен мне этот мотоцикл. Плюс цена, тдм по сверхрынку будет стоить тысяч на 300-400 ниже поезженной АТ 1000
с таким лапухом колбасить будет ох как
А с подогревом и лопухами все равно мерзнут....
есть такое дело
Какой это класс мотоциклов? Явно не спорттурист(рядная двойка) и не турэндуро(слишком маленький клиренс).
класс "универсальный солдат" )
@@fotoromanov значит дорожник:)
Кроссовер практически.
Это какой город?
Павловск
@@fotoromanov спасибо хочу приехать у вас красиво
@@EclipseR1000 велкам как говорится
двух рядный это как
оговорочка по Фрейду) рядный двухцилиндровый
один цилиндр - один ряд. есть 1, 1.5 2, 2.5 (и т.п.) -рядные двиглы, но самый интересный - полурядный.
Не а Вас медведи не нападали по дороге?
а где они должны были нападать?)
@@fotoromanov по дороге , из из хлама ,там в этом ролике он стыканулся с мишкой
Немного не согласен с мыслью автора, что эндурность определяете именно вы и ваш навык! Сейчас объясню, вот если мы сейчас оба пересядем на yamaha wr250, то без всяких мотошкол и навыков наша эндурность так нехило подрастёт, и это факт!
И ссылаться на проект 18 и других мастеров эндуро немного некорректно, таких единицы, а вот широким массам тоже хочется эндурить и не тратить для этого часть своей жизни и ресурсов и труда.
Пример из жизни, вот хочу я достаточно хороший плов, вот зачем мне повышать свой скил на кухне до уровня бог, если для этого есть обычная мультиварка и инструкция, и вуаля, плов будет очень даже ничего!
Не ну кулибины были есть и будут, они могут даже с помощью молотка, стамески и долото ремонтировать електронные микросхемы, а вот остальному большинству нужно элементарное : паяльник хороший , микроинструмент и увеличительные приборы, и глядишь и без всяких супер талантов многое будет получаться.
Повторюсь, мы просто хотим с комфортом и адреналином проезжать и путешествовать на мотоцикле там, где это действительно сложно, и для этого так же существует свой инструмент, в виде мотоцикла.
Лично мое мнение, всем уважения.
А обзоры мотоциклов автора и вообще весь канал просто топ, продолжай в таком же духе!
Автор угадал, какие обзоры нужны людям!
поясню что я имею ввиду. дай мне хоть пианину хоть ктм300 я как не перепрыгивал бревно так и не перепрыгну. и а песчаную горку не поеду. ибо нужно умение. без умения я на баджаж авенжере гораздо больше "эндурил" просто банально за счёт того, что он легче. а пересев не версус 650 я думал что буд гонять по пляжу, разворачиваться на пятке и вот это вот все. ) а по факту оказалось что сам по себе мотоцикл так не делает, оказывается. а на литре я вообще с асфальта стараюсь не съезжать. вот это я пытаюсь донести, чтоб иллюзиями лишними не жили люди, в мечтах о турэндуро. кстати почти под каждым видео про мотоциклы такого класса кто-то обязательно напишет что их нельзя называть турындами, ибо это дорожник с клиренсом. спасибо за оценку моих стараний
@@fotoromanov понял, согласен, справедливо.👍
А чё провальчик не устранил?) Это же решается за 5 сек, путем отключения одного провода от мозгов. И вуаля - эластичный приятный мотор
ну значит не в курсе был про сей чудодейственный способ
Проблема полностью не устраняется. Эффект не сильно заметен.
Оба мотоцикла имеют громадный минус,отсутствие кардана.
не всем этот кардан и нужен)
Мне не нужен кардан на тур-эндуро.
зато у обоих есть мегаплюс: присутствие цепи.
и мне тоже - бац и взбрендило мотоцикл!
так бывает , да )
Версус в этой будке урод конечно
в какой будке?
Мне в этом году стукнуло 40, сегодня пошел в школу для кат А
примерно как я)
41 осенью открыл😂
В этом сезоне уже верхом.