Поменял гидроопоры передних подруливающих (косых) рычагов на Ауди а6с7 на обычные сайлентблоки, взял Meyle HD. Грешил сначала на амортизаторы, ощущение было как от прыгающего мячика, но нет, гидроопоры вытекли. Пробег 140 тыс. км. Поведение автомобиля не изменилось и комфорт тоже, плюс зимой не должны стучать по отзывам.
В этом случае лучше всего в другое место ехать с теми же симптомами, а лучше даже в три разных СТО. Если мнения совпадут, то выбирайте исполнителя. Мнение одного специалиста не является истиной, даже если он не хочет никого обманывать. Серьезный ремонт начинается со 100% диагноза у разных спецов
Сайлентблоки с маслом-исключительно вытягивание денег из кармана потребителя под видом типа технологичности. Во-первых ломается часто, во-вторых не каждый китайц начнёт делать полнофункциональные дубликаты (именно для этого они еще и артикулы меняют постоянно и могут мелочные конструктивные детали тоже менять) - а это считай к тебе побегут платить, потому что менять надо, и менять особо то не на что или же оно не такое. Замени амортизаторы на чуть другие, или пружины, или пространственную геометрию и длины рычагов и получишь тот же самый "комфорт" или наоборот "управляемость".
Молодцы!умные ребята,по больше видео снимайте
Очень полезная информация! Респект!
Поменял гидроопоры передних подруливающих (косых) рычагов на Ауди а6с7 на обычные сайлентблоки, взял Meyle HD. Грешил сначала на амортизаторы, ощущение было как от прыгающего мячика, но нет, гидроопоры вытекли. Пробег 140 тыс. км. Поведение автомобиля не изменилось и комфорт тоже, плюс зимой не должны стучать по отзывам.
Спасибо, очень интересно!
Да,есть косяки с размерами колец, мы тоже ложанулись. теперь ставим кольца исключительно ТР.
Спасибо!
Здравствуйте, смотрел эндоскопом состояние цилиндров, можете по видео подсказать состояние? Пытаются развести на капиталку
В этом случае лучше всего в другое место ехать с теми же симптомами, а лучше даже в три разных СТО. Если мнения совпадут, то выбирайте исполнителя.
Мнение одного специалиста не является истиной, даже если он не хочет никого обманывать. Серьезный ремонт начинается со 100% диагноза у разных спецов
Здравствуйте! Что скажете насчет масла Лукойл в CDAB ?
Сайлентблоки с маслом-исключительно вытягивание денег из кармана потребителя под видом типа технологичности.
Во-первых ломается часто, во-вторых не каждый китайц начнёт делать полнофункциональные дубликаты (именно для этого они еще и артикулы меняют постоянно и могут мелочные конструктивные детали тоже менять) - а это считай к тебе побегут платить, потому что менять надо, и менять особо то не на что или же оно не такое.
Замени амортизаторы на чуть другие, или пружины, или пространственную геометрию и длины рычагов и получишь тот же самый "комфорт" или наоборот "управляемость".
У Mercedes-а тоже такие с/б на продольных рычагах