Поставил пыльники амортизаторов FIESTROCO на рав4 2 года назад. Две зимы, полёт отличный, выглядят как новые. Ещё поставил рем комплект от Sidem на направляющие суппортов, 3 зимы отлично. Ничего не потрескалось. Рекомендую обе фирмы. Эксплуатация авто в Иркутской области!
По Sidem могу написать так, ставил задний с/блок переднего рычага (МакФерсон), шаровую и рулевой наконечник - ресурс 9+ тыс. км.(и это в городе с приличными дорогами и без морозов!!!) больше над своими клиентами не экспериментировал. А автора данного канала, своего коллегу смотрю с удовольствием. Бла-Бла делает красиво, правда полезной информации НОЛЬ. "Я думаю и выглядит красиво." Как вы за год решили, что с/блок хороший по качеству? Для этого надо его поставить хотя бы на 10 авто и таксистам! Что бы пробег был хотя бы 30 000 у каждого. "Вот я за 3 года поставил 40-50 изделий CTR и все отходили 50+ тыс. км." Вот это полезная инфа! А так это развлекуха. Коллега призываю вас не опускаться до блогера. Будьте полезным для нашего общества гражданином)!
брал прокладки, уплотнения Ростеко....вполне себе неплохие, учитывая цену!!! брать определенно можно, ходят по нескольку лет....а это уже норм! классный канал - подписываюсь...очень нужная инфа по запчастям в нынешних реалиях
От Lynx ставил стойки стабилизатора и тормозные диски с колодками на Prado 120, одна стойка застучала через месяц где-то, диски тормозные повело месяца через три и к моменту новой замены еще через несколько месяцев уже была заметная выработка, порядка 1мм с учетом обоих сторон.
Купил амморт на капот caddy 3 линкс. Говно. Не работает. Не поднимает. Просто держит и все.жестко держит Благо не такой дорогой. 13 уе. Надо что то дороже брать
Летом 2023 года установил Сайлентблоки FIESTROCO (передние рычаги и задняя балка) Рено Сандеро Степвей, спустя 1 год (10000 км) - потрескались. В целом через этот пробег повидение машины стало более расхлябанным. При покупке качество понравилось, в руках держать было приятно, но очень не ресурсные. Покупал на Озоне. Затягивал на опущенной машине, к монтажу нареканий быть не должно. Зимой ездил мало (Тула).
Я сам являюсь автолюбителем всего лишь три года, так как столько владею своим первым авто (б/у). И за это время успел поставить некоторые элементы по ходовой. Конечно, это мало для того чтобы говорить об износостойкости какой-либо детали, но всё же: *стойки стабилизатора - CTR. Все кто поставил стойки от CTR - довольны. И я тоже не сомневаюсь в том, что деньги потрачены не зря. И рычаги передней подвески тоже от них поставлю. *сайлентблоки рычагов LMI Lemforder - больше года проехал,трещин не видно. *пыльники шаровой Febest - хватили на 1-2 месяца. *пыльники OHNO - Япония, качество 👍🏻 Еще, из того что ещё не поставил, но народ хорошо отзывается: *пыльники Maruichi (напр. для ШРУСа) *ШРУСы LynxАuto *рычаги подвески /шаровые Sidem *подшипники KOYO, INA, NACHI *Обводные ролики SKF - ? , INA, Gates *ремни MITSUBOSHI (из дешёвых и хороших за свою цену), Bando, Gates, Dayco *Помпа водяная GMB
Я этими наименованиями пользуюсь то же ... На МККП механике выжимной подшибник INO смазали и опять поставили 140 000 пробега уже .... Во все наконечники перед установкой набиваю масло и то же по 100 000км. ходят хотя не оригинал....
Помпа GMB удивила, почти 50т. Признаков выхода из строя нет. Машина Элантра 2005 года. По фебесту возможно подделка, сайлентблоки передних рычагов прошли 140 т трещин нет. Ставил правда в 14 году . Качество конечно могло измениться
@@kollag1658 Сейчас всё поддерживают. Опорники покупал дешёвой фирмы, оказалась подделка. Такой же на вид была подделка оригинала когда я ходил уже внимательнее разглядывая товар
Года 4 назад ставил передние рычаги фирмы Линкс на лансер 9, даже сезон не отходили, сайлентблоки все развалились, по весне пришлось менять, хотя продавец рекламировал, как супер надежные, после этого ничего из линкса не беру.
Перебрал сам своими руками заднюю часть подвескт своего Ceed SW, поставил что-то оригинал, что-то Mobiland, даже что-то из полиуретана Точка опоры, стойки стабилизаторов - MegaPower, развальные тяги - Ashuno - брал по отзывам, но в итого одна пришла приварена сама тяга не ровно к обойме сайлентблока, но поставил. Все равно что-то по тихому дребезжало и это оказалось опоры амортизаторов - оригиналы сдохли к 250тыс км и я решился поставить новые от Jikiu. Пока все норм.
С каких пор пробег 30-40 тыс это нормально для запчастей? Меган 3 пробег 260т родные задние аморты, сайлентблоки задней балки родные и без трещин и надрывов. Передние рычаги по 160 отходили. Если запчасти ходят 30-40тыс то это хлам
Это не норм, а скорее сейчас реальность. Среди этого хлама на помойке (имею ввиду рынок автозапчастей в РФ в связи с санкцияии и мнением запада " А русишь и так сойдет"
@@SHUM_MOTOROV Лично я начал плотно использовать АсМетал. Пока никаких нареканий нет. На Украине этот бренд давно зарекомендовал себя, сейчас набирает обороты и у нас.
@@SHUM_MOTOROVпосоветуйте производителя для Киа Сид, сказали всю заднюю подвеску менять в основном сайлентблоки их очень много. А в производителях запуталась
Ставил пыльники ростеко на направляшки суппортов, развалились через 2 месяца. Сомневаюсь, что резина лучше в салентблоках. Может из-за своей "дубовости" там и походит, но только, как телега будет, а может и не походит.
А как сайлентблоки JIKIU? Поставил недавно ШРУС наружный фирмы NKN, дорогой но надеюсь качественный, стойки стаба Нет Износа, до этого CTR ставил, ходили по 50-60 тыс км. У меня праворукая Тойота Аллион, за 280 тыс км не менял ещё сайленты, шаровые, рулевые тяги и наконечники. Вот только сайлентблоки большие (задние) передних рычагов нужно, купил JIKIU, можно ещё было контрактные купить рычаги в сборе вместе с шаровыми, дороже на 2000 + доставка наверно 1000, но зато оригинал. По итогу решил всё-таки поменять сайленты в своих.
Ctr уже не тот. Пользовал эту фирму последние 10 лет на 8 авто, которые конкретно эксплуатировал. Вывод :стало хуже. TRW, limfender тоже стало гав..лет 20 назад качественные были..
CTR снова удивил своим качеством, остался бренд, который берет за имя, а качество снизилось. Ваше мнение почему так? Или конкуренты не спят, и хотят соответствовать, или CTR решил что сойдет итак?
Давайте, все в комментариях напишем кто что знает и какой опыт имеет с данными производителями. И необязательно по сайлентблокам. Или что сами ставили и рекомендуете/не рекомендуете?
Верхняя шаровая опора от Сидем прошла 60 тык и залюфтила (сейчас CTR). Сайлентблоки на нижние/верхние передние рычаги порвались пораньше. Будут заменены на moog и опять же сидем. Еще сайленты/пыльники jikui использую. Авто - мазда 6 gh.
о. маздовод!) А подскажи что по сайлентам нормальное в заднюю подвеску? Авто - Mazda 6 GG, плюс минус у нас задняя вроде одинаковая - серпы, кастрюли, косточки стаба. Ставил SH Auto Parts. Вроде ничего так, но год машина в малярке стояла и недавно справа сзади что-то стало стучать на кочках, визуально всё целое, амморты сзади поменял, всё-равно стучит.
@@anonymouzxx Я прямые задние рычаги менял на оригинал, в серпы прессовал оригинал, в кастрюли jikui, ну и развальные болты, когда спилили заменил на оригинал. Пока пробег 40 тык прошел на замененных, пока замены не требуют. С завода остались сзади только ушастые.
Я ставил сидем на рычаги вага,второй год всё нормально, езжу аккуратно.А вот стойки стабилизатора больше полугода не выдерживают это передние,а задний тоже второй год ещё жив.
Полиуретан от Точка опоры не советую. 1. На полиуретане подвеска становится слишком плотная, жёсткая, как у немцев. Руль - острый, точный. В поворотах авто меньше кренится... На ацфальте ещё норм, но на щебне и грунтовке - не айс.... 2. Если ставить полиуретан, то менять надо ВСЕ сайленты, что бы момент упругости на всех подвижных узлах стал +/- одинаков. 3. Полиуретан в условиях Сибири хватает на 2 зимы максимум (это ~14тыс Км). Затем - отслоение от внешней обоймы.. (у меня было так) Я 4 года (т.е. 2 раза) такой хернёй пострадал, и вернулся на резину. Возврат на резину обошёлся очень не бюджетно, т.к. у Jeep МК-74 нет отдельно сайлентов. Замена только рычагами в сборе.... Частично замена на рычаги от Mitsu... - это было подешевле. Но, надо отметить что оригинальные рычаги ходят и ходят.... т.е. оно того стоит. Но сЦуко, жаба давит так, что ппц! :))
@@SHUM_MOTOROVПолиуретан от Точка Опоры или x5Resurs (красноярск) действительно есть косяк с вклейкой полиуретана к металу + сам полиуретан не очень термостабилен. В Новосибе (Академ городок) делют полиуретановые сайленты - ходят не хуже чем резиновые. Оеи не даром в Академ.городке сидят... придумали новую технолонию крепления полиуретана к металлу... Но они более упругие относительно резины. Кому в машину хочется больше спорта - можно ставить Новосибирский полиуретан. Важно, при установки точно центрировать ушастые СБ (продольный рычаг задней подвеске), и затягивать болты только на нагруженной подвеске!
Добрый день спасибо за видео все как всегда супер. посоветуй пожалуйста какие рычаги передние купить на тойоту россматриваю Sidem или есть ещё что поинтересней оригинал на Тойоту стоит очень дорого и не факт что купишь оригинал.Ставил до этого CTR и MASUMA каждые прожили по 1 год примерно 10000 КМ
@@fedor_kvasov Meyle года 4 назад очень часто рассматривал. Потом представленность стала всё хуже и хуже, сейчас практически нет (это если мы рассуждает про рынок запчастей в РФ). Ну если только вы не из Белоруссии или Украины!? Возможно там дела лучше обстоят в плане представленности...
CTR по качеству никакой. Рычаги передние верхние (слабое место машины) прошли 30 тысяч и шаровые в них имели огромный люфт. То есть ресурс примерно 20 тысяч. Один рычаг заменил на Сидем, который заказывал и ждал (цена 5600 ), второй поставил снова CTR (цена 3200 ), так как когда приехал на замену приговоренного рычага, то и второй уже умер. А CTR продают на каждом углу, а мне ехать нужно было далеко, поэтому и взял снова эту гадость, которой на год хатает. Если Сидем проявит себя плохо, то уже не знаю что брать. Все эти хваленые Лемфердеры стоят в 3 раза дороже Сидема, и в 2 раза дороже оригинала. Если ремонт нужен здесь и сразу, то на CTR можно перебиться, но заказывать именно его, я бы не стал.
А может быть надо просто аккуратней ездить, а не мчаться вылупив глаза как будто срать хочешь??? Ты же едешь на своëм личном автомобиле, а не на ворованном!
Ни один производитель на рынке постгарантийного обслуживания при прочих равных условиях не отходит также как заводской оригинал! Даже оригинал, который вы купите для рынка постгарантии! Элементы ходовой в общем и целом если проходят 60-100 тыс.км - это просто отлично, 40-60 - хорошо, 30-40 - удовлетворительно...
CTR испортился: прежние, проверенные версии удешевляют. Соответственно, ресурс упал до уровня дешевых китайских поделок, а цена только растёт. Например, по рычагам неоднократно сталкивались с корявой геометрией. Линки-изменили уплотнения так, что моментально попадает вода и грязь, соответственно исправно работать долго они не могут. Колодки изначально говно. Большой плюс их в широкой номенклатуре и хорошее наличие. То есть для быстрого восстановления машины, когда нет времени ждать детали лучше-вполне вариант. Сейчас по ходовке использую пару турецких брендов и Sidem.
Здравствуйте. Обращаюсь к Вам как человеку с опытом. Порекомендуйте плиз, каких производителей поставить втулки стабилизатора на переднюю и заднюю ось мицубиси паджеро 4. Спасибо.
Как повезет. Бывает и фебест 80 тысяч ходит и еще жив, или через 3000 ужеця в хлам. По моим наблюдениям у Ctr откровенного г@вна нет. 30-50 тысяч км. Ходят. Было на марк2 110 тысяч шаровые ctr отпахали. Одна вылетела, вторая как новая. Масума последнее время вроде неплохая.
А почему в обзор не попали Jikiu? Интересуют передние сайленты от этого производителя. Ранее поставил в свой Рав4(3) в задние продольные рычаги одновременно с передними рычагами от CTR. - -уже порвались, задние Jikiu ходят как миленькие.
@@SHUM_MOTOROV Ой какой абсурд. Лемфердер китайский всегда был на ваг и форды и прочие корейские, на БМВ, Мерседес к примеру он всегда Германия, даже сейчас. Мууг - полное дно был всегда и не стал лучше сейчас
R8 - Российско-Китайская компания, специализирующаяся на выпуске деталей подвески автомобилей и резинометаллических изделий. Запчасти выпускаются в Китае, поставляются преимущественно в Россию. Бренд не имеет широкой известности в России, но тем не менее, встречается в магазинах. По моей градацию 5 из 10. Качество не стабильное, с сайлентблоками были гарантийные случаи, 8-10 тыс. км совсем уж мало...
Что сказать кроме того, что как обычно все четко, по полкам, информативно и наверняка полезно для тех, кто сам подбирает запчасти, да то, что зарядка в начале ролика - это ново😅.
Друзья. А где купить качество как заводские? Почему заводские ходят дольше? на заводских проехал 203 тысячи на тойота королла проблем нет. Заехал в сервис, сказали поменять сайленблоки. Взял фирмы линкс. Боюсь ставить. Раз ходят всего 30-40 тысяч?
Ни один производитель не отходит такой пробег как заводской оригинал. Даже оригинал купленный для постгарантии!!! Что уж говорить об бюджетных аналогах...
Я тоже удивился про "пробег 30-40к это хорошо"...На субару 370к. Даже не подозреваю, что в подрамнике менять сайлены нужно). За все время по подвеске менял только пару сайленблоков, основной это задний нижней переднего рычага. Ставлю только оригинал именно из за геометрии, - разобьют посадочное леваком, потом другие болтаться будут. Так, что считаю что многое зависит от самой подвески машины. А ещё как их ставят, на своём примере замечал, что не верную ориентацию сальника в рычаге соблюсти могут, хожу со своим мануалом теперь... Итог, если цена оригинала не оверпрайс (как сейчас вполне может быть), то я за оригинал.
На моей машине стоят шаровые опоры и рулевые наконечники CTR ходят более 30 тыщ км. Машина весит около 2,5 тонны, 4WD. Правда сейчас ценник на CTR великоват, рассматриваю что-нибудь подешевле, тот-же GMB.
Я тоже все время ставлю стр. Однажды продавец уговорил взять GMB. Рулевые наконечники выходили 7 тыс. Км. Ситиэр ходят 40 нах нужна такая экономия брат не бери. Джи эм би говорят раньше был норм сейчас шлак
As metal турецкая фирма производит детали подвески, достойна внимания, но уже ценник на нее вырос. В прошлом была доступна и очень жувучие у них шарнирные элементы подвески!
Ростеко ставил прокладку теплообменника масляного фильтра - дёшево и без нареканий. а вот поставил ростековскую прокладку крышки гидроблока АКПП - хватило на месяц. выдавило. потому что скользкая, как текущая сучка. Так что не всё, что делает ростеко - подходит. Что-то можно ставить смело, что - то - нет. Думаю, сайленты или пыльники от ростеко можно ставить
Так и есть. Все (не порядочные, а торговля в основном такая всегда была и есть) хотят купить где-то за "углом" подешевле и продать нам всем по дороже - чтоб на все хватило и все покрыть...
Похоже, что так и придётся, перетрахивать подвеску раз в 2 года (30 тыков). Последних Фёдоров (которые Лим) в задней балке хватило на 3. Хотя до этого (по отзывам с Драйва) они выхаживали раза в 2 поболее. Воткнул Сидем.
Нет,Спасибо. пробывать новые фирмы ,нет желание что бы потом поменять раньше времени,я выбираю CTR у официального дистрибьютера или магазина который заказывает у них,на сайте раньше была инфа ,сейчас этот раздел найти не могу ,переплачиваю я за Бренд наверное нет ,машина Пиканто второго поколения ,Стойки этой фирмы прошли 75 тыс.км. за 2 года +,- пару месяцев ,Сайлентблокипереднего рычага прошли уже чуть больше 40 тыс.км за 14 месяцев ,шаровые не давно поставил относительно 20 тыс.км. прошли .Покупать другой не проверенный бренд не готов ,пока CTR есть и стоит адекватных денег я буду брать.Просто ни кто не считает если взять тот же Патрон отходили допустим они 30 тыс.км.и за работу нужно заплатить и время за визит сервис,а CTR допустим 50 тыс.км. отходили и посчитайте стоит экономить .У меня 42 тыс.км. пока прошли,Сайлентблоки CTR .Подвеску проверяли на 35 тыс.км. все было хорошо.
SIDEM Стойки(косточки) СПУ переднего стабилизатора поперечной устойчивости на Volvo XC90. Установлены парой 23.07.2021 на 198069 км. Состояние 01.04.2024 на 230050 км - полная труха. Болтаются все 4 пальца, хотя порвалась только одна резинка. Фактический срок службы 2 года/20 тыс.км. Абсолютно не стоят своих, пусть и средних денег.
As Metal турки которые на рынке с 1970-х годов. Качество плавающее... бывало, что детали ходовой выхаживали больше 30 тыс.км, а бывало и наоборот 10 тыс.км и всё. Сейчас маленькая представленность, по крайней мере то что я вижу у крупных ретейлеров. Мало когда рассматриваю этого производителя
На рынке в европейской части России стала плохая представленность. Года 3 назад было очень много предложения по деталям ходовой, если где-то найдёте - стоит рассмотреть к покупке
Поставил пыльники амортизаторов FIESTROCO на рав4 2 года назад. Две зимы, полёт отличный, выглядят как новые. Ещё поставил рем комплект от Sidem на направляющие суппортов, 3 зимы отлично. Ничего не потрескалось. Рекомендую обе фирмы. Эксплуатация авто в Иркутской области!
По Sidem могу написать так, ставил задний с/блок переднего рычага (МакФерсон), шаровую и рулевой наконечник - ресурс 9+ тыс. км.(и это в городе с приличными дорогами и без морозов!!!) больше над своими клиентами не экспериментировал.
А автора данного канала, своего коллегу смотрю с удовольствием. Бла-Бла делает красиво, правда полезной информации НОЛЬ. "Я думаю и выглядит красиво." Как вы за год решили, что с/блок хороший по качеству? Для этого надо его поставить хотя бы на 10 авто и таксистам! Что бы пробег был хотя бы 30 000 у каждого.
"Вот я за 3 года поставил 40-50 изделий CTR и все отходили 50+ тыс. км." Вот это полезная инфа! А так это развлекуха. Коллега призываю вас не опускаться до блогера.
Будьте полезным для нашего общества гражданином)!
Ctr на самом деле сайленты намного лучше Sidem, а вот к примеру по стойкам стаба обратная ситуация, т.е. дольше ходят чем CTR.
брал прокладки, уплотнения Ростеко....вполне себе неплохие, учитывая цену!!! брать определенно можно, ходят по нескольку лет....а это уже норм! классный канал - подписываюсь...очень нужная инфа по запчастям в нынешних реалиях
Спасибо за обратную связь! Ознакомьтесь с другим контентом на канале и поделитесь с товарищами автолюбителями!
поставил на свой легась все 18 сайлентов ctr, за 3 года и почти 200к пробега только на одном сайленте появился надрывчик. остальные целые.
Трек, тоже из наших. Делают хорошо. Возможно номенклатура небольшая, это и мешает им быть известными. Но на Отечественный автопром, точно лучше нет.
На Ниссан х-трейл т31 шаровые и стойки стабилизатора Трек. 3 года всё отлично.
Трек полная шляпа. Лучше белмаг, или автоваз
От Lynx ставил стойки стабилизатора и тормозные диски с колодками на Prado 120, одна стойка застучала через месяц где-то, диски тормозные повело месяца через три и к моменту новой замены еще через несколько месяцев уже была заметная выработка, порядка 1мм с учетом обоих сторон.
Такая же фигня. Поставил стойку стабилизатора от Линкс, на одном шарнире, через пару месяцев, порвалась резинка
Менял ступицу от данного производителя на Мурано 30 тыс полёт нормальный
Задние тормозные колодки ставил, накладка отлетела
Lynx вообще шляпа , все что брал нечего не ходит , тудаже и фебест
Купил амморт на капот caddy 3 линкс. Говно. Не работает. Не поднимает. Просто держит и все.жестко держит Благо не такой дорогой. 13 уе. Надо что то дороже брать
Когда Галыгин подался в Запчасти))
"суслик сука личность"))😅
😂😂😂👍👍👍
Летом 2023 года установил Сайлентблоки FIESTROCO (передние рычаги и задняя балка) Рено Сандеро Степвей, спустя 1 год (10000 км) - потрескались. В целом через этот пробег повидение машины стало более расхлябанным. При покупке качество понравилось, в руках держать было приятно, но очень не ресурсные. Покупал на Озоне. Затягивал на опущенной машине, к монтажу нареканий быть не должно. Зимой ездил мало (Тула).
Спасибо за ваш развёрнутый комментарий!
Я сам являюсь автолюбителем всего лишь три года, так как столько владею своим первым авто (б/у). И за это время успел поставить некоторые элементы по ходовой. Конечно, это мало для того чтобы говорить об износостойкости какой-либо детали, но всё же:
*стойки стабилизатора - CTR. Все кто поставил стойки от CTR - довольны. И я тоже не сомневаюсь в том, что деньги потрачены не зря. И рычаги передней подвески тоже от них поставлю.
*сайлентблоки рычагов LMI Lemforder - больше года проехал,трещин не видно.
*пыльники шаровой Febest - хватили на 1-2 месяца.
*пыльники OHNO - Япония, качество 👍🏻
Еще, из того что ещё не поставил, но народ хорошо отзывается:
*пыльники Maruichi (напр. для ШРУСа)
*ШРУСы LynxАuto
*рычаги подвески /шаровые Sidem
*подшипники KOYO, INA, NACHI
*Обводные ролики SKF - ? , INA, Gates
*ремни MITSUBOSHI (из дешёвых и хороших за свою цену), Bando, Gates, Dayco
*Помпа водяная GMB
Спасибо за такой развёрнутый комментарий!)
Я этими наименованиями пользуюсь то же ... На МККП механике выжимной подшибник INO смазали и опять поставили 140 000 пробега уже .... Во все наконечники перед установкой набиваю масло и то же по 100 000км. ходят хотя не оригинал....
Помпа GMB удивила, почти 50т. Признаков выхода из строя нет. Машина Элантра 2005 года.
По фебесту возможно подделка, сайлентблоки передних рычагов прошли 140 т трещин нет. Ставил правда в 14 году . Качество конечно могло измениться
@@zeder66 Febest подделывают? 🤣🤣🤣
@@kollag1658 Сейчас всё поддерживают. Опорники покупал дешёвой фирмы, оказалась подделка. Такой же на вид была подделка оригинала когда я ходил уже внимательнее разглядывая товар
Олег привет. Сними видео о масло отражательных колпачках, и поршневых кольцах.
Года 4 назад ставил передние рычаги фирмы
Линкс на лансер 9, даже сезон не отходили, сайлентблоки все развалились, по весне пришлось менять, хотя продавец рекламировал, как супер надежные, после этого ничего из линкса не беру.
Линкс шляпа картонная.муляж а не запчасти
Sidem ставил шаровую нижнюю на honda cr-v rd1. Полёт хороший, 60+ тыс. Км прошёл и не срезало. Но люфт после 60000 км появился. Качество понравилось!
Класс!! Спасибо за видео!
Перебрал сам своими руками заднюю часть подвескт своего Ceed SW, поставил что-то оригинал, что-то Mobiland, даже что-то из полиуретана Точка опоры, стойки стабилизаторов - MegaPower, развальные тяги - Ashuno - брал по отзывам, но в итого одна пришла приварена сама тяга не ровно к обойме сайлентблока, но поставил. Все равно что-то по тихому дребезжало и это оказалось опоры амортизаторов - оригиналы сдохли к 250тыс км и я решился поставить новые от Jikiu. Пока все норм.
VTR ставил на подушку двигателя и назад передних рычагов, ходят тыс по 50. Дороги у нас не очень. Асфальт но весь в дырах и ступеньках.
Ставил фебест на теану j31 Задние передних рычагов (большие). Оригинал проходил 240+ ткм. Машину продали примерно на 280 ткм. Претензий к фебесту ноль
С каких пор пробег 30-40 тыс это нормально для запчастей? Меган 3 пробег 260т родные задние аморты, сайлентблоки задней балки родные и без трещин и надрывов. Передние рычаги по 160 отходили. Если запчасти ходят 30-40тыс то это хлам
как сайленты задней балки подойдут - в оригинале hutchinson
Это не норм, а скорее сейчас реальность. Среди этого хлама на помойке (имею ввиду рынок автозапчастей в РФ в связи с санкцияии и мнением запада " А русишь и так сойдет"
Интересно ваше мнение о турецких фирмах Текнорот, АсМеталл и 4U.
TEKNOROT последнее время стал рассматривать часто. Приятная цена, местами даже очень хорошее качество встречается, к примеру рычаги в сборе!
@@SHUM_MOTOROV Лично я начал плотно использовать АсМетал. Пока никаких нареканий нет. На Украине этот бренд давно зарекомендовал себя, сейчас набирает обороты и у нас.
Текнорот рычаг умер тысяч 15, два задних сайлентблока пол года умерли
@@egor3339 Какой автомобиль? Где устанавливали детали? Режим эксплуатации?
@@SHUM_MOTOROVпосоветуйте производителя для Киа Сид, сказали всю заднюю подвеску менять в основном сайлентблоки их очень много. А в производителях запуталась
Добрый день. А что скажете про саилентблоки ТРЕК?
Вот сайлентблоки у Трека не сильная сторона...
Ставил пыльники ростеко на направляшки суппортов, развалились через 2 месяца. Сомневаюсь, что резина лучше в салентблоках. Может из-за своей "дубовости" там и походит, но только, как телега будет, а может и не походит.
Я ставил на рав4 от Sidem, 3 года полёт нормальный. Эксплуатация в Иркутской области
Ставил пыльники на шрус на иномарку ходят норм 2 года.. В районах крайнего севере иногда таксую
А как сайлентблоки JIKIU?
Поставил недавно ШРУС наружный фирмы NKN, дорогой но надеюсь качественный, стойки стаба Нет Износа, до этого CTR ставил, ходили по 50-60 тыс км. У меня праворукая Тойота Аллион, за 280 тыс км не менял ещё сайленты, шаровые, рулевые тяги и наконечники. Вот только сайлентблоки большие (задние) передних рычагов нужно, купил JIKIU, можно ещё было контрактные купить рычаги в сборе вместе с шаровыми, дороже на 2000 + доставка наверно 1000, но зато оригинал. По итогу решил всё-таки поменять сайленты в своих.
Ctr уже не тот. Пользовал эту фирму последние 10 лет на 8 авто, которые конкретно эксплуатировал. Вывод :стало хуже. TRW, limfender тоже стало гав..лет 20 назад качественные были..
Качество падает,делают китайцы и турки,а раньше когда Германия и Америка контролировал то качественные были
Так они все упаковщики. Сменили поставщика, на подешевле, вот и качество упало
Шаровые опоры trw на Дастере прошли только 18000км или 2 года.
Так вы на чем остановились в итоге?
@@ВадимСтаниславский-р7н покупал сайлентблоки jikiu
Мы последние года 3 ставим в основном сайлентблоки Линкс. Ходят 50-60 тыс км. Было 2 случая по рычагам в сборе ЦТР 20 тыс км и сайленты в них померли.
Было интересно! Спасибо!
Ставил сайлентблоки ctr 7 лет назад, до сих пор целые. Причем езда постоянно.
CTR снова удивил своим качеством, остался бренд, который берет за имя, а качество снизилось. Ваше мнение почему так? Или конкуренты не спят, и хотят соответствовать, или CTR решил что сойдет итак?
CTR уже не тот! Ну и конкуренты не спят
Масума сейчас гораздо качественней, чем ctr.
Здравствуйте,что скажете про сайленты As metal? Наконечники и стойки стаба хорошо ходят а вот по сайлентам почему то нет инфы?
@@ВладЩапов-ы1е Вполне вариант, Можно пробывать
Очень понравилось качестнные, объемный, и подробный рассказ о производителе детали, мне зашло, видно что человек знает свое дело!
Спасибо за коммент)!
Про Jikiu ничего не сказали
Давайте, все в комментариях напишем кто что знает и какой опыт имеет с данными производителями. И необязательно по сайлентблокам. Или что сами ставили и рекомендуете/не рекомендуете?
В режиме такси сайлент блок переднего рычага VTR пробежал 90к, появился не большой люфт. Фокус3
Сейчас очень много предлагают сайлентблоков и др. РТИ фирмы JIKIU что можете сказать о них?
Неоправданно дорого, ни разу не эталон!!! Ставлю их когда нет ничего. Есть производители в разы дешевле, а ходят лучше!
Спасибо
Молодец и на позитиве 💥👍
А как же бренд JIKIU?
Гамно
Ставил патрон насос гур. По ощущениям руль немного туже крутится, но откатал 60т км жижу менял один раз. Всё норм
Есть на мой взгляд интересная корейская фирма Amiwa с очень хорошим ценником. Что можете сказать по данным сайлентблокам?
@@МихаилВ-щ7я Очень плавающее качество, сейчас не рассматриваю её. И это давно не Корея
У нас сейчас на сто все хвалят fenox, говорят что качество в последнее время хорошее стало
Верхняя шаровая опора от Сидем прошла 60 тык и залюфтила (сейчас CTR). Сайлентблоки на нижние/верхние передние рычаги порвались пораньше. Будут заменены на moog и опять же сидем. Еще сайленты/пыльники jikui использую. Авто - мазда 6 gh.
о. маздовод!) А подскажи что по сайлентам нормальное в заднюю подвеску? Авто - Mazda 6 GG, плюс минус у нас задняя вроде одинаковая - серпы, кастрюли, косточки стаба. Ставил SH Auto Parts. Вроде ничего так, но год машина в малярке стояла и недавно справа сзади что-то стало стучать на кочках, визуально всё целое, амморты сзади поменял, всё-равно стучит.
@@anonymouzxx Я прямые задние рычаги менял на оригинал, в серпы прессовал оригинал, в кастрюли jikui, ну и развальные болты, когда спилили заменил на оригинал. Пока пробег 40 тык прошел на замененных, пока замены не требуют. С завода остались сзади только ушастые.
Я ставил сидем на рычаги вага,второй год всё нормально, езжу аккуратно.А вот стойки стабилизатора больше полугода не выдерживают это передние,а задний тоже второй год ещё жив.
Ас метал поставь стойки стабилизатора
@@ВадимКортунов-й5ф да,но их довольно трудно найти
хотелось бы Ваше мнение о сайлентах ТОЧКА ОПОРЫ из полиуретана.
К полиуретану отношусь "никак", очень много отрицательного опыта. Материал отслаивается от втулки или корпуса...
@@SHUM_MOTOROV Спасибо за обратную связь!!!😍
Полиуретан от Точка опоры не советую.
1. На полиуретане подвеска становится слишком плотная, жёсткая, как у немцев.
Руль - острый, точный. В поворотах авто меньше кренится...
На ацфальте ещё норм, но на щебне и грунтовке - не айс....
2. Если ставить полиуретан, то менять надо ВСЕ сайленты, что бы момент упругости на всех подвижных узлах стал +/- одинаков.
3. Полиуретан в условиях Сибири хватает на 2 зимы максимум (это ~14тыс Км). Затем - отслоение от внешней обоймы.. (у меня было так)
Я 4 года (т.е. 2 раза) такой хернёй пострадал, и вернулся на резину. Возврат на резину обошёлся очень не бюджетно, т.к. у Jeep МК-74 нет отдельно сайлентов. Замена только рычагами в сборе.... Частично замена на рычаги от Mitsu... - это было подешевле.
Но, надо отметить что оригинальные рычаги ходят и ходят.... т.е. оно того стоит. Но сЦуко, жаба давит так, что ппц!
:))
@@SHUM_MOTOROVПолиуретан от Точка Опоры или x5Resurs (красноярск) действительно есть косяк с вклейкой полиуретана к металу + сам полиуретан не очень термостабилен.
В Новосибе (Академ городок) делют полиуретановые сайленты - ходят не хуже чем резиновые. Оеи не даром в Академ.городке сидят... придумали новую технолонию крепления полиуретана к металлу...
Но они более упругие относительно резины.
Кому в машину хочется больше спорта - можно ставить Новосибирский полиуретан.
Важно, при установки точно центрировать ушастые СБ (продольный рычаг задней подвеске), и затягивать болты только на нагруженной подвеске!
Приветствую, а какой ресурс у оригинала, есть ли смысл переплачивать ??
За оригинал не переплачивал бы...
Добрый день спасибо за видео все как всегда супер. посоветуй пожалуйста какие рычаги передние купить на тойоту россматриваю Sidem или есть ещё что поинтересней оригинал на Тойоту стоит очень дорого и не факт что купишь оригинал.Ставил до этого CTR и MASUMA каждые прожили по 1 год примерно 10000 КМ
Patron, Metaco, MILES, TATSUMI
"555"
Спасибо за полезную информацию и интересную подачу 😊
На Зафиру Б что-то можете порекомендовать на балку?
Из этого списка посмотрел бы на. SIDEM, FIESTROCO
@@SHUM_MOTOROV Спасибо Олег! METZGER/MEYLE подороже, не будут ли по-долговечнее?
@@fedor_kvasov Meyle года 4 назад очень часто рассматривал. Потом представленность стала всё хуже и хуже, сейчас практически нет (это если мы рассуждает про рынок запчастей в РФ). Ну если только вы не из Белоруссии или Украины!? Возможно там дела лучше обстоят в плане представленности...
@@SHUM_MOTOROV эти 2 фирма сейчас есть у продавца. Ростов-на-Дону. Просто ступица мили у меня живёт уже около 85000 км
Купил Febi на заднюю балку, но пока не ставил - осмотр показал что вае гут..253 тысячи ещё родные стоят..
Отлично, как всегда очень информативно!👍
JUki саленблокиl задняя балка больше 7 лет все ходят передние лемфердер по 5 лет ходят ставил трв передние они проворачиваются в рычаге
Про asmetal что можете сказать?
Шарнирные элементы хорошо ходят. Опоры амортизаторов быстро просели
CTR по качеству никакой. Рычаги передние верхние (слабое место машины) прошли 30 тысяч и шаровые в них имели огромный люфт. То есть ресурс примерно 20 тысяч. Один рычаг заменил на Сидем, который заказывал и ждал (цена 5600 ), второй поставил снова CTR (цена 3200 ), так как когда приехал на замену приговоренного рычага, то и второй уже умер. А CTR продают на каждом углу, а мне ехать нужно было далеко, поэтому и взял снова эту гадость, которой на год хатает. Если Сидем проявит себя плохо, то уже не знаю что брать. Все эти хваленые Лемфердеры стоят в 3 раза дороже Сидема, и в 2 раза дороже оригинала. Если ремонт нужен здесь и сразу, то на CTR можно перебиться, но заказывать именно его, я бы не стал.
А может быть надо просто аккуратней ездить, а не мчаться вылупив глаза как будто срать хочешь??? Ты же едешь на своëм личном автомобиле, а не на ворованном!
Спасибо за ваш развёрнутый комментарий!
Раньше ctr был хороший, а сейчас давно не ставил
Любые шаровые и рулевые надо смазывать до установки - набивать смазку под пыльник
As-metal
Что нужно купить чтоб как с завода была ходимость?
Ни один производитель на рынке постгарантийного обслуживания при прочих равных условиях не отходит также как заводской оригинал! Даже оригинал, который вы купите для рынка постгарантии! Элементы ходовой в общем и целом если проходят 60-100 тыс.км - это просто отлично, 40-60 - хорошо, 30-40 - удовлетворительно...
CTR испортился: прежние, проверенные версии удешевляют. Соответственно, ресурс упал до уровня дешевых китайских поделок, а цена только растёт.
Например, по рычагам неоднократно сталкивались с корявой геометрией. Линки-изменили уплотнения так, что моментально попадает вода и грязь, соответственно исправно работать долго они не могут. Колодки изначально говно. Большой плюс их в широкой номенклатуре и хорошее наличие. То есть для быстрого восстановления машины, когда нет времени ждать детали лучше-вполне вариант.
Сейчас по ходовке использую пару турецких брендов и Sidem.
Здравствуйте. Обращаюсь к Вам как человеку с опытом. Порекомендуйте плиз, каких производителей поставить втулки стабилизатора на переднюю и заднюю ось мицубиси паджеро 4. Спасибо.
По поводу сажи:есть сажа и есть полимерная сажа(это будет по дороже,она в гранулах приходит и не пачкается)
Как будет вести себя резина в блоках на морозах -30 - 35°С....
Видео чума!!!! Олег офигенная подача маиериала, юмор огонь!!!
Вы тоже хохотались?
Как повезет. Бывает и фебест 80 тысяч ходит и еще жив, или через 3000 ужеця в хлам. По моим наблюдениям у Ctr откровенного г@вна нет. 30-50 тысяч км. Ходят. Было на марк2 110 тысяч шаровые ctr отпахали. Одна вылетела, вторая как новая.
Масума последнее время вроде неплохая.
Интересно, информативно!!!
Спасибо! Все для вас уважаемый мой)
Автомобиль Hyundai Solaris поставил сайлентблоки задней балки sidem езжу полтора года пока всё нормально
Хороший вариант!
Ставьте на солярку сайлентблоки задней балки от соул, и будет тебе счастье!
@@АртемШеин-н9ьа они хорошо встают или доработка нужна?
А почему в обзор не попали Jikiu?
Интересуют передние сайленты от этого производителя. Ранее поставил в свой Рав4(3) в задние продольные рычаги одновременно с передними рычагами от CTR. - -уже порвались, задние Jikiu ходят как миленькие.
По поводу Jikiu писал уже здесь в комментах. Не рассматриваю его. Высокая цена, качество не лучше Fiestroco, RBI, Masuma
Грамотно рассказал
Норм. Подсел на твой канал
Как лемфёрдер сейчас? Moog тоже норм раньше был
Лемфердер - китайский! Ходит уже наровне с бюджетным производителями. MOOG пока что турецкий, качество хорошее
@@SHUM_MOTOROV Ой какой абсурд. Лемфердер китайский всегда был на ваг и форды и прочие корейские, на БМВ, Мерседес к примеру он всегда Германия, даже сейчас. Мууг - полное дно был всегда и не стал лучше сейчас
Мне надо менять сайлентблоки задней балки на Фьюжике. Я пока в сомнениях, что брать...
Жуки бери- отличные
Cпасибо за видео! Супер контент! На Дастер 1.6 какое хорошее сцепление купить, по соотношению цена-качество?
Kraftech попробовать стоит. Приемлемая цена и качество хорошее!
@@SHUM_MOTOROVни в коем случае это Г. не ставить- только Лук и Сахс!
Самая лучшая запчасть это оригинальный контракт!
Давайте ещё информацию, интересно
Неужели нет равноценных заводским запчастей?
Как всегда отличный формат! Так держать! Данные видео помогают рядовому автолюбителю определится с выбором😉
Что скажете про сайлентблоки от фирмы R8?
R8 - Российско-Китайская компания, специализирующаяся на выпуске деталей подвески автомобилей и резинометаллических изделий. Запчасти выпускаются в Китае, поставляются преимущественно в Россию. Бренд не имеет широкой известности в России, но тем не менее, встречается в магазинах. По моей градацию 5 из 10. Качество не стабильное, с сайлентблоками были гарантийные случаи, 8-10 тыс. км совсем уж мало...
Что сказать кроме того, что как обычно все четко, по полкам, информативно и наверняка полезно для тех, кто сам подбирает запчасти, да то, что зарядка в начале ролика - это ново😅.
Сидем ставил шаровые на приору, 30 тыс и люфт, поставил форвад спорт- 120 тыс ни люфта, машина с ними и продана
Miles нормальный производитель?
Можно рассмотреть
Друзья. А где купить качество как заводские? Почему заводские ходят дольше? на заводских проехал 203 тысячи на тойота королла проблем нет. Заехал в сервис, сказали поменять сайленблоки. Взял фирмы линкс. Боюсь ставить. Раз ходят всего 30-40 тысяч?
Ни один производитель не отходит такой пробег как заводской оригинал. Даже оригинал купленный для постгарантии!!! Что уж говорить об бюджетных аналогах...
Я тоже удивился про "пробег 30-40к это хорошо"...На субару 370к. Даже не подозреваю, что в подрамнике менять сайлены нужно). За все время по подвеске менял только пару сайленблоков, основной это задний нижней переднего рычага. Ставлю только оригинал именно из за геометрии, - разобьют посадочное леваком, потом другие болтаться будут. Так, что считаю что многое зависит от самой подвески машины. А ещё как их ставят, на своём примере замечал, что не верную ориентацию сальника в рычаге соблюсти могут, хожу со своим мануалом теперь... Итог, если цена оригинала не оверпрайс (как сейчас вполне может быть), то я за оригинал.
Поставили lynksы? Сколько прослужили?
а почему не может выйти какой-нибудь производитель с ресурсом в 100 тыс и конкурировать?
Не выгодно делать "на века", нужен постоянный круговорот деталей (1-2 года - замена). Рынок нынче такой)!
@@SHUM_MOTOROV спасибо за ваш ответ! Это очень интересно!
Остальные заклюют, автозаводы скажут - не портите нам малину, пусть люди новые авто покупают
так они будут стоить как чугунный мост :)
Оригинал " оригинальный" . Рулевой наконечник оригинальный пережил коллегу и заменившего его Сидем с другой стороны. Но и стоит дороже 2х Сидемов.
А почему не будет?
Интересуют сайленблоки febest. Не потому что хочу с экономить. А потому что вариантов на мой автомобиль особо нет.
Высказался на счёт Фебеста уже! Сейчас стал лучше, есть варианты куда как хуже!)
Поставил sidem втулки стабелизаторов передние не хватило на 1т пробег
Как?
Сайленты зеккерт какие они?
Вполне можно рассмотреть. Можно поставить в один ряд с Patron, FENOX, LYNXAUTO. Местами будут даже дешевле
На моей машине стоят шаровые опоры и рулевые наконечники CTR ходят более 30 тыщ км. Машина весит около 2,5 тонны, 4WD. Правда сейчас ценник на CTR великоват, рассматриваю что-нибудь подешевле, тот-же GMB.
на Митсубиси оутлендер 1й ставил шаровые GMB, 16 т.км. проехали, это очень мало, не рекомендую.
Я тоже все время ставлю стр. Однажды продавец уговорил взять GMB. Рулевые наконечники выходили 7 тыс. Км. Ситиэр ходят 40 нах нужна такая экономия брат не бери. Джи эм би говорят раньше был норм сейчас шлак
Масума по качеству лучше чем ctr и цена ниже. На своем опыте убедился.
Элементы подвески GMB не ходят от слова совсем!
у GMB помпы хорошие. По крайней мере раньше. Поставил и забыл уже, когда ставил :)
As metal турецкая фирма производит детали подвески, достойна внимания, но уже ценник на нее вырос. В прошлом была доступна и очень жувучие у них шарнирные элементы подвески!
Все AS Metal сдулся теперь это Китай . Стойки поперечные стабилизатора и 1000 км. не послужили.
Ростеко вроде как качественные. Ставил не так много, но претензий к ним нет
Ростеко ставил прокладку теплообменника масляного фильтра - дёшево и без нареканий.
а вот поставил ростековскую прокладку крышки гидроблока АКПП - хватило на месяц. выдавило. потому что скользкая, как текущая сучка. Так что не всё, что делает ростеко - подходит. Что-то можно ставить смело, что - то - нет.
Думаю, сайленты или пыльники от ростеко можно ставить
А как же Sufix???
Только у вас(продавцов) не болит голова🤯.... Кругом одна шляпа за космосмические цены!!!!...
Так и есть. Все (не порядочные, а торговля в основном такая всегда была и есть) хотят купить где-то за "углом" подешевле и продать нам всем по дороже - чтоб на все хватило и все покрыть...
ставил точку опоры, ставлю и буду ставить, да дорого, но ходят очень хорошо и долго.
Долго это два месяца? Больше это говнище не работает, полиуретан от стали отрывает всегда, даже если не работает на кручение.
Похоже, что так и придётся, перетрахивать подвеску раз в 2 года (30 тыков). Последних Фёдоров (которые Лим) в задней балке хватило на 3. Хотя до этого (по отзывам с Драйва) они выхаживали раза в 2 поболее. Воткнул Сидем.
:) Лим Фёдоров, говорят, часто поддельный стал приезжать. В такое время живём 😒
Onuri,daewoo,cardex и д.р. пакуют сайленблоки giun yung, а ждинюнг стоит копейки,а качество очень достойное
А когда будет следующее видео?
Постараюсь в конце месяца родить... Могу пока 2 ролика в месяц "производить"
@@SHUM_MOTOROV отлично! Это уже много!
Нет,Спасибо. пробывать новые фирмы ,нет желание что бы потом поменять раньше времени,я выбираю CTR у официального дистрибьютера или магазина который заказывает у них,на сайте раньше была инфа ,сейчас этот раздел найти не могу ,переплачиваю я за Бренд наверное нет ,машина Пиканто второго поколения ,Стойки этой фирмы прошли 75 тыс.км. за 2 года +,- пару месяцев ,Сайлентблокипереднего рычага прошли уже чуть больше 40 тыс.км за 14 месяцев ,шаровые не давно поставил относительно 20 тыс.км. прошли .Покупать другой не проверенный бренд не готов ,пока CTR есть и стоит адекватных денег я буду брать.Просто ни кто не считает если взять тот же Патрон отходили допустим они 30 тыс.км.и за работу нужно заплатить и время за визит сервис,а CTR допустим 50 тыс.км. отходили и посчитайте стоит экономить .У меня 42 тыс.км. пока прошли,Сайлентблоки CTR .Подвеску проверяли на 35 тыс.км. все было хорошо.
SIDEM Стойки(косточки) СПУ переднего стабилизатора поперечной устойчивости на Volvo XC90. Установлены парой 23.07.2021 на 198069 км. Состояние 01.04.2024 на 230050 км - полная труха. Болтаются все 4 пальца, хотя порвалась только одна резинка. Фактический срок службы 2 года/20 тыс.км. Абсолютно не стоят своих, пусть и средних денег.
Да Вы придираетесь...
Еврорипар меняли косточки стаба два раза, так по 2т км не отходили
Хорошее видео
рычаги MILES на мазда 6 нормальные, уже тысяч 40 прошли👍
Про VTR есть информация у кого?
Я ставил в лансер 9, передние рычаги, отходили 20т, в данный момент надорваны, на сто приговорили к замене.
trw, lemforder ходит 100к+
На трв ценник конский
Jikiu фирма, что про нее сказать можете?
Дорого! А качество ни чуть не лучше более бюджетных производителей
Sidem стойки стабилизатора 60т прошли
хотелось бы что нибудь про турецкий асметалл услышать
As Metal турки которые на рынке с 1970-х годов. Качество плавающее... бывало, что детали ходовой выхаживали больше 30 тыс.км, а бывало и наоборот 10 тыс.км и всё. Сейчас маленькая представленность, по крайней мере то что я вижу у крупных ретейлеров. Мало когда рассматриваю этого производителя
@@SHUM_MOTOROV спасибо
Есть сайленты delphi стоит их ставить?
На рынке в европейской части России стала плохая представленность. Года 3 назад было очень много предложения по деталям ходовой, если где-то найдёте - стоит рассмотреть к покупке
Передние рычаги delphi или moog - цена одинаковая , что посоветуете ?@@SHUM_MOTOROV
@@СергейГаркуша-ъ3у Moog
@@СергейГаркуша-ъ3уmoog конечно
Sasic, patron тоже ниче ходит
Сасик хорошие пыльники шруса на кашкай попались, 5 лет назад ставил по н. В
.в.,н, скф до них 1 год всего
@@АлексейЯриков-т2г сасик хороший но дорогой...
Zekkert сайлентблоки себя не плохо показывют
Про севи не сказал а они не плохи😏
У севи отличные рти
хорошый интересный канал,но огромный минус,,,ребята звук очень плохой,
Подскажите фирма сат и асва по сайлентблокам. Кто ездил, ставил, норм?