Трехцилиндровый ИЖ Юпитер из штатных деталей своими руками
Вставка
- Опубліковано 21 сер 2019
- Как изготовить трехцилиндровый мотоцикл на базе ИЖ Юпитер из штатных деталей?
А очень просто!, это как золотое правило инженера - всё гениальное просто. Ещё вчера ты такого даже представить не мог, а сегодня ты владелец мото-монстра!
Ссылка на канал автора проэкта " трёхцилиндровый Юпитер" / @ironproject1122
В видео использована свободная музыка из фонотеки .youtube.com Bright Future и Payday
теперь точно 2 цилиндра работать будут
Ахахахаха
Как минимум должны))
😂👍
@@user-zx8ne5bc9d 😂😂😂😂😂😂😂👌
1й и 3й наверное и будут работать а вот второй точно по пи...де пойдёт от перегрева ) ...
Золотые слова
Специалист из моего детства. Всегда восхищался такими. Пожал бы руку при встрече с удовольствием.
Удачи тебе, Брат!
Такой дядька добрый, смотрю , его говор добрый как бальзам на душу
Жена наверное рада что муж не пьет . Моя кричит с самогоном твое видео прикольно.
Лайк за очистку не жалея рук.
У японцев был трехцилиндровый двухтактник. И они долго боролись с перегревом среднего цилиндра. А так проэкт интересный. Автору удачи.
Трехцилиндровые и даже пятицилиндровые японские двухтактники были Honda, Yamaha, Cawasaci, Suzuki. Все они, являются "родственниками" ИЖей, так как ихним прототипом является немецкий DKW. Впрочем колхозить из Юпитера трехцилиндровый движок, с его коленвалом не стоит. На японцах, как и на Jawa коленвал не составной, а цельный. Да и охлаждение среднего цилиндра большая проблема. У японцев на каждый цилиндр был свой карбюратор, мощность движка более 50 л.с.
@@user-is8rb1yd2q как ты мог написать cawasaki
@@user-is8rb1yd2q более того прорадителем японских тоже были немецкие моты
@@user-kp5jr1cc9o Совершенно верно. Немецкие моты DKW прародители не только мотоциклов из ГДР MZ, а так же советских ИЖ-49, Ковровец-175, Ковровец-125, М-103, но и первых Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki, этих 4-х японских мотопроизводителей.
Интересно посмотреть как оно работает) Выглядит неплохо)
сам жду)
интересно знач смотри) ua-cam.com/video/eqggzCaa-Hg/v-deo.html
а хоч еще 4 цилиндра?)))) ua-cam.com/video/zuczHCp0Q1I/v-deo.html
Тимур Якубович 😁😁😁👍👍👍👍💪💪💪
Оно не слышит
збс. теперь надо лепестки, три карба и настроенные дудки.
Да нет не обязательно карбератор фарсунки врезать и мощги от какогонибуть ваза
@@lionsova6176 а смазку где возмеш?
@@user-ox6pb5cc6h Не все знают как смазывается 2т двигатель )
@@user-by5lk1hi1u это точно а когда-то унас был двух 2т дизель стояли на первых мазах интересный двиг на выхлопе 2 клапана насос форсунка продувочные окна в гильзах
даёшь прямой впрыск в цилиндр
В 4х-тактном эквиваленте этот мотор - рядная "шестерка"... Это круто, однако.
Мужики, с Днем Мотоциклиста!
Сегодня Всемирный день мотоциклиста,
Вас искренне поздравляем от всей души,
Пусть будет на ходу всегда ваш конь игристый,
Пускай дороги без пробок будут, чисты.
Желаем вам удачи, радости и счастья,
Пусть мимо пролетают все ненастья,
Пускай проблем с гаишниками никогда не бывает,
Пускай Господь от бед оберегает.
Нужно усилить стяжки картеров наплавкой аргоном бобых с резьбой и угадать балансировку коленвала,должно работать,хотя химия и видео классные,много роботы,автору респект
Лет 30 назад , Московские самодельщики , делали четырёхцилиндровые Jawa из двух стандартных двигателей.
О них ,насколько помню , в журнале статья была.
Я в какой-то книге , о спортивных мотоциклах , об этом читал!
Заинтересовал!!!
Слав, если интересно, сниму, как я делал БСЗ на своей Паннонии. (кстати, после твоей рекомендации, я отдал расточеный циллиндр на поправку и хонинговку, сейчас обкатка пройдена и всё радует!)
Там я собирал на основе восьмерочного коммутатора, но сам паял плату на нескольких датчиках Холла, дабы получить трехступенчатую систему опережения зажигания.
Несложно и очень надежно и удобно. Для трех циллиндров это бы подошло очень кстати. Хотя, если правильно понимаю, коммутаторов также будет три? На каждый котел по своему?
Ждем продолжение!
Ну а почему бы и не сделать такое видео! Тем более что , как я понял с Паннонией, схема рабочая. Это вполне актуально.
Я думаю что да, датчиков будет три. Это надо у владельца спросить)
Слава офигеть юпак три цилиндра это нонсенс 👍
Ну не совсем)) даже заводской пытались выпускать. Типа шоссейнокольцевой
Вот же наркоман))))) хотя за упорство и изобретательность автору лайк
Второму и особенно третьему, будет очень тепло.
За казанский герметик респект! Тоже пользуюсь только им.
А где его купить? Не подскажешь?
@@user-go5lw6oo7y в любых запчастях, это самый не дорогой и распространенный герметик
@@user-uv1xl6ox6h 😂 то есть если так называют то это значит это туфта, да?
@@user-go5lw6oo7y это хороший герметик. Если не дорогой, не значит плохой.
Такого 3х цилиндрового деда еще не видал)))
В музей его))
За что?) Не за х..
Чудо техники
Юпитер и так мощный на двух цилиндрах.
Придётся повозиться с зажиганием. Три датчика хола. Теоретически заведется. Греметь будет громко.
Почему три датчика? Нельзя разве один поставить)
Знакомая левая крышка - С3Д! Использовали такую на свапе ИЖ Планета 3 на Муравей
Если я прав , то балансир ещё и центруют при затяжке стяжного болта??
Намудрино очень,кпп продлить на 6 ступеней и название трипак.
это сильно красноречиво))))))
Трюпер
Лайк
Ну да дело говориш!по дороботке
То, что половинки играть будут без штифтов - подтверждаю. На практике была совсем из другой оперы конструкция, но суть та же - половинки гуляли.
Маховик нужно было облегчить, так как их получилось 2, а для Юпитера и тот один был излишне тяжёлый, сделанный для тяги с коляской.
Больше больше герметика😂😂😂
Ямана venture трайпл700сс , ski soo rotax 800cc на снегоходах 3 цилиндра катал на таких))
Согласен, середина хлипкая. Стяжки не впечатляют. Это же как по коленвалу будет бить
Змей Гарыныч о трёх головах!!!
Кто чтоб не пукнул - а мужик молодец!!! Всем привет с Украины,добра и крепкого здоровья😉🤗👉✊👏!!!!
Привет. Подскажи где можно взять, купить крышку принудительного охлаждения.
не знаю, наверное в интернете.
@@SlavenKraiov Искал, ни где не могу найти, но всё равно спасибо.
Трипитер
интересно,как это дело поедет
Сцепление будет держать возросший Кр. момент? Шестерни выдержат? Я в 90х на 5 Юпитере в люльке возил по 175 советских кирпичей, часто вырывало зубья на вторичном валу. Бывало и обод проворачивало относительно покрышки и переднее колесо отрывалось от земли сантиметров на 30 если кокса дать (с люлькой), вообще он прет.... Но мала живучесть узлов.
в иже коробка очень мощная. если ломало шестерни, то скорее всего коробка была набрана из разных шестерёнок у которых был разный модуль. Хотя возможно был заводской брак при изготовлении.
@@SlavenKraiov от перегрузки ломало, я это к тому, что вообще двигатель не слаб.... для этого мотоцикла.
Технику желательно ипользовать по назначению,а не вместо самосвала..
у меня юпитер 4 день ездиш 2 ремонт выбросил и не жалею поставил вечный их планета 3 и радуюсь в ремонте легче шестерни сменить не нада колоть двигатель экономия бензина и пальцы целы.
это у кого к чему душа лежит.
То что планета легче и проще в ремонте это 100%
Я такой двигатель делал 28 лет назад со стартёром от "Тулы"
И где он теперь?
Я видел что-то подобное 4 мужика он Урал дёргал по скорости даже с Явой гонялся
И работать будет как всегда один😂
Только объемом 525
о привет лайк прикольный лучше планетовского нету для инвалидки заморочился владелец. а расход как у москвича
Конечно интересно ! Только хватит ли этого вентилятора на три цилиндра ? Особенно до дальнего . подпишусь посмотрю😀
Это на канале владельца, ссылка в описании.
@@SlavenKraiov ок.
Средний цилиндр нужно отрезать рёбра полностью.Закипит горшок моментально.
Ну да, лишается оребрения, но не смертельно. И вполне работоспособно!
А как у него реализован порядок работы? Через каждые 120 градусов? Или 2 вверх а 1 и 3 вниз?
Нет, с поочередностью 120⁰
Явовский с 634 сделаешь по красоте и поршневую тоже сколько будет стоить я с краснодарского края жду ответа.
обратись к кому-нибудь поближе. Ко мне пересылка по цене ракеты выйдет!!!
Жалко столько трудов и впустую
даёшь четвёртый цилиндр
Охлаждение будет плохо работать ибо сначала будет первый цилиндр охлаждать и с первава цилиндра теплый воздух будет охлаждать второй а с втораорого цлиндра уже будет горячий воздух будет и охлаждение третьего последнего цилиндр будет затруднителтным может быть я ошибаюсь ибо мне ещё 16 лет но я бы поставил спереди два электоровентялятора и направляющие
Я очень уважаю рукастых людей, но возрастом стал более прагматичным. В своё время я проработал на предприятии где в качестве товаров народного потребления выпускали лодочные моторы Вихрь. Работая там мне приходилось по роду своей специальности иногда принимать участие в испытаниях этих изделий. Так вот мало кто знает что предприятие опытными партиями выпускало и трёх цилиндровые Вихри. Но потом это дело потихоньку заглохло, слишком много "детских" болезней. Так и в этом случае. Радует только одно ребята набив шишек наберутся опыта, станут мудрее и грамотее.
@Григорий Климов можно по подробнее что за детские болячки?
@@vitalijsavcenko6447 два цилиндра могли самопроизвольно отключиться. Работал тише двухцилиндрового мотора, плохая установка блока цилиндров на поддоне, слабый редуктор, список можно продолжать и продолжать.
Рабочее место просто...
не завидуй!)
Дури и в двух горшках хватает, 700 новых лиственных шпал перевозил ))))) не за раз естественно. Мотор выжил, рама коляски два штуки ушло в металолом, осей коляски с десяток.
С нетерпением жду продолжение проекта! И что там у вас за герметик? Подскажите название
Почитайте в комментах ниже. "Казанский силикон", он есть разный!)
@@SlavenKraiov спасибо 😊
хочу попробовать собрать оппозитный 2т мотор на основе поршневой иж планета. что скажите господа ?
в каком-то журнале моделист-конструктор за 70-80 годы видел на аэросанях оппозитный двигатель с планетовскими цилиндрами.
Касту собирать двигло можно от ваза поставить.
А почему крышка боковая с планетовского мотора...с улиткой принудительного охлаждения ?
Вы сами верите в то что написали?
Я же в ролике сказал, что эта крышка с ЗИМа. Пересмотрите этот эпизод ещё раз. Всё сами увидите)
@@SlavenKraiov внешне очень похожа на планетовскую, вот и написал, а момент когда сказали с чего просмотрел....
Ему бы ещё мкпп нормальную.На моторазборках можно поискать недорогую от сибихи или кавасаки zxr400,сузуки бандит.Заварить картер и на станке сделать новые посадочные под нормальную мкпп.
Надо электрический вентилятор ставить
Спасибо за 📹 ✌ А греться не будет?
Не должон!)
Когда заведете, интересен результат?
трудно сказать, сейчас автор проекта усиленно занимается вариаторным Юпитером
Скинь фотку ,как расположены коленвалы
мотор уехал к хозяину, фото не скину. в видео есть схема коленвала, по принципу через 120 градусов.
свяжись с владельцем, его канал ua-cam.com/channels/Jv3_bP7MmA4cZI0e2egjzA.html
Славен, можно пожалуйста вашу страницу в вконтакте ,или там где можно задать пару вопросов
vk.com/id13509820
А продолжение есть этого чуда?
на канале автора, ссылка под видео
Хотелось бы увидеть как ездит и заведется ли
в описании есть ссылка на канал владельца!
А есть видео этого двигателя в работе.
ещё не
🤝👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻🤝
лучше бы по максимуму растачивал 2 цилиндра и под них изготавливал поршни, увеличивал объём, кольца можно заказать на заводе, да в общем-то и цилиндры.
Ну тогда не получится Змея Горыныча! )))
Создателю хватило ума состыковывать два мотора, но на коробку нет.
моральные силы закончились)
Можно было уже с Форд Фиесты на 3 горшка готовый воткнуть и не париться !
Это сильно просто для нас
Чувак крутой ,знает свое дело ,уважуха ! Подгони мозгов немного
Пользуйся на здоровье!
И не благодари!)
Лайк и подписка лучшее что можешь сделать!)
@@SlavenKraiov и мне пол ведёрка
Два планетовских движка наверно технически проще было бы спарить. И об'ем был бы 700, а не 525. А так замут интересный. .
Точно и вибрация исчезла бы
Спаривать не обязательно,отдельно два мотора через один общии деференциал..
Как коленвал срастил, сварил?
Нет. Просто из 2х разных сделал один с одинаковыми цапфами
Два планетовских цилиндра собрать чтоб 700 кубов на двух карбах ))
А заводить кто будет, по ноге отдача будет, аж страшно подумать.
Привет! Так чё,едет это огоробло???
Лично я думаю,что все эти Юпихтеры изначально сделаны,как компромисс,так,ширпотреб без запаса надёжности и прочности.Ещё с жидкостным охлаждением чуть получше будут,меньше слабых мест.Но все эти доделки-форсировки только ресурс отбирают.Вот Юпитер-500,трёхцилиндровый,имел гораздо больший потенциал!И крепче,и мощнее всё.Если делать,то делать Ю-500.Но тогда уже проще купить Кавасаки трёхцилиндровый)).Всё это сомнительное удовольствие.Так,чтоб руки приложить только.И время убить.А ездить будет нЕкогда((.Хотя если так,типа на выставку,то ещё такое себе.А так чел в моторах вообще мало разбирается.Видно по сборке.
Привет всем.Не надо хаять мото ИЖ ю5 отличная техника у меня выпуск 1987г до сих пор на ходу мне 67 и он подержанный но класс мне нравится.Ездил до1500км в один конец смотреть за техникой надо !!!! А на диване конечно ха!
@@user-op6zb8qh8n Тебе просто сравнивать не с чем)).А так да,ездит оно.Как-то.Но могло быть намного лучше
двухцилиндровая планета будет мощно газовать.
Как цилиндры работают?
С углом в 120⁰
Есть видео как работает?
Это вопрос к автору канала Айрон проект)
а где посмотреть в роботе его ??
это на канал Айрон проэкт. смотри ссылку под видео
Глушак три?
за труд и усердие однозначно лайк,.....но у нас говорят:"не мала баба клопоту й купила порося"..
его хоть заводить буду? 😂 там вроде кава делала расстояние побольше и лепестки охлождения между средним цилиндром, чтоб он не перегревался и не взрывался😁
перегрев конечно возможен, но маловероятно, даже когда мотоцикл работает на месте. Для этого там стоит крыльчатка от ЗИМа 350. + В движении охлаждается потоком воздуха.
Получается поршня ходять одновременно вверх и вниз а не по очереди
это же 2х тактник а не 4х. Тут угол развала между шатунами 120 градусов
Бро ты сможешь перерисовать коленвалы на ю5?ну и естественно мастерски отцентровать
да, это мой профиль звони 066 девяносто три, ноль 95 восемьдесят три. Работа = 150 грн с центровкой.
на канале есть видео работ по центровке КВ. Как пример
Slaven Kraiov спасибо за ответ
Slaven Kraiov хаха а то я не знаю у кого спрашиваю за коленвалы))) я давно тебя смотрю
@@Harry_Houdini_ спасибо за комплимент!
ребят вопрос насчет коробки выдержит ли?
У коробки запас прочности минимум 100%. К примеру посмотри какие маленькие шестерни на Яве! И ездит. А тут всего 500 кубов.
@@SlavenKraiov Ижевские КПП никогда не отличались долговечностью
Коробка выдержет с горантиеи..
КПП какое стоит?
Родное, с Юпитера
А запуск где этого двигателя???
он ещё не построен! )
юпитер с двумя цилиндрами , это пиздец. а с тремя, это для маньяков)))) но так типа принято считать. но на самом деле, из всех мотоциклов которые у меня были, юпитер 5 был самый удачный)
а я считаю самая удачная модель юпитер 3,если бы ещё было 12 вольт то вообще супер.у нас 75 года выпуска и до сих пор жив,ремонт конечно был,потому как всю свою жизнь он был больше грузовик чем мотоцикл
вот и сейчас нужно поршневую поменять и в путь
Александр Безобразов его можно на 12 вольт переделать, а что удачная модель это правда сам владею иж Юпитер 3 1972 года, работает как часов
Будет продолжение???
Я думаю что да)
Slaven Kraiov Когда?🤔Очень интересно было бы посмотреть что из этого получилось..😉
@@user-tv1vn6gi8t тоже интересно и жду
А как с другой стороны крепятся коленвала тоже маховиком ???
да
Slaven Kraiov но там же хвостовик уже идёт под ротор как там крепить ?
а то что там другой КВ, ты не сообразил?
Что такое кВ ??
аббревиатура коленчатый вал (КВ)
На самом деле кастом )))
ЗиМ кажется Харьков выпускал не?, чёткий квадрик с сельскохозяйственным уклоном, у знакомого такой был, зимой хлебовозка ГаЗ 52 съехала в придорожную канаву так он без особых усилий вытащил.
Да, так и есть! ЗиМ - абривиатура завод имени Малышева, он же танковый, завод легендарного конструктора Т34.
Пробуй собери Яву 3 цилиндровую ,
Когда заводить сойдешь с ума ,и ибал бы я эту яву!
😂
У меня только один вопрос:ЗАЧЕМ? Ав тору,видимо,совсем скучно живется.
Так это даже не мне. Я только коробку на нем собирал. Остальное к Максиму, владельцу мотора
почему не показал как совмещены два движка?
зайди на канал владельца, в описании под видео
Здравствуйте как с вами связатся
Уже связался!
Можно писать ВКонтакте, найти по названию канала
МЫ СОБИРАЕМ МОТОР НАМ НУЖНА ФУРА ГЕРМЕТИКА !
лучше силикона!, он приятнее на ощупь!)
Когда оно звучать будет
это вопросы к владельцу!, ссылка на его канал под видео
Развалится от дисбаланса... Все сделано на глаз,а где балансировка колен?
У нас всё на глаз! Начиная от государства, заканчивая штатными коленвалами!) И ни чё, работает.
Ну в крайнем случае есть аргон))))))
@@SlavenKraiov :) Удачи конечно же,молодцы:)))
@@user-pb4qr6cy4t спасибо!