Ах этот звук советских мотоциклов из детства и юности… Какая же качественная работа проделана! С какой любовью и отношением ко всему процессу! Жму руку тебе МАСТЕР !!! Очень хорошее дело делаешь! Спасибо за труд и результат! Браво!
У отца был такой мотоцикл. Я сидел на бензобаке, мама сзади. Когда ехали домой, наши гуси, что были на ставку, слыша шум мотора взлетали и летели над нами пока мы ехали домой. Обгоняли, и когда заезжали во двор уже ждали нас. Рождён в 1962 году.. Спасибо за видео.
Иж ЮК. По документам. У Отца был такой. Звук детства! И ещё запах выхлопа на автоле! Такого не объяснишь! С этим живешь! А у нас кошка была. Встречала нас с рыбалки. Утром сидела на Сельсоветском заборе. За километр от дома! Отец остановится, она ко мне в люльку прыгнет и домой с ней едем! И так всегда ждала!
Я такие мотоциклы ещё помню в своей молодости. 😊 А видео показывает, что любая техника, если собрана как положено, будет работать очень даже приятно. И если не оглядываться на "крутость", мощность и прочее, то в старой технике всё-таки была душа. Даже сейчас приятно услышать звуки работы такого двигателя 😊
Согласен,работает хорошо на минимальных нагрузках,как дать ему жару так жить ему полгода,поршня звенят ,сцепление или ведёт или буксует,зажигание это болезнь юпитеров добиться синхронной работы,если бы были качественные запчасти то был бы хороший МОТ,а так это тракторишка для села.Но работа проведена большая.
@@rarecase3666 ПАРЕНЬ СОБРАЛ МОТОЦИКЛ С ДУШОЙ!!!! А ВАМ ЛИШЬ-БЫ КАПЛИ ЖЕЛЧИ И ЯДА КАПНУТЬ... ВЫ САМИ ХОТЬ РАЗ В ЖИЗНИ ВКЛАДЫВАЛИ В СВОЮ РАБОТУ ДУШУ?! СОМНЕВАЮСЬ!!!!
Уважаемый коллега. я как инженер-механик, глядя на Вашу работу, могу сказать одно. Очень высокий уровень мастерства! Если перевести на более простой язык- слесарь 6 разряда, но это еще не все. Есть такой не совсем технический термин, который даже очень высокопрофессиональные рабочие не учитывают! Это культура производства! А она у вас на высоте. Очень приятно было посмотреть за Вашей работой! Лайк и подписка!
Очень редко встречаются мастера, которые любят свою работу не только физически, но и морально. У них есть особый дар, вкладывать душу в то, что они делают. Всё, что они ремонтируют, служит людям верой и правдой. Вы один из них. Отличная работа.
Офигенно вышло, плюс один спасённый и прекрасный старичок, звук работы двигателя и выхлопа удивительный, есть какое-то приятное "подвывание" скажем так, у других Юпитеров вообще близко подобного нет, классная вышла реставрация, Иван, продолжайте и дальше творить красоту в своей мастерской ;)
Всмысле именно у этой модели двигатель звучит по-другому? Ю2 разве не также звучит? Я тоже заметил звук похожий на как у Урала. Думаю он пройдет после обкатки.
@@megeteu Я слышал, как работает двойка, не припомню даже общего, то что после обкатки поменяется звук работы двигателя вполне понятно и разумно, у Иж 49 тоже специфичный звук, напоминающий 4Т двигатель, да и каждый видит по-своему
На счёт подвывания. У меня давно ещё был ИЖ Юпитер-4. Перебирал двигатель, и как и в этом видео показано, посадил половинки картеров на краску. Тогда ещё герметиков не было. И он стал подвывать. Причина в этом и была. Между картерами обязательно ставиться прокладка определённой толщины, чтобы маховик, он же и соединитель коленвалов, не тёрся о картера. А так зачётно всё!
@@motocikl_moego_detstva у соседа иж 64 года в одних руках менял один раз коленвала и точил на туго цилиндры,потом долго обкатывал, звук такой же а секрет что лил 60 грам масла на литр и оборотов много не давал. Сейчас деду 87 но иногда заводит его
Всё круто! 👍🏻 Единственный маленький нюанс: брать мелкие детали двигателя может и удобно магнитом, но не совсем правильно. Например, в мануале Харлей прямо запрещено использовать магнитные тарелки при работе с внутренними деталями двигателя. Это довольно логично, т.к. стальные детали могут намагнититься, и к ним прилипнет мелкий металлический мусор и пыль 🤔
@Виктор Михайлович да, война это говно(( Лучше восстанавливать старую мототехники или ещё, что-то интересное делать руками. Я за жизнь, семью, друзей, честный труд и хороший отдых! 🕊️
@Виктор Михайлович Вы наверно Люсю слушали, или П-резидента, по профессии клоуна. Не верьте им, они к тому же имеют запасную родину, а мы все - нет. Им выгодно, когда народу меньше, им не нужен народ, нужна территория.
@Виктор Михайлович как там с контрнаступом? Потери хрхдостана за два дня 15тыс 200падали и 7тыс 300х недобитков а техники потеряли больше 150 образцов выклянчатой техники. Смерть всучкам
Давным давно купили с сыном убитый ИЖ Юпитер. Полностью его разобрали, в плоть до двигателя и потом потихоньку собирали. Классное было время, гараж, друзья и просто советчики. Сколько было радости от проделанной работы, на словах не передать. Результат был потрясающим. Юпитер нас радовал еще долгие годы. Спасибо вам Юрий за Ваш канал .Смотрим с удовольствием.
Прямо с головой окунулся в воспоминания! Какой же это был кайф, проводить время в детстве в гараже, ремонтируя своего боевого коня Иж Юпитер-3. Не мотоцикл - зверь! Автору поклон и уважение за такую щепетильную работу!👍 Видно как мастер вложил в мотоцикл душу, потому он и работает как часики, с присущим тем моделям характерным звукам работы двигателя.
Вот это вещь! Вот это красота! У отца был Иж-Ю 2, потом я на нем ездил, был он 67 года, как и я, только на 2 или 3 месяца старше. Отпахал он верой и правдой лет 25! Ролику зачет, однозначно!
Это работа очень завораживает! Сам прект вышел просто нереально качественно, я бы сказал даже безукаризненно!!! Масштаб проекта впечатляет)) Благодарю вас за эу красоту🤝
Самое гланое здесь МАСТЕР 80 уровня !!! А вы все за ностальгию ! Дотошее сборки никогда не видел да врядли еще кто увидит ! Даже в заграничных сьемках! Это ФАНАТ своего дела с золотыми руками ,ни дать ни взять! Смотреться все завараживающе ! Одна просьба к тебе будет ,если вдруг прочитаеш мой отзыв ) Не работай с толпой , с колективом ,они тебя не достойны и будут только мешать ,а следовательно результат будет хуже ! КОСМОС а не работа !!!!
Здравствуйте. Какие старые мотоциклы красивые. У самого был Юпитер 5 с коляской, извиняюсь, с боковым прицепом, но всегда засматривался на красоту старых Юпитеров, Планет, вообщем любых старых мотоциклов...
На эту работу можно смотреть вечно, а как работает выхлоп это просто песня, порадовала ещё среда где работает мастерюга, асё чистенько инструмент на своём месте одним словом КРУТЬ💪
Отличная работа! Думаю, если бы на заводе соблюдали все технические зазоры и допуски, плюс современное масло, то это мотоциклы имели куда больший ресурс.
Если бы на заводе использовали бы еще и качественные материалы а не то эрзац говно из которого они детали делают то ты бы не перебирал его каждые 2 года а ездил бы да ездил 10 и более лет не заглядывая в мотор.Из говна нельзя сделать конфетку если материал плохой то самый лучший мотор можно превратить в кусок сыпучего говна!
Вспомнил, как лет в 14 перебирал такой двигатель, у нас это называлось "колоть движок". Не инструментов нормальных не было, ни запчастей, бэушное ставили, все на глаз, но на удивление потом работало)
Здравствуйте. Это высший класс! Сам до 85 года на Юпитере 2. 67г. ездил. Разбирал двигатель почти полностью, потом собирал. Вот хочу добавить, что когда фрикционны собирал, то регулировычными винтами делал регулировку, а иначе сцепление могло плохо включаться. Да и ещё одна фишка была на моем двигателе в сцеплении, полуавтомат переключения. Можно было сделать так, что скорость переключались ножным рычагом, без выжима тросиком сцепления. Ещё раз вам спасибо за этот ролик.
Настоящий пример для многих любителей мото техники! Те мотоциклы, которые обычно собирали в деревнях по принципу один из трёх, и за отсутствием инструмента подгонка была в лучшем случае на глаз, а где-то молотком) - а на видео полный цикл сборки уже подготовленных деталей, отрепетированных по полной программе! Жму руку, успеха во всём!
Отличное видео, очень хорошо снято, прям ностальгия по прошлому, мне в лет 13 достался иж ю2 1968г выпуска. Мы ездили летом на пасеку и он никогда не подводил в любую погоду! 😊 Кололи ему движок, меняли сальник на коленвалу, сборка одно удовольствие. Масло в движке всегда было того же цвета как новое, вот это техника!!! 💪
Очень приятно видеть,с каким уважением и тщательностью делается вновь этот аппарат. Думаю он никогда не был в лучшем состоянии,чем после вашей реставрации. Герметиком я пользуюсь абро красным. Для экономии и хорошего распределения я его выдавливаю в маленький шприц 3 или 2 куб а из шприца тоненько полосочкой наношу,остаток можно обратно в тюбик выдавить. Герметик храню в холодильнике,так он дольше не засыхает.
@@megeteu В инструкции написано,что синий фиксатор резьбы сохраняет работоспособность до +180 ,а для облегчения демонтажа надо нагреть соединение до 250 градусов. Ну все это работает,при условии,что он не подделка
Блин, мужики. Ну как накое вообще можно смотреть спокойно. Это же порно чистой воды! Когда камера прошлась на аккуратнейшим образом разложенными крепежом и деталями я аж зваыл от восторга. Бурные, продолжительные аплодисменты и конечно же +1 подписчик! Почему я не видел этого раньше?
За работой и результатом работы приятно смотреть и наслаждаться скурпулëзностью исполнения! Сам ролик можно было уложить минут в 20 придав ему бодрости! Спасибо.
Большой молодец!!! Какой знакомый и приятный звук выхлопа. Мы в детстве,в деревне, могли по звуку работы двигателя определить не только какой модели мотоцикл или мотороллер едет,но и кому именно он принадлежит. У каждой техники свой звук и свой характер. Мы любили технику, перебирать железки доставляло большое удовольствие.
Мой отец купил с рук такой ,,Ежачок" 1962г.выпуска в 1964г. Какое счастье было мне - 11л.пацану проехать по улице,посадив в коляску своего дружка.Даже цвет был такой, только сидение было сплошным.
На будущее, сперва пробиваются отверстия, потом вырезается сама прокладка, чтобы не лопнули перегородки, а так культура производства и рабочее место на высшем уровне😊😊😊
Я бы ещё добавил, что лучше сперва пробить отверстия, а потом уже вырезать контур прокладки. Часто бывает, что при пробитии отверстий паронит рвётся, если кромка узкая.
Да это правда .Автор красавчик . Реставрация и заборка огонь 🔥 . Музыка конченная , негры гавкают матерятся тьфу противно 🤢 . Американский рэп это трэш
вот смотришь на всякие майбахи , бугатти , ламборджини и прочую святотень и чувств никаких - просто цифры , мол это стоит столько , а это столько . а когда видишь 401 москвич который блЯстит красотой , или вот такой ИЖ , или можно западный вариант шевроле камаро нова СС 68 года , просыпаются нежные чувства и уважение к человеку , который вложил в эту красоту не только труд свой , но и душу !!! Низкий поклон вам и дай бог всех благ вам и вашим близким , и рвения и усидчивости для новых проектов !!!
@@motocikl_moego_detstva да на здоровье = ), я же сам такой . сейчас в гараже стоит мерседес с класса 73 года на реставрации . одно печалит - в своё время профукал - (победу ), практически в полной комплектации и за практически спасибо =)
Смотрел на одном дыхании. Это надо так разбираться в моторе! Его на заводе так не собирали. С удовольствием отдал бы капиталист свой двигатель машины Вам, если бы этим занимались. Спасибо за приятный просмотр
Всё аккуратно и красиво. Видна культура сборки. Не сочти ,что умничаю, но во втулках поршневых пальцев,сначало лучше просверлить отверстия смазки,а потом развернуть втулки,но с маслом, частота поверхности будет чище. Респект, удачи.
Какой колосальный труд был проделан. Автору огромное спасибо за наслаждение доя глаз и для души ,от просмотра этого фильма. Творческих успехов, новых интересных начинаний и ждем интересных видео.
Езда с вывешеной коляской выглядит эхвэктно но убивает колеса. Особенно заднее. Быстро расшатывает спицы . Проверено и доказано не раз. Даже обычное использование мота с коляской приводит к быстрому расшатыванию спиц на заднем колесе. Потому как при поворотах колесо испытывает осевую нагрузку. Как пример -заднее колесо Днепра. Не зря туда ставят стальные распорки между ступицей и ободом чтобы не расшатывало спицы.Ма мой взгляд конструкция днепровского колеса весьма неудачная. Отверстия для спиц на алюминиевой ступице быстро разбиваются. Постоянно нужно следить за натяжкой спиц. Гиморой еще тот.
Прекрасная работа, хочется ответить то что мотоциклы СССР были в правильных руках очень надежной техникой. Сам на вершину мотопрома СССР ставлю ИЖ-Планету как неубиваемый лом.
Сидел,смотрел и балдел. Прекрасная работа. Руки у парня золото.Сразу захотелось такой классный мотоцикл купить , посмотрел баланс - хватит купить задний фонарь. Облом. Но зато как хотелось !
Бесконечное уважение и восторг. Радует что очень много появляется ребят кто реставрирует нашу технику К сожалению заводов в стране не осталось своих. но вот подобные видео это как глоток Живой воды. очень интересный своеобразный жанр подачи. мне очень понравилось однозначно лайк и подписка
@@SebastianHagl Ирбитский мотозавод теперь будет собирать только рамы и элементы корпуса. Владелец компании Ural Motorcycles Илья Хаит заявил, что мотоциклы «Урал» больше не будут производиться на Ирбитском мотозаводе - сборку перенесут в Казахстан. Это решение объясняется тем, что производитель работает на экспорт: почти 100 процентов мотоциклов поставляют в США, Канаду, Европу, Австралию и Японию, а из-за санкций это становится практически невозможным.
Просмотрел с начала до конца огромное спасибо тебе за интересные моменты, я вспомнил моё детство когда ездили с дедушкой на его старинькой планете это были очень хорошие времена спасибо тебе что разбудил во мне эти воспоминания. Желаю тебе счастья и радости в жизни и хорошо провести время в пути. У тебя хорошое сердце всего самого хорошего тебе и привет из Германии.
Прекрасная работа, друг!!! Порадовал! Спасибо за ностальгию, за красоту, за видео, за мёд для глаз всех неравнодушных! Тут в добавок еще и рай для перфекциониста. Больше таких видео🤩. Удивляет где достаёте оригинальные детали!
Техническая культура👍👍👍👍👍 И снято "вкусно". Ещё и ловко катаетесь с поднятой люлькой👍 У деда в деревне Иж Планета 60хгодов была. Мальчишкой маленьким с батей ездил в 1979м. На баке сидел за руль держался.. Спасибо за кайф от видео!
Вообще ни разу не фанат мотоциклов, но посмотрел видео на одном дыхании, это же балет, Лебединое озеро 🚀🚀🚀В юности занимался картингом, не тем гламурным что сейчас, а тем где двигатель от Минска а у взрослых чз. Прокладки творили таким же образом, потому как никаких наборов и в помине не было. Спасибо за ролик, результат отличный, успехов вам.
Просто шикарная работа. Думаю что выходя с завода, этот мотоцикл так хорошо не выглядел. PS: Осталось найти хорошую грунтовую дорогу в степи и можно устроить показ этого мотоцикла в его естественной среде обитания.... 🙂😁
А у меня был Восход 3м, 1988 по 1991,потом в армию ушёл продал. Потом через 2 года пришёл не узнал его. Рожки да ножки остались. Ещё, Яву очень хотел. Но так и не получилось. А у вас золотые руки. Всё так круто! Спасибо за ваш канал.
Я, конечно, далеко не эксперт и советовать Вам не смею, но в самом начале увидел, как обстукиваете контур под паронитом... Я как-то наносил тонкий слой масла кисточкой на деталь и прикладывал паронит, оставался очень чёткий след и оставалось только вырезать) Ну это конечно не совет, а к слову.
кайфанул...! порядок в гараже.. подход к ремонту.. качество сьёмки и монтажа.. коментатор без мата.. и.... помощница оператора в отражении люльки .. !!
Иван, моё почтение! Молодец, руки точно прямые ;) Всё на высоком уровне. Единственное замечание, для сохранения жизни просечек для прокладок выбивай на торце берёзового бруска (чушку или пенёк). Удачи!
Ух... Сначала сидел как завороженный смотрел на работу МАСТЕРА! У друга отца был такой мотоцикл, за рулём на нём прокатиться не довелось, но в коляске и сзади покатался :) Как-то раз отец с другом взяли меня с собой на рыбалку, расстояние по тем временам не близкое (~500 км в один конец)... Да, хорошие времена были. Ну а когда показали начало обкатки, я сначала, заметив что то родное - хм... очень похоже на Таганрог, присмотрелся - и точно Таганрог, город любимый с детства и на всю жизнь! Спасибо за классное видео, спасибо за добрую ностальгию!
Насколько помню,сначала прикручивают штаны для карбюратора потом затягивают головки так как нет направляющих на шпильках и потом может со штанов подсасывать воздух. Этот комент нивкоем случае не в обиду мастеру,его работа великолепна.
Вы всё правильно помните. Потому что давным-давно, когда я только начал ездить на мотоциклах, мне один идиот на моторе Юпитера сначала затянул головки, потом прикручивал штаны (патрубок) к цилиндрам. И после сборки когда дело дошло до запуска, один из цилиндров ни в какую не хотел работать, как бы этот криворукий ни пытался крутить регулировки у карбюратора и бесконечно настраивая зажигание. Маленькое озарение до него тогда дошло, что может быть подсос воздуха в том месте, но вместо того, чтобы ослабить гайки крепления головок и протянуть патрубок, он его снял и увидев, что есть маленькая ступенька, давай стачивать её широким напильником))). Я в то время почти ничего не понимал в ремонте мотоцикла, но все его корявые действия помню до сих пор, как будто это было вчера).
@@motomaniak1964 У меня в то время мотоцикл только-только появился, и инструкцию взять было негде, поэтому и доверил одному "нехорошему человеку" перебрать свой мотоцикл при мне. Но правда после него я уже сам стал учиться всё делать на мотоцикле.
Здравствуйте Иван! Золотые у вас руки. Просто красота, звук бомба! Вы большой молодец, удачи вам и здоровья, ждём следующего "поциента" . Лично о я при сборке не использую герметик(кроме мест где заглушки) , собираю чисто на 1 мм и 2 мм паронит, единственное под цилиндр мажу литол. Спасибо вам за вашу работу, продолжайте в том же духе, удачи!
вот это я называю самый что не наесть педантичный подход к ремонту технике. автор спасибо за видео. если бы можно было поставить 10к лайков , я бы их поставил.
Ага, а на заводе дураки сидели и создавали всё это.😂😂😂 Эх, тебя бы на завод, ты бы наверное точно создал лучше и переплюнул бы всех инженеров того времени. Да они тебе в подмётки не годятся! Ты же МОЗГ!😂😂😂
Артист! Мастер! Браво! Этот звук незабываем...Как подумаешь сколько времени прошло..Я вырос с этим звуком переключения передачи и дрын-дрын-дрындрын....,а ведь мне уже почти 70...😏👍
@@motocikl_moego_detstva Это особенность этих именно моделей движков, или просто индивидуальная особенность именно этого движка? Другими словами: все движки первого юпитаре так звучат?
Видео очень хорошее, интересное, залипательное и крутое. Поэтому я отмечусь в этом комментарии, так как единственный момент, на который автору стоит обратить внимание - это музыка на фоне.
Знание - это информация полученная в процессе обучения! Умение - это Знание приминенное на практике! Навык - это умение доведенное до автоматизма! + Делать всё с Любовью = Фондоотдача! Произведение Искуства!!!
Ах этот звук советских мотоциклов из детства и юности… Какая же качественная работа проделана! С какой любовью и отношением ко всему процессу! Жму руку тебе МАСТЕР !!! Очень хорошее дело делаешь! Спасибо за труд и результат! Браво!
Спасибо
Это звук, в большинстве, немецких мотоциклов.. Скажем так, не совсем испорченных корявыми руками марадёров..
Вы собирали хорошо отлично меня иж 49 я катюс дед помер на работу обратно 120 км мне нравица звук нахлостм тех хроши все самделаю
@@Волод-б7д Попиз..ел тут и упэред волам хвосты крутить... исконно каклядское занятие
У меня аж запах выхлопа почудился!!!)
У отца был такой мотоцикл. Я сидел на бензобаке, мама сзади. Когда ехали домой, наши гуси, что были на ставку, слыша шум мотора взлетали и летели над нами пока мы ехали домой. Обгоняли, и когда заезжали во двор уже ждали нас. Рождён в 1962 году.. Спасибо за видео.
Да. Но потом всех этих своих гусей Вы убили, отрубив голову и съели.
Такие воспоминания тоже ведь должны были остаться в вашей голове(!)
А меня родители сажали между собой,дождь,ветер,а я как у Христа за пазухой под маминым плащем....🙂1964 года...
а у тебя то по чему такого мотоцикла не было?
Иж ЮК. По документам. У Отца был такой. Звук детства! И ещё запах выхлопа на автоле! Такого не объяснишь! С этим живешь! А у нас кошка была. Встречала нас с рыбалки.
Утром сидела на Сельсоветском заборе. За километр от дома! Отец остановится, она ко мне в люльку прыгнет и домой с ней едем! И так всегда ждала!
Вот это воспоминания у вас!
Интересное детство
Гуси умнички 🎉🎉🎉
Мое уважение ,молодец оживил старичка .Всех тебе благ успехов и здоровья
Спасибо 🤝
@@motocikl_moego_detstva да не за что)) мысли вслух))
Самый клевыймотикижю ,, два к
Как совет, рартерные каналы рассверлить чуть большим диаметром, для более лучшей смазки наших подшипников, особенно правого подшипника правого колена
Отверстия в пломбе легче сделать, поместив шарик на место отверстия и постукивая молотком, и отверстие будет пробито точно.@@motocikl_moego_detstva
2 часа ночи, я смотрел это не отрываясь....
Видимо потому что до сих пор помню сбитые руки от ремонта этих шедевров в детстве....
Я такие мотоциклы ещё помню в своей молодости. 😊 А видео показывает, что любая техника, если собрана как положено, будет работать очень даже приятно. И если не оглядываться на "крутость", мощность и прочее, то в старой технике всё-таки была душа. Даже сейчас приятно услышать звуки работы такого двигателя 😊
Вы все правильно пишите. Мотоцикл действительно с душой
Согласен,работает хорошо на минимальных нагрузках,как дать ему жару так жить ему полгода,поршня звенят ,сцепление или ведёт или буксует,зажигание это болезнь юпитеров добиться синхронной работы,если бы были качественные запчасти то был бы хороший МОТ,а так это тракторишка для села.Но работа проведена большая.
@@rarecase3666 ПАРЕНЬ СОБРАЛ МОТОЦИКЛ С ДУШОЙ!!!! А ВАМ ЛИШЬ-БЫ КАПЛИ ЖЕЛЧИ И ЯДА КАПНУТЬ... ВЫ САМИ ХОТЬ РАЗ В ЖИЗНИ ВКЛАДЫВАЛИ В СВОЮ РАБОТУ ДУШУ?! СОМНЕВАЮСЬ!!!!
Звук как у 2СД М1 с глушителем от иж.
@@Денис04-с5иСто пудов, ох и наеб..лся я со своим Иж Ю2, но любил.
Уважаемый коллега. я как инженер-механик, глядя на Вашу работу, могу сказать одно. Очень высокий уровень мастерства! Если перевести на более простой язык- слесарь 6 разряда, но это еще не все. Есть такой не совсем технический термин, который даже очень высокопрофессиональные рабочие не учитывают! Это культура производства! А она у вас на высоте. Очень приятно было посмотреть за Вашей работой! Лайк и подписка!
Мне понравилось как он делает. Но некоторые вещи он называет и делает неправильно. Развёртка это развёртка, а райбер это райбер!
Это называется - Любовь!
@@Purik975 райбер это по немецки
Не каких ошибок не заметил? Значит ты не инженер- механик.😮
@@sasihui6844 Ты прочти литературу.... Немецкий.
Очень редко встречаются мастера, которые любят свою работу не только физически, но и морально. У них есть особый дар, вкладывать душу в то, что они делают. Всё, что они ремонтируют, служит людям верой и правдой. Вы один из них. Отличная работа.
Спасибо за теплые слова
Сердце кровью обливалось,когда ты просечкой по наковальне стучал) Жалко инструмент. Фанеру бы подложил). ЛАЙК За видео!! Круто!!
Ещё нас учили сначала выбиваются отверстия, а потом вырезается контуры прокладок.
Колоссальный труд!
Иван, ты большой молодец 👍
Я в мотоциклах не разбираюсь, но посмотрел видео на одном дыхании и получил эстетическое удовольствие 😊
Спасибо
Офигенно вышло, плюс один спасённый и прекрасный старичок, звук работы двигателя и выхлопа удивительный, есть какое-то приятное "подвывание" скажем так, у других Юпитеров вообще близко подобного нет, классная вышла реставрация, Иван, продолжайте и дальше творить красоту в своей мастерской ;)
Спасибо за теплые слова
Всмысле именно у этой модели двигатель звучит по-другому? Ю2 разве не также звучит? Я тоже заметил звук похожий на как у Урала. Думаю он пройдет после обкатки.
У меня есть и двойка отреставрированная. У нее звук совсем другой
@@megeteu Я слышал, как работает двойка, не припомню даже общего, то что после обкатки поменяется звук работы двигателя вполне понятно и разумно, у Иж 49 тоже специфичный звук, напоминающий 4Т двигатель, да и каждый видит по-своему
На счёт подвывания. У меня давно ещё был ИЖ Юпитер-4. Перебирал двигатель, и как и в этом видео показано, посадил половинки картеров на краску. Тогда ещё герметиков не было. И он стал подвывать. Причина в этом и была. Между картерами обязательно ставиться прокладка определённой толщины, чтобы маховик, он же и соединитель коленвалов, не тёрся о картера. А так зачётно всё!
Привет Иван!до чего же мягко и тихо работает двигатель!Звук просто песня!!!Мотик ,как всегда класс!!!
Привет. Спасибо. Звук совсем другой, не такой как на двойке. Похож на Яву
ОЧЕНЬ ПОХОЖ НА ЗВУК ЯВЫ!!!! Я НИКОГДА НЕ СЛЫШАЛ, ЧТО-БЫ ИЗ ТАК РАБОТАЛ!
@@motocikl_moego_detstva у соседа иж 64 года в одних руках менял один раз коленвала и точил на туго цилиндры,потом долго обкатывал, звук такой же а секрет что лил 60 грам масла на литр и оборотов много не давал. Сейчас деду 87 но иногда заводит его
Всё круто! 👍🏻 Единственный маленький нюанс: брать мелкие детали двигателя может и удобно магнитом, но не совсем правильно. Например, в мануале Харлей прямо запрещено использовать магнитные тарелки при работе с внутренними деталями двигателя. Это довольно логично, т.к. стальные детали могут намагнититься, и к ним прилипнет мелкий металлический мусор и пыль 🤔
@Виктор Михайлович да, война это говно(( Лучше восстанавливать старую мототехники или ещё, что-то интересное делать руками. Я за жизнь, семью, друзей, честный труд и хороший отдых! 🕊️
@Виктор Михайлович мы тебе конечно верим, разве могут быть сомнения, ахахахахахаххааххахахаха)))))
@Виктор Михайлович Вы наверно Люсю слушали, или П-резидента, по профессии клоуна. Не верьте им, они к тому же имеют запасную родину, а мы все - нет. Им выгодно, когда народу меньше, им не нужен народ, нужна территория.
@Виктор Михайлович как там с контрнаступом? Потери хрхдостана за два дня 15тыс 200падали и 7тыс 300х недобитков а техники потеряли больше 150 образцов выклянчатой техники. Смерть всучкам
@Виктор Михайлович сами американцы говорят, что потери укров 1 к 8 , 1 русский 8 укров)) сам по считаешь?)) а так конечно про русские потери, бред)
Давным давно купили с сыном убитый ИЖ Юпитер. Полностью его разобрали, в плоть до двигателя и потом потихоньку собирали. Классное было время, гараж, друзья и просто советчики. Сколько было радости от проделанной работы, на словах не передать. Результат был потрясающим. Юпитер нас радовал еще долгие годы. Спасибо вам Юрий за Ваш канал .Смотрим с удовольствием.
Спасибо за теплые слова, только не Юрий а Иван
Прямо с головой окунулся в воспоминания! Какой же это был кайф, проводить время в детстве в гараже, ремонтируя своего боевого коня Иж Юпитер-3. Не мотоцикл - зверь! Автору поклон и уважение за такую щепетильную работу!👍 Видно как мастер вложил в мотоцикл душу, потому он и работает как часики, с присущим тем моделям характерным звукам работы двигателя.
Спасибо
Вот это вещь! Вот это красота! У отца был Иж-Ю 2, потом я на нем ездил, был он 67 года, как и я, только на 2 или 3 месяца старше. Отпахал он верой и правдой лет 25! Ролику зачет, однозначно!
над экспозицией ключей востребованных 1 раз в 6 лет на стене, поржал.
ещё зачем тебе клещи, явно полувекового возраста?
Это работа очень завораживает! Сам прект вышел просто нереально качественно, я бы сказал даже безукаризненно!!! Масштаб проекта впечатляет)) Благодарю вас за эу красоту🤝
Самое гланое здесь МАСТЕР 80 уровня !!! А вы все за ностальгию ! Дотошее сборки никогда не видел да врядли еще кто увидит ! Даже в заграничных сьемках! Это ФАНАТ своего дела с золотыми руками ,ни дать ни взять! Смотреться все завараживающе ! Одна просьба к тебе будет ,если вдруг прочитаеш мой отзыв ) Не работай с толпой , с колективом ,они тебя не достойны и будут только мешать ,а следовательно результат будет хуже ! КОСМОС а не работа !!!!
Спасибо за теплые слова
Здравствуйте. Какие старые мотоциклы красивые. У самого был Юпитер 5 с коляской, извиняюсь, с боковым прицепом, но всегда засматривался на красоту старых Юпитеров, Планет, вообщем любых старых мотоциклов...
Здравствуйте. Это действительно так. Старые мотоциклы очень красивые
На эту работу можно смотреть вечно, а как работает выхлоп это просто песня, порадовала ещё среда где работает мастерюга, асё чистенько инструмент на своём месте одним словом КРУТЬ💪
Спасибо
Отличная работа! Думаю, если бы на заводе соблюдали все технические зазоры и допуски, плюс современное масло, то это мотоциклы имели куда больший ресурс.
Спасибо. Вы абсолютно правы
@@motocikl_moego_detstva музыка?
Что за треки?
Если бы на заводе использовали бы еще и качественные материалы а не то эрзац говно из которого они детали делают то ты бы не перебирал его каждые 2 года а ездил бы да ездил 10 и более лет не заглядывая в мотор.Из говна нельзя сделать конфетку если материал плохой то самый лучший мотор можно превратить в кусок сыпучего говна!
Молодец автор . Накрыло волной воспоминаний о прошлой, минувшей юности!
Вспомнил, как лет в 14 перебирал такой двигатель, у нас это называлось "колоть движок". Не инструментов нормальных не было, ни запчастей, бэушное ставили, все на глаз, но на удивление потом работало)
Если бы так тщательно и с такой любовью собирали на производстве, то наши мотоциклы были бы лучшими в мире в то время.
Приятно смотреть на такую работу, ужас сколько души, сил и труда вложено! 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Спасибо
Здравствуйте. Это высший класс! Сам до 85 года на Юпитере 2. 67г. ездил. Разбирал двигатель почти полностью, потом собирал. Вот хочу добавить, что когда фрикционны собирал, то регулировычными винтами делал регулировку, а иначе сцепление могло плохо включаться. Да и ещё одна фишка была на моем двигателе в сцеплении, полуавтомат переключения. Можно было сделать так, что скорость переключались ножным рычагом, без выжима тросиком сцепления. Ещё раз вам спасибо за этот ролик.
переключать без выжима сцепления можно на любом мотоцикле, если навык есть
@@иваниванов-з8с1з На ходу, да, можно приспособиться переключать. А вот с места тронуться не на всех получается.
@@ОлегТурпуров это верно
Уважуха за такую скрупулезность и точность в работе! Браво!
Спасибо
Настоящий пример для многих любителей мото техники! Те мотоциклы, которые обычно собирали в деревнях по принципу один из трёх, и за отсутствием инструмента подгонка была в лучшем случае на глаз, а где-то молотком) - а на видео полный цикл сборки уже подготовленных деталей, отрепетированных по полной программе!
Жму руку, успеха во всём!
Спасибо
Пересматриваю второй раз, глаз радуется. Профессионализм. Молодец. Все работы музейного уровня.
Спасибо
Человек с руками всегда вызывает уважение. 👌👍
Но не уважаю людей, которые портят золотые руки татуировками ! Очиститель !
Иван привет! Вот ещё один мотоцикл переродился в твоих умелых руках! Поздравляю!
Привет. Спасибо
Был в семье такой в 1969 году и было счастье! Труженик, надежда и мой учитель на все времена! Спасибо за видео и моё уважение. Приморский край.
Вам спасибо что смотрите
Отличное видео, очень хорошо снято, прям ностальгия по прошлому, мне в лет 13 достался иж ю2 1968г выпуска. Мы ездили летом на пасеку и он никогда не подводил в любую погоду! 😊
Кололи ему движок, меняли сальник на коленвалу, сборка одно удовольствие. Масло в движке всегда было того же цвета как новое, вот это техника!!! 💪
Очень приятно видеть,с каким уважением и тщательностью делается вновь этот аппарат. Думаю он никогда не был в лучшем состоянии,чем после вашей реставрации. Герметиком я пользуюсь абро красным. Для экономии и хорошего распределения я его выдавливаю в маленький шприц 3 или 2 куб а из шприца тоненько полосочкой наношу,остаток можно обратно в тюбик выдавить. Герметик храню в холодильнике,так он дольше не засыхает.
Здравствуйте. Спасибо за идею со шприцом. Попробую
А как разбирать? Он же неразборный. Сюда же вопрос автору: а синий фиксатор резьбы не деградирует от температуры двигателя?
@@megeteu В инструкции написано,что синий фиксатор резьбы сохраняет работоспособность до +180 ,а для облегчения демонтажа надо нагреть соединение до 250 градусов. Ну все это работает,при условии,что он не подделка
@@АкинфийС а красный? Как разбирать потом?
@@megeteu так же как и синий,только нагрев больше делать. И резьбы потом прогонять метчиком или лерками соответственно
Блин, мужики. Ну как накое вообще можно смотреть спокойно. Это же порно чистой воды! Когда камера прошлась на аккуратнейшим образом разложенными крепежом и деталями я аж зваыл от восторга. Бурные, продолжительные аплодисменты и конечно же +1 подписчик! Почему я не видел этого раньше?
Это не порно, это высший уровень техно-хентая! Сборка настолько красивая и четкая, что это просто ОРГАЗМ!
Приятно смотреть как работает толковый мужик только вот какие-то уроды на подпевках раздражают .
Можно бесконечно смотреть на огонь, водопад и работу Ивана Елитенко по реставрации мототехники.
Спасибо
Ich Liebe die Russische Technik alles bekommen Sie wieder zum Laufen.
За работой и результатом работы приятно смотреть и наслаждаться скурпулëзностью исполнения! Сам ролик можно было уложить минут в 20 придав ему бодрости! Спасибо.
Большой молодец!!! Какой знакомый и приятный звук выхлопа.
Мы в детстве,в деревне, могли по звуку работы двигателя определить не только какой модели мотоцикл или мотороллер едет,но и кому именно он принадлежит. У каждой техники свой звук и свой характер.
Мы любили технику, перебирать железки доставляло большое удовольствие.
Спасибо. Я тоже так в детстве угадывал
Мой отец купил с рук такой ,,Ежачок" 1962г.выпуска в 1964г. Какое счастье было мне - 11л.пацану проехать по улице,посадив в коляску своего дружка.Даже цвет был такой, только сидение было сплошным.
Да, это было счастье. Подтверждаю. Просто катались без цели и это было счастье
На будущее, сперва пробиваются отверстия, потом вырезается сама прокладка, чтобы не лопнули перегородки, а так культура производства и рабочее место на высшем уровне😊😊😊
Шарик от подшипника соответствующег размера, замечательно выполняет роль просечки. Сборка конечно хирургическая, + за культуру производства 😉👌👍
Спасибо
Я бы ещё добавил, что лучше сперва пробить отверстия, а потом уже вырезать контур прокладки. Часто бывает, что при пробитии отверстий паронит рвётся, если кромка узкая.
С удовольствием посмотрел) правда пришлось убавить звук, матерящиеся на чем свет стоит негры все портили))))
Да это правда .Автор красавчик . Реставрация и заборка огонь 🔥 . Музыка конченная , негры гавкают матерятся тьфу противно 🤢 . Американский рэп это трэш
Я каждую зиму,заносил двигатель домой и перебирал поршневую.Знакомо каждое движение автора.😊 Красавчик собрал как Швейцарские часы.
Не гараж - а музей....не мотоцикл - а сказка.... не мастер - а чародей !👍👍👍
Спасибо
Было бы красный цвет
Спасибо тебе добрый человек. Аж слезы потекли.
Браво,получил эстетическое удовольствие от такого аккуратного ремонта!!!!!!!
вот смотришь на всякие майбахи , бугатти , ламборджини и прочую святотень и чувств никаких - просто цифры , мол это стоит столько , а это столько . а когда видишь 401 москвич который блЯстит красотой , или вот такой ИЖ , или можно западный вариант шевроле камаро нова СС 68 года , просыпаются нежные чувства и уважение к человеку , который вложил в эту красоту не только труд свой , но и душу !!! Низкий поклон вам и дай бог всех благ вам и вашим близким , и рвения и усидчивости для новых проектов !!!
Большое спасибо за теплые слова 🤝
@@motocikl_moego_detstva да на здоровье = ), я же сам такой . сейчас в гараже стоит мерседес с класса 73 года на реставрации . одно печалит - в своё время профукал - (победу ), практически в полной комплектации и за практически спасибо =)
Пожалуй этот мот, лет на 30 старше детства Ивана ! Классная работа !
Смотрел на одном дыхании. Это надо так разбираться в моторе! Его на заводе так не собирали. С удовольствием отдал бы капиталист свой двигатель машины Вам, если бы этим занимались. Спасибо за приятный просмотр
Это мотор элементарный.
Я пацаном был, 15 лет. Перебрал его полностью, без книжек...
Всё аккуратно и красиво. Видна культура сборки. Не сочти ,что умничаю, но во втулках поршневых пальцев,сначало лучше просверлить отверстия смазки,а потом развернуть втулки,но с маслом, частота поверхности будет чище. Респект, удачи.
Меня поражает идеальный порядок, спасиба автору за созданый ролик, високий уровень
Какой колосальный труд был проделан. Автору огромное спасибо за наслаждение доя глаз и для души ,от просмотра этого фильма.
Творческих успехов, новых интересных начинаний и ждем интересных видео.
Спасибо
Чувак это просто машина времени мечта моя так прокатится с семьёй на таком изделии
За езду с вывешенной коляской - особая благодарность. Ах, это был особый шик...
Езда с вывешеной коляской выглядит эхвэктно но убивает колеса. Особенно заднее. Быстро расшатывает спицы . Проверено и доказано не раз. Даже обычное использование мота с коляской приводит к быстрому расшатыванию спиц на заднем колесе. Потому как при поворотах колесо испытывает осевую нагрузку. Как пример -заднее колесо Днепра. Не зря туда ставят стальные распорки между ступицей и ободом чтобы не расшатывало спицы.Ма мой взгляд конструкция днепровского колеса весьма неудачная. Отверстия для спиц на алюминиевой ступице быстро разбиваются. Постоянно нужно следить за натяжкой спиц. Гиморой еще тот.
@@MykolaZamai ну никто же не говорит, что надо этим постоянно заниматься, просто вспомнилось детство босоногое...
ВСЁ ПРАВИЛЬНО СДЕЛАНО, САМ ДОЛГОЕ ВРЕМЯ ЗАНИМАЛСЯ РЕМОНТОМ Ю-2, ВСЕ ЛЕГКО СОБИРАЕТСЯ И ПО 5 ЛЕТ ХОДИТ,, ПРОЕЗДИЛ НА Ю--2 32 года, уважуха мастеру##**
Спасибо
Прекрасная работа, хочется ответить то что мотоциклы СССР были в правильных руках очень надежной техникой. Сам на вершину мотопрома СССР ставлю ИЖ-Планету как неубиваемый лом.
Раньше палец на горячую сожали,а тут от руки зашёл, прям интересно, но движка шепчет зачёт 👍
Вот и я отомже
Через 1000км начнет звенеть
Если все нормально отрегулировать ни чего не будет звенеть@@maximbureiko3026
👍Моё уважение.Через мои руки тоже прошло не мало двигателей иж,но не по полной реставрации конечно,а по ремонту
Сидел,смотрел и балдел. Прекрасная работа. Руки у парня золото.Сразу захотелось такой классный мотоцикл купить , посмотрел баланс - хватит купить задний фонарь. Облом. Но зато как хотелось !
вот бы не такое музыкальное сопровождение... на 20 минуте голова кругом. Видео отличное
Бесконечное уважение и восторг. Радует что очень много появляется ребят кто реставрирует нашу технику К сожалению заводов в стране не осталось своих. но вот подобные видео это как глоток Живой воды. очень интересный своеобразный жанр подачи. мне очень понравилось однозначно лайк и подписка
Спасибо
Что значит "не осталось"? Ирбитский завод как делал Уралы, так и делает.
@@SebastianHagl Ирбитский мотозавод теперь будет собирать только рамы и элементы корпуса. Владелец компании Ural Motorcycles Илья Хаит заявил, что мотоциклы «Урал» больше не будут производиться на Ирбитском мотозаводе - сборку перенесут в Казахстан. Это решение объясняется тем, что производитель работает на экспорт: почти 100 процентов мотоциклов поставляют в США, Канаду, Европу, Австралию и Японию, а из-за санкций это становится практически невозможным.
@@SebastianHagl А много кто в России может купить Урал, за 1 млн рублей??
Просмотрел с начала до конца огромное спасибо тебе за интересные моменты, я вспомнил моё детство когда ездили с дедушкой на его старинькой планете это были очень хорошие времена спасибо тебе что разбудил во мне эти воспоминания. Желаю тебе счастья и радости в жизни и хорошо провести время в пути. У тебя хорошое сердце всего самого хорошего тебе и привет из Германии.
Германии привет. Спасибо за теплые слова
Прекрасная работа, друг!!! Порадовал! Спасибо за ностальгию, за красоту, за видео, за мёд для глаз всех неравнодушных! Тут в добавок еще и рай для перфекциониста. Больше таких видео🤩. Удивляет где достаёте оригинальные детали!
мое почтение автору! как в юности побывал. все детали для меня настолько знакомые...
Спасибо
Техническая культура👍👍👍👍👍
И снято "вкусно". Ещё и ловко катаетесь с поднятой люлькой👍
У деда в деревне Иж Планета 60хгодов была. Мальчишкой маленьким с батей ездил в 1979м. На баке сидел за руль держался..
Спасибо за кайф от видео!
Спасибо
Профессионала сразу видно. И по работе, и что ещё наглядней по мат.базе ,которую использует мастер. У вас все на высоте. Уважение и лайк.
Спасибо
Вообще ни разу не фанат мотоциклов, но посмотрел видео на одном дыхании, это же балет, Лебединое озеро 🚀🚀🚀В юности занимался картингом, не тем гламурным что сейчас, а тем где двигатель от Минска а у взрослых чз. Прокладки творили таким же образом, потому как никаких наборов и в помине не было. Спасибо за ролик, результат отличный, успехов вам.
Оооох этот звук из детства😢... Просто кайф!!!! Спасибо за воспоминания!
Просто шикарная работа. Думаю что выходя с завода, этот мотоцикл так хорошо не выглядел.
PS: Осталось найти хорошую грунтовую дорогу в степи и можно устроить показ этого мотоцикла в его естественной среде обитания.... 🙂😁
Спасибо, да, скоро выгуляю красавца
А у меня был Восход 3м, 1988 по 1991,потом в армию ушёл продал. Потом через 2 года пришёл не узнал его. Рожки да ножки остались. Ещё, Яву очень хотел. Но так и не получилось. А у вас золотые руки. Всё так круто! Спасибо за ваш канал.
Вам спасибо что смотрите
КОСМИЧЕСКИЙ звук ! Ошеломляющий результат 🎉Спасибо 🎊
Шикарный вид мотоцикла! Двигатель работает прекрасно!
Я, конечно, далеко не эксперт и советовать Вам не смею, но в самом начале увидел, как обстукиваете контур под паронитом... Я как-то наносил тонкий слой масла кисточкой на деталь и прикладывал паронит, оставался очень чёткий след и оставалось только вырезать) Ну это конечно не совет, а к слову.
Если намазать прокладку маслом то потом герметик к ней не прилипнет и начнется подтекание масла
кайфанул...!
порядок в гараже..
подход к ремонту..
качество сьёмки и монтажа..
коментатор без мата..
и.... помощница оператора в отражении люльки .. !!
Спасибо
Привет! Рубить отверстия пробойниками лучше всего к твердой древесине, вдоль волокон, то есть в торец бруска. Попробуй, порадуешься :)
Привет. Попробую, спасибо
Или подкладывать паронит двойку-тройку и на нем просекать
Я думаю фанеры было бы достаточно.
@@Cokol_Jasnyy именно в торец бруска вдоль волокон рубится легче всего. Попробуйте.
@@mr-prof Дык ясное дело, что в торец пробойник заходит легче. Просто после тисков и фанера за счастье.
Иван вы Гений ресторации мотоциклов СССР .
Спасибо
Только из за музыки не возможно смотреть, очень мешает
Иван, моё почтение! Молодец, руки точно прямые ;) Всё на высоком уровне. Единственное замечание, для сохранения жизни просечек для прокладок выбивай на торце берёзового бруска (чушку или пенёк). Удачи!
Это чистый кайф)) смотреть такие видео 👍🏼👍🏼👏
Вас смотрят соотечественники, которым этот рэп, как серпом по яйцам. Так что и вы имейте уважение к своей аудитории
чётко! Просто огонь контент качества! Любо-дорого смотреть! Антураж по стенам педантичный тоже заценил ;)
Ух... Сначала сидел как завороженный смотрел на работу МАСТЕРА! У друга отца был такой мотоцикл, за рулём на нём прокатиться не довелось, но в коляске и сзади покатался :) Как-то раз отец с другом взяли меня с собой на рыбалку, расстояние по тем временам не близкое (~500 км в один конец)... Да, хорошие времена были. Ну а когда показали начало обкатки, я сначала, заметив что то родное - хм... очень похоже на Таганрог, присмотрелся - и точно Таганрог, город любимый с детства и на всю жизнь! Спасибо за классное видео, спасибо за добрую ностальгию!
Рад что понравилось
Гильзы от патронов 7,62 и 5,45 идеально подходит для дырочек на прокладке
Насколько помню,сначала прикручивают штаны для карбюратора потом затягивают головки так как нет направляющих на шпильках и потом может со штанов подсасывать воздух. Этот комент нивкоем случае не в обиду мастеру,его работа великолепна.
Здравствуйте. Вы абсолютно правы. Я так и сделал. Пожалел что не прокомментировал это в видео.
Вы всё правильно помните. Потому что давным-давно, когда я только начал ездить на мотоциклах, мне один идиот на моторе Юпитера сначала затянул головки, потом прикручивал штаны (патрубок) к цилиндрам. И после сборки когда дело дошло до запуска, один из цилиндров ни в какую не хотел работать, как бы этот криворукий ни пытался крутить регулировки у карбюратора и бесконечно настраивая зажигание. Маленькое озарение до него тогда дошло, что может быть подсос воздуха в том месте, но вместо того, чтобы ослабить гайки крепления головок и протянуть патрубок, он его снял и увидев, что есть маленькая ступенька, давай стачивать её широким напильником))). Я в то время почти ничего не понимал в ремонте мотоцикла, но все его корявые действия помню до сих пор, как будто это было вчера).
@@АлександрКиреев-ъ4с все когда-то учились но мы всегда предварительно читали инструкцию по ремонту.
@@motomaniak1964 У меня в то время мотоцикл только-только появился, и инструкцию взять было негде, поэтому и доверил одному "нехорошему человеку" перебрать свой мотоцикл при мне. Но правда после него я уже сам стал учиться всё делать на мотоцикле.
@@АлександрКиреев-ъ4с мы на тройку как-то купили китайские цилиндры. Вот они вообще никак не хотели по фланцу вставать, вот там точить много пришлось.
Здравствуйте Иван! Золотые у вас руки. Просто красота, звук бомба! Вы большой молодец, удачи вам и здоровья, ждём следующего "поциента" .
Лично о я при сборке не использую герметик(кроме мест где заглушки) , собираю чисто на 1 мм и 2 мм паронит, единственное под цилиндр мажу литол.
Спасибо вам за вашу работу, продолжайте в том же духе, удачи!
Здравствуйте. Спасибо большое 🤝
Я наоборот, не использовал прокладки. Нигде. Жалко что тогда не было выбора герметиков.
вот это я называю самый что не наесть педантичный подход к ремонту технике. автор спасибо за видео. если бы можно было поставить 10к лайков , я бы их поставил.
Спасибо
Он, наверное, при выходе с завода так не выглядел! Спасибо, автор, за доставленное удовольствие.
при выходе из завода он в половину хуже был :3
Ага, а на заводе дураки сидели и создавали всё это.😂😂😂
Эх, тебя бы на завод, ты бы наверное точно создал лучше и переплюнул бы всех инженеров того времени. Да они тебе в подмётки не годятся! Ты же МОЗГ!😂😂😂
Видео хорошее, фоновая музыка - г..
Просто божественная техника!!! Чувствуется как инженеры конструкторы вкладывали душу в эту технику!!
@HazardXXX а это в принципе не важно.
Артист! Мастер! Браво! Этот звук незабываем...Как подумаешь сколько времени прошло..Я вырос с этим звуком переключения передачи и дрын-дрын-дрындрын....,а ведь мне уже почти 70...😏👍
Спасибо
Мега супер аппарат!
Наконец то он поехал!
У него даже звук какой-то свой, отличается от 2-х и 3-х моделей!
Спасибо. Да, звук больше похож на Яву
@@motocikl_moego_detstva Это особенность этих именно моделей движков, или просто индивидуальная особенность именно этого движка? Другими словами: все движки первого юпитаре так звучат?
Именно ранняя еденица так звучит
Что можно починить-чинится! Золотые слова!!!
Класс! Один момент - вещь старинная, и если бы еще музыкальное сопровождение было из той эпохи или классика - еще лучше было бы, на мой взгляд
Спасибо. Учту с музыкой
Больше напрягает, что музыка очень громкая,а голос тихий
Все супер!!! Ничего не напрягает)
Авторские могут предъявить.
Видео очень хорошее, интересное, залипательное и крутое. Поэтому я отмечусь в этом комментарии, так как единственный момент, на который автору стоит обратить внимание - это музыка на фоне.
На шее появилось ощущение пионерского галстука!!! Спасибо!!!
Как всегда все на высшем уровне! Отличный мотоцикл получился!
Спасибо
Такое интересное видео. Хотел посмотреть и остальные на канале, но этот нигрорэп просто чуть все мозги не выел. Больше не выдержу.
Отверстия просечкой делают на пеньке, торцевая поверхность дерева достаточно плотная, а не на стальной поверхности. Хана просечкам.
Знание - это информация полученная в процессе обучения!
Умение - это Знание приминенное на практике!
Навык - это умение доведенное до автоматизма!
+ Делать всё с Любовью = Фондоотдача! Произведение Искуства!!!
Очень красивая работа!
С душой!
👍👍👍
Очень здорово!!! Молодец!
Бальзам для глаз и души от просмотра 👍
Спасибо