Polestar 2 VS. Model 3: Tesla n'est pas forcément la meilleure
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- Опубліковано 3 сер 2024
- Bonjour ! En comparaison aujourd'hui: la voiture électrique la plus vendue, j'ai nommé la Tesla Model 3, référence dans sa catégorie contre la Polestar 2, sa rivale la plus sérieuse. Dans cet essai, nous allons comparer leurs caractéristiques techniques, leurs coffres, les places arrières, l'habitabilité, les places avant, leurs planches de bord, la connectivité (incluant Google Automotive chez Polestar), et surtout leur agrément de conduite en ville, sur route et sur autoroute, incluant les aides à la conduite et la conduite autonome.
Les amis comme d'habitude, oubliez pas le petit like, merci !
0:00 Introduction
1:11 Tarifs, versions
2:38 Design extérieur
3:48 Coffre
5:31 Frunk
5:38 Places arrière
7:06 Places avant
9:45 Connectivité, planificateur d’itinéraire
13:23 Aides au stationnement
15:14 Régénération
16:56 Rayon de braquage, confort sur pavés
18:13 Confort sur route, sportivité
20:26 Autoroute: insonorisation, aides à la conduite
23:39 Conclusion: connectivité
24:06 Longs trajets, recharge, consommation
25:03 Conclusion: deux visions
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Merci pour votre soutien et à bientôt en voiture électrique ! - Розваги
Merci Julien.Beaucoup d'informations en un minimum de temps. C'est très clair et compréhensible.
Ayant eu une Volvo XC 60 D5 AWD 215cv que j'adorais, je me suis intéressé un moment à la polestar 2. Cette dernière n'étant pas dispo en France, j'ai "craqué" pour un model Y et je ne regrette pas du tout ce choix. J'en ai oublié mon XC 60.
Merci beaucoup !!
Extra, c’est une super auto ! Enjoy !
Pour l’instant, en France, le choix est facile à faire 😬
🤝
Oui et c'est bien dommage. J'espère qu'elle pourra être bientôt commercialisée !
Haah,c'est sur,mon Beaufils est à Lausanne mais n'a pas le permis,haha
@@josegollum Citroën AMI 😜
Très bonne vidéo.. merci
Merci beaucoup ! 😊👍🏼
Qu’est ce que vous parlez vite ! ;0)
Mais c’est très sympa votre présentation et on sent le passionné d’automobile donc forcément j’adore !
Merci pour votre essai comparatif impartial et sans concession. La conclusion que j’en tire c’est que tout dépend de ce qu’on cherche dans une voiture : plus de confort ou plus de sportivité, plus de classicisme ou plus de geek, plus de praticité ou plus de coffre.
Bref je comprends que c’est 2 excellentes voitures et que tous les goûts sont dans la nature ;0)
Bravo pour votre travail !
Eheh oui, pas le temps de parler lentement il faut dire un max d'infos dans une vidéo "courte" 🤪👍🏼 Plus sérieusement merci beaucoup pour votre commentaire c'est super gentil et surtout très bien résumé !
@@SimplementJulien
Merci pour votre sympathique retour.
Et évidemment vous avez gagné un abonné. Je vais aller voir ce que vous avez déjà publié et je serai ravi de regarder les prochaines. Bonne continuation
Merci beaucoup pour cette "vidéheuuu" 😄
Ahaha 😂👍🏼 merci à toi !
Je découvre cette super chaine tout par hasard et ca fais bizarre de voir les routes de ma région sur UA-cam ^^ Il y a peu de UA-camur Jurassien ! 👍
Hehe merci beaucoup 😊 c’est vrai on est pas beaucoup dans la région 🤪 on se croisera certainement sur les routes :)
Super demo
Merci ! 👍🏼
Excellent comparatif, et le débit de paroles est aussi efficient, continues comme ça 👍 . Pour ma part, j'ai commandé la Cupra Born, j'espère que VW proposera une mise à niveau de son système infodivertissement, et dommage qu'elle ne peut recevoir d'attelage ( l'ID3 oui !!) ni de barre de toit !.😔
Merci beaucoup ! Trop bien pour la Born 🤩
Merci Julien pour cet essai complet ton analyse est cohérente Volvo d'où provient cette Polestar n'a jamais eu des voitures efficientes même en essence voiture trop lourde au design de 4*4 ils misent tout sur la sécurité confort !
MERCI à toi pour tous tes commentaires, ils me font tous très plaisir ! 😊
Les 2 meilleurs VE ! Et c’est pas des nouveautés. Force à eux 💪
Dommage pour nous 🇫🇷
Exactement ! Bien dommage pour la France. J'espère qu'elle arrivera bientôt
Super intéressant julien!!! Je pensais que tu aurais plus de place à l’arrière que cela lol dans la tesla
Oui etonnant, moi je trouve la place nickel…
Il faut dire que j'ai une position assez basse et reculée... position sportive 🤪
Il est conseillé de planifier le préchauffage de la batterie avant de quitter la maison c est ce que je fais tous les jours en hivers chez nous au 🇨🇦🥶moins 45 🥶🥶 et tous va super bien pour ma Tesla bonne vidéo et merci pour ces très bons conseils 👍
Wahou -45… dingue! Merci beaucoup 😊
Très bonne vidéo 👍 tesla 👍👍👍
Merci beaucoup ! Ehehe c'est vrai qu'elle a beaucoup d'avantages !
Julien, je suis tellement d'accord avec toi, la Polestar est un engin formidable, mais cette consommation c'est tout bonnement impossible. De plus, autant je n'ai jamais eu de problème pour recharger la Tesla, autant avec la Polestar c'est souvent galère sur les charges "rapides" (qui au final ne le sont pas). Un autre problème c'est aussi (pour chez moi en tout cas) l'accès aux bornes, hier, contrairement aux info du guidage, j'en ai fait 7 pour trouver enfin une borne fonctionnelle (il me restait 3% de batterie) et en combo j'ai pu charger à 19kwh!
Vraiment dommage, c'est pourtant une voiture qui donne tellement envie de la conduire.
Aïe oui mauvaise expérience alors 😢😢 pas eu de soucis sur long trajet avec la Polestar 2 perso (la vidéo suivra). Mais ça dépend clairement de l’infrastructure et moins de la voiture :/
Petit pouce.
Mais je pensais que Tesla avait un side assist avec la nouvelle MaJ? Tu l’as faite quand t’as vidéo ?
Merci beaucoup !
Oui elle a un Lane assist depuis longtemps. Je me suis peut-être mal exprimé dans la vidéo, mais je dis que je préfère rouler normal en Polestar vu que le Lane assist apporte une sécurité en + que de rouler en Pilot Assist, qui lui est très perfectible
Si on compare les options, la Polestar est beaucoup plus chère. Pour 41k, la Model 3 est déjà bien équipée (sellerie similicuir, autopilot, toit panoramique ..). La Polestar n'a même pas un régulateur de vitesse adaptatif.
C'est vrai ! Et en version full options elle est aussi un peu plus chère. Question de goût pour savoir si ça les vaut ou pas ! :D
Polestar 2 2023 commandée sans hésitation. J’ai pris les 3 pack, 476cv et sièges cuirs ventilés 😃 venant de chez Audi je préfère largement la polestar. Mais c’est très subjectif ce sont deux excellentes voitures. Pour mon utilisation quotidienne elle convient à merveille, mais si je faisais 200km par jour effectivement je réfléchirais davantage !
Trop bien 🤩de
Le succès d’une voiture se voit dans ses volumes de ventes mondiales. Ce sont les acheteurs qui décident si c’est bien ou pas dans leur acte d’achat.
Je suis d'accord 👍🏼 Polestar par contre est arrivé plus tard que Tesla... à voir dans le futur !
J’étais super attiré par la Polestar 2 mais après l’avoir essayé j’ai laissé tomber, dommage.
J’ai trouvé qu’on se sent assez oppressé à cause de la console centrale qui monte assez/trop haut (le conducteur est vraiment séparé du passager).
Aussi la réactivité de l’écran (et le système android pas très user friendly) m’avait beaucoup déçu, mais je vois sur ton essai que l’écran avait l’air bien plus fluide dans celle que tu as essayé. Peut-être juste le modèle que j’avais eu qui « lagait » un peu. Merci pour ce review!
Oui effectivement cette console peut être un gros point faible... Durant mon essai d'une semaine j'ai eu aucun bug sur l'écran, étonnant de ton côté... 😬 Ça a sûrement été corrigé via une mise à jour
@@SimplementJulien J’avais fait l’essai l’été passé donc effectivement possible pour la màj.
Très sympa la vidéo, mais il manque 2 points qui n ont pas été abordé : l éclairage avant de nuit, et l audio à l intérieur.
Merci beaucoup !
Exact je note pour la prochaine fois 👍🏼
Il me semblait avoir parlé des feux matrix mais j’ai sûrement coupé au montage 😅
Pour l’audio je suis pas un pro dans le domaine. Les deux me paraissent très bons 🤷🏼♂️
@@SimplementJulien merci Julien.
Oui l éclairage c est un point hyper important pour moi. Je sais que la TM3 n a tjrs pas de feux matrix LED, c est dommage. Quand est il en comparaison de nuit avec la polstar2?
Et l audio car je suis musicien de métier donc le son c est hyper important pour moi 😉 surtout dans une Elec ou l on a très peu de bruit dans l habitacle, on peut se permettre de se faire plaisir aux oreilles avec un bon système audio.
Je sais que la TM3 sr+ on a un équipement moindre que sur la long range ou la performance, ou là on se régale les tympans 😁 Sur la Polestar je ne sais pas ce que ça vaut.
Merci pour tout moi j aime ma Tesla. A très bien au Canada nous avons des moins 40 très facile et très bien merci 🤩👍👍
Avec plaisir merci à toi 😊
très jolie la M3 en gris
Ouuii !
Salut Julien. Toi qui a essayé les deux, tu préfères la Polestar ou la XC40? Vu qu’elles sont très proches, quelles sont les différences qui font pencher la balance?
Salut ! Je préfère la Polestar 2 pour son écran plus grand, sa taille (notamment le coffre), son look,… le seul avantage du XC40 que je vois est sa position de conduite un peu plus haute
Model 3 sans hésitation 👌🏼
Moi j'ai hésité et au final c'est le prix et le réseau de recharge qui a penché vers Tesla 👍🏼
Salut Julien, la Tesla ne peut pas être "belle", ce n'est pas une voiture de designer mais une voiture d'aérodynamicien, elle n'est conçue que pour être efficiente!!
Julien, pourquoi mettre un passager arrière de 1m88 derrière un conducteur de 1m88, c'est vicieux!! Tu aurais dû essayer le siège arrD...............
Dans la Tesla, tu n'as pas l'avertisseur d'angle mort mais comme tu dois mettre le clignotant pour changer de voie, tu as l'image de la caméra latérale sur l'écran central!! Et ça tu l'as pas dit😉😉
Merci pour ce comparatif et à la prochaine...............
Moi je la trouve belle, mais chacun ses goûts ;)
Ahaha c’est vicieux mais je fais le test dans chaque voiture que j’essaie. Ça permet une comparaison objective !
Oui il y a la caméra sur l’écran de là Tesla mais je trouve un avertisseur sur le rétroviseur bien plus pratique et intuitif qu’une caméra sur un écran central caché en partie par le poignet droit 🤷🏼♂️
Avec plaisir ! A plus !
Ouf ! A un moment, j'ai eu peur que tu préfères la Polestar en conclusion. Il aurait fallu peut-être la comparer avec un model Y
Ahah oui mais ça dépend vraiment des points de comparaison !
D’un point de vue taille la Polestar 2 est très proche de la Model 3 et beaucoup moins du Model Y par contre.. 😬
pourtant la Polestar a l'air plus volumineuse ...
Bonjour le comparatif aurait été plus acceptable avec le model Y car elles sont plus similaires.
Pourtant au niveau des dimensions, elle ressemble très clairement à une Model 3 😬
Belle vidéo comme d'hab mais franchement question qualité prix rien de telle qu'une EV6 ou ioniq5 qui sont avec la technologie 800 volts, seul la c40 peu leurs faire de l'ombre mais vu le prix full options .......
Bonjour je valide tes propos et question poids le volvo c'est 2.2 T. Très lourd donc moins agile et conso à revoir.
La KIA EV6 a des qualités mais le rapport prix, performances, équipements / prix est en faveur de la TM3 !
Comparatif TM3 Propulsion / EV6 Active
Type batterie Lithim-Fer-Phosphate /Lithium-Ion-Polymère
Autonomie WLTP : 510 km /528 km
Capacité batterie 60 kWh /77,4 kWh
Temps charge Suc (10 à 80 %) / Pmax 22 min (170 Kw) 18 min (239 kW)
PAC de série Oui /Non
Poids à vide 1765 kg /1985 kg
Puissance maxi 202 kW/275 ch/168 kW/229 ch
Couple maxi 420 Nm /350 Nm
0 à 100 6, 1 s 7,3 s
Vitesse maximale : 225 km/h / 185 km/h
Capacité chargement coffres : 545 l (AR: 425+70 ; AV: 50) /542 (AR:490; AV 52)
Coffre à cde électrique : Oui /Non
Hayon : Non /Oui
Sièges électriques (avec profil utilisateur) : Oui /Non
Réglage volant électrique (avec profil utilisateur) : Oui/Non
Sièges AV et AR chauffants : Oui/Non
Volant chauffant : Oui /Non
Radars de parking arrière: Oui /Oui
Radars de parking Avant: Oui /Non
Apple Car play Android Auto : Non /Oui
Alarme: Oui /Non
Surveillance véhicule par cameras : Oui/Non
Toit panoramique : Oui/Non
Préchauffage de la batterie asservi au trajet GPS (préconditionnent de la batterie) : Oui /non
L'autonomie WLTP en faveur de l'EV6 est à relativiser car c'est l'autonomie en parcours mixte à 46,5 km/h de moyenne. Sur autoroute à 130 km/h, le poids de l'EV6 ainsi que ses moteurs synchrones à aimants permanent, moins efficients à haute vitesse, sont un handicap que les premiers retours de consommations sur autoroute semblent confirmer.
Par ailleurs, les retours relatifs à la vitesse de charge en 800 V pour l'EV6 ne sont pas à la hauteur des promesses...
@@stives466 je me demande lorsque vous sortez avec une fille si vous faites la liste de ses qualités et défauts vous n avez aucune émotion la E V 6 est beaucoup plus belle intérieur comme extérieur la EV6 n a pas un i pad en tout et pour tout en terme de tableau de bord la qualité de la EV6 est premium sur énormément de points là tesla n a rien de premium c est une voiture de geek les fortes ventes c est quelle a était seule sur le marche et elle a de l avance mais les autres constructeurs n ayant pas le choix la concurrence arrive pour ma part la Taycan si je voulais mettre autant d argent serait ma future voiture après il y a les koreennes tellement séduisantes et les Genesis qui le sont encore plus
@@sergenaim8415 Roulant depuis nombreuses années en BMW et Audi, je sais apprécier une bonne finition et je n'ai pas dit que la TM3 était au niveau des allemandes mais je suis allé voir l'EV6 et j'ai été déçu sur ce point par rapport aux photos. Ensuite dire que l' EV6 est plus belle que la Tesla, c'est très subjectif et en terme de goûts et couleurs tout le monde a raison ou tort ! Pour la tablette, je peux comprendre que ce soit déstabilisant mais, sur les toutes les autres voitures, les boutons partout c'est loin d''être ergonomique et pratique.
Il n'y a pas que la recharge qui est importante... Beaucoup de personnes font peu de longs trajets en voiture ! Mais effectivement elles sont top niveau recharge. Pour le reste c'est une question de goûts 😊
En résumé pour la Polestar : meilleure habitabilité à l'arrière (même si on ne doit pas avoir tous les jours simultanément deux personnes de 1m90 à l'avant et à l'arrière !), le hayon et plus confortable mais moins efficiente, plus chère, moins bien insonorisée et moins bien équipée avec une assistance à la conduite moins bonne (et pas d'accès au réseau de SuC).
Pour l'accès dans la Tesla tu n'as pas évoqué la position "accès facile" qui consiste à mémoriser une position du siège et du volant comme, par exemple, siège à hauteur maxi male et reculé au maximum avec le volant repoussé à fond pour sortir ou entrer plus facilement dans la voiture (mode déclenché en mode Stationnement lorsque la ceinture de sécurité du siège conducteur est détachée). Une fois entré dans la voiture, le volant et le siège reprennent automatiquement leurs positions qui correspondent aux réglages du profil utilisateur (il est possible d'avoir plusieurs profils avec chacun leurs propres réglages et le profil est associé au smartphone ou à la carte qui ouvre le véhicule)
Finalement ton classement avec Tesla en 1 est cohérent !
Bien résumé ! 👍🏼
Oui effectivement j'aurais pu mentionner l'accès facile. Remarque, même avec l'accès facile sur la Tesla, la Polestar reste plus agréable pour y monter 👍🏼
Un détail : contrairement à ce qui est mentionné il ne faut pas freiner sur la Tesla pour passer de marche avant a marche arrière et vice versa.
Oui effectivement, je me suis probablement mal exprimé en vidéo mais je disais bien « comme sur Tesla » dans le sens « Polestar et tesla c’est pareil, pas besoin de freiner, mais chez les autres c’est différent ». Désolé pour la confusion !
Et concernant son coût d'entretien tu n'en parles pas. Y a t il des visites de contrôle obligatoires ou pas ? Peut on changer certains éléments comme sur la M3 ou pas? C'est Volvo qui est le distributeur de cette marque; et chez Volvo c'est pas donné les interventions atelier ... chez Tesla non plus d'ailleurs.
Effectivement c'est un point important que j'ai pas mentionné. Niveau entretien à vrai dire je m'y connais pas trop, chez Polestar comme chez Tesla :/
Tu as le processeur Ryzen sur ta TM3 ? Merci
Hello non pas encore. Ils devraient arriver sur les prochaines livraisons de février, mais rien n'est encore sûr
@@SimplementJulien merci beaucoup pour ton retour !
je suis en france alors pour nous pourle moment polestar 2 on peut pas y avoir accès mais c est vrai que chaquemodèle a de quoi séduire
une autre question plus personnelle je vois que tu as une Model 3 grise , c est la couleur que je compte prendre du coup est ce qu elle est quand même moins salissante que la noire
Très dommage pour la France. J'espère qu'elle va vite arriver. Niveau saleté je sais pas, mais niveau rayures le noir prend vite très cher... 😬
Sympa cette Polestar, mais c'est quoi ce logo ?? on dirait le gogo de Citroën ? ok je plaisante évidemment🤣😂
😂😂😂
Interdite en France à cause de Citroen qui a déposé plainte pour le logo qui d'après eux est trop ressemblant au leur et à celui des DS !....
Malheureusement oui :(
Si je dois acheter une voiture électrique j'irai en Suisse. Il y a juste entre 10 et 15 000€ de différence.
Oui 😬
Oui pour les français le choix est tout vu 😅
Effectivement et c’est bien dommage :/
Comparer 2 voitures qui ont plus de 10.000CHF de différence... c'est un peu limite, non? La Polestar (dont je trouve le design très quelconque, mais chacun ses goûts!) essayée est même moins cher que la TM3 performance, me semble-t-il... avec des perfs qui n'ont rien à voir et une consommation 35% supérieure! D'énormes progrès à faire sur l'aéro et les moteurs pour cette "chinoise"!!! Heureusement pour elle elle a un hayon qui manque beaucoup à la Tesla. Par contre la Y en a un, elle est bien plus volumineuse à l'intérieur et elle coûte encore moins cher que le "chinoise"!
Je mentionne bien au début de la vidéo que j’aurais tendance à comparer à une Model 3 LR. Si tu as regardé la vidéo, tu remarqueras que je parle très peu des performances et des autonomies, justement puisque c’est presque les seules différences entre les versions. Mais si tu as des contacts pour réunir en même temps une Model 3 LR et une Polestar 2 LR, c’est volontiers 😊👍🏼
La Polestar 2 est moins chère qu’un Model Y.
Pourquoi cette agressivité dès qu'une Tesla est comparée ?
Julien a tout expliqué au début de sa présentation.
Pour le volet raciste : La Tesla de Julien est d'ailleurs chinoise si je me souviens bien. D'autres pourraient dire pourquoi acheter une voiture dimperialiste américain qui sème le trouble dans le monde.
Peut-on rester correct avec toutes ces marques sans revenir sans cesse sur des propos agressifs ?
Si vous souhaitiez mentionner qu'il est regrettable que cette Polestar est issue de Chine et exposer en quoi c'est pire, c'est autre chose, mais de la sorte, c'est un peu fat.
Pour information, Polestar (ainsi que les marques Volvo, Smart et Lotus entre autres) fait partie du groupe Geely, une entreprise chinoise que le Parlement Européen a identifiée parmi celles qui bénéficient des camps du nord ouest de la Chine (les preuves s'accumulent depuis des années sur les crimes contre l'humanité qui y sont perpétrés).
Il existe une "liste de la honte" (facile à trouver via moteur de recherche) qui compte environ 70 entreprises, mais qui représente bien plus de marques (dont beaucoup sont occidentales).
L'Union Européenne travaille actuellement pour bannir les produits issus de la "main d'oeuvre" dont profitent de telles entreprises.
C'est aussi à nous tous de penser à ces gens dans le malheur (tout autant que nous le faisons maintenant avec le pétrole et le gaz pour les Ukrainiens) pour ne pas financer leur souffrance par notre mode de vie et nos choix de consommation.
Et même si on ne le fait pas pour eux, l'actualité démontre qu'il s'agit au final tout autant de préserver notre propre paix. La Russie aujourd'hui, la Chine demain...
Elle a l'air sympa cette Polestar, mais sincèrement cet écran est beaucoup trop petit, on a l'impression d'être dans une Renault... J'ai moi même une Kona électrique, (et je passe sur une tesla en milieu d'année) je trouve que ce manque de fun (et ça passe par un grand écran) avec Netflix en moins, la toybox, les jeux... ça casse un peu le délire, et surtout, pas de super chargeurs, et le réseau de service est inexistant! c'est aussi un problème chez tesla, mais elle gomme ça par son coté désirable qu'elle dégage. Quitte à choisir entre une Polestar, une VW ID3, une Hyundai Kona, je préfère partir sur l'un des 2 derniers car ce sont malgré tout des voitures très similaires mais le réseau de réparation est bien plus étendu.
Les services Polestar sont pris en charge par les garages Volvo (participants - mais dans chaque grande ville c'est présent) vu que la partie mécanique est partagée avec la XC40 Recharge 😉
Sinon, c'est vrai que d'un point de vue fun, personne ne bat Tesla !
Effectivement niveau service c'est Volvo qui s'en charge. Pour le reste oui comparé à Tesla ça manque un peu de fun mais certaines personnes n'en ont pas besoin ;)
Attention à la vignette 😂😂
Oui ahahah elle est bien changée 😂👍🏼
La meilleure est celle qui consomme le moins. Android et tout le tintouin on s'en fou, le but de la transition énergétique est de consommer moins d'énergie !
C'est vrai !
Pour ma part c est un comparatif polestar, modele y qu il fallait faire
On l'a vu au niveau des dimensions, le Polestar est beaucoup plus proche de la Model 3 que du Model Y 🤷🏼♂️
@@SimplementJulien hauteur d assise, hayon, position de conduite, forme du vehicule au regard de la pénétration
Les prix sont bien au-dessus pour le Y, près de 15 000€
Beaucoup plus volumineuse
elle n'est en rien comparable avec la P2
Les comparaisons se font toujours sur la voiture et seulement la voiture. Dans le cas des véhicules électriques surtout pour les marques full électrique il faut surtout avoir en tête le SAV, l’entretien, les réparations en cas d accident, les réseaux de charges… Bref il y aura toujours des marques sortie de plus ou moins nul par qui seront mieux que Tesla. Moi personnellement je préfère allez là où c est le plus secure à savoir Tesla. Sinon les autres marques plus classique qui font du thermique et de l électrique (presque toute les grandes marques) auront ma préférence. On l’a vu et revu cette Polestar et franchement elle ne fait pas partie de mes réflexions. Vive le roi vive Tesla… Les ventes parlent !!
Chez Polestar on a un réseau de réparation bien plus développé que chez Tesla (réseau Volvo). On a vu dans la vidéo que le planificateur d'itinéraire fonctionnait bien... Effectivement les ventes parlent mais Polestar est arrivé plus tard, à voir cette année comment ça évolue ! 👍🏼
@@SimplementJulien comme je l’indiquais à défaut de Tesla je me tournerai vers VAG, ou Mercedes ou même Peugeot… après cette marque a du sens mais, elle devra changer son logo si elle veut être commercialisée en France. Chacun ses goûts, mais pour l heure je ne vois pas l’interêt… Excellente vidéo cependant !
donc en faite la tesla est meilleur au final , au delà du design qui est une question de goût ...
Pas forcément, au niveau du confort c'est bien autre chose par exemple 👍🏼 question de goûts !
@@SimplementJulien après le confort c'est encore subjectif, comme le design ; il y a ceux qui aiment le "mou" (expl: citroen, renault...) et ceux qui aiment le "ferme" (à la Allemande) ... donc une question de gout . La preuve en est, puisque sur les récents essai du model Y , par différents testeurs, ont donné pour certains une auto bien amortie et pour d'autre une auto trop ferme.... Si on se concentre sur les chiffres et l'équipement à tarif égal , ce qui peut réellement être comparé, ton essai montre que la model 3 est meilleur . Je n'ai pas de tesla, je roule en Toyota en attente de mon passage à l'électrique ...
Comment comparer deux véhicules totalement différents !!! Pour comparer une Tesla propulsion (modèle de base) il faut le faire avec la Polestar single motor (modèle de base) et non pas le modèle pris dans cette vidéo !!!
Toi tu n’as pas regardé le début de la vidéo :) je précise bien que je compare les véhicules et non leurs motorisations (bien que je les mentionne toutes et je donne les avantages et inconvénients). Regarde la vidéo en entier et tu comprendras :)
@@SimplementJulien J'ai regardé la vidéo en entier, mais pour certains le fait de ne pas prendre deux véhicules proches peut amener à des conclusions fausses. Entre une SR+ et une LR, il a tellement de différence ...
@@angelflo8145 à part l’autonomie (qui n’est pas/peu abordée dans cette vidéo), la puissance (que je mentionne sur route avec mention LR), et les haut parleurs premium, il y a pas beaucoup de différences…
Les bruits d'air sur la Tesla est tout simplement invivable sur autoroute... et le design ... Il est tout simplement inexistant. Une voiture qui peut séduire par ces superchargers mais pas de son service après vente CATASTROPHIQUE...
De plus la rouille après près de 4000 km, l'intrusion d'eau au niveau des vitres et du toit panoramique m'ont fais très peur
La TM3 revient plus cher aussi à l'achat...
Je ne comprends pas ce choix, a part pour l'autonomie mais pour 20 KM de différences réel je ne je vois réellement pas ...
Etonnant comme perspective… pourtant c’est la voiture la plus vendue de suisse en 2021 ! Mais je comprends certaines peurs que tu peux avoir 👍🏼
@@SimplementJulien Je n'en doute pas, en Belgique aussi 😃 mais je vois de nombreux propriétaires regretter amèrement leurs décisions et se diriger vers la Polestar 2
Polestar… sans conteste
Yes !
Je préfère la POLESTAR.
Tu as choisi ton camp 🤪
Un point important, en tout cas, pour moi, c'est l'âme ou l'ADN de la marque et dont les tweets d'Elon par exemple ! La proximité de la marque et la communauté autour. Tesla for ever.
Petit détail oui mais c’est important pour certains je valide 👍🏼
Mon dieux que la Tesla est belle et épurée à l'intérieur, on ne fait pas mieux aujourd'hui 😂
J'aime bien aussi, mais chacun ses goûts ! Des gens détestent aussi et ça se comprend :)
Mais elle est désormais forcément la moins chère…
Oui !
A tout les niveaux Tesla est devant , c'est un autre monde
Ça dépend des goûts 🤪👍🏼
@@SimplementJulien
Tout a fait , mais la seule chose que l'on peut réellement comparer c'est l'esthétique intérieur , extérieur 👍🙏
Tu as était payé par volvo ou quoi MDR 🤣🤣🤣🤣
Mdrr excellent oui j’ai reçu le chèque aujourd’hui et je profite sur la côte d’Azur avec champagne et caviar 😎😎😎☀️☀️☀️
Trop moche la Polestar ,, enfin, tous les gouts sont dans la nature 😉
Je ne la trouve pas jolie non plus cette Polestar.
Heureusement que tout le monde n'a pas les mêmes goûts sinon le monde serait bien fade ! 🤪
Mondieux que les Tesla sont laide et que dire de l'intérieur !!! Plus vide et fade que ça on s'aurais pas !!!
🤣🤣🤣 Chacun ses goûts c'est vide c'est sûr...
En effet l'intérieur vide, ça choque, on est vraiment pas habitué ça donne une impression de froideur.
Mais bon c'est la seule qui tienne la route en ce moment et qui propose un réseau de superchargeur, et pas juste un an de ionity comme d'autres marques.
bref, c'est certainement celle que je vais choisir.
Effectivement ça ne peut pas plaire à tout le monde. Et heureusement ! ☺️