Les tarifs officiels ne sont pas encore connus. Mon estimation: dès env. 72’000€ en France et CHF 73’000 en Suisse pour l’A6 e-tron Performance, soit quelques milliers de moins que le Q6 e-tron. Réponse à la rentrée pour découvrir les tarifs exacts! BON VISIONNAGE 😊
Merci pour cet essai complet ! Après je ne suis pas convaincu par ce modèle, ils cumulent toujours les pbs de conception du groupe. Une voiture break de 5 m de long avec un coffre de 500 l et un bac rikiki à l'avant..., un tunnel de transmission aux places arrières.... Tesla fait mieux et du premier coup depuis 2012. On voit sa parenté avec l'ID7 au premier coup d'oeil et la voiture paraît grosse avec la mauvaise intégration des batteries dans le plancher. Je passe sur les plastiques durs ...pour une voiture de ce prix et qui se revendique premium c'est à peine croyable. Et dernier point sur l'autonomie : je ne pense pas qu'il faille en parler en ces termes. C'est facile de faire 700km si tu colles 100kw de batterie. Ok c'est bien de charger à 270kw, mais ça c'est sur autoroute avec bornes compatibles. Sur une prise murale 3kw faut 48h pour charger un tel monstre. Encore une fois on se trompe d'angle de jugement: faut parler de consommation plutôt que d'autonomie, c'est ça qu'on paye au final. Il est préférable d'avoir 600km d'autonomie avec une batterie de 75kwh que 700km avec 100kwh ! Bref parlons de consommation comme on le fait pour des thermiques...! Mais bon on y viendra, un jour !
100k avec quelques option histoire d'avoir la clim et des jantes... si je dois les mettre quelque part sans hésité un modèle plaid... x ou s je crois ils y sont pas encore nos amis allemand... 😅
Content d'enfin voir plus de Break électrique, c'est tellement rare même si sur le papier ca semble un bon choix avec une meilleure aéro que les SUV. Par contre j'aimerais vraiment voir style Kia / Hyundai et marques Chinoises s'y mettre. A par le Enyak il n'y a vraiment rien dans un budget plus raisonnable que cette A6 ou i5. Ce serait top d'avoir de bon choix dans les 40-60k€, sans devoir sortir 80k€+.
@@MyBzKEE Il y a beaucoup de modèles disponibles en Chine, dont des mauvaises BYD, des Link & Co 03, et Nio... et future Xpeng à sortir en 2025, et de nmbreux autres dont je ne retrouve plus les référence... Break, touring et family ne donnent pas les résultats escomptés...
Bravo Julien pour cette présentation 🙏 Enfin, enfin un VE avec une belle autonomie et un temps de recharge canon ! J’attends avec impatience votre essai sur longue distance. Pour moi le juge de paix est l’autonomie à 130 entre 2 recharges 10%>80% Et là je pense que sur cet exercice elle peut faire 350 km Et là oui, un grand oui ce sera une excellente voiture Et là oui, un grand oui ce VE est pertinent et POLYVALENT !! Donc cette présentation est très encourageante car les autres marques vont suivre Et d’ici 5 ans max on peut espérer des prestations similaires chez les autres constructeurs et sur des gammes inférieures 👍
Depuis que l’automobile existe c’est cher …. Et encore aujourd’hui pratiquement tout le monde peut acheter une voiture (neuve/occasion) fut un temps c’était réservé qu’à une minorité
Le comeback de Audi, enfin! Après la magnifique nouvelle a5! Vivement la présentation de la prochaine a4 full électrique. Ça promet en voyant cette a6! Merci pour la présentation Julien.
Pas le droit au logo avant illuminé mais par contre la dernière golf a justement le VW à l'avant illuminé (en Belgique en tout cas, j'en ai plusieurs au garage) :P
Oui, grâce à Xpeng Motors, pour les systèmes d'éclairage hélas pas vraiment adaptatifs, car faits sans volonté de faire de l'exceptionnel comme font Aito, BYD, Yangwang, Nio, Xpeng Motors, ...
J’adore la version break. En revanche j’ai un doute sur la face avant et notamment les phares qui font un peu penser aux Citroën… à voir quand ils seront allumés de nuit.
Merci pour cette présentation Julien. Par contre, concernant les infos du coffre, n’est ce pas plutôt la Polestar 3 qu’il faudrait comparer à cette A6 Touring à la place de la 4 ?
La polestar 3 est un SUV comparable au Q6 ou même Q8. La polestar 4 est une berline bien surélevée, un peu comme ID.7 ou justement l’A6… mais quand même un peu plus haute me semble-t-il
la voiture est très bien, mais l'emploi de certains matériaux comme du tissu effet cheap emprunté au tdb de la sandero ou du plastoc noir brillant ("piano black" pour que ça sonne haut de gamme) font de la peine pour une voiture de cette gamme. Enfin un break électrique pour concurrencer la I5 touring (et la MG5), voire la NIO ET5 pour les chauds de l'import.
Enfin un break électrique, je trouve que c’est une bonne voiture pour passer du thermique à l’électrique car elle garde les codes d’une voiture thermique. Le changement est moins violent comme pour mois qui suis passé d’u e A4 break à une Tesla modèle 3. À part le prix elle me conviendrait bien, peut-être un jour une A4 break e-tron plus dans mon budget.
Enfin une berline et un break, fini les SUV, enfin ! Malheureusement hors de portée de mon compte bancaire. Je vais me contenter du e-3008 ou scenic 😉😉😉
@@luckyluke95 Mdr je te vois partout depuis plusieurs années, notamment sous les vidéos du vendeur automobile, et a chaque fois tu dis je vais m'acheter ça ça ça mdr, après si tu peux te le permettre félicitations
Top la présentation de l’Audi a6 👍 . Seul petit hic la longueur du véhicule, à peu près 5 mètres c’est beaucoup trop long et le prix aussi . Pas évident pour circuler et se garer en ville. J’espère qu’Audi a prévu des roues directrices pour favoriser le rayon de braquage.
Le design enfin en vidéo ou en photo surtout sur le 3/4 arrière semble ne pas être galbé et la vitre arrière ne respecte plus le dessin de la lignée des Audi Avant... quelle dommage 😢
Super belle présentation, j'espère quelle se vendra car s'ils ont la même politique qu'avec le Q8 ben ils fermeront les lignes de montage comme a Bruxelles
Ben elle commence nettement moins cher que le Q8 hors de prix 85k avec les vitres électriques 120k full options 😮 donc oui je pense qu’ils vont cartonner 🎉
Alors moi je trouve que le mode sentinelle de Tesla est un mode de sécurité obligatoire pour garder l’intégralité de son bien en bon état. Tant que les autres constructeurs n’auront pas ce mode, je ne pourrai pas entrevoir de changer. Le mode sentinelle a permis à beaucoup de gens de sauver leurs porte feuille
Merci pour présentation. Assez déçu par la capacité du coffre qui est importante pour mon usage et qui élimine donc cette voiture pour remplacer mon Enyaq.
Merci Julien... Voiture exceptionnelle je suppose prix en conséquence selon les options (110/120k€) Bon mais faut dire que c'est vrai, superbe EV... Je n'affirmerais rien côté efficience, comme on a des temps "pourris" il y aura des surprises !
toutes les autonomies du groupe vw ont toujours été totalement fausses, vous pouvez en enlever au moins 20% sur du plat sans chauffage ou clim et à 80 km/h maxi, sinon ce sera toujours 22kw/100
La version Avant a un joli profil, mais la Sportback, je vois une brique, surtout dans cette couleur claire ... Et les feux à double étage, ça commence à lasser, même s'ils sont là assez bien intégrés. L'intérieur je suis déçu, je trouve pas les écrans bien intégrés 🤔 Bref, j'attends de voir en vrai pour confirmer ou pas mon impression.
Bonsoir et merci Julien, pour le contenu de ta vidéo, la belle qualité d'image et tes commentaires. C'est toujours un grand plaisir de te retrouver. J'ai hâte de te voir tester cette voiture qui devrait être au top. 😉
@simplementjulien J'aime beaucoup ce que tu fais. Au fil de tes vidéos, je ne comprends toujours pas ce que tu entends par 'connectivité'. Peux-tu l'expliquer stp ?
D'accord. Quel intérêt du rétroviseur caméra par rapport a un normal ? Est-ce franchement utile ? Tous les bidouillage pour savoir si j'arrive avec 10 ou 30%de batterie. Avec ma thermique je m'en fous complètement, j'ai la station a côté. Quand a l'essai... Quel essai ? Une voiture ça se conduit, s'enthousiasmer a l'arrêt n'a pas de sens.
Houla ! Audi se réveille enfin ! 21 mn pour le 10/80 c’est en 800V ? Bravo pour la première Julien ! C’est trop cher mais ça semble être une excellente voiture !
Je suis a la 15eme secondes de la video, La question que tu pause sur les défauts. Je pense pouvoir répondre des maintenant, le prix !!! XD Je suis sur quelle va couter plus de 45 000 € Pour la Swiss pas de problème mais pour la france, je suis sur qu'elle n'aura pas de bonus économique XD On verra si j'ai raison en fin de video.
Salut Julien. J’adore ce que tu fais, les roadtrips etc. Par contre les com’ commerciales c’est limite. Essayer de nous faire croire qu’il y a de la place à l’arrière de cette A6 quand le siège avant est réglé pour toi, c’est déconner. Ce n’est très clairement pas du tout le point fort de cette voiture 😱
Ce n’est pas une comm commerciale, je précise bien que l’espace a bord est un peu décevant, surtout au niveau du coffre, mais qu’à l’arrière ça passe. C’est pas tous les jours qu’on met deux personnes d’1m90 devant et derrière
Dommage qu Audi est tjs à la bourre // aux autres constructeurs ou aux dates théoriques annoncées… je ne regrette pas la commande de l’I5 Touring 😅… mais là ils frappent fort - lentement mais sûrement - rapport prix / autonomie / etc est supérieur 😮
Les véhicules sont jolie en tout cas. Extérieur et intérieur, très bien. Pour les caractéristiques électriques, zéro faute. Et enfin ils ont compris que leurs SUV consommaient trop à cause de l'aéro. Là c'est nickel. On peut toujours mieux sur le CX mais franchement, beaucoup de travail de fait pour en arrivé à là. La recharge rapide, on voit ici que on va mettre moins de temps qu'une thermique pour arrivé à bon port si le gars en électrique fait que roulé et ces deux pause de 15 min par rapport au papa qui va prendre le temps de manger et laisser les enfants aller aux toilettes on va dire. On peu pas faire mieux. Le prix.... bah ça sera inaccessible pour beaucoup de monde je présume mais au moins la qualité, le service rendu ira avec le prix pour une fois.
@@robe7949 alors comment expliques-tu que cette A6 au nouveau design, surtout la calandre et les phares ultra-fins, ressemble au design de modèle chinois sortis avant ?
@@alanhart5740 les feux fins et dissociés c'est la mode et c'est pas X Peng qui l'a inventé. De souvenir j'ai commencé à en voir sur les Hyundai dès 2020. De manière générale montre moi un élément de design propre à une marque chinoise sans l'avoir vu avant ? La question peut aussi se poser pour Audi. (qui a aussi cédé à cette mode de feux dédoublés et fins).
Je ne suis pas fan d'Audi mais j'avoue que l'ensemble de la voiture est séduisant. Par contre un petit bémol concernant le design vers l'avant entre le capot et la calandre.(Avis perso) Sinon l'ensemble est très bien dessiné. Mais dire que cette voiture est une réussite n'est pas très fair play... Une aussi grande voiture avec un coffre et un espace arrière conçu pour 2 personnes et demi pour le prix , c'est un sketch 😂 Dernière remarque, encore une fois c'est perso, la planche de bord est loin d'être wouahou ... Niveau technologie rien à redire mais à regarder...😢 Mon ressenti est valable pour quasiment toute les autres firmes automobiles occidentales.
C’est le principe d’une présentation statique - je dis qu’en statique elle est géniale et que la fiche technique l’est aussi. Je ne me suis pas prononcé sur la conduire à ce que je sache 😆
Les grilles pour le radiateur c'est problématique sur une électrique ? Y a un gain de km ? Car sinon pourquoi ne pas la mettre juste pour le design. J'aime pas les faces avant fermées comme ça.
Agréablement surpris par Audi. Enfin à la hauteur de la concurrence. Par contre, je n’ai pas compris pour les tarifs? En effet, je ne connais pas par cœur les tarifs de la Q6 e-tron. 😉
Pour moi le principal critère de choix d'une routière électrique c'est la qualité du réseau de superchargeurs...et pour l'instant il n'y a que le réseau Tesla qui permet de voyager loin sans angoisse.
Tu es resté coincé en 2020...plus aucun problème pour voyager hors réseau Tesla, et le réseau Tesla est quasi intégralement ouvert aux autres marques désormais.
750 Km WLTP 🤔avec ou sans logiciel de trucage ? Attendons les tests par des essayeurs indépendants et ultra-compétents parce que Audi pour tricher là ils ont une expertise que personne ne conteste comme pour vider les poches des clients. Dans ces deux domaines on peut y aller les yeux fermés, pour le reste...
LES TARIFS : Les tarifs débutent à 66 500 € pour l'A6 Sportback e-tron Performance et à 105 000 € pour la S6 Sportback e-tron. Dans les deux cas, il convient d'ajouter 1 500 € pour s'offrir la déclinaison break Avant. CF : les numériques (P.S : qu'est ce qu'elle est beeeeeelle)
Techniquement c’est vrai que ça envoi mais y a rien à faire je trouve pas ça beau. On dirait les deux avant d’un Kona l’intérieur est trop simple et triste. Je conserve mon Eqe ❤
Elle est jolie mais je ne trouve qu’il n’y a aucune rupture technologique les allemandes fond la course derrière. On évoque pas de conduite autonome. Les seules avantages que je vois c’est l’esthétique et quelques petits détails comme le soft close 😉 qui sont maintenant trop chers payés. Pour l’autonomie cette version n’a pas bcp d’utilité pour la majorité des gens d’autant plus que je ne suis pas sur que ça soit intéressant il faut voir le prix du poids d’une aussi grosse batterie.
Idem sauf que je devais commander en juin donc I5 Touring je ne regrette pas mais niveau stat : autonomie / recharge / prix elle surpasse l’I5 après reste le dilemme Audi / BM 😅
@@martinjamar6472 tu n’a pas à regretter du tout, c’est une très bonne voiture. Moi qui suis pas fan du tout d’audi, il faut avouer qu’ils frappent fort.
Qui a dit que c'est la meilleure électrique? Sur quelles bases et critères? Vous en avez testé beaucoup des électriques pour en arrivez à une telle conclusion? D'autant plus qu'elle n'est même pas encore en vente...
Oui, j’ai testé pratiquement tout ce qui se fait sur le marché actuel. Autonomie et recharge au TOP niveau, c’est les bases d’une voiture électrique et c’est pour ça que je dis que c’est la meilleure sur le papier. Comme je le dis en vidéo, à voir dans la pratique!
A ce niveau de prix, on ne comprend pas pourquoi les constructeurs ne proposent pas une finition sans ce piano black imbuvable qui se raye en cinq minutes et qui expose les traces de doigts. Même les MG utilisent ce plastique, ça n'a plus du tout une image premium !
C’est bizarre d’avoir 2 arrêts recharge, pour Munich / Nice, avec l’autonomie annoncée ET les temps de recharges annoncés, on devrait plutôt être sur 1 seule… J’ai regardé sur le planifcateur Chargemap, le trajet doit être très montagneux, vu le temps calculé. On verra bien quand tu la testeras sur un vrai long trajet. Même si dans la réalité, il faudrait faire des pauses toutes les 3 heures environ…
Je peux pas la calandre ça fait Hyundai, je préfère qu ils laissent le choix de la calandre même si ça implique de perdre 50km d’autonomie.. niveau tarif même s’ils sont pas encore disponibles c’est du luxe de base mais depuis quelques années elle dépassent avec option 100k quand avant le luxe tourner autour de 70k
Le tissu à l’intérieur fait moins premium que ses concurrentes. La qualité perçue est moins bonne à première vue. La face avant est malheureusement trop banale et se rapproche de constructeurs généralistes. Le reste est top
Difficile d’être objectif quand vous faites votre présentation chez le constructeur qui vous a invité et payé certainement des petits fours. Tout est beau dans le meilleur des mondes. Vous ne pouvez pas dire que cette voiture est efficiente sans l’avoir roulée. Autrement, une belle voiture qui change des camionnettes mais que peu de personnes pourront se payer.
Tout simplement impossible l’autonomie annoncée.. 95kw / par 13kwh de conso ça nous donne 730km d’autonomie.. Une Tesla Modèle3 propulsion consomme en moyenne 15kw/100km.. Je pense qu’on tournera plus entre 450 et 550km d’autonomie réel.. !
Très légèrement aidée par Xpeng, mais mieux vaut l'original que la copie, Audi va disparaître avant 2030, c'est la première marque que le Groupe Volkswagen devra lâcher, ils ferment des usines déjà car pas du tout au niveau, les électriques, et c'est la seule marque haut de gamme à n'utiliser que des technologies éprouvées chez les autres marques de Volkswagen et qui ne crée rien de nouveau, hormis des badges de roues dynamiques, rotatifs, stabilisés qui sont vendus chers au lieu d'être offerts, et dont personne ne veut! Même les concessionnaires qui les vendent n'ont aucun modèle qui en est équipé sur la concession (plus de 50 véhicules!).
Les tarifs officiels ne sont pas encore connus. Mon estimation: dès env. 72’000€ en France et CHF 73’000 en Suisse pour l’A6 e-tron Performance, soit quelques milliers de moins que le Q6 e-tron. Réponse à la rentrée pour découvrir les tarifs exacts!
BON VISIONNAGE 😊
Sans option, avec les options c est 90Keuros
@@alexandrechef4058 à ce prix là, on peut toujours accumuler le kWh, les gadgets et le plastique moussé. Pas de quoi être impressionné…
@@hledu je suis d'accord, ça va être invendable
À partir de 66k j’ai lu
@@hleduC'est clair. Ils en vendront autant que des EQS 😅
Merci pour cet essai complet !
Après je ne suis pas convaincu par ce modèle, ils cumulent toujours les pbs de conception du groupe. Une voiture break de 5 m de long avec un coffre de 500 l et un bac rikiki à l'avant..., un tunnel de transmission aux places arrières.... Tesla fait mieux et du premier coup depuis 2012. On voit sa parenté avec l'ID7 au premier coup d'oeil et la voiture paraît grosse avec la mauvaise intégration des batteries dans le plancher. Je passe sur les plastiques durs ...pour une voiture de ce prix et qui se revendique premium c'est à peine croyable.
Et dernier point sur l'autonomie : je ne pense pas qu'il faille en parler en ces termes. C'est facile de faire 700km si tu colles 100kw de batterie. Ok c'est bien de charger à 270kw, mais ça c'est sur autoroute avec bornes compatibles. Sur une prise murale 3kw faut 48h pour charger un tel monstre. Encore une fois on se trompe d'angle de jugement: faut parler de consommation plutôt que d'autonomie, c'est ça qu'on paye au final. Il est préférable d'avoir 600km d'autonomie avec une batterie de 75kwh que 700km avec 100kwh ! Bref parlons de consommation comme on le fait pour des thermiques...! Mais bon on y viendra, un jour !
L’intérêt des voitures allemandes c’etait leurs moteurs thermiques. Enfin ça n’est que mon avis.
Merci pour cette présentation !
100k avec quelques option histoire d'avoir la clim et des jantes... si je dois les mettre quelque part sans hésité un modèle plaid... x ou s je crois ils y sont pas encore nos amis allemand... 😅
Content d'enfin voir plus de Break électrique, c'est tellement rare même si sur le papier ca semble un bon choix avec une meilleure aéro que les SUV.
Par contre j'aimerais vraiment voir style Kia / Hyundai et marques Chinoises s'y mettre. A par le Enyak il n'y a vraiment rien dans un budget plus raisonnable que cette A6 ou i5.
Ce serait top d'avoir de bon choix dans les 40-60k€, sans devoir sortir 80k€+.
La Hyundai Ioniq 6 existe depuis l'an dernière et elle est géniale
y'a la MG5
@@MyBzKEE Il y a beaucoup de modèles disponibles en Chine, dont des mauvaises BYD, des Link & Co 03, et Nio... et future Xpeng à sortir en 2025, et de nmbreux autres dont je ne retrouve plus les référence... Break, touring et family ne donnent pas les résultats escomptés...
En Break ❤ ça donne envie de danser 💃
Belle présentation Julien, merci ! Je vais quand même rester sur mon ev6. Je trouve le rapport prestations prix moins onéreux 😂
Merci pour cette vidéo tres complète et tres bien détaillée.
Franchement leletrique devient désirable avec cette Auto .
Bravo Julien pour cette présentation 🙏
Enfin, enfin un VE avec une belle autonomie et un temps de recharge canon !
J’attends avec impatience votre essai sur longue distance.
Pour moi le juge de paix est l’autonomie à 130 entre 2 recharges 10%>80%
Et là je pense que sur cet exercice elle peut faire 350 km
Et là oui, un grand oui ce sera une excellente voiture
Et là oui, un grand oui ce VE est pertinent et POLYVALENT !!
Donc cette présentation est très encourageante car les autres marques vont suivre
Et d’ici 5 ans max on peut espérer des prestations similaires chez les autres constructeurs et sur des gammes inférieures 👍
sympa cette BYD sinon bonne présentation !
Ils font vraiment de belles autos les chinois maintenant
Très belle ligne, quasiment parfait
Slt frérot belle présentation de cette série du Audi la marque frappe fort en 2024 ont verra si les autres feront mieux QI vivra verra…..❤❤❤❤
Bonjour Julien , est ce qu'un jour on pourra acheter une belle voiture sans ètre obligé de vendre un rein ?
Depuis plus de 120 ans que les automobiles existent ça n’a jamais été le cas.
Depuis que l’automobile existe c’est cher ….
Et encore aujourd’hui pratiquement tout le monde peut acheter une voiture (neuve/occasion) fut un temps c’était réservé qu’à une minorité
Au top cette A6 encore une description complète et agréable pour découvrir cette auto.
Merci Julien.
Merci beaucoup 🤗
Un botin pour les options qui coûteront un bras 😂
Salut Julien
Modèle présenter 120000€ mini avec les options ?
Le comeback de Audi, enfin! Après la magnifique nouvelle a5! Vivement la présentation de la prochaine a4 full électrique. Ça promet en voyant cette a6! Merci pour la présentation Julien.
J’attends aussi la prochaine A4 car celle-ci est trop longue au quotidien
j
Merci beaucoup à toi 🤗
Pas le droit au logo avant illuminé mais par contre la dernière golf a justement le VW à l'avant illuminé (en Belgique en tout cas, j'en ai plusieurs au garage) :P
Oui, grâce à Xpeng Motors, pour les systèmes d'éclairage hélas pas vraiment adaptatifs, car faits sans volonté de faire de l'exceptionnel comme font Aito, BYD, Yangwang, Nio, Xpeng Motors, ...
J’adore la version break.
En revanche j’ai un doute sur la face avant et notamment les phares qui font un peu penser aux Citroën… à voir quand ils seront allumés de nuit.
Bravo Julien, un des premiers à présenter cette fusée électrique… qui me rappelle vaguement ma RS6 V8biT 🤣
C'est pas une trappe, c'est un aérofrein 😂
😂😂
Merci pour cette présentation Julien. Par contre, concernant les infos du coffre, n’est ce pas plutôt la Polestar 3 qu’il faudrait comparer à cette A6 Touring à la place de la 4 ?
La polestar 3 est un SUV comparable au Q6 ou même Q8. La polestar 4 est une berline bien surélevée, un peu comme ID.7 ou justement l’A6… mais quand même un peu plus haute me semble-t-il
la voiture est très bien, mais l'emploi de certains matériaux comme du tissu effet cheap emprunté au tdb de la sandero ou du plastoc noir brillant ("piano black" pour que ça sonne haut de gamme) font de la peine pour une voiture de cette gamme. Enfin un break électrique pour concurrencer la I5 touring (et la MG5), voire la NIO ET5 pour les chauds de l'import.
Oui ce piano black c’est l’enfer Bm aussi enfin tous quoi 🤦🏼♂️
Slt Julien ! Merci pour cette présentation détaillée...sais tu son lieu de fabrication ?
Je ne l’ai pas vu dans le communiqué de presse non désolé
Salut Julien
Une tesla modele 3 a un CX de 0,21 et une modele S un CX de 0,20 donc rien d'extraordinaire...
Bonne continuation pour tes vidéos
Enfin un break électrique, je trouve que c’est une bonne voiture pour passer du thermique à l’électrique car elle garde les codes d’une voiture thermique. Le changement est moins violent comme pour mois qui suis passé d’u e A4 break à une Tesla modèle 3. À part le prix elle me conviendrait bien, peut-être un jour une A4 break e-tron plus dans mon budget.
Enfin une berline et un break, fini les SUV, enfin ! Malheureusement hors de portée de mon compte bancaire. Je vais me contenter du e-3008 ou scenic 😉😉😉
Prenez une tesla, c'est beaucoup mieux même si les Renault sont vraiment excellentes
@@Lechibredudestin83 c’est tentant mais je préfère la nouveauté comme e-3008, scenic et il y en a moins sur les routes😉😉😉
@@luckyluke95 Mdr je te vois partout depuis plusieurs années, notamment sous les vidéos du vendeur automobile, et a chaque fois tu dis je vais m'acheter ça ça ça mdr, après si tu peux te le permettre félicitations
Julien a cette fâcheuse habitude de parler en francs français...
Ah bon, c est en euros???😂😂😂😂
@@djellalix4200 À 36 990 €, je pense que beaucoup peuvent se le permettre
Top la présentation de l’Audi a6 👍 . Seul petit hic la longueur du véhicule, à peu près 5 mètres c’est beaucoup trop long et le prix aussi . Pas évident pour circuler et se garer en ville. J’espère qu’Audi a prévu des roues directrices pour favoriser le rayon de braquage.
Le design enfin en vidéo ou en photo surtout sur le 3/4 arrière semble ne pas être galbé et la vitre arrière ne respecte plus le dessin de la lignée des Audi Avant... quelle dommage 😢
Je trouve l'avant de la voiture, pas très beau. J'ai eu une A6 de 2013, et j'aurais pu penser que c'était pas une A6 en voyant l'avant de celle-ci...
@@jeanluc914la nouvelle A5 est mieux réussi ;)
Super belle présentation, j'espère quelle se vendra car s'ils ont la même politique qu'avec le Q8 ben ils fermeront les lignes de montage comme a Bruxelles
Ben elle commence nettement moins cher que le Q8 hors de prix 85k avec les vitres électriques 120k full options 😮 donc oui je pense qu’ils vont cartonner 🎉
Magnifique présentation !
Merci beaucoup ! 🤗
Alors moi je trouve que le mode sentinelle de Tesla est un mode de sécurité obligatoire pour garder l’intégralité de son bien en bon état.
Tant que les autres constructeurs n’auront pas ce mode, je ne pourrai pas entrevoir de changer.
Le mode sentinelle a permis à beaucoup de gens de sauver leurs porte feuille
Merci pour présentation. Assez déçu par la capacité du coffre qui est importante pour mon usage et qui élimine donc cette voiture pour remplacer mon Enyaq.
oh une mondéo
Ha, un beau VE et BREAK! ça change des SUV 🤩
Merci Julien... Voiture exceptionnelle je suppose prix en conséquence selon les options (110/120k€)
Bon mais faut dire que c'est vrai, superbe EV... Je n'affirmerais rien côté efficience, comme on a des temps "pourris" il y aura des surprises !
Elle ne sera pas si chère même full options 😜
impatient de voir l'essai route !
Pour une voiture de quasiment 5m de long je trouve le coffre et l'habitabilité très réduite
Merci d’avoir parlé de la taille du véhicule
Bcp n’en parlent pas dans leurs vidéos …
et du coffre
750 wltp - divise par au moins 2 pour du reel sans taper dedans sans clim, à plat, sans pluie ni vent 😊😊
Le monstre, franchement c'est beau. Est-ce que c'est la nouvelle plateforme VW ? ou simplement la plateforme PPE ?
PPE
toutes les autonomies du groupe vw ont toujours été totalement fausses, vous pouvez en enlever au moins 20% sur du plat sans chauffage ou clim et à 80 km/h maxi, sinon ce sera toujours 22kw/100
La version Avant a un joli profil, mais la Sportback, je vois une brique, surtout dans cette couleur claire ... Et les feux à double étage, ça commence à lasser, même s'ils sont là assez bien intégrés. L'intérieur je suis déçu, je trouve pas les écrans bien intégrés 🤔 Bref, j'attends de voir en vrai pour confirmer ou pas mon impression.
Bonsoir et merci Julien, pour le contenu de ta vidéo, la belle qualité d'image et tes commentaires. C'est toujours un grand plaisir de te retrouver. J'ai hâte de te voir tester cette voiture qui devrait être au top. 😉
Merci beaucoup ça fait trop plaisir !
L'infotainment ressemble à celui de kia mais j'avoue qu'il est beaucoup plus complet
@simplementjulien J'aime beaucoup ce que tu fais. Au fil de tes vidéos, je ne comprends toujours pas ce que tu entends par 'connectivité'. Peux-tu l'expliquer stp ?
Le système d'info-divertissent en gros :) comment la voiture est connectée avec l'extérieur
J'adore ! Mais purée c'est cher...
Belle présentation. Mais ca n'a pas l'air beau le tissus. Et le soft close existait déjà sur l'e-tron 2019, je l'ai.
Quel horeur tous ces gagets. Des micros moteurs de partout qui coutent et risquent de tomber en panne.
D'accord. Quel intérêt du rétroviseur caméra par rapport a un normal ? Est-ce franchement utile ? Tous les bidouillage pour savoir si j'arrive avec 10 ou 30%de batterie. Avec ma thermique je m'en fous complètement, j'ai la station a côté. Quand a l'essai... Quel essai ? Une voiture ça se conduit, s'enthousiasmer a l'arrêt n'a pas de sens.
Quelle est la taille du coffre de la berline ?
Aussi 502 litres, la même taille
très bonne présentation la voiture est superbe
Merci !
Désolé mais le prix il est où?
Sinon la voiture géniale
premier commentaire.............c'etait dur a trouver.............
Je pensais l’avoir raté 😂
Houla ! Audi se réveille enfin ! 21 mn pour le 10/80 c’est en 800V ? Bravo pour la première Julien ! C’est trop cher mais ça semble être une excellente voiture !
Je suis a la 15eme secondes de la video, La question que tu pause sur les défauts.
Je pense pouvoir répondre des maintenant, le prix !!! XD
Je suis sur quelle va couter plus de 45 000 €
Pour la Swiss pas de problème mais pour la france, je suis sur qu'elle n'aura pas de bonus économique XD
On verra si j'ai raison en fin de video.
Salut Julien.
J’adore ce que tu fais, les roadtrips etc.
Par contre les com’ commerciales c’est limite. Essayer de nous faire croire qu’il y a de la place à l’arrière de cette A6 quand le siège avant est réglé pour toi, c’est déconner.
Ce n’est très clairement pas du tout le point fort de cette voiture 😱
Ce n’est pas une comm commerciale, je précise bien que l’espace a bord est un peu décevant, surtout au niveau du coffre, mais qu’à l’arrière ça passe. C’est pas tous les jours qu’on met deux personnes d’1m90 devant et derrière
Salut Julien, présentation quali comme d'hab.
Elle est vraiment stylée cette A6, surtout en break
Merci beaucoup !
Dommage qu Audi est tjs à la bourre // aux autres constructeurs ou aux dates théoriques annoncées… je ne regrette pas la commande de l’I5 Touring 😅… mais là ils frappent fort - lentement mais sûrement - rapport prix / autonomie / etc est supérieur 😮
Les véhicules sont jolie en tout cas. Extérieur et intérieur, très bien. Pour les caractéristiques électriques, zéro faute. Et enfin ils ont compris que leurs SUV consommaient trop à cause de l'aéro. Là c'est nickel. On peut toujours mieux sur le CX mais franchement, beaucoup de travail de fait pour en arrivé à là. La recharge rapide, on voit ici que on va mettre moins de temps qu'une thermique pour arrivé à bon port si le gars en électrique fait que roulé et ces deux pause de 15 min par rapport au papa qui va prendre le temps de manger et laisser les enfants aller aux toilettes on va dire. On peu pas faire mieux. Le prix.... bah ça sera inaccessible pour beaucoup de monde je présume mais au moins la qualité, le service rendu ira avec le prix pour une fois.
On dirait une X-Peng (ou autre marque chinoise) avec ce design… mais c’est normal, le groupe VE s’est associé à eux 😅
Ce sont plutôt les designers chinois qui copient - plagient des éléments visuels des autres constructeurs et en font des medleys sur leurs véhicules.
@@robe7949 alors comment expliques-tu que cette A6 au nouveau design, surtout la calandre et les phares ultra-fins, ressemble au design de modèle chinois sortis avant ?
@@alanhart5740 les feux fins et dissociés c'est la mode et c'est pas X Peng qui l'a inventé. De souvenir j'ai commencé à en voir sur les Hyundai dès 2020. De manière générale montre moi un élément de design propre à une marque chinoise sans l'avoir vu avant ? La question peut aussi se poser pour Audi. (qui a aussi cédé à cette mode de feux dédoublés et fins).
@@robe7949 oui c’est devenu à l mode chez de nombreuses marques asiatiques. Mais avant qu’Audi le fasse. Ce n’est pas contraire à ce que j’affirme.
@@robe7949j'ai même envie de te dire que Citroën l'a fait en 2014 sur la Cactus et le Picasso 😅
Je ne suis pas fan d'Audi mais j'avoue que l'ensemble de la voiture est séduisant. Par contre un petit bémol concernant le design vers l'avant entre le capot et la calandre.(Avis perso) Sinon l'ensemble est très bien dessiné. Mais dire que cette voiture est une réussite n'est pas très fair play... Une aussi grande voiture avec un coffre et un espace arrière conçu pour 2 personnes et demi pour le prix , c'est un sketch 😂
Dernière remarque, encore une fois c'est perso, la planche de bord est loin d'être wouahou ... Niveau technologie rien à redire mais à regarder...😢
Mon ressenti est valable pour quasiment toute les autres firmes automobiles occidentales.
Cette voiture est géniale, cette voiture est géniale, mais Julien tu l'as même pas encore testé !
C’est le principe d’une présentation statique - je dis qu’en statique elle est géniale et que la fiche technique l’est aussi. Je ne me suis pas prononcé sur la conduire à ce que je sache 😆
Les grilles pour le radiateur c'est problématique sur une électrique ? Y a un gain de km ? Car sinon pourquoi ne pas la mettre juste pour le design. J'aime pas les faces avant fermées comme ça.
C'est pour l'aero. D'ailleurs bcp d'électriques ont des entrées d'air à l'avant qui se ferment à haute vitesse
700 kilomètres d autonomie, mais dans ton planificateur de trajet tu as 2 arrêts pour faire 800 kil ?
Enfin elle arrive super magnifique j’adore ❤❤❤❤
Agréablement surpris par Audi. Enfin à la hauteur de la concurrence. Par contre, je n’ai pas compris pour les tarifs? En effet, je ne connais pas par cœur les tarifs de la Q6 e-tron. 😉
Ça va dépendre des marchés, les tarifs officiels n’ont pas encore été communiqués
Direct le pouce 👍
Merci !
Belle présentation merci
Audi frappe fort avec cette A6 et enfin une berline et break qui donne envie.
Pour moi le principal critère de choix d'une routière électrique c'est la qualité du réseau de superchargeurs...et pour l'instant il n'y a que le réseau Tesla qui permet de voyager loin sans angoisse.
Tu es resté coincé en 2020...plus aucun problème pour voyager hors réseau Tesla, et le réseau Tesla est quasi intégralement ouvert aux autres marques désormais.
Il suffit d’un bon planificateur surtout
Enfin !!!quelque chose de sérieux et de tentant 👏
750 Km WLTP 🤔avec ou sans logiciel de trucage ? Attendons les tests par des essayeurs indépendants et ultra-compétents parce que Audi pour tricher là ils ont une expertise que personne ne conteste comme pour vider les poches des clients. Dans ces deux domaines on peut y aller les yeux fermés, pour le reste...
WLTP c’est une organisation indépendante
Enfin Audi fait une bonne voiture, ils en ont mis du temps !
On attend Stellantis maintenant 😂
Sinon très belle vidéo 😉
Oui dommage pour leur délai sinon j’aurais fait une infidélité à BM 😅
Dans 5 ans une bagnole Normal coutera le prix d une maison faut arrêter !!
Une routière de 2,5 tonnes avec 500 kms d’autonomie… aucun sens. Mon A6 2019 à une autonomie de 1300 kms et consomme 4,6l/100 kms pour 1740 kg
Sympa la Ford Mondeo !
LES TARIFS :
Les tarifs débutent à 66 500 € pour l'A6 Sportback e-tron Performance et à 105 000 € pour la S6 Sportback e-tron.
Dans les deux cas, il convient d'ajouter 1 500 € pour s'offrir la déclinaison break Avant.
CF : les numériques (P.S : qu'est ce qu'elle est beeeeeelle)
MAGNIFIQUE VOITURE! QUELS PROGRES EN QUELQUES ANNÉES! BRAVO POUR CETTE AVANT PREMIÈRE!
Techniquement c’est vrai que ça envoi mais y a rien à faire je trouve pas ça beau. On dirait les deux avant d’un Kona l’intérieur est trop simple et triste. Je conserve mon Eqe ❤
Elle est jolie mais je ne trouve qu’il n’y a aucune rupture technologique les allemandes fond la course derrière. On évoque pas de conduite autonome. Les seules avantages que je vois c’est l’esthétique et quelques petits détails comme le soft close 😉 qui sont maintenant trop chers payés. Pour l’autonomie cette version n’a pas bcp d’utilité pour la majorité des gens d’autant plus que je ne suis pas sur que ça soit intéressant il faut voir le prix du poids d’une aussi grosse batterie.
Ben le prix, on verra. J’ai peur car une id7 qui commence à je ne sais plus mais 59000 ou 69000 ?
Pas de tarif comme annoncé en début de vidéo, je suis d’accord pour ne pas m’enthousiasmer sans un essais routier
si je ne venais pas de commander ma Q6, je pense que je changerais de modèle pour celle la
Idem pour l’I5 😅
@@martinjamar6472j’ai également hésité pour l’i5 et IX mais j’ai eu 5 bmw d’affilée et envie de changer.
avec cette voiture un léger accrochage et la note sera salée avec tout l'électronique dessus, je pense aux rétros notamment
Bravo Audi, elle est vraiment réussi.
Mon cœur balance bmw I5 Touring ou ce a6 break 😱 😍
Idem sauf que je devais commander en juin donc I5 Touring je ne regrette pas mais niveau stat : autonomie / recharge / prix elle surpasse l’I5 après reste le dilemme Audi / BM 😅
@@martinjamar6472 tu n’a pas à regretter du tout, c’est une très bonne voiture. Moi qui suis pas fan du tout d’audi, il faut avouer qu’ils frappent fort.
Qui a dit que c'est la meilleure électrique? Sur quelles bases et critères? Vous en avez testé beaucoup des électriques pour en arrivez à une telle conclusion? D'autant plus qu'elle n'est même pas encore en vente...
Oui, j’ai testé pratiquement tout ce qui se fait sur le marché actuel. Autonomie et recharge au TOP niveau, c’est les bases d’une voiture électrique et c’est pour ça que je dis que c’est la meilleure sur le papier. Comme je le dis en vidéo, à voir dans la pratique!
Bon courage aux vendeurs en concession pour la vendre vu le prix !
A ce niveau de prix, on ne comprend pas pourquoi les constructeurs ne proposent pas une finition sans ce piano black imbuvable qui se raye en cinq minutes et qui expose les traces de doigts. Même les MG utilisent ce plastique, ça n'a plus du tout une image premium !
C’est bizarre d’avoir 2 arrêts recharge, pour Munich / Nice, avec l’autonomie annoncée ET les temps de recharges annoncés, on devrait plutôt être sur 1 seule…
J’ai regardé sur le planifcateur Chargemap, le trajet doit être très montagneux, vu le temps calculé.
On verra bien quand tu la testeras sur un vrai long trajet.
Même si dans la réalité, il faudrait faire des pauses toutes les 3 heures environ…
Oui sur autoroute l’autoroute sera un peu moins élevée mais à tester justement :)
Je peux pas la calandre ça fait Hyundai, je préfère qu ils laissent le choix de la calandre même si ça implique de perdre 50km d’autonomie.. niveau tarif même s’ils sont pas encore disponibles c’est du luxe de base mais depuis quelques années elle dépassent avec option 100k quand avant le luxe tourner autour de 70k
C’est ballot vraiment je viens juste de commander la MG3 zut zut si j’avais su attendre un peu 🤔
Le tissu à l’intérieur fait moins premium que ses concurrentes. La qualité perçue est moins bonne à première vue.
La face avant est malheureusement trop banale et se rapproche de constructeurs généralistes.
Le reste est top
Difficile d’être objectif quand vous faites votre présentation chez le constructeur qui vous a invité et payé certainement des petits fours. Tout est beau dans le meilleur des mondes.
Vous ne pouvez pas dire que cette voiture est efficiente sans l’avoir roulée.
Autrement, une belle voiture qui change des camionnettes mais que peu de personnes pourront se payer.
J'ai jamais compris pourquoi les gens disent ' VV ', alors que cela devrait être ' VW ' en toute logique.
Enfin un joli break électrique :)
Rétroviseurs "digitaux" ?!
Ils ont des doigts ou on doit les manipuler avec ses mains ? 😅
premier avis par rapport à l’i5 Touring ?
Ben c’est deux écoles 😅 mais niveau chiffres elle surpasse l’I5 😮
Je resterais sur la nouvelle A5…
J’suis pas électrique ⚡️
Julien et le prix ? 😭
Tout simplement impossible l’autonomie annoncée.. 95kw / par 13kwh de conso ça nous donne 730km d’autonomie..
Une Tesla Modèle3 propulsion consomme en moyenne 15kw/100km..
Je pense qu’on tournera plus entre 450 et 550km d’autonomie réel.. !
Très légèrement aidée par Xpeng, mais mieux vaut l'original que la copie, Audi va disparaître avant 2030, c'est la première marque que le Groupe Volkswagen devra lâcher, ils ferment des usines déjà car pas du tout au niveau, les électriques, et c'est la seule marque haut de gamme à n'utiliser que des technologies éprouvées chez les autres marques de Volkswagen et qui ne crée rien de nouveau, hormis des badges de roues dynamiques, rotatifs, stabilisés qui sont vendus chers au lieu d'être offerts, et dont personne ne veut! Même les concessionnaires qui les vendent n'ont aucun modèle qui en est équipé sur la concession (plus de 50 véhicules!).