Merci pour ta vidéo. Tout est dit. Tesla c'est un système complet (voiture, app, réseau de recharge...) qui rend l'expérience de conduite inégalable. C'est la conduite en électrique sans ausune prise de tête.
C’est là où on se rend compte de la puissance de Tesla. Peut être ce sont pas les meilleurs voitures au niveau design, confort, conduite émotionnelle, qualité de matériaux et assemblage, mais ce sont les meilleurs voitures électrique pour vivre avec tout les jours et pour faire des longs trajets. Ceci est dû à leur réseau de superchargeurs et à leurs logiciels sophistiqués.
Ce sont de très bon motoriste … mais le design y est aussi pour beaucoup pour obtenir de tel résultat de conso sur la model 3 et Y. Après aimer ou pas ce design tres efficient c’est une autre histoire :)
@@Watts_is_love Le design d’une Tesla est effectivement efficient, mais aussi intemporel et discret et passe par tout. Ce n’est pas moche, loins de là, mais ça n’a pas l’effet wow, et ça ne fait pas tourner les têtes.
@@msm4445 ma model 3 faisait beaucoup d effet en 2019-2020. On me posait même des questions sur les parkings ( autonomie et vitesse max était les plus courante). Mais depuis 2 ans c’est devenu une voiture presque « normale » et c est moi qui pose des questions aux autres utilisateur de véhicules électrique ;)
Oui et non. Les mauvais assemblages et matériaux c’est faux. C’est maintenant et depuis plus de deux ans parfaitement assemblé. Les matériaux c’est plastique moussé, cuir surpiqué, insert bois, alcantara. Moquette sur les partie intérieur des divers rangement ou même des entrées. Double vitrage avant arrière. Sans option. Et pour les sensantions et bien 0 a 100 en 3,7s pour un suv on est sur du hurus. Elle se place très bien dans les courbes malgré son poids et on a de bon retour au niveau volant. Le seul truc c’est un manque de mordant au niveau des freins
Le bruit intérieur c’est la ceinture avant de droite qui tape si ta position est trop reculé au niveau du siège sur la partie haute. Ça tape sur le cache plastique arrière. Le changement de voie il faut acheter l’eap ou le fsd Julien. Mercedes il te faut 50 options a 6k€ pour la même chose 😂
Merci Julien j’aime beaucoup tes vidéos. Et celle-ci m’intéressait beaucoup, vu que le model Y Perf devrait être bientôt ma prochaine voiture (je roule en model 3 Perf depuis mai 2019 avec beaucoup de plaisir). On attend juste (avec impatience) le retour d’aides au stationnement efficaces après la suppression des capteurs. Pour le reste, d’accord avec toi, le succès de Tesla est mérité, ils ont beaucoup d’avance sur les autres VE, et le rapport prix prestations est top. Olivier
Super review comme toujours. Si tu pose ton bras/main sur le volant ton Tesla pense que tu lui bouge le volant un petit peut car il sente le poids de ton bras ainsi tu peut rouler longtemps en autopilot sans donner un petit pouse au volant. Mais c’est mieux de garder les mains sur le volant et de bouger un petit peut c’est mieux pour la securité. J’ai aussi constater chez moi que les bruits parasites en arrière sont souvent présent quand l’accoudoir arrière est en bas donc mieux laisser fermer, très bizarre ces bruits. j’avais ça aussi avec ma Volvo S80 a certaines temperatures il y avait des bruits parasites qui n’étais pas présent quand il faisait plus chaud.
Bonjour Julien, Tu as tout résumé Tesla à vraiment tout compris de la mobilité électrique des voitures efficientes un planificateur au top des bornes de recharge qui fonctionne, etc etc Quelle voiture n'a pas de petits défauts.
Bonsoir Julien, tu nous confortes quant à l'avance de Tesla, sur tous les plans: planification, recharge, consommation !! et en plus cette voiture est une "bétaillère" pour emporter sacs de golf, voire plantes en pots que mon épouse me fait ramener de Provence quand je rentre à La Rochelle, cela dit mon CRV Innova rempli très bien cette mission !!! quand il sera temps de changer ce sera un Model Y !!!
Toujours aussi cool de regarder tes vidéos. La passion est au rendez-vous ! Merci mec ! Je vais passer d'une petite Audi A1 essence achetée neuve il y a 12 ans et qui vient de dépasser les 200 000 km à une Model Y Performance (Quicksilver) qui devrait arriver fin avril. C'est grâce à tes vidéos et celles des autres youtubeurs amateurs que j'ai pu passer le pas, les VE étant assez rares encore dans ma région.
Bravo pour tes essais complets ! Ils sont vraiment d’une grande utilité pour tous ceux qui doivent se rassurer sur les véhicules électriques et surtout les Tesla !
Bravo Julien pour la sobriété de votre ton dont beaucoup devraient s'inspirer. La vedette chez vous c'est bien la voiture et ça fait plaisir. Je suis propriétaire d'un model Y (SR) depuis quelques semaines après toute une vie de thermique. C'est vrai que la voiture fait le job et elle le fait bien. Il faut bien sûr attendre encore quelques mois pour un premier bilan complet, mais on peut dire que la transition entre thermique et électrique se fait en douceur si on choisit Tesla.
Salut Julien, Au top ta vidéo elle me réconforte beaucoup car je dois récupérer mon véhicule ce vendredi c'est un modèle y performance , ta vidéo ne me fait plus hésiter , merci encore continue comme ça 👍🏿👍🏿👍🏿
Merci Julien, lors de l'essai la grosse bm je t’avais laissé un commentaire, là me voilà rassuré pour mes futurs voyages vu que j'ai passé commande du modèle Y LR, je dois avouer que j'étais inquiet avec toutes ces cartes , applications complémentaires etc, je suis impatient d'avoir la livraison ici en Belgique, et de pouvoir enfin profiter de ce véhicule, certes ce n'est pas une performance mais la LR me suffira largement
Merci Julien pour tes videos et tout à fait d’accord avec ton évaluation. Je conduis une MY LR depuis août 2021 - l’une des premières livrées en Suisse - moyenne de 16.5 kWh/100km sur 32’000 km, imbattable.
Merci Julien pour cet essai. J’ai une TMY LR + boost et je suis dans les mêmes consos. Concernant les petits coups de volant pour maintenir l’EAP, ils ne sont pas nécessaires (c’est aussi ce que je faisais au début). Maintenant je maintien ma main gauche fermée sur le bas du volant (contre la branche) et plus besoin de coup de volant…c’est plus pratique et agréable
Super Julien ce long trajet avec le modèle y performance j’en suis très heureux car vendredi 10 mars je prend possession pour la première fois du même véhicule en QuickSilver bravo pour ta vidéo et tout les bons conseils que tu nous donnes, Bon vent cordialement Thierry.
Merci pour cet essai qui fait plaisir à voir... Surtout si, comme moi, tu as un TMY (LR dans mon cas). L'expérience de voyage est vraiment au top. De Naples à la Normandie depuis le Sud de la France, rien ne lui fait peur et les trajets s'effectuent sans stresse. A l'inverse de notre Kia e-Niro qui ,si elle est agréable et efficiente, est une galère à charger en roadtrip...
Merci Julien pour cette vidéo toujours autant quali, dommage que je ne savais pas que tu venais sur Aix je serai passer faire un coucou car je suis pas loin de Marseille 😊
Slt Julien merci pour ton retour d'expérience qualitatif, le planificateur bim au top du top 🤓 Ah la trappe ⚡ 😉 Le bruit de mobilier je ne supporte pas moi...🙉 Pas de volant capacitif pardon 😂 Bref c'est la meilleure qd mm bon OK Julien 🥇
Comme indiqué dans les commentaires, la recharge est impressionnante! Je n’ai pas encore réussi à charger ma Skoda RS à plus de 75KW avec des températures hivernales.Ceci étant dit, pour moi une Tesla est utile uniquement suôn dispose de chargeurs Tesla sur son trajet.Pour moi, en Suisse, les chargeurs ne se trouvent que sur les grands axes, donc inutiles pour mes trajets en dehors des grands axes.Et d'accord avec Julien, c'est le bordel les recharges actuellement, bornes en panne, pas le débit annoncé, des prix trop variables.Bref Tesla pourquoi pas, mais si on a accès aux superchargeurs.
Peut-être que la courbe de charge redescend trop vite à ton goût mais c'est une courbe plus respectueuse des batteries donc bon pour le long terme ( et merci pour tes essais)
C’est vrai ! A voir dans le temps. Mais bon un Audi Etron par exemple charge constamment à 150kw et cela ne devrait pas poser de problème… comme les Hyundai Kia qui tapent les 230kw et restent en dessus de 150 jusqu’à 80%… a voir !
Salut Julien Encore un essai qui confirme une fois de plus que Tesla a certainement des choses à améliorer mais concernant la technologie et l’écosystème complet personne ne leur arrive à la cheville pour le moment … Merci pour ces différents essais de ce Y perf Je suis convaincu et j’ai donc commandé en LR … question de tarif tout de même ..
Bonjour ! Intéressante vidéo. Les Tesla sont dotées de qualités routières incontestables, d'une gestion des batteries et de l'énergie remarquablement efficace, d'un système logiciel embarqué presque parfait, d'un environnement de bornes de recharge simple, disponible, d'une garantie constructeur n'imposant pas de contrat d'entretien inutilement contraignant, aussi d'une suite de fonctions nouvelles et utiles (Sentinelle ; Camping ; Animal à bord ; etc.). Manifestement à écouter votre retour d'expérience enthousiaste, voyager en Tesla est un plaisir impossible à retrouver aujourd'hui avec d'autres marques de VE. Pas vrai 😉 ? Imaginer les véhicules Tesla être équipés du V2L par le connecteur extérieur et une prise électrique intérieure 230 V~16A ; d'un essuie-glace de lunette arrière ; de phares LED matriciels adaptatifs ; de l'affichage tête haute ; être proposés en version break Estate ; pourquoi pas adopter une architecture 800 volts 🤔 ; me les ferais considérer proches de la perfection. De mon point de vue, si les ingénieurs R&D et Elon Musk veulent que Tesla conserve son dynamisme et son avance, ils devraient se souvenir qu'il n'y a pas de fierté mal placée à copier ou s'inspirer des meilleures innovations des marques rivales 🙂.
@@SimplementJulien J'entends raison ! Néanmoins, sans contredire l'idée car il y a la gamme du X, le prix de vente du véhicule reste compétitif justement parce que le process de fabrication est minimisé. Ouvrir la porte, c'est vivre la vie de Dacia qui augmente ses prix à mesure qu'elle écoute et réalise les voeux de ses clients. Il ont opté pour la même politique, avec un meilleur standard en entrée de gamme. Il y a l'essentiel, et cela redonne une notion d'outil, sans compromis sur la performance. Merci infiniment pour tes vidéos Julien, merci de nous donner du factuel pour nous accompagner dans nos décisions, sauf que maintenant je vais regarder le perf au lieu du LR AWD, c'est malin 😂👌🏼🫶🏼
Avec Tesla le rapport qualité prix performance est imbattable...! Et quand je dis performance c'est performance a tout les niveaux...! Et si on rajoute le réseau de super chargeur en ayant aussi accès aux autres chargeurs d'autres fournisseurs....! Tesla est seul au monde....! 🚀
Pour une famille de 5 personne que conseiller vous la standard ou la long range et je fais aussi des long trajet. Et quel est la meilleur pour aussi une baterrie qui resiste le + au fil du temps
La propulsion a une batterie LFP qui pourra accepter plus de cycles si tu souhaites garder ta voiture très longtemps. Niveau autonomie c’est correct sur autoiture et surtout ça recharge super super vite
Hahaha mais j’aime quand même trop la Suisse ! 🤪 oui à la descente. A la montée en général sur toutes les voitures que j’essaie je consomme à peine 1kwh/100 de plus aux 100km. Et encore !
Salut Julien merci pour tes vidéos. J'ai l'impression que les batteries LG sur la Y performance et LR monte moins en puissance que les Panasonic. J'ai une Modèle 3 LR, été comme hiver après pré-conditionnement, je monte à 250KW et plus, 267KW mon record sur un très court instant il est vrai.
J'ai oublié de demander ce que ces 550 kms t'ont coûtés en € pour avoir une idée du gain par rapport à mon CRV Innova diesel, Merci et bravo pour tes essais toujours originaux y compris le camping dans ce Model Y où je suppose il y avait un peu de chauffage qui aurait consonné 1/3 de la batterie ??? !!!
Oui le chauffage a tourné toute la nuit ! J’ai indiqué le prix des charges dans la vidéo. Mais en gros il faut compter 10€ au 100km en utilisant les superchargeurs (Max). A la maison environ 5€ par 100km !
Bonjour Julien! Une question: est-il usuel que la batterie perde 30% de sa charge en l’espace d’une seule nuit? Je suis très intéressé par une Model Y, mais la perspective de me retrouver avec une voiture dont la batterie se vide pendant une semaine aux sports d’hiver - alors qu’elle sera à l’extérieur - me refroidit un peu (sans jeu de mot moisi). Qu’en penses-tu?
Salut ! Je sais plus, peut-être que je me suis mal exprimé dans la vidéo mais la voiture en une nuit perd 0 ou 1% (5-6% avec le mode sentinelle donc les caméras allumées en permanence), aucun stress pour les vacances !
C’est quand même excellent de pouvoir dormir dans sa Tesla en plein hiver et perdre que 30% de batterie. Vous avez les températures intérieure et extérieur durant la nuit ?
Les gens peuvent raconter ce qu'ils veulent sur Tesla mais ça reste la meilleure marque automobile électrique, les concurrents auront toujours un train de retard...
Salut Julien , pour commencer merci pour tes super vidéo et ton ressenti. J’ai une question . Je suis sur l achat d’une tesla mais j hésite entre un modèle 3 performance et un Y performance ? Quelle est ton points de vue sur l’agrément général des deux modèles au point de vue tenue de route ,confort , consommation et vie au quotidien ? D’avance merci pour tes éclaircissements.
Non non, en une nuit on perd 0 ou 1%, et avec le mode sentinelle (les caméras qui surveillent la voiture constamment) peut-être 4-5%. J'ai perdu 30% pendant mon séjour, je suis allé faire un tour !
Valait mieux pas passer au suc à côté de bourg Saint-Maurice : 50 % des bornes HS et les 4 valides restantes qui plafonnent à 70kw... La station la plus pourrie que j'ai vu en 5 ans
Merci pour ta vidéo. Tout est dit. Tesla c'est un système complet (voiture, app, réseau de recharge...) qui rend l'expérience de conduite inégalable. C'est la conduite en électrique sans ausune prise de tête.
C’est là où on se rend compte de la puissance de Tesla. Peut être ce sont pas les meilleurs voitures au niveau design, confort, conduite émotionnelle, qualité de matériaux et assemblage, mais ce sont les meilleurs voitures électrique pour vivre avec tout les jours et pour faire des longs trajets. Ceci est dû à leur réseau de superchargeurs et à leurs logiciels sophistiqués.
Exactement !
Ce sont de très bon motoriste … mais le design y est aussi pour beaucoup pour obtenir de tel résultat de conso sur la model 3 et Y. Après aimer ou pas ce design tres efficient c’est une autre histoire :)
@@Watts_is_love Le design d’une Tesla est effectivement efficient, mais aussi intemporel et discret et passe par tout. Ce n’est pas moche, loins de là, mais ça n’a pas l’effet wow, et ça ne fait pas tourner les têtes.
@@msm4445 ma model 3 faisait beaucoup d effet en 2019-2020. On me posait même des questions sur les parkings ( autonomie et vitesse max était les plus courante). Mais depuis 2 ans c’est devenu une voiture presque « normale » et c est moi qui pose des questions aux autres utilisateur de véhicules électrique ;)
Oui et non. Les mauvais assemblages et matériaux c’est faux. C’est maintenant et depuis plus de deux ans parfaitement assemblé. Les matériaux c’est plastique moussé, cuir surpiqué, insert bois, alcantara. Moquette sur les partie intérieur des divers rangement ou même des entrées. Double vitrage avant arrière. Sans option. Et pour les sensantions et bien 0 a 100 en 3,7s pour un suv on est sur du hurus. Elle se place très bien dans les courbes malgré son poids et on a de bon retour au niveau volant. Le seul truc c’est un manque de mordant au niveau des freins
Le bruit intérieur c’est la ceinture avant de droite qui tape si ta position est trop reculé au niveau du siège sur la partie haute. Ça tape sur le cache plastique arrière.
Le changement de voie il faut acheter l’eap ou le fsd Julien. Mercedes il te faut 50 options a 6k€ pour la même chose 😂
Merci Julien j’aime beaucoup tes vidéos. Et celle-ci m’intéressait beaucoup, vu que le model Y Perf devrait être bientôt ma prochaine voiture (je roule en model 3 Perf depuis mai 2019 avec beaucoup de plaisir). On attend juste (avec impatience) le retour d’aides au stationnement efficaces après la suppression des capteurs. Pour le reste, d’accord avec toi, le succès de Tesla est mérité, ils ont beaucoup d’avance sur les autres VE, et le rapport prix prestations est top.
Olivier
Bonjour, merci pour le retour d’expérience. Je vais chercher ma nouvelles Y perf QuickSilver ce matin 10h ! J’ai hâte…
La classe 🤩🤩
Merci pour ce genre de vidéos. On est passé d’un Q7 diesel à un modèle Y, le choc ! Ces vidéos permettent de nous rassurer 😊
Félicitations Madame très bon choix.
Wahou 🤩
Vraiment, j'adore tes vidéos, les paysages, ta voix, c'est magnifique, 😍😍😍😍 (je te regarde uniquement sur tes vidéos tesla)
Merci infiniment !
Super review comme toujours. Si tu pose ton bras/main sur le volant ton Tesla pense que tu lui bouge le volant un petit peut car il sente le poids de ton bras ainsi tu peut rouler longtemps en autopilot sans donner un petit pouse au volant. Mais c’est mieux de garder les mains sur le volant et de bouger un petit peut c’est mieux pour la securité. J’ai aussi constater chez moi que les bruits parasites en arrière sont souvent présent quand l’accoudoir arrière est en bas donc mieux laisser fermer, très bizarre ces bruits. j’avais ça aussi avec ma Volvo S80 a certaines temperatures il y avait des bruits parasites qui n’étais pas présent quand il faisait plus chaud.
Bonjour Julien,
Tu as tout résumé Tesla à vraiment tout compris de la mobilité électrique des voitures efficientes un planificateur au top des bornes de recharge qui fonctionne, etc etc
Quelle voiture n'a pas de petits défauts.
Bonsoir Julien, tu nous confortes quant à l'avance de Tesla, sur tous les plans: planification, recharge, consommation !! et en plus cette voiture est une "bétaillère" pour emporter sacs de golf, voire plantes en pots que mon épouse me fait ramener de Provence quand je rentre à La Rochelle, cela dit mon CRV Innova rempli très bien cette mission !!! quand il sera temps de changer ce sera un Model Y !!!
Toujours aussi cool de regarder tes vidéos. La passion est au rendez-vous ! Merci mec !
Je vais passer d'une petite Audi A1 essence achetée neuve il y a 12 ans et qui vient de dépasser les 200 000 km à une Model Y Performance (Quicksilver) qui devrait arriver fin avril. C'est grâce à tes vidéos et celles des autres youtubeurs amateurs que j'ai pu passer le pas, les VE étant assez rares encore dans ma région.
Merci beaucoup, ça fait plaisir 🥳 Félicitations pour cet achat, tu vas adorer !
Hello . Un français qui vient de commander ca model 3 te remercie pour tes presentations
Top! Félicitations et merci !
Bravo pour tes essais complets ! Ils sont vraiment d’une grande utilité pour tous ceux qui doivent se rassurer sur les véhicules électriques et surtout les Tesla !
Merci beaucoup !
Bravo Julien pour la sobriété de votre ton dont beaucoup devraient s'inspirer. La vedette chez vous c'est bien la voiture et ça fait plaisir. Je suis propriétaire d'un model Y (SR) depuis quelques semaines après toute une vie de thermique. C'est vrai que la voiture fait le job et elle le fait bien. Il faut bien sûr attendre encore quelques mois pour un premier bilan complet, mais on peut dire que la transition entre thermique et électrique se fait en douceur si on choisit Tesla.
Merci beaucoup ! Au top aussi le Propulsion !
Je l’ai depuis novembre et j’en suis totalement FAN
Salut Julien,
Au top ta vidéo elle me réconforte beaucoup car je dois récupérer mon véhicule ce vendredi c'est un modèle y performance , ta vidéo ne me fait plus hésiter , merci encore continue comme ça 👍🏿👍🏿👍🏿
Top 🤩🥳 merci et bonne livraison !
Bonsoir Julien, comme d'habitude super vidéo, c'est surtout grâce à toi et à ton travail rigoureux , bonne soirée Fred 🤠👍
Merci beaucoup Fred ! Merci pour tes commentaires ça fait toujours plaisir !
Merci Julien, lors de l'essai la grosse bm je t’avais laissé un commentaire, là me voilà rassuré pour mes futurs voyages vu que j'ai passé commande du modèle Y LR, je dois avouer que j'étais inquiet avec toutes ces cartes , applications complémentaires etc, je suis impatient d'avoir la livraison ici en Belgique, et de pouvoir enfin profiter de ce véhicule, certes ce n'est pas une performance mais la LR me suffira largement
Top!!
Merci Julien pour tes videos et tout à fait d’accord avec ton évaluation. Je conduis une MY LR depuis août 2021 - l’une des premières livrées en Suisse - moyenne de 16.5 kWh/100km sur 32’000 km, imbattable.
La classe !! Tu as le pied léger alors 🤪
Merci Julien pour cet essai. J’ai une TMY LR + boost et je suis dans les mêmes consos. Concernant les petits coups de volant pour maintenir l’EAP, ils ne sont pas nécessaires (c’est aussi ce que je faisais au début). Maintenant je maintien ma main gauche fermée sur le bas du volant (contre la branche) et plus besoin de coup de volant…c’est plus pratique et agréable
Merci pour le conseil ! J'ai déjà essayé mais j'ai pas le bon coup de main alors haha
Merci pour tes vidéos bien préparées et concis nous permettant d’avoir le max d’informations 👏
Super Julien ce long trajet avec le modèle y performance j’en suis très heureux car vendredi 10 mars je prend possession pour la première fois du même véhicule en QuickSilver bravo pour ta vidéo et tout les bons conseils que tu nous donnes, Bon vent cordialement Thierry.
Top 🥳
Merci pour cet essai qui fait plaisir à voir... Surtout si, comme moi, tu as un TMY (LR dans mon cas). L'expérience de voyage est vraiment au top. De Naples à la Normandie depuis le Sud de la France, rien ne lui fait peur et les trajets s'effectuent sans stresse. A l'inverse de notre Kia e-Niro qui ,si elle est agréable et efficiente, est une galère à charger en roadtrip...
Intéressant ton expérience sur autoroute et surtout les consommations sont raisonnables
Bravo très bonne vidéo et véhicule exceptionnel je suis passé d’un macan diesel a une Y performance et que du bonheur
La classe 🤩🤩 merci beaucoup !
j'adore tes vidéos
Merciii ça fait plaisir !
Rien à ajouter!!
Merci Julien pour cette vidéo toujours autant quali, dommage que je ne savais pas que tu venais sur Aix je serai passer faire un coucou car je suis pas loin de Marseille 😊
Merci beaucoup ! Faut me suivre sur Instagram pour connaître mes prochains voyages 🤪
Slt Julien merci pour ton retour d'expérience qualitatif, le planificateur bim au top du top 🤓 Ah la trappe ⚡ 😉 Le bruit de mobilier je ne supporte pas moi...🙉 Pas de volant capacitif pardon 😂 Bref c'est la meilleure qd mm bon OK Julien 🥇
Merci beaucoup à toi !! 🥳🥳
Comme indiqué dans les commentaires, la recharge est impressionnante! Je n’ai pas encore réussi à charger ma Skoda RS à plus de 75KW avec des températures hivernales.Ceci étant dit, pour moi une Tesla est utile uniquement suôn dispose de chargeurs Tesla sur son trajet.Pour moi, en Suisse, les chargeurs ne se trouvent que sur les grands axes, donc inutiles pour mes trajets en dehors des grands axes.Et d'accord avec Julien, c'est le bordel les recharges actuellement, bornes en panne, pas le débit annoncé, des prix trop variables.Bref Tesla pourquoi pas, mais si on a accès aux superchargeurs.
C’est vrai qu’en suisse les superchargeurs sont vraiment mal placés et on a la chance d’avoir un bon réseau sur autoroute !
Peut-être que la courbe de charge redescend trop vite à ton goût mais c'est une courbe plus respectueuse des batteries donc bon pour le long terme ( et merci pour tes essais)
Est-ce que l’on a quelque part un système pour comparer les courbes de recharges entre véhicules ?
C’est vrai ! A voir dans le temps. Mais bon un Audi Etron par exemple charge constamment à 150kw et cela ne devrait pas poser de problème… comme les Hyundai Kia qui tapent les 230kw et restent en dessus de 150 jusqu’à 80%… a voir !
Sur le site de FastNed il me semble!
Salut Julien
Encore un essai qui confirme une fois de plus que Tesla a certainement des choses à améliorer mais concernant la technologie et l’écosystème complet personne ne leur arrive à la cheville pour le moment …
Merci pour ces différents essais de ce Y perf
Je suis convaincu et j’ai donc commandé en LR … question de tarif tout de même ..
Bravo Julien et merci pour cet essai au top.
merci beaucoup !
joli test
Merci !
Bonjour ! Intéressante vidéo.
Les Tesla sont dotées de qualités routières incontestables, d'une gestion des batteries et de l'énergie remarquablement efficace, d'un système logiciel embarqué presque parfait, d'un environnement de bornes de recharge simple, disponible, d'une garantie constructeur n'imposant pas de contrat d'entretien inutilement contraignant, aussi d'une suite de fonctions nouvelles et utiles (Sentinelle ; Camping ; Animal à bord ; etc.). Manifestement à écouter votre retour d'expérience enthousiaste, voyager en Tesla est un plaisir impossible à retrouver aujourd'hui avec d'autres marques de VE. Pas vrai 😉 ?
Imaginer les véhicules Tesla être équipés du V2L par le connecteur extérieur et une prise électrique intérieure 230 V~16A ; d'un essuie-glace de lunette arrière ; de phares LED matriciels adaptatifs ; de l'affichage tête haute ; être proposés en version break Estate ; pourquoi pas adopter une architecture 800 volts 🤔 ; me les ferais considérer proches de la perfection.
De mon point de vue, si les ingénieurs R&D et Elon Musk veulent que Tesla conserve son dynamisme et son avance, ils devraient se souvenir qu'il n'y a pas de fierté mal placée à copier ou s'inspirer des meilleures innovations des marques rivales 🙂.
Totalement d'accord !
@@SimplementJulien
J'entends raison ! Néanmoins, sans contredire l'idée car il y a la gamme du X, le prix de vente du véhicule reste compétitif justement parce que le process de fabrication est minimisé. Ouvrir la porte, c'est vivre la vie de Dacia qui augmente ses prix à mesure qu'elle écoute et réalise les voeux de ses clients. Il ont opté pour la même politique, avec un meilleur standard en entrée de gamme. Il y a l'essentiel, et cela redonne une notion d'outil, sans compromis sur la performance. Merci infiniment pour tes vidéos Julien, merci de nous donner du factuel pour nous accompagner dans nos décisions, sauf que maintenant je vais regarder le perf au lieu du LR AWD, c'est malin 😂👌🏼🫶🏼
Merci 🙏
Super test, bravo Julien 👍
Merci beaucoup !
AAAAAHHHHHHH.... LE PUR BONHEUR !
Ouuuiii 🤩
toujours super vidéo continue comme ça😀
Merci beaucoup !! 😊
Quelle bête de compétition ce Model Y Perf autant en terme de praticien que de consommation 🔥
Ouuuiii 🤩🤩
Je t’adore
Bon commentaires
Avec Tesla le rapport qualité prix performance est imbattable...! Et quand je dis performance c'est performance a tout les niveaux...! Et si on rajoute le réseau de super chargeur en ayant aussi accès aux autres chargeurs d'autres fournisseurs....! Tesla est seul au monde....! 🚀
Oui 🤩
J'ai exactement la même conso après près de 6000km ^^
Top!
J’aimerais bien savoir l’heure de départ et l’heure d’arrivée, bref le temps de trajet total.
Pour une famille de 5 personne que conseiller vous la standard ou la long range et je fais aussi des long trajet. Et quel est la meilleur pour aussi une baterrie qui resiste le + au fil du temps
La propulsion a une batterie LFP qui pourra accepter plus de cycles si tu souhaites garder ta voiture très longtemps. Niveau autonomie c’est correct sur autoiture et surtout ça recharge super super vite
à mon avis tu doit déménager en France.. t'es très suivant dans le Sud.
Par contre 20 kw /100 , c'est à la descente vers les Sud non ?
Hahaha mais j’aime quand même trop la Suisse ! 🤪 oui à la descente. A la montée en général sur toutes les voitures que j’essaie je consomme à peine 1kwh/100 de plus aux 100km. Et encore !
TESLA, T'es là / T'es (plus) là
Comme dirait Electron Libre 🤪🤩
Salut Julien merci pour tes vidéos. J'ai l'impression que les batteries LG sur la Y performance et LR monte moins en puissance que les Panasonic. J'ai une Modèle 3 LR, été comme hiver après pré-conditionnement, je monte à 250KW et plus, 267KW mon record sur un très court instant il est vrai.
Pas mal !! 🥳
Ma vieille LR de 2019 à aussi atteint 249kw sur l aire du Granier en été :)
J'ai oublié de demander ce que ces 550 kms t'ont coûtés en € pour avoir une idée du gain par rapport à mon CRV Innova diesel, Merci et bravo pour tes essais toujours originaux y compris le camping dans ce Model Y où je suppose il y avait un peu de chauffage qui aurait consonné 1/3 de la batterie ??? !!!
Oui le chauffage a tourné toute la nuit ! J’ai indiqué le prix des charges dans la vidéo. Mais en gros il faut compter 10€ au 100km en utilisant les superchargeurs (Max). A la maison environ 5€ par 100km !
Bonjour Julien! Une question: est-il usuel que la batterie perde 30% de sa charge en l’espace d’une seule nuit? Je suis très intéressé par une Model Y, mais la perspective de me retrouver avec une voiture dont la batterie se vide pendant une semaine aux sports d’hiver - alors qu’elle sera à l’extérieur - me refroidit un peu (sans jeu de mot moisi). Qu’en penses-tu?
Salut ! Je sais plus, peut-être que je me suis mal exprimé dans la vidéo mais la voiture en une nuit perd 0 ou 1% (5-6% avec le mode sentinelle donc les caméras allumées en permanence), aucun stress pour les vacances !
bonsoir, comment ca se fait que la tesla y consomme moins que les autres marques sur autoroute est du au cx ou au moteur
les 2.
Oui je pense aussi les deux !
Merci
Comme on dit chez Nutella 10 ans d'expériences feron toujours la différence
Bonjour
Pourquoi elle a perdu 30% en une nuit ?
Hello, j’ai utilisé le mode camping. Donc le chauffage a tourné toute la nuit !
@@SimplementJulien ah ok je comprends mieux 😉
C’est quand même excellent de pouvoir dormir dans sa Tesla en plein hiver et perdre que 30% de batterie. Vous avez les températures intérieure et extérieur durant la nuit ?
Comme quoi Tesla a une belle longueur d’avance sur toute la concurrence
Les gens peuvent raconter ce qu'ils veulent sur Tesla mais ça reste la meilleure marque automobile électrique, les concurrents auront toujours un train de retard...
Il n’y a rien à dire , tesla ils ont 10 ans minimum d avance , et cette tesla Y est tellement pratique .
Salut Julien , pour commencer merci pour tes super vidéo et ton ressenti. J’ai une question . Je suis sur l achat d’une tesla mais j hésite entre un modèle 3 performance et un Y performance ? Quelle est ton points de vue sur l’agrément général des deux modèles au point de vue tenue de route ,confort , consommation et vie au quotidien ?
D’avance merci pour tes éclaircissements.
Quand je parle de consommation je suis plus sur l’autonomie 😉
J’ai la haine. J’ai commandé une megane e-tech quand les TM3 étaient trop chères. Je regrette vraiment.
Je comprends 😬 déjà livrée la Megane? Sinon s’ils ont du retard de livraison tu peux annuler la commande je crois
Ça consomme pas énorme 🤩😅
Bonjour Julien, est ce que le tarif est le même pour les autres marques sur les chargeurs tesla? Par avance merci
Ouuuii 🥳 enfin !
Non c’est environ 10ct plus cher pour les autres marques. Et le même prix avec un abo à 12€ par mois
@@SimplementJulien merci beaucoup belle soirée
Vous avez perdu 30% de batterie en une nuit ? C’est énorme.
Non non, en une nuit on perd 0 ou 1%, et avec le mode sentinelle (les caméras qui surveillent la voiture constamment) peut-être 4-5%. J'ai perdu 30% pendant mon séjour, je suis allé faire un tour !
Valait mieux pas passer au suc à côté de bourg Saint-Maurice : 50 % des bornes HS et les 4 valides restantes qui plafonnent à 70kw...
La station la plus pourrie que j'ai vu en 5 ans
Oh 😩😩
Tesla fait les voitures électriques les plus efficientes. Mais je n’ai pas envie de donner mon argent à Mr Musk.
Le défaut majeur des Tesla c'est Elon M....
C’est vrai qu’il a fait beaucoup de bien mais aussi beaucoup de mal à l’entreprise 😬
Quand tu achètes une Mercedes c'est parceque le PDG est sympa ?
@@pierrecornu114 Au moins j'évité d'acheter chez des idiologistes limite extrême droite! Mais il n'est pas interdit d'avoir mauvais goût comme vous!..
C’est énorme perte de 30% en une nuit.
Hello, j’ai utilisé le mode camping, donc le chauffage a tourné toute la nuit !
@@SimplementJulien Ah merci j'ai eu peur xD
Le design de tesla est quand même à vomir
Les goûts et les couleurs...