Polestar 2 vs Tesla Model 3 (performance + autonomie)
Вставка
- Опубліковано 2 сер 2024
- Dans ce nouvel épisode de la série Polestar vs Tesla, je m'attaque à trois sujets chauds : la performance, la recharge et l'autonomie. Voici la perspective d'un proprio d'une Tesla Model 3 (2018)
#polestar
#tesla
*****
MES COURS EN LIGNE GRATUIT
- Drone Real Estate Masterclass (anglais) - skl.sh/2W9z8UZ
- Tesla Model 3 : le cours complet (français) - skl.sh/3sWrMTf
*****
ÉQUIPEMENT
-Caméra Sony A7 iii : amzn.to/35o3KqB
-Lentille Sony 16-35mm : amzn.to/3IhJcOV
-Rode NTG4+ : amzn.to/3oIjfAd
-Scarlett 2i2 : amzn.to/3gH0TeA
-Rode Video Micro : amzn.to/369r2Rp
-TASCAM DR-10L : amzn.to/3HK9Qj7
-RodePodMic : amzn.to/3oEflbS
-Rode PSA1 : amzn.to/3oH4kq0
-LyxPro SMT-2 : amzn.to/3rL3gDH
-Trepied Amazon Basics : amzn.to/3oHdfYO
*****
COIN LECTURE
- Mathew Dicks Storyworthy - amzn.to/3MydT4c
- Pat Flynn Superfans - amzn.to/3tvq9ud
Liens d’affiliation - je reçois quelques sous lorsque vous les utilisez. Vous ne payez pas plus cher.
*****
DEVENONS AMIS!
Twitter - / rp_plourde
TikTok - / rp_plourde
00:00 - Introduction
00:24 - Conduite et performance
04:31 - L'autonomie
06:49 - La recharge
08:35 - Polestar 2 vs Model 3 - Авто та транспорт
Excellents tes vidéos. De mon côté, j’hésite encore entre la Polestar et une BMW i4 M50. Pas tout à fait le même prix mais elles offrent des ressentis assez semblables. Comme j’ai une 330 et que c’est ma 4e, j’ai un petit penchant … le prix est quand même un pensez-y bien. J’avais aussi un model Y dans la mire mais le confort, la finition et la fiabilité m’inquiète. Je regarde mes amis avec des models 3 et la fiabilité n’est pas au rendez-vous. Le service est aussi très inégal. Ça me fait un peu peur chez Polestar. Les commentaires sur le service sont parfois aux antipodes. Humm pas facile. Jai réservé les deux depuis plusieurs mois et dois changer avant mai prochain, location oblige. Bien hâte de voir tes prochains vidéos.
Merci Martin! J’ai vraiment hâte d’essayer la i4 M50. Les critiques sont généralement excellentes mais le délais de 2-3 ans (ce qu’on m’a dit en tout cas) est très long. Je n’ai jamais eu de BMW, j’ignore si la fiabilité est au rendez-vous pour ceux et celles qui veulent acheter plutôt que de louer.
J'ai deux petites questions pour toi.
La premières est concernant la charge à domicile , quel est leur temps temps de recharge pour chacune et la seconde est concernant le prix .Quel est le meilleure au niveau qualité prix ? On m a proposé une polestar 2 2022 tout équipé qui me revient à peu près le même prix c'est-à-dire 75$ de moins que la modèle 3 2023 par mois ( taux de financement similaire & disponibilité également)
Bonne questions:
1-Le chargeur officiel de Tesla recharge à une vitesse pouvant aller jusqu'à environ 71 km/h tandis que les autres bornes se limitent à environ 48 km/h.
2-Quelle version de la Model 3? Si c'est votre première voiture électrique, je conseille la Model 3.
merci , ce fut très intéressant , j'ai une Bolt 2019 et je magasine déjà pour changer , j'ai réservé l'Équinox que j'aurais dans environ 36 mois , ce qui risque d'être canceller évidemment. Je vais regarder si la Polestar va dans mes prix que je veux y mettre. Je suis déchiré car le coté hatchback serait pratique .
Merci! Comment trouvez-vous votre Bolt 2019 en hiver? J'ai eu la chance d'en conduire une et j'ai particulièrement aimé le "miroir" (qui utilise une caméra).
Vraiment très bonne, cette série d'analyses. J'aurais aimé la trouver il y a 6 mois quand j'ai commencé à magasiner une VÉ. Heureusement, j'ai fait le bon choix (une P2!), donc aucun regret. Continuez votre excellent travail.
Merci beaucoup! 🙏🏻 heureux de lire que vous êtes toujours satisfait de la Polestar 2! Quelle version & packs avez-vous choisies?
@@RPPlourde AWD, Plus et Pilot.
Allez-vous vous laissé tenter par le Performance Upgrade? 🏎️
@@RPPlourde Non. La AWD est déjà assez rapide. 😊
Bonjour, je suis français et la marque devrait arriver prochainement en France. Je roule actuellement en i3s. Merci pour vos vidéos. Sur celle ci j’aimerai apporter un commentaire. Lorsque la voiture vous annonce une autonomie avant un voyage, elle se base sur l’autonomie moyenne que vous avez faite avant le voyage. Donc si lors de votre futur trajet, vous conduisez plus vite, le résultat à la destination aura été optimiste. Il semble que vous avez conduit moins vite donc une moindre consommation, d'où le fait que le calculateur ait été pessimiste. C’est juste mon avis. Bonne journée ou soirée
Merci pour le commantaire et pour la précision! J'ignorais que la Polestar 2 se basait sur mon autonomie moyenne - ce n'est pas le cas de la Model 3.
@@RPPlourde attention c'est juste un avis, je l'ai écrit, mais ça me semble logique et de bon sens. Quelle est la réalité? Je ne sais pas. Je n'ai pas de Polestar ni de model 3, juste une i3s. Il faudrait une confirmation d'un possesseur de P2 abonné à votre chaîne. Merci à vous!
Merci pour ce comparatif. Je pense que la P2 est mieux adapter à notre climat. Je lis sur les forums Tesla les commentaires sur la rouille après 1 an ou 2 et la majorité appliquent un anti rouille. Chose qui devra est top notch dès le départ sur toutes les Teslas surtout au prix demandé. La P2 est quand même récente sur le marché, as-tu entendu des problématiques du côté rouille ou si elle est vraiment mieux fabriqué que Tesla de ce côté? Déjà hâte à ton prochain vidéo!
Merci beaucoup Jean! Je n’ai rien lu ou entendu à propos de l'antirouille pour la Polestar 2, peut-être des proprios qui pourraient nous éclairer?
@@RPPlourde aucun problème pour cela, de plus ca vient avec une garantie anti-rouille 12 ans.
En effet, une voiture conçue pour l
es hivers.
Super série de vidéos. Proprio de TM3 SR + qui se cherche de quoi de mieux adapté à l’hiver mais aussi plaisante à conduire. Comment les enfants trouvent la banquette arrière et l’espace en général?
Merci! Je viens de passer mon premier hiver avec la Polestar est c'est remarquable. Rien à redire! L'espace en arrière est très confortable - il y a plus de place dans le siège du milieu versus la Model 3. Cependant, la "bosse" du milieu est désagréable et coupe dans l'espace pour les pieds.
Bien hâte de visionner le suite 😉
Merci pour ce vidéo vraiment très intéressant je suis exactement dans la meme situation j’ai une modele 3 2021 que j’aimerais échanger pour une polestar 2 je suis volvo dans l’âme (j’ai toujours eue des Volvo avant la Tesla) tu ne parles pas de l’auto pilot y’a t-il un auto pilot dans la polestar ? Ou c’est simplement un correcteur de trajectoire ?
Merci beaucoup Marc-André! Je parle de « l’autopilot » de Polestar dans ma première vidéos Polestar va Tesla (ce que j’aime de la Polestar). C’est un maintient du cap, fonctionne bien!
salut je demeure a Saguenay je suis proprietaire d'un Kona ev 2021 je suis pret pour changer mais kia ou ionic ev pas dispo avant 1 an je suis sur la liste d'attente depuis juin 22 et aucun espoir avant 13 a 18 mois j'ai regarder pour un polestart 23 ou 24 mais pas de dealer chez ns je suis un peu inquiet quand pense tu
Salut! Bonne question. À votre place je communiquerais avec Polestar Montréal pour leur demander si ils supportent le service au Saguenay. Les délais de livraisons pour les Polestar sont très raisonnables.
Finalement l'as tu fait le test de la Polestar en hiver?
Salut! Oui et la performance dans la neige est incroyable. Un vrai tank. L’autonomie chute mais se compare à la perte d’une Model 3 SR+.
Un truc que j'ai remarque sur la model 3 rwd recente elle semble desactiver la recuperation si elle detecte du derapage.
Oh merci pour le commentaire, nouvelle info pour moi!
En tout cas c'est mon impression que j'ai eu en environs 2 mois de conduite. J'etais vraiment apprehensif vis a vis la propulsion en hiver ainsi que le probleme de regeneration que tu as mentionne, finallement ca fonctionne super bien avec des bons pneus, jamais eu l'impression de perte de controle.