I segreti del Gilera GFR 125: ciclistica e motore
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- Опубліковано 12 гру 2020
- Secondo video dedicato alla storia e al restauro della Gilera GFR SP 125, con i dettagli di ciclistica e motore, inclusa la valvola elettronica allo scarico. Guardate anche il primo video, in cui viene presentato questo splendido modello
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#gileraGFR
#gileraGRF125
#gilera125GFR - Авто та транспорт
Buongiorno Stefano, sto guardando solo ora i tuoi vecchi video, e devo dire che già allora davi, e dai tuttora, un'ottima impressione. Persona garbata ed educata, dotata di una grande passione per le moto e di mani d'oro per il lavoro di restauro! Meriteresti molti più iscritti... Ciao 👋👍
grazie
Ripensare che a 16 anni avevo esattamente quel gioiello in versione sp😍😍✊✊ ed è bellissima tuttora.
Peccato oggi sia praticamente introvabile perché me la riporterei a casa ad occhi chiusi!
Io ne ho due, di cui una incidentata da riprendere. Una SP e una Replica base. C' è una inesattezza : la valvola elettronica parzializzatrice allo scarico (Shindengen) non è a ghigliottina ma è a cilindretto rotante (a ghigliottina la avevano Cagiva e Aprilia). Inoltre, tra le differenze con la versione base "Replica", la SP ha le luci di aspirazione e scarico del cilindro (sempre Gilardoni) di geometria leggermente differente, nonché altre differenze nel materiale di costruzione dei carter e del cambio. Queste differenze permettono alla SP di superare quota 13.000 giri, mentre la Replica si ferma a 12.400. Entrambe entrano in coppia poco dopo i 7.000 giri e hanno un secondo forte impulso (sembra entrino in coppia una seconda volta!) a 10.500 giri. Complimenti comunque per il video. Grazie
Io ho un Gilera Rc 125 Top Rally con valvola meccanica centrifuga APTS che si apre poco dopo 7000 giri e a 9500 giri sento una seconda entrata in coppia
La mia prima moto!
Esatto dettagliato e molto chiaro
Grazie gentilissimo !
Spettacolare questa moto
Volevo aggiungere che in tempi passati ho montato molti motori Gilera modificati per i kart andavano una meraviglia e non ho mai rotto un motore anche ad esasperarli
eh hai ragione per questo i 125 Gilera sono molto ricercati dai karteristi ...
Mooolto interessante 👍
Grazie mille !
Da fanatico di moto aprilia, e da possessore di un af1 125 reggiani del 91, mi rode ammetterlo ma la gfr è semplicemente spettacolare; peccato ce ne siano così poche in giro
Le Aprilia - tutte bellissime e spesso con qualche frazione di CV in più. Anche se 30 anni fa non lo avremo mai ammesso 😉. Vogliamo fare anche video delle Aprilia, stiamo cercando le moto..
O sempre avuto e tifato aprilia (ancora adesso) ma la kz endurance era veramente bella bella. speriamo che Piaggio riporti in vita questo magnifico marchio!
Dovrebbero ma non sembrano interessati purtroppo, non c'è nemmeno un sito internet Gilera aggiornato. Assurdo.
Bei tempi!
si per questo le teniamo in vita :-)
Video molto bello
Idea (fare un video così della Cagiva mito)
hai ragione piacerebbe anche a noi e ci proveremo certamente
Unaltro consiglio se puoi fare un video come regolare la carburazione grazie.
Complimenti per i video, magari prossimamente parlare dei vari tipi di olio da usare. A presto 🥇
Grazie del suggerimento.
@@RestoringLegends di nulla 🙂
ciao, io avevo la versione stradale, eppure ricordo che la valvola si apriva tipo a 6900 salendo e si richiudeva a 6700 scendendo.....possibile che mi ricordi male io oppure fosse una differenza tra la normale e la SP ?
Ciao, belline moto, mi chiedevo se i pezzi di ricambio di questi motori Gilera si trovano facilmente oppure no..
le parti del motore si trovano , ma non a buon mercato
Bravo una bella descrizione.
grazie mille !
I una gfr 125 replica stradale volevo un chiarimento ho un piccolo problema sulla moto praticamente quando la moto e in marcia dopo qualche km si svuota il tubo della benzina dal serbatoio al carburatore . Pio cosa faccio per fare scendere il carburante devo aprire il tappo dal serbatoio e mi riascende il carburante . Da quello che ho capito io il serbatoio non prende aria mi puoi dare qualche consiglio grazie.
buongiorno deve liberare lo sfiato sul serbatoio
vai Stefano !
Fai un video su come regolare la la valvola apts?
Grazie buona idea
@@RestoringLegends sei un grande comunque,posso chiederti se è possibile montare il blocco del kz sul rtx secondo te?
E la più bella 125 io ne avevo due 125 SP02 una lho venduta e mi è dispiaciuto ma un'altra ce lho e sono orgogliosi di averla
io ho un gilera sp 02 che ho usato nella sport production ultima volta nel 1994 zona A, a misano, e c"era una sola GFR, ma che culo gli ho fatto, te dovresti vedere uno dei miei cilindri fatti sempre da qualcuno dentro in Gilera,Assomiglia un po al tuo che ho visto, prima ho poi te li mostro, ti posso garantire che gli ho fatto il culo a molti, cerca il numero di gara 156 Moto club Corsico..Ciao Ciao.da Pino.
In mezzo a queste meraviglie Gilera c'era anche la cx 125 non era la più bella ma insieme a kz erano le più innovative
speriamo di presentare anche una CX :-)
C è anche una differenza dove il cilindro appoggia sul basamento
È possibile montare il motore di un gfr Su un rtx?
no , il GFR ha il comando della APTS elettrico , si può montare quello dell'SP 02 ma non è consigliabile
La rotella sul stelo forcella dx regola lestensione non la compressione
Nel 89/90 a me piaceva tantissimo la Rc125 top rally linea bellissima ,ora ho il 600😉 speriamo che qualcuno faccia rinascere il marchio dei 2 anelli
Peccato che aziende come GILERA CAGIVA e in parte APRILIA non esistano quasi più …
eh si ...