Muito bom. Obrigado por compartilhar seu conhecimento. Excelente explicação do funcionamento, características e possíveis defeitos e suas causas. Parabéns.
Bom video, o óleo é direccionado pela parte externa da engrenagem, juntando os dois lados na saída onde é comprimido e obrigado a segir o fluxo, pois os dentes da engrenagem se fecham e impedem o retorno do óleo.
👏👏👏👍muito bem explicado, tenho uma saveiro 1.6 ap flex estava funcionando normal, parei o carro na garagem e no outro dia a luz do óleo acende constante é percebi um barulho na parte superior do motor, será q pode ser a bomba?Abraço
Bom dia , EU estou colocando o virabrequinho 1.8 é os pistão do 1.8 no meu gol 1.6 ap 8 vl motor mi ano 97 , vou trocar a bomba de oleo, qual bomba de oleo devo compra ?
Muito bom,eu tenho um gol bola 97, troquei a bomba de óleo, porém depois da troca ficou um barulho de alguma coisa batendo,o mecânico Falo qui e normal,qui eu tenho qui anda com o carro pra bomba ajustar no carro, queria sabe si é assim msm ?
Toma um like ... rapaz tenho Santana 87 fiz a troca da bomba de óleo , filtro lavei o carte tudo certinho limpo sem borra porém as vezes na primeira partida a luz continua acendendo fica sem pressão no sistema do nada fica com depois volta oq poderia ser ?
To com um problema fiz a troca da bomba de óleo não tem nem um ano usei uma boa indicaca a Shadek mas de ums dias pra cá com motor frio ou deixar o carro 1 a 2 horas desligado toda partida o motor bate e a luz do óleo leva alguns segundos a apagar já troquei tbm a válvula de retenção do óleo fiz aquele esquema de tira o ar do filtro de óleo e nada será qui é a bomba de óleo q não está segurando o óleo ?? Pode dar alguma dica !!
O meu motor tinha 2 anos de uso bem cuidado com bomba schadek , Troquei a cilindrada para 2.0 e usando o mesmo bloco , e usei a mesma bomba ,pois 2 anos ta novo ne ? Errado , ai começou o problema!! ela estava desgastada por dentro, e eu não vi !!! e com a cilindrada maior , aqueceu mais ! Acendeu a luz de oleo!!! Agora troquei a bomba por uma nova original VW Ficou zerado ,bombas similares nunca mais !!! Pois só durou 2 anos ! Ah! a bomba vw original foi 90 reais na propria vw !!
Tenho um Versailles Ap 1.8 que ao dar partida com motor frio faz um tititi bem de leve por uns 2 segundos enquanto a luz do oleo não apaga. O motor tem 200.000 km não fuma, não baixa oleo, sempre usei oleo 20w50, seria saudável para o motor mudar o oleo para o 15w40, ou pelo mesmo ser mais fino vai acelerar o desgaste ?
Boa tarde. Tenho um gol bola CLi 1.8 ano 1995. Por falta d tempo, mandei trocar o óleo/filtro e o mecânico não aperto direito o filtro, a borracha do filtro cedeu e vazou todo o óleo. Menos mal q carro tava na garagem em marcha lenta. Ontem eu troquei novamente o filtro e completei o óleo, porém quando eu liguei o carro, a luz do óleo não apagou e ficou fazendo o barulho d "tec tec" no cabeçote do motor. Desliguei na mesma hora e não liguei mais. Será q se eu deixar o carro um tempo maior ligado vai preencher o sistema d óleo, apagar a luz e parar o "tec tec" ? Quanto tempo eu posso deixar o carro ligado com a luz do óleo acesa e fazendo "tec tec" no motor ? O q vcs me aconselham fazer ? Muito obrigado.
Desaperta o filtro da a partida e desliga em seguida aperta Limpa o que vazou e praia resolvido No pior pode deixar ligado que ele apaga após um pouco de tempo
A valvula só abre após 4000 rpm do motor ap! Logo,calçando a bomba, a pressão na partida não é alterada! E ao invés de abrir a válvula com 4 bar ou 4000 rpm vai passas a abrir com 6bar ou 6000 rpm aproximadamente, isso usando uma porquinha de 10 mm.
Na verdade não, tudo vai depender da temperatura atual do oleo Ja fiz testes e vi a valvula abrindo aos 3mil com 5.5 E tbm com 4.8 4mil Entao pode variar muito
Muito boa essa explicação professor!!! nunca desse funcionamento de bomba de óleo do carro! Impressionante!!👏👏👏
Valeu!!! Tmj!
Eu não sabia como era o funcionamento exato da bomba.
Bem legal sua explicação.
Dá gosto de assistir vídeos qdo o cara sabe oq está falando.... Parabéns pelos vídeos
Valew man !
Ganhou um inscrito Amigo.
Raridade ver videos realmente uteis e diretos.
Tá de Parabéns pelo conteúdo.
Valeu amigo, se prepare que tem muito mais por vir 🖒
Olha parabens por esse video muito bem explicado eu to com problema de luz de óleo mas to achando que e a bomba e o virabrequim
Muito bom. Obrigado por compartilhar seu conhecimento. Excelente explicação do funcionamento, características e possíveis defeitos e suas causas. Parabéns.
Aula impecável, amigo. Obrigado.
Ensinamento muito simples e prático parabéns
Valew Man tmj !!
Parabéns
Muito bem explicado 10.08.22 Indaiatuba SP
Agradeço por ver nossos vídeos!!
Tmj!
Bom video, o óleo é direccionado pela parte externa da engrenagem, juntando os dois lados na saída onde é comprimido e obrigado a segir o fluxo, pois os dentes da engrenagem se fecham e impedem o retorno do óleo.
esse sim é um vídeo bom direto e bem explicado !!!!
Parabéns, simples, prático e objetivo. Valeu.
Obrigado meu amigo vc tirou uma grande dúvida da minha mente, obrigado mas uma vez por compartilhar suas experiências para tirar nossas dúvidas
eu que agradeço amigo por ter ajudado! tmj!
Muito boa sua aula, obrigado e felicidades.
essa dica é top mano!!!!
Parabéns pela iniciativa!!!
tmj!!
Tamo junto amigão!
é nois!!
Tmj sempre é nom passar a informação
Tirou minha dúvida
Meu AP 1.8 álcool primeira partida fica 2 min fazendo uma batidinha de leve, 1 ano assim...depois para. valeu!
Boa noite!
Obrigado pela orientação 👌👌🖐️
Eu agradeço por assistir os vídeos amigo. Tamos junto!
👏👏👏👍muito bem explicado, tenho uma saveiro 1.6 ap flex estava funcionando normal, parei o carro na garagem e no outro dia a luz do óleo acende constante é percebi um barulho na parte superior do motor, será q pode ser a bomba?Abraço
Olá, conseguiu resolver esse problema específico? Não sobe pra parte de cima.
Muito bem explicado parabéns pelo vídeo
Muito bem explicado parabens irmao
Excelente. Ganhou um inscrito no canal. Parabéns 👏👏👏
Parabéns!! Excelente video
Sabe me dizer se a bomba do AP 1.8 flex serve no ap1.8 carburado a gasolina?
muito béns gostei excelente trabalho
Parabéns pelo ensinamentos
Excelente informações
Vídeo top muito bem explicado
depois que ela sobe pro filtro a dsligar o carro ela retorna pro fcartero ou fica parada no filtro
Bom dia , EU estou colocando o virabrequinho 1.8 é os pistão do 1.8 no meu gol 1.6 ap 8 vl motor mi ano 97 , vou trocar a bomba de oleo, qual bomba de oleo devo compra ?
Parabéns!!!
Boa dica !
Sim valew
Amigo quando liga o carro e a luz de óleo acende e apaga isso indica que chegou a hora de trocar a bomba ou pode ser outra coisa? desde já agradeço!
Muito bom,eu tenho um gol bola 97, troquei a bomba de óleo, porém depois da troca ficou um barulho de alguma coisa batendo,o mecânico Falo qui e normal,qui eu tenho qui anda com o carro pra bomba ajustar no carro, queria sabe si é assim msm ?
O mecânico foi trocar a bomba de óleo do meu Santana e tinha dois meia lua solto, será que dá pra rodar ainda? Ele não colocou a nova
Por acaso se essa bomba der problema a luz do oleo avisa ou nao ???
E sobre o filtro de óleo, pode ser ela que está com muita pressão e estourando o retentor do filtro de óleo?
E sim meu tá na oficina com este problema tem troca ela .
Boa noite ecelente vídeo mais vc sabe me dizer o torque dos parafusos
Valeu garoto , ótimo video
Tmj man !!!
Toma um like ... rapaz tenho Santana 87 fiz a troca da bomba de óleo , filtro lavei o carte tudo certinho limpo sem borra porém as vezes na primeira partida a luz continua acendendo fica sem pressão no sistema do nada fica com depois volta oq poderia ser ?
Me desculpa ver sua pergunta agora
Mas pode ser comando auxiliar desgastado ou a propria bronzina dele
To com um problema fiz a troca da bomba de óleo não tem nem um ano usei uma boa indicaca a Shadek mas de ums dias pra cá com motor frio ou deixar o carro 1 a 2 horas desligado toda partida o motor bate e a luz do óleo leva alguns segundos a apagar já troquei tbm a válvula de retenção do óleo fiz aquele esquema de tira o ar do filtro de óleo e nada será qui é a bomba de óleo q não está segurando o óleo ?? Pode dar alguma dica !!
Mais um ótimo vídeo, qual marca de bomba de óleo você indica?
A meljor que vc pode comprar e schadek 🖒
@@GAWCARS valeu mesmo... obrigado
Amigo o meu ta assim ligo e da aquela batida no motor depois para , preciso trocala ne
Bomba brosol e boa?
Gostri da explicacao tmj🤝
Parabéns meu colega.. meu carro fiz o motor com 200.000k mais o mecânico não trocou a bomba será que dá problema
Geralmente sim !!
O meu motor tinha 2 anos de uso bem cuidado com bomba schadek ,
Troquei a cilindrada para 2.0 e usando o mesmo bloco , e usei a mesma bomba ,pois 2 anos ta novo ne ?
Errado , ai começou o problema!!
ela estava desgastada por dentro, e eu não vi !!!
e com a cilindrada maior , aqueceu mais !
Acendeu a luz de oleo!!!
Agora troquei a bomba por uma nova original VW
Ficou zerado ,bombas similares nunca mais !!! Pois só durou 2 anos !
Ah! a bomba vw original foi 90 reais na propria vw !!
Obrigado mano ótimo vídeo parabéns obrigado mesmo.
Valew man tmj
Quanto tempo demora a troca?
Obrigado e parabéns
Meu motor ap 2.0 está grilando quando chega a certa rotação se paro de acelerar ele tb para de grilar, pode ser um problema na bomba de óleo?
Não isso pode ser um desgaste de pino ou saia de pistão ai quando entra o ponto o motor grila
Ou no pior caso bronzinas desgastadas
explica ótimo
Muinto bom.parabems
Muito obrigado amigo, tamo junto!
Tenho um Versailles Ap 1.8 que ao dar partida com motor frio faz um tititi bem de leve por uns 2 segundos enquanto a luz do oleo não apaga. O motor tem 200.000 km não fuma, não baixa oleo, sempre usei oleo 20w50, seria saudável para o motor mudar o oleo para o 15w40, ou pelo mesmo ser mais fino vai acelerar o desgaste ?
O oleo mais fino vai gerar uma baixa pressão e consequentemente uma quebra do filme de oleo
essa junta tem qui por amigo ?
a minha bomba ta sem
Ótimo
Muito bom
Boa tarde.
Tenho um gol bola CLi 1.8 ano 1995.
Por falta d tempo, mandei trocar o óleo/filtro e o mecânico não aperto direito o filtro, a borracha do filtro cedeu e vazou todo o óleo. Menos mal q carro tava na garagem em marcha lenta.
Ontem eu troquei novamente o filtro e completei o óleo, porém quando eu liguei o carro, a luz do óleo não apagou e ficou fazendo o barulho d "tec tec" no cabeçote do motor.
Desliguei na mesma hora e não liguei mais.
Será q se eu deixar o carro um tempo maior ligado vai preencher o sistema d óleo, apagar a luz e parar o "tec tec" ?
Quanto tempo eu posso deixar o carro ligado com a luz do óleo acesa e fazendo "tec tec" no motor ?
O q vcs me aconselham fazer ?
Muito obrigado.
Vc deu partida a luz de olio tem q apaga. Na hora si nao apagar vc vai ter ploblemas
@@diegoFerreira-yv3lg Valeu mano
Desaperta o filtro da a partida e desliga em seguida aperta
Limpa o que vazou e praia resolvido
No pior pode deixar ligado que ele apaga após um pouco de tempo
otimo video
Esse pistonete, pode travar?
sim
Tô fechando um motor AP e a bomba não veio com a junta da base e nem veio no kit de juntas SABÓ
realmente, ta ocorrendo isso! comprei a bomba e o kit e nenhum veio.
Valeuuuuuu!
Tmj!!
Top
PARABENS
Na hora q dou a patida o carro bate seco deve ser a bomba do olho e logo para
A valvula só abre após 4000 rpm do motor ap! Logo,calçando a bomba, a pressão na partida não é alterada! E ao invés de abrir a válvula com 4 bar ou 4000 rpm vai passas a abrir com 6bar ou 6000 rpm aproximadamente, isso usando uma porquinha de 10 mm.
Na verdade não, tudo vai depender da temperatura atual do oleo
Ja fiz testes e vi a valvula abrindo aos 3mil com 5.5
E tbm com 4.8 4mil
Entao pode variar muito
Cachorrooo Chatto fica latindoo ...
Excelente explicação. Parabéns.