Смотрел 18 мин, но с 1 минуты знал на 80 % что дело в приводе сцепления, на Весте 3 раза сталкивался, старый можно было разобрать, промыть, и заново смазать.
Бестактные невежды, вам лишь бы найти к чему придраться. Напрягите мозги и всё что он говорит склеется само собой. Смещение ударения в слове это просто плохая привычка, как и курение и т.д. Удачи всем. Этот канал кладезь знаний для начинающего инжекторщика. Спасибо огромное за ваши старания.
Мужчина , респект и уважение . Руки на месте . Я бы с большим удовольствием ездил бы к вам ремонтировать ам . Посылай всех ,,умников" , которые в своей жизни ничего кроме ложки и мышки в руках не держали .
Очень хотелось бы поблагодарить как колхозник колхозника! Лет, э-э таки, пятнадцать занимаюсь диагностикой и проживаю в сельской местности, но очень многое почерпнул с Вашего канала!!! Большое спасибо, Друг, за ваш труд и ждём новых роликов!
Молодец Максим что докопался до истины, а не послал клиента далеко. 2 раза обращался к тебе и ты помог. Смотря это видео и видео с проблемой ЭБУ Весты буду приезжать только к тебе.
Дружище, классно отреагировал на этих "умников"- молодец! Их не грамматика интересует, им кому-нибудь нагадить надо. Есть ужасные блогеры, которым желательно навести порядок с этим. Я один раз глянул, понял кто таков и больше не открываю его. Но они тоже имеют свою публику, они на одной волне, и им хорошо. Эти грамотеи наверняка туда не заходят, не учат )). Удачи тебе, и благодарных подписчиков!
Максим, добрый день. Из всех видео, что есть на ютубе вы самый адекватный и самый грамотный. Приятно и очень интересно смотреть.Не обращайте внимания на негативные отзывы, продолжайте и дальше.
Друг,огромный респект тебе с Ростовской области,тоже от колхозника.Твоя инфа очень мне помогает и спасибо тебе за помощь и информацию.А кому не нравится-пусть на Бузову подпишутся,уж там для них много чего найдется.
Спасибо за информативно видео!!! Побольше бы вот таких механиков, которые работают на качество, а не чтобы просто денег срубить!!! Успехов Вам в бизнесе!!!!!
Не обращайте внимание, что вас где то поправляют. Все мы люди, все мы ошибаемся. Где то, вы увидите свою грамотическую ошибку, где то поймёте, что вас смотрит много диванных экспертов. Не суть. Главное - вы предоставляете много интересной и главное, полезной информации. Удачи вам в вашей деятельности и желаю большего познавательного контента и зрителей👍
у меня веста с роботом 2.0, летом в жару иногда вылетала шестерня и актуатор сцепления люто скрипел, при этом еще и двигатель показывает темпер за 90, сейчас езжу летом с включенным кондиционером, температура на двигателе ниже 90, актуатор смазал и в процессе движения чаще включаю нейтраль на светофорах и при длительных остановках пробки и тп. вроде норм стало)))
Прокатитесь со сканером и увидите что даже когда вы ставите нейтральную, сцепа остаётся выжатой еще секунд 40 бездействия что ли, поэтому на светофорах смысла нет никакого.
Владею второй машиной на АМТ! На первой(приоре)проехал ~90т.км,на второй(весте) проехал 140т.км и езжу по сей день. Каких-либо проблем не наблюдал. Если где-то застрять и долго буксовать может вылезти ошибка(шестерёнка),что сигнализирует о перегреве сцепления и проблемы в этом нет(это защита). Просто кпп нужно дать остыть и всё. У автора просто ещё недостаточно опыта по АМТ(у официалов нет совсем - способны только тупо менять на новое,да и то через задницу). "Адаптация АМТ"-это всего лишь регулировка сцепления электронным способом(делается раз в 30-35т.км.) и естественно она помогает если сцепление буксует и прочее. Всем удачи.👋
Сейчас у меня такая вот западла. Спасибо за такой видос 👍👍👍все четко обьяснил. Спасибо. У нас в Казахстане все в наличии, все запчасти.особенно этот гребанный актуатор😁😁😁
Правильно сказал, мы все из колхоза. В Москве, Питере , коренных-в пятом, десятом поколении единицы осталось, а все остальные - лимита, как их раньше называли. Правильно говорится из деревни человек может уехать, а вот деревня из человека ,никогда
Не нравиться не слушай! Все критики, это те кто своими руками ни чего не могут сделать, так же раньше и у писателей было, все кто не обладал талантом переходили в разряд критиков.
У меня была приора 2 робот до 120тыс ездишь без проблем потом лучше менять актуатор......не покупайте актуатор с зеленым входом для фишки....берите с черным входом он более доработанный.....сейчас у меня Веста 1.8 св кросс робот пробег 108 тыс на 97 тыс заменил сцепление кидала в аварийный режим установил диск SACSH ОТ шеви нива пока не моросит
У меня тоже проблема по актуатор переключения передач. Лада гранта 15 год. Вот думаю его поменять для начала. А потом коробку смотреть. Пробег в основном трасса 378000. Как то так)) 😀
Спасибо коллега! Лайк однозначно, но вот интересно обычно по актюатору сцепления ошибка Р 0810, а тут почему то на контроллер ругался. Я вас понимаю чего это вам стоило. Так сам так же мучаюсь))))
У меня на Гранте весной начала отваливаться коробка, переодически вылезала ошибка и машина вставала. Спустя минут 5-10 опять ехала. Проблема нашлась в проводке, что идёт в арке к конроллеру. Там сгнило соединение толстого силового провода и контачил через раз.Всё починил сам, дилер причину поломки найти не мог.
думаю уже к этому времени информации достаточно по этой проблеме. на актуаторе слизывает пару зубьев и все. адаптация не проходит на заведенную с поиском точки сцепления.вся проблема в том,что покупать только новый. ремкомплектов zf не предоставляет. вот и не наш автопром получается вовсе)
Ох как же я намучился с вестой на роботе) конечно пробег у меня 170 к не маленький) но блин я ещё ни разу так долго не искал неисправность😃 началось со смазки актуатора сцепы) смазал, поставил) появилась неисправность проскальзывание сцепы) сцепу менял не давно) в итоге дрючил этот актуатор туда сюда-бесполезно, снял коробас, сцепа в норме, а вот на выжимном отломано одно ухо за которое вилка оттягивает его от корзины) купил новый выжим. Залез в старую сцепу, оно на вид тоже норм, а периодически коробка вставала) из за этого и поменял на 100к. И что же я там увидел? Такая же беда) ухо на выжимном отломано😂 смотрю на вилку, а там пля на краях заусенец как бритва😂 и он технично и постепенно срезает уши на выжимном) в итоге сточил поставил все обратно, ошибка пропала) но появилась другая) разрыв в цепи актуатора переключения передач))) тоже долго мучился, в итоге взял затестить другой актуатор, поставил-работает) завтра буду ставить снова свой, гоню на то что фишка не до конца одета была и пропадал контакт) мой кстати внутри в идеале) так что может и не в нем дело) извиняюсь что так много настрочил) наболело😂 хоть своё видео пиши) так что ребята имейте ввиду мои косяки) может поможет кому нибудь) а в актуаторах особо ломаться нечему) так что не спешите покупать новые) всех обнял)
Там датчики стоят в самом моторчике рядом с щётками,они от пыли графитовой засоряются(контакты между ними),происходит перегрев и коробка в аварию уходит.
Да... у Вас каждый раз, на войне как на войне. Опыт бесценен, спасибо Вам. Конечно при этом не так сказал, не тот жест, так не принято, я тыщу лет делаю только так, как Вы нельзя. Ну не хотят видеть люди, им про главное и великое, они про семечку в кармане.
Здравствуйте, у меня иногда не едет вперед и назад при переключение передач. И бывает что не заводится. Но шестеренка не горит . Подскажите пожалуйста 🙏🏻
Эта ошибка- проскальзывание сцепления, указывает на не исправность компенсатора износа сцепления( в самом актуаторе сцепления находится). Там два ролика разклиниваются клином. Так вот когда ролики не стопорятся и появляется эта ошибка. Актуатор не может корректно выжать сцепление.
Актуатор при перегреве тоже не включается , особенно если постоянно в пробках. Два раза была такая проблема . Потом остывает и всё снова едет. Разбирал актуатор , но ничего там интересного нашел. Веста не для Москвы.
У меня тоже проблемы начались , шестеренка загорается и робот перестаёт переключать но только в городе ( в пробках )! Думаю переделать под ручку . Какой совет дадите ? Или стоит актуатор поменять ?
У меня одну причина Веста 16 года кпп робот появился не давно часто он это делает не крутит стартер ожидать пара секунд потом крутишь стартер секунд 1,5 секунд если не заводиться блокировать стартер надо ждать где бы ты небыло иногда несколько минуть
Народ, подскажите пожалуйста, что может быть! Владею Вестой на Роботе 1,6. Появилась проблемка с Коробкой уже 2 месяца не могу найти причину поломки!! Появился какой то щелчек с 1 на 2 передаче и с 3 на 2… этот щелчек такой как будто щя коробка разорвётся!!! Менял сцепление полностью, менял масло в коробке не помогает ребята!!! Может вы что посоветуете СТРАШНО ЕЗДИТЬ!!!
А к"официалам" лучше не ездить совсем! Зачастую не знают как сканер вкл.и куда засунуть разъём. Так моему товарищу надиагностировали(были плавающие обороты)чуть-ли не замену двс!!! Пока один соображающий человек(Я) не поменял ему дат.продувки абсорбера(на тот момент 110р.и меняется за 45 сек.).
Привет из Словакии! Наша Лада Гранта ФЛ 21927 с АМТ работает классно, я очень доволен. И есть с чём сравнивать, насколько я являюсь испытателем коробок АМТ (но с двумя сцепленями в виде гидравлических муфт) в автомобилях на заводе, где вот коробки и производим... Поэтому не понятно, почему русские так обсерают роботов - прежде всего у машин Лада.
актуатор разборный, я сам с ним мучаюсь, но докопаюсь до правды, во первых надо его смазывать, так как перегревается моторчик и уходит в аварию и пока не остынет не поедет, сейчас у меня новый прикол катаюсь катаюсь все норм, заглушил машину пришел через 5 мин вкл. зажигание и о привет шестерёнка, пока сбрасываю её через прогу путем принудительного выжима сцепления работает, но бывает приходиться механически помочь актуатору ДОЖАТЬ сцепление и тогда еду дальше.
@@PlayBoss763 замена комплекта сцепления, поставил Hola спустя 5 тыс. Км. Словил новый прикол завтра тачка едет на тросе, буду снимать коробку смотреть что случилось, такое ощущение что выжимной прогрыз дырку в лепистках корзины и тупо туда проваливается. Вскрою узнаю.
Я вообще против умных названий и сокращений Встречал много людей которые на словах все знают, а в деле теряются на простом. Я таких называю человек википедия Если ты сможешь объяснить ребёнку что делаешь, значит ты понимаешь свое дело А если знаешь много умных слов, Это значит только то что ты знаешь много умных слов, выучил их как попугай. Будь проще. Нахер дивановедов
Так ты взял больше денег с человека,чем офицалы бы взяли,они бы сразу поменяли актуатор,а ты ему и мозги менял,и тунэль селектора разбирал,коробку,сцепление. Пол машины разобрал по беспонту,а актуатор сам не починил,тупо новый поставил. Он к вам сколько ездил,полтора месяца?Нах нужны такие горе сервисы
Смотрел 18 мин, но с 1 минуты знал на 80 % что дело в приводе сцепления, на Весте 3 раза сталкивался, старый можно было разобрать, промыть, и заново смазать.
Бестактные невежды, вам лишь бы найти к чему придраться. Напрягите мозги и всё что он говорит склеется само собой. Смещение ударения в слове это просто плохая привычка, как и курение и т.д. Удачи всем. Этот канал кладезь знаний для начинающего инжекторщика. Спасибо огромное за ваши старания.
Мужчина , респект и уважение . Руки на месте . Я бы с большим удовольствием ездил бы к вам ремонтировать ам . Посылай всех ,,умников" , которые в своей жизни ничего кроме ложки и мышки в руках не держали .
Очень хотелось бы поблагодарить как колхозник колхозника! Лет, э-э таки, пятнадцать занимаюсь диагностикой и проживаю в сельской местности, но очень многое почерпнул с Вашего канала!!! Большое спасибо, Друг, за ваш труд и ждём новых роликов!
Молодец мужик, докопался до правды - респект и уважение таким механикам.
Молодец Максим что докопался до истины, а не послал клиента далеко. 2 раза обращался к тебе и ты помог. Смотря это видео и видео с проблемой ЭБУ Весты буду приезжать только к тебе.
Дружище, классно отреагировал на этих "умников"- молодец! Их не грамматика интересует, им кому-нибудь нагадить надо. Есть ужасные блогеры, которым желательно навести порядок с этим. Я один раз глянул, понял кто таков и больше не открываю его. Но они тоже имеют свою публику, они на одной волне, и им хорошо. Эти грамотеи наверняка туда не заходят, не учат )). Удачи тебе, и благодарных подписчиков!
Максим, добрый день. Из всех видео, что есть на ютубе вы самый адекватный и самый грамотный. Приятно и очень интересно смотреть.Не обращайте внимания на негативные отзывы, продолжайте и дальше.
Друг,огромный респект тебе с Ростовской области,тоже от колхозника.Твоя инфа очень мне помогает и спасибо тебе за помощь и информацию.А кому не нравится-пусть на Бузову подпишутся,уж там для них много чего найдется.
Сначала лайк, потом просмотр!
Максиму всяческих успехов!
Отличный канал !!! Продолжай снимать смотрю все ролики спасибо
Спасибо за информативно видео!!! Побольше бы вот таких механиков, которые работают на качество, а не чтобы просто денег срубить!!! Успехов Вам в бизнесе!!!!!
Не обращайте внимание, что вас где то поправляют. Все мы люди, все мы ошибаемся. Где то, вы увидите свою грамотическую ошибку, где то поймёте, что вас смотрит много диванных экспертов. Не суть. Главное - вы предоставляете много интересной и главное, полезной информации. Удачи вам в вашей деятельности и желаю большего познавательного контента и зрителей👍
Он автомеханик, а не диктор на тв
Настоящий мастер и любитель своего дела 👍🏻
Все хорошо!!! Не парьтесь об оговорках и неточностях- важен общий посыл))) Спасибо вам огромное за такие видео!!!
у меня веста с роботом 2.0, летом в жару иногда вылетала шестерня и актуатор сцепления люто скрипел, при этом еще и двигатель показывает темпер за 90, сейчас езжу летом с включенным кондиционером, температура на двигателе ниже 90, актуатор смазал и в процессе движения чаще включаю нейтраль на светофорах и при длительных остановках пробки и тп. вроде норм стало)))
Прокатитесь со сканером и увидите что даже когда вы ставите нейтральную, сцепа остаётся выжатой еще секунд 40 бездействия что ли, поэтому на светофорах смысла нет никакого.
Владею второй машиной на АМТ!
На первой(приоре)проехал ~90т.км,на второй(весте) проехал 140т.км и езжу по сей день. Каких-либо проблем не наблюдал.
Если где-то застрять и долго буксовать может вылезти ошибка(шестерёнка),что сигнализирует о перегреве сцепления и проблемы в этом нет(это защита). Просто кпп нужно дать остыть и всё.
У автора просто ещё недостаточно опыта по АМТ(у официалов нет совсем - способны только тупо менять на новое,да и то через задницу). "Адаптация АМТ"-это всего лишь регулировка сцепления электронным способом(делается раз в 30-35т.км.) и естественно она помогает если сцепление буксует и прочее.
Всем удачи.👋
Все по существу сказал
Достойый ответ на критику. Красавчик！
Сейчас у меня такая вот западла. Спасибо за такой видос 👍👍👍все четко обьяснил. Спасибо. У нас в Казахстане все в наличии, все запчасти.особенно этот гребанный актуатор😁😁😁
Правильно сказал, мы все из колхоза. В Москве, Питере , коренных-в пятом, десятом поколении единицы осталось, а все остальные - лимита, как их раньше называли. Правильно говорится из деревни человек может уехать, а вот деревня из человека ,никогда
Спасибо большое. Хорошо все делает. Делится опытом!!!
Сил и терпения тебе коллега в этом нелегком и интересном деле)))
Не нравиться не слушай! Все критики, это те кто своими руками ни чего не могут сделать, так же раньше и у писателей было, все кто не обладал талантом переходили в разряд критиков.
Брат я всегда смотрю твои видео сам диагност я и мне очень приятно наблюдать и смотреть Чеченская республика😂
У меня была приора 2 робот до 120тыс ездишь без проблем потом лучше менять актуатор......не покупайте актуатор с зеленым входом для фишки....берите с черным входом он более доработанный.....сейчас у меня Веста 1.8 св кросс робот пробег 108 тыс на 97 тыс заменил сцепление кидала в аварийный режим установил диск SACSH ОТ шеви нива пока не моросит
Тоже на Роботе АМТ, был косяк, делали адаптацию, помогло!, скрип устраняли дополнительной смазкой.
Здравствуйте!!! Молодец! Делай свое дело и не слушай никого!!! 👍
Спасибо большое было очень интересно 👍 спасибо вам по больше видео с приорами 👍
Век - живи
Век - учись!!! Молодец!!!
Забей мужик на этих троллей
Интересно было бы посмотреть на неисправный актюатор выжима сцепления. Разобрать бы его.
Много роликов есть, как разбирают его, набери просто, смазка актуатора выжима сцепления
@@artur450 да я свой и сам разбирал и мазал. Интересен неисправный и что у него внутри-много ли стружки на коллекторе двигателя
Поддерживаю. Даёшь дефектовку неисправного актуатора в массы!
Очень познавательно.Спасибо коллега. А на троллей плюнь.
Спасибо за информацию. Успехов в работе , адекватных клиентов.
Дайте ссылку на поставщиков актуаторов пожалуйста.
У меня тоже проблема по актуатор переключения передач. Лада гранта 15 год. Вот думаю его поменять для начала. А потом коробку смотреть. Пробег в основном трасса 378000. Как то так)) 😀
Сейчас японцы уже столько не ходят))
Тоже самое было vesta 16г , робот вёл себя точно так же . Замена актуаторов обиих , решили эту проблему ...
Спасибо коллега! Лайк однозначно, но вот интересно обычно по актюатору сцепления ошибка Р 0810, а тут почему то на контроллер ругался. Я вас понимаю чего это вам стоило. Так сам так же мучаюсь))))
👍🔥💪
Пожалуй подпишусь на такого классного колхозника 😏👍🔥💯🔋😉😉😉
Забей на диванных экспертов- критиков ! Всех благ .
Уже давно забил "БОЛТ М46".
Во всех регионах говорят по разному.
Молодцы!
Лайк! А сильно умные- лесом!
Лайкосик комментосик подписка👍
Федя, начинать нужно с наиболее вероятного - актуатор!
У меня на Гранте весной начала отваливаться коробка, переодически вылезала ошибка и машина вставала. Спустя минут 5-10 опять ехала. Проблема нашлась в проводке, что идёт в арке к конроллеру. Там сгнило соединение толстого силового провода и контачил через раз.Всё починил сам, дилер причину поломки найти не мог.
Вован, можно подробнее по проводку? Что такое арка контроллера?)
@@zombie3365 Контроллер находится за бампером слева, и проводка к нему идет по арке левого колеса. Прикрыт локером, но вода дырку найдет.
думаю уже к этому времени информации достаточно по этой проблеме. на актуаторе слизывает пару зубьев и все. адаптация не проходит на заведенную с поиском точки сцепления.вся проблема в том,что покупать только новый. ремкомплектов zf не предоставляет. вот и не наш автопром получается вовсе)
Намучались все, особенно владелец пол года, по сути, ждал нормального состояния коробки.
Ох как же я намучился с вестой на роботе) конечно пробег у меня 170 к не маленький) но блин я ещё ни разу так долго не искал неисправность😃 началось со смазки актуатора сцепы) смазал, поставил) появилась неисправность проскальзывание сцепы) сцепу менял не давно) в итоге дрючил этот актуатор туда сюда-бесполезно, снял коробас, сцепа в норме, а вот на выжимном отломано одно ухо за которое вилка оттягивает его от корзины) купил новый выжим. Залез в старую сцепу, оно на вид тоже норм, а периодически коробка вставала) из за этого и поменял на 100к. И что же я там увидел? Такая же беда) ухо на выжимном отломано😂 смотрю на вилку, а там пля на краях заусенец как бритва😂 и он технично и постепенно срезает уши на выжимном) в итоге сточил поставил все обратно, ошибка пропала) но появилась другая) разрыв в цепи актуатора переключения передач))) тоже долго мучился, в итоге взял затестить другой актуатор, поставил-работает) завтра буду ставить снова свой, гоню на то что фишка не до конца одета была и пропадал контакт) мой кстати внутри в идеале) так что может и не в нем дело) извиняюсь что так много настрочил) наболело😂 хоть своё видео пиши) так что ребята имейте ввиду мои косяки) может поможет кому нибудь) а в актуаторах особо ломаться нечему) так что не спешите покупать новые) всех обнял)
Там датчики стоят в самом моторчике рядом с щётками,они от пыли графитовой засоряются(контакты между ними),происходит перегрев и коробка в аварию уходит.
Вы молодец, не обращайте внимания на критиканов.
Да... у Вас каждый раз, на войне как на войне. Опыт бесценен, спасибо Вам. Конечно при этом не так сказал, не тот жест, так не принято, я тыщу лет делаю только так, как Вы нельзя. Ну не хотят видеть люди, им про главное и великое, они про семечку в кармане.
Макс ты лучший в Сызрани.....
Нормально все и видео снято нормально не смотри на комменты тех кто с дивана жопу поднять не может , лайк тебе от меня
Можно связаться с вами, есть ароблема с коробкой.
Спасибо! Опыт приходит
Супер!
Здравствуйте, у меня иногда не едет вперед и назад при переключение передач. И бывает что не заводится. Но шестеренка не горит . Подскажите пожалуйста 🙏🏻
Всё у тебя чётко на этих не обращвй внимание
На приоре и весте одинаковые роботы?
Здравствуйте. На четырку с восьмиклопом можно установить робот? Абс нет.
сцепление там другое. оно расчитано под двух вальные моторы.
Вы актуатор сцепления не разбирали? Что сним? Может компенсатор заклинил или износился или его там смазали.
Или щётки на моторчике приехали?
Я как вы начали раскалывать. Сразу на него грешил. На роботе кроме него не чему ломаться
Доброго.
Подскажите пожалуйста какую программу вы используете???
Очем возможно появится это причина меня он мучит почти один год
Здравствуйте у меня есть Веста кросс св коробка робот и загорилось шестерёнки по ошибкой p0949 я не могу найти причину что это ошибкой машина не едет
Калина 2 крос ошибка P1799 Контроллер СУТ, драйвер электропривода сцепления
Авто не заводится ошибка не скидывается, помогите советом
Молодой был стеснялся своего происхождения,сейчас плевать на чужое мнение,😊
Что в итоге ничего непонятно, в актуаторе ничего нет толком внутри, и двигатель с обмоткой, не одного датчика, в чем проблема то, покажите
Я тоже колхозник и хожу в робе большую часть времени не стесняясь этого!!! 😀😀✌️
Эта ошибка- проскальзывание сцепления, указывает на не исправность компенсатора износа сцепления( в самом актуаторе сцепления находится). Там два ролика разклиниваются клином. Так вот когда ролики не стопорятся и появляется эта ошибка. Актуатор не может корректно выжать сцепление.
Приветсаую как я могу свами поговорить
Не нужно обращать внимание на всяких недоброжелателей и диванных специалистов , удачи классный канал
Не обращайте внимание на обиженных......... От вас только польза🤝
Сызрань Сити и пусть идут лесом 🙃
Актуатор при перегреве тоже не включается , особенно если постоянно в пробках. Два раза была такая проблема . Потом остывает и всё снова едет. Разбирал актуатор , но ничего там интересного
нашел. Веста не для Москвы.
А можно ли амт переделать на простую механику. Если можно то во сколько это обойдется, и что нужно будет для этого? Спасибо.
25т.р комплект запчастей на Весту
У меня тоже проблемы начались , шестеренка загорается и робот перестаёт переключать но только в городе ( в пробках )! Думаю переделать под ручку . Какой совет дадите ? Или стоит актуатор поменять ?
Я всегда за ремонт. Нужна механика, купите авто на механике.
Подскажите пожалуйста, можно ли после замены актуатора сцепления без адаптации доехать до сто? заведётся ? ехать будет?
Можно. Адаптация после замены актуатора сцепления не требуется.
У меня одну причина Веста 16 года кпп робот появился не давно часто он это делает не крутит стартер ожидать пара секунд потом крутишь стартер секунд 1,5 секунд если не заводиться блокировать стартер надо ждать где бы ты небыло иногда несколько минуть
Скажите пожалуйста адреса.
vk.com/club130360810
Дорого же обошёлся ремонт владельцу. И да , актуаторы на вазовских машинах заграничные оттуда и проблемы с ценой и наличием.
Народ, подскажите пожалуйста, что может быть! Владею Вестой на Роботе 1,6. Появилась проблемка с Коробкой уже 2 месяца не могу найти причину поломки!! Появился какой то щелчек с 1 на 2 передаче и с 3 на 2… этот щелчек такой как будто щя коробка разорвётся!!! Менял сцепление полностью, менял масло в коробке не помогает ребята!!! Может вы что посоветуете СТРАШНО ЕЗДИТЬ!!!
Если сцепление менял, то остаётся только актуаторы
А к"официалам" лучше не ездить совсем! Зачастую не знают как сканер вкл.и куда засунуть разъём. Так моему товарищу надиагностировали(были плавающие обороты)чуть-ли не замену двс!!! Пока один соображающий человек(Я) не поменял ему дат.продувки абсорбера(на тот момент 110р.и меняется за 45 сек.).
Так офицалы бы сразу поменяли бы актуатор,а этот больше месяца голову ебал клиенту,методом тыка пол машины разобрал,только тыкать начал с конца
Привет из Словакии! Наша Лада Гранта ФЛ 21927 с АМТ работает классно, я очень доволен. И есть с чём сравнивать, насколько я являюсь испытателем коробок АМТ (но с двумя сцепленями в виде гидравлических муфт) в автомобилях на заводе, где вот коробки и производим...
Поэтому не понятно, почему русские так обсерают роботов - прежде всего у машин Лада.
К вам лады поставляют?
@@vik9876543211 к сожалению, уже нет... Сейчас проблемы даже с некоторыми видами запасных частей.
актуатор разборный, я сам с ним мучаюсь, но докопаюсь до правды, во первых надо его смазывать, так как перегревается моторчик и уходит в аварию и пока не остынет не поедет, сейчас у меня новый прикол катаюсь катаюсь все норм, заглушил машину пришел через 5 мин вкл. зажигание и о привет шестерёнка, пока сбрасываю её через прогу путем принудительного выжима сцепления работает, но бывает приходиться механически помочь актуатору ДОЖАТЬ сцепление и тогда еду дальше.
Как решил?
@@PlayBoss763 замена комплекта сцепления, поставил Hola спустя 5 тыс. Км. Словил новый прикол завтра тачка едет на тросе, буду снимать коробку смотреть что случилось, такое ощущение что выжимной прогрыз дырку в лепистках корзины и тупо туда проваливается. Вскрою узнаю.
Макс +1 к самоиронии
Даже не знал, что на Приоре робот. А разобрать актуатор и посмотреть что именно там произошло, а? ))))))))))))))
Спалил пробег 😂
Посмотрим о чём фильмец
Получается вся беда была в разъёме селектора???👀👀
У нас приора 14 года робот такя ситуация в конце не заводиться горит шестерня
У меня тоже чек горит в чём проблема скажите пожалуйста
На этих коробках должен быть радиатор
Там охлаждать нечего)) Только сцепление, на него вентилятор если только поставить
Я вообще против умных названий и сокращений
Встречал много людей которые на словах все знают, а в деле теряются на простом.
Я таких называю человек википедия
Если ты сможешь объяснить ребёнку что делаешь, значит ты понимаешь свое дело
А если знаешь много умных слов,
Это значит только то что ты знаешь много умных слов, выучил их как попугай.
Будь проще.
Нахер дивановедов
У автора непомерная тяга к контактам
Да забей ты..в бан отправил и все
Баля вместо того чтобы с меньшего начать раскурочили машину вместо того чтобы по убыванию делать
Так ты взял больше денег с человека,чем офицалы бы взяли,они бы сразу поменяли актуатор,а ты ему и мозги менял,и тунэль селектора разбирал,коробку,сцепление. Пол машины разобрал по беспонту,а актуатор сам не починил,тупо новый поставил. Он к вам сколько ездил,полтора месяца?Нах нужны такие горе сервисы
Проще было бы на механику перейти, чем мучать этот робот 🤖
Первый комент
на авито из самары новые, барыги толкают с доставкой 14600..брал тем летом
Да вообще забей на мнение диванных экспертов, они сами болт закрутить в гайку не могут. Только могут болтать. Делай по кайфу. И все ✊🏿