5 COISAS para NUNCA ACEITAR se o MECÂNICO INDICAR! Acaba com o motor e seu bolso
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- Опубліковано 4 тра 2024
- NESTE VIDEO VOCÊ VAI VER:
Coisas que ainda são oferecidas nas oficinas mecânicas e que podem acabar custando caro pra você ao final!
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Kleber Willians Ferreira, Engenheiro Mecânico, especialista em mecanica automotiva pela SAE Brasil (Sociedade dos Engenheiros Automotivos), apresentador do canal CAR UP Dicas Automotivas.
Profissional da industria automobilistica, especialização em performance de motores a combustão e análise de falhas e efeitos em projetos automotivos (FMEA), professor de mecanica automotiva em cursos presenciais e online, palestrante, realizando diversos treinamentos técnicos no segmento automotivo, desde treinamento de produtos a óleo lubrificante, para consultores técnicos em concessionárias, mecânicas ou rede de postos de combustível.
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PALAVRAS CHAVE PARA PESQUISA:
#dicasautomotivas #carros #mecanicaautomotiva - Авто та транспорт
A melhor indicação para um dono de carro é: Pesquise e estude o mínimo/básico sobre o funcionamento do seu carro e você mesmo vai saber identificar quando está prestes a entrar em uma furada. Você vai aprender a cuidar do seu carro sem dar ouvido aos outros. Esse é o melhor conselho.
Exatamente amigo!!!
Temos nosso guia de manutenção com tudo isto!
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Confere, aprenda e nunca mais tenha prejuízo com mecânico picareta!
Verdade, falou tudo.
Tô fazendo engenharia mecânica,mais tô aprendendo com os mais experiente,que é aqui no melhor canal ❤
@@rennanmelo6677 muito bom isso, é sempre bom tá buscando conhecimento.
Até hoje nenhum mecânico me falou pra pôr Aditivo no combustível ⛽
Perdi meu golf 2003 na enchente aqui no Rs
Forças mano, que Deus te abençoe você e sua família e todas pessoas de RS, tenho fé que você e todas pessoas de RS vão ser abençoadas 🙌
Sinto muito irmão. Força. Logo logo chega outro fé
Parabéns para o vídeo, difícilmente terá um mecânico que falara isso! Limpos os q pregam a verdade.
Eu só levo em oficina aquilo que eu não dou conta de fazer em casa.
👍
90% de quem se ferra na mão de mecanico é porque é preguiçoso e não lê o manual do carro, ou outros é porque confia demais nas pessoas.
Pra evitar os "mexânicos" espertalhões, quem têm automóvel TÊM que ler o manual (se veio com ele, baixar da internet ou comprar em algum lugar), saber qual tipo de óleo, pressao dos pneus, tamanho correto dos pneus e etc!
Tive que ir em cinco oficinas aqui em minha região até achar alguém que fizesse a troca de fluido de freio via scaner conforme o manual do carro, todos tentavam me convencer que não precisa
Muito boa a analogia que você fez com relação ao óleo mais grosso de que é como querer puxar um milk-shake com um canudinho fino. Parabéns pelo canal.
Muito obrigado amigo!
Meu mecânico é super atualizado. Estou com seu serviço há 20 anos. É caro mas sai barato, ja que nao sei mexer em mecanica automotiva.
Já vi "mecânico" de concessionária trocar fusível de 5A por um de 25A "pra parar de queimar o fusível". Eu disse pra ele que, depois daquela "manutenção", quem poderia queimar seria o carro inteiro!
Exatamente amigo, aí tá mascarando um problema elétrico existente! 🤦🏻♂️
Pois é,e pelo que sabemos não pode colocar um fusível de maior capacidade do que o original já que o circuito eletrônico da cx de fusiveis não suporta isso,se tá queimando fusivel tem de investigar o motivo.
Ótimas explicações . Tem que ter confiança no mecânico onde levamos nossos automóveis.
Aí que está o problema; e se vc enganar achar que o mexanico rsrs é de confiança???? Apartir do momento que escolhe a oficina, querendo ou não, já está confiando no mexanico kkkk. Confiança é quando já tem historicos com aquele que vai mexer no seu carro.
@@JosemarquesCarvalho-dt3gy Por esse motivo que levo sempre no mesmo mecânico a mais de 10 anos. Problemas zero . Sem dores de cabeça.
@@MarceloPontes-ww8sg ai sim é histórico parabéns.
Com certeza 👍
Maravilha! Congratulations!
Bom dia!
Obrigado pela informação.
suas dicas são muito importantes!
EU escutei la loja de auto peças. Fui pedir cotação do 5W30 e o vendedor viu que meu carro era corolla 2005 e ficou perplexo dizendo esse carro é antigo e já está acima de 50mil KM então tem que usar 10W40 (Que é o óleo que ele tinha na loja). Saí daí correndo muito mal 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Um carro com quase 20 anos e apenas 50 mil km está praticamente novo ainda. Meu Ka ano 2020 já está com quase 120.000 km.
É por conta dessas barbaridades em oficinas e auto peças que os 3 cilindros são taxados de descartáveis, proprietário relaxado e mecânico desatualizado é complicado, o carro não tem margem pra erro.
Top Man passando pra aprender um pouquinho Tmj
Parabéns, Kleber! 🇧🇷👊🏽
Deus continue todos os projetos dessa família abençoada! 🙏🏽
Video bem explicativo. Obrigado....
Bom dia, obrigado pelo vídeo vou ficar ligado, Deus abençoe 😄🙏🏼
Ótimo vídeo. Bem didático, qualquer leigo entende. Parabéns!
Já tive indicação de mecânico dentro da própria CSS GM, falando para eu aceitar oléo lubrificante diferente do manual. Isso ocorreu duas vezes. Mas recusei. No meu carro é o 5w30. Sintético. Ele veio com 0w20 , outra vez me veio com 5w30 mas não era Dexos 1 geração 3 ! As pessoas leigas; eles aproveita muito, devido que lubrificante inferior é baixo custo pra GM.
Provavelmente esse mecânico não entende nada de grau API no óleo lubrificante. Lamentável
É dessa forma que os mecânicos das autorizadas são altamente treinados na fábrica?,ainda fazendo bobagem?,aí quando da problema no motor por conta da correia eles dizem que é mal uso por parte do,é mal uso ou falta de conhecimento?,o óleo 0w20 é pra o motor aspirado,pra o motor turbo é o 5w30.
@@adrianooliveira9710 pois é: eles quer mais que a gente se ferra, pra depois voltar lá para eles concertar a maldade deles. E a GM lucrar .
Amigo em relação ao ocorrido, acho muito estranho o que a GM fez não se eu não me engano todos os carros da GM recomendavam óleo 5w30 de repente alteraram todos para 0w20. Não fiquei sabendo de nenhuma alteração nos motores.
Boa noite Kleber. Sempre aprendendo com seus vídeos. Jacques Klemz Blumenau SC
Fico feliz em saber meu amigo!
Boa gostei obrigado
Eu que agradeço!
Ótimo vídeo ! O mesmo vale para as CSS ou "mechanicos" que falam que fluído de câmbio não se troca.
Obrigado pela dica
Disponha!
Muito bom! Parabéns pelo seu trabalho 👏👏👏
Obrigado pelo elogio amigo!
Boas dicas para nos informar parabéns 👏👏👏
Espero ter ajudado amigo!
Obrigado pela orientação Eng. Kleber estamos juntos , abraço
Eu quem agradeço meu amigo!
Boa tarde, faz um video falando se compensa colocar direção hidráulica em carro manual básico
obrigado pelas dicas lindo
Disponha!
Meu amigo muito obrigado por suas dicas ....
Uno208 15w 40 tá certo
Muito bom
Mecânico faz uns 15anos que não ve meu carro pra trocar óleo eu mesmo faço em casa
Boa 👍🏻
Parabéns pelo vídeo, muito Top, estou de acordo em tudo
Obrigado 😃
Olá Kleber, obrigado pelo vídeo.
Posso trocar o mineral pelo sintético?
Excelente vídeo, faça um vídeo as abraçadeira elástica e as outra de aperto com chave. O mecânico aos poucos tava trocando minhas abraçadeira elástica, falei com ele e ele falou que elas depois de tirada do lugar elas não prestando mais, minha única opção foi trocar de mecânico, agora estou reponda as abraçadeira originais de volta no carro 🚗 VALEU, FORTE ABRAÇO
No manual do meu da opção de usar o 10w40 ou 15w40. Prefiro usar o 15w40.
Meu mecânico insiste em dizer que água de torneira com aditivo pode. Segundo ele não é necessário água desmineralizada.
Já ouvi que posso acrencestar o líquido de arrefecimento com água mineral😅😅😅, a que compramos para beber🙄
Vish, mais um mecânico formado no Instituto de Picaretagem do Brasil!
Foge que é cilada 🔥
Cilada, tive que fazer cabeçote do meu Sandero por causa disso
Sai desse mecânico
Muito corajoso é vc que ainda o chama de "meu mecânico".
Boa sorte!!
MARAVILHA DE IDEIA
Que bom que gostou
Ja tive muito prejuízo pois o dono anterior do meu carro usava água de torneira no arrefecimento. Hoje eu fico com raiva só de pensar que tem gente que faz essa burrice.
Explicação top
Valeu amigo!
Bom dia, sempre que trocar os rolamentos de roda é obrigatório trocar o cubo de roda?
Bom dia Kleber!
Tenho um Up TSI 2020, nas revisões que faço anualmente meu mecânico tem uma ferramenta que mede o fluido de freio e o líquido do arrependimento.
Se estiver dentro dos parâmetros ele não recomenda a troca.
Pergunto: é assim mesmo? Estes medidores são confiáveis?
Obrigado pela atenção e pelos seus vídeos. São ótimos!
Tem algum curso sobre mecânica básica q você indica?
Esse o óleo de motor q vc mostra é bom valvoline
1:35 e o velho bardahl b12 hein?
Vocês só fazem vídeos de peças de carro e manutenção? , ou vocês tem alguma oficina que pratica essas atividades?
Qual o melhor aditivo para colocar?
Pergunta água de arcondicionado serve com aditivo ??
Boa noite Cléber se possível gostaria de saber qual especificação de fábrica qual óleo usado nesse tipo de gol motor AT 8valv ???????pq infelizmente não tenho o manual e pesquisei com alguns mecânicos que conheço e um dis uma coisa outro dis outra to usando no momento 15w40 mas notei que depois que fiz a troca começou a fazer mais borra no anti chamas e na tampa
show
Kleber , preciso de uma informação , meu Gol G3 1.6 original a álcool , começou a afogar quando vou parar no semáforo e piso na embreagem para parar . Poderia me dar uma dica ?
Tenho um astra 2006 2.0 quando peguei e estava com 104.000 km o amtigo dono estava usando 15 /40 por indicação do mecânico dele fiz aprimeira troca e continuei usando o mesmo.
Posso fazer a substituição do 15/40 para 5/30 .
Na primeira pardida depois de uns 20 segundos ele comeca um parulho acho que é de tucho depois que o sistema está todo lubrificado o barulho para
Vi em um grupo o cara dando uma dica de na condução do veículo qd precisar engatar a primeira é bom ir p segunda e depois colocar a primeira, procede? Ele me deu uma dica depois que eu disse que a primeira da minha pickup corsa está enroscado
hj acho que tem muito mecanico se lascando pegando dono de carro sabendo muito, realmente tento fazer o que da em casa e pesquiso bem uma oficina antes de levar, mas ainda assim 90% tem um serviço sujo, ninguem tem boas praticas, so pq é um lugar que tem graxa, sujeira nao significa que vc nao deva usar luvas, ter panos limpos, boa iluminacao, ventilacao, bandejas e bancadas limpas, ferramentas limpas e pia torneira de facil acesso. alem de um piso adequado e resistente (nao concreto velho). isso nao exige muito dinheiro e bons habitos e ambiente saudavel de trabalhar. mas ainda assim como a maioria deixa o carro em situacoes precarias e nem acompanha o servico continuarao sendo passado a perna.. eu ja comprei 2 carros zero e tive as piores experiencias possiveis em concessionaria, eles sao noobs demais e maldosos. nao confie. perca a garantia se puder e faça a sua propria manutençao. troque ate antes o oleo se puder. talvez saira bem mais barato. CCS sao do mal, ja começando pra vc abrir uma eles cobram milhoes e milhoes de reais, e eles usarao vc pra pagar esse rombo. o mundo automobilistico como um todo no BR é criticamente caótico.
No manual do vectra 96 diz pra utilizar sempre o 20w 50. Se eu por sintético o q acontece?
Meu carro esta com 118 mil sempre usei 5w30 o mecanico colocou 15w40 posso voltar a usar o recomendado 5w30?
Boa noite eu fui orientado a usar 20/50 no meu corsa e tem gnv e agora volto pra valores menores? Socorro
Amigo eu fis o motor inteiro plainei cabessoti acho que bloco ai foi usado 15w40
O uno 91 pode usar o 20 50?
Amigo motor ap batemdo tucho levemente pode fumdir o motor ou cabeçote?
"pra apagar a luz da injeção é só juntar os dois cabos da bateria por 10 segundos que vai resetar a central". Amigo, tbm sou formado em engenharia automotiva, sei bem o que vc passa pra combater essas orientações sem lógica nenhuma kkkk +1 inscrito!
o antigo dono do carro que comprei usa 15w/30, posso voltar a usar o oleo original 5w/30 ?
Conhece alguma oficina boa em Goiânia-GO?
0W e 5W nao fazem diferença aqui no BR, e acho que substituir o 5w30 por um 5w40 sintetico de boa qualidade pra um motor acima de 100 mil pode ser uma boa opcao em regioes muito quentes como litoral aonde fazem 45 graus de sensacao termica e motor mantem acima de 500 graus e outros sao mais quentes como os da subaru. pode ter choro de oleo por ficar muito fino nessas condicoes. tem motor que trabalha muito quente.
Meu carro é um gol G2 motor ap ano 98 99
Eu uso o 20 w 50 é o correto ?
As propriedades antiespumantes do óleo não iriam prevenir as espumas do aditivo também? Entendo que essas propriedades foram dimensionadas para uma quantidade x de óleo e adicionar aditivo (~200ml) em, por exemplo, 4l de óleo não deveria fazer muita diferença, ou faz? (não estou entrando no mérito da alteração das outras características do óleo, só da questão da formação da espuma em si)
As propriedades antiespumantes se dão para o próprio óleo lubrificante na sua movimentação dentro do sistema de lubrificação, principalmente em altas rotações onde há uma agitação elevada, devido principalmente o aumento da ventilação interna do gases de blow by.
Nao há superdimensionamento deste aditivo levando se em consideração a adição de qualquer outro produto, pelo contrário, as normas são aprovadas devido a sua composição e balanço de todos os elementos, a adição de qualquer aditivo irá modificar e desqualificar o produto segundo as normas que ele foi aprovado.
Explico em detalhes no vídeo abaixo:
ua-cam.com/video/noOJZli2AbQ/v-deo.htmlsi=LPiHYlQm3OT6cvD_
Cleber,a troca do fluido de freio, pode ser feita tanto usando máquina, ou manualmente?
Manualmente é possivel, sangrando a pinça ate o fluido sair todo
Pode ser!
Porém em sistemas com ABS é recomendado o uso da máquina.
Abração
@@Soluzzo só dá mais trabalho.
Pode ser "no Pedal", desde Q haja um Calço, sob o Pedal do Freio, para Q ele NÃO CHEGUE AO FINAL DE CURSO, danificando/fragilizando o Cilindro Mestre
Porém, como é sabido, no caso de veículos com o Sistema ABS, tem-se que proceder-se também a Troca/Sangria do Circuito Secundário/ABS, via SCANNER; ou só o Circuito Primário terá seu Fluído substituído, ou sem Ar.
Kleber, ótimas dicas!!
Mas como leigos/ingênuos/enganados, não têm a mínima noção do Q falam, quando contestam; creio Q isso gere objetos/material para outros vídeos seus, por exemplo:
Lubrificantes: Normas, os Critérios delas, Viscosidade a Frio e a Quente etc.
Aaahhh... Infelizmente, também seria interessante aulas, sobre conceitos básicos de Química e de Física...
Meu carro ta com 155 mil km posso volta a usar 15w40 nele
Olha eu quero te perguntar uma coisa que me deixou na dúvida eu fui a um mecânico para trocar as pastilhas de freio sim já estavam cuase gostas e cuando começou o serviço de troca ao montar a parte das pinças de freio notou que um parafuso que aperta a zona de proteção das pastilhas o parafuso não apertava a rosca estava moida i mecânico me falou (a parte ruim ) olha só a uma solução e trocar a manga de eixo será verdade eu duvido?!
Só fazer uma rosca nova com uma ferramenta apropriada
Bom dia Kleber, posso fazer só a troca dos cochins dos amortecedores dianteiro ??
Pode sim, desde que o restante esteja Ok, caso contrário ele voltará a estragar rapidamente.
Lembre se de fazer o alinhamento após a manutenção.
@@carupdicasautomotivas blz: obrigado.
Cleber eu tenho que trocar tensor toda vês que trocar correia dentada?
Sim, é a melhor prática!
E então, uso militec ou não uso no motor?
Não, principalmente se for correia imersa em óleo.
Eu não recomendo
Good afternoon Very good Kléber
Good afternoon 😃
Posso usar água desmineralizada no reservatório do carro depois que usei o veda radiador pra vedar os furos do cabeçote?
Ou aditivo sabe dizer se tira o produto introduzido?
Me indicaram óleo de motor de caminhão prá colocar no meu carro que é um gol g2 1998
Nobre voce tende ser mais explícito, por que falando assim abre margem para dizer que todos os ativos fazem mal, quando na verdade não são todos que espumam. Existem condicionantes de metal que são exelentes e sabendo usar corretamente fica excelente e de fato conserva os componeste interno do motor consideravelmente!!!
Mas sim, estou falando que qualquer aditivo está sujeito a proporcionar reações no óleo lubrificante, até mesmo os “condicionadores de metais”, que na verdade é apenas um nome comercial para um tipo de aditivo de óleo lubrificante.
Eu te ensino tudo com referências bibliográficas no vídeo abaixo:
ua-cam.com/video/noOJZli2AbQ/v-deo.htmlsi=QVfV-osjy7EQVQ8E
Boa tarde
Gostaria de saber de vc, se é bom usar Bardal b12 no motor da Zafira que está com 200 mil km, atualmente uso óleo 10/40 semi sintético, ano 2005?
O mecânico me disse isso mesmo pra mim. Km mais de 100 mil use bardal b12. Tenho minhas dúvidas ainda. Só coloco o óleo recomendado.
Olá! Acabei de fazer todo o motor do meu carro ( eco sport). O mecânico falou pra não pôr aditivo na água do radiador, mesmo ele sendo novo, disse q causaria corrosão. Isso procede?
Nao. Sempre use aditivo.
Meu amigo levou o carro pra trocar o óleo e o mecânico disse que não precisa trocar o filtro de óleo
Não troque o óleo, troque de mecânico.
Jeeezuiizzz!! 😱
Troca de mecânico URGENTE ‼️
Kleber, qual o periodo de troca do fluido de freio ?
2 em 2 anos
tanto freio como o fluido da direçao hidraulica
Geralmente é a cada 2 anos, mas consulte seu manual para saber.
Dependendo da região, se for de alta umidade, poderá ser necessário a substituição anual.
A troca não tem relação com quilometragem, mas sim com nível de contaminação no sistema, e esta contaminação é por água. Em média se diz 20 mil km, porém como disse, dependendo do uso e região a contaminação pode ocorrer bem antes disto.
O manual do meu carro recomenda o óleo 5W30 como regra e o 0W30 para "uso severo", mas não especifica o que é. O que você entende ser uso severo? O anda-para das cidades? Percursos muito curtos?
Abraço!
Uso severo é quando vc usa o carro pra percurso pequenos e o motor não consegue atingir uma temperatura ideal. Isso é uso severo. Por isso se troca o óleo com 5mil km. O uso ideal é uso em rodovia uso pra trabalho onde vc faz um percurso diário onde o motor trabalha em temperatura ideal como em viagem.
Uso severo é quando vc fica preso no trânsito; quando anda percursos pequenos, onde o motor não aquece totalmente; quando anda em neve, lama, estrada de terra, minérios; se sobe e desce muito serras; tudo que foge do padrão para o carro, que é andar com o motor quente, andando continuamente (estradas, avenidas sem ou com poucos semáforos). Isso acontece porque o óleo do motor possui detergentes que ajudam a manter o motor limpo, porém esse detergente só funciona bem quente e com o motor em rotação maior que marcha lenta. O óleo também vai oxidando, perdendo suas propriedades, e isso é acelerado quando ele é operado frio, e com o tempo (por isso é recomendado trocar por km ou tempo).
Além do que falaram, também é uso severo o constante trafego por estrada de terra, principalmente se tiver muita poeira
Assim, uso severo
1. Pequenos trajetos, onde o motor nao atinge a temperatura ideal
2. Pegas engarrafamento constantemente;
3. Uso do veículo em estradas de terra, regiões de mineração e muita poeira;
Por favor, alguém tem alguma indicação de loja idônea de escapamentos em São Paulo, fora o Pepe da Av. Brig. Luis Antonio?
Ele é o único idôneo do mundo?
@@reginafarias Mas um escapamento você consegue ver se está ruim ou não. Tem aspecto de corrosão ou até furo mesmo. O barulho do carro muda, enfim, na primeira partida dá pra saber se o escapamento está ruim ou não!
O MELHOR ÓLEO LUBRIFICANTE É AQUELE QUE O MANUAL DO PROPRIETÁRIO INDICA.
Meu carro é um prisma 2010 o famoso celta sedam , o manual dele manda colocar óleo 5w30 mas meu mecânica falou que depois dos 100 mil km é o óleo 15w40 , isso procede?
Boa tarde amigão , comprei um celta 2009 não sabia qual óleo o antigo dono usava , por via das duvidas decidi usar o recomendado pela gm , 5w 30 …. Resultado a partida ficou bem mais leve e rápida , ficou econômico. O certo é ir pelo fabricante mesmo. Abraços
Meu carro é um prisma g1 também e está 148 mil. Uso sempre o mesmo óleo 5w30 da fábrica!
Vídeo excelente cara... mas compra um microfone de lapela, é baratinho kkk... seus vídeos seriam 10x melhores
E não precisa fazer tanto corte! Dá pra ver as emendas e fica parecendo que tem coisa que foi dita que a gente não deve ouvir! Não fica natural!
Comprei um Fox 2005 1.6 Plus Total Flex, com 176 mil km, levei pra trocar o óleo e colocaram 15W40 Lubrax, depois descobri que o óleo recomendado pela VW é o 5w40, mas perguntei um mecânico e ele disse que por ser muito rodado deve ser o 15W40, eaí... será verdade? Rsrsrs tô com medo de prejudicar o motor...
Boa tarde amigo, pelo meu entendimento não se troca a viscosidade do óleo em hipótese alguma
Esse mecânico não entende nada de óleo.
Se fosse para compensar folgas devido a desgaste por ser muito rodado, deveria aumentar a viscosidade a quente, exemplo, um 20w50. Já o 15w40 você estará apenas aumentando a viscosidade na partida a frio, com óleo na temperatura ambiente.
FUJA DESSE MECÂNICO que ele não entende nada!! 👎🏻
Se você tem esse tipo de dúvida, faz uma retífica no motor e usa o que está escrito no manual.
@@carupdicasautomotivassei que você e estudado e entende ajuda muito nos como leigos mais como explicar um caso aqui na minha cidade tenho um amigo que tem um gol g5 1.0 desses que saiu com problema de lubrificação mesmo ele cuidando do carro fazendo trocas rígidas de óleo 5w40 Shell marca muito recomendado,trocando peças o motor mesmo assim quebrou e um outro amigo dele comprou um Voyage motor 1.0 também g5 diz ele que o cara não cuidou do carro nem as trocas de óleo iguinorou demorando trocar com mais de 6 mil km e o carro continua muito bom talvez ele foi azarado com o carro dele
@@carupdicasautomotivas eita! Então agora o que faço? Você recomenda continuar com o 15w40? Será que voltar pro 5w40 pode dar algum problema?
Como saber o grau de ignorância, ou de desonestidade, de um meXânico, plantador de problemas futuros; para Q seu carro sempre volte à oficina; e ele, "como gosta muito de Vc", dar um jeitinho especial, "baratinho"...
Se Vc responder "Sim" a uma dessas perguntas, já tem sua resposta sobre a qualidade e/ou honestidade do seu mecânico:
1. Ele propõe Q use ÁGUA (de qualquer tipo Q seja) em vez do LÍQUIDO DE ARREFECIMENTO CORRETO; ou fala Q pode misturar qualquer Líquido de Arrefecimento ao já existente no seu Sistema?
2. Propõe Q Vc retire as VÁLVULAS TERMOSTÁTICAS para manter o carro mais frio?
3. Propõe a Vc usar um LUBRIFICANTE mais viscoso, pois seu carro já passou dos 100.000Km?
4. Diz para Vc Q NÃO PRECISA trocar o Filtro do Óleo, quando das Trocas do Lubrificante?
5. Fala Q LUBRIFICANTE (Óleo) é tudo igual, ou propõe a Vc Q use um Óleo mais barato, para "economizar", podendo ser até Mineral?
6. Diz Q Vc pode MISTURAR FLUÍDOS do Carro (Arrefecimento, Lubrificação e Hidráulicos), de diferentes procedências/fabricantes, ou especificações, sem ocorrerem problemas?
7. Propõe a Vc retirar o CATALIZADOR?
8. Ele NÃO USA TORQUÍMETRO nas montagens, nem se preocupa com as SEQÜÊNCIAS CORRETAS de DESAPERTO, REAPERTO E TORQUE dos Parafusos?
9. NÃO USA Scanner para dar diagnósticos, pQ tem "muita experiência"?
10. Aconselha o uso de "Aditivos/Condicionadores Milagrosos"?
11. Propõe fazer a CAMBAGEM do seu carro?
12. Aplica peças e insumos de duvidosa, ou baixa qualidade?
13. Faz Troca de FLUÍDO DE FREIO ou a SANGRIA de Ar do Sistema "Convencional", do CIRCUITO PRIMÁRIO, sem o uso de Máquina (de Colocação/Pressão ou Extração/Sucção); e sim por bombeando no Pedal, mas SEM COLOCAR UM LIMITADOR DE CURSO SOB O PEDAL?
14. Usa qualquer Fluído de Freio na Troca e/ou não usa o Scanner para a troca dele, também no CIRCUITO SECUNDÁRIO/ABS?
#MeXânicos
Ainda espanam o sextavado do bujão do cárter, de tanto aperto.
Vou incluir uma coisa na sua lista de perguntas:
.
1. O seu mecânico quando vai entregar seu carro, deixa seu volante solto esquecendo de parafusar? (Eu e minha filha ao sair de lá poderíamos ter sofrido um gravíssimo acidente pois o volante saiu na minha mão)
.
2. Seu mecânico te entrega o carro ainda visivelmente vazando óleo? E diz que é só lavar o motor que isso passa? (Levei em outro mecânico, e vou que o vazamento era no interruptor de óleo v@g@bundo que ele colocou, coloquei um mais caro e o vazamento parou e não lavei o motor)
.
3. O teu mecânico ao entregar seu carro, te entrega com a lanterna quebrada? E diz que não foi ele?
.
4. O teu mecânico mexe no mesmo serviço diversas vezes? Te cobrando novamente pela mesmos serviços?
.
5. O teu mecânico cria defeitos no carro pra você sempre retornar e ele tirar dinheiro seu? (Claro que não tô mais nesse mecânico, deixei de ser idiota)
Tenho um celta 2001 com mais de 200mil rodado, então tenho que usar óleo 20w 50?
Se não me engano, no manual dele, tem essa viscosidade. Se me lembro bem, tem 5W30, 15W40 e 20W50. Dá uma olhada no manual e por gentileza, me diz se é isso mesmo, porque essa é a lembrança que eu tenho do meu Corsa 2000 que usava o mesmo motor.
@@adelmofilho742 vou consultar o manual, obrigado
Sobre a água do arrefecimento, no próprio manual da GM, pra carros de 2010 é indicado 50% de água potável e 50% de aditivo. Nem no próprio manual indica água desmineralizada
Faça isto e boa sorte 👍🏻🍀
Eu trabalhava exatamente no setor de desenvolvimento e testes de durabilidade e garantia da indústria automotiva, realizando estes ensaios em sistemas de arrefecimento.
Bem, te falo que quando é verificado a presença de sais minerais no líquido de arrefecimento, a garantia é negada por mal uso.
Eu não falo da boca pra fora, falo porque tenho experiência neste segmento.
@@carupdicasautomotivasexatamente, até a própria montadora recomenda o que pode dar problema kkkk, complicado
A GM agradece sua ingenuidade e aguarda sua nova compra de outro veículo dela, no futuro.
Água potável tem SAIS MINERAIS, CLORO, FLUOR e sabe-se lá mais o Q...
Química é una Ciência EXATA, misture 2~3 elementos e pode criar uma bomba!!!
Amigo, quando for vender seu carro particular me avisa, vou querer comprar porque com certeza é tão bem cuidado que deve ser melhor que zero km.
Tenho um Onix coloco o óleo semi sintético e errado.tenbo que colocar so o sintético ?
Claro.
Você está detonando o motor do seu carro usando esse óleo aí.
Com relação a viscosidade de lubrificante talvez essa regras seja válido para os veículos mais novos, porque nos antigos no próprio manual indicava outras viscusidades exemplo do gm cosa vhc ano 2004 no manual indicava 5w30 15w40 e 20w50 no citroen c3 ano 2008 indicava 5w30 10w40 e 15w50 no proprio manual se gerava as dúivas.
Na verdade essa diferença de viscosidade está atrelada não ao aumento de quilometragem, mas de acordo com a região de operação. Para veículos onde o projeto é global, ou enviado a regiões com grande variação de temperatura, recomenda se diferentes viscosidades. Porém só é permitido se a montadora atestar isto durante os testes de Stress no desenvolvimento do motor.
Falar é fácil, vamos vê na pratica.
E o que você quer ver amigo?
@@carupdicasautomotivas Quase que impossível encontrar uma oficina que tenha pessoas honesta.
@@user-jh4bd9tk2iaí você faz em casa