TENHA este CUIDADO e AUMENTE a DURABILIDADE do MOTOR!
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- Опубліковано 20 бер 2024
- NESTE VIDEO VOCÊ VAI VER:
Informações essenciais para quem quer aumentar a vida útil e garantir alta performance de motores Retificados ou 0Km
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Kleber Willians Ferreira, Engenheiro Mecânico, especialista em mecanica automotiva pela SAE Brasil (Sociedade dos Engenheiros Automotivos), apresentador do canal CAR UP Dicas Automotivas.
Profissional da industria automobilistica, especialização em performance de motores a combustão e análise de falhas e efeitos em projetos automotivos (FMEA), professor de mecanica automotiva em cursos presenciais e online, palestrante, realizando diversos treinamentos técnicos no segmento automotivo, desde treinamento de produtos a óleo lubrificante, para consultores técnicos em concessionárias, mecânicas ou rede de postos de combustível.
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PALAVRAS CHAVE PARA PESQUISA:
#dicasautomotivas #carros #mecanicaautomotiva #motor #oficinamecanica #trocadeoleo - Авто та транспорт
Tenho um amigo mecânico que nem chega a rodar com o carro antes de trocar o óleo a primeira vez após a retífica: ele põe o motor pra funcionar, faz as observações iniciais (se tem vazamentos de qualquer ordem), deixa aquecer a temperatura normal de funcionamento, deixa 1 hora ligado com rotação entre 1500 e 2000rpm pra aumentar o fluxo e pressão de óleo durante o amaciamento. Desliga o motor, busca vazamentos. Ele abre o bujão e escoa o óleo e troca o filtro de óleo. O óleo sai parecendo uma tinta metálica com poucos grãos de alumínio.
Os motores que ele monta tem ótima durabilidade.
Por mais que se tenha cuidado e limpeza durante a montagem do motor, sempre fica um pó fino metálico do processo de usinagem.
Seria bacana você falar um pouco sobre motores TSI e FSI...
Sou dos antigos mesmo o carro na primeira partida pela manhã ou quanto parado por mais de 5 horas funciono ele sem acelerar pelo mínimo de 1 minuto.
kkkkk... também faço isso.
Também faço isso no meu Sandero stepway 2015, e percebo que após um certo tempo, ligado em marcha lenta, o barulho do motor diminui.
Ninguém fala porque se falar com certeza NINGUÉM vai fazer mesmo... Trocar um óleo caro com 100km é algo bem fora da curva...
Kleber sempre com conteúdo realmente útil e embasado, parabéns pelo canal de utilidade pública!
Como sempre um vídeo com CONTEÚDO!! Parabéns 👏👏👏👏
Parabéns pela qualidade dos seus vídeos , muito informativos!
Obrigado pelo elogio
O melhor ! Kleber é sensacional, diferenciado.
Valeeeu!!
@carupdicasautomotivas só uma dica construtiva: ao falar 100 km , não precisa dizer "rodados" 😊
Por que você teve que retificar o motor da Hilux? Como você chegou a conclusão que era hora de fazer retifica? Tava muito rodado o motor? Quanto vc gastou pra fazer tudo?
Por causa de um bico injetor que apresentou defeito, injetando muito combustível no segundo cilindro. Isto lavou o cilindro retirando o óleo lubrificante e assim gerando o desgaste. Porém acabei fazendo a retifica completa, encamisando os 4 cilindros para manter o motor STD.
O motor nunca tinha sido aberto, e STD até o Virabrequim, que foi feito apenas um polimento, porém trocados as bronzinas de maneira preventiva.
Motor estava com 362 mil km.
Vamos postar mais coisas no Instagram falando a respeito.
@@carupdicasautomotivas Tinha alguma marca de desgaste nas bronzinas?
Amigo, bom dia!
Esse óleo de motor o qual vc usa, o VALVOLINE, pode ser usado no Vectra ano 2007 Flex 2.0 8 Válvulas? Se sim, qual a especificação do óleo 🛢? Qual a melhor marca de filtro de óleo ?🪔 Já que no mercado existem muitas marcas. Agradecido pelas dicas e parabéns pelo canal!!! 👏👏👏👏👏 R.J
@@iacamigevaerd376 nenhuma marca, era STD e troquei por novas STD da KS
@@carupdicasautomotivas e pq vc trocou se as peças estavam sem desgaste?
Cleber faz um vídeo falando sobre as manutenções e cuidados com o motor etorq 1.8 16v
Pode deixar amigo!!!
Falar do motor etorq 1.8 16v e muito interessante
Olha amigo, não sei qual montadora lhe passou esta informação de que na fábrica não gera nenhuma limalha... Já trabalhei na GM e lá é que gera limalha.... os carros saem levando sarrafo até chegar na cegonha...kkk Se o Cliente sabe como o carro que ele está comprando foi tratado ele exigiria a troca por conta da loja nos 100km.
Muito bom! parabéns e obrigado!
Muito bem explicado.
Parabéns Cleber
Nossa, que aula. Muito obrigada!
Obrigado pela informação, pois eu não sabia disso.
Qual loja é possível encontrar peças dessa marca KS pra hilux?
Excelente vídeo Kleber!
Show!
Essa peneira que você utilizou é do filtro de óleo?
opa blza pura sou de minas gosto muito dos seus conteúdos e o que voce aconselha fazer em um motor ki esteja funcionando ja com quilometragem alta efetuar troca de casquilhos bomba de oleo e aneis antes de que ele qiebre severamente
E o que você me diz sobre os "break-in oils"? Que tem o propósito de serem feitos para amaciamento de motor, mas aqui no Brasil não temos disponíveis. Vi um vídeo num canal americano (se achar o link, coloco aqui), e lá o engenheiro recomendava um óleo "break-in" com baixo nível ou nenhum aditivo modificador de fricção, pouco detergente (visto que o motor recém montado está limpo) e bastante aditivo anti-desgaste (no caso ele citou o ZDDP). O que você acha desse procedimento e da escolha do óleo nesses primeiros KM?
Na minha opinião esse é que nem o papo de óleo de alta quilometragem.
Show de bola,excelente explicação,o problema é que em nem carro novo ou com motor retificado ninguém quer fazer a troca do óleo respeitando o tipo de uso do veículo,mas seguindo recomendação de consultor de autorizada que fala que a primeira troca de óleo deve ser feita com 10mil km por que o óleo usado aguenta,deve ser seguido recomendação do fabricante do veiculo no manual,consultor de autorizada nao é fabricante,como também varios donos amaciam os motores "no pau",ou seja saindo cortando giro com a desculpa de que o veículo está em garantia e qualquer problema a autorizada resolve,resolve defeito de fabricação e não mal uso.
Muito interessante, isso ninguém mostra mesmo
Nossa, eu não sabia que precisava fazer essa limpeza do óleo depois da retifica. Espero que os mecanicos saibam disso!
Vale o alerta amigo!!!
Não só após a retífica, mas sim no período de amaciamento no geral (carro 0km, motor recém feito).
Tem de fazer a troca do óleo sim por que independente do motor ser novo ou retificado,sempre gera micro limalhas,e essas limalhas devem ser retiradas,como também,se o motor usava óleo com viscosidade superior quando o motor baixava óleo,depois da retifica,deve-se voltar a viscosidade desde quando o motor era novo.
Tenho um Vectra ano 2007 2.0 8 Válvulas. No manual vem dizendo para usar o óleo 🛢 5W30. Isso é somente quando o motor é novo ou posso continuar a usar até hoje o 5W30?? Grato! 👍 R.J
Pode continuar usando sem problemas,se estiver baixando muito óleo sem vazamentos damos paliativo aumentando um pouco a viscosidade,até a retifica total,e depois da retifica,volta -se com a viscosidade de fábrica.
Fiz isso no meu gol quadrado ap 1.6 94, retificado 500
Km fiz a troca do óleo, depois com 1500, agora fiz uma com 3000 mil, agora só com 5000 mil pois estou usando o 15w40 semissintético logo que o 20w40 é impossível de achar kkk e 20w50 passo longe
Kleber a bomba de combustível do CrossFox 2007 flex, tem quantos bar?
Boa tarde vc usa militec no motor dos seus carros?
Bom dia amigo.
Eu fuz retifica de cabeçote do meu carro a 1 semana, isso serve para essa retifica de cabeçote ou só para retifica completa?
Quantos Kms da Hillux precisou retificar? 🤔
Mas a função do filtro de óleo não é justamente segurar essas partículas?
Boa noite Kleber
Um ótimo vídeo
Você fez o vídeo da retifica dele??
Um grande abraço meu amigão
Opa Edson!
Fiz sim amigo, vamos postar no Instagram
@@carupdicasautomotivas há tá e que eu não assisti nenhum vídeo...pensei que comi bola kkkkk
Muito estranho esses residuos,
Boa Noite tudo bem ótimo vídeo
vc poderia mim tirar uma dúvida comprei uma hilux 2012 quero saber se posso usar diesel comum ou só diesel s 10
A partir de 2012 somente S10 amigo!
100 km não é muito pouco? Meu mecânico indicou fazer com mil km
Siga o seu coração
Bem, com 100 km você pode ver a quantidade de partículas metálicas. Imagine com 1000 km.
Eu vou trocar agora a próxima com 1000 km
Estamos falando de mecânica e não de romance @@brunoleonardo5586
Essa aula de hoje é de cair o queixo: como pode sobrar tantos resíduos no motor? Será que isso acontece em 100 porcento das vezes que um motor sai da retifica? Gostei de saber disso antes de ter que passar por esse serviço. Grato.
Isso é normal e tem de acontecer por que o motor vai sofrer um micro desgaste normal por causa do assentamento natural das peças,o motor vai estar trabalhando e todas as peças entram em atrito,mas é normal pra o motor poder ter longa vida útil,por isso que não podemos exigir tudo do motor no período de amaciamento,durante as partidas a frio deve ser aguardado pelo menos um minuto e sair suavemente,tem gente que sai cortano giro e quando da problema no motor,o motor não presta ou a marca do veículo também.
Não só motor retificado,mas novo Também.
Agora o óleo não vem mais em litro ... A embalagem desse óleo é diferente???
Entendo a troca prematura, mas 100km não é bem pouco pra isso?
Duas vezes a cada 100km apos o serviço ? Eu vi que era pra fazer uma trocar prematura mas nao especificou que seria com 100km
Ter um imã dentro do carter ou bujão de óleo para retirar os resíduos metálicos já não deveria fazer parte do projeto de todo motor ??
Alguns modelos mais Premium tem o bujão do carter com imã, ou pode comprar um bujão magnético, recomendo da metal horse
caramba então em caso de uso severo 3 meses pra trocar o óleo ?
Para ficar top o amaciamento, é só tacar uns 2 militec 😅😅😅
Já pensou esses detritos entrar nos jet cooler?
É o que acontece muito, e logo o motor sofre desgastes prematuros.
Até sapato é melhor se bem amaciado, imagina um motor!
Alguém sabe se liqui moly é um óleo de moto .
posso usar 5w40 no lugar do5w30
Se no manual diz 5w30, use o que o manual diz
Fiz a retifoca do meu carro agora... Rodei menos de 100Km ate o momento. Eu estava querendo fazer a primeira troca com 1000 e a segunda com 2.000 km. Tem algum problema essas quilometragens?
Se vc colocou um óleo de qualidade, de "grife" é Desperdício de dinheiro, troca com 5mil
@@alexandrelessa4042 utilizei o Ipiranga 10w30 SN semi sintético
@@elviojose8163 Ipiranga é bom pode trocar com 5 mil
@@elviojose8163 Ipiranga é bom, pode trocar com 5 mil
Bem amigo, você pode acompanhar todo o vídeo certo? Então sabe de todos os riscos. Então vale a pena a indicação que deixei lá.
Cada um fala uma coisa sobre amaciamento😕
E o que você já escutou falar sobre amaciamento?
Pois este é o procedimento correto, o que for diferente disto, estará errado.
❤😂🎉😢😮😅😊
So rodou 100 KM e o óleo ficou preto assim, pra um motor recen retificado é estranho!