Não concordo quando voce diz que o W após o numero menor de viscosidade seria que o oléo frio teria a viscosidade mas fina, pois o w vem de whinter ou seja inverno em inglês( temperaturas baixas). E logo após fala ser melhor trocar o oléo com o motor quente que ai ele estara fino e escoara de forma mas rapida? Achei uma grande contradição!
Sou frentista a 26 anos sempre trabalhei respeitando as indicações e sempre passo prós meus clientes assim ganham eu e eles a proteção de seus veículos também trabalho com responsabilidade
Sou frentista a 15 anos e nao sou comicionado , sou sim proficional , sempre respeito a viscosidade indicada pelo fabricante, é bom trabalhar com responsa!!
Grande Ivandro, boa tarde, tudo bom contigo? Obrigado mais uma vez por assistir o vídeo e participar aqui nos comentários. Se você ainda não segue o Instante Volante aqui no UA-cam é só clicar em INSCREVER-SE e também no sininho do lado. É gratuito, não precisa preencher nada e você ainda ajuda muito o canal a continuar publicando dicas e curiosidades bacanas toda semana. Para se inscrever, clica aqui: ua-cam.com/users/instantevolante Valeu!!
PARCEIRO. PODES TET 50 ANOS DE PRAIA POREM TEM SABER O PORQUE DAS COISAS. POR EX: SE NAO TEM 5W 30 E SIM 10W 30 METE FICHA POIS 5 OU O 10 É PARA EUROPEUS QUE PEGAO 20 OU 39 GRAUS NEGATIVOS. NÓS NO MAXIMO PEGAMOS 5 ESPORADICAMENTE, PORTANTO NAO FARA DIFERENÇA.
Meu amigo,sou engenheiro numa das maiores petrolíferas europeias, e só saliento uma correção que TODO O ÓLEO É DE ORIGEM MINERAL ORIGINARIA DO PETRÓLEO, e cada petrolífera é que desenvolve os aditivos químicos ou sintéticos que são adicionados aos óleos minerais, por isso óleo sintético a natureza não produz só o mineral. Espero que todos entendam. José Total energy.
Muito bom. Vender ovos na rua também caracteriza condições "severas." Falou o real principalmente quanto aos aditivos no óleo. Só aquele motorista achou o aditivo que melhora a lubrificação do motor, aditivos esses que os engenheiros e toda equipe de pesquisadores das montadoras e das fabricantes de óleo não encontraram. Parabéns pelas informações, parabéns pelo canal, abraço.
Motor AP, motores OHC GM, rodava e roda com 20w50 por mais de 300000km os motores de hoje por questão de mudanças mecânicas dependem de outras especificações de óleo, portanto as especificações dependem da orientação das montadoras e tecnologia empregada.
Tive dois monzas de 1985 a 2005, nunca baixavam óleo e aguentaram muito desaforo, duraram muito. Tive uma pick-up Fiat 1.5 que usava óleo sintético e queimava bastante óleo.
TENHO UM VW APOLLO 1991 ESTÁ DESDE 1992 NA MINHA FAMÍLIA MOTOR AP 1.8 ESTÁ COM 658 MIL KM MOTOR 100% STANDER NUNCA ABERTO SÓ ALEGRIA USA 20W50 MINERAL NÃO ABAIXA NADA NADA DE ÓLEO NÃO VAZA TIREI A TAMPA DE VÁLVULAS RECENTEMENTE PRA TROCAR A JUNTA MOTOR SÓ TEM UM VERNIZ DOURADO MAIS BORRA NÃO TEM NÃO MOTOR 100% SAUDÁVEL
Muito bom seu video, estava estudando sobre os sintéticos, tenho um Honda Civic G7, uso semi sintético há 5 anos, foi feito motor inteiro há 2 anos atrás, motor está 100% na próxima troca vou mudar a vida desse motor kkkkkk bora para o sintético, já vi vários videos referente, um amigo meu fez o motor interio no garagem 85 no Sr camilo e passou a usar 5w30 sintético no seu Honda 2002, faz 2 anos que fez interaço não baixa nada de óleo e o interssante que fica sempre limpo não escuresse, uma das vantagens do sintético, um yotuber vi também que seu hondinha antigo usava mineral, ele fez uma transição devagar, passou para semi sintético e depois em fim sintético, ficou muito bom .
É simples assim: Use apenas o óleo com a especificação sugerida pelo fabricante. Pode ser qualquer marca de óleo, desde que atenda a especificação. Ignore conselho de influencers, frentistas, seu tio, mecânicos, etc etc. É simples. Os engenheiros da fábrica passam anos avaliando e definindo todos aspectos do motor, inclusive a melhor spec de óleo para seu carro. É só seguir.
@@matheusvj1961 Não entendi exatamente a sua resposta, mas reforço que no mundo todo vale a mesma regra: Siga a especificação do óleo que está manual do seu carro, moto, avião ou caminhão. Pode mudar o fabricante (marca do óleo), mas a especificação tem que ser a mesma. Bem simples e direto no ponto.
Isso pq vc ñ sabe a merda q a hinta fez com os usuários de motos de baixa cilindrada usando 10w30 em clima tropical quente. Ir pelo fabricante muitas vezes é preju
Bom dia,se engana quem acredita que nada se difere de marca para marca,para qualquer outro produto seja ele de consumo ou de serviço existem fabricantes e "fabricantes",ou seja,existem fabricantes qua trabalham no nível mínimo de aditivos exigidos pela norma ou especificação e por outro lado existem fabricantes que trabalham com um nível mais elevado, entendam,tudo isso tem custo na fabricação,os fabricantes de veículos disponibilizam as normas e especificações para os fabricantes de óleo replicaram, especificações essas que na maioria das vezes já são desenvolvidas diretamente com o fabricante de óleo,temos um bom exemplo do Castrol que é aprovado e homologado em bancada de teste por uma porrada de marcas de fabricantes de veículos no Brasil a fora,testes esses em bancadas requerem ao máximo de desempenho do óleo do motor, então não se engane,comprar um óleo para o motor do seu carro e a mesma coisa de comprar um café ou arroz para sua casa,um tênis ou um moleton,fica a dica.
Problemas das pessoas não é a escolha da marca, mas a insistência em colocar um óleo com outra especificação, normalmente empurrado pelo vendedor que não sabe nada sobre óleo, só sabe o que da mais lucro na venda
óleo mineral chamo de lama hehehe fui do Rio à Pernambuco com óleo 15W40 ,fui e retornei com tranquilidade na minha kombosa 96 kkk motor boxer...nunca misturar uma classe com outra,e no caso do semi sintético,a amálgama mineral/sintético é feita em laboratório sob condições especias! abordagem perfeita, parabéns
Pode ate ser, mas o que tem demais em vender ovo na rua, ou fazer faxina, ou vender agua no semafora da esquina etc....? Todo trabalho é digno, só não roubar!!! Tem que policiar mais nas palavras.....
Opa tudo bem muito bom vídeo gostei uma pergunta tenho um Palio 2008 14 uso sempre 15w40 sp viajo todas semana com ele 1000km por semana está com 430 mil km quando chegar nos 4 mil km pós troca ele já baixou 800ml mas não queima não faz fumaça quê posso fazer para melhorar abraço obrigado.
@@giovateixeira o seu motor já está bem rodado com 430.000 kms... ou seja, já é um motor considerado " cansado" e é normal a baixa de óleo , recomendo levar em um bom mecânico de confiança , não se guie por vídeos no UA-cam, espero ter ajudado
Um bom oleo e a troca do filtro é a saúde do motor pra ele ter uma vida longa. Checar sempre o filtro de ar q tb e outro fundamental pra saúde do motor.
@@AdiltonSantos-b8w ele tava usando qual oleo, estou comprando um fiesta ele está usando o oleo 15w 40 estou querendo descabonizar e colocar o idicado no manual que é o 5w 30
Informações valiosas, só faltou mencionar a classica falacia que circula por oficinas e casas de peças por ai. Que diz que quando o carro ja tá bem rodado, é bom por um oleo mais grosso.
@@pablohenriquecorrea3036 cara, tenho um fiesta 2008 que está com esse óleo e no frio ele custa pegar. Irei amanhã fazer uma revisão e pedir para trocar pelo 5w30 que é o indicado no meu manual.
@@Mary_Vamp puts kk, é complicado trocar o tipo do oleo pois geralmente fica um pouco do antigo dentro, acho que tu vai ter que trocar com menos kms pra renovar logo e sair o antigo, mas eu usaria o do manual mesmo XD
Toda essa nova geração desses novos oleos lubrificantes automotivos são mais finos ou menos viscosos do que todos os demais oleos mais pesados anteriores, porém eles apresentam um pacote de aditivos anti-desgaste bem mais moderno e eficiente , o que vai proporcionar sempre um leve melhor desempenho e uma leve maior economia para toda essa geração desses novos motores a combustão interna !
Excelentes observações amigo, muito obrigado por participar aqui. Se ainda não for inscrito no canal, dá essa força pra mim, beleza? Forte abraço e Feliz Páscoa!
MEUS PARABÉNS. ÓTIMA AULA. As informações considero-as "Comerciais". Se conseguir "dar um tempo" e analisar, se conseguir um laboratório isento, responsável , verá diferenças importantes no que publicam. Eu, Analista de Motores a combustão Interna já o fiz diversas veses. Dei OK pelo seu esforço.
ótimas dicas, infelizmente nos postos ainda existem muitos desonestos e outros que nem sabem o que falam ou fazem , completam o oleo sem nem se quer ver a etiqueta no parabrisa pra ver qual oleo esta usando, completam a agua com agua de torneira cheia de cloro, indicado agua desmineralisada, e por ai vai
O melhor video que achei. Motor i-vtec vou usar 0w20 sp ...tecnologia mais atual para lubrificar, dispersar, limpar. (detergente, dispersante e lubrificante) Não adianta limpar se não dispersar os residuos. Agora vou escolher a marca.
Vídeo muito bacana e importante. Um detalhe que não foi ditado são as normas criadas por algumas montadoras e que devem ser seguidas. Como exemplo, a VW tem a norma 502.00, para motores acima de 1999 e indica a viscosidade 5W40 com base sintética mesmo para o motor AP. Outras montadoras tem as suas normas e mesmo que a viscosidade seja igual, o recomendado é utilizar um óleo que atenda a norma para que tenha os aditivos e demais componentes validados e homologados para o determinado motor. Conteúdo muito bacana e com certeza pode gerar muito mais assunto. Abraço.
Essa é minha dúvida se uso sintético ou semissintetico. Eu coloquei um semissintetico e gostaria de saber se posso colocar sintético. Meu é Voyage g5 1.0 2009
Gostei. Juntando com outras informações, agora vou convencer meu mecânico a usar o óleo correto em meu carro (vou levar pra ele) e vou colocar um prolonga Bhardal. Melhor que aumentar a viscosidade. Eu usava 15W40 sintético e o mecânico sugeriu 20W50 mineral.
Bom dia, tenho celta 2002 só uso 5W30 sintético gasolina V Power Shell não tenho dor de cabeça, lembrando quando eu troco o óleo, troco filtro de combustível,filtro de ar e filtro de óleo.
Eu nao te acompanhava, mas hoje vendo como vc esta passando informações reais do outro lado do mundo da maromba que ningurm fala eu to te seguindo, e desejando que vc melhore, e continue nesse fico do tratamento. Esclarecer as pessoas é fundamental e vc tá esclarecendo. Abraços e melhorias
Muito obrigado por assistir o vídeo e participar aqui nos comentários. Se você ainda não me segue aqui no UA-cam é só clicar em INSCREVER-SE e também no sininho do lado. É gratuito, não precisa preencher nada e sempre tem novidades bacanas por aqui. Clica aqui pra seguir: ua-cam.com/users/instantevolante Valeu!!
Boa tarde meu amigo, tenho uma Hilux 2015, comprei ela zero, já está com 150.000 rodados, sempre fui o único motorista, só dirijo na velocidade da via, estou usando o 10W40. NUNCA usei aditivo.
Sempre usei shell 15w40 nos meus tratores e colheitadeiras, nunca misturei nada, óleo é para 250 horas, troco sempre com 200 horas, tenho 2 tratores ano 91 impecáveis só fiz o motor deles 1 vez. Capricho é tudo.
Maravilha de video que Deus te abençoe, e continue fazendo videos, essa aula e nivel de universidade engenharia mecanica você tem muito conhecimento obrigado por compartilhar.
Ótimas orientações! Faltou falar sobre a tecnologia Pure plus da Shell, atualmente é o melhor lubrificante sintético do mercado, sua base é produzida a partir do gás natural…
Na verdade a idéia é falar para leigos... Se falar sobre tecnologias, vai dar muita ênfase na marca e não é todo mundo que tem $$$$ para usá-lo. Porém bem observado...
Cara coloquei o 5w30 sintético e filtro novo ficou uma bosta sem chance começou a fazer barulho de batendo válvula voltei pro 10w40 específico do fabricante voltou ao normal 🙏
Grande Ronilson, neto de professor de língua Portuguesa não pode falhar! Obrigado por assistir o vídeo e participar aqui, Um abração e não esquece de se inscrever no canal, caso ainda não seja inscrito. Sempre tem novidades bacanas.
Ainda tenho muitas duvidas, tem empresas de taxi que abastecem corolas 2020 com 20w50 Lubrax e as trocas são com 5k km e seus motores estao perfeitos e ja passaram dos 250.000 km.
O segredo maior é fazer a troca com o mínimo de km rodados possível. 5mil km é uma ótima opção, alia economia e a troca é feita sem a viscosidade do óleo estar comprometida. Trocar o filtro também.
Bom dia! Eu sempre troco o óleo Três Mil Quilômetros antes do tempo, por inciativa própria e considero uma segurança extra o que me ajudou a diminuir o consumo e diminuir o desgaste do motor!
bobagem tanto economicamente falando quanto tecnicamente.... não faz muito tempo quase todas as montadores prescreviam em seus manuais óleos minerais SL e SM.... de 10 anos para cá não houve tantas mudanças significativas nos motores atuais que justifiquem óleos tão finos quanto um 0w20... a não ser que a construção do motor requeira pressão de óleo em seus mecanismos internos sem a qual pode dá merda em pouco tempo no motor. óleos sintéticos são mais que o dobro do preço de um bom óleo mineral 10w40 API SL ou SM. Podem até ser superiores em aditivação, mas não são assim tão superiores ao minerais atuais.... já tive carros que nada mudaram em seus motores, mas a cada ano mudavam as recomendações de óleo... um motor a combustão precisa de óleo funcional trocado regularmente.... ele não precisa de um óleo feito pela NASA. Sempre utilizei em meus carros óleos minerais multicombustível ... Há bons óleos da linha diesel da Urânia, Lubrax e Shell que são minerais e atendem as especificações CH e CI (Ciclo Diesel) e API SL e SM (ciclo OTO).... então essa estória de economia de combustível dos sintéticos não é verdade, e descobri isso na prática em meus carros... todos faziam a mesma quilometragem por litro tanto com óleo mais finos 5w30 quanto com óleo mais viscosos 15w40 da linha diesel. Sem falar que alguns motores que fazia muito barulho na primeira partida a frio pela manhã, deixaram de fazê-lo depois que utilizei o óleo 15w40. Então, até o momento nada me convenceu a pagar mais caro por um óleo que nada acrescenta ao motor e à economia de combustível... este mesmo pensamento eu obtive com essa miríade de aditivos de óleo tipo o povo teima em dizer que não é aditivo (bardhal, militec, etc....). P o r r a, tudo que é adicionado a algo é sim um aditivo. ponto final...
😂😂😂 Bom dia amigo,Cara vc explica claramente, mecânico querendo colocar no meu carro 20/50 tá louco ele perdeu o cliente pois entendi q ele queria era ferrar com o meu motor.. Obrigada pela explicação amigo
Muito bom vídeo, obrigado Não sabia disso e me ajudou muito a perceber a diferença. Abraço continue ajudando com novos vídeos. Portugal também agradece 🚘❤️🩹👍
Tenho 2 carros um e moderno tem manual e fica fácil ,e tenho uma kombi 2005 injeção gasolina, usava óleo mineral,e grosso,de manhã quando ligava fazia barulho,um dia olhei a etiqueta na tamba do motor a recomendação da VOLKSWAGEN oleo sintético 5w15 coloquei 5w20,mudou acabou o barulho uma maravilha
Passei a usar o 5w40 no meu celta 2003 e estou extremamente satisfeito , a km é 200645 hoje e o carro ficou esperto econômico e cai muito pouco a velocidade na subida
@mauriciobacellar1906 estou nesse dilema. Tenho um fiesta 2008 flex e atualmente ele está no 20w50. Como agora sou motorista, fiquei mais interessada em saber do carro e peguei o manual para ler. Eu estou em choque ao saber que meu óleo está errado. Vou à outro mecânico amanhã e trocar para o correto. Moro em um lugar mais frio e o carro custa pegar. Espero que com o 5w30, tenha essa melhora no desempenho. Eu quero esganar o mecânico que colocou esse outro óleo.😅
@@cleovansousa então, o ideal é verificar no manual dele o melhor óleo. No caso do fiesta, é o 5w30. Se você ainda tem seu manual e viu que esse é o certo, então troque. Só que troque com o carro quente para todo o óleo antigo escorra antes de colocar o novo. Troque o filtro também. Não economize nisso.
Rafa ótimo video mas eu aprendi eu mesmo verificar o nível semanalmente e mesmo troco o óleo seguindo o manual e as normas do carro e tbm faço a troca do líquido do arrefecimento
*_Excelente dica Rafa !!! Confunde mto nossa cabeça , essas especificações variadas de óleo de motor !!! Parabéns 🤙 Foi um "Intensivão" e tanto !!! Rs_*
@@instantevolante *_Eu quem agradeço Rafa ! Aprendo mto com seus vídeos e repasso a outras pessoas tbm ! Inclusive falo bastante do canal e mts estão te seguindo e curtindo a Bessa suas dicas !!! Parabéns mesmo meu Amigo !!! Tmj_*
Boa noite galera do canal. Tenho um carro Polo Sedan ano 1998 qual óleo bom devo colocar no motor. O manual não diz qual óleo devo usar. Um mecânico colocou o mineral 20w 50.esta bom ou ruim? Queria ouvir e seguir sua honesta sugestão grato. PAULO ROBERTO DE JUIZ DE FORA MG.
Tive um Logan 1.6, 2012, vendi ele com 278.000 kms rodados, sempre usei o Elf 10w40, efetuando a troca a cada 7.000 kms, nunca baixou o nível do óleo, agora estou com outro Logan 2015, já está com 168.000 kms rodados, contínuo na mesma pegada. Abraços.
Tenho que deixar minha opinião aqui...esse foi de longe o melhor vídeo que eu já tive a oportunidade de assistir!todos que possuem um carro,deveriam assistir esse vídeo! Parabéns e muito sucesso!!! Que venham mais vídeo iguais a esse!🤗😉👏👏
Sempre troco óleo e filtro juntos. Meu carro com 143702 km teve um calço hidráulico no começo de março. Ao desmontar o motor vi que as bronzinas estavam todas lisas, sem nenhum risco nem borra,doeu o coração, motor ainda aguentava rodar muito.
@Anderson Sales corsa sedan 1.4 econoflex, passei com ele em um alagamento entrou água pela entrada de ar,o calço hidráulico furou o cárter, quebrou uma biela, entortou outra,amassou o pescador....
Que droga hein! Eu sei o que é isso, sempre fiz as manutenções em dia e tive um problema assim , com 135 mil estourou um bico e fritou o pistão. Carro é diesel s10 e sempre com tratamento. Havia muito desgaste nas bronzinas, perguntei ao mecânico o que ele achava, ele disse: "essas coisas acontecem! É normal. " O carro rodava todo dia, sim rodava ( por que está há 70 dias na oficina) kkk
Beleza, moço! Gostei! Sempre tive curiosidade em conhecer essas siglas. Já troquei óleo da minha caminhonete (de 10 mil km) com só 178 km rodados. Muito bom! Estou em São José, ao lado de Florianópolis/SC.
A maioria das vezes motor estraga por maus tratos ou é motor mal projetado. O importante é não deixar faltar oleo no motor. Importante trocar na kilometragem certa. Trabalhei em Kodiak Alaska, la usavamos os mesmos oleos. Pode ate usar rimula em motores a gasolina.
Vdd irmão, trabalhei em retifica e meu conhecimento são nas medidas de folga entre bronzinas e virabrequim,comandos,tem dói q diz q é normal usar um lubrificante muito viscoso em motores tipo 20w50, não tem conhecimento de medidas vem falar de viscosidade,ainda passam informações erradas e tem doido q os ouvem
Legal gostei do vídeo , com a sua explicações , deu pra entender o porquê agora recente tive que fazer o motor do meu Palio , que nunca me deu problema. Obrigado amigo .
Eu não sei qual é o óleo específico do motor a ar , “fusca “ e se hj tem algo melhor que o recomendado pelo fabricante, desde já muito obrigado, excelente vídeo!!!
Boa dica, vou trocar o óleo do meu carro, nem vou colocar mais outras marcar, eu estava colocando elaion ,pois os uber tem que economizar, mas o barato sai caro.
É verdade, o barato pode sair caro! Boa noite meu amigo, obrigado por assistir o vídeo, se ainda não me segue aqui no canal é só clicar em INSCREVER-SE logo abaixo do vídeo. É gratuito e você fica sempre por dentro das dicas que eu coloco aqui no youtube. Valeu!
Meu irmão foi motorista de ônibus 30 anos, ele sempre teve gol 16 válvulas, e pegava na garagem onde ficava o ônibus óleo 10w40 pra motor diesel e colocava no gol 16 V, e nunca deu problema ficou mais de 12 anos com o carro .
Óleo de motor diesel tem aditivos para manter limpo e livre de carbonizacão , só não pode andar 70.000 km com o mesmo óleo ( essa é a quilometragem indicada para a troca no LUBRAX TOP TURBO 15W40 permite troca a cada 70.000 km )
Tenho 43 anos e ri demais aqui assistindo com meu amigo de infância das presepadas que ouvíamos de mecânicos ¨Raiz¨ da minha época, principalmente na periferia onde eu cresci. Mecânicos recomendavam troca de óleo mais viscosos depois de 100 mil KM dizia que era pro motor trabalhar mais justo 🤣. O grande aditivo Bardal que era pra colocar no óleo dos carros que que faziam barulho no motor pra revender hahahahah. Saudades dessa época. Obrigado pelo video
Tecfil não coloco jamais , tive problema com um quebrou um pedaço do refil dentro do motor , acendeu a luz do óleo , fiz uma reclamação formal e me disseram , erro de montagem , quando montou tava correto eu vi montando , material de má qualidade infelizmente
Tenho um Astra 2011 ando em estrada de terra e percursos curtos sempre usei o óleo AC Delco 5w30 sintético troco o óleo filtros de lubrificação e de ar a cada 7 meses o carro está com 150.000 km e está perfeito. Muito boas as dicas.
Amigo, no seu caso específico, ao que parece uso rural, portanto, condição severa, usar óleos sintéticos ou semi-sintéticos só aumentará o custo operacional. No seu caso a condição severa é causada pela contaminação do ar por partículas de poeira acima do normal. Nessa condição vc deve estabelecer frequências mais curtas para as trocas e como seu carro é 2011 e é equipado com motor família 2 da GM, vc pode usar um óleo mineral API SL ou SN que atendem perfeitamente e são mais baratos. Não adianta usar um óleo de grande durabilidade se vc precisa fazer trocas com prazos mais curtos. Tenho um GM Agile 2011 1.4 e desde os 80 mil km que uso óleo mineral 20W50 API- SL. Hoje meu carro está com 236 mil e o motor está perfeito. Faço minhas trocas a cada 15 mil km juntamente com os filtros e nem resquício de óleo na descarga ou barulho. Vc está se baseando no decurso de prazo para as trocas, o que é positivo se vc roda pouco, no entanto, se vc roda mais de 3 mil km/mês, sugiro que vc leve em consideração o km rodado. Não existe assim tanta diferença do mineral para o sintético quanto a qualidade como supõe o vídeo, haja vista que já existe tecnologia avançada "SN" e "SN-Plus para óleos minerais. Os sintéticos dão uma margem $$$$ maior para as distribuidoras e montadoras, daí a campanha pró-sintético. Minha S-10 por exemplo, é 2015 e o manual indica trocas com 20 mil km e o óleo é mineral AC Delco Dexos GM em condição normal de uso.
@@douglasdirceu8773 sim, o óleo original AC Delco Dexos da GM é o indicado para a troca da S-10 2015 STDI diesel a cada 20 mil em condição NÃO severa de uso. Esse óleo é mineral
Maravilhosa explicação. Você conhece muito sobre o assunto e transmite para nós, que somos leigos, usando linguagem simples e esclarecedora. Fico no aguardo de novos ensinamentos de sua parte.
Amigo, existe um monte de produtos que prometem "mundos e fundos" mas não há uma comprovação efetiva, pelo menos pelos especialistas de que eles façam os milagres que prometem. Podem ser uma solução paliativa para um caso ou outro, mas não fazem milagre algum. Forte abraço, obrigado mais uma vez por assistir o vídeo e participar por aqui. Ótima semana pra você
Nos motores antigos as medidas de usinagem eram maiores por isto precisava de um óleo mais grosso , hj processos de usinagem diminuiriam para casa dos milésimos , Toyota usa 0w20 e já temos na Europa 0w16 ou menos ,
Além das medidas serem outras , nós motores modernos ,tem a questão da temperatura. Os motores modernos geralmente tem taxa de compressão elevada, aí vc coloca um lubrificante de composição mineral , ele vai caramelizar e criar borra .
CARA, Você é DEMAIS você deixa bem esclarecido, parabéns parabéns 👏👏👏
Bom dia meu amigo, obrigado de coração pela mensagem. Forte abraço e excelente semana pra você.
Não concordo quando voce diz que o W após o numero menor de viscosidade seria que o oléo frio teria a viscosidade mas fina, pois o w vem de whinter ou seja inverno em inglês( temperaturas baixas).
E logo após fala ser melhor trocar o oléo com o motor quente que ai ele estara fino e escoara de forma mas rapida?
Achei uma grande contradição!
Que aula ahn... sensacional, só agradecer!
@@kchassa_ VAleu meu amigo, abração e boa semana.
@@nandacndl2629 infelizmente você não entendeu....está misturando as coisas.
Tenho um Gol G3 1.0 16v plus , esta com 261.000km rodados e uso óleo original Maxi vw 5w40 Api Sn troco a cada 6.000 km ou 6 meses, motor impecável
Sou frentista a 26 anos sempre trabalhei respeitando as indicações e sempre passo prós meus clientes assim ganham eu e eles a proteção de seus veículos também trabalho com responsabilidade
Parabéns! Continue assim!
Boa mn, eu tbm sigo nesse caminho trabalho de maneira correta com responsabilidade. Prefiro a fidelização do meu cliente. 👏👏👏
Ainda mais agora com o manual de qualquer veículo na palma da mão né!
👏👏👏conteúdo esclarecedor, útil demais e linguagem simplificada pra que qqr pessis possa ser bem informada
Sou frentista a 15 anos e nao sou comicionado , sou sim proficional , sempre respeito a viscosidade indicada pelo fabricante, é bom trabalhar com responsa!!
Grande Ivandro, boa tarde, tudo bom contigo? Obrigado mais uma vez por assistir o vídeo e participar aqui nos comentários. Se você ainda não segue o Instante Volante aqui no UA-cam é só clicar em INSCREVER-SE e também no sininho do lado. É gratuito, não precisa preencher nada e você ainda ajuda muito o canal a continuar publicando dicas e curiosidades bacanas toda semana. Para se inscrever, clica aqui: ua-cam.com/users/instantevolante Valeu!!
Boa tarde garoto, tenho um uno csl 93 1.6 gasolina, estou usando ultimamente o óleo mineral 20 W 50, posso usar um 15 W 40 sintético?
PARCEIRO. PODES TET 50 ANOS DE PRAIA POREM TEM SABER O PORQUE DAS COISAS. POR EX: SE NAO TEM 5W 30 E SIM 10W 30 METE FICHA POIS 5 OU O 10 É PARA EUROPEUS QUE PEGAO 20 OU 39 GRAUS NEGATIVOS. NÓS NO MAXIMO PEGAMOS 5 ESPORADICAMENTE, PORTANTO NAO FARA DIFERENÇA.
Se chegar uma Mercedes vc indica que óleo um 502.90 ou o 229.50?
Meu amigo,sou engenheiro numa das maiores petrolíferas europeias, e só saliento uma correção que TODO O ÓLEO É DE ORIGEM MINERAL ORIGINARIA DO PETRÓLEO, e cada petrolífera é que desenvolve os aditivos químicos ou sintéticos que são adicionados aos óleos minerais, por isso óleo sintético a natureza não produz só o mineral. Espero que todos entendam.
José
Total energy.
Muito bom. Vender ovos na rua também caracteriza condições "severas." Falou o real principalmente quanto aos aditivos no óleo. Só aquele motorista achou o aditivo que melhora a lubrificação do motor, aditivos esses que os engenheiros e toda equipe de pesquisadores das montadoras e das fabricantes de óleo não encontraram. Parabéns pelas informações, parabéns pelo canal, abraço.
Motor AP, motores OHC GM, rodava e roda com 20w50 por mais de 300000km os motores de hoje por questão de mudanças mecânicas dependem de outras especificações de óleo, portanto as especificações dependem da orientação das montadoras e tecnologia empregada.
Tive dois monzas de 1985 a 2005, nunca baixavam óleo e aguentaram muito desaforo, duraram muito. Tive uma pick-up Fiat 1.5 que usava óleo sintético e queimava bastante óleo.
TENHO UM VW APOLLO 1991 ESTÁ DESDE 1992 NA MINHA FAMÍLIA MOTOR AP 1.8 ESTÁ COM 658 MIL KM MOTOR 100% STANDER NUNCA ABERTO SÓ ALEGRIA USA 20W50 MINERAL NÃO ABAIXA NADA NADA DE ÓLEO NÃO VAZA TIREI A TAMPA DE VÁLVULAS RECENTEMENTE PRA TROCAR A JUNTA MOTOR SÓ TEM UM VERNIZ DOURADO MAIS BORRA NÃO TEM NÃO MOTOR 100% SAUDÁVEL
Tenho um westra qual óleo devo usar
Muito bom seu video, estava estudando sobre os sintéticos, tenho um Honda Civic G7, uso semi sintético há 5 anos, foi feito motor inteiro há 2 anos atrás, motor está 100% na próxima troca vou mudar a vida desse motor kkkkkk bora para o sintético, já vi vários videos referente, um amigo meu fez o motor interio no garagem 85 no Sr camilo e passou a usar 5w30 sintético no seu Honda 2002, faz 2 anos que fez interaço não baixa nada de óleo e o interssante que fica sempre limpo não escuresse, uma das vantagens do sintético, um yotuber vi também que seu hondinha antigo usava mineral, ele fez uma transição devagar, passou para semi sintético e depois em fim sintético, ficou muito bom .
É simples assim: Use apenas o óleo com a especificação sugerida pelo fabricante. Pode ser qualquer marca de óleo, desde que atenda a especificação. Ignore conselho de influencers, frentistas, seu tio, mecânicos, etc etc. É simples. Os engenheiros da fábrica passam anos avaliando e definindo todos aspectos do motor, inclusive a melhor spec de óleo para seu carro. É só seguir.
Não para o mundo todo
@@matheusvj1961 Não entendi exatamente a sua resposta, mas reforço que no mundo todo vale a mesma regra: Siga a especificação do óleo que está manual do seu carro, moto, avião ou caminhão. Pode mudar o fabricante (marca do óleo), mas a especificação tem que ser a mesma. Bem simples e direto no ponto.
Isso pq vc ñ sabe a merda q a hinta fez com os usuários de motos de baixa cilindrada usando 10w30 em clima tropical quente. Ir pelo fabricante muitas vezes é preju
Bom dia,se engana quem acredita que nada se difere de marca para marca,para qualquer outro produto seja ele de consumo ou de serviço existem fabricantes e "fabricantes",ou seja,existem fabricantes qua trabalham no nível mínimo de aditivos exigidos pela norma ou especificação e por outro lado existem fabricantes que trabalham com um nível mais elevado, entendam,tudo isso tem custo na fabricação,os fabricantes de veículos disponibilizam as normas e especificações para os fabricantes de óleo replicaram, especificações essas que na maioria das vezes já são desenvolvidas diretamente com o fabricante de óleo,temos um bom exemplo do Castrol que é aprovado e homologado em bancada de teste por uma porrada de marcas de fabricantes de veículos no Brasil a fora,testes esses em bancadas requerem ao máximo de desempenho do óleo do motor, então não se engane,comprar um óleo para o motor do seu carro e a mesma coisa de comprar um café ou arroz para sua casa,um tênis ou um moleton,fica a dica.
Problemas das pessoas não é a escolha da marca, mas a insistência em colocar um óleo com outra especificação, normalmente empurrado pelo vendedor que não sabe nada sobre óleo, só sabe o que da mais lucro na venda
óleo mineral chamo de lama hehehe fui do Rio à Pernambuco com óleo 15W40 ,fui e retornei com tranquilidade na minha kombosa 96 kkk motor boxer...nunca misturar uma classe com outra,e no caso do semi sintético,a amálgama mineral/sintético é feita em laboratório sob condições especias! abordagem perfeita, parabéns
Excelente. Vidio .sou. Mecânico. E tá cheio de gente. Que não tem a mínima ideia. De como. Funciona o óleo. Parabéns. Pelo vidio
De inúmeros vídeos sobre viscosidade de óleo esse é o único que explica de forma muito clara, realmente como funciona os números, parabéns e obrigado
Esse cara se comunica muitíssimo bem. Humor, simpatia e conteúdo de significativo e instrutivo.
Tem futuro! N precisa vender ovo...
Abs
Esclarecedor!
Pode ate ser, mas o que tem demais em vender ovo na rua, ou fazer faxina, ou vender agua no semafora da esquina etc....? Todo trabalho é digno, só não roubar!!! Tem que policiar mais nas palavras.....
Opa tudo bem muito bom vídeo gostei uma pergunta tenho um Palio 2008 14 uso sempre 15w40 sp viajo todas semana com ele 1000km por semana está com 430 mil km quando chegar nos 4 mil km pós troca ele já baixou 800ml mas não queima não faz fumaça quê posso fazer para melhorar abraço obrigado.
@@giovateixeira okmri
@@giovateixeira o seu motor já está bem rodado com 430.000 kms... ou seja, já é um motor considerado " cansado" e é normal a baixa de óleo , recomendo levar em um bom mecânico de confiança , não se guie por vídeos no UA-cam, espero ter ajudado
Manja muito gostei 👍 👍 👍 gênio viu você diferenciado cara valeu a pena
Eu que agradeço meu amigo, forte abraço, valeu!!
Deus continue abençoando vc e sua família
A 7 anos uso 5w30 no meu veiculo I 30. A cada 5.000 km. Acho ser o melhor recomendado pela hiunday
Um bom oleo e a troca do filtro é a saúde do motor pra ele ter uma vida longa.
Checar sempre o filtro de ar q tb e outro fundamental pra saúde do motor.
Comprei um Siena fire 2008 e mudei o óleo e coloquei 5w30 fiz um bom negócio sou adilton e esse vídeo está de parabéns
@@AdiltonSantos-b8w ele tava usando qual oleo, estou comprando um fiesta ele está usando o oleo 15w 40 estou querendo descabonizar e colocar o idicado no manual que é o 5w 30
Informações valiosas, só faltou mencionar a classica falacia que circula por oficinas e casas de peças por ai. Que diz que quando o carro ja tá bem rodado, é bom por um oleo mais grosso.
Clássica, meu mecânico fala isso, indica 20w50 pra tudo kkkkk
Ele falou no vídeo que isso é mito. Ele disse que deve-se usar o mesmo óleo indicado no manual sempre.
@@pablohenriquecorrea3036 cara, tenho um fiesta 2008 que está com esse óleo e no frio ele custa pegar. Irei amanhã fazer uma revisão e pedir para trocar pelo 5w30 que é o indicado no meu manual.
@@Mary_Vamp puts kk, é complicado trocar o tipo do oleo pois geralmente fica um pouco do antigo dentro, acho que tu vai ter que trocar com menos kms pra renovar logo e sair o antigo, mas eu usaria o do manual mesmo XD
@@pablohenriquecorrea3036 pensei nisso também e optamos pelo 10w40. Daí numa próxima, vou para o correto.
Parabéns irmão sanou todas as minhas dúvidas que até mecânicos não sanava você é fere mesmo! Shou de bola
Toda essa nova geração desses novos oleos lubrificantes automotivos são mais finos ou menos viscosos do que todos os demais oleos mais pesados anteriores, porém eles apresentam um pacote de aditivos anti-desgaste bem mais moderno e eficiente , o que vai proporcionar sempre um leve melhor desempenho e uma leve maior economia para toda essa geração desses novos motores a combustão interna !
Excelentes observações amigo, muito obrigado por participar aqui. Se ainda não for inscrito no canal, dá essa força pra mim, beleza? Forte abraço e Feliz Páscoa!
Parabéns, a melhor explicação que vi até hoje sobre óleos. Esgotou o assunto com maestria!!! 😮
MEUS PARABÉNS. ÓTIMA AULA. As informações considero-as "Comerciais". Se conseguir "dar um tempo" e analisar, se conseguir um laboratório isento, responsável , verá diferenças importantes no que publicam. Eu, Analista de Motores a combustão Interna já o fiz diversas veses. Dei OK pelo seu esforço.
Um dos poucos que explica tudo direitinho, inclusive a tabela de temperaturas. Muito bom
ótimas dicas, infelizmente nos postos ainda existem muitos desonestos e outros que nem sabem o que falam ou fazem , completam o oleo sem nem se quer ver a etiqueta no parabrisa pra ver qual oleo esta usando, completam a agua com agua de torneira cheia de cloro, indicado agua desmineralisada, e por ai vai
O melhor video que achei. Motor i-vtec vou usar 0w20 sp ...tecnologia mais atual para lubrificar, dispersar, limpar. (detergente, dispersante e lubrificante) Não adianta limpar se não dispersar os residuos. Agora vou escolher a marca.
MELHOR VÍDEO SOBRE ÓLEO QUE JA ASSISTIR, TIROU TODAS MINHAS DUVIDAS!!👏👏👏👏👏👏
Ajudou bem, eu tinha algumas dúvidas sobre o assunto agora estou bem informado, obrigado pelo vídeo e claro vídeo bom merece joinha😁👍
Grande Diogo, obrigado meu amigo, saúde e sucesso sempre !
Vídeo muito bacana e importante.
Um detalhe que não foi ditado são as normas criadas por algumas montadoras e que devem ser seguidas.
Como exemplo, a VW tem a norma 502.00, para motores acima de 1999 e indica a viscosidade 5W40 com base sintética mesmo para o motor AP.
Outras montadoras tem as suas normas e mesmo que a viscosidade seja igual, o recomendado é utilizar um óleo que atenda a norma para que tenha os aditivos e demais componentes validados e homologados para o determinado motor.
Conteúdo muito bacana e com certeza pode gerar muito mais assunto.
Abraço.
Essa é minha dúvida se uso sintético ou semissintetico. Eu coloquei um semissintetico e gostaria de saber se posso colocar sintético. Meu é Voyage g5 1.0 2009
Gostei. Juntando com outras informações, agora vou convencer meu mecânico a usar o óleo correto em meu carro (vou levar pra ele) e vou colocar um prolonga Bhardal. Melhor que aumentar a viscosidade. Eu usava 15W40 sintético e o mecânico sugeriu 20W50 mineral.
Agora dando instruções de produto pra nossos carros ássistindo aqui de Campinas SP
Bondia com Deus
Mais um ótimo vídeo, com excelentes dicas. E vc Rafa, sempre simpático e de bom coração. Deus abençoe 🙏🙏
Bom dia amigo excelente comentário gosto muito dos seus vídeos , no meu polo uso óleo sintético 5w 40
Bom dia, tenho celta 2002 só uso 5W30 sintético gasolina V Power Shell não tenho dor de cabeça, lembrando quando eu troco o óleo, troco filtro de combustível,filtro de ar e filtro de óleo.
Eu nao te acompanhava, mas hoje vendo como vc esta passando informações reais do outro lado do mundo da maromba que ningurm fala eu to te seguindo, e desejando que vc melhore, e continue nesse fico do tratamento. Esclarecer as pessoas é fundamental e vc tá esclarecendo. Abraços e melhorias
Muito obrigado por assistir o vídeo e participar aqui nos comentários. Se você ainda não me segue aqui no UA-cam é só clicar em INSCREVER-SE e também no sininho do lado. É gratuito, não precisa preencher nada e sempre tem novidades bacanas por aqui. Clica aqui pra seguir: ua-cam.com/users/instantevolante Valeu!!
Já vi vários vídeos, o que passou informações corretas foi esse.. parabéns.
Boa tarde meu amigo, tenho uma Hilux 2015, comprei ela zero, já está com 150.000 rodados, sempre fui o único motorista, só dirijo na velocidade da via, estou usando o 10W40. NUNCA usei aditivo.
Sempre usei shell 15w40 nos meus tratores e colheitadeiras, nunca misturei nada, óleo é para 250 horas, troco sempre com 200 horas, tenho 2 tratores ano 91 impecáveis só fiz o motor deles 1 vez. Capricho é tudo.
Ótimo vídeo.
É bom saber sobre as diversas marcas e tipos de óleo, mas nada como seguir as recomendações do bom e velho Manual.
Grande Luis, muito obrigado mais uma vez meu amigo, forte abraço, saúde e sucesso sempre!
Passei usar o 5w40 sintético no KWID e o carro melhorou muito antes usava o 10w40
Vc usava qual viscosidade? Eu uso 10w30 semi sintético no meu Honda, estou pensando em passar para 5w30 sintético.
@@hondacivicG7_ usava 10w40 e corrigindo agora uso o 5w40 sintético
@@RafaelSouzayou muito bom
Fala xará, obrigado pela participação!! Forte abraço, valeu!
Parabéns pelo Canal!!! Você é muito didático!!! Seus vídeos são de utilidade ímpar!!! Irei maratona-los.👏👏👏👏
Maravilha de video que Deus te abençoe, e continue fazendo videos, essa aula e nivel de universidade engenharia mecanica você tem muito conhecimento obrigado por compartilhar.
Ótimas orientações!
Faltou falar sobre a tecnologia Pure plus da Shell, atualmente é o melhor lubrificante sintético do mercado, sua base é produzida a partir do gás natural…
Na verdade a idéia é falar para leigos... Se falar sobre tecnologias, vai dar muita ênfase na marca e não é todo mundo que tem $$$$ para usá-lo. Porém bem observado...
Cara coloquei o 5w30 sintético e filtro novo ficou uma bosta sem chance começou a fazer barulho de batendo válvula voltei pro 10w40 específico do fabricante voltou ao normal 🙏
Meu Voyage 1.6 é de fabrica pedido 5/30 e uso ele ate hoje 260 mil km impecável
A dica é boa, mais gostei mesmo do bom português. Não devemos deixar nossa língua morrer. Parabéns!
Grande Ronilson, neto de professor de língua Portuguesa não pode falhar! Obrigado por assistir o vídeo e participar aqui, Um abração e não esquece de se inscrever no canal, caso ainda não seja inscrito. Sempre tem novidades bacanas.
Ainda tenho muitas duvidas, tem empresas de taxi que abastecem corolas 2020 com 20w50 Lubrax e as trocas são com 5k km e seus motores estao perfeitos e ja passaram dos 250.000 km.
Minha bleizer 97 que olho é bom já está com mais 300.000km
O segredo maior é fazer a troca com o mínimo de km rodados possível. 5mil km é uma ótima opção, alia economia e a troca é feita sem a viscosidade do óleo estar comprometida. Trocar o filtro também.
@@antoniojorgedacosta683 Leve ela num oftalmologista.
Mas daí vc tá falando de Toyota, daí até óleo de cozinha ele guenta 🤣🤣🤣🤣
@@semidolatriafrbz4925 verdade
Bom dia! Eu sempre troco o óleo Três Mil Quilômetros antes do tempo, por inciativa própria e considero uma segurança extra o que me ajudou a diminuir o consumo e diminuir o desgaste do motor!
bobagem tanto economicamente falando quanto tecnicamente.... não faz muito tempo quase todas as montadores prescreviam em seus manuais óleos minerais SL e SM.... de 10 anos para cá não houve tantas mudanças significativas nos motores atuais que justifiquem óleos tão finos quanto um 0w20... a não ser que a construção do motor requeira pressão de óleo em seus mecanismos internos sem a qual pode dá merda em pouco tempo no motor. óleos sintéticos são mais que o dobro do preço de um bom óleo mineral 10w40 API SL ou SM. Podem até ser superiores em aditivação, mas não são assim tão superiores ao minerais atuais.... já tive carros que nada mudaram em seus motores, mas a cada ano mudavam as recomendações de óleo... um motor a combustão precisa de óleo funcional trocado regularmente.... ele não precisa de um óleo feito pela NASA. Sempre utilizei em meus carros óleos minerais multicombustível ... Há bons óleos da linha diesel da Urânia, Lubrax e Shell que são minerais e atendem as especificações CH e CI (Ciclo Diesel) e API SL e SM (ciclo OTO).... então essa estória de economia de combustível dos sintéticos não é verdade, e descobri isso na prática em meus carros... todos faziam a mesma quilometragem por litro tanto com óleo mais finos 5w30 quanto com óleo mais viscosos 15w40 da linha diesel. Sem falar que alguns motores que fazia muito barulho na primeira partida a frio pela manhã, deixaram de fazê-lo depois que utilizei o óleo 15w40. Então, até o momento nada me convenceu a pagar mais caro por um óleo que nada acrescenta ao motor e à economia de combustível... este mesmo pensamento eu obtive com essa miríade de aditivos de óleo tipo o povo teima em dizer que não é aditivo (bardhal, militec, etc....). P o r r a, tudo que é adicionado a algo é sim um aditivo. ponto final...
Rodamos 550.000 km com uma Fiat Doblo 1.8 usando essa prática de trocar 3.000 km adiantados, vale a pena.
Embora sempre tenha seguido as orientações do fabricante eu achava que óleo era só óleo...valeu, ganhou um inscrito
😂😂😂 Bom dia amigo,Cara vc explica claramente, mecânico querendo colocar no meu carro 20/50 tá louco ele perdeu o cliente pois entendi q ele queria era ferrar com o meu motor..
Obrigada pela explicação amigo
Fala dos oleos utilizados em motores de 3 cilindros com correia banhada a óleo. É que pode haver reação quimica e a correia desfaz-se
Uma das melhores aulas e melhor explicação sobre óleos que eu já vi. E muito obrigado por compartilhar os seus conhecimentos e um grande abraço.
Tenho um Logan com gnv 2018 Qual é o melhor óleo ?
Muito bom vídeo, obrigado
Não sabia disso e me ajudou muito a perceber a diferença.
Abraço continue ajudando com novos vídeos.
Portugal também agradece 🚘❤️🩹👍
Muito bom seu vídeo, estava cheio de dúvidas, você esclareceu, vi que troquei o óleo do meu carro de forma correta. Show
Boas dicas cara , aderei !
.. adorei, gostei!
Tenho 2 carros um e moderno tem manual e fica fácil ,e tenho uma kombi 2005 injeção gasolina, usava óleo mineral,e grosso,de manhã quando ligava fazia barulho,um dia olhei a etiqueta na tamba do motor a recomendação da VOLKSWAGEN oleo sintético 5w15 coloquei 5w20,mudou acabou o barulho uma maravilha
Vivendo e aprendendo. Será?
Esse sabe esclarecer com clareza parabéns
Passei a usar o 5w40 no meu celta 2003 e estou extremamente satisfeito , a km é 200645 hoje e o carro ficou esperto econômico e cai muito pouco a velocidade na subida
@mauriciobacellar1906 estou nesse dilema. Tenho um fiesta 2008 flex e atualmente ele está no 20w50. Como agora sou motorista, fiquei mais interessada em saber do carro e peguei o manual para ler. Eu estou em choque ao saber que meu óleo está errado. Vou à outro mecânico amanhã e trocar para o correto. Moro em um lugar mais frio e o carro custa pegar.
Espero que com o 5w30, tenha essa melhora no desempenho. Eu quero esganar o mecânico que colocou esse outro óleo.😅
@@Mary_Vamp Eai deu certo ? Qual a experiência?
@@cleovansousa sim. O carro ficou mais leve.
@@Mary_Vampótimo o meu é um Ecosport 2007, já comprei o óleo PETRONAS SOLENIA 5W-30
API SP I ACEA A5/B5 100% sintético!
@@cleovansousa então, o ideal é verificar no manual dele o melhor óleo. No caso do fiesta, é o 5w30.
Se você ainda tem seu manual e viu que esse é o certo, então troque. Só que troque com o carro quente para todo o óleo antigo escorra antes de colocar o novo. Troque o filtro também. Não economize nisso.
Parabéns! Uma verdadeira aula sobre óleos lubrificantes! Esclareceu as minhas dúvidas!!! Obrigado
Rafa ótimo video mas eu aprendi eu mesmo verificar o nível semanalmente e mesmo troco o óleo seguindo o manual e as normas do carro e tbm faço a troca do líquido do arrefecimento
Muito boa as informações.
O melhor óleo para o seu carro é aquele recomendado pelo fabricante descrito no manual do proprietário, 👍👌🙏
Parabéns aprender sempre é bom já vou correndo mudar o meu mineral para sintéticos 👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
*_Excelente dica Rafa !!! Confunde mto nossa cabeça , essas especificações variadas de óleo de motor !!! Parabéns 🤙 Foi um "Intensivão" e tanto !!! Rs_*
Grande Ed Wilson, obrigado meu amigo, você sempre prestigiando meu trabalho, fico muito feliz por isso !!
@@instantevolante *_Eu quem agradeço Rafa ! Aprendo mto com seus vídeos e repasso a outras pessoas tbm ! Inclusive falo bastante do canal e mts estão te seguindo e curtindo a Bessa suas dicas !!! Parabéns mesmo meu Amigo !!! Tmj_*
@@edynh07 Pow meu amigo, nem sei como te agradecer!! VAleu mesmo!! 🙏
@@instantevolante *_Tmj meu irmão ! 🤙_*
Boa noite galera do canal. Tenho um carro Polo Sedan ano 1998 qual óleo bom devo colocar no motor. O manual não diz qual óleo devo usar. Um mecânico colocou o mineral 20w 50.esta bom ou ruim? Queria ouvir e seguir sua honesta sugestão grato. PAULO ROBERTO DE JUIZ DE FORA MG.
Tive um Logan 1.6, 2012, vendi ele com 278.000 kms rodados, sempre usei o Elf 10w40, efetuando a troca a cada 7.000 kms, nunca baixou o nível do óleo, agora estou com outro Logan 2015, já está com 168.000 kms rodados, contínuo na mesma pegada. Abraços.
Onde encontrar, no preço?
Tenho que deixar minha opinião aqui...esse foi de longe o melhor vídeo que eu já tive a oportunidade de assistir!todos que possuem um carro,deveriam assistir esse vídeo!
Parabéns e muito sucesso!!!
Que venham mais vídeo iguais a esse!🤗😉👏👏
Realmente,vc é magnífico nas explicações
Vídeo aqui é completo . Podem assistir sem medo de perder tempo . Não é atoa q tem 2 milhões de vius
Obrigada. Nos mulheres ficamos muito informada. SEMPRE procurei as informações em tudo que vou fazer no meu carro. Gratidão
Sempre troco óleo e filtro juntos.
Meu carro com 143702 km teve um calço hidráulico no começo de março.
Ao desmontar o motor vi que as bronzinas estavam todas lisas, sem nenhum risco nem borra,doeu o coração, motor ainda aguentava rodar muito.
@Anderson Sales corsa sedan 1.4 econoflex, passei com ele em um alagamento entrou água pela entrada de ar,o calço hidráulico furou o cárter, quebrou uma biela, entortou outra,amassou o pescador....
Que droga hein! Eu sei o que é isso, sempre fiz as manutenções em dia e tive um problema assim , com 135 mil estourou um bico e fritou o pistão. Carro é diesel s10 e sempre com tratamento. Havia muito desgaste nas bronzinas, perguntei ao mecânico o que ele achava, ele disse: "essas coisas acontecem! É normal. " O carro rodava todo dia, sim rodava ( por que está há 70 dias na oficina) kkk
@@dirleidalpiaz894 fácil não.
Aí o mecânico tranquilamente diz,essas coisas acontecem.
@@abelbispodossantos2476 o tempo parado e a grana gastada no reparo são dureza
@@dirleidalpiaz894,demais,ficou 4 meses parado e ainda falta pagar o motor.
Beleza, moço! Gostei! Sempre tive curiosidade em conhecer essas siglas. Já troquei óleo da minha caminhonete (de 10 mil km) com só 178 km rodados. Muito bom! Estou em São José, ao lado de Florianópolis/SC.
Muito boa explicação,facil de entender! parabéns.
A maioria das vezes motor estraga por maus tratos ou é motor mal projetado.
O importante é não deixar faltar oleo no motor.
Importante trocar na kilometragem certa.
Trabalhei em Kodiak Alaska, la usavamos os mesmos oleos.
Pode ate usar rimula em motores a gasolina.
Que conteúdo top!
Tirou minha dúvida, pois tenho um Santana 2.0 2002 e desde que eu comprei o óleo que usam e o 20w 50 e no manual diz 5w40 ou 10w40
Use 5w40 sintético, é o óleo que usamos em nossa Quantum 2001 1.8 e na SpaceFox 2006
Usar óleo mais grosso pode trancar e superaquecer o cabeçote, o recomendado é usar oq está no manual indiferente da quilometragem.
Bom dia
Eu acredito! que mais de 80% faz errado! Tem que assistir esse excelente video! parabens e obrigado rafa! ja me increvi e deixei o like!!!
Vdd irmão, trabalhei em retifica e meu conhecimento são nas medidas de folga entre bronzinas e virabrequim,comandos,tem dói q diz q é normal usar um lubrificante muito viscoso em motores tipo 20w50, não tem conhecimento de medidas vem falar de viscosidade,ainda passam informações erradas e tem doido q os ouvem
Eu fazia no passado, comprava no mercado aqueles oleo recondicionado e escuro e botava no motor, imagina (borra) que ganhei
Meu
Meus
Mari a
Tirou todas as dúvidas!!!! Vídeo longo mais totalmente aproveitado!!! Parabéns 👏👏👏👏
Legal gostei do vídeo , com a sua explicações , deu pra entender o porquê agora recente tive que fazer o motor do meu Palio , que nunca me deu problema. Obrigado amigo .
Eu não sei qual é o óleo específico do motor a ar , “fusca “ e se hj tem algo melhor que o recomendado pelo fabricante, desde já muito obrigado, excelente vídeo!!!
Parabéns amigo ficou muito boa,grande inteligência para por em prática esse projeto e dar certo.
Uma tremenda aula sobre óleos para carros. Parabéns!!!!
Excelente vídeo aulas, parabéns ! Conteúdo técnico, porém com uma didática objetivo, e de fácil compreensão.
É isso aí, boa explicação, ainda bem porque minha esposa estava na duvida: entre o de soja ou girassol. É brincadeira hem !!!
Boa dica, vou trocar o óleo do meu carro, nem vou colocar mais outras marcar, eu estava colocando elaion ,pois os uber tem que economizar, mas o barato sai caro.
É verdade, o barato pode sair caro! Boa noite meu amigo, obrigado por assistir o vídeo, se ainda não me segue aqui no canal é só clicar em INSCREVER-SE logo abaixo do vídeo. É gratuito e você fica sempre por dentro das dicas que eu coloco aqui no youtube. Valeu!
Meu irmão foi motorista de ônibus 30 anos, ele sempre teve gol 16 válvulas, e pegava na garagem onde ficava o ônibus óleo 10w40 pra motor diesel e colocava no gol 16 V, e nunca deu problema ficou mais de 12 anos com o carro .
Eu tô usando 15/40 Brutus para motores a diesel já a a 2 anos
oleo soya tb é bom
Óleo de motor diesel tem aditivos para manter limpo e livre de carbonizacão , só não pode andar 70.000 km com o mesmo óleo ( essa é a quilometragem indicada para a troca no LUBRAX TOP TURBO 15W40 permite troca a cada 70.000 km )
👀
Parabéns! Excelentes dicas, muito valiosas, principalmente para os despreocupados de plantão!
O melhor óleo para o motor é o que está especificado no manual do fabricante do carro.
Excelente vídeo eu utilizo o Selenia 5 w30 SN-Plus
Esqueci de falar qual modelo Onix LT
Tenho 43 anos e ri demais aqui assistindo com meu amigo de infância das presepadas que ouvíamos de mecânicos ¨Raiz¨ da minha época, principalmente na periferia onde eu cresci. Mecânicos recomendavam troca de óleo mais viscosos depois de 100 mil KM dizia que era pro motor trabalhar mais justo 🤣. O grande aditivo Bardal que era pra colocar no óleo dos carros que que faziam barulho no motor pra revender hahahahah. Saudades dessa época. Obrigado pelo video
Sensacional amigo! Obrigado de coração, forte abraço!
Cuidado com filtro Tecfil, use Fram ou Mahn, e se possível cole um ímã de hd no cárter, pra segurar as limalhas em suspensão lá em baixo.
Boa tarde.onde compra esse imã?
Tecfil não coloco jamais , tive problema com um quebrou um pedaço do refil dentro do motor , acendeu a luz do óleo , fiz uma reclamação formal e me disseram , erro de montagem , quando montou tava correto eu vi montando , material de má qualidade infelizmente
Tenho um Astra 2011 ando em estrada de terra e percursos curtos sempre usei o óleo AC Delco 5w30 sintético troco o óleo filtros de lubrificação e de ar a cada 7 meses o carro está com 150.000 km e está perfeito.
Muito boas as dicas.
Amigo, no seu caso específico, ao que parece uso rural, portanto, condição severa, usar óleos sintéticos ou semi-sintéticos só aumentará o custo operacional.
No seu caso a condição severa é causada pela contaminação do ar por partículas de poeira acima do normal.
Nessa condição vc deve estabelecer frequências mais curtas para as trocas e como seu carro é 2011 e é equipado com motor família 2 da GM, vc pode usar um óleo mineral API SL ou SN que atendem perfeitamente e são mais baratos.
Não adianta usar um óleo de grande durabilidade se vc precisa fazer trocas com prazos mais curtos.
Tenho um GM Agile 2011 1.4 e desde os 80 mil km que uso óleo mineral 20W50 API- SL. Hoje meu carro está com 236 mil e o motor está perfeito. Faço minhas trocas a cada 15 mil km juntamente com os filtros e nem resquício de óleo na descarga ou barulho.
Vc está se baseando no decurso de prazo para as trocas, o que é positivo se vc roda pouco, no entanto, se vc roda mais de 3 mil km/mês, sugiro que vc leve em consideração o km rodado.
Não existe assim tanta diferença do mineral para o sintético quanto a qualidade como supõe o vídeo, haja vista que já existe tecnologia avançada "SN" e "SN-Plus para óleos minerais. Os sintéticos dão uma margem $$$$ maior para as distribuidoras e montadoras, daí a campanha pró-sintético.
Minha S-10 por exemplo, é 2015 e o manual indica trocas com 20 mil km e o óleo é mineral AC Delco Dexos GM em condição normal de uso.
@@NiltonTeixeira66 tú fala que faz a troca com 15.000 km na S10?, foi isso que entendi
@@douglasdirceu8773 sim, o óleo original AC Delco Dexos da GM é o indicado para a troca da S-10 2015 STDI diesel a cada 20 mil em condição NÃO severa de uso. Esse óleo é mineral
Realmente, o melhor vídeo sobre o assunto. Super objetivo e didatico. Show de bola! 👏👏👏
Tenho um gol g6 comprei 0km e sempre usei 5w40 . Faz 10 anos e nunca deu problema. Faço a troca entre 6.7 meses e sempre com a marca max.508.
SUAS EXPLICAÇÕES SAO MAIS VALIOSAS QUE O LIKE QUE EU DEIXEI NO VIDEO MUITO MI AJUDOU DIMAIS...
Boa aula! Bem explicado e sem enrolação. Parabéns e obrigado
Maravilhosa explicação. Você conhece muito sobre o assunto e transmite para nós, que somos leigos, usando linguagem simples e esclarecedora. Fico no aguardo de novos ensinamentos de sua parte.
Gostei muito do vídeo, vai direto ao assunto e responde realmente as dúvidas de nós que somos leigos, obrigado!
Eu uso Militec no meu carro a muitos anos..muito bom.
Gostei das suas explicações e em relação aos aditivos,exíste um,que repara as trincas e os riscos nas partes móveis do motor voce conhece..... abraço
Amigo, existe um monte de produtos que prometem "mundos e fundos" mas não há uma comprovação efetiva, pelo menos pelos especialistas de que eles façam os milagres que prometem. Podem ser uma solução paliativa para um caso ou outro, mas não fazem milagre algum. Forte abraço, obrigado mais uma vez por assistir o vídeo e participar por aqui. Ótima semana pra você
Ótima aula, como muitos de nós somos leigos!
Put's!.....Ótimo vídeo, ótima explicação bem bem técnica agregado a conhecimentos sobre o assunto. já dei like e já inscrito no seu canal.👊
Nos motores antigos as medidas de usinagem eram maiores por isto precisava de um óleo mais grosso , hj processos de usinagem diminuiriam para casa dos milésimos , Toyota usa 0w20 e já temos na Europa 0w16 ou menos ,
Além das medidas serem outras , nós motores modernos ,tem a questão da temperatura. Os motores modernos geralmente tem taxa de compressão elevada, aí vc coloca um lubrificante de composição mineral , ele vai caramelizar e criar borra .
Um dos videos mais explicativos que ja assisti, alem de ser com um humor que não cansa de de ver.
Tenho um Palio Fire 16V. 2001, sempre usei o espe
Muito bom ficar sabendo desses detalhes! Muito boa explicação parabéns!!