いくつに分かれてる？危険物を積む最新タンカー船のガソリンを運ぶタンクを覗いてみた 内航タンカー船ひかる 東幸海運株式会社
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- Опубліковано 6 жов 2024
- 建造中のタンカーのタンクを初公開。PとSは知らないで乗るとヤバいです。
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お疲れ様でした。大変貴重な油槽内が見れて感激です。軽質油は特に気を使いますからね。ポンプは中にあるんですね！勉強になりました。ありがとうございました。
コメントありがとうございます。おっしゃられる通りです。細部まで見ていただき嬉しいです！
こんばんは！ 建造中のタンカー内部なんてなんて魅力的な動画をありがとうございます。 塗装も耐油性優れた塗料なんでしょうね。
コメントありがとうございます。揮発するガソリンなど、かなり過酷な状況になります。それらに耐えられる塗装を行なっています。
何時も貴重な映像を見せていただきありがとうございます
タンク内の塗装、大変そうですねえ
コメントありがとうございます。おっしゃられる通り大変です。見ていただけて嬉しいです！
大量に運搬しガソリン等の品質に影響を与えない為のタンク、溶接やら塗装やらをどうやっているのかと思ったら…なるほど。
全周にボルト・ナットが有る配管の繋ぎ目のフランジ部分や吸い上げ口周辺はサンドブラストも大変そうだし塗装の塗り残しも許されないでしょうし。
日本の造船技術とそれを支える職人さん達ってホントに凄いですね。
コメントありがとうございます。さすがにステンレス部分は塗りませんがそれでも大変です。そのように思っていただけたらとても嬉しいです！
貴重な動画配信ありがとうございます❗️
タンク内はこうなってるんですね😃
コメントありがとうございます。ご興味をお持ちいただき嬉しいです！
@@tokokaiun
桟橋係員をやっているので興味は前からありました🎵🙋
凄い🥳✌️👍‼️
コメントありがとうございます。そう思っていただけて嬉しいです。
某所代理店です。いつもお世話になっております！毎度勉強になります。動画ありがとうございます！
コメントありがとうございます。お世話になっている代理店の方にも見ていただき嬉しいです！
こういうので石油製品を全国に輸送するんですね。有り難いことです
コメントありがとうございます。昨年に完成して石油製品を運ばせていただいていただいています。
どこかでみなさまのお役に立てれば嬉しいです。
これは、貴重です!
歴史ですね!
感動です!
東京湾で、長老から新人（笑）本船の活躍
豊正さんもまだ見れて嬉しいです、いつまでも昔から変わらず頑張れです‼️
コメントありがとうございます。いつもお船を見ていただきありがとうございます。
🥰おおォ～！まるで石油コンビナートか巨大ビルディングのようですね。防錆のためタンク内も塗装するんですね。これ程までにタンクが広いと、ちょっとした気の緩みから塗り忘れや溶接ミス、ボルトの緩みなどが出てもおかしくないと思いますが、流石、作り手もプロですね。感心。かんしん。ホント毎度凄い動画ですね。😋😜😝子供たちも喜ぶと思います。🏖🏖🏖🏖
コメントありがとうございます。そのように思っていただけて嬉しいです。
こんなに広い所のサンドブラストって大変だろうなぁ。卓袱台くらいの小さなブラスターでもコンプレッサーの運転が追い付かなくて休み休みの作業だったのに…
コメントありがとうございます。数人で同時にやっても2週間ぐらいずっと続く作業になりますね。本当に大変です。
ガソリンは全部が全部タンクローリーで輸送されてるんじゃないんですよね。。。
今更ながら タバコを吸う身としては 海運業の重要さを感じてたりします。
陸揚げしたりするポンプも 火花の出ないモータを使ってるのかな？
実は誘導モータでも軸受に小さな火花が飛んで電食で壊れることがあるんですよね。。。。もし引火したら？ って少し考え中です。。。
コメントありがとうございます。陸揚げのポンプは実はエンジンで駆動しています。ポンプルームにはポンプのみ。隣のエンジンルームで貨物エンジンを、スリッピングクラッチで変速して回転させています。
こんばんは、全くの未経験ながら船の機関員に興味があるのですが御社では未経験でも機関員に応募できますか？
コメントありがとうございます。エンジンに関しては資格が必要とされる船がほとんどのため、あまり海技免状が無い方の採用は行っておりません。甲板部で経験を積まれてからの異動をお勧めしています。ご理解いただけますと嬉しいです。
@@tokokaiun 返信ありがとうございます。なるほど、甲板部で経験積んでから異動することも可能なのですね。
また質問で申し訳ないのですが入社してから尾道海技学院に通って六級海技士資格を取ることは可能でしょうか？