Подкаст: Зачем нужно масло 0w-20? ИЛИ Как зависит расход масла от его типа и вязкости?
Вставка
- Опубліковано 23 чер 2021
- АвтоСервис "Теория ДВС":
Киев, Дарница +380735701036 (Роберта Лісовського 8в)
Евгений Травников (Телеграм) @TeoriaDVS Вся инфа по свойствам масла взята вот отсюда: gulfoilukraine.com/
И да, про "кинетическая" и "кинематическая" - кто заметил молодец, а кто прочитал тоже)
Контакты:
TikTok: / teoria_dvs
Евгений Травников (+реклама и сотрудничество) -
profile.php?...
Мой второй "лайф" канал / travnikovblog Связь с автором - Евгений Травников: teoria.dvs.official@gmail.com Связь с автором - Евгений Травников: teoria.dvs.official@gmail.com Телеграм Канал: t.me/+WB4YQQ6nC5J86Q6f INSTAGRAM teoria.dvs_official - Авто та транспорт
И да, про "кинетическая" и "кинематическая" - кто заметил молодец, а кто прочитал тоже)
Оговорился, что я первый раз даже отмотал назад, думал показалось))) Ну бывает.
Но большинство не заметили разницы 100%.
Я однажды ударение не туда поставил в слове щЕлочное число, так много о себе интересного узнал 🤣🤣🤣
Сама тема ДВС уже выглядит анахронизмом.
Снимите видос про увеличившийся расход масла после удаления исправного катализатора. Вопрос в подпоре который дает катализатор. А без него типа масло сильнее тянет )) или это миф ?)
Что думаешь, можно ли на зиму в 6g72 3 литра v6, pajero 4 залить 0w30?
Сейчас катаю 5w40 зима/лето, в -42 запускал был такой мороз пару дней. двигатель запустился без проблем с пару оборотов но крутил его очень тяжело. к этому ещё через резинку масляного фильтра давануло масло. Зашёл я на сайт производителя масло и вижу, что вязкость масла у 5w40 при -40С почти 30 000мПа!!! при +100С = 14мПа. у 0w30 при -40С вязкость всего 8000мПа. при +100С = 10мПа.
У меня те же мысли были про то что температура масла доходит к 200 градусам, и вязкость будет мизерной.
Вот я думаю почему бы не залить на зиму нулёвку.
По городу обороты в основном в пределах 1500 по прямой - 2500 - 3500 в разгоне - 6000 в обгоне, бывает часто обгоны совершаю.
Да соглашусь 5w40 начинает угорать после 3000км, с этим соглашусь.
@@0apollon вообще можно, тут главное на подделку на попасть
Гений мысли, толковый практик и просто пиздатый парень!!!!
Встретил его пару дней назад на трассе Полтава - Харьков, подарил деревянный брелок "Теория ДВС". Я доволен))!!!
Забыли в список добавить Супротек
@@ephecaff9149 и хадо)
Парень не пиздатый, а охуенный. Это подруги наши пиздатые.
Плюс Ресурс)
Дай Бог здоровья этому доброму человеку
Евгений, расскажи пожалуйста про смазывание двухтактных моторов, особенно внушительной мощности. Типа лодочных на 150-200л.с. и как там ведут себя пары трения КШМ без давления.
Поддержите лайками
Все очень просто там стоят не вкладыши а подшипники
Контент который вы делаеете для людеи просто немыслемо .Это целая энциклопедия для простых людеи для понятия что такое ДВС и принципы их работы.Просто низкии поклон и уважение Вам всем !!!...
Спасибо, что услышал рекомендации, работаю и слушаю, это просто супер!
Ждал эту тему оченб долго)))) спасибо
В очередной раз, СПАСИБО! Понравилось.
Какой порядок в голове! Спасибо за видео! Давно и всегда все смотрю! Просто супер! В Вузах можно преподавать!
Спасибо за видео!!)
Грамотно,доходчиво ,спасибо за полезную информацию!!!
Как всегда отличный видос 👍
Идут слухи что Евгения зовут работать на АВТОРАДИО
Слухи
Тогда вся аудитория уснёт в автомобилях . Город станет....
@@maksmild4600 Радио "Теория ДВС", онлайн радио, подкасты бы зашли. Евген тебе идея.
Я сколько смотрю и слушаю как преподавателя из универа 😁
@@JohnFord8310 а кто тогда движки ремонтировать будет?
БРАВО !!! Доходчиво и понятно
Отличное видео!!! Спасибо!
Евгений обязательно должен работать на Авторадио! темы очень даже правильные!
Всё просто. Есть масла со стандартной вязкостью, а есть маловязкие. Это можно в допусках разглядеть, Женя у тебя как раз на видео эти допуски видно, 5W-30 бывает маловязким (допуски: WV 503 00, WV 506 00, WV 506 01, A1/B1, A5/B5, C2, ILSAC GF-5(6), GM Dexos 1) 5W-30 стандартная вязкость (допуски:WV 502 00, WV 503 01, WV 504 01, MB 229.3, MB 229.31, MB 229.5, MB 229.51, A3/B3, C3,C4, GM Dexos 2
Спасибо за информацию!
Огромное спасибо за полезную информацию! Удачи Здоровья !
Привет, спасибо за труды. Да исследований кинетической вязкости масел в более широком спектре температур хе хватает.
Звук хороший. Лайк
Великолепное донесение информации 👍👍👍
Спасибо, все чётко.
Со всем сказанным я согласен. Надо использовать масло, рекомендованное заводом-изготовителем.
И звук работы двигателя на "уставшем" масле, действительно, какой-то грохочущий; а значит надо менять масло независимо сколько км пройдено на этом масле.
Ещё зависит от того какой бензин или газ. Картерные газы с говном дешёвым даже самое лепшее масло укатают. Ну и ещё параметров целый мешок
нет
в мой мотор написано 20
но он не долго проживет на 20ке
я лью 30
и мне плевать кто что говорит
У меня своя голова!!!
заводу плевать на мой мотор….
Еще в копилочку к облегченным "Т" образным поршням, тонкие маслосъёмные кольца. Ну, чтоб наверняка.
супер! давай еще
Очень даже внятно.
Спасибо большое! теперь я понял!
@@vzr0077 у мазды задиры только если форсунки потекут .
про пример с чаем и сиропом. всё верно.
Это называется глиссирование.
Чем более вязкая жидкость, тем быстрее начинается глиссирование.
Маслосъёмное кольцо имеет степень свободы, оно не монолитное(может сжаться), потому ему проще сжаться, чем противостоять вязкой жидкость.
Особенно, когда линейная скорость движения поршня 2м\с и выше
Третий репост за сегодня, смотрю канал и уже привык к нему как раньше к сериалам про ментов😂 разница в том, что этот канал полезен☝️😌
Автор ролика подтвердил мои предположения по поводу расхода масла после 3 т.км. Тема автомасел будет актуальна всегда, познавательный видеоролик
Все давольно внятно и понятно разложил. С уважением, Дима Питер
Объясняю коротко. На примере моей хонды аккорд. 0/20 лучше для ЦПГ, 5/40 - для вкладышей и коленвала. В итоге - лью среднее - 5/30:)
А более важным условием является своевременная замена масла (200-250 моточасов)
Ой блин,а ещё присадки добавь и вообще ДВС будет вырабатывать масло на продажу
Второй мотор вырастет, можно бизнес открыть
Спасибо большое
В эфире DJ Травников! : D
Теория ДВС officeR.... Garage Style!!! )))
@@user-hm8rs6qe3s ; )))))))
Молоток. Годно. Прикольная болталка.
Езжу на корыте 89года с мотором разработки 60-70х и парюсь что если его шпорить до 4000-5000оборотов, то масла жрёт поллитра за 5000км. Желаю владельцам современных авто такого же масложора😂
А какой там у них литр на тысячу это норм, у меня тоже машина старая движок из 70 годов разработка
@@user-vg2sr9rw8f машина 17 года, расход масла ноль, 400сил двиг турбовый
@@administrator3712 А ты теперь еще выгони машину из гаража и начни ездить, потом отпишись ))
На велосипеде тоже масло не ест, пересаживайся)
@@Hellafast2uDude , на велике борщежор появляется со сметаной 😀
Как всегда топ
Дуже важна інформація дякую
Богдановы уже давно разобрали эту тему, по их мнению все дело в зазорах и сопротивлении масла сдвигу. Кольца на вязком масле при высоких линейных скоростях поршня не могут убрать масляную пленку и складываются внутрь канавок в пределах зазора в замке, чего хватает чтобы при каждом ходе поршня определенный объем масле влетал в камеру сгорания
Да,слышал это у них,вот и Евгений подтверждает этот момент
Дык прально, кольца то может масло и собирают, а вот отвести его в микронные каналы поршня не успевают, а по мере забивания этих каналов, всё становится ещё хуже, на поршнях с коробчатыми кольцами порой вообще нет сверления в тело поршня, а слив идёт по сверлениям сбоку юбки, опять же на стенки цилиндра, замкнутый цикл . В-общем инженерный кретинизм превалирует нынче. Причём на старых двиглах с нормальными поршнями, отверстиями под маслослив и нормальными кольцами, всё работало и всё отводилось и на густых маслах.
@@JohnFord8310 у меня на камри 40 2.4 на 0w20 расход масла меньше чем на 5w30, Факт!!
@@user-ll2rc7gn6p чё правда что ли ? А Камри масло жрет вообще ?) Вот у меня аккорд 8 2.4 тоже думаю поменять 5-30 на что то
@@JohnFord8310 Что еще в конструкции поршней заметил - в стары поршнях ( уже забыл марку/модель авто, вроде тойота, но не точно, тут на канале проскальзывала инфа ) инженерную мысль, что еще на поршнях полуторки/форда замечено - поршень, где его голова ( жар пояс) под кольцами есть горизонтальные прорези/ на новеех - насверлены отверствия, и одна из юбок - под небольшим углом распилена ( менее 90гр, что то около 80-85). Что в свою очередь уменьшает нагрев (и разширение) юбки поршня, что в свою очередь снижает степень появления задиров.
Двиг форд аа уже архаичный, но у него и в некоторых двиглах начала века есть такие простые и гениальные решения, что думаешь - а почему сегодня эти решения не применять? все настолько логично!?
Про кольца может и есть смысл согласиться. Только есть еще индекс вязкости и термостабильность. И есть любимый в народе термин про масляный клин. И ваша «вода 0w20” при езде в режиме педаль в пол от светофора к светофору деранет вкладыши в лучшем виде
У меня 2 хонды, 2002 и 2012 года. 2002 год ездит на 5-30. Можно было лить хоть 0-20, хоть 10-40, ничего не жрала. Когда мотор стал умирать, жрала всё чё зальешь.
Вторая машина - надо лить 0-20, лью 0-20. Ничего не ест.
*Может они там что-то и жрут, но от замены до замены уровень существенно не падает, доливать не надо.
Женя, спасибо!!! Я всю голову сломал себе. Катаюсь на elf 10w40. 7 тыс. км уровень на месте, дальше до 10 начинает поджигать. Долго думал в чем проблема, а оказывается развариваются присадки
Катай не меньше чем 15 т.к. Там и присадки восстанавливаются и уровень возвращается
@@ser9ga592 После 10 тыс присадки формируются из поверхности цилиндра )
Тоже заметил такое на Эльфе, ло 8к расхода почти нет, потом начинало активно убывать, масло 5w40
Если пальцем протереть внутри глушителя у машин с тяжёлыми поршнями (15 -ки, калины, старые логаны)-то палец будет чистый. У всех машин с облегченным поршнями палец будет в саже (даже у новых). И где экология, если сажа летит из глушителя?
Сажа это чистый углерод, можно есть, пить, дышать(если не очень много), не вредит озоновому слою и не вызывает парниковый эффект. Теоретически может вызвать "ядерную зиму", но вроде бы быстро оседает, так что и тут не так чтобы опасно)
Женька , молодец.
Я из тех у кого что мот что машина - масло не ест ))
Ты - Избранный!
купил как то давно авто с мотором м50б25 . заливал кастрол синтетику 10 на 40 по моему и был жор масла. подсказали залить 10на60 той же фирмы. после чего расход упал в два раза. ездил на нем и зимой и летом. расход его был такой же. летом бывало вообще кипело от моей езды но расход не менялся.
Спасибо
Нафиг все эти аудиокниги?! Включил "Теория ДВС" и слушаешь Евгения в беспроводных наушниках!👍🎧
А ещё производители присадок для масел, выпускают такие вещи как "загустители", которые удерживают вязкость масла в рабочих параметрах, в определённых диапазонах температур.
Лью Wolf Ultratech 5w30 синтетику, в 1.5-литрового китайца. Пробег 200к км. Замена каждые 10к пробега - без доливок. Не дымит, не сапунит, масло при замене чуть светлее цвета крепкого чая. Зимой бодрячком. Нигде не потеет. Менял прокладку клапанной крышки и охерел - чистота и блеск. Кулачки распредвала зеркальные без задиров. Хз короче. В прошлый раз гонял на замену на СТО - не смог открутить прикипевшую пробку поддона, когда слили масло были в шоке и не поверили что проехал на нем 10к, а когда достал банку вышеупомянутого масла для заливки - все схватили инфаркт жопы, но когда долил до верхней метки на щупе - у них вообще пена со рта пошла. Далее был ор в мою сторону, мол длабаеб я, что лью синтетику в мотор с таким пробегом, а про верхний уровень вообще психопатом обозвали. Машина на газу. Езжу как ездил, и каждый раз проверяя щуп, просто огорчаюсь, что не будет священного алхимического процесса с подсчётом и бережной доливкой дорого масла)))
Здравствуйте ,а что вы можете расказать, про работу двигателя ,бинзин+водород ?как тут происходит окисление масла? И вредно ли это для двигателя ?
а зачем туда водород, если он есть в топливе? Окисление также происходит, так как азот воздуха никто не отменял. Не вредно, но нужно больше кислорода для сжигания добавочного водорода, откуда его взять?
@@maksmild4600 Здравствуйте , я имел в виду водородную установку , котороя ставится отдельно в машину .
Спасибо. Теперь понятно почему в Хонде при заливке 0в20 двигатель как электро а при 5в40 отголосок дизеля.
Где понятно на какой минуте?
Евгений, здравствуйте! Хонда аккорд 2013 г.в. 9 поколение 2.4 180 л.с. Какое масло посоветуете заливать. 0/20 ? Спасибо.
Жень, здоров!!
Посоветуй масло для чери джаги, 1.3,
Гбо4
По допускам или как его выбирать?
И вообще раскажи про эти движки (чери- ждаги , кимо, бет, индис) благодарю.
Молодец, первый раз услышал адекватный, и правильный ответ про масло 0w20
Так все давно известно)
На не ,не всем,досих пор многие думают что 10w60 круче
У мене КІА Церато 2013 з поршнями таблетками, так там у книжці написано - лити 5w20 а якщо таке масло не продається у вашій країні то 5w30
красавец. всё верно говоришь
Можно попросить посмотреть несколько последних роликов с канала KPOWERtuning и попытаться разобрать теоретическую сторону описанных там проблем с двигателями (жор масла, протирание вкладышей и поршней)? А то они там только опыты ставят, а теорией не владеют.
@ТеорияДВС Посмотрел ролик, стало интересно, так как заливал себе MOTUL. У них на сайте, кстати, есть информация о вязкости при 40 и при 100 градусах.
Оил клуб даёт раскладку по многим маслам
Дятька! 7 лет лил 0w20 хонда R18a, форестер 17 года, лью такуми 0w20 , эксперимент продолжалжается...
Да хоть 100 миллионов лет. При жидком масле падает давление в системе смазки это физика.
@@Siergiej.Motorvпротивостояние гуталина с веретенщиками 😂
Тоже самое
Езжу на honda Civic r18a2
С рождения льется исключительно honda 0w20
Ни грамма масла не берёт
Кулачки в идеале
На блоке задир не существует от слова совсем.
Какой смысл менять масло если результат говорит сам за себя?
P.S. Езжу в условиях крайнего Севера, цикл замены масла 5-6 т. км
А какие пробеги у машин?
На 0W20 перешёл с 5W30, скайактив 2,5. Масло жрало раньше, до 0,4 литра от замены до замены. Сейчас не жрёт вообще, при этом машина стала тише, бодрее разгон, лучше греется.
Классно опровергаешь старый взгляд- Двигатель стал подъедать масло, залью погуще.
Советское масло М8 по кинематической вязкости при 100 градусах это и есть W20, правда, запуск при морозе печален, но это другая история.
Вы что-то путаете,масло вязкостью 0 w20 вобщемто вообще не замерзает!!! Это СИНТЕТИКА а не "двадцатая" минералка либо что-то другое.
Инженерный подход, спасибо за ликбез! Вопрос: в ДВС drive-e в США рекомендовано заливать 5w30, в ЕС и RU - 0w20, с чем это может быть связано. И что лучше заливать, чтобы мотор служил долго верой и правдой? Спасибо!
В Мазде наоборот. Тоже интересно с чем связано
В Европе зелёные экологи требуют Евро5 и Евро6, вот 0w20☝
Чтобы мотор служил долго заливай масло средней и ниже средней цены и добавляй присадки. Рекомендую металлоплакирующие присадки. И меняй без смены фильтра через 3-4 ткм в городе. Фильтр меняй как рекомендует жадный до денег официальный дилер - через 15ткм.
Это связано с климатом. Но и то как в сша забивают на замену масла и ездят 15 тыс. На 0w20,30,40 можно максимум 8тыс а то и 5тыс
Только с экологией и климатом.
Наконец-то услышал объяснение грамотное
спасибо Евгений теперь всё понятно, почему Субару с fb 20. жрёт
пошёл искать подходящие масло.
всё ясно и понятно объяснил.
Из личного опыта по масложору есть яркий пример. 1гфе бимс, рядник 2 литра 6 горшков с ввти, кто не в курсе. Пробовали заливать энеос 5/30 и 5/40, результат - конский масложор, примерно 0,5 литра на 1000км. Посоветовали перейти на драгон ссю 5/30. И о чудо, масложор ноль от смены до смены раз в 5-7 тыс.км.
может подделка попадалась?
Евгений, а ведь главную тему не раскрыл, почему SUPROTEC уменьшает масложор, увеличивает компрессию?))
Он все еще топит за Супротек ?
@@TheSlauka один раз топонул - на всю жизнь прилипло))
Ответ супротека" Потому что ГЛАДИОЛУС!"
Евгений, а можно спросить вашего мнения по такому вопросу, живу на черноморском побережье, летом у нас понятное дело бывает очень жарко около +35 при высокой влажности, Хонда рекомендует лить в мой мотор ( согласно японскому мануалу) 0w-20, Но есть оговорки по поводу 5W-30 если я правильно помню при больших пробегах допускается. Сейчас у меня залито 0w-20, как вы думаете стоит ли летом перейти на тридцатку из-за специфических климатических условий, или 20-ки хватит. Езжу я в основном в городе и спокойно, условия не тяжёлые пока, пробок не бывает.
5w30 на лето
На юге надо лить 5w30 это min.
Так и делаю@@Lega1377
Доброе время суток.Уважаемый, скажите Ваше мнение о вязкости масла на Lexus rx330 с пробегом 180 тыс.Угара масла нет.Машиной владею около года,пробовал две вязкости 30 и 40.На 5w30 с вязкостью 100°10.2-расход топлива меньше на 2 литра чем у 40и с вязкостью 100°14,5.
Думаю попробовать 0 или 5w20.
А какое Ваше мнение.???Допустимо л
и лить в старую школу двигателей 0w20 с вязкостью при 100°8,6...?
Заранее благодарю за ответ и правильный совет.
Здравствуйте, Фольксваген Поло 1.6 cwva 90лс. Масло кушал на обкатке вязкость 5:30 Кастрол, залили масло 5:40 мобил расход снизился, почему так ? Слышал что кольца у этого двигателя стоят от турбо версии и они работают под давлением из за этого расход когда тошнишь.
Чтобы параметр 50С-150С Был ровнее, лучше использовать с меньшой вязкостью при 40С и Более прочной плёнкой при 150С такие как 0w20 A5B5
А будет ролик про загрязнение впуска и меры как не допускать загрязнения?
Всё классно. Хотелось бы услышать про ДВС 1NZ-FXE которые стоит на гибридах Тойота Приус 20
А что там? Там просто конструкция неудачная, кольца закоксовываются, масложор очень частое явление. Конструкция изменена в этом же двигателе, но которые ставятся в тойота аква. У нас многие на 20 с аквы ставят мотор с небольшими доработками.
2ZR-FXE Toyota Prius30 2010 г.в., 300 000км.пробег, масло Идемицу Зепро 0-20 и никакого масложора, меняю через 7 000км. Старая хозяйка, по глупым советам "умных" сервисменов заливала Мобил 10-60 масложор был за 10 000 литра полтора. Я сделал раскоксовку димексидом, как купил машину, и после этого накатал уже более 100000 на 0-20.
Нужно лить 0w20. Тк как он очень холодный.
@@Lega1377 я лил . У меня его очень сильно жрет. Пробег большой 430к. 5w40 naftan primer . Наше белорусское цена пыль около 16 баксов за 4 литра.
У меня весь год уровень масла стоит на месте на максимуме, но стоит съездить на юг общий пробег туда и обратно 4500 приходится грамм 200 доливать до максимума, когда приезжаем домой. Замена масла каждые 7000км. Вот такие пироги...
Евгени, критикуешь предлагай!
Евгений, какие рекомендации владельцам корейских длинноходных моторов???
Вот поэтому юзаю маслецо mobil 0W30 ESP. Супер продукт👍
Можешь подсказать по вязкости на старенькие большеобъемные моторы ? У самого ауди s6 c4 v8 4.2 и ауди 100 v6 2.8 aah. В оба мотора лью srs 5w-50
5W50 / 0W40
Какое масло порекомендуете и где его купить???
Разжевал так разжевал ! Моё почтение 🎩
нравится ваш канал , 12 год катаюсь на cl7 k20z2? 0 20 хонда , масло не берет , есть смысл менять вязкость . пробег 273, цепь родная, меняю 6 - 7 т
У меня аккорд 8 2.4. Зимой лью 0/20, лето 5/30. Масло не жрет. 308 тыс км пробег)
Спасибо, продолжаю ездить на Идемитсу 0w-20
@КРИПТОНАТОР я на этом масле 180 тысяч отъездил и никаких проблем не возникает.
Катаю 5w-20 , пробег 180 т.км. Проблем нет. Замена раз в 250 м/ч
@КРИПТОНАТОР нет, просто не понимаю твоих возмущений
Я тоже на аккорде лью Мотюль 0w20 и никакого масложора.
Про то,что через 3000 км. масло сильно теряет свои свойства согласен на все 100,тоже заметил такую неприятную особенность.
причем даже синтетика теряет....
причем даже синтетика теряет....
А по времени это сколько?
За 15 тысяч за 3 месяца не сильно страшно
Особенно если заливать бензин на заправках газпром... И отработка вонючая дико
@@romandavydov8684 у меня через 2 плохая, через 4 хорошая,а, минералка- плохая 5, хорошая 9
Да,раньше такого не было.
Вопрос.
Можно сделать вывод, что ХОРОШИЙ теплообменник масло-тосол улучшит картину по износу?
Цилиндры имеют темп от 200х и выше и любой сироп при этом станет водичкой. Именно поэтому на судовых ДВС используют отдельную систему смазки цилиндров, sae50. Только вот температуры цилиндров там примерно в 2 раза меньше, чем в автомобильных бензиновых. Хочу доказательства, что 0-20 так же надёжно защищает поршневую, как гуталин.
м8дм
Анализы отработок таких масел на разных пробегах можно найти или сделать самому. По количеству металлов износа посмотреть.
@@Tsdmn56 м8 и есть двадцатка по вязкости. )) Для меня это было неожиданное открытие ))
Добре, для цього потрібно вияснити спочатку як змащуються циліндри? Потім можна задавати питання чи 0w20 надійно захищає, мене також дуже цікавить це питання
0W20 и 5W20 в основном нужно для гибридов.т.к. их двигатели часто недогретые.
У Хонда почти все движки на этом масле
У Вольво так-же вроде-бы с 2015г. новые моторы Е-Драйв на 0w20. Пару месяцев катаюсь на v-60 17г. (масло сменил после покупки), пока наблюдаю как и что...
у Мазды 0w20
У чероке тоже 0в20
@@VLapin но все льют 5w30
Ничего не понятно, но было очень интересно! 👍👍👍
Вот у меня точно такая же история 3000 км уровень как залил так и стоит дальше начинает "угорать" меняю каждые 7000 км, за 4000км доливаю около литра - не больше.
Движок рядная шестёрка 2литра(epica)
На "Запорожце" за время между заменой масла не замечал усиления шума двигателя.
Тогда вопрос. На ваз 21179 изначально лили с завода 5w30 потом когда их задолбали с масложором то они стали заливать 5w40, масложор уменьшился. Вопрос почему ? Поршни то плоские их должно косить и менее вязкое масло должно жраться меньше.
Всегда при масложоре советуют перейти на масло погуще, недавно перешол но ещё мало проехал чтобы сравнить.Акермеханик на своём фольце так убрал масложор
Артем привет.....ничего НЕ ПОНЯЛ масло Масло Mobil 1™ ESP 0W-30 в Subaru Legacy 2015 мотор FB-25 можно лить??????????
Красава
На Пропане меньше вреда для масла, в2 раза больше можно катать легко?
По хорошему производители автомобилей должны указать рекомендуемую вязкость, а не класс по сае. Как например у лады весты в книжке от 0-30 до 20-50 в зависимости типа от температуры и что хочешь то и думай...нет что б конкретизировать или такой разброс сузить.
сколько моторов новых за последний год отремонтировал? статистика есть по маслу? или только теория?
Да теория с книги СССР
Дмитрий привет. А где в России можно на прокатном ротаксе покататься?
Идемитцу 0w20 medalist Mazda CX5 2,5 в ПОСЛЕДНЕЙ МОРДЕ Жрала но ехала экономично, SHELL 5W30 HX8 ИЗ КАТАРСКОГО ГАЗА. НЕ ЕЛА НО РАСХОД БЕНЗА БОЛЬШЕ.
Мазда 3 c мотором 2.0 skyactiv, пробег 130 тыс, лью 0w20 ликви моли, угар максимум 500 гр на 8000-10000 км, иногда уровень вообще не падает.
Мазда 6 2012 года, 2л, автомат. Лью Шелл Ультра 5w30 допуск С3. Пробег 59000км. Меняю раз в 7000-10000км, не доливаю совсем. Тошнотю по Московским пробкам.
@@user-sc9hw7fc1t С3 твоей машине не надо, этот допуск для прямого впрыска и евро 5-6 да и дорого.. Зимой только если и город и пробег по 15-20минут до работы.
Спасибо за ваши ликбезы. Очень полезно, понятно и информативно. С удовольствием просматриваю ваши видео. Но пока так и не нашел утвердительный ответ на свой вопрос. Может быть вы мне можете подсказать? У меня нива 21213. Карбюратор. 94 года выпуска. Недавно сделал кап ремонт двигателя. Какое же масло в неё лить? Режим эксплуатации следующий. Около 600 км пробега в месяц. В основном это трасса. В покатушках не бывает, но иногда могу заехать в лес. Во первых какое лить? Синтетику или полусинтетическое? И какого производителя? Вообще у меня витает идея менять масло два раза в год. На зиму брать более низкотемпературное, а на лето наоборот. И брать масло недорогое к примеру какой-нибудь Лукойл или Газпромнефть. Хотелось бы услышать ваше мнение на этот счёт. Спасибо!
На ниву карбюраторную 10w40 только в путь
Я в ваз 21013 с мотором 1.2 лил зик 5w40 круглый год.
Мотор вообще масло не расходовал.
На ладе гранта заливал масло Роснефть , с покупки нового автомобиля всегда жрала масло около литра на десять тыс км , после 60 тысяч км стал лить масло драгон 5 w 40 , расход масла упал до 70 процентов от расхода Роснефти , сейчас 110 тыс никаких отклонений
Все перехожу опять на М8 у него тоже вязкость на горячую очень маленькая
20w-20 оно сейчас
На ойл клубе интерессно про маловязкие масла тема от SAE20