Всё правильно. Дело даже не столько в подделках, многие именитые производители масла имеют заводы по всему миру и качество масла на разных заводах разное. Я сейчас начал покупать масла как мой Отец, "которые не подделывают". Рабочий ваз 2114 (плавная эксплуатация) после 150т. км на масле П/С "волгаоил" одно из самых недорогих с присадкой ремед после 150т.км и замены масла 5-7т. поразил отсутствием выработки на всём, в т.ч. и постели распредвала (полезли в двигатель в 1й раз, из-за прогара прокладки гбц, прогорела она из-за детонации на некачественном 92м. Двигатель сняли, дефектовку делал я, за 150т.км устали только втулки выпускных клапанов. Из работ сделали только пропинг каналов и торцовку по плоскости гбц, нарезал сёдла и притер новые клапана, После того как моему взору предстал хон, я был удивлен, понял что зря снимали двс, в низ лесть не нужно, кольца и вкладыши явно в хорошем состоянии тем более что компрессия до прогара прокладки была в норме и двигатель не расходовал масло). Моя старая иномарка ездит на синтетике лукоил, нравится то что на нем двигатель работает тихо и плавно + этикетка и резина крышки впаены в пластиковую основу канистры - не подделывают, Так как двигатель не новый, на цилиндрах есть выработка, и эксплуатируется машина часто с газом в пол, синтетику мобил1 разложил на за 3т.км (присадки выпали в осадок, масло стало как будто тормозуха с углем, двигатель начал шуметь всем чем можно, от гидриков до цепи). Промыл двигатель 2 раза промывочным маслом, залил снова синтетику лукоил и после этого не эксперементирую с "крутыми маслами". От замены до замены тоже стараюсь выдерживать 5-7т км. Но замена лукойла раз в 5т по деньгам выходит не дорого ибо лукоил (890р/4л) почти в 2 раза дешевле импортных конкурентов. Еще друзья хвалят газпромовский джидрайв, но синтетика джидрайв дороже лукойла. Еще есть опыт по синтетике лукоил на вазе 2106 на заваренном редукторе))) (нивониз, вал 11.8, пропинг гбц, сж 10, пропинг гбц с седлами 35х29, даигатель постоянно крутился в 6-7обр, выработки и задиров тоже не было) У друга на мотюле 12шка прошла 50т с валами 10.5 (часто крутится в 8обр, масло берет именно у афициалов, где представлена вся линейка мотюль + у мотюля есть фишка, его расход больше чем у другого масла, то есть если твоя машина жрет 250гр масла на 1000км, то мотюля будет уходить пол литра) зато за 50т издевательств постель гбц жива!-(основной показатель на тазовых шестнарях что масло хорошее). Еще был хороший опыт с бизолом и радовали моющие свойства тоталя. Ну так вот вывод - меняйте почаще масло и покупайте не поддельное, а не "по брендовее", смысла в бренде нет, есть только наценка за бренд, но наценка смазывает кошельки а не двс + если простенький двигатель эксплуатируется бережно то можно лить П\С, если не очень бережно то только синтетику, так-же и с ресурсом масла, если постоянно езда в натяг или газ в пол то масло нужно менять часто. + не пытайтесь лечить двигателя маслом, если двигатель нуждается в ремонте то ему не какое масло не поможет, но не довести до ремонта поможет постоянный контроль уровня масла, если масло не поддельное)
Расскажи про допуски в марках масел. Особенно в контексте наличия сажевых фильтров, катализаторов и особенностей современных турбин! А так же про узкие каналы церквляции масла в двс, что является причиной невозможности использования более вязких масел.
Полностью соглашусь с автором))) Так как живу рядом с Финляндией... И там масло качественнее намного, чем в Петербурге... Ответ на это только один: КОРРУПЦИЯ...
Евгений, спасибо Вам за безумно интересные ролики с очень полезной и нужной информацией! Таких как Вы - единицы! Очень жду от Вас обзор на ДВС Hyundai G4FG
Абсолютно согласен с Евгением. В наших условиях вся задача выбора масла сводится к тому, чтобы не купить контрафакт. В Иркутске все авторынки, я подчеркиваю ВСЕ авторынки (Автоград, Прибой, Знаменский, сеть СТО Фильтр, и т.д.) торгуют поддельным маслом, я не видел ни одной оригинальной канистры (лью Castrol). Оригинальное масло я покупаю в Форд-центре, либо в Hyundai-центре,где мы с отцом обслуживаем семейные машины, т.е. у официальных дилеров, которые продают и гарантийно обслуживают машины соответствующих марок , и следовательно, дорожат своей репутацией. Запомните, оригинальный Castrol - зеленого цвета (я про цвет масла), также там есть специальная присадка, благодаря которой масло светится в ультрафиолете, если есть лампа, то можно проверить.
Третий пункт неактуален, сейчас масла всесезонные. Например 10w40 - всесезонное. SAE 30 - летнее. Но моноградные масла сейчас можно найти разве что для садовой техники.
Во второй пункт надо внести важную поправку: не на канистре масла смотреть допуск автопроизводителя! а наоборот - на сайте производителя смотреть список допущенных масел! Мало ли что там на наклейке написано, на заборе тоже написано и нассано.
Со мной в сервисе работает электриком товарищ.Он возит иногда дальнобоем на своей личной фуре из Волгограда в Москву около сотни бочек с разливным маслом.Там за НОЧЬ!!! эти бочки перекрашивают таджики под известные дорогие бренды.И потом он сам же увозит их в другие регионы,куда его посылают. Думаю подобная ерунда практикуется практически на всём постсоветском пространстве.Так о КАКОМ мобиле ,кастроле или эльфе может у нас идти речь??!!!
***** Я не скажу,что лукойл ,который он возит,такое уж херовое масло.Свои 10 т.км. оно вполне норм выхаживает(лучше 8)).Но продавать его по цене супер брендов это конечно эпик. Ну здавать конечно никто никого не будет.Не той мы нации родились ))).Хоть это всем нам самим частенько мешает ))))))
Женя расскажи пожалуйста про систему ЕГР и как она влияет на загрязнения масла очень интересная тема . На сколько мне известно с помощью её европейцы и японцы убрали многих конкурентов с рынка авто в том числе и Россию.
Обсолютно согласен.Всё разное.В магазине авто запчастей ,друг продовец учил выбирать правельно масло.По маленькой букве можно было отличить ,чей розлив. В подвалах Барнаула барыги разливают в фирменные канистры обычный АС-8 . Чем не дороже бренд,тем чаще его подделывают.
Правильное видео. Сними еще, в котором расскажешь как определить качество залитого масла. Например если на под крышкой образовался налет, кокс - плохое. Если наоборот стал чище - моет хорошо. Если сливается черное - тоже. Угар после замены не увеличился, на щупе нет пены.... Короче много таких мелких нюансов свести в одно видео, все тонкости и "секреты". А к данному видео еще добавлю. ВСЕ НЕПОДДЕЛЬНЫЕ масла одинаковой ценовой политики одинаковые (-цена за бренд). На сколько мне известно в мире 3-4 фирмы занимаются изготовлением присадок к маслам, остальные производители масла закупают их у них, а мешают уже сами и рецепты (пропорции) выдумывают сами.
Соглашусь. Имею мотоцыкл 4т с воздушным охлаждением и мокрым сцеплением в масленной ванне ,кароче в общем картере. Так вот:на воздушке как никогда прочуствуешь качество масла. Обычно масло менял на 1000 км. Лил разное:кастр магнатек,репсол ,мобил 1(10в40) и кастрол gtx 15w40. В общем :репсол- примерно то что и мобил,300 км и коробка и двиг работали будто бы убитый днепр или урал. Магнатека хватило на 600-700 км. GTX-работа кпп и мотора очень тихая и мягкая. Плюс-на мобиле передачи втыкались очень тяжело и не четко, будто ьы на сухую, на репсоле мотор гремел,но передачи мягче. На гтх - тихая работа,мягкие переключения кпп и созранение свойств за 1000 км. На щет магнатека-слил минус один есле мокрое сцепление,то при простое быстро слипаються диски сцепы- реально масло магнитное... Еще: жыву в польше, поляки хвалят немецкие масла, говорят местного разлива похуже качеством..
Прошел на Мобил 3000 х1 12-13000, мотор работал тихо и ровно. снова поменял на это же масло. Очень доволен. Езжу в очень активном режиме. масло Mobil 1 3000 x1 5w40 машина Ваз 21099 i 2005 Года
Евгений, спасибо за видео, я целиком поддерживаю Вашу точку зрения. Но все таки вопрос - "какое масло купить" остался. Хочу сразу сказать, что меня производитель не интересует, я его выбрал давно, и все устраивает за маленьким исключением. У меня машина 2000 года, я использую полусинтетику, но хочу перебраться на синтетику, т.к. масло менее тягучее и рассчитано на более длительный срок эксплуатации, да и зимой двигателю попроще должно быть. Но смущает такая вещь как всевозможные прокладки сальники и т.д. Не потечет ли масло через них, или же их вначале придется заменить? Спасибо.
Спасибо за инфу. Я лил минералку шел и добавлял "форум" т.к. знаю лично производителя. Но тоже пишут на 80 000 км )))). Та вот. После смены масла я проезжаю 3-3.5 тыс км. По времени это где то 2-3 мес. И снова меняю масло и присадку. маш (Эскуда Сизюки). Лил масло "Миносайт" точно не знаю как оно пишется - пр-во фины. Ну не плохое. Шел горит ( идет дым) при нагреве 80С а финское 110.
Для масла дорогого любого, важно давление, потому как внём есть присадки позволяющие работать при низких температурах, температурах ниже 80 гр. Если масляный насос не способен дать расчетное давление для двигателя, и работает в красной зоне первым вылетают вкладыши, затем колен вал ..Давление благоприятное для работы колен вала, и всего двигателя в целом пропорционально оборотам двигателя. 1000 = 1атм и так далее. Если при движении ваш двигатель будет испытывать М. голод скажем при 4000об. 2-1.5 атм неплохо было бы не наезжать на ямы. Так что, первое главное условие это давление, второе, первое главное условие это температура масла в поддоне и в двигателе...Для жигулей в зимний период на полностью, только что прогретом двигателе до 92 гр температура первых 45мин будет в районе 55гр, воткните градусник и посмотрите. Потому 10W40 в классических жигулях по теплу ложит стрелку в зону риска. Кашлянуть страшно не то что в яму въехать. Проверьте компрессию, если она меньше 9 и вы льете 10W40 вы богатый человек, и у вас есть деньги на ремонт. Или на замену масла каждые 5 тыс. А для иномарочных моторов все и так льют то что фирма прописала. Там и блоки легированные и цементированные... Это моё мнение о проблеме. Масло из бочек я не покупаю, собираю пластик.
Пробовал и шел, и мобил, и кастрол, лукойл, и gm, и ликвимоли, и.. Больше понравились последние два.... Это ощущения и по шумности и по пробегу и чистоте мотора
теперь все ясно)))спасибо. Я себе собираюсь покупать масло в полтаве у оф диллера хадо. незнаю как себя поведет. Но думаю будет норм. брать на разлив думаю.
имхо заливать нужно то, что рекомендует производитель и естественно не подделка Заливал в форд фокус 3 - кастрюль 5W30 -А5 - с допусками 913D Ford Менял каждые 15-20 000 км, каждые 60 000 км промывка Проехал 303 000 км (весь пробег мой за 3 года) Вскрыли движок - чистейший
Производитель рекомендует то масло которое соотвествует их допуску.. и которое ему(производителю) продает свое масло на более выгодных условиях... и оно не факт что будет лучше стороннего масла
Orhidejafairytale81 Ага, допромывался. P.S. 15-20 т. км. в наших условиях это много на мой взгляд. Я живу в России, меняю раз в 7500 км, турбо раз в 5000 км. Высокосернистый бензин не позволяет реже менять. Да и если зальёшь не вполне качественное масло, не успеет делов наворотить.
полностью согласен, нужно не обсирать производителей масла, а в первую очередь быть уверенным что данное масло не левак тогда все будет чудесно на нем работать
Благодарю за ответ про тест. Собираюсь заливать мотул, но брать хочу во официальном интернет-магазе в москве. ЗЫ:Ответьте кто-нибудь на такой вопрос - сегодня в -1 заводил на холодную - вышибло пробку расширительного бачка. Насколько я знаю вероятная причина - дырка в прокладке, и вспышка в систему охлаждения как результат. Может ли это быть лёд или грязь в системе, а то заливать масло тогда имеет смысл ведь после смены прокладки, но и сейчас как-то ездить надо. У нас одни компютерщики в городе, никто дальше дросселя добровольно не полезет.
мне кажется хороший канал!!! а на счёт масла нужно заливать то масло которое рекомендует производитель( хотя от пробега двс тоже зависит! чем больше пробег лучше лить масло с меньшей вязкостью!) ещё не рекомендуется прыгать с марки на марку и самое главное купить не палёнку!!!
Добрый день Евгений. У меня вопрос. У меня W124 M103 двиг 6 цел. Лью LiquiMoli 10w40 с Mos2 (Молибден).Покупаю у знакомых на Вианоре! Мало явно оригинал. Заливаю уже второй раз. Зимой не езжу. Зимой раз в две недельки завожу прогреваю, и проедусь пару километров и опять в гараж.Пуск на холодную - ОЧЕНЬ ЛЕГКИЙ. Крутится без проблем. Двигатель реально стал тише работать и ровнее чем на касторке 10w40. Читал что с молибденом более двух раз ездить нельзя. Хочу на лето залить 5w30 Moligen. Сталкивались вы с этими маслами или нет.? На кастроле двиг был черным почти внутри. Моли отчистили его до золостистого цвета !!! Лично двиг вскрывал , были в шоке все, что после 10 тис км. отъело весь нагар. Есть ли смысл на лето переходить на синтетику или оставаться на полусинтетике? Спасибо
Евгений, скажи пожалуйста свое мнение. Соседи никогда не прогревают мотор и как сели за руль, сразу едут, ссылаюсь на то что современное масло и моторы таковы, что прогревать их не надо. На сколько я понимаю - мотор и масло должны набрать рабочую температуру перед тем как ехать, не говоря уже о том, что на холодную мотор работает шумнее и едет хуже. Спасибо!
Все хорошо , все понятно , но к этому видео не мешали бы советы по выбору масла , на что обращать внимание , как определить подделку , у кого и в каких "канторах" покупать надежнее , ну и т.д. Вот на эти вопросы даже и я хотел бы что то услышать , да , марки масла и производителей масла можно и не упоминать , а вот о критериях выбора можно, да и нужно поговорить , это будет интересно всем , как выбрать и где выбирать , что бы было меньше шансов хватнуть плохую подделку. Можно и встретится что бы поболтать , тема очень интересная , ведь у многих , в том числе и у меня есть какой то опыт и критерии выбора масла. Женя давай клич. встретимся и все расскажем для темы о выборе...Всем удачи и хорошего масла в движках.
Конечно сравнение брендов и марок масел нужно производить в идеале на оригинальных неподдельных материалах,только тогда можно объективно судить о качестве того или иного масла!Но тут переливаем из пуста в порожни!Мы ни как не сможем сказать без лабораторного анализа оригинальное масло или подделка!И надеемся только на авось,когда покупаем масло,не важно какого ценника и бренда!
На рахунок масла Elf. Підробка відрізняється тим, що на ній на зворотній стороні каністри немає такого ярличка за який можна привідкрити наклейку і під нею ще є різна інформація на писана. В оригінальному є такий ярличок і наклейка підіймається без проблем під якою ще одна і на ній є ще якийсь текст. Підробка дешевше була в середньому на 150 грн рік тому. В нас у Вінницькій області так було по крайній мірі.
+Теория ДВС несколько знакомых практикуют при замене масла . посли слива заливают дизель вместо масла на старом фильтре и 2 минуты заведёным оставляют на холостых. посли такой промывки откручивают гайку сливают дизель заливают масло и когда чистое масло начяло выталкивать остатки дизеля . и начяло чистое течь то тогда закручивают гайку и доливают до уровня. не вредит ли такая промывка двигателю ?
У офф дилера Шкода делал ТО и встретил соседа недавно переехавшего в наш дом,оказывается он там работает.Так вот он мне посоветовал покупать масло бутылочное литровые несколько штук и ВНИМАТЕЛЬНО смотреть что бы именно его заливали иначе когда вы не смотрите льют Лукойл с бочки,а оплачиваете Шелл дорогой)))И я решил проверить этот момент,в заказ наряде указано шел Хеликс ультра 0w30 пять бутылок по литру,мастер сходил на склад вышел от туда с кувшином масла на 5 литров и начал лить в мотор.Я говорю ээээ стоп дорогой какое малсо льёш?Он отвечает разливное.Я говорю сливай и заливай из бутылок которые оплачены и при мне их открывать будешь.Он скрипя зубами поднял авто открутил сливную пробку и слил эту субстанцию,не знаю что там было,но наверняка как и сказал мой сосед Лукойл дешёвый самый,потом он сходил на склад и при мне открывал каждую бутылку заливал))Вот и думайте стоит ли оставлять свой авто без присмотра даже на банальную замену масла и даже у оффдилера!!!)))С тех пор строго наблюдаю за всем происходящим с моим авто на ТО!!!)))
Хотелось бы тоже поделиться печальным опытом (байкера) с маслом МАТЮЛЬ. Убил коробку на своей ямахе, мальчишка на треке убил ямаху. Плюнул на все и пошел к человечку который привозил масло от "шестилапой собаки" на тот момент оно называлось AGIP в данный момент ENI. Залил себе в "раритетную" шадову мальчишке в новый движек на трек ещё одному в "дрозда" показатели изменились в лучшую сторону. А что касается тестов, теперь "пробую" дедовским способом. Из двух разных банок намочить подушечки пальцев большого и указательного на двух руках и тереть пока которые перестанут скользить.
Я думаю я не первый. Посмотрел сначала тест от Давидыча и действительно сначала был в шоке, ( при всем уважении ко всем блогерам), потом услышал что сказал Жорик, про то что тест надо делать при 90, и тогда я задумался, и действительно! а теперь Женя совсем развеял все мои сомнения. Спасибо. Жалко что вконтакте не могу написать.
В Авторевю был тест масел. Общий вывод - самое главное, чтоб масло было не подделка! А цена масла на его свойства особо не играет роли. Найдите почитайте, полезно
Добрый вечер. Дополнение к предыдущим моим письмам. Как определить масло простому авто владельцу. При покупке в специализированном магазине отличается от этикетки или соответствует ей?
Три Примера убитых моторов типа от мотюля. У меня 4 автомобиля было и во все заливал мотюль. Ни одна машина не умерла. Сейчас VW touran 1.9 tdi с пробегом 360т из них 120 поехал на мотюле. И масса знакомых ездят на турбо шкодах и все на мотюль. И все отлично. Я не сектант мотюля. Много раз пытался найти альтернативу мотюлю по цене и качеству. Так вот все масла в ценновом диапазоне мотюля , ему нет равных.
если залить мотюль 300v, который предназначен для гонок, то звук мотора действительно меняется. Для обычной езды льешь мотюль 7100 и двигатель работает очень даже тихо.
Согласен со всем, кроме посыла, что на рынке все масла бадяжные :) На рынке не торгую, но мести всех под одну гребенку нельзя. Понятно, что чем популярнее и дороже масло, тем больше желающих продать под видом "Кастрола", какую-нибудь веретёнку.
TheRodionGishar та нет, я ж так не говорил :) просто вероятность попасть на подделку на рынке довольно велика, и ТАКАЯ ЖЕ ВЕРОЯТНОСТЬ на подделку если брать в супермаркете :)
в москве накрыли подпольный завод по разливу масла с автоматизированой линией !! этикетка и канистры были как у оригиналов. разливали с одной цистерны практически на все известные марки масла
Привіт дядюшка Жак ! Питання про ХАДО І R9M 1.6 DIESEL TRAFIC 3 2015 ВІДКАТАВ ВІД 100К ДО 150К Км мастила не брало зовсім! Перейшов на хвалений elf почало жрати трохи.. Варто повернутись на хадо (голандія з нашими присадками)?
Расскажи лучше, как масляные фильтра масло фильтруют. Есть мнение, что масло фильтруется только на малых и на холостых оборотах, а в остальное время работы мотора, уходит неочищенноее через приоткрывшийся перепускной клапан.?!!!
Евгений подскажите пожалуйста,так какой вязкости придерживаться.Зимой и летом что бы было самое оптимальное.Зимой и до минус 40С бывает.Двигатель 4vzfe.Заранее спасибо!
Евгений добрый день, у меня вопрос щас появилось новое японское масло Profix, у нас пока в продаже в экзисте цена приятная 4литра синьки стоят в среднем 1000 рублей. Может чего нибудь слышал про такое. Спасибо. И ещё когда наконецто в твоих видео появятся моторы от митсубиси начиная от 4G13 и так далее
Теория ДВС окей ждёмс, и ещё Жень посоветуй в камасутрк на митсубиси на мой мотор 4G13,а теперь 4G15 написано надо лить 0W20 или 5W30, ну и дальше в том же духе есть и упоминание о 40 масле как думаешь лучше 20 или 30 и то и то рекомендовано.
Теория ДВС Да Жень сразу напишу и многие наверное поддержат моторы от митсубиси 4G13,4G15,4G18 MPI, конструктивно одинаковые и отличаются только объёмом и мощностью а так как братья близнецы.
Ronin R В угоду снижения веса некоторые двигатели делают тонкостенными и соответственно с меньшим диаметром масляных каналов. Поэтому, чтобы обеспечивать 100% прокачиваемость масла в любых погодных условиях необходимо 1000% придерживаться рекомендаций производителя по классу вязкости.
Мне больше всего понравился тест в котором двигатели ездили несколько тысяч км, а затем смотрели насколько изношены детали. Там в лидерах оказались Кастрол и Шелл.
Добрый день, всё конечно Евгений изложил логично. Но как определить что ты купил например подделку ?? у меня например мазда 3 1 поколения , лью мотюль 5в40 иногда лил официальное декселия , двигатель же не разбирался как понять что там внутри происходит?
Евгений капиталил гбц змз 409 залил масло Газпромнефть 5 на 40 полу синтэтик прошел 300 км за стучали гидрики гидрики ставил исправные скажи что такое зарание блогадарин Владимир.
Будут ли какие-то рекомендации, как все-же выбрать(купить) нормальное моторное масло? (имеется в виду по каким-то физическим критериям: цвет, запах, прозрачность)
ЕВГЕНИЙ добрый вечер а какое ты масло льешь в коробку.а то у меня ваз 21063. 96 го года.вроде я не увидел у тебя это или пропустил .на примете - кастрол 80w-90 gl 4 ?
ты не прав. Когда открываешь документацию то там написано никогда не меняй систему впуска и выхлопа.newer. так как состав сопунных газоы не контролируем. пакет присадок расчитан на весь срок службы для нейтролизации процесса окисления в картере
А как быть с промывкой двига? В часности интересуют турбированные двигатели, ведь говнище там копится и кокс откладывается, как быть? Только разбирать?
Евгений, откуда такая уверенность в том, что в одинаковых банках купленных в разных местах будет разное масло? Аргумента не было... Если они куплены в одном месте и произведены - все будет абсолютно одинаково, если же взять банки изготовленные на разных предприятиях - тоже, технология производства оформлена документально и пошагово, она везде одна и та же; на каждом шаге есть допуски каких то характеристик полуфабриката, выполнил допуск на предыдущем шаге, перешел к следующему и тд. Именно это и гарантирует "одинаковость" конечного продукта при любых "если", разумеется кроме левака, что классифицирует одинаковое масло только на левак и оригинал, никаких третьих масел нет.
так то оно так) но вот масла для разных рынков даже под одним названием могут отличатся... даже партии могут отличатся например цветом... но вот характеристики не должны особо менятся
Женя посоветуй какое масло заливать в двигатель который только что откапитален турбодизель 1.9 литров 8 клапанов, все новое стоит и гильзы и поршня и кольца и всё всё всё. у меня нет технической книжки. Температура эксплуатации авто от -10 до +40 (грузия) спс за совет заранее ;)
Почему все думают,что если залить масло не 10W40 ,а 10W60,то у них вдруг масло перестанет прокачиваться по каналам.Евгений говорил в теме про масла и добавки ,что второй параметр ,стоящий после W показывает не густоту,а степень устойчивости масляной пленки к разрыву при малом зазоре в паре трения при большой нагрузке и температуре.При этом густота отличаться практически не будет.Почему все думают что 5W50 и 10W60 у них прокачиваться не будет на горячую не понятно.Ведь тоже самое 0W20 при прогреве имеет куда большую густоту ,чем 10W60 в горячем двигателе.,но при этом все считают,что оно прекрасно циркулирует.При рабочей температуре на высоких оборотах (скажем 6000-7000) и высоких нагрузках масла W50 и W60 если они качественные и не подделка защитят двигатель лучше. В видео про опель он упоминал что столько проходил он благодаря маслу 5w50.на своем опыте заметил ,что по сравнению с маслом 0W40 на масле 0W50 двигатель на высоких оборотах раскручивается быстрее и даже шум меньше .Не понятно почему так много людей молятся на эти 5W30 и 5W20 и 5W40.
Подскажите пожалуйста насчёт масла для спортбайка у которого сцепление в "масляной ванне".Надо ли лить специальное мотоциклетное(и есть ли реально такое,обладающее свойствами моторного и трансмиссионного) или можно лить любое как и в автомобиль?
Здравствуйте,капиталю свою 99,человечик сказал потом залить дешовинькое масло пройти обкатку и поменять на хорошее,что скажите по этому поводу? и какое по вязкости посоветуете,до этого лил ZIC- 5W-30. Ну после капиталки думаю можно что нибудь получше и может синтетику? (климат у нас холодный Воркута.)
старый гаражный тест рулит, но прожарка масел ничего не значит :DDD ЗЫ: контрофакт проверяется на ура в "морозилке", или замером давления на горячую. Но даже со всеми допусками-шмопусками, рекомендациями, самое что ни на есть оригинальное масло может свернуться, вывалить присадки, загустеть или разжижаться до воды, и здравствуй ремонт двс
добрый вечер! я за советом! на ваз 21124 пробило прокладку. я сразу это понял, вчера затроило, запарило, сегодня снял головку. Эмульсии практически нет, только в шланге картерных газов, уровень масла поднялся где то на литр. каким способом промыть мотор? Соляркой или промывочным маслом или еще есть способы? Благодарю!
Женек подскажи какие жиклеры поставить у меня двиг 1.2 на нем солекс(ОТ 8ки) ( не едет на высоких и я думаю что очень большие жиклеры,посоветуй какие поставить чтобы норм был солекс для двигла 1.2.заранее спс)
Здравствуйте Евгений у меня двигатель м62б35, ни как не получается езбавиться от лёгкого стука вануса на холостых оборотах, ванусы после реставрации, поменены все вкладыши, резиночки давления в голову идёт 1,5 кг. на горячем моторе, сейчас залито генезис 5w50, может оно сильно разжижается, уже стоит холодный термостат, какое ещё можно ещё попробовать, на этот мотор, заранее благодарен.
А такое масло как ХАДО (HADO) очень популярно в Украине! Особенно в Киеве имеется несколько официальных офисов по данной продукции! Масло очень качественное, все фасования масел идут только в металлических емкостях! И поделать данный продукт намного сложнее чем в пластиковых емкостях!
Подделать железную банку всегда можно. Только ХАДО отличается от других масел запахом. В него льют ароматические отдушки. Так что подделать будет дороже. Причем само ХАДО стоит примерно как теже Шелл, Кастрол, Мобил, Мотюль в пластиковой таре и без отдушки. Да и не так распространено оно (по крайней мере в Питере).
Денис Сотиков Согласен! Подделать можно любое масло, будь то железная банка либо пластмассовая канистра! Но железную банку с ароматической защитой будет подделать сложнее и как правило дороже, а это будет не выгодно! По этому смысл покупать знаменитые бренды? у которых шанс подделки в десятки разов больше, я не вижу!
Всё правильно. Дело даже не столько в подделках, многие именитые производители масла имеют заводы по всему миру и качество масла на разных заводах разное. Я сейчас начал покупать масла как мой Отец, "которые не подделывают". Рабочий ваз 2114 (плавная эксплуатация) после 150т. км на масле П/С "волгаоил" одно из самых недорогих с присадкой ремед после 150т.км и замены масла 5-7т. поразил отсутствием выработки на всём, в т.ч. и постели распредвала (полезли в двигатель в 1й раз, из-за прогара прокладки гбц, прогорела она из-за детонации на некачественном 92м. Двигатель сняли, дефектовку делал я, за 150т.км устали только втулки выпускных клапанов. Из работ сделали только пропинг каналов и торцовку по плоскости гбц, нарезал сёдла и притер новые клапана, После того как моему взору предстал хон, я был удивлен, понял что зря снимали двс, в низ лесть не нужно, кольца и вкладыши явно в хорошем состоянии тем более что компрессия до прогара прокладки была в норме и двигатель не расходовал масло).
Моя старая иномарка ездит на синтетике лукоил, нравится то что на нем двигатель работает тихо и плавно + этикетка и резина крышки впаены в пластиковую основу канистры - не подделывают, Так как двигатель не новый, на цилиндрах есть выработка, и эксплуатируется машина часто с газом в пол, синтетику мобил1 разложил на за 3т.км (присадки выпали в осадок, масло стало как будто тормозуха с углем, двигатель начал шуметь всем чем можно, от гидриков до цепи). Промыл двигатель 2 раза промывочным маслом, залил снова синтетику лукоил и после этого не эксперементирую с "крутыми маслами". От замены до замены тоже стараюсь выдерживать 5-7т км. Но замена лукойла раз в 5т по деньгам выходит не дорого ибо лукоил (890р/4л) почти в 2 раза дешевле импортных конкурентов. Еще друзья хвалят газпромовский джидрайв, но синтетика джидрайв дороже лукойла. Еще есть опыт по синтетике лукоил на вазе 2106 на заваренном редукторе))) (нивониз, вал 11.8, пропинг гбц, сж 10, пропинг гбц с седлами 35х29, даигатель постоянно крутился в 6-7обр, выработки и задиров тоже не было) У друга на мотюле 12шка прошла 50т с валами 10.5 (часто крутится в 8обр, масло берет именно у афициалов, где представлена вся линейка мотюль + у мотюля есть фишка, его расход больше чем у другого масла, то есть если твоя машина жрет 250гр масла на 1000км, то мотюля будет уходить пол литра) зато за 50т издевательств постель гбц жива!-(основной показатель на тазовых шестнарях что масло хорошее). Еще был хороший опыт с бизолом и радовали моющие свойства тоталя. Ну так вот вывод - меняйте почаще масло и покупайте не поддельное, а не "по брендовее", смысла в бренде нет, есть только наценка за бренд, но наценка смазывает кошельки а не двс + если простенький двигатель эксплуатируется бережно то можно лить П\С, если не очень бережно то только синтетику, так-же и с ресурсом масла, если постоянно езда в натяг или газ в пол то масло нужно менять часто. + не пытайтесь лечить двигателя маслом, если двигатель нуждается в ремонте то ему не какое масло не поможет, но не довести до ремонта поможет постоянный контроль уровня масла, если масло не поддельное)
Расскажи про допуски в марках масел. Особенно в контексте наличия сажевых фильтров, катализаторов и особенностей современных турбин! А так же про узкие каналы церквляции масла в двс, что является причиной невозможности использования более вязких масел.
20 минут разговоров сводится к одной банальной фразе: "остерегайтесь подделок"
Вообще тупняк. Кого в здравом уме угораздит покупать масло где-то помимо серьезных сетей в стране, где считается доблестью налюбить клиента?
@@alexeis6106 цена преобладает разумом
Спасибо Евгений! Для меня было важно узнать ваше мнение о видео "технарь" про тест масла на трение рычагом.
Щербан Дерматухен ну вот в видео я озвучил всё :)
Щербан Дерматухен м
Золотая семечка лью, последнее время даже очень хорошо работает.
а я лью слобода с оливковым))))
Обязательно без холестерина))
Полностью соглашусь с автором)))
Так как живу рядом с Финляндией...
И там масло качественнее намного, чем в Петербурге...
Ответ на это только один: КОРРУПЦИЯ...
Евгений, спасибо Вам за безумно интересные ролики с очень полезной и нужной информацией! Таких как Вы - единицы! Очень жду от Вас обзор на ДВС Hyundai G4FG
Абсолютно согласен с Евгением. В наших условиях вся задача выбора масла сводится к тому, чтобы не купить контрафакт. В Иркутске все авторынки, я подчеркиваю ВСЕ авторынки (Автоград, Прибой, Знаменский, сеть СТО Фильтр, и т.д.) торгуют поддельным маслом, я не видел ни одной оригинальной канистры (лью Castrol). Оригинальное масло я покупаю в Форд-центре, либо в Hyundai-центре,где мы с отцом обслуживаем семейные машины, т.е. у официальных дилеров, которые продают и гарантийно обслуживают машины соответствующих марок , и следовательно, дорожат своей репутацией. Запомните, оригинальный Castrol - зеленого цвета (я про цвет масла), также там есть специальная присадка, благодаря которой масло светится в ультрафиолете, если есть лампа, то можно проверить.
Согласен.
Первое- это масло не подделку
Второе- должны присутствовать допуски автопроизводителя
третье- вязкость соответствовать сезону (зима/лето)
Третий пункт неактуален, сейчас масла всесезонные. Например 10w40 - всесезонное. SAE 30 - летнее. Но моноградные масла сейчас можно найти разве что для садовой техники.
Во второй пункт надо внести важную поправку:
не на канистре масла смотреть допуск автопроизводителя! а наоборот - на сайте производителя смотреть список допущенных масел!
Мало ли что там на наклейке написано, на заборе тоже написано и нассано.
Со мной в сервисе работает электриком товарищ.Он возит иногда дальнобоем на своей личной фуре из Волгограда в Москву около сотни бочек с разливным маслом.Там за НОЧЬ!!! эти бочки перекрашивают таджики под известные дорогие бренды.И потом он сам же увозит их в другие регионы,куда его посылают.
Думаю подобная ерунда практикуется практически на всём постсоветском пространстве.Так о КАКОМ мобиле ,кастроле или эльфе может у нас идти речь??!!!
ну так стукануть надо на этих аферистов!
***** Я не скажу,что лукойл ,который он возит,такое уж херовое масло.Свои 10 т.км. оно вполне норм выхаживает(лучше 8)).Но продавать его по цене супер брендов это конечно эпик.
Ну здавать конечно никто никого не будет.Не той мы нации родились ))).Хоть это всем нам самим частенько мешает ))))))
VolniK Согласен, по этому берем российское, Газпром, Лукойл... его смысла нет потделывать)
Женя расскажи пожалуйста про систему ЕГР и как она влияет на загрязнения масла
очень интересная тема .
На сколько мне известно с помощью её европейцы и японцы убрали многих конкурентов с рынка авто в том числе и Россию.
чем дороже масло - тем больше его подделывают
Женек красавчик открыл глаза всем покупателям моторных масел!
Женка молодец! Так держать!
Обсолютно согласен.Всё разное.В магазине авто запчастей ,друг продовец учил выбирать правельно масло.По маленькой букве можно было отличить ,чей розлив.
В подвалах Барнаула барыги разливают в фирменные канистры обычный АС-8 .
Чем не дороже бренд,тем чаще его подделывают.
Правильное видео. Сними еще, в котором расскажешь как определить качество залитого масла. Например если на под крышкой образовался налет, кокс - плохое. Если наоборот стал чище - моет хорошо. Если сливается черное - тоже. Угар после замены не увеличился, на щупе нет пены.... Короче много таких мелких нюансов свести в одно видео, все тонкости и "секреты".
А к данному видео еще добавлю. ВСЕ НЕПОДДЕЛЬНЫЕ масла одинаковой ценовой политики одинаковые (-цена за бренд). На сколько мне известно в мире 3-4 фирмы занимаются изготовлением присадок к маслам, остальные производители масла закупают их у них, а мешают уже сами и рецепты (пропорции) выдумывают сами.
Соглашусь.
Имею мотоцыкл 4т с воздушным охлаждением и мокрым сцеплением в масленной ванне ,кароче в общем картере.
Так вот:на воздушке как никогда прочуствуешь качество масла. Обычно масло менял на 1000 км.
Лил разное:кастр магнатек,репсол ,мобил 1(10в40) и кастрол gtx 15w40.
В общем :репсол- примерно то что и мобил,300 км и коробка и двиг работали будто бы убитый днепр или урал.
Магнатека хватило на 600-700 км.
GTX-работа кпп и мотора очень тихая и мягкая.
Плюс-на мобиле передачи втыкались очень тяжело и не четко, будто ьы на сухую, на репсоле мотор гремел,но передачи мягче.
На гтх - тихая работа,мягкие переключения кпп и созранение свойств за 1000 км.
На щет магнатека-слил минус один есле мокрое сцепление,то при простое быстро слипаються диски сцепы- реально масло магнитное...
Еще: жыву в польше, поляки хвалят немецкие масла, говорят местного разлива похуже качеством..
Прошел на Мобил 3000 х1 12-13000, мотор работал тихо и ровно. снова поменял на это же масло. Очень доволен. Езжу в очень активном режиме. масло Mobil 1 3000 x1 5w40 машина Ваз 21099 i 2005 Года
Евгений, спасибо за видео, я целиком поддерживаю Вашу точку зрения. Но все таки вопрос - "какое масло купить" остался. Хочу сразу сказать, что меня производитель не интересует, я его выбрал давно, и все устраивает за маленьким исключением. У меня машина 2000 года, я использую полусинтетику, но хочу перебраться на синтетику, т.к. масло менее тягучее и рассчитано на более длительный срок эксплуатации, да и зимой двигателю попроще должно быть. Но смущает такая вещь как всевозможные прокладки сальники и т.д. Не потечет ли масло через них, или же их вначале придется заменить?
Спасибо.
Спасибо за инфу. Я лил минералку шел и добавлял "форум" т.к. знаю лично производителя. Но тоже пишут на 80 000 км )))). Та вот. После смены масла я проезжаю 3-3.5 тыс км. По времени это где то 2-3 мес. И снова меняю масло и присадку. маш (Эскуда Сизюки). Лил масло "Миносайт" точно не знаю как оно пишется - пр-во фины. Ну не плохое. Шел горит ( идет дым) при нагреве 80С а финское 110.
Для масла дорогого любого, важно давление, потому как внём есть присадки позволяющие работать при низких температурах, температурах ниже 80 гр. Если масляный насос не способен дать расчетное давление для двигателя, и работает в красной зоне первым вылетают вкладыши, затем колен вал ..Давление благоприятное для работы колен вала, и всего двигателя в целом пропорционально оборотам двигателя. 1000 = 1атм и так далее. Если при движении ваш двигатель будет испытывать М. голод скажем при 4000об. 2-1.5 атм неплохо было бы не наезжать на ямы. Так что, первое главное условие это давление, второе, первое главное условие это температура масла в поддоне и в двигателе...Для жигулей в зимний период на полностью, только что прогретом двигателе до 92 гр температура первых 45мин будет в районе 55гр, воткните градусник и посмотрите. Потому 10W40 в классических жигулях по теплу ложит стрелку в зону риска. Кашлянуть страшно не то что в яму въехать. Проверьте компрессию, если она меньше 9 и вы льете 10W40 вы богатый человек, и у вас есть деньги на ремонт. Или на замену масла каждые 5 тыс.
А для иномарочных моторов все и так льют то что фирма прописала. Там и блоки легированные и цементированные...
Это моё мнение о проблеме. Масло из бочек я не покупаю, собираю пластик.
Славо богу у нас в Канаде всё масло фирменное, точно знаешь что всё ок.
Пробовал и шел, и мобил, и кастрол, лукойл, и gm, и ликвимоли, и.. Больше понравились последние два.... Это ощущения и по шумности и по пробегу и чистоте мотора
Какое бы масло ты не лил, обязательно супротека еще долей
Лол
теперь все ясно)))спасибо. Я себе собираюсь покупать масло в полтаве у оф диллера хадо. незнаю как себя поведет. Но думаю будет норм. брать на разлив думаю.
имхо заливать нужно то, что рекомендует производитель и естественно не подделка
Заливал в форд фокус 3 - кастрюль 5W30 -А5 - с допусками 913D Ford
Менял каждые 15-20 000 км, каждые 60 000 км промывка
Проехал 303 000 км (весь пробег мой за 3 года)
Вскрыли движок - чистейший
Мастер который делает мне движку - рекомендует мотюль
Производитель рекомендует то масло которое соотвествует их допуску.. и которое ему(производителю) продает свое масло на более выгодных условиях... и оно не факт что будет лучше стороннего масла
А за чем вскрывали движок?
Евгений Занин я так думаю что он сломался , ресурс кончился
Orhidejafairytale81
Ага, допромывался.
P.S. 15-20 т. км. в наших условиях это много на мой взгляд. Я живу в России, меняю раз в 7500 км, турбо раз в 5000 км. Высокосернистый бензин не позволяет реже менять. Да и если зальёшь не вполне качественное масло, не успеет делов наворотить.
полностью согласен, нужно не обсирать производителей масла, а в первую очередь быть уверенным что данное масло не левак тогда все будет чудесно на нем работать
Благодарю за ответ про тест. Собираюсь заливать мотул, но брать хочу во официальном интернет-магазе в москве.
ЗЫ:Ответьте кто-нибудь на такой вопрос - сегодня в -1 заводил на холодную - вышибло пробку расширительного бачка. Насколько я знаю вероятная причина - дырка в прокладке, и вспышка в систему охлаждения как результат. Может ли это быть лёд или грязь в системе, а то заливать масло тогда имеет смысл ведь после смены прокладки, но и сейчас как-то ездить надо. У нас одни компютерщики в городе, никто дальше дросселя добровольно не полезет.
мне кажется хороший канал!!! а на счёт масла нужно заливать то масло которое рекомендует производитель( хотя от пробега двс тоже зависит! чем больше пробег лучше лить масло с меньшей вязкостью!) ещё не рекомендуется прыгать с марки на марку и самое главное купить не палёнку!!!
Добрый день Евгений. У меня вопрос. У меня W124 M103 двиг 6 цел. Лью LiquiMoli 10w40 с Mos2 (Молибден).Покупаю у знакомых на Вианоре! Мало явно оригинал. Заливаю уже второй раз. Зимой не езжу. Зимой раз в две недельки завожу прогреваю, и проедусь пару километров и опять в гараж.Пуск на холодную - ОЧЕНЬ ЛЕГКИЙ. Крутится без проблем. Двигатель реально стал тише работать и ровнее чем на касторке 10w40. Читал что с молибденом более двух раз ездить нельзя. Хочу на лето залить 5w30 Moligen. Сталкивались вы с этими маслами или нет.? На кастроле двиг был черным почти внутри. Моли отчистили его до золостистого цвета !!! Лично двиг вскрывал , были в шоке все, что после 10 тис км. отъело весь нагар. Есть ли смысл на лето переходить на синтетику или оставаться на полусинтетике? Спасибо
Евгений, скажи пожалуйста свое мнение. Соседи никогда не прогревают мотор и как сели за руль, сразу едут, ссылаюсь на то что современное масло и моторы таковы, что прогревать их не надо. На сколько я понимаю - мотор и масло должны набрать рабочую температуру перед тем как ехать, не говоря уже о том, что на холодную мотор работает шумнее и едет хуже. Спасибо!
Если авто на механике, то думаю немного прогрев двигатель можно ехать, на морозе все равно износ огромный а на ходу двиг прогревается быстрей!
Все хорошо , все понятно , но к этому видео не мешали бы советы по выбору масла , на что обращать внимание , как определить подделку , у кого и в каких "канторах" покупать надежнее , ну и т.д. Вот на эти вопросы даже и я хотел бы что то услышать , да , марки масла и производителей масла можно и не упоминать , а вот о критериях выбора можно, да и нужно поговорить , это будет интересно всем , как выбрать и где выбирать , что бы было меньше шансов хватнуть плохую подделку. Можно и встретится что бы поболтать , тема очень интересная , ведь у многих , в том числе и у меня есть какой то опыт и критерии выбора масла. Женя давай клич. встретимся и все расскажем для темы о выборе...Всем удачи и хорошего масла в движках.
Конечно сравнение брендов и марок масел нужно производить в идеале на оригинальных неподдельных материалах,только тогда можно объективно судить о качестве того или иного масла!Но тут переливаем из пуста в порожни!Мы ни как не сможем сказать без лабораторного анализа оригинальное масло или подделка!И надеемся только на авось,когда покупаем масло,не важно какого ценника и бренда!
Евгений, доброго времени суток.
Хотелось бы узнать Ваше мнение способы замены масла (через пробку, через щуп). Заранее спасибо
На рахунок масла Elf. Підробка відрізняється тим, що на ній на зворотній стороні каністри немає такого ярличка за який можна привідкрити наклейку і під нею ще є різна інформація на писана. В оригінальному є такий ярличок і наклейка підіймається без проблем під якою ще одна і на ній є ще якийсь текст. Підробка дешевше була в середньому на 150 грн рік тому. В нас у Вінницькій області так було по крайній мірі.
Евгений, скажите, имеет ли смысл использовать промывку при замене масла на масло другого производителя/вязкости?
Luntick Cat лично я промывки не применяю.
+Теория ДВС несколько знакомых практикуют при замене масла . посли слива заливают дизель вместо масла на старом фильтре и 2 минуты заведёным оставляют на холостых. посли такой промывки откручивают гайку сливают дизель заливают масло и когда чистое масло начяло выталкивать остатки дизеля . и начяло чистое течь то тогда закручивают гайку и доливают до уровня. не вредит ли такая промывка двигателю ?
У офф дилера Шкода делал ТО и встретил соседа недавно переехавшего в наш дом,оказывается он там работает.Так вот он мне посоветовал покупать масло бутылочное литровые несколько штук и ВНИМАТЕЛЬНО смотреть что бы именно его заливали иначе когда вы не смотрите льют Лукойл с бочки,а оплачиваете Шелл дорогой)))И я решил проверить этот момент,в заказ наряде указано шел Хеликс ультра 0w30 пять бутылок по литру,мастер сходил на склад вышел от туда с кувшином масла на 5 литров и начал лить в мотор.Я говорю ээээ стоп дорогой какое малсо льёш?Он отвечает разливное.Я говорю сливай и заливай из бутылок которые оплачены и при мне их открывать будешь.Он скрипя зубами поднял авто открутил сливную пробку и слил эту субстанцию,не знаю что там было,но наверняка как и сказал мой сосед Лукойл дешёвый самый,потом он сходил на склад и при мне открывал каждую бутылку заливал))Вот и думайте стоит ли оставлять свой авто без присмотра даже на банальную замену масла и даже у оффдилера!!!)))С тех пор строго наблюдаю за всем происходящим с моим авто на ТО!!!)))
Содержание видео ну никак не совпадает с названием. 20 минут ни о чем разговор.
Iron maiden!!!!!!!!!!!!!!!
Хотелось бы тоже поделиться печальным опытом (байкера) с маслом МАТЮЛЬ. Убил коробку на своей ямахе, мальчишка на треке убил ямаху. Плюнул на все и пошел к человечку который привозил масло от "шестилапой собаки" на тот момент оно называлось AGIP в данный момент ENI. Залил себе в "раритетную" шадову мальчишке в новый движек на трек ещё одному в "дрозда" показатели изменились в лучшую сторону. А что касается тестов, теперь "пробую" дедовским способом. Из двух разных банок намочить подушечки пальцев большого и указательного на двух руках и тереть пока которые перестанут скользить.
Я думаю я не первый. Посмотрел сначала тест от Давидыча и действительно сначала был в шоке, ( при всем уважении ко всем блогерам), потом услышал что сказал Жорик, про то что тест надо делать при 90, и тогда я задумался, и действительно! а теперь Женя совсем развеял все мои сомнения. Спасибо. Жалко что вконтакте не могу написать.
Жекич, молодец! Опустил Давидыча по всем параметрам! И все заслужено!
Всё правильно сказал. Поддерживаю плотностью:"и если бы водку гнать не из опилок, то шо б нам было с трех, четырех, пяти бутылок?"
В Авторевю был тест масел. Общий вывод - самое главное, чтоб масло было не подделка! А цена масла на его свойства особо не играет роли. Найдите почитайте, полезно
Стоит ли доверять заводским маркерам оригинальности на упаковке? Или их тоже подделывают в лёгкую?
Добрый вечер. Дополнение к предыдущим моим письмам. Как определить масло простому авто владельцу. При покупке в специализированном магазине отличается от этикетки или соответствует ей?
Я спрошу конкретно!!!Какое масло заливать в двигатель Газ- 24????
Все по факту! Любое масло хорошо если оригинальное!
А каким маслом он пользуется, а то не охото видео про копейку смотреть
Три Примера убитых моторов типа от мотюля. У меня 4 автомобиля было и во все заливал мотюль. Ни одна машина не умерла. Сейчас VW touran 1.9 tdi с пробегом 360т из них 120 поехал на мотюле. И масса знакомых ездят на турбо шкодах и все на мотюль. И все отлично.
Я не сектант мотюля. Много раз пытался найти альтернативу мотюлю по цене и качеству. Так вот все масла в ценновом диапазоне мотюля , ему нет равных.
Ликви моль ,мегуин достойные на замену мотюлю
В середине твоего видео ты говорил, про тот как сравнивали масла, нагрузкой рычагом на ролик, очень интересно как называется? не Технарь случайно?
если залить мотюль 300v, который предназначен для гонок, то звук мотора действительно меняется. Для обычной езды льешь мотюль 7100 и двигатель работает очень даже тихо.
Очень грамотно рассказал.
Согласен со всем, кроме посыла, что на рынке все масла бадяжные :) На рынке не торгую, но мести всех под одну гребенку нельзя. Понятно, что чем популярнее и дороже масло, тем больше желающих продать под видом "Кастрола", какую-нибудь веретёнку.
TheRodionGishar та нет, я ж так не говорил :) просто вероятность попасть на подделку на рынке довольно велика, и ТАКАЯ ЖЕ ВЕРОЯТНОСТЬ на подделку если брать в супермаркете :)
Какое масло лить в воздушник МеМЗ-968(двигатель Запорожца)?
Жень! а что насчет наших масел (Лукойл, Газпром, ТНК)?
в москве накрыли подпольный завод по разливу масла с автоматизированой линией !! этикетка и канистры были как у оригиналов. разливали с одной цистерны практически на все известные марки масла
Привіт дядюшка Жак !
Питання про ХАДО І R9M
1.6 DIESEL TRAFIC 3 2015
ВІДКАТАВ ВІД 100К ДО 150К Км мастила не брало зовсім!
Перейшов на хвалений elf почало жрати трохи..
Варто повернутись на хадо (голандія з нашими присадками)?
В первую очередь, масло нужно найти не поддельное. Это факт. Допуски, производитель, это всё на втором плане.
Расскажи лучше, как масляные фильтра масло фильтруют. Есть мнение, что масло фильтруется только на малых и на холостых оборотах, а в остальное время работы мотора, уходит неочищенноее через приоткрывшийся перепускной клапан.?!!!
Евгений подскажите пожалуйста,так какой вязкости придерживаться.Зимой и летом что бы было самое оптимальное.Зимой и до минус 40С бывает.Двигатель 4vzfe.Заранее спасибо!
Евгений добрый день, у меня вопрос щас появилось новое японское масло Profix, у нас пока в продаже в экзисте цена приятная 4литра синьки стоят в среднем 1000 рублей. Может чего нибудь слышал про такое. Спасибо. И ещё когда наконецто в твоих видео появятся моторы от митсубиси начиная от 4G13 и так далее
Ronin R За масло не слышал. А по Митсубиси - КТТС :)
Теория ДВС а о масле gm dexos2(5w30) ничего не знаешь? В стандарте в опели льют
Теория ДВС
окей ждёмс, и ещё Жень посоветуй в камасутрк на митсубиси на мой мотор 4G13,а теперь 4G15 написано надо лить 0W20 или 5W30, ну и дальше в том же духе есть и упоминание о 40 масле как думаешь лучше 20 или 30 и то и то рекомендовано.
Теория ДВС Да Жень сразу напишу и многие наверное поддержат моторы от митсубиси 4G13,4G15,4G18 MPI, конструктивно одинаковые и отличаются только объёмом и мощностью а так как братья близнецы.
Ronin R В угоду снижения веса некоторые двигатели делают тонкостенными и соответственно с меньшим диаметром масляных каналов. Поэтому, чтобы обеспечивать 100% прокачиваемость масла в любых погодных условиях необходимо 1000% придерживаться рекомендаций производителя по классу вязкости.
Евгений,ответьте пожалуйста! у меня масло(Teboil 0w40) канистра запечатанная,но ей 7лет.МОЖНО ЗАЛИВАТЬ?
Привет,ты доступен для диалога,просто самое раннее видео 3 года назад.
Мне больше всего понравился тест в котором двигатели ездили несколько тысяч км, а затем смотрели насколько изношены детали. Там в лидерах оказались Кастрол и Шелл.
Женя привет !Кинь сылку каким ты маслом пользуешся.?
Добрый день, всё конечно Евгений изложил логично. Но как определить что ты купил например подделку ?? у меня например мазда 3 1 поколения , лью мотюль 5в40 иногда лил официальное декселия , двигатель же не разбирался как понять что там внутри происходит?
Самое хорошее масло, это любое настоящее , не поддельное. Производитель и цена второстепенны.
Евгений капиталил гбц змз 409 залил масло Газпромнефть 5 на 40 полу синтэтик прошел 300 км за стучали гидрики гидрики ставил исправные скажи что такое зарание блогадарин Владимир.
Будут ли какие-то рекомендации, как все-же выбрать(купить) нормальное моторное масло? (имеется в виду по каким-то физическим критериям: цвет, запах, прозрачность)
Жень, все правильно сказал! так и есть!!
Я прошу прощения! Если не очень сложно, что вы можете сказать о опелевском моторе 14 NV. Какое ваше мнение о его характеристиках. Спасибо заранее!!
Знакомый моторист разбирал мотор после Шелл и охренел от чистоты движка. Сам пользуюсь мотюлем, есть фирм. магаз.
Евгений, а что можете сказать о фирме Агринол? Заказывать масло можно прямо с завода
Можно проверять масло разных производителей с одинаковой формулой при одинаковых условиях и сравнивать. Тогда тест будет корректным.
ЕВГЕНИЙ добрый вечер а какое ты масло льешь в коробку.а то у меня ваз 21063. 96 го года.вроде я не увидел у тебя это или пропустил .на примете - кастрол 80w-90 gl 4 ?
Не знаю как MOTUL....лил раньше RAVENOL, теперь ENI(AGIP) проблем нет ,лейте Олейну и mr.Proper и смазывает и моет 😉
СПАСИБО ЗА ВИДЕО!
Здравствуйте,что посоветуете можна лить настоящую синтетику в Мерседес дизельный 2000 года?
А у меня в Питере, когда насаждаемый производителем шелл поменял на мотюль, через месяц меня пешеходы впереди перестали слышать
ты не прав. Когда открываешь документацию то там написано никогда не меняй систему впуска и выхлопа.newer. так как состав сопунных газоы не контролируем. пакет присадок расчитан на весь срок службы для нейтролизации процесса окисления в картере
А как быть с промывкой двига? В часности интересуют турбированные двигатели, ведь говнище там копится и кокс откладывается, как быть? Только разбирать?
Сделал вывод - гораздо проще произвести-купить одинаковые банки чем их содержимое.)))
Поэтому я перешел на "Роснефть", его не подделывают! Только меняю чаще и всё.
Евгений, откуда такая уверенность в том, что в одинаковых банках купленных в разных местах будет разное масло? Аргумента не было...
Если они куплены в одном месте и произведены - все будет абсолютно одинаково, если же взять банки изготовленные на разных предприятиях - тоже, технология производства оформлена документально и пошагово, она везде одна и та же; на каждом шаге есть допуски каких то характеристик полуфабриката, выполнил допуск на предыдущем шаге, перешел к следующему и тд.
Именно это и гарантирует "одинаковость" конечного продукта при любых "если", разумеется кроме левака, что классифицирует одинаковое масло только на левак и оригинал, никаких третьих масел нет.
так то оно так) но вот масла для разных рынков даже под одним названием могут отличатся... даже партии могут отличатся например цветом... но вот характеристики не должны особо менятся
Женя посоветуй какое масло заливать в двигатель который только что откапитален турбодизель 1.9 литров 8 клапанов, все новое стоит и гильзы и поршня и кольца и всё всё всё. у меня нет технической книжки. Температура эксплуатации авто от -10 до +40 (грузия) спс за совет заранее ;)
Почему все думают,что если залить масло не 10W40 ,а 10W60,то у них вдруг масло перестанет прокачиваться по каналам.Евгений говорил в теме про масла и добавки ,что второй параметр ,стоящий после W показывает не густоту,а степень устойчивости масляной пленки к разрыву при малом зазоре в паре трения при большой нагрузке и температуре.При этом густота отличаться практически не будет.Почему все думают что 5W50 и 10W60 у них прокачиваться не будет на горячую не понятно.Ведь тоже самое 0W20 при прогреве имеет куда большую густоту ,чем 10W60 в горячем двигателе.,но при этом все считают,что оно прекрасно циркулирует.При рабочей температуре на высоких оборотах (скажем 6000-7000) и высоких нагрузках масла W50 и W60 если они качественные и не подделка защитят двигатель лучше. В видео про опель он упоминал что столько проходил он благодаря маслу 5w50.на своем опыте заметил ,что по сравнению с маслом 0W40 на масле 0W50 двигатель на высоких оборотах раскручивается быстрее и даже шум меньше .Не понятно почему так много людей молятся на эти 5W30 и 5W20 и 5W40.
Подскажите пожалуйста насчёт масла для спортбайка у которого сцепление в "масляной ванне".Надо ли лить специальное мотоциклетное(и есть ли реально такое,обладающее свойствами моторного и трансмиссионного) или можно лить любое как и в автомобиль?
+MAD DEN 3 примера, + про эмульсию (пену) для меня, лично, полезно было.
Здравствуйте,капиталю свою 99,человечик сказал потом залить дешовинькое масло пройти обкатку и поменять на хорошее,что скажите по этому поводу? и какое по вязкости посоветуете,до этого лил ZIC- 5W-30. Ну после капиталки думаю можно что нибудь получше и может синтетику? (климат у нас холодный Воркута.)
Евгений, что думаешь о “ТЕXACO”? в принципе о бренде？
Давидыча со своим тестом масел подколол))))
ну так ето ж реклама ....
Добрый день. А занимаетесь обслуживанием автомобилей? Если да то где найти ваши контакты?
старый гаражный тест рулит, но прожарка масел ничего не значит :DDD
ЗЫ: контрофакт проверяется на ура в "морозилке", или замером давления на горячую. Но даже со всеми допусками-шмопусками, рекомендациями, самое что ни на есть оригинальное масло может свернуться, вывалить присадки, загустеть или разжижаться до воды, и здравствуй ремонт двс
Евгений в Славуту масло 40 или 50 на ваш взгляд ?Пробег 91000 ,не ест,компрессия 13.5
добрый вечер! я за советом! на ваз 21124 пробило прокладку. я сразу это понял, вчера затроило, запарило, сегодня снял головку. Эмульсии практически нет, только в шланге картерных газов, уровень масла поднялся где то на литр. каким способом промыть мотор? Соляркой или промывочным маслом или еще есть способы?
Благодарю!
Добрый день, Евгений. узнал что Вы живете в Киеве как Вас найти ? Контакты?
Максим добрый день, подскажите удалось ли вам найти контакты Евгения?
@@dmitry9463 добрый день , нет)
Бочковое Хадо полусинтетика 10W40 покупал на разлив в одном и том же магазине, одна бочка масло машина подъедала, привезли следующую - есть перестала.
Женек подскажи какие жиклеры поставить у меня двиг 1.2 на нем солекс(ОТ 8ки) ( не едет на высоких и я думаю что очень большие жиклеры,посоветуй какие поставить чтобы норм был солекс для двигла 1.2.заранее спс)
Здравствуйте Евгений у меня двигатель м62б35, ни как не получается езбавиться от лёгкого стука вануса на холостых оборотах, ванусы после реставрации, поменены все вкладыши, резиночки давления в голову идёт 1,5 кг. на горячем моторе, сейчас залито генезис 5w50, может оно сильно разжижается, уже стоит холодный термостат, какое ещё можно ещё попробовать, на этот мотор, заранее благодарен.
А такое масло как ХАДО (HADO) очень популярно в Украине! Особенно в Киеве имеется несколько официальных офисов по данной продукции! Масло очень качественное, все фасования масел идут только в металлических емкостях! И поделать данный продукт намного сложнее чем в пластиковых емкостях!
Подделать железную банку всегда можно. Только ХАДО отличается от других масел запахом. В него льют ароматические отдушки. Так что подделать будет дороже. Причем само ХАДО стоит примерно как теже Шелл, Кастрол, Мобил, Мотюль в пластиковой таре и без отдушки. Да и не так распространено оно (по крайней мере в Питере).
Денис Сотиков Согласен! Подделать можно любое масло, будь то железная банка либо пластмассовая канистра! Но железную банку с ароматической защитой будет подделать сложнее и как правило дороже, а это будет не выгодно! По этому смысл покупать знаменитые бренды? у которых шанс подделки в десятки разов больше, я не вижу!
хватит рекламу проталкивать, лалки