0w-20 или 5w-30? Всем Хондаводам посвящается. Все про "ТОНКИЕ" каналы и выпускной распредвал.
Вставка
- Опубліковано 9 лют 2019
- Купить ТОПовые рецептуры масел с гарантией качества, можно в нашем магазине:
extreme-oil55.ru
www.ozon.ru/seller/projectx-8...
Автомобили с аукционов Японии и Южной Кореи. Отправка в любой регион России. Япония Экспорт Омск.
UA-cam канал Япония Экспорт - Авто из Японии: / @japanexportomsk
Группа в VK: japanexport
Наш сайт: japanexport55.ru/
Наш Telegram канал: t.me/projectx55
Какое масло какой вязкости лить в двигатель вашей Honda? До сих пор идет ожесточенный спор. Что лучше экономичное и экологичное 0w-20 или более привычное и универсальное масло 5w-30. Владельцы Honda Accord, CRV, Pilot, RDX, Stream, Odyssey вообщем все авто в которых устанавливались двигатели серии k20\k24.
Износ выпускного распредвала на Honda с мотором K серии -отдельный разговор.
И конечно же поговорим о "тонких маслянных каналах" в двигателях Honda.
Всем Хондаводам посвящается.
Honda 0w-20 или Honda 5w-30
Наша группа в контакте:
club116159268
Мой Инстаграм:
/ _tema_55
Моя машина и блог на Drive2:
www.drive2.ru/users/tema55s/#...
Мой канал на UA-cam:
/ projectx55 - Авто та транспорт
После просмотра нужно прочесть мнение экспертов в комментариях
Это обязательно) Вечером изучу.
ты хотел сказать диванных экспертов
магнето абв даааааааа так и есть!!! Диванных экспертов 🤣🤣🤣
Правильно!Смерть двигателю от 0в20 и 5в30-wiki.zr.ru/SAE ......На сухую плёнка от 5в40 держится 30 секунд,а на 0в20 её вообще нет!Вредители такие масла могут рекомендовать!
@@dmitryvyacheslavovich1277 в статье нет ничего про 30сек держания пленки
Поэтому я на Хонде и езжу, потому что это лучшая машина в мире!!!!
100% у меня хонда джаз 2002 г и я счастлив это очень динамичная и надёжная машина у меня было около 10 разных авто но в хонду я влюбился по уши,а масло я лью 5w40 уже лет 6-7 и она работает как часики.
@@thebitcoin7756 я вам скажу как есть,да хонда мне очень нравится,но со временем я понял что да действительно лучше всё же лить 5w30 мобил тоже класс,я объясню почему впервые наверное 8-10 лет у нас в Германии холодная зима навалило снегу и мороз около -5-10 и это сразу стало понятно что масло 5w40 гестоватое,потому что пока мотор не прогрет пока масло гестоватое подстукивает распредвал,чего раньше я не замечал,а вот когда прогреется хорошо то всё огонь,ну и на форумах я много читал что на вообще японской технике другая металообработка и не смотря что всё ожурное и отверстия каналы масляные маленькие всё равно качество метала и деталей в целом хорошее я имею в виду оригинал. Так что зимой я рекомендую 5w30 да в принципе и летом тоже,хотя есть много сторонников которые не смотря не на что льют в хонду джаз 5w40 я тоже много лет лил и моторчик шептал. Знаете вы меня не читайте ведь я даже ещё не проверил другое масло залить а уже рекомендую,может там просто распреду хана,не дай Боженька конечно,но не знаю.могу одно сказать что до меня мой знакомый ездил 10лет и лил 5w40 liqui-mole и лет 6 или 7 тоде самое масло лил а теперь начитался всякой информации я решил что 5w30 будет лучше но я ещё не проверил.
Спайк гибрид, лью 0w20, так как ВАРИАТОР, ОН не даст погонять, только спакойный и увереный разгон гибрид помогает и бережет ДВС, тем более я в Красноярске, зимой за минус 40, только нулевка, и вторая цифра тоже стремится к нулю.
А ещё, это каждые 7500.км. при масло замене, 0,5литра теплого Сольвента и гудим на 2000 об. Минут 15.
Сливаем старое масло, ждём когда стечет, и спаласкиваем 1литром тёплого бензина, меняем фильтр, закручиваем сливное без фанатизма алюминий сорвать как два пальца, заливаем новое тёплое масло.
Жидкости греем в тазике с горячей водой.
Отработка в которой 0.5 Сольвента и 1литр бензина очень хороша для розжига, костра, печки, т, д,......
Чистый движок счастливый Хозяин Хондовод.
@@user-tx3uy1cr8m вы так вкусно рассказали что я свободен хонду ещё больше полюбил! Только моя хондочка лучше всех на ней механическая КПП и я живу в регионах где зимой редко бывают морозы,в этом году правда давануло -10 но нечего 5w40 прекрасно справляется.
@@user-ie4pv9vv5e 🤗
в мануале моей хонды (мотор R18A) прописаны допустимые вязкости 0-20, 5-30, 10-30, 5-40.
Выбрал 5-30 как золотую середину.
Я вот тоже решил залить Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30, хоть и дорогое, но раз в 8 тысяч, можно и заплатить)
Люблю почитать маслосрач! Погнали!!!
7 лет лил 0w20 стрим R18A , зимой и летом , проб. 235к всë норм. Взял Форя , лью 0w20 такуми. FB 20, Владивосток.
У меня Honda Civic 2009 года, мотор R18A2 покупал новую. С конвеера было залито 5w-30, первая моя замена 5W-40 и до сегодняшнего дня. Пробег 160.000 км, проблем никаких. Масло лью Meguin Megol Motoröl Super Leichtlauf SAE 5W-40 (Vollsynthetisch).Живу в Европе. Спасибо Вам за грамотный рассказ.
не хондовод, но... «вот этот вал мы замерили, а другого вала у нас для замера нет, а значит миф развеян, каналы одинаковые.» доказуха конечно впечатляет )))
Да одинаковые они визуально) Ладно уговорил, я найду и покажу как будет!
Project X да не надо, я верю, да и не актуально для меня ))
oleg 73 Ну нет. Теперь придется тебе посмотреть)))
@@ProjectX55 ну если закрывать вопрос - то нужно сравнить всю маслянную систему. Чем отличаются насосы, масло форсы, каналы в колене, блоке, голове и валах. Все может идти по бороде у двух вроде похожих моторов буквально из-за ошибки в сливе масла из головки, или еще какой то мелочи.
Ну и не понял ваш пассаж про тут 1 кулачок, там 3 кулачка и поэтому на 1 нагрузка больше чем на 3. Там же втек, и работают либо 2 маленьких, либо 1 большой. А с учетом того что площадь контакта кулачка на валу без втека больше чем у 2 мелких или 1 среднего кулачка на втеке, то износ его не объясняется тем что кулачок 1 и нагрузка больше. В большинстве машин по 1 кулачку которые скользят не по колесу с подшипником, а на прямую по стакану, и ничего не стачивается и за 300к пробега. Так что вопрос тоже не раскрыт от слова совсем.
AleksQD Я не знаю почему у других машин не стачивается. Ищу твердомер, посмотреть отличается ли твердость валов 7 и 8. А то говорят что просто они разной закалки. Ну а про кулачки: у седьмого до втека работают 2 кулачка потом большой втековый. А у восьмого и до втека 1 кулак и во втеке. Он работает всегда, без отдыха. И он ещё стал уже чем на 7. А толкает 2 клапана.
СПАСИБО ОГРОМНОЕ ВАМ БЛОГЕРЫ ЗА ВАШ ТРУД! ЕСЛИ БЫ НЕ ЮТУБ КОНЧИЛ БЫ МАШИНУ УЖЕ. ТАК КАК ТОНКОСТЕЙ ОЧЕНЬ МНОГО. НУ И РАЗЛИЧНЫХ ПОДДЕЛЬНЫХ ТОВАРОВ НА АВТО ТЬМА, ЖДУЩИХ СВОИХ ЛОХОВ! ПОНИМАЮЩИЕ ЛЮДИ ВСЕГДА ВАС ЦЕНЯТ!👍
7 лет ездил на Аккорде купе 2,4л и заливал SAE 5W-50. Никаких проблем с двигателем не было. Единственной работой по ДВС была регулировка зазоров клапанов при пробеге 100К км. Затем авто продал и пока он был у этого покупателя в течение 3-ёх лет никаких проблем с мотором не было. Затем авто продали и его дальнейшая судьба неизвестна, т.к. машина уехала в другой регион.
О,спасибо за теорию распредвалов и каналов.Я вообще из стана таховодов и такой темы у нас не нашел.Класс.
Спасибо!
Большинство баталий в основном идёт не про диаметр и толщину масляных каналов, а про зазоры, распредвал/постель, коленвал/вкладыши, поршень/цилиндр. Вот эти зазоры и нужно было сравнить!
Красавцы, давай ещё, давно такого не видел, просто и доступно, респектую вам в карму🤗
Спасибо. Пишите идеи, интересные снимем.
@@ProjectX55 а что если 0w40?
К20А, моторное масло 0w20, интервал замены 6000 тыс км, всё ГУД.👍 Всем добра.
Спасибо - вся суть в видео про масла в начале ролика и в конце, середину с валами можно смело вырезать)))
Спасибо, наконец то что тот вменяемое и понятное про вязкость масла. 👍
Люблю когда тапок в пол!!! летом заливаю 10 -50 RRS и все отлично работает!!!! двигатель J35A
Конечно, чего бы не работало. На 0-20 вот возможно были бы проблемы.
А зачем 50 вязкость?
@@thebitcoin7756 Во первых первая цифра отвечает за вязкость зимой а в Хабаровске редко -30 поэтому 10 winter и летом до 40 поэтому с небольшим запасом 50. Лью масло исключительно RAVENOL у этой фирмы нет подделок !!!!!!!!!!!!!!
Хонда партнёр, 2003
Пробег 330.000
Масло Мотюль 5w30 всю дорогу с 2009 г. ( в одних руках)
Замена на 8.000 км. Расход масла ~200 мл
Полёт нормальный!
Забыл добавить : капиталил сам на 275.000.
Хонда фит 2001 года лью и лил 5w30 ,пробег почти 300 и замена каждые 9-11 тыс! Доливаю около литра на 10 тыс!
Очень подробно и приятно слушать. Было интересно, хоть у меня и R20A3.
✌️🤝
Спасибо, очень интересно и информативно, люблю когда разбирают и показывают наглядно☝️😌
Очень актуальная тема. Хотелось бы более подробно о выборе масла на срв-3 к24z1. Спасибо.
Ну что сказать, растете, всё на хорошем уровне, наглядно, замечаний нет, косяков явных тоже нет, побольше таких видео
У меня Accord cg2 v6 3.0 как повседневный автомобиль. 4ый по счету и всегда заливал 10w40 мотор не расходывал масло, максимум 300г от замены до замены. 8/10 ткм и менял. Езжу много и не медленно. Менял по 2/3 раза в год и все моторы бегали по пол миллиона, на данный момент у меня 250 ткм и недавно снова поменял масло. И думаю с таким интервалом машина меня еще 250 ткм покатает.
Это как из серии про давление в шинах: у всех машин по разному написано на стойке двери, но некоторые все равно будут говорить, что нужно всем качать 2 атм. )
Точно)
@@ProjectX55 ПОСМОРТИ СКОЛЬКО КАМАЗ МАСТЕР КАЧАЕТ НА РАЗНЫХ ПОКРЫТИЯХ
2 качнешь не ошибешься, золотая ередина
Поделюсь своим опытом, на японцах 30 лет, машин было много, были и хонды, всегда лью то, что японцы рекомендуют, замена всегда 7,5 тыс., проблем не было , с 2005 года почти во всех машинах 0/20 SN, в сервисных книгах с машинами это масло японцы меняли, как правило, через 5 тыс., крекинг у них равен минералке, синтетика очень редко. Так вот, взял СР-В 3 RE-4, 4 WD, 2,4 л., 170 л.с. под 95 бенз. 2010 год, рестайл, в максималке, сборка Япония для Ю. Кореи, машина 3-х летняя, был корейский мануал, сервисная книга, пробег около 40 тыс., кореец менял масло 5/30 через 8 тыс. Первую замену залил его же 5W30 SN, по традиции меняю через 7,5 тыс, за это время пообщался с мотористами в Хабаровске, мнения были разные, показывали валы после вязких масел, как на станке обработаны, ну и про вытяжку цепи не забыли. Я склонился все же к 0w20 SN, его и лью (Хонду лео, сейчас Идемицу зепро только в железе по 4 л.). Смысл споров такой, на моторах серии К была проблема с валами и цепями, есть мнение, что она возникла именно из-за вязких масел, выработка валов и растяжение цепи происходит исключительно в момент пуска, особенно холодного, и после потери маслом своих свойств к 10 тыс. км. именно по этой причине помимо экологии японцы "задним числом" рекомендовали масло 0/20 во все машины хонда с 2001 года, ну и якобы привели в порядок качество цепей и валов с 2010 года. Но это только теоретическое мнение. Теперь по фактам. На 5/30 расход по городу был 12-13, трасса около 10, от манеры и тапки, на 0/20 трасса 7,5-8,5, город 9,5-10,5. Ехал Хабаровск -Сочи 10,5 тыс. км., средний расход 8,3 л/100 км. Заодно проверил опытным путем долгую жизнь масла, перед поездкой не менял, взял с собой. После 8 тыс. масло резко потемнело, визуально стало жиже, увеличился расход топлива, снизилась приемистость, двига стала шумнее, начали плавать холостые, к 10 тыс. масло превратилось в зловонную жидкую черно-коричневую жижу, в Омске поменял, машину как подменили, для меня после этого вопрос о замене на 10 и более не стоит. И еще, псевдоофициалы льют в Хонды все подряд, недавно встретил человека, официалы лили ему 10/40 SL, расход у машины конский, масло жрет, до 100 тыс. замена цепи и валов, он очень недоволен машиной... Выводы делайте сами. Ну и вишенка на торте, перевел Корейский мануал масло 5/30 с заменой 8 тыс., нашел от этой же модели японский мануал: 0W20 SN ONLY!, замена 5-7,5-10 от условий, тяжелые условия "когда водителя за рулем покачивает" - это наши 7,5 тыс., экстремальные - горы, грунтовки, пробки, холод, жара - 5 тыс.Допускается 5/30 кратковременно, при первой возможности заменить на 0W20 SN. Такие вот дела, кому верить??? Не думаю, что японцы идиоты, но на 0/20 на 120 тыс. пробега машина не берет ни капли, мотор чистый. При регулировке клапана уходят как в плюс, так и в минус, имейте в виду. До сих пор не знаю, правильный ли я сделал выбор масла, на 5/30 мотор работает тише, но на 0/20 он везет по другому, ну и расход топлива... Хотелось бы мнение хондоводов с пробегами 300+, тема интересная и не однозначная. Всем мира и добра! Удачи на дорогах!
Лью только 0-20,по совету экспердов попробовал 5-30 и ужаснулся расходу и приемистости,утюг утюгом,перешел на родню и вуаля,машина 2006г пруль 270 тыщ,полет норм.
Ну как у вас обстоят дела?
Залил после 5w30 масло автобакс 0w20 и машину как будто подменили. Разгон стал не 14,5 а 11,4. Стрелка тахометра в красную зону лезет раза в полтора быстрее и расход стал меньше. Но двигатель стал шумнее работать. Менять буду через 5000км. На этом масле из Крыма в Кемерово приехал и всю дорогу тахометр меньше 5000 оборотов не видел почти, обгонять стало намного проще. Двигатель d17a Honda stream 2001 г. в.
@Олег АзТах вообще разная хрень, у меня предыдущий двиг вкладыш провеернуло когда 10w40 залил и ехал реально тупо.
А в сочи как 20а?
нужно жесткость пружины учитывать и инерционную массу, а также профиль кулачка..на нулевке меньше расход топлива
познавательное видео лайк без вопросов !!!!!!!
Спасибо большое,мне это видио очень помогло теперь буду знать что лить и как !
Спасибо!
в течении года ,использовал практически всю линейки масла идемитсу ZEPRO. Начиная от ZEPRO RACING 5W-40 до ZEPRO ECO MEDALIST 0W-20 . знакомился с мнениями авторитетных и не очень хондоводов . но практически все сходились в одном - в новый двиг . заливаем 0W20 , c большим пробегом более вязкое 5W30(40)и тем более если уже имеется угар масла . и к тому же если угар происходит на более густом масле , то на жидком он якобы будет гораздо большим. в моем случае все с точностью наоборот . c переходом на ZEPRO ECO MEDALIST 0W-20 расход уменшился более чем на половину . а самый большой расход был замечен на ZEPRO RACING 5W-40( кстати позиционируется самым крутым в линейке ..... и дорогим)вот такие пироги ребята . да кстати забыл представится HONDA ACCORD7рест.(баян)2.0 акпп пробег за 200000км
aleksandr пленка толстая кольца все не снимали со стенок вот и остатки горели
Сергей Лугин да
Напишите пожалуйста полное название что надо лить. Зимой бывает до минус 30 но машина всегда в гараже, где больше минус 15 не бывает. Срв 2 литра 2005 года. Я лью идемитсу 5-30 расход масла задолбал...
Лей любое из указанных и будет ездить, как не в чем не бывало! Самое главное меняй вовремя!
Давай ещё видео про масло. Интересная и насущная тема.
Всегда хотел увидеть наноканалы, через которые горячая 0w40 не пролазит. Спасибо!
Ребят нужно не только похвалить, но и поддержать, молодцы помогают необразованному пиплу! Так держать. Хотелось бы чтоб рассказали про движки 7 поколения Civic, в том же информативном формате!
Лил 5 в 30 сальники коленвала поменял, на 0 в 20 проблем нет, нужно теперь на 5 в 20 попробывать 45000 проехать.
Спасибо, хорошая работа.
Спасибо, очень познавательно.
Лайк за Омск!!!
У меня уже 500000 пробега на хонде рр1 к24,заливают четвёртый год масло 5 на 30,все ок.
Спасибо за видео
Люблю настоящий японский автомобиль правая рулём ...
Оказывается крепкий я в Кыргызстане испытал жил год 3 не разу не ламался конечно поменял масло и фильтра .. Там больше права рыльные автомобили и они знают какие долго служить
Картинка класс! Поздновательно и смотрится на одном дыхании
Спасибо.
У меня конечно нет хонды, но вроде VTEC создавался для работы распредвала на разном профиле кулачка. Стало быть выпускные клапана на 7 аккорде открываются либо одним центральным кулачком, либо двумя узкими боковыми. О каком повышении нагрузки идет речь?)
Спасибо вам,узнал что у меня всё норм по маслу)
Порадовал! Снимите обзор хонды пилот предыдущей, в формате акуры рдх
Записал. Снимем.
@@ProjectX55 отлично. Люблю хонды... был аккорд 8 2.4...очень хорошие воспоминания о ней.
Игорь Степанов Завтра вечером увидишь восьмой)
@@ProjectX55 😊
Сколько людей, столько и мнений, золотой середины в этом вопросе нет, так как разных видов масел большое количество, самое главное не залить подделку ну и по времени пробега тоже, и всё будет нормульно.
Спасибо за видео! Очень плмог🤝 Правда у меня церато в последнем кузове 2 литра, залил на зиму 5w 20,на лето хочу 5w30 т.к. живу в Краснодарском крае,летом жарит капитально,к тому же ездию активно
Придурок, первое число отвечает за низкую температуру! Поэтому похуй на зиму 5в20 5в30 5в40 одно и тоже!!! Учи матчасть!
Здравствуйте. Исходя из опыта прошедших лет к какому выводу по маслам вы пришли? Тоже из Краснодара, приобрел Honda Stepwgn 1.5 турбо стою перед делемой что лить в двигатель 0w20 или 5w30 с учётом нашего региона?
@@cremen5391 я пришел к выводу, что надо лить максимально вязкое из того, что рекомендует производитель
Спасибо.
Владею Тойотой Премио с двигателем 2ZR. Интервал замены 5к, масло 0w20.
Тут давеча гонял в соседний город, 800км туда/обратно с обгонами до красной зоны и уже на 4.000 км масло заметно так почернело, хотя на замене оно обычно просто коричневое.
Это я к тому что вязкость это важно, но куда важней запас прочности масла (присадки, база и прочее).
П.с. масло ZIC X7
Как Зик себя показывает ?
Класс !! Очень хорошо объяснил. По больше репортажей. Жду . Спасибо за ранее.
Спасибо!
Ну надо же как приятно слушать. Приятный тембр. Спокойное и уверенное объяснение, главное доступно. Подписался
1-теплоотвод на разных вязкостях разный и у нулевки он будет по идеи лучше
2-ХОРОШУЮ нулевку компенсируют жирным пакетом присадок (в том числе органическим молибденом) и по факту при анализе отработки продуктов износа оказывается меньше чем на 5w30 (пример линейка зепро идемитцу)
Присадки там для того, чтобы не задрало движок банально. По этой причине ZDDP там тоже космическое содержание как и 700P.P.M. молибдена. Вязкие масла имеют более стойкую пленку. Что подтверждает машинка трения.
@@infarctinsult2654 машинка трения это хуння
@@user-eg2gk8uf9t Ну раз такой эксперт как димас считает, что херня, то точно херня!!
Клоун.
@@infarctinsult2654 да любой реальный эксперт вам скажет что эта машинка ничего толком не показывает.
Да, и вы классную подпись поставили под прошлым своим сообщением
Купил контрактный двигатель во Владивостоке LDA 3
На хонда инсайт за 17т.р
Если внимательно посмотреть мануал к 7 аккорду, то там рекомендации по вязкости масла от 0w20 до 15w40 и интервал замены масла от 5000 до 15000, а исходя из этого дилер сам определяет что более подходит для конкретного региона. Так вот, интервал замены 15000 считается для идеальных условий, которых в России уж точно нет, у нас тяжёлые условия эксплуатации, по этому интервал замены должен быть сокращён до 5000!!! Вязкость выбирайте сами исходя из максимальных температур региона (если брать в расчёт всепогодность масла), по мануалу от -30 до +40 подходят масла (0w20, 0w30, 0w40, 5w20, 5w30, 5w40), это выдержка из мануала! Т.е. для Питера и Сочи рекомендованное масло будет разным, ведь нам важен по большому счёту холодный старт, прогретое масло всё жидкое!
От себя добавлю (опыт): Если лить оригинал 0w20 и менять его раз в 10000, периодически наваливая, то будут проблемы с мотором, но вероятно на первом этапе будет не износ пар трения, а скорее залёгшие кольца и закоксовка, оригинал это гидрокряк, а не синтетика, по этому при неправильном интервале оно коксуется! Я для себя выбрал масло 5w20 Ravenol, меняю раз в 7000, авто аккорд 7 2,4. Выбрал именно 7000, а не 5000 по той причине что лью настоящую синтетику и на основании масляных проб.
Блин уже десятки видео есть на ютубе, что нету чистой синтетики. Название fully sinthetic - это чисто маркетинговая надпись
Лайк поставил!
Подписку оформил)
Привет Тёзка)
С нынешними ценами на бензин, людей любящих "по навалить" все меньше и меньше, сейчас едешь по трассе и видишь что все V6-8 катятся 70-80 км/ч. Правильно сказано что масло надо подбирать под режим эксплуатации. На атмосфернике я лью 0W20 на турбовом 0W40
Респект и уважуха от Макса рязанского.
Взаимно Макс.
0-20 масла для систем старт/стоп больше разрабатывались. Для мгновенной подачи масла к трущимся поверхностям в момент движения.
И гибридов.
Вот тут, про это и поем...
Спайк гибрид, старт стоп...
Что 5/30 не успевает смазывать так как 0/20
День добрый. Имеет ли значение в выборе масла какой движок стоит - цепной или грм ремень....
Есть ли срок годности у масла если тара заводская и запечатанная? Спс.
Самый популярный вопрос ко мне, масло какой вязкости залить в двигатель Honda? Учитывая "тонкие" маслянные каналы, маслянное голодание и износ выпускного распредвала, хрюкания шестерни VTC и тд. А так же посмотрим как выглядит поддельный выпускной распредвал и чем он отличается от оригинала. Ну и что же лучше залить в мотор.
ПЛАТНОЕ СООБЩЕНИЕ МНЕ ( ЧИТАЮ И ОТВЕЧАЮ НА БЛИЖАЙШЕМ СТРИМе В ПРЯМОМ ЭФИРЕ): www.donationalerts.com/r/projectx55
СБЕРБАНК: 4274 3200 2218 8182 Артем Сергеевич Г.
Yandex Money\ IOMoney: 4100112567806123
PayPal: sof@list.ru
Снимите Пожалуста Обзор От чего проварачивает Вкладыши...На 8-мом
Project X Если в моей машине указано применять масло 0W20,то какое масло заливаать?
Project X
Кстати говоря встречный вопрос пока при памяти!! А вообще реально наплавить ищношенные кулачки распредвала!?
Плазмой или там каким другим способом?? У вас в Омске занаю коленвал отправляли на наплавку шейки..
Нк не конкретно у вас .а вообще..
Иванов Иван Можно. Шляпа это, пробовали.
Вася Е. Какая тачка то?)
Cr-v r20 каждые 9,500 меняю 5-30 железку! Движка в идеале ! С завода шла 0-20 , зимой в -29 клина поймал мотор) меняли по гарантии)))) масло промерзло
Вот так бывает...
на 0-20 моторы часто клина ловят, но сектантов не переубедить
Alex Siberia мотор был с пробегом 6к
Alex Siberia блин вы че пугаете??? Баян 9 пробег 70 тыщ лью 0-20 идемитсу, норм в роде. Или нет? Ска морозы ток у нас за 20
Злой Кабанчик извини конечно,но заливать на бояны 0-20-это странно) Ещё раз извини
В свой civic 2008гв точно такое заливаю 5w30 каждые 5т км!!! Мотор шепчет, пробег 150 000
Правильно оно как раз на 5000.
100% прав,не жмитесь и меняйте через 5-6 и все будет гуд.
капец я искал и ждал етот видос! подписка неглядя!
Имею Хонду insight в американском мануале написано только 0-20 в европейском от 0-20 до 5-35, отсюда сделал вывод что нет разницы. Это больше законодательно, чем техническая необходимость.
В следующем видео про 0-20 этот момент будет)
Замена масла это тема глубокая и сугубо индивидуальная . Кто то в пробках стоит год и пробег имеет 3000 км . А кто то в Хабаровск ездит два раза в месяц и пробег имеет 20 000 в месяц . Меняйте масло по моточасам и по состоянию ДВС , интервал выбирайте индивидуально вам подходящий .
Супер. СПАСИБО!!!
Спасибо!
Всем привет!Хорошая тема.Купил Риджа( 9-год),пробег в милях был 100,сейчас 128.Обслуживаюсь у официалов.До этого там же обслуживал старый хозяин.Частые поездки на природу-перевалы,обгон ФУР на трассе...Лили кастрол 0/30.Знакомый там же CRV (14 год)обслуживает,льют такое же.Расход,на 5-6 тыс.был около 1,5 литров...Попробовал Хонда 0/20,расход такой же.Малость напрягало.В сентябре залил Хонда 5/30 и по сей день уровень не меняется.По пробегу не скажу.И ещё,до этого,не зависимо от новизны масла,на маслозаливной крышке,был лёгкий налёт от угара масла,сейчас он исчез...
(тьфу,тьфу,тьфу).
Не знаю с чем это связано?!.Может ездть стал по спокойнее.Время покажет.Форум почитаешь-сколько людей столько и мнений.На маслозаливной крышке стоит цифра 0/20...Всем удачи!
Мистика, то что на крышке написано не отражает всей глубины наших глубин)
Я расскажу про это как нибудь.
Видео ТОП!!! Хотелось бы услышать твоё мнение по idemitsu в пластике и железе. Желательно 5W-40
Записал, сравним.
а что Вы хотите услышать? про японию и кто там второй, тайвань? или про подделку и оригинал? Идемитсу уже как мотул - каждая 5-я банка только орига, остальное лукойл
@@witchingmushroom1761 Пробег почти 200к (К24Z3) со 100к до 200к лил EURO SPEC 5W-40 проблем не было, замена каждые 5-6к (валы и шестерни родные!). Потом проехав очередные 5к загорелась маслёнка - масло было на минимуме, долил грам 300 масленка пропала. (моё мнение просто угарело) . Пообщавшись с idemitsu( говорят в пластике база масла другая) они предложили залить 5W-40 в пластике!, проехал 5к. масло на уровне - вот такие дела.
1. Или EURO SPEC 5W-40 попалась подделка (хотя не первый раз в глаза банку вижу всё тоже самое и вальцовка и швы лазерные)
2. Или износ двигателя не держит уже EURO SPEC 5W-40 (т.е. базу этого масла), на пластике всё чётко.
езда умеренная без навалов.
У меня Хонда, двигатель R18A, масло GM 5W30. интервал замены 7-8 т. км. Пробег перевалил за 200 т. км. полёт нормальный, масло от замены до замены вообще не доливаю.
Такой вопрос. На торнео 1.8 автомат какое масло лучше по вашему? Спасибо!
Всё правильно говорит. Езжу на 7 аккорде 12 лет. Мотор к20а. Всю дорогу лью Mobil 5w30. Ваще никаких проблем. От замены до замены не доливаю ни капли.
А какой у тебя пробег ? У меня тоже 7 аккорд 2.4 ( К24А3 ) масло хуярит литра полтора от замены до замены (7-8к км ) . Я лью She’ll 5w30 Ultra . Щас пробега 202
@@KIRIllType щас пробег 250 т.км. Перешел на shell недавно, тоже 5w30.
@@user-lamailer щас She’ll ушёл же , придётся что-то другое лить
@@KIRIllType Как раз таки шелл пока остался. У меня корефан работает директором официального сто шелл в нашем городе. У них масло прямиком с Торжка возят. Цены конечно поднялись, но масло всё в наличии.
@@user-lamailer у них цены вообще конь . Я помню как в ноябре на WB заказал 5W30 Ultra по 730₽ за литр . У меня кстати тоже кореш на пункте замены масла работает, он мне и подсказал где подешевле взять чтоб не переплачивать
Езжу на CR-V 2.0. заливаю только 5-40, дешёвые масла не лил никогда, 200000 пробег, полёт нормальный, но думаю, что надо заливать масло cupper.
Добрый день ! А как Вы относитесь к использованию масла матюль 5w30 серия 8100 эко энерджи к двигателю К20 Honda cr-v 2006 г?
Спасибо вам👌👍
тема интересная но не раскрыта тема допуска , фактор динамической вязкости, седьмой 2.0 +чип мотюль синтетика расход на угар практически 0, продан на пробеге 163, полет норма на 5w30 реально крутися дольше
Рассуждая о каналах, нужно ориентироваться на кинематическую вязкость масла, а не на цифры канистры, 0w-20 бывает по вязкости как 5w-30, зависит от производителя, при чем тут цифры холодного пуска с канистры, присадки некоторым 5w-30 маслам позволяют не застывать до -45
👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👍👍👍👍👍👍👍👍👍Наконец то грамотный комментарий!!!
Не забывайте еще что у каждого масла есть свой CCS при -30/35 гр
Лью только синтетику и только w40
Чего и вам желаю!
Ижачек 611 на заднем плане прямо душу согрел
Как ты его разглядел)
У самого такой стоит в гараже
Просто болтовня, никаких тестов не делал, поэтому нечего рассуждать что можно а что нельзя. Лучше бы собрали стенд из хондовского мотора и произвели испытания сколько литров в час через его масло каналы пройдет при разных температурах масла. А всё после из данного испытания сделать вывод.
А так с потолка я могу тоже много что нарекомендовать
Можно. Только все равно все найдут аргументы против и останутся при своём мнении
Я и говорю вещатель! вернее ютубер.
Сергей Каргин ага
@aleksandr zhe чтоб вы знали , хотя вы это никогда бы не узнали, но были и есть стенды для проверки масляной системы на утечки и на производительность.
Accord 8 2,4
Лью 5w40 motul
200тыс. Полет нормальный
Добрый вечер!Хочу приобрести Stepwegn,До 15г шёл двигатель r20a,с 16г l15b (у обоих вариатор)Что посоветуете? Спасибо.
Полезно. Спасибо
Добрый день!
Зачем 5W30? Если надо увеличить вязкость при высоких температурах можно ведь использовать аналогичную вязкость 0W30. Зачем нужна 5W?
А почему не 10w30?
У меня нет проблем с маслом. Берёшь 4 литрушки масла одного бренда. Две 0w20 и две 5w30 и спокойно меняешь масло. Получается 2,5w25 самая чёткая вязкость для хонды.
привет. и что прям реально подходит? и для какого сезона? я вот в северном регионе живу. 5w40 полусинтетику лил мобил горит. щас на 5 w30 синтетика перешёл. но хочу на другой бренд перейти в раздумьях пробег 370000 км ..есть мысли какое будет оптимальное для такого пробега ?
@@makis-yj3nr8pf9b Привет. А авто какой? мотор обьём?
@@aleksei4799 хонда аккорд вагон cf6 F23A мотор , 2.3 160 коней
@@makis-yj3nr8pf9b Это старый добрый хондовский мотор. Туда 0w40 и зимой и летом было бы ОК. Эта вязкость пошла относительно недавно. И те бренды у которых в линейке есть эта вязкость делают его из самых лучших компонентов (пао+эстеры) . Бренд не так важен. Главное не подделка что бы. Масла дико подделывают. Это очень прибыльный бизнес. У нас в городе ездят по магазинам товарищи и предлагают поставлять масла любые по бросовым ценам. Они даже не скрывают что очищают отработку добавляют присадки , закупают канистры в китае и разливают.
Мотор B20B заливаю 5w50 ПРОСТО ПЕСНЯ!!!
У меня Одиссей, ф23а двигло, лью 5w 40 синтетика, замена каждые 9 тысяч, доливка за 9 тысяч 1 литр, для ф23а это норм с пробегом 230 тысяч км. ))))...это притом что пробег по любому скручивали продаваны тыс. 30, + моточасы...это разогрев, стоянка, пробки.
Братва все зависит от температуры на улице,зима идемитсу 0w20,весна-лето-осень, идемитсу 5w30,замена каждые 5-6 тыс.Пробег 377 тыс км,все ок,ни капли от замены до замены.
Точно.
Температура двигателя не зависит, а температура масла в двигателе меняется от нагрузки и той же температуры окр среды.
А лил в к24 0w20 Honda синтетика каждые 5000 вместе с фильтром пробег на момент продажи 150 был и авто как с завода под клапанной крышкой было, а все остальное на свой страх.
Евгения вы правильно мыслите и делаете. А олени пусть хоть деготь льют
@Dmitriy Smirnoff ты что несешь. Тебя в сибирь. И деготь в твой движок ты и 1000 км не пооедешь. Я поражаюсь. У нас в россии столько ОЛЕНЕЙ БЛЯДЬ ПИЗДЕЦ.
Волга 3110 масло в поддоне пополам с тосолом, два года гоняем полет нормальный.
Хаа ха ха ха Лукойл даже роскошь для него да)))
Тут про машины разговор, а ты про Волгу
@@TheTurboraptor Волга оказалась вынослевей всех авто,вот тебе и волга
Наверное тосол хорошего качества
@@alexvelikdanov9151 Не знаю ,там вообще какая то серая каша,щуп страшно вытаскивать.Да уже все,воду с горчицей налили в радиатор и еще какой то магазинной шляпы,погоняли,все забило.Сейчас все нормально тосол не уходит ,масло норма и чистое.
7й Акорд это вымирающий динозавр качества!!!
Благодарю! Хороший материал!
Уж извините, но 3 кулачка на цилиндр это не для стойкости к износу, а кулачки для VTEC с разным уровнем подьема клапана и соответственно при определенных оборотах работают отдельные кулачки. Вкл втек и работает самый высокий и жирный кулачек..
Альберт. Ты абсолютно прав. Я неправильно выразился. Работают на 7 2 кулачка потом стековой включается большой. Но в любом случае они по очереди работают. А в восьмом всегда один. При любой нагрузке и он уже к тому же. Так что по сути то поэтому и нет проблемы на втековых выпускных валах.
На 7 аккорде проблемы были только на к20а 155hp и k24a 160hp, на к24а 200hp с распредами проблем не было и ему похер какое масло лить.
Всё зависит сугубо от состояния того или иного экземпляра(мотора), хонда легенд кв1, j35a8, масло TOTAL 5w30 круглый год, проблем нет. Манера езды разная иногда пенсия иногда в режиме псих.
Смотрю повторно, так как нужно зарезюмировать эту инфу, я много смотрю про масло и со временем начал терять суть, масел много, вариантов много, а хочется прийти к общему знаменателю, репост повторно ☝️😌
Интересно сравнить документацию старых двигателей, которым рекомендовано 5w40 и современных, "заточенных" под 0W20. Сравнить заводские допуски на округлость и маслянный зазор в парах трения.
Надо бы. Удивить в очередной раз сектантов тонких канало- зазоров
Самое интересное что такой документации НЕТ. Каналы абсолютно одинаковые а в некоторых современных моторах они ещё больше чем в старых, где прописано 5W40, парадокс... Но секта 0W20 она на то и секта- и следует исключительно одним им видимым убеждениям🤣
@@ProjectX55 сравнивал по техдокам у обычного 2GR-FE и гибридного 2GR-FXE, а также их предка на гуталине 3MZ-FE. Везде всё одинаково. Также сравнивал зазоры под масляный клин на колене с шатуном и блоком - везде допуск идентичен от 0.022 до 0.047.
Жаль ни слова про R18. Там ведь вал один. )
У меня пробег 240т. 0/20 оригинал. Интервал 6-7ткм. Расхода нет вообще.
При таком пробеге мск точно надо менять. И в ГБЦ проверить на герметичность клапана, и люфт в направляющих. Вечных моторов не бывает.
Это не про R18)
Сделаем про R серию.
@@ProjectX55 так какое масло лить? а то скоро менять масло((((
тоже самое расхода нет !!! 20 лью в метал банке
Акура МДХ 2008г.в двигатель 3.7 литра. Масло акура 5w20 замена 7-8тыс.км пробег 267863тыс.км не жрет ни грамма.Полет отличный.
На Шеви Лаче лил 5W40. Без проблем откатал 110 т.км. Менял первый раз после 15 т.км. Дальше, через 10.
в видео речь про 7/8 аккорд, а как же про 10 аккорд, 10 сивик, там как устроены валы? какое масло лить?
Мотор К20Z2 заливал все время 0w20 , пробег порядка 270000 , масло подьедает когда ездишь активно , решил попробовать 5w30 идумицу , расход масла также присутствует немножко, но зимой запуск тяжелый , поменял на 0w20 крутится гораздо веселее чем 5w30... Такое ощущение что мотору легче работать на 0w20... зимой, летом думаю всё-таки 5w30.
Поддерживаю , умники пытаются быть умнее производителя, конструктора дебилы что рекомендуют заливать 0-20
Это вот к сравнению залить в шприц воду и выдавливать и пюре картошку, так вот я считаю тут ещё больше проблема при густом масле так как уже и нагрузка на шатуны на вкладыщи на вал больше и на теже кольца так как кампресия увеличиваеться и это всё тяжелей продавливать, и именно поэтому гонщиги долбаёбы льют в свои убитые моторы самое густое что есть чтобы повысить кампресию но при этом и добить до клина движок когда уже вал лопнит пополам)))))
Приветствую: Сузуки Vitara 1.6 L 117 л с. Покупал новую в 2019 году/пробег на сегодня 72000 км. , живу на юге России. Летом в жару 5w40 зимой 0w20. Мотор шепчет!!! Меняю каждые 5000 км /СТРОГО!!!!
Так же делаю на Тойота Альфард 2005 гибрид, зима 0в20, лето 5в30. Пробег больше 250000, кушает 300-400 грамм на 5000 км
Спасибо! Подписался
Станок токарный ижак'' моя мечта👍
Говорят они сейчас недорого стоят)