Wakacyjnie o... Lexusach. ES 300h.
Вставка
- Опубліковано 23 сер 2020
- SUBSKRYBUJ: ua-cam.com/users/AdamKornack... Drugi, który wpadł w moje ręce podczas urlopu. Kazał na siebie czekać aż 21 lat i oto jest! Model ES. Wielka limuzyna, a jednocześnie lekko prowadzące się auto do jazdy na co dzień. Tradycyjny segment D w niekonwencjonalnej odsłonie. #motoryzacja #adamkornacki #automaniak
- Авто та транспорт
Kupiłem go przedpremierowo w Lexusie Warszawa Wola jak pan Adam tam prezentował przedprodukcyjne modele i najgorsze było czekanie na odbiór prawie 10 miesięcy. Jeżdżę już nim prawie rok i jestem mega zadowolony super auto i polecam każdemu żeby się przejechał z nim wyda opinie o tym samochodzie.
Pozazdrościć 🙂
Uwielbiam Lexusy. Auta niezawodne i mega komfortowe. No i nie niemieckie.
Ja też jestem nawet skłonny dopłacić za produkt nie niemiecki.
@@motopawe5870 A możesz powiedzieć co się dzieje z twoim autem? i o jakim aucie pisałeś?
@@motopawe5870 ciekawe informacje. Waśnie się waham czy nie kupić używanego ws300h który ma już 80k km przejechane. I gwarancje na kolejne 80k km lub 5 lat😅. Ale ma dziwny kolor wnętrza brązowy z bezowym. Twój lexus to es czy jakaś inna hybryda?
Panie Adamie, nie raczył pan wspomnieć nawet o systemie audio Marka Levinsona? Ta cisza w kabinie jest po to między innymi, aby włączyć muzykę i zachwycać się brzmieniem jednego z lepiej zestrojonych high-endowych samochodowych systemów audio.
Mam. Jest komfortowe na dalsze trasy. Komputer pokładowy to jakieś Atari. System utrzymywania pasa ruchu reaguje jak jesteś już na poboczu. Spalanie w mieście raczej 7.2 niż 4.7. Na trasie przy prędkości 160 spalanie ok. 8 litrów
Moze o Lexusach Is300 2.0t?Mam w rodzinie ,mega auto,prowadzenie,jakosc wnętrza, cisza i spalanie równiez fajne autostrada 140km/h 7.2l
Więcej lexusów!
Za 21 lat to będzie nas stać żeby kupić
W sedno
500+?
Bateria Panie Piotrze ! nie da rady
Dobre
Wystarczy być biednym i mieć dużo dzieci. Nie trzeba pracować. Trzeba wierzyć w zamach smoleński i nie zadawać zbędnych pytań.
Witam. Potwierdzam super samochód. Właśnie 15.09 jedziemy z żoną odebrać LS w wersji F1. Pozdrawiam
Super samochod ale kupuje ls. Filmik byl o es.
żaden, absolutnie żaden wytwór typu "das auto" nawet startu nie ma do Japońskiej motoryzacji. Lexus może się co najwyżej znudzić, ale nigdy zepsuć w porównaniu do w/w.
Otóż to ,ale niestety wielu się jara tymi niemieckimi szrotami,zapominając o wspaniałych Lexach
Mialem przygode z kilkoma niemieckimi autami i nie byly zle ale od kiedy wsiadlem do japonca to od kilku lat tylko lexus honda na zmiane. Byl is200 po nim accord 2.0,2.4, honda crv 2.2 (nie przypadl mi do gutu ten diesel no i obecnie is250.
@@Adi_86 I bardzo dobrze, ja od 3 lat Civic Type-R 240KM k20 genialny silnik.Co do 2.2 ictdi mam w rodzinie accorda 7gen z tym silnikiem po chipie na 170KM 400NM zdecydowanie lepiej jeDzi i spala to samo,od 7 lat bez awaryjnie,prócz pękniętego kolektora wydechowego
Ja przesiadłem się z japońca do Mercedesa, powiem tak: wątpię czy jeszcze kiedyś wrócę do aut japońskich. Nie miałem co prawda Lexusa, stąd mówię może jeszcze kiedyś, ale póki co żadnych uwag do Mercedesa.
Michał G ja miedzy honda crv a is250 mialem e klase z 2008 e280cdi V6 (om642) i nie powiem samochod bajka i troche go zaluje. Zmienilem go tylko dlatego ze potrzebowalem cos wiekszego i kupilem crv ale nie przypadla mi do guatu straszny klekot.
Podobaja mi się w chu lexy, ale czemu te przełączniki tak..
Czy da sie wylaczyc te migajace cyferki szybkosciomierza? Wole tradycyjny cyferblat
Przywykniesz...
Czy bać się używanego ESa???
Jeszcze jedna wada tego auta. W testowanej wersji fotele nie są wentylowane. Największe zaskoczenie jednak to brak czujnika deszczu. W aucie tej klasy wycieraczki uruchamiamy jak w polonezie na sekwencje sekundowe. Wstyd.
👍👍👍👍👍👍👍
ale jak to bez alternatora? ktos wytlumaczy w skrocie?
Jeden z silników elektrycznych odpala spalinówkę w ułamku sekundy. Poczytaj sobie o przekładni planetarnej, która to Toyota stosuje w swoich układach hybrydowych :) majstersztyk
Czy to jest ten sam silnik co w obecnej camry ?
tak, to jest to samo co w Camry tyle, że w wykonaniu Lexusa
@@FastAndFurius362 co to znaczy "w wykonaniu"? Inna naklejka?
@@michalkopec1981 Silnik identyczny. Inna pokrywa silnika. Wiec po co przeplacac za lexa skoro camry jest duuuuuzo tansza
@@krzysztofl6766 Mam Camry, a chciałbym mieć Lexusa :D, Lexus jest lepiej wykonany wewnątrz, posiada więcej "bajerów" - których w camry nie dołożysz, bo ich nie wprowadzili, żeby nie zabierać klientów lexusowi, lexus jest lepiej wyciszony, od dołu jest użyty inny materiał wygłuszający.
@@krzysztofl6766 Lexus lepiej wyciszony, system audio Marka Levinsona to wyższa liga niż JBL Toyoty
Auto super
Ale troszke za malo mocy
Tak kolo 300 byloby idealnie
Moj is 200t jest szybszy ale więcej pali 😆
Czekałem na film Panie Adamie a dostałem 7:52m reklamy. Jechałem autem i ma ono wiele wad co więcej używam codziennie napędu 300h i ma ono swoje wady. Szkoda ze wymienił Pan tylko zalety.
To moze dla zabawy wymjeniesz te wady? Bo takie narzekanie bez konkretow nic nie wnosi, a mógłbyś sie podzielic wartościową wiedzą
Sponsored by Lexus Trojmiasto 😁
Już pisałeś to ostatnio...
taka troche przydluga REKLAMA
Pierwszy raz w internetach?
Witamy serdecznie :)
@@jayce704 przyglupi czy jak
@@Lewarunio przygłupie
Miałem okazję testować ESa bo mam bardzo miłe doświadczenia z Lexusami i ich bezawaryjnością. Ale po przejażdżce tym autem czar prysł całkowicie, ten samochód nie jedzie w ogóle, na tamtą chwilę jeździłem skromnym 2 litrowym dieslem od bmw o mocy 184 km i po przesiadce do ESa czułem się jakbym stał w miejscu. Może to też odczucie przez skrzynie cvt która w porównaniu z 8 stopniowym ZFem wypada blado. Generalnie bardzo fajny samochód mimo że np. systemy multimedialne są dekadę za niemiecką konkurencją to auto jest bardzo dobrze wykonane i byłoby byłoby alternatywą gdyby była jakaś turbo benzyna + silnik hybrydowy i opcjonalny napęd na 4 koła.
Na szczescie Lexus robi swoje i ma w dupie takie opinie . To sa samochody dla okreslonej grupy ludzi ktorzy wzieli sobie do serca haslo z toreb Madia Markt. Ponadto rynek Lexusa to USA a Polska to pryszcz na dupie. Tak ze jezdzij tym swoim BMW..Pasuje...
Andrzej Wolski Pisze Pan o rynku USA a nawet nie ma Pan podstawowej wiedzy ze na rynek amerykańskich to auto wychodzi w 3 wersjach silnikowych w tym 3.5 302 konie z 8 stopniowym automatem. Oj... chyba jednak lexus nie wziął sobie do serca tego hasła i zrobił dla tych głupich według Pana Amerykanów mocniejsze wersję. Tak że następnym razem polecam edukację zanim się Pan skompromituje i zacznie sugerować że ktoś oczekujący większej mocy jest idiotą. A problemem nie jest ich chęć tylko skompilowane i niedorzeczne normy spalin w Europie na których europejscy producenci mogą w łatwy sposób oszukiwać mając dziesiątki modeli i silników, bo liczy się jakaś średnia dla koncernu i dlatego chociażby wszyscy mają w ofercie jakieś małe autka żeby zaniżały średnią emisji aut danego koncernu.
@@micham323 A gdziz to ja napisalem ze na rynku amerykanskim jest tylko i wylacznie wersja hybrydowa? Napisalem ze rynek polski to nic nie znaczaca-w sensie ilosciowym- "kropla w morzu". Wiec epatowanie swoja wiedza na temat rynku amerykanskiego to nie ten temat. To ze komus sie nie podobaja normy spalin to jego problem.Ale to obowiazuje jako prawo a "dura lex sed lex". Zreszta pierwsze wysrubowane normy spalin to wynalazek Amerykanow (Kalifornia) i jakos nikt z tym tam nie dyskutowal. Ograniczanie pojemnosci silnikow albo szerzej ograniczanie zuzycia paliwa bedzie postepowalo bo taka dzis jest koniecznosc.Tak samo zreszta jak ograniczanie predkosci.Niemcy juz dzis dyskutuja nad ograniczeniem predkosci do 120 km/g.Dziwne? Ale prawdziwe. Wymog i srodowiskowy i bezpieczenstwa na drogach. Wiec nasuwa sie proste pytanie: czy jest sens sprzedazwac na rynku europejskim samochody spalajace zdecydowanie wiecej paliwa niz potrzeba? Inna sprawa jest czysta ekonomia.Rynek europejski tak czy siak dla Lexusa jest rynkiem malym.I na takim rynku nie oplaca sie miec zbyt szerokiej gamy silnikowej bo im szersza tym wieksze koszty serwisu.A te koszty wplywaja na cene samochodu. Biorac pod uwage calosc czynnikow Japonczycy doszli do slusznego wniosku ze zaoferuja Europie jeden silnik ktory spelnia wszystkie wymagania ekologiczne, jest wystarczajaco dynamiczy a przede wszystkim diabelnie niezawodny. I klijent ma wybor.Jak mu to odpowiada to kupuje a jak nie odpowiada to kupuje to co mu odpowiada. Przeciez nikt nikomu nie kaze kupowac tylko Lexusow.Ale zycie udowadnia ze bardzo wielu wybiera Lexusy.
Adaś. Musisz zainwestować w mikrofon.
A Pan w aparat słuchowy
bolo bolo jaki model polecasz?
Zbysiu, tak... wyjmij stopery
Adaś. Lubię cię. Jestem wielkim fanem. Serio. Nie napisałem tego ze złośliwości. Nie jestem trolem internetowym. Chce dobrze. Filmik super, ale audio słabe.
Serio? Myślisz, że Adam nagrywa to telefonem? 😂 Słychać wszystko bardzo dobrze a słucham na starym IPhone 6S 🤓
auto super , niestety ten silnik jest po prostu za słaby a Lexus niestety nie daje wyboru
Dokladnie. Niby fajny ale napęd na przód i słaby silnik r4.
Juz fajniejszy GS4 450h tylko, że juz go nie produkują.
Dziwne, że nie dali opcji wyboru jakieś mocniejszej wersji.
Do miasta auto jak najbardziej. Na autostrady już mniej. Z 4 osobami na pokładzie dynamika nawet w zakresie dopuszczalnych prędkości jest bardzo słaba. Brakuje mi tutaj jednostek 2.0 turbo oraz 3.5 hybrydowej.
Mam pytanie czy któryś z Panów jeździł tym samochodem ja jeżdżę od roku i powiem że w trasie mało kto mnie wyprzedza chyba że jedzie powyżej dwustu Ostatnia trasa Bydgoszcz Warszawa 2,25 godziny. Coś więcej potrzeba dodam że spalił 6,8 l/100
@@JacekD40 Tak, miałem okazję pojeździć jakieś 9 miesięcy temu przy okazji rozglądania się za nowym samochodem. ES był trochę poza moim budżetem więc bardziej celowałem w IS z tym samym silnikiem . Niestety , tak jak pisałem wcześniej , piękne samochody , świetnie wykonane ale te silniki są po prostu za słabe . Do 60, dynamika i odczucia z tym związane są ok, niestety przy wyższych prędkościach po prostu czuć ze jest za mało i mocy i momentu . Rozpędzenie się do prędkości powyżej autostradowych to żadna sztuka nawet Yarisem Fajnie jak się to robi dynamicznie lub bardzo dynamicznie np: z 90 do 120-140 a w tym Lexus jest po prostu słaby. Jeśli Lexus z modelem ES chce przynajmniej nawiązać jakąś konkurencję z niemieckimi samochodami , to musi dorzucić trochę więcej km i momentu a wtedy z wielką przyjemnością za jakieś 2,5 roku podejdę znowu do Lexusa przy okazji następnej zmiany samochodu.
@@JacekD40 ja mam GS300 z wolnossacym 3.0V6 249 koni i napęd na tył.
W trasie pali 7.4.
Jesli mialbym zmieniać to tylko na cos mocniejszego i GS300h czy ES300h niestety odpada w przedbiegach.
8.9 do setki to ma Civic Ufo 1.8 mojej żony. Jak dla mnie zbyt wolne auto. W trasie jest troche inna jazda.
Ja wiecej jezdze w mieście i jezdze dynamicznie a czasem i bokiem polatam i poupalam kapcia. Ominac korek, jakiegos zawalidrogę dynamicznie wyprzedzić itp.
Teraz chcę juz cos co ma 5.7-6.5 do setki np GS450h lub A6 Allroad 3.0tdi.
Tzn moim staruszkiem jeżdżę aż odmówi posłuszeństwa bo żal sprzedawać, tyle rzeczy już w nim zrobiłem.
Made in Japan
Cudo inżynierii jak kazda hybryda od Lexusa
Szkoda ze to reklama i nie usłyszałem rzetelnej opinii
fajne auto jak sie jezdzi duzo po miescie i malo wyprzedza na drogach szybkiego ruchu i autostradach
Jezdziles? Ile kilometrow? Obejrzyj sobie test ESa zrobiony przez Macka Pertynskiego (Pertyn gledzi) i moze sie czogos dowiesz. A kim jest Maciek to sobie poczytaj i mkoze zrozumiesz jakie wypisujesz kocopaly.
@@andrzejwolski9421 Idz sie przewietrz, wez pigulke, podziel sie swoja agresja z malzonka lub mezem, nie wiem jak ci tam pasuje. Jezdze 2019 es 350, es 300 h dostaje jak moje auto jest serwisowane. Odowiada? Maciej Pertyn to twoja wyrocznia? Petryn to tylko jedna opinia z ktora nie musze sie zgodzic i czesto sie nie zgadzam. Dobranoc nieszczesliwy prosty ludziku.
@@robertduklus6555To nie agresja.To proba wytlumaczenia ze nie wszystkie samochody sa dla wszystkich i nie do wszystkiego. Wiec stawianie znaku rownosci miedzy ES 300 a ES 300h to jaks bzdura.Co do Macka? No coz.. Jest to jeden z najbardziej rozpoznawalnych dziennikarzy w swiecie dziennikarzy samochodowych.Przy tym niezly kierowca torowy. Zreszta jego opinia nie jest jedyna.Wejdz i poczytaj opinie o ES300h zarowno polskie jak i zagraniczne i w zasadzie wszystkie sa bardzo pozytywne. Wiec jak to? Cala gama "specow" od motoryzacji uwaza ze ES jest swietnym autem a tu naraz znalazl sie jeden ktory twierdzi ze to auto jest do dupy? Cos nie tak..
@@andrzejwolski9421 Badz uprzejmy wskazac mi gdzie powiedzialem ze to auto jest do dupy?
@@andrzejwolski9421 straszny jestes. widze ze zdjadłes wszystkie rozumy. musisz miec nudne życie skoro siedzisz w necie i wszystkim na wszystko odpisujesz. żal mi takich ludzi. znawca wszystkiego i mówienia kazdemu jak ma życ. (i nie odpisuj, bo po tym co przeczytałem w twoich komentarzach nie mamy o czym rozmawiac)
Mam fajne autko ale kupiłem bo żona mi s klasę zabrała
Adaś a czapkę z nutrii dostałeś jako wyposażenie standardowe do tej emeryckiej furmanki ? 😜
Janusz: panie tylko 180km/h?
Seba: pa ie to ma 8,8 do 1.. To nie jedzie
Adam Kornacki: super elastyczność, cisza, komfort.
Kogo słuchać, hmmm
Jak użytkownik nie-jednego Lexusa ... ani jednego ani drugiego , trzeba wybrać samemu dla siebie. Modele Lexusa z adnotując 300h to auta b.spokojne dla ludzi nie interesujących się motoryzacją lub dla kobiet.
O ile mi wiadomo to dozwolona predkosc w Polsce wynosi 140 km/h. Wiec i tak on jest za szybki.
Myślę że to kwestia indywidualna, ja osobiście po jeździe próbnej ESem byłem bardzo rozczarowany osiągami i według mnie to auto nie jedzie. Natomiast domyślam się że są ludzie zwłaszcza starsi którzy jeżdżą mniej dynamicznie i dla nich to będzie wystarczająco.Bardzo brakuje możliwości wybrania mocniejszego silnika w tym aucie bo np. u konkurencji takie osiągi dostaje się w najsłabszy wariancie mocowym.
@@micham323już widzę jak tymi e klasami, piątkami czy Audi w dieslu wszyscy zapierdalają, normalnie myślałem że dziś Hamilton leciał🤣 I co w całym samochodzie na jeździe próbnej zauważyłeś że ma nie za dobre osiągi? Coś jeszcze czy tylko to? A w e klasie 2 litrowej najczęściej spotykanej czy A6 trzęsącego hałasującego diesla nie słyszałeś?
@@micham323 Styl jazdy to nie sprawa wieku a glowy. Prawde mowiac nie bardzo rozumiem po kiego diabla startowac ze skrzyzowania z piskiem opon, wyprzedzac "wezykiem" tylko po to zeby z piskiem opon hamowac przed kolejnymi swiatlami.I zeby nie bylo mam auto 300KM.. Na autostradzie podobnie.Po kiego gonic na wariata lamiac przepisy jak 140 to jest i tak za duzo jak zbior warunkow panujacych na autostradzie.Wiec ta dynamika nie bardzo mnie przekonuje.Natomiast fakt ze jest tylko jedna opcja silnikowa jest dla innych wada a dla drugich zaleta.Akurat w tym przypadku to zaleta bo zespol napedowy jest doskonale dopracowany, niezawodny i jak wynika z opinii Macka Pertynskiego (a on sie zna na samochodach jak nikt w Polsce) wystarczajaco dynamiczny. Ale moja opinia wynika moze z tego ze mam "na blacie" kilka mnl kilometrow, samochodow mialem chyba ze 40 jak nie wiecej (juz nie licze) a co za tym idzie wiem co docenic a co olac.Gdyby nie to ze mam RXa to pewnie pod domem stal by ES..Chyba ze LS600h..Tylko ten bagazniczek..
P. Adamie, auto naprawdę fajne....ale... Japończycy poszli troszkę inną drogą...Jeśli zamiast beznadziejnej przekładni CVT wsadzili by normalną skrzynię dwusprzęgłową, + dołożyliby turbinę i napęd AWD byłoby to genialne auto.. a tak to zwykłe Camry troszkę lepiej zrobione..
Na szczescie Japonczycy wiedza co robia i po co i maja gleboko w dupie opinie wszelkiej masci "znafcow". Poczytaj sobie o cyklu Atkinsona i celowosci zastosowania tego silnika z hybryda.Poczytaj sobie o max momencie obrotowym i co daje "trzymanie" obrotow silnika w zakresie max momentu obrotowego a co za tym idzie sensownosci CVT . Ponadto nie wiem skad masz opinie o tym ze CVT jest beznadziejna. Ja mam w RX450h 250 tys km i jakos nie widze wad CVT.Auto kompletnie bezproblemowe i tylko regularnie serwisowane. Zawsze dojezdzam na czas a 1000 km "na raz" z jednym tankowaniem to najmniejszy problem. Wyprzedzam normalnie .Wiec gdzie jest ten problem CVT? Jak chcesz AWD to kup np RX 450h i bedziesz go mial. W czym problem?
@@andrzejwolski9421 RX jest autem bez sensu, napęd AWD nie jest do końca prawdziwym napędem AWD, Z dynamiką i osiągami też nie jest jakoś super....jedyne do czego się nadaje to autostrada.. Auta wyposażone w CVT poprostu wyją przy dynamicznej jeździe..
@@pawelshshshsh7820 Rozumiem ze masz od wielu lat i stad ta autorytatywna opinia. Byc moze moje doswiadczenie odnosnie RXa nie jest tak bogate jak twoje ale mam przejechane 250 tys km (wiem ze malo) i moja opinia jest zgola inna.Roznica w tym ze ja jestem normalnym uzytkownikiem a nie teoretykiem .AWD jest ajkiie jest.Nie interesuje mnie jak jest zbudowane a interesuje mnie funkcja uzytkowa. Co roku jade zimqa w Dolomity na narty a ze jedziemy grupa to jest tez Forester i Mazda 6. I jakos jeszcze nigdy nie udalo mi sie nie wjechac tam gdzie wjechal Forester.A mazda nie dawala rady i wybawieniem byly lancuchy. Oczywiscie nie wjezdzam w pole w kopny snieg ale np na poktyte sniegiem parkingi .Pomijam juz jazde po zasniezonych alepejskich serpentynach. Nigdy zadnych problemow.Wiec argument z AWD kompletnie nietrafiony. Jazda w miescie to czysta przyjemnosc.Pali toto ok 8 l/100.Przyspieszenie 8 sekund tez wystarcza ale ja sie tym nie podniecam. Jezdze normalnie i jak musze wyprzedzic to wyprzedzam bez kompleksow. Na autostradzie przy predkosciach dozwolonych nie ma zazdnych problemow.Pali 8-9 l/100 co przy tych gabarytach jest dobrym wynikiem. Jesli chodzi o "wycie"..No coz..Swego czasu mialem A8 D3 4,2 l benzyna. I jak pamietam przy gwaltownym przyspieszaniu silnik nie byl specjalnie cichutki i tez "wyl". Oczywiscie inaczej bo e-CVT stara sie utrzymywac silnik w zakresie max momentu obrotowego bo wtedy jest najbardziej efektywny a skrzynia "normalna" po prostu robi to dobierajac przelozenia a wiec silnik zmienia obroty. Tak to wyglada. Stad zanim wydasz opinie o samochodzie to najpierw sobie nim pojezdzij.Zrob co najmniej pare tys km w roznych warunkach .I wtedy masz obraz. Mialem w swojej historii chyba 40-50 samochodow (dzis mam 4 ) i uwazam ze RX to najlepsze auto jakie mialem.Zaraz po Saabie 9000 CD Aero..Ale to inne czasy i inna bajka.
Przekładnia CVT to coś zupełnie innego niż przekładnia e-CVT.
Firma popełniła olbrzymi błąd marketingowy nazywając tę skrzynię e-CVT.
@@jajac82200 A co za roznica jak sie skrzynia nazywa? A jakby sie nazywala Jaja Babci to byc to cos zmienilo? Kupujacy ma gleboko w dupie jak nazywa sie skrzynia.Ona ma spelniac jego oczekiwania.
Za zadko pan wrzuca nagrania na yt
Za zadko chodziles do szkoly. Nie nazywasz sie przypadkiem Rzuk?
@@andrzejwolski9421 Facio, a jednak masz problemy z agresja. Dosc latwo ciebie mozna rozpracowac.
@@robertduklus6555 Czyzbys byl adeptem zadkich kursuf psyhologji? To nie agresja.To zwrocenie uwagi ze jak sie nie zna jezyka ojczystego to sie go powinno nauczyc a potem pchac sie w przestrzen publiczna.
@@andrzejwolski9421 Jestes zalosna osoba.
@@robertduklus6555 A cos na temat? Bo na razie same inwektywy.
To auto nie nadaje się dla ludzi powyzej 190 cm wzrostu -ergonomia za kierownicą nie pozwala na zajęcie dobrej pozycji więc prosze nie mówić ze jest wygodne dla wszystkich bo to była jest i będzie wada wszystkich toyot i lexów w niskim nadwoziu
193cm, 110 kg. LS 430 ponad rok.I co?Ano wygodnie jak diabli. Probowalem kiedys GSa i to samo. Ostatnio siadlem do LS 300 h (nie jezdzilem bo nie jestem zainteresowany zamiana samochodu) i pelna wygoda.Wiec albo ja jestem za krotki albo ty nie wiesz o czym piszesz. Na codzien jezdze RX 450h ale to nie jest niskie auto .Oczywiscie pelna wygoda.
192 cm, 94 kg. Mam CT200h. Siedze bardzo wygodnie i jeszcze jest miejsce żeby się odsunąć :)... Fakt siedzi się nisko ale to domena japonskich aut i ja akurat preferuję siedzenie niżej :)
@ Oczywiscie.To bardzo wygodny samochod nawet dla osob "ponadnormatywnych". Pomijam juz jakosc wykonania, cisze i totalna bezawaryjnosc. Ale ten "znafca" wali w czambul bo tak mu sie wydaje. I takich na forum jest mnostwo. Nie mial, nie siedzial, nie jechal ale i tak wie najlepiej. Pozdrawiam
Lexsu beste Auto wie alle Japan Deutsche herschtele haben keine Zukunft fragen die Zeit
Mieciu znowu najebany.
Riktig.Det ær jævla bra bil. Men bara en fråga: varfør skriver du på tyska? Jak widzisz pisze rownie debilnie jak ty.
Limuzyna, wiec powinna byc zoptymalizowana pod dlugie trasy. A nie dosc ze pali w trasie jak smok, to jescze wyje przy przyspieszaniu. Dodatkowo pachnie reklamą i materialem sponsorowanym, bo szanowny redaktor nie wspomina, ze to naped zywcem wyjety z tanszej ravki i camry, ktora to jest generalnie biedniejszym lexem es.
K Ł a ile ma palić w trasie? Przecież to hybryda.
@@akism1387 Jak najmniej to oczywiste. Dlatego wg mnie do limuzyny ta konkretna hybryda nie pasuje. Jest zbyt ciezka, a nie zapewnia dynamiki jaka daja ok 200 konne diesle przy mniejszym spalaniu
Maksymalnie 8l w benzynie to duże spalanie jak na 5 metrową limuzynę? Nie wiedziałem
@@nikas546 Maksymalnie ? Kornackiemu ufaj jak kasy nie bierze. To spali 10 i wiecej jak pojedziesz dynamicznie na autostradzie. Do limuzyny 5 metrowej powinni wsadzic v6 z hybryda i mialoby to sens bo na nizszych obrotach jechaloby to o niebo lepiej i palilo mniej
Muszę się wypowiedzieć...jeździłem Camry dystans 600 km...I jeździłem es dystans 550 km i nie porównujcie tych aut do siebie bo mimo że podobne to jednak zupełnie inne i jak ktoś nie jedzil to niech Ale wogole nie wypowiada....
Ty się dobrze czujesz ?????? Kto to jest skubaniec ???? Chodzi o auto ???? ( ty coś bierzesz to zmniejsz ilość) pytamy dalej kto czy co ma dochodzić????? I ostatnie Producenci niech się tłuką????? Żenada.
Program człowieka który znany jest z tego i wyłącznie ze uszkodził drzwi w ekskluzywnym aucie i z tego ze jest konkubentem mikiciuka 😂😂😂😂🤣🤣🤣🤣😂😂😂🤣🤣🤣😉✌️
Wyjątkowo wkurzający styl bycia prowadzącego...cwaniak z bąblem w nosie.