Lexus ES - hybryda dla wyjątkowego kierowcy
Вставка
- Опубліковано 2 лис 2020
- Lexus ES wzbudza mieszane uczucia. Z jednej strony to auto z oszczędnym hybrydowym napędem, naszpikowane nowinkami technicznymi i z nowoczesny designem, jednak z drugiej, w jeździe przypomina limuzynę w starym wydaniu, niekoniecznie zwinną, ale dostojną i komfortową. Trudno powiedzieć, czy bardziej luksusowa wersja Toyoty Camry poradzi sobie ze świetnie jeżdżącymi limuzynami z Niemiec? Ale jeśli ktoś szuka nowoczesnego układu napędowego, a nie zależy mu na precyzji prowadzenia - bo ponad nią stawia komfort - to dalej szukać już nie musi.
SUBSKRYBUJ: ua-cam.com/users/autoswia...
Zobacz inne odcinki:
Mazda CX-3 kontra Opel Mokka - Auta bez ściemy - • Mazda CX-3 kontra Opel...
BMW M550d xDrive kontra Volkswagen Touareg - Auta bez ściemy - • BMW M550d xDrive kontr...
Skoda Superb - Auta bez ściemy - • Skoda Superb - Auta be...
Audi A4 kontra Peugeot 508 i Opel Insignia - Auta bez ściemy - • Audi A4 kontra Peugeot...
Handlarz prawdę ci powie 4. - Trumna na kołach z ważnym przeglądem - • Handlarz prawdę ci pow... - Авто та транспорт
Lexus trzyma poziom jakości i niezawodnosci. Z konkurencją Z Niemiec bywa różnie.
Moim zdaniem te wyświetlacze kamer powinny być jakoś wbudowane w całość ,,deski,,. Wyglądają jak przyczepione telefony.
moze z czasem cos wymyla, zgadzam sie
Lexsu beste Auto wie alle Japan 🤩🤩🤩👌👌👌👌
Ważne. Lexus EX produkowany jest w innej fabryce niż Toyota Camry. Tam nawet pracownicy są wyselekcjonowani i to zaszczyt pracować w fabryce Lexusa. Dla nich jakakolwiek niedoróbka jest ujmą na honorze. A w Europie nawet w markach "premium" to tylko błąd i może się zdarzyć. Taka E klasa, przekombinowana, nie dorasta do pięt Lexusowi ES pod względem jakości i niezawodności. Nie wspominam o cenie. Doklikowując konfigurator do poziomu Lexusa otrzymujemy cenę abstrakcyjną za to co otrzymujemy. Nie dziwię się, że tak dużo tych aut spotykam na ulicach.
Zgadza się. Toyota potrafi zrobić prawdziwe auta premium czego przykładem jest ich dziecko czyli Lexus. Kazdy tak się czepia że ES to Candy za dwa razy tyle kasy a tak naprawdę jeszcze Toyota Avalon jest budowana a raczej była na tej samej płycie podłogowej ale większość januszy zakotwiczona w niemieckiej motoryzacji nawet nie wie że taki model istnieje jak Avalon. W Polsce się utarło że pasat to król Kałdi to prestiż 😂 a BMW to łooo panie. Nie rozumiem tego i nigdy nie rozumiałem. Pozdrawiam.
Kamery zamiast lusterek bocznych to prawdopodobnie tylko nieszczęsna próba. Najlepsze rozwiazanie jest np w Hyundai/Kia. Są tam zwykle lusterka a przy zmianie pasów na desce pojawia się widok z bocznych kamer.
Zastanawiałem się co zrobić ze starą nawigacją już wiem. :)
Faktycznie te lusterka to nie wiem że ktoś to posadowił a co do jakości to niech inni się uczą ja mam rav4 hybrydowy i mam przejechane od nowości 90 tyś i nic a co do wycia silnika nie zwracam na to uwagi bo każdy silnik wyje jak trzeba wcisnąć gaz
Lex to lex 👌👌👌
To okolice Piaseczna? :)
Legionowa
😎👍🏻 LEXUS IS TOP
Kamery za lusterka bleee!
Po Lexusie spodziewał bym się coś więcej jeszcze za taką cenę . Nawigacja z Avensis wszystko jest bo jest. Innowacja tylko kamery łaałłł na to czekałem.
idz i sie przejedz ;) cos czuje ze filmik roznicy nie oddaje
brakuje mi testu autostradowego tego auta i tego napędu
Jak jeździłem 120-140 palił około 7/100 a i z wyprzedzaniem nie ma problemu. Ogolnie spoko, cicho, wygodnie. To nie wyścigówka tylko krążownik. 450 km i wysiadasz wypoczęty :)
Test autostradowy zrobił PETROLHAD.
Wole zwykle lusterka te tablety sa umieszczone tak jakby były dolozone
Bo są dołożone, to tylko opcja.
@@RobertTestuje no tak ale nie wyglada to jagby robiła to fabryka chodzi mi ze tak wystają
@@RobertTestuje ale mogly byc ladniej wbudowane, sadze ze nastepna wersja tak bedzie, mozliwe ze badaja rynek
"Toyota Camry...zwykły samochód."... to gadanie jest zwykle i pospolite a nie Camry.
A Camry nie jest pospolite? Jest i mod zawsze takie było :)
Lexus es jest odpowiednikiem toyoty avalon a nie camry
A jak z wyciszeniem na autostradzie i niemieckiej autostradzie?
wszystkie Lexusy sa swietnie wyciszone. no moze CT tak srednio
@@brasim90 chcę usłyszeć opinię od kogoś, kto tym jeździł 🤷
Dużo szumu z okolicy lusterek i szyb, ale podłoga i bagażnik wyciszone rewelacyjnie. Ogólnie na plus, bo nie słychać mocno przełomów w drodze, a na tempomacie szum jest jednostajny i wrażenie jest takie że zapomina się o nim
@@unperfectcooking bagaznik dobrze wyciszony ?! WTF w bagazniku jechales :))
@@jacekdk w wielu autach słychać wyraźny szum z tyłu auta
Wow ale droga ta Camry :D
Camry wykonczeniem daleko jej do lexa
Odpowiednikiem es jest avalon kurwa czemu powielanie brednie
Toyota chyba robiła wśród redaktorów jakąś akcję informacyjną bo o ile wcześniej każdy był mądry że to CVT to teraz nagle podkreślają że to planetarna. Huehuehue. Wiadomo że to tak samo planetarna jak i CVT. Ani taka ani taka albo w połowie taka i w połowie taka. LOL
szkoda ze nie skoda w pradzie
Auto za taka kase, a fotele z tylu obkopane i plastiki porysowane jak w moim Ave na progach. Z tylu foteli przednich w ave jest skóra... Dodam, ze jestem posiadaczem 4 avensisa i 2 aygo...
Dobitnie recenzje na tym kanale pokazują jak można robić coś czego się nie potrafi. Straszne drewno i nie idzie tego oglądać
pierwszy
Piękny samochód ale silnik i osiągi nędzne. Rozumiem ogranicznik do 200 km/h ale 180 to nieporozumienie. (i nie piszcie że w PL V max to 140 km/h...)
Tylko ludzie niedorozwinięci emocjonalnie i z kompleksami potrzebują więcej niż 180 km/h.
Znasz taką markę jak volvo?
Każda hybryda z ecvt ma chyba na 180, powód jest taki, że chyba prędkości obrotowe silników elektrycznych przekroczyły by zdrowe limity. W LSie podpieli drugą skrzynie za ecvt.
Widziałem Audi z takimi kamerami zamiast lusterek
Te w Lexusie działają lepiej.
@@RobertTestuje nie widziałem w środku tylko na dwuopasmowce na zewnątrz
Audi w tym kraju stoi w każdej oborze. Lexusy kupują tylko ludzie wyrafinowani.
@@jimi799 i słabowidzących
@@jimi799 Nawet jak się zgadzam, to myślę jednak, że wyrafinowani ludzie nie muszą też tego podkreślać w internecie :)
Prędkość 180? Czyli te auta które będą nas wyprzedzać. To prawie wszystkie auta. Lepiej dołożyć trochę grosza i kupić LSa.
A gdzie w Polsce można jechać 180 km/h?
@ A kto wam powiedział,ze można?Przepis sobie. A życie sobie. Po drugie. Bardzo często przebywam w Niemczech. Mam się tam wlec 180? Chcecie żebym wypadek spowodował? Tempo ma iść równo. Wszelkie odstępstwa mogą prowadzić do wypadku. Podsumowując. ES jako miejskie wozidelko. LS na trasę.
@ Jeszcze jedna myśl mi się nasunęła. Jechaliście kiedyś Polska autostrada? Bo jeśli tak. To dziwi mnie jak mogliście przeoczyć jeden drobiazg. Mianowicie. Jadąc środkowym pasem 150 km/h lewym wyprzedzają mnie samochody z prędkościami przekraczającymi 200km/h. Nawet do Niemiec nie trzeba jechać.
@@grzegorzgreg1802 to ciekawe, też często jeżdżę przez Niemcy i nie zauważam żeby wszyscy jechali 180km/h. Nawet u naszych bogatych sąsiadów nie każde auto jest w stanie się swobodnie rozpędzić do 180. Jadąc przez Niemcy 150km/h można przejechać, płynnie, bezpiecznie i ekonomicznie, walenie non stop powyżej 180 jest bezsensem, wiele czasu się nie oszczędza, sporo więcej się spała, wzrasta ryzyko bo tam też jest sporo gapowatych kier na drodze a obecnie co chwilę ograniczenia przez remonty. Zresztą czas braku ograniczeń nawet w DE jest policzony +/- jak Angela odejdzie to i te ograniczenia zaczną się częściej pojawiać, bo ekologia, bo bezpieczeństwo. W NL już ograniczyli z 130 do 100km/h (godz. 6-19) W PL też powoli piractwo jest brane za mordę. Z jednym się w 100% zgodzę jedno tempo i płynność są najważniejsze. Pozdr i szerokości.
@@NiezyKanal Zgadzam się. Nie wszyscy tak jadą. Jednak ja jeżdżę 4/72/93/9. Jadę 200-230. Niejednokrotnie muszę zjechać lub przyspieszyć chwilowo do 250-260. Bo z tylu już mam na ogonie inny samochód. Tu gdzie są ograniczenia większość jedzie zgodnie. Ograniczeń nie ma. Cześć jedzie okolo 90-120. Lewy pas ciągnie około lub ponad 200. Tyle Niemcy. Wyskocz w Polsce na A1. Zobacz jaka jesteś zawalidroga jadąc 120. Lewy pas ciągnie od 170 w górę. Niejednokrotnie w Polsce wyprzedzały mnie samochody z prędkościami ponad 200-220. Wiec w Polsce masz wybór. Albo 90-120. Bo środkowym mało ludzi jedzie dopuszczalne 140. Zmieniasz na lewy skrajny i już jesteś zawalidroga. Żeby nie stwarzać niebezpieczeństwa. Jedz zgodnie z reszta 120 lub wychodząc ma skrajny lewy przyspiesz do tych 190-220. Wtedy jest bezpiecznie. 😉