Da manche nachgefragt haben wieso ausrechnet dies oder nicht das verglichen wurde: Alle Fahrer sind Privatleute, die sich bereit erklärt haben für den Spaß an der Sache und dem Videodreh mitzumachen. Gäbe es einen freien Fuhrpark an US Cars mit allen Konfigurationen, könnte man natürlich viel mehr gegenüber stellen. So bin ich sehr dankbar für alle, die mitgemacht haben und wir einen geilen Tag auf dem Dragstrip hatten 🍻 Genießt die Unterhaltung, es sind alles geile Autos 🤘🏻
Bin zwar ein echter Freund von Schaltern. Aber das die Abstände soo extrem sind hätte ich wirklich nicht gedacht das es ja „nur“ eine wandler Automatik ist
Hey! Ich bin bis letztes Jahr den Mustang GT 2018 gefahren. Den Spoiler wie auf dem Mach 1 gibt es als Replica von MP Concept bei American Horsepower z.B. Dort mit Materialgutachten und wurde mir ohne Probleme eingetragen bei der Tuningwerkstatt meines vertrauens!
Sehr geiles Video, freue mich schon riesig auf das neue Video. Die Automatikgetriebe haben sich halt mittlerweile so gut entwickelt, dass man mit einem Handschalter leider ziemlich abstinkt. Allerdings hat man damit wenigstens noch den coolnes Faktor 😅
Natürlich sind Automatikgetriebe heute überlegen, nach einer c5 als Schalter 4 weitere Corvetten c6 und c7 natürlich nur mit Automatik, Handschalter sind so altbacken, man macht ja auch heute keine Kerze an um Licht zu haben!!
Also die 12,2 ist beeindruckend. Der Asphalt sieht sehr griffig aus, oder? Ist das ein spezieller Drag Race Asphalt? War der Start des Camaros immer mit Launch Control oder?
C8 gegen GT 500 wird sehr eng. Starten wird die C8 besser, aber dann kommen die brutalen PS des GT 500. Sind ja fast 50% mehr Leistung. Könnte die C8 über 400m knapp in's Ziel retten, aber sehr knapp? Charger Hellcat wird sicher das Gewicht zum Problem. Aber trotzdem alles drei total verrückte und geile Autos. Ich stehe drauf. Was Wunder 😁
Gute Idee und schönes Video. Das macht den Unterschied zwischen AT und MT (Markenunabhängig) nochmal deutlich und die Entscheidung für Unentschlossene einfacher. Niemand kann ernsthaft den Mach1 fahrdynamisch als schlecht bezeichnen wenn er die Nordschleife in unter 8 min geschafft hat. Test in Sport-Auto 12/2021. Da gibt es auch einen wichtigen Hinweis den viele Mach1 Fahrer bestimmt nicht wissen. Fahrdynamisch nutzbare Maximalleistung von 6100-6700 U/min. Danach fällt die Leistung leicht und hat bei 7250 U/min nochmal eine Leistungsspitze. Das Drehmoment fällt schon ab 6000 U/min. Wer also die Gänge bis 7250 (bzw. 7500 Drehzahlbegrenzer) fährt verliert wichtige zehntel Sekunden auf 402m.
Danke für die Erklärung. Ich habe nur eine GT 6 speed von 2020 aber ich habe es bemerkt. ich schalte in dem 2 und dritten Gang bei 6500 Rpm . Man merkt dass die Beschleunigung schwächer wird ab 6500 .
@@mounzerchebbo1533 außerdem hat Dein 6 Speed MT ja auch eine längere Übersetzung als mein 2016er GT mit 6 Speed Automatik. Deshalb könnte auch der beste Fahrer mit MT nicht die Werte der AT erreichen.
Cooles Video! Der Mustang ist kein 0-100 Killer. Viel besser und interessanter wäre 100-200. Aber um das messen zu können, braucht man deutlich mehr Platz 😜 Jetzt schaue ich Mir das zweite Video an! 😎👍
13 Sekunden sind wirklich alles andere als gut für einen neuen Mustang GT. Wenn ich mal überlege dass der GT in den USA mindestens gleichauf ist mit dem Camaro muss man sich überlegen was hier falsch gemacht wurde. Für einen BMW E46 M3 würde das reichen aber das wars schon.
Cooles Video. Der Camaro ist klar schneller, wohl wegen dem Hubraum, er klingt auch besser, wohl wegen dem Hubraum... Aber ich bin Mustang Fan und schalte lieber selbst, deshalb würd ich von den 2en den Mach 1 nehmen.
Und auch heute habe ich endlich einen Dodge Charger 392 gefahren. Ein absolut universelles und alltagtägliches Auto. Ich kann alle Vorurteile gegen Dodge gar nicht nachvollziehen. 70 Liter getankt, 434 km gefahren, halben Tank verbraucht. Und fährt er auch sehr stabil, keine Probleme mit dem Hinterradantrieb.
Ganz klar......denke dennoch, das beim Mach1 die Frage ist, bei welcher Drehzahl geschaltet wurde- wurde wirklich der Motor föllig ausgeschöpft? Am besten ist immer, Birnen mit Birnen zu vergleichen. Dies nur nebenbei. Möchte mich für eures Viedo bedanken. War toll ;)
Da ist der Preis aber überzogen (oder es ist ein US Import gewesen), Liste beginnt fürs EU Modell bei 89.900€ und endet irgendwo bei 115k Vollausgestattet
Jeder Fahrer hatte vorab viel Zeit zu üben, was am besten zum Launch ist, bei manchen Autos war es tatsächlich nicht hilfreich. Der Mustang GT als Automatik hat zB gar keine Launch Control.
Interessantes Video! Allerdings frage ich mich, wie sehr gewisse Faktoren in die Ergebnisse einspielen, gerade weil es sich um Autos in Privatbesitz handelt, die von ihren jeweiligen Besitzern, die keine professionellen Fahrer sind, gefahren werden. Beim Handschalter ist z. B. schon die Frage, ob die Gänge "ausgedreht" werden oder ob genau bei der Leistungsspitze im Drehzahlband geschaltet wird. Der 1. Gang im GT ist beispielsweise bei ca. 80 km/h am Ende. Im Video kam es mir so vor, als ob der Fahrer deutlich früher geschaltet hat. Aber das ist subjektiv. Auch bei welcher "Startdrehzahl" er losgefahren ist, kann ich nicht sagen. Leerlaufdrehzahl? 2000? 3000? Bei den Automatikfahrzeugen: Per Wippe geschaltet oder das Getriebe machen lassen? Launch Control? Das alles führt zu unterschiedlichen Zeiten. Fest steht jedenfalls, dass die Automatikgetriebe deutlich schneller schalten als man es mit einer Handschaltung könnte. Vor allem bei dem manuellen Getriebe des GT. ;-)
Camaro hat 6,2 Liter Hubraum und um die 90 NM mehr Drehmoment. Der muss einfach besser ziehen, alles andere wäre physikalisch merkwürdig. Ist ja auch der Corvette C7 Motor, der da drinnen steckt. Das ist im Grunde eine andere Leistungsklasse. Daher ist es schon beeindruckend wie der "kleine Mustang" mit 5.0 Motor mithalten kann. Im Vergleich zu den Chevys und Dodge, die 6,2 bis 6,4 Liter Hubraum haben, ist halt der Mustang mit 5.0 Motor eine Größenordnung darunter. Dennoch verkauft sich der Mustang um ein vielfaches besser als die anderen, ich habe selbst auch einen GT mit 10 Gang Automatik. Den Mustang fährt man nicht um an Grenzen zu gehen, man genießt ihn innerhalb seiner Grenzen und es ist ja auch eher ein Power Cruiser als ein echter Sportwagen. Bin froh, dass ich mir nicht den Mach 1 geholt habe, der ist für die Rennstrecke, aber so im Alltag das klar schlechtere Auto. Angeblich soll der US Mach 1 eine ganz andere Hausnummer sein, das EU Modell viel zu stark kastriert. Ich bin gespannt auf den Dark Horse mit an die 480-490 PS, wenn er als EU Modell kommen sollte. Ist ohnehin mittlerweile außer Konkurrenz, der Camaro wird ja ganz eingestellt und die Dodge sind echt nur was für Hartgesottene.
Es geht vorallem im Vergleichsttest C8, Hellcat und GT500 gar nicht so sehr um die PS, sondern wie gut man die auf den Boden bringt .. ganz allgemein. Ganz ehrlich, ich fahre lieber krass mit einem 392er Chally als mit nem Hellcat oder gar Redeye bei dem ich ständig Traktionsprobleme bekomme wenn ich die Kuh fliegen lasse.
Bereue es trotzdem keine Sekunde den Mustang als Handschalter gekauft zu haben. V8 mit HS - gibts halt einfach nirgends mehr! Scheiss auf die paar Zehntel…spielen im Alltag überhaupt keine Geige!!!
Hätte sowieso gedacht, dass der Camaro schneller ist, aber dass der Mustang GT Fahrer nicht mal auf Drag Mode fährt ist schade... die Gangwechsel machen einen dann rein subjektiv deutlich schneller
Also im Altag sind alle der Fahrzeuge geil ! Größter Spaßfaktor ist ganz klar der MACH 1. Ich selber besitze den Mustang GT Convertibel in Schwarz Atomarik. Jetzt zu meinen Fragen! 1. Der mustang hat eine Drag race Mode ? 2. Warum verwendet der Chefi nur sein loungecontrol ? Der Mustang hat zwar Serie keine verbaut aber auf bremse und gass drücken kann man bei so einem test schon 1-2x machen ?! Ich versteh es nicht egal wer Drage Race Videos macht... sind alle nicht ernst zu nehmen immer etwas anderes... Entweder. Schaltgetriebe vs Automatik Falscher Fahrmodi Inkompetenter Fahrer oder Fahrerrin Nicht vergleichbare Fahrzeuge Reaktion Zeiten der Fahrer zu unterschiedlich wie hier im Video der Mustang GT Fahrer ! Wenn man es wirklich PERFEKT machen will. Sollten die Fahrer ca. Gleiches Gewicht haben Tank VOLL sein oder gleiche Menge drin. Reifendruck Kontrollieren ! Diese Videos dienen absolut nur zur Unterhaltung. Jegliche dragrace Videos!
Ich verstehe es nicht. Man möchte hier 3 Autos miteinander vergleichen und ein Fazit ziehen. Hat dann aber 2 Automatik und 1 Schalter. Häää ? Wo ist der Vergleich ? Man kann sich das auch schön reden wie man möchte aber ein solcher Vergleich macht wirklich 0,0% Sinn. Das kann man sich doch einfach sparen den Schalter da mit rein zu nehmen. Dann halt nur der GT gegen den SS aber warum unbedingt den Mach 1 Schalter noch dazu es geht nicht in meinen Kopf. Das alles auch mal großzügig davon abgesehen dass der Mach 1 Fahrer wirklich keinen blassen Schimmer hat, wie man Drag fährt. Ich verstehe schon, das sind Privat Fahrer und so, ja.. aber wirklich, der Herr hat sein eigenes Auto offensichtlich noch nie Art gerecht bewegt. (Bin selbst Mach 1 Besitzer, Bj. 22, und sehr aktiv in Mustang Communitys. Daher weiß ich dass das deeeeeutlich schneller geht.)
Na ich weiß nicht... Kumpel hat denselben Mustang GT wie ich, nur hat er im Gegensatz zu mir den 10- Gang Automaten. Wir haben es x-mal ausprobiert... es ist ihm nie gelungen, mir auch nur ansatzweise davonzufahren. Zum Camaro fehlt mir der Vergleich.
@@AlexKawaii24 Nee, ich hab die 6- Gang- Box. Kumpel und ich haben den FL, Baujahrtechnisch trennen uns ein paar Monate, Baujahre 2019. Ford selber gibt den Sprint von 0-100 km/h für Kumpel Seinen mit 4,3 s an, für meinen 4,6 s. Wie gesagt, das hat sich nie was genommen. Meine Theorie: 10 Gänge sind bei solchen Motoren võllig unnõtig und überflüssig. Der 6. Gang und eigentlich auch schon der 5. Gang sind bei mir Overdrives. Im 4. Gang renne ich schon in die Abriegelung. Man darf zwei Dinge nicht vergessen: Wenn ich einmal schalte, muss sein Automat zweimal schalten. Und dann kommt es beim Handschalter immer auf den Fahrer an. Ein geübter Fahrer kriegt den Schaltvorgang in wenigstens 0,5 s. hin, wahrscheinlich sogar weniger. Mir macht das Schalten mehr Spass. Drauflatschen kann jeder. Außerdem habe ich gegenüber Kumpel nicht nur 2000 € Aufpreis gespart, ich verbrauche auch einen knappen Liter weniger als er.
Gutes Video aber leider schlecht gemacht mit diesen Rennvergleich.... Ich meine... Einen Handschalter vs Automatik und das ausgerechnet noch bei Muscle Cars mit Sau viel Hubraum?? Da macht die Drehzahl und der Gangwechsel extremst viel aus. Ansonsten top 👍🏼 Fahre selbst einen 5. Gen Camaro, also den originalen Bumblebee in Weiß und ich hätte wirklich liebend gerne einen V8 mit Handschalter gefunden aber wurde nichts draus. Jetzt fahre ich halt einen 3,6 Liter V6 und bin trotzdem glücklich, auch wenn viele es nicht verstehen wollen 😌 Lieber V6 und Handschalter, als dass ich 10k bis 15k mehr ausgebe, einen V8 habe und dann leider in Automatik weil keine Handschalter mehr gibt. Macht Mal ein Video mit dem ZL1 oder Z28 Camaro - Das sind die richtigen Bestien. Da schaut selbst die Corvette aus der gleichen Family bisl blöd in die Röhre 😌😂
@@Mauzl71 😃👍🏼 schön das wieder jemand ohne Ahnung wieder gleich was behauptet, ohne überhaupt irgendwas von meinem Fahrzeug zu wissen. Klar, jedes Importauto aus den USA Staaten muss sofort ein Litauer sein, Carfax und alles andere was hinterlegt wurde sind ja scheissegal, ne? Wahnsinn.... Dummer Kommentar
Das ist ein privater YT Kanal mit Privatleuten, die sich aus Spaß an dem Videodreh beteiligt haben, keine Presseautos! Wenn es einen Camaro mit 10Gang Automatik in Norddeutschland kennen würden, dann hatten wir ihn auch eingeladen ..
Esse mustang é europeu,é superior ao mustang americano,o camaro só sabe da raboco nos carros,camaro é foda dms,não gosto de camaro mas respeito por ser foda ja o mustang eu só odeio mesmo
@@frodobeutlin4835 Ich persönlich glaube nicht, dass es am EU Modell liegt, sondern einfach am Schaltgetriebe. Die Automatikfahrzeuge sind einfach viel schneller aus dem Stand und es ist einfacher eine perfekte Zeit hin zu bekommen...
Die haben alle ihren Reiz. Ich finde meinen Bullitt vor allem vom Interieur stimmiger - aber wenn ich den Platz und die Kohle hätte, könnte man durchaus den Camaro daneben stellen (oder nen Challenger Hellcat :D)
Ansichtssache was "besser" ist. Zu behaupten der Camaro ist das bessere Auto ist absoluter Blödsinn . Besser in was. Sein Motor ist agressiver und zieht besser das stimmt . Ist er alltagstauglicher als der Mustang ? Auf keinen Fall . Ist er für eine Fahrt in den Urlaub besser als der Mustang? Nein. Ist er schöner als der Mustang? Geschmackssache. Besser gibt es nicht , jedes Auto hat Stärken und Schwächen und mir ear der Camaro zu unübersichtlich und zu klein .
Sorry aber den Mustang GT EU Modell mit Partikelfilter gegen einen unkastrierten Camaro, der im EU Modell keinen hat zu vergleichen ist schon großer Schwachsinn.
Klares Ergebniss bei den Einstiegs V8's.. Das ein Mustang halt nur ein Pony ist, uns bekanntermaßen Pony's nur was für kleine Mädchen sind, sollte jetzt auch beim letzten Provinzprolo angkommen sein. Aber warum bei einer Leistungsklasse höher die Corvette C8 ? Habt ihr eine Angst das der ZL1 Camaro alles naß macht ?
I doubt auto would have closed the gap enough to beat the Camaro. It was several car lengths ahead each race. Two or three car lengths I could see the auto being competitive though.
It would have been a bit faster, maybe slightly ahead of the GT. But honestly I doubt it would make a bug difference. Something is definitely wrong with the EU Mach 1 in the setup, there was recently a review of a German car magazine that came to a similiar conclusion with the Mach 1 not able to beat an EU 15 GT time on a tracj
I had a 2021 GT Premium with a manual MT82 transmission. Complete garbage! I could put up with the cheap plastic interior, engine tick and the glitchy electronics, but the drive train was garbage. Kept the GT for 2 months and unloaded it....was a pile of junk. Bought a real car from another manufacturer with a standard TREMEC couldn't be happier...FU FORD! BTW - if you did buy this POS with a MT82 you can join the class action suit.
Another sponsored by GM video...the Mach 1 was manual with a horrible driver who looked like he just woke up from a nap while the other two are automatic? What!? I mean these cars are close in performance anyways, but at least match up the same transmission types.
@@mosenkalle2770 schlimm ist es, das Menschen wie du, in alles und jeden Sachen hinein interpretieren. Bist zu deinem Kommentar hat kein Mensch diese Zahl mit irgendwas in Verbindung gebracht. Vielleicht sollte man Menschen wie dich einfach nicht so wichtig nehmen. Geh einfach woanders hin
Da manche nachgefragt haben wieso ausrechnet dies oder nicht das verglichen wurde: Alle Fahrer sind Privatleute, die sich bereit erklärt haben für den Spaß an der Sache und dem Videodreh mitzumachen. Gäbe es einen freien Fuhrpark an US Cars mit allen Konfigurationen, könnte man natürlich viel mehr gegenüber stellen. So bin ich sehr dankbar für alle, die mitgemacht haben und wir einen geilen Tag auf dem Dragstrip hatten 🍻 Genießt die Unterhaltung, es sind alles geile Autos 🤘🏻
Danke für euer Video
Good Video Auf zum nächsten Drag Race! The winner is corvette !! 🏁. 🏆. Good time You ! ( Wie wäre es mit einem Cadillac 6.2 V. CTS ?? )
Tolles Video! Auf genau diesen Vergleich hab ich schon lang gewartet. Freue mich auf die nächsten Teile.
Im Alltag sind sie alle cool 👌
Was machen sie denn hier
Finde ihre videos übigens sehr interessant
@@SurvivalSchroeder Naja, auch ich habe noch andere Vorlieben 😂 Aber eher Träume 😁 Danke 🙏🪴
@@Pflanzenpapa aso ok
Das ist schön
Grüße aus Paraguay
Rolling race ab 50km/h find ich auch immer spannend💨💨💨
Defintiv, leider wäre es auf bei der Gesamtänge der Fahrbahn zu gefährlich geworden mit dem Bremsweg. Vielleich beim nächsten Mal 👍🏻
@@ModernMuscleCarsDE Also beim nächsten Dragrace seh ich die C8 vorne🙈
Geiles Format!!!!
Mods on the camaro?
Bin zwar ein echter Freund von Schaltern. Aber das die Abstände soo extrem sind hätte ich wirklich nicht gedacht das es ja „nur“ eine wandler Automatik ist
Kannst du den Besitzer vom Mach 1 bitte fragen ob er den Spoiler eingetragen bekommen hat? :D
Hey! Ich bin bis letztes Jahr den Mustang GT 2018 gefahren. Den Spoiler wie auf dem Mach 1 gibt es als Replica von MP Concept bei American Horsepower z.B. Dort mit Materialgutachten und wurde mir ohne Probleme eingetragen bei der Tuningwerkstatt meines vertrauens!
Ich habe auf meinem GT den GT500 / Mach 1 Spoiler eingtragen bekommen. Dafür musste ein Gutachten erstellt werden.
Sehr geiles Video, freue mich schon riesig auf das neue Video. Die Automatikgetriebe haben sich halt mittlerweile so gut entwickelt, dass man mit einem Handschalter leider ziemlich abstinkt. Allerdings hat man damit wenigstens noch den coolnes Faktor 😅
Natürlich sind Automatikgetriebe heute überlegen, nach einer c5 als Schalter 4 weitere Corvetten c6 und c7 natürlich nur mit Automatik, Handschalter sind so altbacken, man macht ja auch heute keine Kerze an um Licht zu haben!!
Also die 12,2 ist beeindruckend. Der Asphalt sieht sehr griffig aus, oder? Ist das ein spezieller Drag Race Asphalt?
War der Start des Camaros immer mit Launch Control oder?
Das ist eine Betonbahn….ehemalige Start/Landebahn
Wieso der Charger Hellcat anstelle vom Challenger Hellca (Redeye) oder Challenger Demon?
Sollen sich Redeye und Demon Fahrer gerne für das nächste mal melden. Es gab zig Aufrufe, dass wir noch Teilnehmer gesucht haben 😉
C8 gegen GT 500 wird sehr eng. Starten wird die C8 besser, aber dann kommen die brutalen PS des GT 500. Sind ja fast 50% mehr Leistung. Könnte die C8 über 400m knapp in's Ziel retten, aber sehr knapp? Charger Hellcat wird sicher das Gewicht zum Problem. Aber trotzdem alles drei total verrückte und geile Autos. Ich stehe drauf. Was Wunder 😁
Bescheuert wieso machen die 3 runden
Als handschalter ist man vielleicht langsamer, ja, aber dass gehört für mich zu einem pony car einfach dazu! Handschalter oder gar nichts
Sehr gutes Video, danke das es deinen Kanal gibt ❤️
Top Video, bitte mehr davon. Mach so weiter!!!
In America the mustang usually pulls a lot harder than that. Are yours a different spec?
European models have slightly less horsepower than us models
@@ModernMuscleCarsDE no,never,camaro is better than mustang please acept
Mustang shipped over seas definitely have less horsepower… google it
Ich bin ein Hellcat Fan aber ich glaube der Shelby GT500 ist stärker ist auch ein richtig geiles Gerät würde gerne alle besitzen
Gute Idee und schönes Video. Das macht den Unterschied zwischen AT und MT (Markenunabhängig) nochmal deutlich und die Entscheidung für Unentschlossene einfacher. Niemand kann ernsthaft den Mach1 fahrdynamisch als schlecht bezeichnen wenn er die Nordschleife in unter 8 min geschafft hat. Test in Sport-Auto 12/2021. Da gibt es auch einen wichtigen Hinweis den viele Mach1 Fahrer bestimmt nicht wissen. Fahrdynamisch nutzbare Maximalleistung von 6100-6700 U/min. Danach fällt die Leistung leicht und hat bei 7250 U/min nochmal eine Leistungsspitze. Das Drehmoment fällt schon ab 6000 U/min. Wer also die Gänge bis 7250 (bzw. 7500 Drehzahlbegrenzer) fährt verliert wichtige zehntel Sekunden auf 402m.
Danke für die Erklärung. Ich habe nur eine GT 6 speed von 2020 aber ich habe es bemerkt. ich schalte in dem 2 und dritten Gang bei 6500 Rpm . Man merkt dass die Beschleunigung schwächer wird ab 6500 .
@@mounzerchebbo1533 außerdem hat Dein 6 Speed MT ja auch eine längere Übersetzung als mein 2016er GT mit 6 Speed Automatik. Deshalb könnte auch der beste Fahrer mit MT nicht die Werte der AT erreichen.
ich froh das es alle gibt 😀
Feiner Kanal. Abo und Like ist raus.
LG, Mike.
Wieso nicht ZL1?
Haben Monatelang einen ZL1 Fahrer gesucht dafür, alle keine Zeit oder keine Lust 🙈 beim nächsten mal dann hoffentlich ✌🏻
Cooles Video!
Der Mustang ist kein 0-100 Killer. Viel besser und interessanter wäre 100-200.
Aber um das messen zu können, braucht man deutlich mehr Platz 😜
Jetzt schaue ich Mir das zweite Video an! 😎👍
finde es schade, dass ihr die Zeiten von 0-100 nicht angegeben habt!
13 Sekunden sind wirklich alles andere als gut für einen neuen Mustang GT. Wenn ich mal überlege dass der GT in den USA mindestens gleichauf ist mit dem Camaro muss man sich überlegen was hier falsch gemacht wurde. Für einen BMW E46 M3 würde das reichen aber das wars schon.
Cooles Video. Der Camaro ist klar schneller, wohl wegen dem Hubraum, er klingt auch besser, wohl wegen dem Hubraum... Aber ich bin Mustang Fan und schalte lieber selbst, deshalb würd ich von den 2en den Mach 1 nehmen.
Oder nimmst dir den 1LE als Handschalter. Wirklich ein tolles Auto.
Ich habe den gt als Cabrio 10gang und würde ihn allein optisch nicht gegen den Camaro tauschen!
@@ch.s.9718 alles Geschmacksache 👍
Ich tippe, dass die Corvette gegen alle gewinnt. Die hat eine ganz andere Aerodynamik und ich glaube das macht nachher den Unterschied.
Wo ist der Sinn heutige Automaten mit Handschaltern zu vergleichen? Ist doch klar, dass die Automaten gewinnen.
Und kommt noch einer mit Allrad um die Ecke... 🤣
Ja und dann noch jemanden zu nehmen der schlecht schaltet 🤣 No Lift Shift Fremdwort
Und auch heute habe ich endlich einen Dodge Charger 392 gefahren. Ein absolut universelles und alltagtägliches Auto. Ich kann alle Vorurteile gegen Dodge gar nicht nachvollziehen. 70 Liter getankt, 434 km gefahren, halben Tank verbraucht. Und fährt er auch sehr stabil, keine Probleme mit dem Hinterradantrieb.
Das sind 8 Liter auf 100 km. Bist du nur Landstraße gefahren? :D
Ganz klar......denke dennoch, das beim Mach1 die Frage ist, bei welcher Drehzahl geschaltet wurde- wurde wirklich der Motor föllig ausgeschöpft? Am besten ist immer, Birnen mit Birnen zu vergleichen. Dies nur nebenbei. Möchte mich für eures Viedo bedanken. War toll ;)
Interessant wäre noch der Vergleich zwischen Mustang GT Automatik VS Camaro Handschalter.
Wenn ich die drei so miteinander vergleiche, nehme ich die Corvette C8😁
Bin gespannt auf die C8!
Heute habe ich eine Corvette C8 in Meschede angeschaut. Sie ist so schick! Nur der Preis ist überteuert - 134 000 Euro.
Da ist der Preis aber überzogen (oder es ist ein US Import gewesen), Liste beginnt fürs EU Modell bei 89.900€ und endet irgendwo bei 115k Vollausgestattet
@@ModernMuscleCarsDE Ja, aber für 89900 Euro muss man mindestens 1 Jahr warten.
@@Alois_Germany Zeit ist Geld 🤷♂️
Angebot und Nachfrage. Für 45k€ würde ich persönlich lieber warten 😅
Warum würden die dragraces eigentlich alle ohne Launchcontrol gefahren, dann wären die Zeiten auch noch mal schneller gewesen oder nicht?
Aber geiles Format feier ich weiter so
Jeder Fahrer hatte vorab viel Zeit zu üben, was am besten zum Launch ist, bei manchen Autos war es tatsächlich nicht hilfreich. Der Mustang GT als Automatik hat zB gar keine Launch Control.
wurden*
@@mosenkalle2770 das war die Autokorrektur, ist irgendwie immer so
Also bei Amis kannst Du die LC fast immer vergessen…da sackt die Karre erstmal ab in den Drehzahlkeller…die Amis haben das nicht drauf
Schade daß man da nicht rausgucken kann, ich hatte einen gekauft und wieder verkauft, in meiner Corvette "könnte" ich mit Hut fahren,
// rein optisch find ich den _MACH 1_ schon toll ..
Interessantes Video! Allerdings frage ich mich, wie sehr gewisse Faktoren in die Ergebnisse einspielen, gerade weil es sich um Autos in Privatbesitz handelt, die von ihren jeweiligen Besitzern, die keine professionellen Fahrer sind, gefahren werden. Beim Handschalter ist z. B. schon die Frage, ob die Gänge "ausgedreht" werden oder ob genau bei der Leistungsspitze im Drehzahlband geschaltet wird. Der 1. Gang im GT ist beispielsweise bei ca. 80 km/h am Ende. Im Video kam es mir so vor, als ob der Fahrer deutlich früher geschaltet hat. Aber das ist subjektiv. Auch bei welcher "Startdrehzahl" er losgefahren ist, kann ich nicht sagen. Leerlaufdrehzahl? 2000? 3000? Bei den Automatikfahrzeugen: Per Wippe geschaltet oder das Getriebe machen lassen? Launch Control? Das alles führt zu unterschiedlichen Zeiten. Fest steht jedenfalls, dass die Automatikgetriebe deutlich schneller schalten als man es mit einer Handschaltung könnte. Vor allem bei dem manuellen Getriebe des GT. ;-)
Camaro hat 6,2 Liter Hubraum und um die 90 NM mehr Drehmoment. Der muss einfach besser ziehen, alles andere wäre physikalisch merkwürdig. Ist ja auch der Corvette C7 Motor, der da drinnen steckt. Das ist im Grunde eine andere Leistungsklasse. Daher ist es schon beeindruckend wie der "kleine Mustang" mit 5.0 Motor mithalten kann. Im Vergleich zu den Chevys und Dodge, die 6,2 bis 6,4 Liter Hubraum haben, ist halt der Mustang mit 5.0 Motor eine Größenordnung darunter. Dennoch verkauft sich der Mustang um ein vielfaches besser als die anderen, ich habe selbst auch einen GT mit 10 Gang Automatik. Den Mustang fährt man nicht um an Grenzen zu gehen, man genießt ihn innerhalb seiner Grenzen und es ist ja auch eher ein Power Cruiser als ein echter Sportwagen. Bin froh, dass ich mir nicht den Mach 1 geholt habe, der ist für die Rennstrecke, aber so im Alltag das klar schlechtere Auto. Angeblich soll der US Mach 1 eine ganz andere Hausnummer sein, das EU Modell viel zu stark kastriert. Ich bin gespannt auf den Dark Horse mit an die 480-490 PS, wenn er als EU Modell kommen sollte. Ist ohnehin mittlerweile außer Konkurrenz, der Camaro wird ja ganz eingestellt und die Dodge sind echt nur was für Hartgesottene.
Es geht vorallem im Vergleichsttest C8, Hellcat und GT500 gar nicht so sehr um die PS, sondern wie gut man die auf den Boden bringt .. ganz allgemein. Ganz ehrlich, ich fahre lieber krass mit einem 392er Chally als mit nem Hellcat oder gar Redeye bei dem ich ständig Traktionsprobleme bekomme wenn ich die Kuh fliegen lasse.
The Winner is Camaro Yeahhh!!! Corvette C8 wird den zweiten Teil gewinnen!!!
Admito,o mustang é mais popular e ronca mais mas o camaro sempre será o mais bonito
Was vergessen Sie zu erwähnen ist der Fakt das der Mustang sind beim 250 km/h abgeriegelt aber der Camaro nicht.
Den Camaro gibts doch auch mit Zehngang Automatik? Den wäre ja der Unterschied noch krasser zu Gunsten des Camaro....?
Bereue es trotzdem keine Sekunde den Mustang als Handschalter gekauft zu haben. V8 mit HS - gibts halt einfach nirgends mehr!
Scheiss auf die paar Zehntel…spielen im Alltag überhaupt keine Geige!!!
Kann dir nur zustimmen! Nutze meinen aber auch nur zum Weekend-Cruisen. 😎 Das Rasen überlasse ich der GTI-Fraktion...
@@NickRivers-TopSecret …YESSS!!!
Hätte sowieso gedacht, dass der Camaro schneller ist, aber dass der Mustang GT Fahrer nicht mal auf Drag Mode fährt ist schade... die Gangwechsel machen einen dann rein subjektiv deutlich schneller
Let's go Goedi !
Wir werden sehen
Also im Altag sind alle der Fahrzeuge geil !
Größter Spaßfaktor ist ganz klar der MACH 1.
Ich selber besitze den Mustang GT Convertibel in Schwarz Atomarik.
Jetzt zu meinen Fragen!
1. Der mustang hat eine Drag race Mode ?
2. Warum verwendet der Chefi nur sein loungecontrol ? Der Mustang hat zwar Serie keine verbaut aber auf bremse und gass drücken kann man bei so einem test schon 1-2x machen ?!
Ich versteh es nicht egal wer Drage Race Videos macht... sind alle nicht ernst zu nehmen immer etwas anderes...
Entweder.
Schaltgetriebe vs Automatik
Falscher Fahrmodi
Inkompetenter Fahrer oder Fahrerrin
Nicht vergleichbare Fahrzeuge
Reaktion Zeiten der Fahrer zu unterschiedlich wie hier im Video der Mustang GT Fahrer !
Wenn man es wirklich PERFEKT machen will.
Sollten die Fahrer ca. Gleiches Gewicht haben
Tank VOLL sein oder gleiche Menge drin.
Reifendruck Kontrollieren !
Diese Videos dienen absolut nur zur Unterhaltung. Jegliche dragrace Videos!
Ich verstehe es nicht. Man möchte hier 3 Autos miteinander vergleichen und ein Fazit ziehen. Hat dann aber 2 Automatik und 1 Schalter. Häää ? Wo ist der Vergleich ? Man kann sich das auch schön reden wie man möchte aber ein solcher Vergleich macht wirklich 0,0% Sinn. Das kann man sich doch einfach sparen den Schalter da mit rein zu nehmen. Dann halt nur der GT gegen den SS aber warum unbedingt den Mach 1 Schalter noch dazu es geht nicht in meinen Kopf. Das alles auch mal großzügig davon abgesehen dass der Mach 1 Fahrer wirklich keinen blassen Schimmer hat, wie man Drag fährt. Ich verstehe schon, das sind Privat Fahrer und so, ja.. aber wirklich, der Herr hat sein eigenes Auto offensichtlich noch nie Art gerecht bewegt. (Bin selbst Mach 1 Besitzer, Bj. 22, und sehr aktiv in Mustang Communitys. Daher weiß ich dass das deeeeeutlich schneller geht.)
Ich setze auf die Corvette!
Na ich weiß nicht... Kumpel hat denselben Mustang GT wie ich, nur hat er im Gegensatz zu mir den 10- Gang Automaten. Wir haben es x-mal ausprobiert... es ist ihm nie gelungen, mir auch nur ansatzweise davonzufahren. Zum Camaro fehlt mir der Vergleich.
und du hast n handschalter oder die alte automatik? ne moderne automatik ist auf jeden fall immer schneller als n handschalter.
@@AlexKawaii24 Nee, ich hab die 6- Gang- Box. Kumpel und ich haben den FL, Baujahrtechnisch trennen uns ein paar Monate, Baujahre 2019. Ford selber gibt den Sprint von 0-100 km/h für Kumpel Seinen mit 4,3 s an, für meinen 4,6 s.
Wie gesagt, das hat sich nie was genommen. Meine Theorie: 10 Gänge sind bei solchen Motoren võllig unnõtig und überflüssig. Der 6. Gang und eigentlich auch schon der 5. Gang sind bei mir Overdrives. Im 4. Gang renne ich schon in die Abriegelung.
Man darf zwei Dinge nicht vergessen: Wenn ich einmal schalte, muss sein Automat zweimal schalten. Und dann kommt es beim Handschalter immer auf den Fahrer an. Ein geübter Fahrer kriegt den Schaltvorgang in wenigstens 0,5 s. hin, wahrscheinlich sogar weniger.
Mir macht das Schalten mehr Spass. Drauflatschen kann jeder. Außerdem habe ich gegenüber Kumpel nicht nur 2000 € Aufpreis gespart, ich verbrauche auch einen knappen Liter weniger als er.
Gutes Video aber leider schlecht gemacht mit diesen Rennvergleich.... Ich meine... Einen Handschalter vs Automatik und das ausgerechnet noch bei Muscle Cars mit Sau viel Hubraum?? Da macht die Drehzahl und der Gangwechsel extremst viel aus. Ansonsten top 👍🏼 Fahre selbst einen 5. Gen Camaro, also den originalen Bumblebee in Weiß und ich hätte wirklich liebend gerne einen V8 mit Handschalter gefunden aber wurde nichts draus. Jetzt fahre ich halt einen 3,6 Liter V6 und bin trotzdem glücklich, auch wenn viele es nicht verstehen wollen 😌 Lieber V6 und Handschalter, als dass ich 10k bis 15k mehr ausgebe, einen V8 habe und dann leider in Automatik weil keine Handschalter mehr gibt.
Macht Mal ein Video mit dem ZL1 oder Z28 Camaro - Das sind die richtigen Bestien. Da schaut selbst die Corvette aus der gleichen Family bisl blöd in die Röhre 😌😂
Nur das Dein 3,6 er via Litauen nach Deutschland gekommen ist!
@@Mauzl71 😃👍🏼 schön das wieder jemand ohne Ahnung wieder gleich was behauptet, ohne überhaupt irgendwas von meinem Fahrzeug zu wissen. Klar, jedes Importauto aus den USA Staaten muss sofort ein Litauer sein, Carfax und alles andere was hinterlegt wurde sind ja scheissegal, ne? Wahnsinn.... Dummer Kommentar
Meine Nummer 1, unabhängig von dem Ergebnis, ist der Camaro. Optik und vor allem klanglich ist der Camaro mein Sieger der Herzen.
🖖
den beiden fahrern sieht man die freude ja richtig an ...😁
Die beiden waren sehr begeistert von dem Tag, das ist eher die Anspannung so ein Duell zu fahren und gleichzeitig dabei gefilmt zu werden 😄
Camaro for the win!😎
Wer braucht eine beschissene 10-Gang Automatik im Mustang?😜
wieso beschissen?? so ein Unfug
wieso beschissen?? so ein Unfug
// das ist Gugus .. Keiner braucht das. 6 (max. 7) Gänge reichen völlig.
@@MAR0DEUR So ist es!😏
Warum holt man vom camaro nicht das Facelift mit der 10at das er mit dem Mustang besser zu vergleichen wäre
Das ist ein privater YT Kanal mit Privatleuten, die sich aus Spaß an dem Videodreh beteiligt haben, keine Presseautos! Wenn es einen Camaro mit 10Gang Automatik in Norddeutschland kennen würden, dann hatten wir ihn auch eingeladen ..
Esse mustang é europeu,é superior ao mustang americano,o camaro só sabe da raboco nos carros,camaro é foda dms,não gosto de camaro mas respeito por ser foda ja o mustang eu só odeio mesmo
Noch nie von dem mach1 gehört
Das nennt man Bildungslücke
Der US Mach1 mit 10Gang wäre sicherlich noch näher dran am Camaro, oder? Der beschnittene EU Mach1 ist echt mau für das Geld🤔
Also falls das ein US Mach 1 AT Fahrer liest, gern Bescheid sagen. Könnte man gern testen falls ich noch mal so etwas veranstalte
Dann müsste man aber auch den Camaro Facelift mit 10 Gang gegenüberstellen, wenn schon
@@spunkystefan das ist mir egal. Ich bin bloß echt enttäuscht wie schlecht der Mach1 EU ist :(
@@frodobeutlin4835 Ich persönlich glaube nicht, dass es am EU Modell liegt, sondern einfach am Schaltgetriebe. Die Automatikfahrzeuge sind einfach viel schneller aus dem Stand und es ist einfacher eine perfekte Zeit hin zu bekommen...
V8 5.0🐺🔥💪😁👍🐴🔥
der mach 1 fahrer hat viel zu früh geschaltet, er sollte schon am drehzallimit fahren bei einen rennen....
Ouch... Camaro FTW.
Challanger fehlt...
Der Camaro ist das bessere Auto.Schade das so wenig Leute das erkennen
Die haben alle ihren Reiz. Ich finde meinen Bullitt vor allem vom Interieur stimmiger - aber wenn ich den Platz und die Kohle hätte, könnte man durchaus den Camaro daneben stellen (oder nen Challenger Hellcat :D)
Mustang ❤️
Mustang um so vieles eleganter und schöner ♥️
beide sind cool. aber besonders der 6th gen camaro war und ist einfach unfassbar beeindruckend performant für seinen preis.
Ansichtssache was "besser" ist. Zu behaupten der Camaro ist das bessere Auto ist absoluter Blödsinn . Besser in was. Sein Motor ist agressiver und zieht besser das stimmt . Ist er alltagstauglicher als der Mustang ? Auf keinen Fall . Ist er für eine Fahrt in den Urlaub besser als der Mustang? Nein. Ist er schöner als der Mustang? Geschmackssache.
Besser gibt es nicht , jedes Auto hat Stärken und Schwächen und mir ear der Camaro zu unübersichtlich und zu klein .
Der Camaro zieht den Mach1 so ab!?
Shame on you Ford!!
Selbstverständlich hat der Mach1 mit seiner manuellen Gangschaltung keine Chance gegen den Camaro mit seiner 8 Gang Automatik.
@@V8RacerGT aber so deutlich? Hätte vom Topmodell mehr erwartet!
Automatik ist die neue Geheimwaffe?
@@JoeHell67 Ja, ist tatsächlich so. Selbst der normale GT mit seiner 10 Gang Automatik hat den etwas stärkeren Mach1 geschlagen.
@@V8RacerGT wozu fann den Mach1 kaufen? Domstrebe und Ölabscheider in den GT und glücklich sein! Gut das ich das Vid gesehen habe
@@JoeHell67 Da stimme ich dir zu.
Sorry aber den Mustang GT EU Modell mit Partikelfilter gegen einen unkastrierten Camaro, der im EU Modell keinen hat zu vergleichen ist schon großer Schwachsinn.
SE VE Q NO SABEN CORRER LOS AUTOS
Endlich mal erster 😂
Hab keine lounge control gehört vom mustang !!
Klares Ergebniss bei den Einstiegs V8's.. Das ein Mustang halt nur ein Pony ist, uns bekanntermaßen Pony's nur was für kleine Mädchen sind, sollte jetzt auch beim letzten Provinzprolo angkommen sein. Aber warum bei einer Leistungsklasse höher die Corvette C8 ? Habt ihr eine Angst das der ZL1 Camaro alles naß macht ?
Mustang GT ❤️🔥
Die NM regelt
p̾r̾o̾m̾o̾s̾m̾ 😚
Handschaltung gegen Automatik hmmmmm
Camaro all the way
Natürlich Dodge hellcat
Lächerliches Video!!! GT ist sowas von langsamer gegenüber Mach 1. Und ein Vergleich mit unterschiedlichen schaltungen. Naja.
Old chevy is better
Bei der Schönheit gewinnt der Mustang GT
Not a fair comparison mach 1 needs to be auto
I doubt auto would have closed the gap enough to beat the Camaro. It was several car lengths ahead each race. Two or three car lengths I could see the auto being competitive though.
It would have been a bit faster, maybe slightly ahead of the GT. But honestly I doubt it would make a bug difference. Something is definitely wrong with the EU Mach 1 in the setup, there was recently a review of a German car magazine that came to a similiar conclusion with the Mach 1 not able to beat an EU 15 GT time on a tracj
Dude can’t drive seriously that Mach one should beat both of them
Old ford is better
I had a 2021 GT Premium with a manual MT82 transmission. Complete garbage! I could put up with the cheap plastic interior, engine tick and the glitchy electronics, but the drive train was garbage. Kept the GT for 2 months and unloaded it....was a pile of junk. Bought a real car from another manufacturer with a standard TREMEC couldn't be happier...FU FORD! BTW - if you did buy this POS with a MT82 you can join the class action suit.
Darn mustang sux
Another sponsored by GM video...the Mach 1 was manual with a horrible driver who looked like he just woke up from a nap while the other two are automatic? What!? I mean these cars are close in performance anyways, but at least match up the same transmission types.
Mach 1 driver is no good 👎
English please. These are American cars
Wenn der camaro nur nicht so hässlich wäre 😔
kritisches kennzeichen bei der corvette
Mösenkalle? Kritischer Name…
C8 V8
@@manchmaltutesweh ok was ist schlimmer? Mösenkalle oder öffentlich heil hitler ausdrücken....
@@mosenkalle2770 schlimm ist es, das Menschen wie du, in alles und jeden Sachen hinein interpretieren. Bist zu deinem Kommentar hat kein Mensch diese Zahl mit irgendwas in Verbindung gebracht. Vielleicht sollte man Menschen wie dich einfach nicht so wichtig nehmen. Geh einfach woanders hin
@@manchmaltutesweh, dass* deine Rechtschreibung scheinst du nicht für wichtig zu nehmen