Zwei mal scheint UA-cam Probleme mit dem Video zu haben und zeigt kurz einen roten Bildschirm an. Am Ende sind nur kurze Wiederholungen von C8 vs GT500 zu sehen gewesen, also verpasst ihr nichts 🍻
Liegt net an UA-cam sondern am Schnittprogramm. Höchstwahrscheinlich wurde die Videodatei während des Schnittprozess in ein anderen Ordner verschoben Lg
Wow, auch das zweite Video der Beschleunigungsrennen wieder richtig klasse. Schade, dass einige Fahrer nicht gleich gut weg kamen am Start. Ausserdem: ich liebe den Sound der V8 Motoren, bester Klang bisher die C8 Corvette 👍
Jetzt mal ohne scheiß Steve, habt ihr dem GT500 Fahrer Diazepam in den Kaffee getan?? der steht beim Start noch während die C8 fast schon 50km/h drauf hat. entweder ist das Fzg oder eben der Fahrer in schlechter Verfassung... 🤣
Tracktionsprobleme. Der Shelby und noch mehr der Charger bekommen ihre PS nicht auf die Straße. Wahrscheinlich müsste man ein paar Sandsäcke in den Kofferraum legen und (Semi)slicks draufziehen.
Der Shelby hat das Problem, dass die LC mal locker 0,5s verschluckt. Dazu gibt es auf YT auch Videos. Beheb kann man das nur mit Fahrwerksoptimierung. Das Problem zeigt sich leider in allen GT500 vergleichen. Die Stärke des Shelby ist definitiv der Durchzug ab 100 aufwärts…
Gut das man das nochmal explizit erwähnt hat das da Amateur am Tun und machen waren. 😂 Ist mir so gar nicht aufgefallen vor dem Start räder drehen durch beim go schaut der eine zum Gegner huch der fährt los ja gut 🤔.... Okay mache ich jetzt auch mal 😂😂😂😂😂
Lol. Were these sponsored by GM? The guy driving the GT500 and hellcat was asleep...when it was GT500 vs. C8 he woke up after the Vette was halfway down the lane.
Also schaut echt so aus als ob ihr ma nen fahrer braucht, bei 0 muessen die boeck wenigstens gleichzeitig huepfen egal wie man dann davon kommt, aber da sind ja verzoegerungen von mind 1 sekunde. Also ich meld mich freiwillig :)
Gegen die geniale LC der C8 hat der Shelby keine Chance…da geht min eine Sek. drauf. Der Shelby kommt erst bei 100-200 von der C8 weg und nimmt ihr gut 1,5-2s ab.
Dragrace ist eben nicht 0815 sondern was für Spezialisten. Rollrace ist für Durchschnittsfahrer besser geeignet. Im übrigen wurde im Video ja nur die Nettozeit gewertet also ohne Reaktionszeit zum Schluß in der Zeitenliste.
@@rotergt302 Wenn Du eine so geniale Elektronik wie in der C8 oder auch einem R8 hast, ist die 1/4 Meile Kindergarten :-) Das hat mein Sohn schon mit 10 gekonnt. Ein MuscleCar hat das nicht und kann das nicht…da rutscht Dir bei 150 noch der Arsch weg…und genau das ist der Reiz des MuscleCars
@@manchmaltutesweh Da sind wir uns ja einig, einen R8 kann ein 10jähriger schnell fahren aber um eine Hellcat fehlerfrei zu fahren braucht es einen Spezialisten mit Erfahrung der weiß was er macht. Ich habe schon beide Sorten von Fahrern gesehen denn ich fahre selber regelmäßig 1/4 Meile.
@@thepunisher2476 Der Shelby kostet zwischen 130k und 150k, was total lächerlich ist da gibt's schon gute gebrauchte R8, AMG GT...etc. Und was bringt mir die Leistung wenn Sie nur auf dem Papier existiert. Ein neuer M4 würde den Shelby fertig machen. Da brauche ich keine 700ps😂
@@valenting7150 Aus Erfahrung kann ich Dir versichern, das weder ein C63 noch ein M4 mit Serienleistung auf der Autobahn eine Chance hat. Der Shelby ist eben nicht für die 0-100 gebaut…der zieht dafür von 100-200 auf der Bahn mit 6,2s so gut wie ein 911Turbo. Was den Start angeht…jepp…da sind MuscleCars nicht die ideale Wahl
Die Videos sind super, danke! Ich fahre aktuell einen normalen Camaro 6.2 mit 453 PS. Bin auch schon die neue Corvette C8 Probegefahren. Wenn ich mir nach dem Camaro nochmals einen Verbrenner kaufen sollte, dann defintiv die Corvette C8. Ich bin noch nie so ein tolles Auto gefahren mit so einer tollen Gewichtsverteilung und Straßenlage... Die Verarbeitung in der C8 ist außerdem genial.
Bin auch am überlegen die C8 zu kaufen. Aktuell fahre ich auch den Camaro 6.2 453 PS. Mal sehen meiner muss zur Inspektion, was sie mir für ein Angebot machen können.
Ein Rennem aus 80km/h heraus wäre auch interessant. Beim nächsten Video behaupte ich mal, dass aus dem Stand der R8 alle zerstört. Aus dem Fahren heraus eher nicht.
Also ein richtiger Vergleich zwischen GT500 und C8 macht nur Sinn wenn beide gleichzeitig starten.... Der Shelby hat beide Male den Start verpennt also ist es ja klar, dass die C8 gewinnt.
Völlig verrückt wie weit vorne der 4-sitzige Komfort-Coupé Camaro 2SS ist. Der weltweit erste 10-Gang-Getriebe macht offensichtlich ein gewaltiger Unterschied: ich hatte einmal genau den (ein 2017 EU-Fzg.) aber blöderweise den Schalter bestellt, und der hatte eine ausgeprägte Anfahrschwäche/Abwürgtendenz, ähnlich schlimm wie die ein 15-20-jähriger TDI mit Schalter (von VW, Ford etc.). Ja, wie kann das sein mit ein 6,2 L Sauger. Womöglich wegen die radikale Öko-Übersetzungen: ich glaube der läuft theoretisch sowas wie +400 km/h in 6. Gang 😲
Nach bisschen Recherchen: mit 6.600 rpm red-line läuft er - Vmax theoretisch - 467 km/h im 6. Gang. Auch die anderen Gänge scheinen sehr hoch ausgelegt, besonders für ein Auto begrenzt auf 290 km/h: 1. geht bis 88 km/h, 2. bis 131, 3. 180, 4. 234 & 5. bis 316 km/h.
Würd mal mit meinem alten Mitsubishi 3000GT VR4 ne runde mitfahren :) War ja eine Coproduktion mit Dodge und dem Stealth RT damals, die meisten dieser Modelle wurden schließlich in die USA ausgeliefert und ist somit einer der wenigen US-Japaner. Leistungsmäßig ist der ziemlich weit unten aber krallt sich durch 3 Sperrdifferentiale in den Asphalt.
Die "Tester" sind teilweise so träge in ihrer Reaktion, dass dieser Beitrag schlicht nicht ernst genommen werden kann. Das Ergebnis sei mal dahingestellt.
Wieso müsst ihr nicht 100-200? Da hättet ihr eindeutig einen Sieger bekommen und nicht so wie hier alles dem puren Zufall überlassen. Wenn alle perfekte Traktion gehabt hätten dann wäre so gewesen Shelby>Charger>Corvette.
Echt cool diese Reihe, hätte nicht gedacht das die C8 so viel schneller ist. Bin nicht so der Fan des Mittelmotor-Konzept, aber schnell ist es halt schon. Spannen wäre noch ein Rolling-Race. Ob da die Vette auch noch ne Chance gegen den Shelby hat? Fürs 3. Video würd ich wetten dass die deutschen Modelle schneller sind. Die Muscles bleiben aber cooler.
Die C8 hat die Shwachstelle des GT500 & der Hellcat shön dargelegt. Ansonsten finde ich den GT500 optish & vom sound her einfach nur🤩👌🤩 In echt gefällt mir die C8 leider nicht so gut wie auf Bildern oder Videos.
Dass die Corvette C8 hierbei die Nase vorne haben wird, war mir persönlich gut klar. Aber eine Frage dazu: Zählt die Corvette C8 denn als Muscle Car? Persönlich sehe ich die Muscle Cars eher in Richtung "Super Car" und die Corvette eher Richtung "Hyper Car"
@@mattm8018 Ich weiß, deswegen habe ich auch eher in die Richtung geschrieben. In welche Kategorie könnte man die Corvette denn eher zuordnen? Mit Aufteilung dann wahrscheinlich eher im oberen Bereich der Super Cars...
Warum ist die C8 bei einem MUSCLE Car Dragrace? Sie ist ein Sportcar. Lass lieber den Challenger teilnehmen . Und bitte lass nur Serie gegen Serie antreten alles andere ist Schwachsinn da kannst du auch nen Camaro Exorcist gegen den M3 starten lassen. Und wie wäre es mal mit einem Pontiac GTO oder Trans Am der letzten Baureihe oder einem Ford Taurus ? Es gibt so viele coole US Cars
Siehe meinen Aufruf am Ende des Videos, wenn sich genug Leute melden gibt es nächstes mal gerne eine noch breitere Aufstellung an Fahrzeugen. 😉 Die C8 ist natürlich kein Muscle Car mehr, aber aus Interesse darf sie trotzdem mitmachen
@@ModernMuscleCarsDE Ja das kann ich mir denken. Die Traktion selbst beim normalen SRT war schon madig damals. Allerdings hat das ohne Launch los zu fahren auch nix genutzt. 🤣
Also die Rennen waren hier mal für die Katz… Sollten vielleicht Fahrer fahren, die ihr Auto im Griff haben, aber so wie hier sind das leider keine Aussagekräftigen Ergebnisse…
Ach…ich denke das die Ergebnisse mit Profifahrern auch nicht so anders ausgesehen hätten. Und ich glaube mindestens zwei der Jungs haben Rennerfahrung und ne Lizenz😎
@@manchmaltutesweh Sicher, das passiert auch Profis. Dann wirds halt einfach wiederholt, und zwar so lange, bis es passt. Sonst macht ein solcher Vergleich einfach keinen Sinn. Wie man ja anhand der Gesamtwertung sehen kann... ein Auto mit 455 PS noch vor zwei Autos mit über 700 PS ... 😄 Wenn man dann noch bedenkt, das der Kanalbetreiber Camaro- Eigner ist...😏
@@draachbere7013 Wenn man eine Strecke mietet und man zig Autos vor Ort hat, gibt es nun mal nur gewisse Timeslots pro Duell, wie oft man was filmen kann. Es war zu jedem Duell die Kamera an und die Ergebnisse sieht man hier. Die gemessenen 1/4 Meile Zeiten beinhaltet ja keine Reaktionszeit, von daher hätte auch ein zeitgleicher Start am Ergebnis nichts geändert. Anders sähe es wohl nur aus wenn man einen präparierten Dragstrip gehabt hätte. Ein Duell wiederholen nur weil man das Ergebnis nicht mag, hat mit Objektivität dann auch nichts mehr zu tun
@@christianfrerksen7690 Aber wohl gemessen mit der Eieruhr. Wer an der Startampel vergeigt hat nie eine Chance auf den ersten Platz. An der Ampel wird das Rennen entschieden.
Corvette und Camaro sind die Top Autos, gemessen an diesem Test. Vor allem der Camaro ist ein wahres Wunderdings, wenn man die einfache Machart und den Preis bedenkt. Man stelle sich vor was ein ZL 1 mit dem GT 500 machen würde, selbst die Corvette müsste sich warm anziehen. Die Ford sind im Grunde immer unterlegen, dennoch ist der Mustang und der Shelby für die Leute das Maß der Dinge, wie man an den Verkaufs zahlen sieht. Kommt halt nicht nur auf die beste Performance an. Schade dass der 10 Gang Camaro nicht zu uns gekommen ist und das Design immer hässlicher wurde, nun wird der Camaro sowieso ganz eingestellt. Ja, es wird nicht immer "das Beste" am meisten gekauft.
Der Shelby hätte seinem Namen mehr Ehre zeigen müssen, die hohe PS Zahl zahlt sich nicht aus! Shelby sollte sein Konzept überdenken... Die Vette liefert einfach ab!
@@ModernMuscleCarsDE deine hat doch sicher auch mehr als 100k gekostet? Meine lag jetzt ohne Frontlift Alcantara und Carbon auch schon über 100 und ich habe eine Außenfarbe ohne Aufpreis gewählt, weil sie mir am besten gefällt.
Die deutsche Konkurrenz wird die wird die Amis richtig aus den Latschen hauen. Der r8 ist deutsche Geschwindigkeitsperfektion und die aktuellen m3 sind absolute Monster die weit über ihrer Leistungs- und Preisklasse den Porschefahrern Sorgen bereiten. Die Amis fahren die m3 mit allrad und großen turbos ja schon im mittleren 9er-Bereich auf der 1/4-Meile. Wie gesagt, absolute Monster. Und damit wir uns nicht falsch verstehen, ich liebe großvolumige v8 aber ich sehe da keine Chancen. Naja wir werden es ja im nächsten Video sehen.
Mit einem Turbo S hättest 10 mal das gleiche Ergebnis gehabt weil die Launch Control in einer eigenen Liga spielt...da kannst aber auch einen Affen rein setzen und er gewinnt gegen die Autos hier... Aber bei diesen Autos hier liegt es am können vom Fahrer, was für ein Rennen eh geiler ist...
@@ModernMuscleCarsDE aber billiger als ein vergleichbarer Ferrari oder Lamborghini 😅 Meistens haben die sogar über 100 PS mehr aber trotzdem keine Chance gegen den Turbo S auf der ¼ Mile😉
Zwei mal scheint UA-cam Probleme mit dem Video zu haben und zeigt kurz einen roten Bildschirm an. Am Ende sind nur kurze Wiederholungen von C8 vs GT500 zu sehen gewesen, also verpasst ihr nichts 🍻
Bei mir war nur zwischendrin ganz kurz eine rote Meldung, alles prima
Wann kommt das nächste? =)
Liegt net an UA-cam sondern am Schnittprogramm. Höchstwahrscheinlich wurde die Videodatei während des Schnittprozess in ein anderen Ordner verschoben
Lg
Das liegt nicht an UA-cam sondern erscheint schon im Schnittprogramm wenn eine Datei verschoben wurde.
bitte nehmt mal fahrer, die auch fahren können… diese grauenvollen starts sind ja unerträglich
Grauenhaft🤦♂️
Wow, auch das zweite Video der Beschleunigungsrennen wieder richtig klasse. Schade, dass einige Fahrer nicht gleich gut weg kamen am Start. Ausserdem: ich liebe den Sound der V8 Motoren, bester Klang bisher die C8 Corvette 👍
Jetzt mal ohne scheiß Steve,
habt ihr dem GT500 Fahrer Diazepam in den Kaffee getan??
der steht beim Start noch während die C8 fast schon 50km/h drauf hat.
entweder ist das Fzg oder eben der Fahrer in schlechter Verfassung... 🤣
Tracktionsprobleme. Der Shelby und noch mehr der Charger bekommen ihre PS nicht auf die Straße. Wahrscheinlich müsste man ein paar Sandsäcke in den Kofferraum legen und (Semi)slicks draufziehen.
Quark Traktionprobleme. Der Shelby- Treiber hat den Start gegen die Corvette beide male ganz einfach verpennt.
Der Shelby hat das Problem, dass die LC mal locker 0,5s verschluckt. Dazu gibt es auf YT auch Videos. Beheb kann man das nur mit Fahrwerksoptimierung. Das Problem zeigt sich leider in allen GT500 vergleichen.
Die Stärke des Shelby ist definitiv der Durchzug ab 100 aufwärts…
Endlich geile V8 Geräte gegeneinander 😁💪🏻
Die C8 ist schon der Hammer , bin gespannt was die C8 Z06 kann .
Gut das man das nochmal explizit erwähnt hat das da Amateur am Tun und machen waren. 😂 Ist mir so gar nicht aufgefallen vor dem Start räder drehen durch beim go schaut der eine zum Gegner huch der fährt los ja gut 🤔.... Okay mache ich jetzt auch mal 😂😂😂😂😂
Naja sind Fahrer haben bereits ihre besten Jahre hinter sich... In paar Jahre aieht man die mit 60 kmh auf der Autobahn 😂
Lol. Were these sponsored by GM? The guy driving the GT500 and hellcat was asleep...when it was GT500 vs. C8 he woke up after the Vette was halfway down the lane.
Also schaut echt so aus als ob ihr ma nen fahrer braucht, bei 0 muessen die boeck wenigstens gleichzeitig huepfen egal wie man dann davon kommt, aber da sind ja verzoegerungen von mind 1 sekunde.
Also ich meld mich freiwillig :)
Der M3 hat Serie 510 PS, Leistungssteigerung wurde für dieses Rennen allerdings deaktiviert. Fahren also beide im Serienzustand gegeneinander.
Danke fürs Update, werde ich im Video dazu klarstellen 👍🏻
Schade hat es der Shelby nie geschafft gegen die Corvette bei Los loszufahren🤷🏻♂️
Gegen die geniale LC der C8 hat der Shelby keine Chance…da geht min eine Sek. drauf. Der Shelby kommt erst bei 100-200 von der C8 weg und nimmt ihr gut 1,5-2s ab.
Sehr sehr geil
Die Kraft des Shelby gt500 liegt im Rollrace und nicht in ein 0815 Dragrace
So ist es
so ist es, gilt auch für die Hellcat
Dragrace ist eben nicht 0815 sondern was für Spezialisten. Rollrace ist für Durchschnittsfahrer besser geeignet. Im übrigen wurde im Video ja nur die Nettozeit gewertet also ohne Reaktionszeit zum Schluß in der Zeitenliste.
@@rotergt302 Wenn Du eine so geniale Elektronik wie in der C8 oder auch einem R8 hast, ist die 1/4 Meile Kindergarten :-) Das hat mein Sohn schon mit 10 gekonnt. Ein MuscleCar hat das nicht und kann das nicht…da rutscht Dir bei 150 noch der Arsch weg…und genau das ist der Reiz des MuscleCars
@@manchmaltutesweh Da sind wir uns ja einig, einen R8 kann ein 10jähriger schnell fahren aber um eine Hellcat fehlerfrei zu fahren braucht es einen Spezialisten mit Erfahrung der weiß was er macht. Ich habe schon beide Sorten von Fahrern gesehen denn ich fahre selber regelmäßig 1/4 Meile.
Mit den Dragrennen wird dieser Kanal schnell an Relevanz gewinnen 👍
Corvette von Preis Leistung einfach das beste Fahrzeug. Mustang viel zu teuer und Charger ist ne 20 Jahre alte E Klasse auf Anabolika.
Wo bitte ist der Mustang zu teuer? Wie viel Leistung bekommt man bei zb BMW , Audi oder Mercedes fü r den Preis?
@@thepunisher2476 Der Shelby kostet zwischen 130k und 150k, was total lächerlich ist da gibt's schon gute gebrauchte R8, AMG GT...etc. Und was bringt mir die Leistung wenn Sie nur auf dem Papier existiert. Ein neuer M4 würde den Shelby fertig machen. Da brauche ich keine 700ps😂
@@valenting7150 Aus Erfahrung kann ich Dir versichern, das weder ein C63 noch ein M4 mit Serienleistung auf der Autobahn eine Chance hat. Der Shelby ist eben nicht für die 0-100 gebaut…der zieht dafür von 100-200 auf der Bahn mit 6,2s so gut wie ein 911Turbo.
Was den Start angeht…jepp…da sind MuscleCars nicht die ideale Wahl
Corvette C8 ist heute überteuert in Deutschland. Preise sind weit über 100 000 Euro. Charger ist universell und relativ günstig.
@@Alois_Germany Die C8 startet bei 89.900€ hier, das ist wenn man MwSt und Zoll einrechnen sehr nah am US Preis für eine 2LT Z51 😉
Eine tolle Sendung 👍
Die Videos sind super, danke!
Ich fahre aktuell einen normalen Camaro 6.2 mit 453 PS. Bin auch schon die neue Corvette C8 Probegefahren. Wenn ich mir nach dem Camaro nochmals einen Verbrenner kaufen sollte, dann defintiv die Corvette C8. Ich bin noch nie so ein tolles Auto gefahren mit so einer tollen Gewichtsverteilung und Straßenlage...
Die Verarbeitung in der C8 ist außerdem genial.
Oder die neue Z06....falls man eine zu einem vernünftigen Preis irgendwann mal bekommt.
Bin auch am überlegen die C8 zu kaufen. Aktuell fahre ich auch den Camaro 6.2 453 PS. Mal sehen meiner muss zur Inspektion, was sie mir für ein Angebot machen können.
Ist das eine US Corvette oder bringt die NAP Anlage so viel Mehrleistung?
Ein Rennem aus 80km/h heraus wäre auch interessant. Beim nächsten Video behaupte ich mal, dass aus dem Stand der R8 alle zerstört. Aus dem Fahren heraus eher nicht.
Also ein richtiger Vergleich zwischen GT500 und C8 macht nur Sinn wenn beide gleichzeitig starten.... Der Shelby hat beide Male den Start verpennt also ist es ja klar, dass die C8 gewinnt.
Nicht verpennt, der hat Tracktionsprobleme.
@@mattm8018 Aber definitiv verpennt. Beweisvideo wird mitgeliefert 😄
Der Charger braucht 305 oder 325 Schlappen hinten, nicht die 275er Serienbereifung - Schwachpunkt bei der Serie
stimmt genau, aber als ich den Charger gekauft habe stand der Widebody (mit 305er) auf 12 Monate plus x Lieferzeit.
Es könnte auch schon reichen, wenn man die grottenschlechten Pirellis gegen Michelin PS4S wechselt. Hat bei meinem einen riesen Unterschied gebracht
Corvette und Camaro rulez!!!
Schon ein Hammerteil die C8. Vielen Dank für die tollen Videos!!!
also auch wenn ich ne GT 500 habe , alle Achtung an die C8 ich kenne es anders aber geil gemacht und Respekt an die Fahrer . 👍
Die C8 ohne Launch Control wäre wohl fairer gewesen 😉
Aber wieso? Der GT500 hat auch eine und warum sollte man das nicht nützen können, was an Board ist, dass macht doch solche Vergleiche erst aus
Hilft alles nix, Traktionskontrolle und Launchcontrol und trallala... wenn der Fahrer den Start verpennt.
@@95samazing68 das Problem sind eher die Fahrer, sind am schlafen. Starten gefühlt 2-3 Sekunden später.
Der shelby Fahrer ist eine Schlaftablette
Ne, das Auto bekommt einfsch die Kraft nicht auf die Straße 😂
Moin, was hat die Corvette für Felgen drauf? Sehen sehr gut aus 👍
Sehr sehr geiles Video und noch viiiiel geilere Autos und muss echt sagen Der Shelby ist ein Monster mit einem perversen Sound !
Völlig verrückt wie weit vorne der 4-sitzige Komfort-Coupé Camaro 2SS ist. Der weltweit erste 10-Gang-Getriebe macht offensichtlich ein gewaltiger Unterschied: ich hatte einmal genau den (ein 2017 EU-Fzg.) aber blöderweise den Schalter bestellt, und der hatte eine ausgeprägte Anfahrschwäche/Abwürgtendenz, ähnlich schlimm wie die ein 15-20-jähriger TDI mit Schalter (von VW, Ford etc.). Ja, wie kann das sein mit ein 6,2 L Sauger. Womöglich wegen die radikale Öko-Übersetzungen: ich glaube der läuft theoretisch sowas wie +400 km/h in 6. Gang 😲
Nach bisschen Recherchen: mit 6.600 rpm red-line läuft er - Vmax theoretisch - 467 km/h im 6. Gang. Auch die anderen Gänge scheinen sehr hoch ausgelegt, besonders für ein Auto begrenzt auf 290 km/h: 1. geht bis 88 km/h, 2. bis 131, 3. 180, 4. 234 & 5. bis 316 km/h.
Top Video, freue mich auf Teil3 obwohl ich die deutschen Fahrzeuge für zu stark halte.
Würd mal mit meinem alten Mitsubishi 3000GT VR4 ne runde mitfahren :) War ja eine Coproduktion mit Dodge und dem Stealth RT damals,
die meisten dieser Modelle wurden schließlich in die USA ausgeliefert und ist somit einer der wenigen US-Japaner. Leistungsmäßig ist der ziemlich weit unten aber krallt sich durch 3 Sperrdifferentiale in den Asphalt.
Die "Tester" sind teilweise so träge in ihrer Reaktion, dass dieser Beitrag schlicht nicht ernst genommen werden kann. Das Ergebnis sei mal dahingestellt.
Die Fahrer sind aber schonmal ihre Autos gefahren oder ?
sehe ich das richtig das die C8 nicht Serie ist?
Wieso müsst ihr nicht 100-200? Da hättet ihr eindeutig einen Sieger bekommen und nicht so wie hier alles dem puren Zufall überlassen. Wenn alle perfekte Traktion gehabt hätten dann wäre so gewesen Shelby>Charger>Corvette.
Bahn war zu kurz.
Echt cool diese Reihe, hätte nicht gedacht das die C8 so viel schneller ist. Bin nicht so der Fan des Mittelmotor-Konzept, aber schnell ist es halt schon.
Spannen wäre noch ein Rolling-Race. Ob da die Vette auch noch ne Chance gegen den Shelby hat?
Fürs 3. Video würd ich wetten dass die deutschen Modelle schneller sind. Die Muscles bleiben aber cooler.
C8 ist ein echter Supersportswagen. Charger ist ein alltagstaugliches Familienfahrzeug. Jedes Fahrzeug von diesen drei hat eigene Vorteile.
Gt500 looks badass danke!!
Die C8 hat die Shwachstelle des GT500 & der Hellcat shön dargelegt. Ansonsten finde ich den GT500 optish & vom sound her einfach nur🤩👌🤩 In echt gefällt mir die C8 leider nicht so gut wie auf Bildern oder Videos.
Dass die Corvette C8 hierbei die Nase vorne haben wird, war mir persönlich gut klar.
Aber eine Frage dazu: Zählt die Corvette C8 denn als Muscle Car? Persönlich sehe ich die Muscle Cars eher in Richtung "Super Car" und die Corvette eher Richtung "Hyper Car"
Die Corvette ist definitiv kein Muscle Car, aber für den Vergleich war es spannend sie dabei zu haben 👍🏻
Hypercar????
Das ist eine andere Klasse...sowas wie Bugatti Chiron oder Koenigsegg etc.
@@mattm8018 Ich weiß, deswegen habe ich auch eher in die Richtung geschrieben. In welche Kategorie könnte man die Corvette denn eher zuordnen?
Mit Aufteilung dann wahrscheinlich eher im oberen Bereich der Super Cars...
Warum ist die C8 bei einem MUSCLE Car Dragrace? Sie ist ein Sportcar.
Lass lieber den Challenger teilnehmen .
Und bitte lass nur Serie gegen Serie antreten alles andere ist Schwachsinn da kannst du auch nen Camaro Exorcist gegen den M3 starten lassen.
Und wie wäre es mal mit einem Pontiac GTO oder Trans Am der letzten Baureihe oder einem Ford Taurus ? Es gibt so viele coole US Cars
Siehe meinen Aufruf am Ende des Videos, wenn sich genug Leute melden gibt es nächstes mal gerne eine noch breitere Aufstellung an Fahrzeugen. 😉
Die C8 ist natürlich kein Muscle Car mehr, aber aus Interesse darf sie trotzdem mitmachen
Die Wagen hier waren doch alle Serie…bis auf den Auspuff der C8, was aber keinen relevanten Einfluss hat.
Shelby💪🏻
Cadillac ATS-V es wäre interessant zu sehen
War das Absicht, dass die nicht mit Launch gestartet sind? Bringt das nix oder haben die Angst um ihre Autos gehabt?
Angst kennen wir nicht😏die LC bringt nicht wirklich etwas....geht ohne genauso schlecht😏
LC beim Shelby? Dann fällt die Drehzahl jedesmal in den Keller…die Elektronik kann man das vergessen…
Ausprobiert und festgestellt: Die bringt nichts, bei der Hellcat war die LC irgendwie eher ein Burnout Modus 😅
@@manchmaltutesweh normalerweise kann man die Drehzahl selbst festlegen, kenne ich so zumindest von Dodge und Chevy.
@@ModernMuscleCarsDE Ja das kann ich mir denken. Die Traktion selbst beim normalen SRT war schon madig damals. Allerdings hat das ohne Launch los zu fahren auch nix genutzt. 🤣
Leistung ist somit nicht alles...Gut gemacht, Stingray C8
... da sind ja richtige Profis am Steuer gewesen. Der einzige der sein Auto bedienen konnte war der Corvette Fahrer
für sagt das nur aus, das der Fahrer gehen die C8 verloren hat. Nicht das Auto
Habt ihr vernünftige Fahrer die den Start nicht versaubeuteln ???
Muscle Cars gab's in den Siebzigern, daß sind Autos von der Stange.
Dodge ist beim nächsten Modellwechsel eh nicht mehr bei einem V8 Vergleich dabei. Schade.
Zumindest bei der Soundprobe fallen sie dann defintiv unten durch 🤣
Shelby vs. STINGRAY: mein Tipp *GT500* !!
🙈🙉🙊Auweia...voll daneben!
Mein geiles US Car hat 2,1 Sekunden und hört auf Plaid 😂
Es gibt genügend andere Videos, die beweisen, dass die Corvette gut ist, aber der Shellby der stärkere ist.
Naja, wie jeder gekaufte Test….
Worst lunching if a car I've ever seen.
Was sind das für Schlafhauben die ständig den Start verpennen. Einfach nur ein scheiß Vergleich mit solchen Fahranfängern.
Also die Rennen waren hier mal für die Katz…
Sollten vielleicht Fahrer fahren, die ihr Auto im Griff haben, aber so wie hier sind das leider keine Aussagekräftigen Ergebnisse…
Ach…ich denke das die Ergebnisse mit Profifahrern auch nicht so anders ausgesehen hätten. Und ich glaube mindestens zwei der Jungs haben Rennerfahrung und ne Lizenz😎
@@manchmaltutesweh Und dann verpennen sie den Start? Um so peinlicher...
@@draachbere7013 Tja…so ist das wahre Leben wohl🤷♂️
@@manchmaltutesweh Sicher, das passiert auch Profis. Dann wirds halt einfach wiederholt, und zwar so lange, bis es passt. Sonst macht ein solcher Vergleich einfach keinen Sinn. Wie man ja anhand der Gesamtwertung sehen kann... ein Auto mit 455 PS noch vor zwei Autos mit über 700 PS ... 😄
Wenn man dann noch bedenkt, das der Kanalbetreiber Camaro- Eigner ist...😏
@@draachbere7013 Wenn man eine Strecke mietet und man zig Autos vor Ort hat, gibt es nun mal nur gewisse Timeslots pro Duell, wie oft man was filmen kann. Es war zu jedem Duell die Kamera an und die Ergebnisse sieht man hier. Die gemessenen 1/4 Meile Zeiten beinhaltet ja keine Reaktionszeit, von daher hätte auch ein zeitgleicher Start am Ergebnis nichts geändert. Anders sähe es wohl nur aus wenn man einen präparierten Dragstrip gehabt hätte.
Ein Duell wiederholen nur weil man das Ergebnis nicht mag, hat mit Objektivität dann auch nichts mehr zu tun
Das sind doch absolut unzulässige Vergleiche bei den massiv unterschiedlichen Reaktionszeiten der Fahrer.
Egal wie die Reaktionszeiten sind - die Zeiten am Ende stimmen ja.
@@christianfrerksen7690 Aber wohl gemessen mit der Eieruhr.
Wer an der Startampel vergeigt hat nie eine Chance auf den ersten Platz. An der Ampel wird das Rennen entschieden.
Ohje zwei Anfänger am fahren
Mit den Fahrern gewinnts du keine Likes.... Leider. Das kann man üben.
Jetzt mal ehrlich wie SCHLECHT kann man ein Rennen fahren ?! Bzw. Dragrace...
Corvette und Camaro sind die Top Autos, gemessen an diesem Test. Vor allem der Camaro ist ein wahres Wunderdings, wenn man die einfache Machart und den Preis bedenkt. Man stelle sich vor was ein ZL 1 mit dem GT 500 machen würde, selbst die Corvette müsste sich warm anziehen. Die Ford sind im Grunde immer unterlegen, dennoch ist der Mustang und der Shelby für die Leute das Maß der Dinge, wie man an den Verkaufs zahlen sieht. Kommt halt nicht nur auf die beste Performance an. Schade dass der 10 Gang Camaro nicht zu uns gekommen ist und das Design immer hässlicher wurde, nun wird der Camaro sowieso ganz eingestellt. Ja, es wird nicht immer "das Beste" am meisten gekauft.
Driver's mod
Der Shelby hätte seinem Namen mehr Ehre zeigen müssen, die hohe PS Zahl zahlt sich nicht aus!
Shelby sollte sein Konzept überdenken...
Die Vette liefert einfach ab!
Der C8 kostet einfach in Deutschland 100.000+😂
Ab 89.900€ 😉
@@ModernMuscleCarsDE ist es günstiger ein US Import zu machen?
Nein, da wollen die Händler aktuell eher 140k€ für haben 🙈
@@ModernMuscleCarsDE deine hat doch sicher auch mehr als 100k gekostet? Meine lag jetzt ohne Frontlift Alcantara und Carbon auch schon über 100 und ich habe eine Außenfarbe ohne Aufpreis gewählt, weil sie mir am besten gefällt.
Mach doch mal ein Video deiner Konfiguration😅
Die Corvette sieht einfach nur toll aus
Die deutsche Konkurrenz wird die wird die Amis richtig aus den Latschen hauen.
Der r8 ist deutsche Geschwindigkeitsperfektion und die aktuellen m3 sind absolute Monster die weit über ihrer Leistungs- und Preisklasse den Porschefahrern Sorgen bereiten.
Die Amis fahren die m3 mit allrad und großen turbos ja schon im mittleren 9er-Bereich auf der 1/4-Meile.
Wie gesagt, absolute Monster.
Und damit wir uns nicht falsch verstehen, ich liebe großvolumige v8 aber ich sehe da keine Chancen.
Naja wir werden es ja im nächsten Video sehen.
Mit einem Turbo S hättest 10 mal das gleiche Ergebnis gehabt weil die Launch Control in einer eigenen Liga spielt...da kannst aber auch einen Affen rein setzen und er gewinnt gegen die Autos hier...
Aber bei diesen Autos hier liegt es am können vom Fahrer, was für ein Rennen eh geiler ist...
Ein Turbo S fängt auch bei 230k€ an, mit Ausstattung noch höher. Das wird dann eher was für wenn die C8 Z06 oder ZR1 draußen ist 😄
@@ModernMuscleCarsDE aber billiger als ein vergleichbarer Ferrari oder Lamborghini 😅
Meistens haben die sogar über 100 PS mehr aber trotzdem keine Chance gegen den Turbo S auf der ¼ Mile😉
Lass mich fahren, dann gewinnt der Mustang gegen die Corvette :D
Wirkt wie gewollt, dass die C8 vorne liegt 🤔