Wie es bereits einigen von Euch aufgefallen ist, ist uns bei dieser Fast Lap ein Fehler unterlaufen. Natürlich ist die schnelle Runde mit dem Handschalter gefahren. Das Onboard Bild in der Grafik wird allerdings im Schnitt eingefügt und da hat sich der Fehlerteufel eingeschlichen und ein anderer Kandidat hat sich reingemogelt. Ihr dürft jetzt gerne raten, welches Modell es ist... 😊
Ich finde es super, dass ihr vor der Runde kurz die direkten Konkurrenten vorstellt. Aber dann blendet doch bitte im Nachhinein kurz die 3 Rundenzeiten ein und sagt vielleicht noch einen Satz dazu, wer jetzt letztendlich die Nase vorn hatte!
Wer Mustang fährt, genießt die lockere bis sportliche Fahrweise - beste Rundenzeiten fahren überlässt der Mustangfahrer selbstbewusst und erhobenen hauptes gerne anderen. 👉Christian Menzel - bester Mann - immer sympathisch und sehenswert. 👈👌👍
Egal wie das Fazit von diesem Bericht hier ist, ich habe den Kauf von meinem Mach 1 bisher nicht bereut. Dazu muss ich aber sagen, dass ich mit meinem niemals auf die Rennstrecke fahren würde um dann diese Grenzbereiche auszutesten. Auf der Strasse ( Landstrasse) fährt der Wagen super und man hat schon ein besonderes Fahrzeug am Start, was man nicht so häufig auf der Strasse trifft. Das zählt für mich persönlich mehr, als die eine oder andere Sekunde auf der Rennstrecke. Glück Auf WimPi
Kann ich aus eigener Erfahrung nur bestätigen. Der V8 mit der Auspuffanlage ist Emotion pur, Bang & Olufsen-Anlage bleibt aus und wem das Auto tatsächlich nicht schnell genug ist (gilt wohl für die Wenigsten) kann auch noch für 15-20k€ auf 640PS mit Kompressor umrüsten mit Steuergeräteinstellungen, die den Motor ganz lassen.
V8, amerikanischer: Es gibt etwas, das man nicht messen kann, Emotion. Da hat der immer die Nase vorn, egal vor welchem aktuellen deutschen Konkurrenten😅
Ein Mustang kaufen sich die Meisten, um nicht auf der Rennstrecke bei der Rundenzeit Millisekunden rauszuholen. Es geht ums sportliche Fahren und Krusen, mit einem richtig coolen blubbernden V8 in einem geilen Muscelcar.
Wieder einmal ein geiles und ehrliches Video. Nur zu ein paar Kommentaren: Wer den Mustang V8 oder den V8 Mach 1 als Rennstrecken Auto sieht, der hat das Konzept von dem Auto nicht verstanden. Hier ist der Shelby GT500 oder der Shelby Gt350 eher Autos für die Rennstrecke. MfG aus Köln
Absolut korrekt, wie schon erwähnt, ich habe einen Shelby GT350R, verleichbar mit GT3RS, also OHNE Rücksitzbank, Recaros, Carbonfelgen, Carbon Heckflügel, grösserer Frontsplitter, Cup2 und nur 2720 Kilometer 4SALE 😎😍💪
Der Ford Mustang ist kein Sportwagen. Wer das endlich mal kapiert, bekommt ein super Auto zu einem Preis-Leistungs-Verhältnis das unschlagbar ist. Zu dem kann man bei Ford im Zubehörshop einen Kompressorkit kaufen.
@@DanielFriedl345 ja das ist mir schon bewusst.. nur warum wird das nicht offen kommuniziert. Im Fazit spricht er ja auch wieder vom runterschalten und Zwischengas... merkwürdiger Test
Da wurde zwar ein blaues Auto reingeschnitten, aber das war definitiv kein Mustang. Sieht man am Heckfenster und den hinteren Kopfstützen. Die Fast Lap wurde also wohl doch mit dem Handschalter Mustang gemacht und es ist lediglich ein Schnittfehler.
Eure Best cars abstimmungen hab ich einmal gemacht und nie weider. So komliziert und mit so vielen Auswahlen unglaublich alle Autos muste man sagen wie viel punkte ein Auto zb. Gemütlich ist wie will maan. Das wissen wenn man nie driin sas. 😮
@@raupenimmersatt6906 denke schon das das geil ist aber ich glaube du vergisst was 3g Permanent in jeder kurve mit dir anstellen und leider nach 7 minuten leer bei vollen 1000ps oder 15 mit 600ps
@@raupenimmersatt6906 Ich meinte eher Autos mit Straßenzulassung und mit denen man länger als ein paar Minuten Spaß haben kann... Das ist doch kein richtiges Auto!🤣
@@desirefan1 Ja, diesen würde ich am ehesten nehmen, aber all diesen E-Autos fehlt etwas entscheidendes: Das Gefühl, in einem richtigen Auto zu sitzen! Richtige Autos haben einen Motor, den man hört und fühlt!😉
Ein Mustang ist kein Supersportwagen für die Rennstrecke. Es ist ein sehr sportliches Auto mit toller Optik, Sahnemotor, mega Sound, mittlerweile guter Verarbeitung, und vor allem Geschichte und Legendenstatus, wie es das von keinem deutschen Auto zu dem Preis gibt.
Die Fahrdynamik bzw. das Fahrverhalten des Mach1 auf der Rundstrecke ist sehr gut erklärt und vorgeführt. Es wurde wie schon so oft bestätigt und begründet warum der Mustang kein Sportwagen sondern ein GT im klassischen Sinn oder genauer gesagt ein Ponycar ist. Als Handschalter ist er auf der sehr kurzen Fast Lap auch kein Sprinter und verliert auf den normalen GT sogar 1,5 s. Seine Qualitäten kann er erst auf längerer Distance, wie der Nordschleife, ausspielen. Da er hier nicht die thermischen Probleme des GT hat, ist er dort schneller.
@@Corvolet5 das ist wie Äpfel mit Birnen vergleichen. Es macht keinen Sinn einen Sportwagen mit einem Pony-Car das eine 1/2 t schwerer ist zu vergleichen. Da würde z.B. ein Camaro viel mehr Sinn machen.
@@rotergt302 Noch einmal: 20 Jahre Unterschied. Wenn man mal überlegt wie schnell der Mustang in den USA fährt ist das hier einfach nur ein Trauerspiel. Ein Fiesta ST mit halber Leistung ist nicht viel langsamer
@@Corvolet5 mit dem in Amerika erhältlichen track pack dürfte der mach1 7.45 bis 7.50 benötigen. Das ist das schon ganz gut. Und das ford es kann sieht man am gt350. Der fährt 7.30
Da muss ich leider widersprechen 😂 er hätte das automatische Zwischengas ausschalten sollen und einen US Mustang Mach 1 oder wenigstens einen mit einer optimierten Software. Der EU Mustang ist kastriert
Ich bin jetzt verwirrt. Ich hatte anfangs den Eindruck das es sich um einen Handschalter handelt und bei der schnellen Runde war er dann automatik? Bin ich schief gewickelt oder was da los? XD
Bin Mustang-Fahrer. Das dicke Sport-Coupe ist zum cruisen und nicht als Rennwagen gedacht ^^ Wem der GT zu klein ist und gerne das Doppelte in der Tasche zum ausgeben hat, der sollte ohnehin direkt den Shelby GT500 holen statt dem Mach1
2 Unterschiedliche Autos aber die selben Kennzeichen. Der zusammenschnitt des Videos ist so toll wie die Musik die den Leuten seit Jahren auf die Nerven geht.
Cool ist das Auto nur für Poser, auf der Rennstrecke zeigt sich wirklich was ein echter Sportwagen kann. Ein Porsche 911 Carrera S gleiche Leistung schafft die Runde mit gleichem Fahrer in 01:50:18 min, das sind Welten.
Mal sollte vlt mal die US-Version vom mach 1 testen, die sind deutlich deutlich schneller als die EU-Versionen. Mit handlig packet Performance packet Level 2 usw
An sich gutes Video allerdings sollte der Tester wissen, dass man den Mach 1 auch mit Recaro Sportsitzen bestellen kann bevor er sich weiter über die Sitz Stabilität beschwert 😂
Warum machen die immer die Reifen schmäler als die Felgen? Damit bekommt man keine Bodenwelle ausgeglichen und den Aufpreis für den Kantenschutz hat sich erledigt. Schade. Bei Ausbrechen hat man mehr Spannung.
Ist es eigentlich möglich, dass ihr nochmal das derzeitige Facelift vom Hyundai i30N mit dem Doppelkupplungsgetriebe und den 280PS testet? Da hat sich ja ganz schön viel im Vergleich zum "alten" i30n geändert. Ist ja schließlich auch ein Auto welches für viele heutzutage in Frage käme. Darüber hinaus wäre hier auch eine schöne Vergleichbarkeit durch das fahrerische Können von Herrn Menzel gegeben ;)
Als Abschluss des Trios würde ich mir noch gerne den durch Import in Deutschland verfügbaren Dodge Challenger 6.4l Scat Pack wünschen, das wäre großartig!
Hmm ok habe mir gerade die fast kap vom focus rs angesehn von vor 4 jahren, der ist mit 350ps (die meistesn eher 330 sind) genau so schnell wie der Mustang.
// dieser MUSTANG gefällt mir am besten .. Ich brauche keinen 700PS V8 (gibt ja welche mit so viel Leistung) .. Das was der _MACH 1_ zu bieten hat (auch optisch und akustisch) reicht mir völlig. Auch die Farbe passt.
Die Blamage ist dem Ford-Marketing zuzuschreiben, die uns mit dem Mach 1 den tracktauglichsten 5.0l Mustang aller Zeiten versprochen hatten. Der Test zeigt doch nur, was jedem Mach 1 Fahrer längs klar ist. Der Mach 1 ist kein 911 Killer auf dem Trackday. Mal abgesehen von diesem Marketing-Geschwätz bekommt man mit dem Mach 1 ein wunderschönes Coupé mit viel Charakter, guten Fahreigenschaften und bollerndem V8 zu einem erschwinglichen Kurs. Da erzeugt das Autofahren noch pures Adrenalin und echte Gänsehaut. Solche Autos wird die Welt bald nicht mehr sehen. Danke für die FastLap. Der Christian Menzel ist so authentisch, dass ich ihm jedes Wort abkaufe.
Was jetzt, Handschalter oder Automatik? Auf der schnellen Runde Automatik und am Anfang Handschalter. Leute, was macht ihr da? Der Menzel kann das doch. Oder hab ich was verpasst?
Limitierte Auflage (in EU 500 Stk.) fast ausverkauft. Nur noch vereinzelte Exemplare bei Händlern vorhanden, die eine größere Menge bestellt hatten. Ca. 63.000€ als Automatik habe ich bezahlt. Eher mit Aufschlag als mit Rabatt zu rechnen. Teile aus GT350 und GT500 verbaut, also auch eine gute Basis für z.B. 640PS mit Kompressor-Umbau bei Schropp oder Hentzschel. Auf der Landstraße und beim Cruisen in der Stadt macht das Auto sehr viel Freude. Gute Balance zwischen Cruiser, Rennstrecke und Alltagstauglichkeit. Für den ambitionierten Otto-Normal Fahrer aus meiner Sicht mehr als genug Sportlichkeit vorhanden.
@@Richard-fk7gy Leider kostet der Mach 1 mittlerweile 74.000€ aufwärts. Ich wollte mir ein neuen diese Woche bestellen (gibt's nicht mehr viele), aber für den Preis bin ich raus. Aus der Traum 😔.
Naja... höheres Gewicht, ja... ihr habt aber auch gegen einen Vor FaceLift Mustang getestet, welcher noch bei 1726kg wiegt... und "nur" 420PS hat... Der Mach1 wiegt 1839kg. Ihr hättet mal noch gegen den Mustang GT Facelift testen sollen, der hat ähnlicheres Gewicht mit seinen 1818kg bei ähnlich viel Leistung mit seinen 450PS...
Nun, das Fahrzeug ist im ersten Gang bis knapp 90km/h untersetzt. Der Fokus liegt bei dem Fahrzeug an keiner Stelle auf maximaler Leistung, sondern vor allem bei der Fahrbarkeit im Alltag.
@@STI385i Das setzt erstmal voraus, dass man die Bedingungen der Angabe kennt. Bei den meisten Herstellern kann man davon ausgehen, dass damit der Idealfall gemeint ist. Beim Handschalter hat entsprechend der Fahrer einen sehr großen Einfluss, so dass allein beim Anfahren schon Sekunden verschenkt werden können, was wiederum mit einer längeren Untersetzung einfacher passiert, als mit einer kürzeren. Man sieht und hört es im Video auch sehr gut, dass es ein Anwenderfehler ist (durchdrehende Räder beim Start, Kupplung zu früh geschlossen), wobei ich auch gestehen muss, dass ich vom Publikum nicht erwarte, das Video mehr als nur zu konsumieren.
@@fwebe2871 ja das ist schon so, gebe ich dir recht. Jedoch hätte ich schon etwas mehr erwartet und nicht gerade 7 sekunden, aber schlussendlich gehts um spass beim fahren und das macht der sicher enorm, allein schon wegen dem geilen v8 klang.
Mein Focus ST (auch schon der Vorgänger) hat Recaro Sportsitze Serie, warum spart Ford da an ihrem tollen Rennstrecken Mustang? Ergibt mal so überhaupt keinen Sinn.
@@cy9nvs genau, aber er wird vom Werk serienmäßig so ausgeliefert wie ich ihn konfiguriert habe. Ich muss meinen Mustang nicht erst nach dem Kauf zum Tuner bringen um mir Recaros einbauen zu lassen.
Es wäre schön am Anfang die Fast-Lap Rundenzeiten als Übersicht dargestellt zu bekommen und wo man das Auto einschätzt. Am Ende dann noch mal die Ergebnisse darstellen. Wer ist 5 Plätze davor, wer danach. Nur dann hat man ein Gefühl für die FastLap Zeit. So ist es eine Zeit, die mir nichts sagt 🤷🏼♂️
@@Fastvoice das ist mein Fehler, ich ging fest davon aus... Ich schaue am Abend nochmal nach und werde den Platz hier noch kommentieren, in den anderen Videos sind die Platzierungen zu sehen, sowohl die Spitzenreiter, als auch das Umfeld.
Traumauto. Irgendwann werd ich mir auch nen Mustang holen, der steht schon lange auf meiner Liste. Muss nicht ein Macht 1 sein, aber V8, Handgerissen und Recaros. Wie er auf dem Track performt ist egal, dafür ist er nicht gemacht und ich bin auch kein Rennfahrer.
warum dürft ihr so in Mendig fahren , wir durften so nicht fahren grrr , da freut man sich auf was ein GT 500 mal richtig frei laufen zu lasen und dann darf man die kinder strecke fahren .
Menzel: Super! Seriös! Mustang: Super! Seriös! Hintergrund: Peinlich! Kasperle! Unseriöse Wortspiele gerne von "Traditionkasperlen" wie zB Matthias Malmedie (Grip), aber wenn angeblich seriöse einen auf keck versuchen wirds schwierig. SCHUSTER, BLEIB BEI DEINEN LEISTEN!
Es ist schade das von einem Profi ein Auto getestet wird ,das für den Normalbürger gebaut worden ist , der vielleicht zu 30% mal schnell fahren möchte und dafür auf die Rennstrecke fährt .
Wo wurde das Fahrzeug bitte für irgendeine Rennstrecke gebaut? Das ist von vorne bis hinten ein auf Alltag getrimmtes Fahrzeug. Die Rennstreckenversionen hat unter anderem ein Doppelkupplungsgetriebe mit einer deutlich aggressiveren Untersetzung, eine andere Bereifung und einen anderen Motor.
@@fwebe2871 In den USA gilt dieses Auto speziell für die Rennstrecke gebaut und das betonen die auch in den Tests dort in Amerika. Dort gelten halt andere Maßstäbe als hier.
@@alengreen589 Der Mustang GT ist die Basis für die GT Rennserien, mehr nicht. Es wird deshalb nicht automatisch ein Rennwagen aus dem Basismodell. Wenn man ein für Rennstrecken angepasstes Modell will, wählt sinnvollerweise einen Shelby GT500.
@@alengreen589 Der US-Mach 1 hat aber auch eine andere Achsübersetzung und vor allem noch ein zusätzliches Handling-Paket. Das ist (leider) überhaupt nicht vergleichbar mit dem hier angebotenen Mach 1, der zu allem Übel auch noch leistungstechnisch kastriert wurde wegen dem OPF für Euro 6. Nur mal so als Vergleich, der US-Mach 1 erreichte bei Car & Driver auf dem Virginia International Raceway eine Rundenzeit, welche nur 0,2 Sek. unterhalb des Porsche 991 Turbo S lag.
Irgendwie koennen die das einfach nicht bei ford. Ein upgrade wird immer zum downgrade xD Beim shelby genauso. Am besten sich die normale version geholt und 50.000 euro gespart und selbst hand anlegen.
Beim Shelby genauso? Ich weiss nicht genau was du meinst, aber sowohl der aktuelle Shelby GT500 mit Track Package als auch der alte Shelby GT350 R haben sackstarke Messwerte abgeliefert. Der Mach 1 ist in Europa leider nur eine Gehhilfe verglichen zum US-Modell mit mehr Leistung, kürzerer Übersetzung und Handling-Package.
Meine Güte, bei aller Liebe, aber diese Pseudo-US-Metaphern aus dem Off sind ja kaum auszuhalten!!! Wenn man nicht weiß, wie man einen Bericht durch Hintergrundmoderation auf das entsprechende Auto zuschreibt, dann doch besser Standard, bevor man durch so peinlich stereotype Allerweltssprüche aus dem Anfängerbuch für US-Klischees so einen Unsinn redet. Herr Menzel wie immer authentisch und kompetent.❤
Hatte schon Angst, dass keiner bemerkt, wie lahm die 0-100 Zeit ist... mein 22 Jahre alter Mercedes SLK 320 6-Gang schafft den Sprint in 6.5s - mit lächerlichen 218 PS, was nicht mal die Hälfte der angeblichen Leistung des Mustangs ist. Wahrscheinlich ist er dann mehr, als doppelt so schwer, wie mei SLK, d.h. ca. 2,9 Tonnen?!
@@andreasschmidthaus7666Launch Control gabs vor 22 Jahren nur in der F1 und beim Raketenstart. Übrigens, bis die heutigen "Sportfahrer" ihreLaunch Control eingestellt haben, ist mein Youngtimer schon auf 100 km/h
@@christophwaller9016 Ich frage mich wirklich, wie diese Zeiten zustande kommen. Ich fahre einen 2012 Mustang GT/CS mit offiziell 418 PS und beschleunige in unter 5 Sekunden auf 100 Km/h (mit GPS gemessen). Um die 5 Sekunden mit einem Handschalter mögen realistisch sein (auch je nach Untergrund), alles über 5,5 Sek. kann eigentlich nicht sein.
es fängt an zu nerven dass es nur noch um Driften, 9000 U/min geht(" und bei 7200 macht er um um um und regelt ab..."!?), dieses ewige Rennstreckengehabe, whatever the car, bringt einen dazu die Beiträge langsam nicht mehr sehen zu wollen.Super Lob am Ende, wieviel das Auto Spass macht... und dann der Titel "Zwischen Blamage(welche denn?)....". Langsam geht Euch die Sorgfalt aus und wir kommen auf altes Top Gear Niveau.Bischen weniger Biertisch-Sprüche und Ranklotzen und etwas mehr rhetorisches Niveau würde AMS guttun
Was willst du denn sehen? Wie jmd einen rundkurs mit 30 50 30 50 fährt um den Verbrauch aus der Stadt nachzuahmen? Da schaut man 2 folgen und hat auch kb mehr ...
Gebe Dir recht - völlig überzogen und alles was nicht absurd auf Rennstrecke ausgelegt ist, wird nieder gemacht. Ich hatte bei einer Probefahrt mir dem Mach1 einen irren Spass auch wenn er die Perfektion meines BMW M340i vermissen lässt. Egal...geile Handschaltung, mega Sound und Gä nsehaut
Cooles Auto für normale Leute die gerne mal auf der Autobahn Gas geben und den Sound genießen wollen. Für die Rennstrecke aber ungeeignet, da sollte man lieber zu Porsche greifen wenn man richtig Performance erleben will
Das sind ganz verschiedene Kategorien von Fahrzeugen, auch preislich. Generell kann man aber sagen, dass es mittlerweile Mustangs gibt, welche sehr gut für die Rennstrecke geeignet sind, nur leider werden diese so nie in Europa offiziell angeboten.
Über einen GT3 müssen wir nicht reden, der ist für den Mustang unerreichbar. Mit etlichen Umbauten ist ein Gen 6 Mustang GT zum 911 GTS durchaus konkurrenzfähig, kostet aber nur die Hälfte. Der Porschefahrer spart sich dafür den Stress mit Umbauten und Zulassung und hat Qualität und Performance out of the Box. Doch auch für Geld und gute Worte bekommt man keinen 911 mit V8.
Wie es bereits einigen von Euch aufgefallen ist, ist uns bei dieser Fast Lap ein Fehler unterlaufen. Natürlich ist die schnelle Runde mit dem Handschalter gefahren. Das Onboard Bild in der Grafik wird allerdings im Schnitt eingefügt und da hat sich der Fehlerteufel eingeschlichen und ein anderer Kandidat hat sich reingemogelt. Ihr dürft jetzt gerne raten, welches Modell es ist... 😊
Camaro🤣
Fiat Multipla
Trabi
900 Kubik 2Zyl. Turbo Fiat Panda Twin Air 💪
Hyundai i30N
Ich find das so geil, dass er immer mit seinem Beifahrer spricht und ihn so verliebt anschaut, obwohl ihn noch nie jemand gesehen hat... 😅
@automanngehtandasautoran Was auch immer du damit sagen willst...........
@automanngehtandasautoran Deine Kommentare passen definitiv zum deinem Nick... beides sinnbefreit!
@automanngehtandasautoran Geht leider nicht... sie und alle anderen wollen nichts mit mir zu tun haben! 😭
@automanngehtandasautoran Das gibt mir Auftrieb...
Süß ihr 2...
Fast so verliebt wie Menzel und sein Beifahrer ❤️😂
Ich finde es super, dass ihr vor der Runde kurz die direkten Konkurrenten vorstellt. Aber dann blendet doch bitte im Nachhinein kurz die 3 Rundenzeiten ein und sagt vielleicht noch einen Satz dazu, wer jetzt letztendlich die Nase vorn hatte!
Wow ! Ich muss ein lob loswerden ein testfahrer der sympathisch authentisch und sich nicht den Mund und die Meinung verbieten lässt !!! Weiter so !
Menzel ist ein echter Kumpel-Typ, den muss man doch einfach mögen!
Wer Mustang fährt, genießt die lockere bis sportliche Fahrweise - beste Rundenzeiten fahren überlässt der Mustangfahrer selbstbewusst und erhobenen hauptes gerne anderen.
👉Christian Menzel - bester Mann - immer sympathisch und sehenswert. 👈👌👍
Egal wie das Fazit von diesem Bericht hier ist, ich habe den Kauf von meinem Mach 1 bisher nicht bereut. Dazu muss ich aber sagen, dass ich mit meinem niemals auf die Rennstrecke fahren würde um dann diese Grenzbereiche auszutesten. Auf der Strasse ( Landstrasse) fährt der Wagen super und man hat schon ein besonderes Fahrzeug am Start, was man nicht so häufig auf der Strasse trifft. Das zählt für mich persönlich mehr, als die eine oder andere Sekunde auf der Rennstrecke. Glück Auf WimPi
Bei uns bekommt man doch auch nicht das Handling Package mit den 315 Schlappen oder? Denke das würde die Performance nochmal erheblich steigern.
Glückwunsch dazu, grandioses Auto!
Kann ich aus eigener Erfahrung nur bestätigen. Der V8 mit der Auspuffanlage ist Emotion pur, Bang & Olufsen-Anlage bleibt aus und wem das Auto tatsächlich nicht schnell genug ist (gilt wohl für die Wenigsten) kann auch noch für 15-20k€ auf 640PS mit Kompressor umrüsten mit Steuergeräteinstellungen, die den Motor ganz lassen.
Bei so einem Auto gehört es dazu wenigstens einmal ein Rennstreckentraining zu machen. Ansonsten is das doch wie ne Freundin, die man nie gef** hat.
@@mob1235
Ein fast 2 Tonnen Gefährt?
V8, amerikanischer: Es gibt etwas, das man nicht messen kann, Emotion. Da hat der immer die Nase vorn, egal vor welchem aktuellen deutschen Konkurrenten😅
Wobei es sich hier ja um den Europa-Mustang handelt.
Der Vorgänger , Mustang 5 mit Facelift, sah deutlich mehr nach Ami, also nach 68er Mustang, aus.
Ein Mustang kaufen sich die Meisten, um nicht auf der Rennstrecke bei der Rundenzeit Millisekunden rauszuholen. Es geht ums sportliche Fahren und Krusen, mit einem richtig coolen blubbernden V8 in einem geilen Muscelcar.
*Cruisen
Absolut richtig
Wieder einmal ein geiles und ehrliches Video. Nur zu ein paar Kommentaren: Wer den Mustang V8 oder den V8 Mach 1 als Rennstrecken Auto sieht, der hat das Konzept von dem Auto nicht verstanden. Hier ist der Shelby GT500 oder der Shelby Gt350 eher Autos für die Rennstrecke.
MfG aus Köln
Absolut korrekt, wie schon erwähnt, ich habe einen Shelby GT350R, verleichbar mit GT3RS, also OHNE Rücksitzbank, Recaros, Carbonfelgen, Carbon Heckflügel, grösserer Frontsplitter, Cup2 und nur 2720 Kilometer 4SALE 😎😍💪
Danke für dein Test und deine Ehrlichkeit immer… bleib wie du bist…
Der Ford Mustang ist kein Sportwagen. Wer das endlich mal kapiert, bekommt ein super Auto zu einem Preis-Leistungs-Verhältnis das unschlagbar ist. Zu dem kann man bei Ford im Zubehörshop einen Kompressorkit kaufen.
Man muss den Menzel einfach lieben. So herrlich geradeaus, authentisch und lustig 😂 love it!
Warum ist das im ersten Teil des Videos, ein Schalter und bei den Rundenzeiten, dann ein Automatik?
Vielleicht ist die Automatik schneller
Automatik ist schneller😂
@@DanielFriedl345 ja das ist mir schon bewusst.. nur warum wird das nicht offen kommuniziert. Im Fazit spricht er ja auch wieder vom runterschalten und Zwischengas... merkwürdiger Test
in der Tat ein Rätsel, die Szene ist wohl aus dem gelben normalen Mustang reingeschnitten worden
Da wurde zwar ein blaues Auto reingeschnitten, aber das war definitiv kein Mustang. Sieht man am Heckfenster und den hinteren Kopfstützen. Die Fast Lap wurde also wohl doch mit dem Handschalter Mustang gemacht und es ist lediglich ein Schnittfehler.
Ich liebe diesen Menzel. Er und sein Kollege Alexander Bloch machen mir immer wieder große Freude.
Menzel… einfach TOP der Typ!!! Grüsse aus der Schweiz. 😊
Ein Ford Mustang strotz vor zeitloser Schönheit und Eleganz. Dazu der V8 Sound. Einfach herrlich. Hoffentlich kommt kein Vollelektrischer.
Ist das in der Rundenzeit bei der Innenkamera nicht ein Automatik Fahrzeug? Mit welchem Getriebe wurde die Rundenzeit denn Aufgestellt?
Habe ich auch so gesehen
das ist ein ganz anderes Fahrzeug, der Mustang hat hinten keine Kopfstützen, da passt vieles nicht
Eure Best cars abstimmungen hab ich einmal gemacht und nie weider. So komliziert und mit so vielen Auswahlen unglaublich alle Autos muste man sagen wie viel punkte ein Auto zb. Gemütlich ist wie will maan. Das wissen wenn man nie driin sas. 😮
Es ist und bleibt einfach ein geiles Auto, auch wenn es auf der Rennstrecke eher keine Chance hat.
Zu Beginn war es ein Handschalter. Bei der Rundenzeit dann mit 10 Gang Automatik?
Selbst mit all seinen Nachteilen macht dieses Auto mit Sicherhrit mehr Spaß als viele deutsche Autos und mit Sicherheit jedes Elektroauto!!!
McMurty Spierling macht als E Auto mehr Spaß als die meisten Verbrenner ;-)
@@raupenimmersatt6906 denke schon das das geil ist aber ich glaube du vergisst was 3g Permanent in jeder kurve mit dir anstellen und leider nach 7 minuten leer bei vollen 1000ps oder 15 mit 600ps
Kommt doch auf das E-Auto an. Ein EV6 GT macht sicher auch ne Menge Spaß
@@raupenimmersatt6906 Ich meinte eher Autos mit Straßenzulassung und mit denen man länger als ein paar Minuten Spaß haben kann... Das ist doch kein richtiges Auto!🤣
@@desirefan1 Ja, diesen würde ich am ehesten nehmen, aber all diesen E-Autos fehlt etwas entscheidendes: Das Gefühl, in einem richtigen Auto zu sitzen! Richtige Autos haben einen Motor, den man hört und fühlt!😉
Ein Mustang ist kein Supersportwagen für die Rennstrecke.
Es ist ein sehr sportliches Auto mit toller Optik, Sahnemotor, mega Sound, mittlerweile guter Verarbeitung, und vor allem Geschichte und Legendenstatus, wie es das von keinem deutschen Auto zu dem Preis gibt.
Die Fahrdynamik bzw. das Fahrverhalten des Mach1 auf der Rundstrecke ist sehr gut erklärt und vorgeführt. Es wurde wie schon so oft bestätigt und begründet warum der Mustang kein Sportwagen sondern ein GT im klassischen Sinn oder genauer gesagt ein Ponycar ist. Als Handschalter ist er auf der sehr kurzen Fast Lap auch kein Sprinter und verliert auf den normalen GT sogar 1,5 s. Seine Qualitäten kann er erst auf längerer Distance, wie der Nordschleife, ausspielen. Da er hier nicht die thermischen Probleme des GT hat, ist er dort schneller.
Mach1 Handschalter Nordschleife 7:58 min
Mustang GT Handschalter Nordschleife 8:18 min
@@rotergt302 8:18? Das ist grauenhaft wenn man bedenkt dass das ein 911 vor 20 Jahren gefahren ist.
@@Corvolet5 das ist wie Äpfel mit Birnen vergleichen. Es macht keinen Sinn einen Sportwagen mit einem Pony-Car das eine 1/2 t schwerer ist zu vergleichen. Da würde z.B. ein Camaro viel mehr Sinn machen.
@@rotergt302 Noch einmal: 20 Jahre Unterschied. Wenn man mal überlegt wie schnell der Mustang in den USA fährt ist das hier einfach nur ein Trauerspiel. Ein Fiesta ST mit halber Leistung ist nicht viel langsamer
@@Corvolet5 mit dem in Amerika erhältlichen track pack dürfte der mach1 7.45 bis 7.50 benötigen. Das ist das schon ganz gut. Und das ford es kann sieht man am gt350. Der fährt 7.30
ein dickes Lob für Christian Menzel - der Film und das Auto sind toll, wenn nur der Kommentator die Klappe halten würde.
Warum werden keine Rundenzeiten gezeigt? Das neue Jahr bekommt euch wohl noch nicht.
Warum wurden nicht gleich die Sportsitze genommen bei dem günstigen Preis?
Das dachte ich mir auch grad, es gibt die Recaro Sportsitze für den Mustang. Nur gibts dann kein Popo-Wärmer und -Kühler mehr ;)
einfach genial der Menzel, der weiß, was er da macht
Da muss ich leider widersprechen 😂 er hätte das automatische Zwischengas ausschalten sollen und einen US Mustang Mach 1 oder wenigstens einen mit einer optimierten Software. Der EU Mustang ist kastriert
Super Beitrag wie immer.Das Auto ist noch leistbar,im Gegensatz zb zu einem Porsche der was zwar mehr Power hat,aber um die Hälfte mehr kostet😃😃👍
Ich bin jetzt verwirrt. Ich hatte anfangs den Eindruck das es sich um einen Handschalter handelt und bei der schnellen Runde war er dann automatik? Bin ich schief gewickelt oder was da los? XD
Die letzte Reihe sah besser aus und lief besser. Super Bericht! ✌
Top Tester.Bei im versteht man alles was er....
Bin Mustang-Fahrer. Das dicke Sport-Coupe ist zum cruisen und nicht als Rennwagen gedacht ^^ Wem der GT zu klein ist und gerne das Doppelte in der Tasche zum ausgeben hat, der sollte ohnehin direkt den Shelby GT500 holen statt dem Mach1
Habe ich richtig gesehen das ihr 2 verschiedene Mustangs hat - mit Handschalter und mit Automat???
Hat der Menzel am Ende nicht erzählt das er mit dem Schalter die Fast Lap gefahren ist?
@automanngehtandasautoran 👍
Hat der wirklich Schieß-Börger bei 0:29 holen wollen?😉🤣🤣
2 Unterschiedliche Autos aber die selben Kennzeichen. Der zusammenschnitt des Videos ist so toll wie die Musik die den Leuten seit Jahren auf die Nerven geht.
Wie kann es sein, dass der Mach 1 über 1 Sekunde langsamer ist als das Vorfacelift Modell?
Glaub da wäre eine Shelby GT500 das richtige Pferde 😉
Ich liebe diesen man😎 und diese sendung 😅
American mach 1 handling pack has entered the chat
Ohne die peinlichen Wortspiele aus dem Hintergrund könnte man Menzel unbeschwerter genießen.
Gabs heute kein Happy Meal für dich ?
Leider hatte ich tatsächlich noch keins, und meine 12 Liker offenbar auch nicht. 😕
@@carlbar890 Schade 🙂 Ich gönne euch heute Abend noch was Gutes.
Einfach ein geiles Auto😊
Metallhaufen und Hardplastik auf vier Gummis … für Fahrer ohne Ansprüche an Dynamik.
Abseits der beiden Experten ists ein Auto mit adaptiven Fahrwerk, angemessener Lederausstattung und einem potenten Motor.
@automanngehtandasautoran Wie deine ganze Sippe😉
@@automanngehtandasautoran8851 @saltlake6577 …und was fahrt ihr beiden denn so?!
So langsam wäre es mal an der Zeit von Full HD auf UHD zu wechseln. 👍
Respekt an die Drohnen-Kameraführung
Bei den Luftaufnahmen sieht man teils Helikopter-Kufen. Das ist eher untypisch für Drohnenaufnahmen. 😉
@@Fastvoice ich glaub das sind Tornado-Kufen... 😉
06:27 Feuer frei?! Nicht Fast Lap, sein Gegner ist die Zeit?
Blamage ist nur dieser Test, das Auto ist cool.
Cool ist das Auto nur für Poser, auf der Rennstrecke zeigt sich wirklich was ein echter Sportwagen kann. Ein Porsche 911 Carrera S gleiche Leistung schafft die Runde mit gleichem Fahrer in 01:50:18 min, das sind Welten.
Wenn ich dieses Auto liebe spendiere ich mir die passenden Recaros dafür . Das ist sehr einfach
Mal sollte vlt mal die US-Version vom mach 1 testen, die sind deutlich deutlich schneller als die EU-Versionen. Mit handlig packet Performance packet Level 2 usw
Gibts eigentlich irgendwo die komplette aktuelle Zeitenliste?
An sich gutes Video allerdings sollte der Tester wissen, dass man den Mach 1 auch mit Recaro Sportsitzen bestellen kann bevor er sich weiter über die Sitz Stabilität beschwert 😂
Geiler Wagen! Viel besser als der BMW K***haufen im letzten Video. Menzel wieder super! 👌
Fahre elektrisch. Trotzdem eine geile Karre. Ob der normale Familienvater die Möglichkeiten des Wagens nutzen kann?
Solange Frau und Kinder nicht mitfahren... wieso nicht?
7 Sek. von 0 - 100 Kmh, hää wie kann das sein?
Meiner macht das in 4,4s mit 100 Oktan und PS4s Reifen - ist echt bissl merkwürdig
Naja wenn man den schlupfpunkt nicht gut trifft geht da richtig zeit flöten.
@@stefansts2 startet er den nicht mit der Automatik Version? Müsste dann doch immer gut klappen der Start oder?
@@wikki11 Siehste findest du auch.
@@wikki11 Und das macht ja das Endergebnis auch um ein paar Sekunden schlechter.
Jawoll A + MS , lasst den Menzel fahren - haut Folge nach Folge raus, weil hab Dir gerne ! Auf ein gutes Neues / '23 !!! 🤞🍀🥂🥰🤘🏁
Ich Fahre nur einen 2016 US import. Geil, mit 64Jahren ist der adrenalin kick da
Dann hast aber nicht viel erlebt in deinem Leben.
Warum machen die immer die Reifen schmäler als die Felgen? Damit bekommt man keine Bodenwelle ausgeglichen und den Aufpreis für den Kantenschutz hat sich erledigt. Schade. Bei Ausbrechen hat man mehr Spannung.
Große schissburger okay? 😁 0:27
Der Mach 1 war schneller als der M 4 und RS5 auf dem Hockenheimring! Wieso bekommt der Mach1 trotzdem eine schlechte Bewertung?
Ist es eigentlich möglich, dass ihr nochmal das derzeitige Facelift vom Hyundai i30N mit dem Doppelkupplungsgetriebe und den 280PS testet? Da hat sich ja ganz schön viel im Vergleich zum "alten" i30n geändert. Ist ja schließlich auch ein Auto welches für viele heutzutage in Frage käme. Darüber hinaus wäre hier auch eine schöne Vergleichbarkeit durch das fahrerische Können von Herrn Menzel gegeben ;)
Als Abschluss des Trios würde ich mir noch gerne den durch Import in Deutschland verfügbaren Dodge Challenger 6.4l Scat Pack wünschen, das wäre großartig!
Ich warte auf den Dark Horse
"Mal gucken was er macht wenn wir "uff" fahren! Is "uff"! "Uff" steht da! Ganz rechts "uff"! ESC aus ... "uff"! 🤣😂😅
Christian sagt ehrlich was er denkt. Top 👍
Für den preis das beste mit abstand!!
Hmm ok habe mir gerade die fast kap vom focus rs angesehn von vor 4 jahren, der ist mit 350ps (die meistesn eher 330 sind) genau so schnell wie der Mustang.
Das ist auch immernoch ein gleiter der vor sich hinbruzelt auch wenn da mit paar teilen ein Bisschen abtrieb produziert
Ich liebe Menschen mit schlechter Laune. Da weiß ich direkt wie gut ichs hab.
@@mcelvahybrid4535 Geil ey, den Spruch muss ich mir merken, danke 👍😂
So gehört sich das - Christian hat den SPIRIT des Mustang einfach erkannt !!!
freche frage, wie wärs mit dem skoda superb facelift? nicht der schnellste, aber mit dem richtigen setup macht er bock
Warum ist das Auto am Ende in der FastLap plötzlich ein Automatik und zuvor ein Schalter?!
Schnittfehler, siehe angepinnter Kommentar.
// dieser MUSTANG gefällt mir am besten .. Ich brauche keinen 700PS V8 (gibt ja welche mit so viel Leistung) ..
Das was der _MACH 1_ zu bieten hat (auch optisch und akustisch) reicht mir völlig. Auch die Farbe passt.
empfehle dir eine Softwareoptimierung vom Peter Schropp. Spürbarer Unterschied auf dem ganzen Drehzahlband.
Wir holen uns gleich mal zwei grosse Schießburger, ok. he.... 😅😅😅
Die Blamage ist dem Ford-Marketing zuzuschreiben, die uns mit dem Mach 1 den tracktauglichsten 5.0l Mustang aller Zeiten versprochen hatten. Der Test zeigt doch nur, was jedem Mach 1 Fahrer längs klar ist. Der Mach 1 ist kein 911 Killer auf dem Trackday. Mal abgesehen von diesem Marketing-Geschwätz bekommt man mit dem Mach 1 ein wunderschönes Coupé mit viel Charakter, guten Fahreigenschaften und bollerndem V8 zu einem erschwinglichen Kurs. Da erzeugt das Autofahren noch pures Adrenalin und echte Gänsehaut. Solche Autos wird die Welt bald nicht mehr sehen. Danke für die FastLap. Der Christian Menzel ist so authentisch, dass ich ihm jedes Wort abkaufe.
911 Killer wenn dann mit Handling Package (nur USA) und ggf Kompressor oder eben GT500
Was jetzt, Handschalter oder Automatik? Auf der schnellen Runde Automatik und am Anfang Handschalter. Leute, was macht ihr da? Der Menzel kann das doch. Oder hab ich was verpasst?
Macht doch mal ein test über gebrauchte sportliche Fahrzeuge?
was kostet ein solcher und wieviel Rabatt gibt es ?
Limitierte Auflage (in EU 500 Stk.) fast ausverkauft. Nur noch vereinzelte Exemplare bei Händlern vorhanden, die eine größere Menge bestellt hatten. Ca. 63.000€ als Automatik habe ich bezahlt. Eher mit Aufschlag als mit Rabatt zu rechnen. Teile aus GT350 und GT500 verbaut, also auch eine gute Basis für z.B. 640PS mit Kompressor-Umbau bei Schropp oder Hentzschel. Auf der Landstraße und beim Cruisen in der Stadt macht das Auto sehr viel Freude. Gute Balance zwischen Cruiser, Rennstrecke und Alltagstauglichkeit. Für den ambitionierten Otto-Normal Fahrer aus meiner Sicht mehr als genug Sportlichkeit vorhanden.
Also von der Auflage hatte ich bisher nichts gewusst. Ich hatte letztes Jahr 60k bezahlt mit Automatik in Fighter Yet Gray.
@@Richard-fk7gy ah Danke, da bin ich ja richtig billig mit meinem EV6
@@Richard-fk7gy Leider kostet der Mach 1 mittlerweile 74.000€ aufwärts. Ich wollte mir ein neuen diese Woche bestellen (gibt's nicht mehr viele), aber für den Preis bin ich raus.
Aus der Traum 😔.
@@xSuperDRAGAOx vllt der neue DarkHorse eine Option? Optik ist natürlich Geschmackssache.
Naja... höheres Gewicht, ja... ihr habt aber auch gegen einen Vor FaceLift Mustang getestet, welcher noch bei 1726kg wiegt... und "nur" 420PS hat... Der Mach1 wiegt 1839kg.
Ihr hättet mal noch gegen den Mustang GT Facelift testen sollen, der hat ähnlicheres Gewicht mit seinen 1818kg bei ähnlich viel Leistung mit seinen 450PS...
Leider ohne trackpack und ohne At
2 große Schießburger.😂😂😂😂😂 ich brech ab.
7.0 sekunden 0-100 ist echt viel
Nun, das Fahrzeug ist im ersten Gang bis knapp 90km/h untersetzt. Der Fokus liegt bei dem Fahrzeug an keiner Stelle auf maximaler Leistung, sondern vor allem bei der Fahrbarkeit im Alltag.
@@fwebe2871 aber trotzdem.bedenklich wenn man es vergleicht mit den herstellerangaben.
@@STI385i Das setzt erstmal voraus, dass man die Bedingungen der Angabe kennt. Bei den meisten Herstellern kann man davon ausgehen, dass damit der Idealfall gemeint ist. Beim Handschalter hat entsprechend der Fahrer einen sehr großen Einfluss, so dass allein beim Anfahren schon Sekunden verschenkt werden können, was wiederum mit einer längeren Untersetzung einfacher passiert, als mit einer kürzeren.
Man sieht und hört es im Video auch sehr gut, dass es ein Anwenderfehler ist (durchdrehende Räder beim Start, Kupplung zu früh geschlossen), wobei ich auch gestehen muss, dass ich vom Publikum nicht erwarte, das Video mehr als nur zu konsumieren.
@@fwebe2871 ja das ist schon so, gebe ich dir recht. Jedoch hätte ich schon etwas mehr erwartet und nicht gerade 7 sekunden, aber schlussendlich gehts um spass beim fahren und das macht der sicher enorm, allein schon wegen dem geilen v8 klang.
This is funny !!
Mein Focus ST (auch schon der Vorgänger) hat Recaro Sportsitze Serie, warum spart Ford da an ihrem tollen Rennstrecken Mustang? Ergibt mal so überhaupt keinen Sinn.
Hat er doch serienmäßig. Muss man bei der Bestellung nur auswählen. Genauso wie Farbe und z.B. MT oder AT.
@@rotergt302 Im Video heißt es sie kosten 1800€ aufpreis.
@@cy9nvs genau, aber er wird vom Werk serienmäßig so ausgeliefert wie ich ihn konfiguriert habe. Ich muss meinen Mustang nicht erst nach dem Kauf zum Tuner bringen um mir Recaros einbauen zu lassen.
@@rotergt302 Ja klar aber beim fiesta und Focus sind sie Serienausstattung, ohne Aufpreis. Beziehungsweise bis zum Facelift waren sie das.
@@cy9nvs also gibt es für Fiesta und Focus keine beheizten und belüfteten Sitze? Oder kosten die dann mehr oder genau so viel wie Recaros?
Es wäre schön am Anfang die Fast-Lap Rundenzeiten als Übersicht dargestellt zu bekommen und wo man das Auto einschätzt.
Am Ende dann noch mal die Ergebnisse darstellen. Wer ist 5 Plätze davor, wer danach. Nur dann hat man ein Gefühl für die FastLap Zeit. So ist es eine Zeit, die mir nichts sagt 🤷🏼♂️
Die Zeiten zum Vergleich sind in der Videobeschreibung zu finden ;)
@@Carpet96 Bei mir nicht - auch nicht bei Erweiterung der Beschreibung.
@@Fastvoice das ist mein Fehler, ich ging fest davon aus... Ich schaue am Abend nochmal nach und werde den Platz hier noch kommentieren, in den anderen Videos sind die Platzierungen zu sehen, sowohl die Spitzenreiter, als auch das Umfeld.
Mach 0,0000001 🤣 Hammer !!! Ich schmeiß mich voll weg 🤣🤣🤣
Für das Geld ein Hammerauto. Auf der Rennstrecke ist er sicher nicht Zuhause.
Traumauto. Irgendwann werd ich mir auch nen Mustang holen, der steht schon lange auf meiner Liste. Muss nicht ein Macht 1 sein, aber V8, Handgerissen und Recaros. Wie er auf dem Track performt ist egal, dafür ist er nicht gemacht und ich bin auch kein Rennfahrer.
Dann beeil dich mal lieber, die autos werden bald verboten bzw unbezahlbar. Nächstes jahr kommt die letzte v8 version aufm markt. Danach is butzi
Du hast es erkannt mein Bester - ich fahre ihn nun seit Oktober 2019 und bin nach wie vor BEGEISTERT!
warum dürft ihr so in Mendig fahren , wir durften so nicht fahren grrr , da freut man sich auf was ein GT 500 mal richtig frei laufen zu lasen und dann darf man die kinder strecke fahren .
Menzel: Super! Seriös!
Mustang: Super! Seriös!
Hintergrund: Peinlich! Kasperle!
Unseriöse Wortspiele gerne von "Traditionkasperlen" wie zB Matthias Malmedie (Grip), aber wenn angeblich seriöse einen auf keck versuchen wirds schwierig.
SCHUSTER, BLEIB BEI DEINEN LEISTEN!
Es ist schade das von einem Profi ein Auto getestet wird ,das für den Normalbürger gebaut worden ist , der vielleicht zu 30% mal schnell fahren möchte und dafür auf die Rennstrecke fährt .
19 Zöller finde ich ja nicht doll,da müssen schon 20er drauf. Ansonsten doch ein gelungenes Auto...
Ich würde mir lieber einen normalen V8 GT ziehen und dem selbst ein schönes Fahrwerk verpassen
So performt ein Auto was Ford für die Rennstrecke gebaut hat, well done Ford 👍
Wo wurde das Fahrzeug bitte für irgendeine Rennstrecke gebaut?
Das ist von vorne bis hinten ein auf Alltag getrimmtes Fahrzeug. Die Rennstreckenversionen hat unter anderem ein Doppelkupplungsgetriebe mit einer deutlich aggressiveren Untersetzung, eine andere Bereifung und einen anderen Motor.
@@fwebe2871 In den USA gilt dieses Auto speziell für die Rennstrecke gebaut und das betonen die auch in den Tests dort in Amerika. Dort gelten halt andere Maßstäbe als hier.
@@alengreen589 Der Mustang GT ist die Basis für die GT Rennserien, mehr nicht. Es wird deshalb nicht automatisch ein Rennwagen aus dem Basismodell.
Wenn man ein für Rennstrecken angepasstes Modell will, wählt sinnvollerweise einen Shelby GT500.
@@fwebe2871 Ja Ok kann ich verstehen aber ich kann doch nichts dafür das der Mach 1 dort als Rennstrecken Version des Mustangs verkauft wird.
@@alengreen589 Der US-Mach 1 hat aber auch eine andere Achsübersetzung und vor allem noch ein zusätzliches Handling-Paket. Das ist (leider) überhaupt nicht vergleichbar mit dem hier angebotenen Mach 1, der zu allem Übel auch noch leistungstechnisch kastriert wurde wegen dem OPF für Euro 6. Nur mal so als Vergleich, der US-Mach 1 erreichte bei Car & Driver auf dem Virginia International Raceway eine Rundenzeit, welche nur 0,2 Sek. unterhalb des Porsche 991 Turbo S lag.
Irgendwie koennen die das einfach nicht bei ford. Ein upgrade wird immer zum downgrade xD
Beim shelby genauso. Am besten sich die normale version geholt und 50.000 euro gespart und selbst hand anlegen.
Beim Shelby genauso? Ich weiss nicht genau was du meinst, aber sowohl der aktuelle Shelby GT500 mit Track Package als auch der alte Shelby GT350 R haben sackstarke Messwerte abgeliefert. Der Mach 1 ist in Europa leider nur eine Gehhilfe verglichen zum US-Modell mit mehr Leistung, kürzerer Übersetzung und Handling-Package.
Zwei große Schießbörger
Die schnörkeligen schwachen Sprüche nerven. Wurde von Beitrag zu Beitrag immer mehr. Bitte stellt das wieder ab!
Ist der Beifahrer stumm oder was? Sehen tut man ihn auch nie.
auf Schiessburger hätt ich auch bock
Meine Güte, bei aller Liebe, aber diese Pseudo-US-Metaphern aus dem Off sind ja kaum auszuhalten!!!
Wenn man nicht weiß, wie man einen Bericht durch Hintergrundmoderation auf das entsprechende Auto zuschreibt, dann doch besser Standard, bevor man durch so peinlich stereotype Allerweltssprüche aus dem Anfängerbuch für US-Klischees so einen Unsinn redet.
Herr Menzel wie immer authentisch und kompetent.❤
Bei Ford arbeiten doch bestimmt Umweltexperten, erst die Abschaffung des Fiestas. Dann nur 7.0 von 0-100 beim Mustang, wird ja immer langsamer. 😅
Hatte schon Angst, dass keiner bemerkt, wie lahm die 0-100 Zeit ist... mein 22 Jahre alter Mercedes SLK 320 6-Gang schafft den Sprint in 6.5s - mit lächerlichen 218 PS, was nicht mal die Hälfte der angeblichen Leistung des Mustangs ist. Wahrscheinlich ist er dann mehr, als doppelt so schwer, wie mei SLK, d.h. ca. 2,9 Tonnen?!
@@christophwaller9016 Echt gut! :) Top NL hats auf 6 Sekunden gebracht, Launch Control war auf 3000 eingestellt.
@@andreasschmidthaus7666Launch Control gabs vor 22 Jahren nur in der F1 und beim Raketenstart. Übrigens, bis die heutigen "Sportfahrer" ihreLaunch Control eingestellt haben, ist mein Youngtimer schon auf 100 km/h
@@christophwaller9016 Ich frage mich wirklich, wie diese Zeiten zustande kommen. Ich fahre einen 2012 Mustang GT/CS mit offiziell 418 PS und beschleunige in unter 5 Sekunden auf 100 Km/h (mit GPS gemessen). Um die 5 Sekunden mit einem Handschalter mögen realistisch sein (auch je nach Untergrund), alles über 5,5 Sek. kann eigentlich nicht sein.
2,7 Sekunden langsamer als der BMW 240i. Aha.
That cadilac is faster
es fängt an zu nerven dass es nur noch um Driften, 9000 U/min geht(" und bei 7200 macht er um um um und regelt ab..."!?), dieses ewige Rennstreckengehabe, whatever the car, bringt einen dazu die Beiträge langsam nicht mehr sehen zu wollen.Super Lob am Ende, wieviel das Auto Spass macht... und dann der Titel "Zwischen Blamage(welche denn?)....". Langsam geht Euch die Sorgfalt aus und wir kommen auf altes Top Gear Niveau.Bischen weniger Biertisch-Sprüche und Ranklotzen und etwas mehr rhetorisches Niveau würde AMS guttun
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Das Format heißt Fast Lap. Was genau haben Sie jetzt erwartet was hier getestet wird?
Was willst du denn sehen? Wie jmd einen rundkurs mit 30 50 30 50 fährt um den Verbrauch aus der Stadt nachzuahmen? Da schaut man 2 folgen und hat auch kb mehr ...
Definitiv, Videotitel passt nicht.
Gebe Dir recht - völlig überzogen und alles was nicht absurd auf Rennstrecke ausgelegt ist, wird nieder gemacht. Ich hatte bei einer Probefahrt mir dem Mach1 einen irren Spass auch wenn er die Perfektion meines BMW M340i vermissen lässt. Egal...geile Handschaltung, mega Sound und Gä nsehaut
Cooles Auto für normale Leute die gerne mal auf der Autobahn Gas geben und den Sound genießen wollen.
Für die Rennstrecke aber ungeeignet, da sollte man lieber zu Porsche greifen wenn man richtig Performance erleben will
ein guter Fahrer im Mustang ist schneller als 99% in einem Porsche....
Sie gehören also zu letzterer Kategorie?
@@PAFYZ665 mir geht es nicht um den Fahrer, sondern welche Fahrzeuge technisch einfach besser sind.
Das sind ganz verschiedene Kategorien von Fahrzeugen, auch preislich. Generell kann man aber sagen, dass es mittlerweile Mustangs gibt, welche sehr gut für die Rennstrecke geeignet sind, nur leider werden diese so nie in Europa offiziell angeboten.
Über einen GT3 müssen wir nicht reden, der ist für den Mustang unerreichbar. Mit etlichen Umbauten ist ein Gen 6 Mustang GT zum 911 GTS durchaus konkurrenzfähig, kostet aber nur die Hälfte. Der Porschefahrer spart sich dafür den Stress mit Umbauten und Zulassung und hat Qualität und Performance out of the Box. Doch auch für Geld und gute Worte bekommt man keinen 911 mit V8.