Ну для сервиса 600 тугриков на очиститель не деньги. А вот если я в гараже себе хочу МАФ почистить и бензин сойдёт. Отдельное спасибо Андрей за такую развернутую тему в роликах про 1NZ
Поддержу. Для разовой процедуры в гараже для сЭбЭ 600р. выкидывать не айс. Промелькнуло про карбклиннер. Им нельзя? Или обычным этиловым спиртом? Как-то ссыкатно бензом.
@@portablecdboxportablecdbox245 Очистителем карбюратора пробовал- МАФ от него с ума сходит, уже после промыл бензином, только тогда в сознание пришёл...
Друг мой чай пьёшь надо горячий чай пить правильно ну без сахар сахар не надо сахар вредно для здоровья надо пить кушать и работать я вас всегда уважаю всегда смотрю ваш сайт мне очень понравился Спасибо вам
Чистил на 3s-fe штуцер мафа и сам маф (на нем написано вакуум - сенсор) гзоксом, потом пробрызгал проникающей смазкой AB8, вроде работает и вроде лучше стало, эбу ошибок не выдаёт, из штуцера гзокс выдавил грязь.
Парни, два вопроса немного не потере. 1) где взять такой пистолет для воздуха как у вас, интересует именно такая конструкция? 2) кто там , на каждом видео, горшки тачке продувает безума. А видео отличное!
Здравствуйте, Андрей. Видео не полное без окончательной длительной коррекции.По последним минутам видео у вас длительная корекция при увеличившимся показаниям мафа еще больше пошла вверх а должно быть наоборот. Или у вас машина работает с незакрытым кругом(не прогрета) иль что то еще. От камчатки респект!!!
А почему сначала не было проверки датчика на работу,может он вообще дохлый. И почему все утверждают что мыть спиртом только тёплым,и без всякого давления,лучше замочить или из шприца....
@@АндрейАлександровичГараж-108 а мне кажется из за МАФа. Он же стал показывать больше воздуха. А значит и бенза надо лить больше для той же стехиометрической смеси.
Был автомобиль тоета Витц 1 sz показания на сканере 1.7 гр сек. Ошибка 0171 бедная смесь, авто плохо разгоняется. Маф грязный, после чистки показания не изменились что в общем то и смущает но машина при контрольном заезде ведёт себя хорошо резво,чек ушел коррекции в норме .что все таки с мафом не понятно почему цифры не равняются с объемом даже близко мотор 1 литр?
Здравствуйте Андрей. Подскажите почему на моторе 1zz низкие обороты на прогретом, когда стоишь на скорости обороты 500-550 и вибрация, при включение габаритов или кондиционера обороты подымает на 600-700. Клапан холостого чистый не клинит, маф чистый, что нибудь подскажите ещё.
Смотрите параметр - SPD (NT) - обороты к которым стремится компутир (ЭБУ). Если там увидим например 600, то комп будет занижать обороты. Вот тут нужно разбираться почему же обороты равны 600?
@@РусланХусаинов-щ6ц недавно только делал два рав4 на одном была проблема с хх такая же был подсос воздуха большой во впусном,на другом проблемы с хх и расход большой проблема была в грм.Да посмотреть можно заданные и фактические обороты.
Андрей! Видио как всегда в интересе. Но у меня вопрос по другой теме: Раскаксовка, при добавлении средств в цилиндры, как правельно (хорошо) средство должно оставаться или уходить в картер?
@@deerhunter1670 Спасибо за ответ. Но как объяснить, что первый раз жидкость осталась только в одном цилиндре, а спустя 2 тыс. км., при повторной процедуре, в трёх? Действует раскаксовка...
Диагностику бы сделать у Вас. Поставили контракт, второго поколения, проездил, 700 км , просит уже 300 мг.масла. Масло залито 5w30 синтетика. И еще не понятный звук при нагрузке, то ли цепь, то ли клапана
Андрей здравствуйте, у меня такая проблема на тойота про бокс 1nz . На холостых высокие обороты 1300 об. Дроссель немного подклинивает, но когда я его поменял на контрактный обороты стали 2200- 2300. Поставил старую заслонку и езжу. В чем причина где искать? Заранее спасибо
День добрый, якутяне. Обратил внимание на задний фон, а там ...аэрозольная монтажна паста от VMPAUTO. Много хорошего про неё говорят. Хотя также говорят, что для данного продукта цена завышена, но кроме VMPAUTO в виде спрея его больше никто не производит. Что скажете? Качественный продукт?
В былые времена на 2109 при диагностике приговорили ДМРВ, купил блин, за 2т, на ветер! Старый промыл после очистителем карб. машина поехала. Нить была вся в мелкой махне ) от фильтра.
на 1zz-fe маф такой же конструкции. маф такого типа можно мыть чуть ли не водой с фейри. цена ну пусть будет 50-100р. а еще в хозяйственном магазине можно купить изопропиловый спирт по цене 150-200р за литр и с помощью брызгалки распылить точно так же. высохнет сам. :)))
Здравствуйте . На включеном зажигании но не заводить должел ли маф чтото показывать? У менч расход на заглушеном 0.36 пробовал разные всегда есть показания расхода. 1nz.Подскажите пожалуйста
Это мало вероятно.. На 2NZ при оборотах 650 показывать должен 1.3 примерно. Если сильно выше показывает - замените сенсор на заведомо исправный для начала.
Для 2nz нормально это 1.65 до 1.8 средне это 1.7. При заглушенной машине 0.2. Уже при 0.3 считалка давала -10% долговременной коррекции. А так практически по нулям коррекции.
Из чего двигатель может тупит когда прогреется нормально? Например утром запустил двигатель, прогрел, стрелка поднялась можно ехать. Еду как обычно, машина тянет, со светофора многих оставляю. А днем по пробкам потолкался часок. И все начинает "не ехать". Теряется тяга. Остыл двигатель, едет хорошо.
Здравствуйте Андрей! Подскажите пожалуйста королла 2002 двигатель 1nz-fe maf показывает 2.200 гр/ск при оборотах 800, корекция по бензин длительная -1.50. Почему maf так завышет показания ?
Набухал спиртом датчик и напряжение подросло. Время реакции у бухого быстрее не станет, хорошо, что чутка только увеличилось. Ну считай как с борщом)))
у меня на таком же моторе при холостых 600 расходомер показывает 1.3 примерно, пробовал другой расходомер, все то же самое. чистил, менял фильтр, короче не понял я че за фигня
Андрей привет. Молодец , но надо было еще посмотреть максимальные показания МАФ при резком газе . Спасибо за видео , Удачи. ua-cam.com/video/uGZLgfzGStE/v-deo.html
@@KB_InDiGo откуда на дроссельной заслонке слой нагара образуется? Ведь там обычный воздух? Это наводящий вопрос к тому, что MAP-датчик по вашему не засоряется
@@nsyltrc масло летит из клапанной крышки, и вместе с приходящим воздухом оседает на поверхности впускной трассы. А через Мар сенсор ничего не проходит, там стоит мембрана, которая реагирует на вакуум, во впускном коллекторе. Учите мат. часть.
@@KB_InDiGo , когда мне говорят что-либо учить, сразу становится понятно, что хотят убедить в том в чем сами не разбираются. Если еще раз перечитаете мое сообщение, то увидите, что какого-либо утверждения о том, что через MAP сенсор что-то проходит как через ДМРВ у меня нет.Это чисто ваша догадка. Так вот на этой "мембране" или на канале ведущему к мембране и оседает масло+нагар . В следствии чего датчик начинает показывать неверные данные точно также. Потому и вопрос мой о дроссельной заслонке. Вы видели заслонки нечищеные? Думаю, что да. также и датчик MAP становится пусть не так быстро, но также засратым отложениями
по идее этот маф пора выкинуть, время реакции у них 4 мили секунд должно быть по моему, если память не изменяет. но ни как 400. при таких процедурах еще надо смотреть и на кислородники,
И снова огромное спасибо за 1NZ-FE. Счастья, здоровья.
С утро пораньше познавательный видоиск к чашечке кофе ☕️
Андрей спасибо большое за вашу работу, приятно смотреть. Привет из Новосибирска.
Наглядно и понятно молодцы,а можно ещё заделать видос с датчиком температуры он же тоже влияет на расход топлива
так его же тут показали и очистили (ДТВВ) ..
Спасибо за труды Андрей
Спасибо за профессионализм!
Ну для сервиса 600 тугриков на очиститель не деньги. А вот если я в гараже себе хочу МАФ почистить и бензин сойдёт. Отдельное спасибо Андрей за такую развернутую тему в роликах про 1NZ
+1, числил тонкой белечьей кистью и бензом, всё шикарно, механическое воздействие чуть ли не меньше чем от струи жижи из баллона.
Поддержу. Для разовой процедуры в гараже для сЭбЭ 600р. выкидывать не айс. Промелькнуло про карбклиннер. Им нельзя? Или обычным этиловым спиртом? Как-то ссыкатно бензом.
@@portablecdboxportablecdbox245 Очистителем карбюратора пробовал- МАФ от него с ума сходит, уже после промыл бензином, только тогда в сознание пришёл...
Друг мой чай пьёшь надо горячий чай пить правильно ну без сахар сахар не надо сахар вредно для здоровья надо пить кушать и работать я вас всегда уважаю всегда смотрю ваш сайт мне очень понравился Спасибо вам
спасибо большое за ЛИКБЕЗ!
Познавательно. Спасибо.
Андрей Приветствую! Ютуб Ваше видео забанил. ( 1nzfe смена поколений) неплохо бы было ченить придумать. По мере возможности.
Чистил на 3s-fe штуцер мафа и сам маф (на нем написано вакуум - сенсор) гзоксом, потом пробрызгал проникающей смазкой AB8, вроде работает и вроде лучше стало, эбу ошибок не выдаёт, из штуцера гзокс выдавил грязь.
Может я маф с мапом перепутал?
Парни, два вопроса немного не потере.
1) где взять такой пистолет для воздуха как у вас, интересует именно такая конструкция?
2) кто там , на каждом видео, горшки тачке продувает безума.
А видео отличное!
Такая фигня с резинками часто бывает на фишке бензонасоса, всё достаточно близко там поэтому постоянно приходится её снимать
молодец!ы! Особенно жена с борщем!
Андрей добрый день. У меня maf сенсор на моторе 3mz-fe на холостом ходу показывает около 5.5 и более, обороты холостого 1200. Свечи чёрный
машина остыла пока чистили, обороты стали выше поэтому повысилось напряжение, нет?
Естественно
Здравствуйте, Андрей. Видео не полное без окончательной длительной коррекции.По последним минутам видео у вас длительная корекция при увеличившимся показаниям мафа еще больше пошла вверх а должно быть наоборот. Или у вас машина работает с незакрытым кругом(не прогрета) иль что то еще. От камчатки респект!!!
Это не капля ,это игла (Батя NZтов)
А почему сначала не было проверки датчика на работу,может он вообще дохлый. И почему все утверждают что мыть спиртом только тёплым,и без всякого давления,лучше замочить или из шприца....
Время впрыска кстати тоже подросло. Было 2.0 стало 2.3.
Так мотор остыл
@@АндрейАлександровичГараж-108 а мне кажется из за МАФа. Он же стал показывать больше воздуха. А значит и бенза надо лить больше для той же стехиометрической смеси.
Был автомобиль тоета Витц 1 sz показания на сканере 1.7 гр сек. Ошибка 0171 бедная смесь, авто плохо разгоняется. Маф грязный, после чистки показания не изменились что в общем то и смущает но машина при контрольном заезде ведёт себя хорошо резво,чек ушел коррекции в норме .что все таки с мафом не понятно почему цифры не равняются с объемом даже близко мотор 1 литр?
Здравствуйте Андрей. Подскажите почему на моторе 1zz низкие обороты на прогретом, когда стоишь на скорости обороты 500-550 и вибрация, при включение габаритов или кондиционера обороты подымает на 600-700. Клапан холостого чистый не клинит, маф чистый, что нибудь подскажите ещё.
Если дроссель и рхх в порядке то смотри подсос воздуха например во впускном.
Смотрите параметр - SPD (NT) - обороты к которым стремится компутир (ЭБУ). Если там увидим например 600, то комп будет занижать обороты.
Вот тут нужно разбираться почему же обороты равны 600?
@@pochtalionpechkin8025 подсос воздуха повысит обороты, проверено.
@@АндрейТоскин Спасибо за ответ, если Вам попадется такая проблема с оборотами снимите пожалуйста видео.
@@РусланХусаинов-щ6ц недавно только делал два рав4 на одном была проблема с хх такая же был подсос воздуха большой во впусном,на другом проблемы с хх и расход большой проблема была в грм.Да посмотреть можно заданные и фактические обороты.
Андрей! Видио как всегда в интересе. Но у меня вопрос по другой теме: Раскаксовка, при добавлении средств в цилиндры, как правельно (хорошо) средство должно оставаться или уходить в картер?
Должна оставаться в цилиндре, если уходит, нет герметичности и соответственно износ колец и низкая компрессия
@@deerhunter1670 Спасибо за ответ. Но как объяснить, что первый раз жидкость осталась только в одном цилиндре, а спустя 2 тыс. км., при повторной процедуре, в трёх? Действует раскаксовка...
Диагностику бы сделать у Вас. Поставили контракт, второго поколения, проездил, 700 км , просит уже 300 мг.масла. Масло залито 5w30 синтетика. И еще не понятный звук при нагрузке, то ли цепь, то ли клапана
Я не рискую химией чистить... Беру новую мягкую очень тонкую кисточку и смахиваю пыль ей... Да, не везде подлезешь, но это 100 безопасно.
Андрей здравствуйте, у меня такая проблема на тойота про бокс 1nz . На холостых высокие обороты 1300 об. Дроссель немного подклинивает, но когда я его поменял на контрактный обороты стали 2200- 2300. Поставил старую заслонку и езжу. В чем причина где искать? Заранее спасибо
после замены нужна адаптация, аккум нужно скидывать на минут 5 , потом кататься 100 км, не исключено, что заслонку крутили
День добрый, якутяне. Обратил внимание на задний фон, а там ...аэрозольная монтажна паста от VMPAUTO. Много хорошего про неё говорят. Хотя также говорят, что для данного продукта цена завышена, но кроме VMPAUTO в виде спрея его больше никто не производит. Что скажете? Качественный продукт?
Продукт спорный.
По мне лично спрей не удобен в применении.
Но комуто больше в балончике нравится
Дмрв работает в паре с датчиком темратуры впускного воздуха!
👍
В былые времена на 2109 при диагностике приговорили ДМРВ, купил блин, за 2т, на ветер! Старый промыл после очистителем карб. машина поехала. Нить была вся в мелкой махне ) от фильтра.
много подделок
На моей машине 538000 км пробега, вот что я подумал? Может промыть МАФ?
Это говорит лишь о том что его вообще мыть ненужно
Расскажите про клапан ЕГР на 1NZ где он находится и как его чистить
на 1zz-fe маф такой же конструкции.
маф такого типа можно мыть чуть ли не водой с фейри. цена ну пусть будет 50-100р.
а еще в хозяйственном магазине можно купить изопропиловый спирт по цене 150-200р за литр и с помощью брызгалки распылить точно так же. высохнет сам.
:)))
WHOISTRANE нет,лучше смешать димексид с солярой и ацетоном и поливать с распылителя
@@ДмитрийНагорный-й2ъ смешно) и еще вилкой чистить)))
Здравствуйте . На включеном зажигании но не заводить должел ли маф чтото показывать? У менч расход на заглушеном 0.36 пробовал разные всегда есть показания расхода. 1nz.Подскажите пожалуйста
когда будете чистить муфту распредвала?
Сенодня мыл МАФ. На хх 700 оборотов. 1.220 напряжение. 1.9 г/с это нормально? Расход на трассе 10/100. Двиг 1nzfe.
Андрей подскажите на двигателе 2mz какое значение должен показывать чистый maf на сканере? У вас же наверняка есть такие данные?
Когда ооочень сильно загрязнен будет богатый смесь -30 -40 долгосрочный! Расход и чёрный дым из выхлопной трубы!
подскажите есть ли разница между датчиками двигателей 1нз и 2нз
Приветствую,на приус20 такие же должны быть параметры maf?
Подскажите пожалуста сколько maf должен показывать на 2nzfe. На машинке завишение оборотов до 1200 и показания maf 2.6 г.с.
и в Якутске весна, все цветет
Подскажите а что за герметике незатвердевающий которым вы разъемы смазываете?
Вопрос. А если на 2 NZ маф при таких же оборотах показывает 1,8 тогда в чем проблема?
Это мало вероятно.. На 2NZ при оборотах 650 показывать должен 1.3 примерно. Если сильно выше показывает - замените сенсор на заведомо исправный для начала.
Для 2nz нормально это 1.65 до 1.8 средне это 1.7. При заглушенной машине 0.2. Уже при 0.3 считалка давала -10% долговременной коррекции. А так практически по нулям коррекции.
При оборотах 700
Приветствую Вас, скажите какие показания должны быть на кислородном датчике?
Из чего двигатель может тупит когда прогреется нормально? Например утром запустил двигатель, прогрел, стрелка поднялась можно ехать. Еду как обычно, машина тянет, со светофора многих оставляю. А днем по пробкам потолкался часок. И все начинает "не ехать". Теряется тяга. Остыл двигатель, едет хорошо.
Температурные сенсоры проверяйте для начала, бензонасосик проверить не лишнее
+катколлектор засран. При сильном нагреве катализатор ухудшает проходимость газов и поэтому снижается тяга.
У мя такое было при компрессии 9кг и убитых в хлам форсунках. Вылечилось заменой двигателя)
Андрюх, когда деталан будет?
Понятно :)
у вас там что комары уже есть??))
Ага.. Кусають во всю суки
Хммм ... Я "шубу" с сенсоров только растворителем 646 смыл,акварельной кисточкой.Самое опасное,это отломить эти "волоски".
Здравствуйте Андрей! Подскажите пожалуйста королла 2002 двигатель 1nz-fe maf показывает 2.200 гр/ск при оборотах 800, корекция по бензин длительная -1.50. Почему maf так завышет показания ?
Разобрались?
Набухал спиртом датчик и напряжение подросло. Время реакции у бухого быстрее не станет, хорошо, что чутка только увеличилось. Ну считай как с борщом)))
у меня на таком же моторе при холостых 600 расходомер показывает 1.3 примерно, пробовал другой расходомер, все то же самое. чистил, менял фильтр, короче не понял я че за фигня
обороты ниже - маф меньше. показывает. Так что вполне возможно что 1.3 нормальная цифра.
У меня также 1.3 при 600об.
У него движок остыл, обороты поднялись вот и цыфры другие. Говорю этот спец сам не пониает что делает. Главное вещать а люди слушают😅😅😅😅
У этого мастера +,- километр.
Здравствуйте, а если показания больше на 1 zz. Ни 1.8 а 1.9 иногда 2.0. обороты 600-700
Смотрите обороты ДВС. Если они выше 650 - показания будут выше.
Посмотри очиститель MAF от Kerry (KR-909-1) наш отечественный продукт стоит 100-115 рублей
День добрый. Для 2az-fe какие показания маф датчика рабочие?
Это вам сюда forum.injectorservice.com.ua/viewforum.php?f=15
Здравствуйте ! как заглушить ЕГР на 1nz-fe
Думаю что программно + заглушка. Сам не глушил.
что за сканер, можешь ссылку дать?
Привет/
Сканер AUTEL MS906BT - шикарный аппарат.
autel-russia.ru/catalog/skanery-serii-maxisys/maxisys-ms906bt.html
@@АндрейТоскин спасибо
ru.aliexpress.com/item/Autel-MaxiSys-MS906bt-autel-MS906BT/32853383672.html здесь он будет в 3 раза дешевле.
@@vitalxbc За то у автора два года обновлений на 89 тысяч. А у китайцев год, и то хз что у них за обновы, могут и не дать.
Андрей привет. Молодец , но надо было еще посмотреть максимальные показания МАФ при резком газе . Спасибо за видео , Удачи. ua-cam.com/video/uGZLgfzGStE/v-deo.html
а как быть с MAP датчиком. аналогично?
Мар датчик не засоряется, у него другой тип работы, через него воздух не проходит
@@KB_InDiGo откуда на дроссельной заслонке слой нагара образуется? Ведь там обычный воздух? Это наводящий вопрос к тому, что MAP-датчик по вашему не засоряется
@@nsyltrc масло летит из клапанной крышки, и вместе с приходящим воздухом оседает на поверхности впускной трассы. А через Мар сенсор ничего не проходит, там стоит мембрана, которая реагирует на вакуум, во впускном коллекторе. Учите мат. часть.
@@KB_InDiGo , когда мне говорят что-либо учить, сразу становится понятно, что хотят убедить в том в чем сами не разбираются. Если еще раз перечитаете мое сообщение, то увидите, что какого-либо утверждения о том, что через MAP сенсор что-то проходит как через ДМРВ у меня нет.Это чисто ваша догадка. Так вот на этой "мембране" или на канале ведущему к мембране и оседает масло+нагар . В следствии чего датчик начинает показывать неверные данные точно также. Потому и вопрос мой о дроссельной заслонке. Вы видели заслонки нечищеные? Думаю, что да. также и датчик MAP становится пусть не так быстро, но также засратым отложениями
@@nsyltrc не может туда что то лететь, там вакуум.
Почему карбклинерами нежелательно?
Потому что мгновенно карбклинер убьет пленочный маф..
@@АндрейТоскин продают специальный балончик, очиститель контактов, им можно?
по идее этот маф пора выкинуть, время реакции у них 4 мили секунд должно быть по моему, если память не изменяет. но ни как 400. при таких процедурах еще надо смотреть и на кислородники,
Привет 👍
3rz 2.7 на холостом прогретом маф 2.00 это мало?
мало. это показатель для прогретого мал
НА оборотах 600 показывает 1,8 на 1nz по нормальному
Вазовские безполезно мыть. Там разрушается сам кристалл измерительного элемента. Кто разбирал МАПы, тот знает.
Коррекция была 4 стала 7
короче ничего не изменилось!
Да не исчезнет димексид со стола
Друг попал в дтп
Ганс