@@user-kc4ky6kf3q в Якутске на такие машины нередко ставят распорки. Потому что их убивают на плохих деревенских дорогах как рабочие лошадки, ставят недорогие китайские жёсткие пружины на проставках и гоняют перегруженными. По итогу стаканы начинает вести и металл трескается, в результате кустарно их заваривают ставя распорку. Некоторые заранее ставят распорку осознавая что со временем добьют стаканы. И часто в объявлении о продаже пишут акцентируя целые ли чашки(стаканы). Не вареного пробокса в Якутске одно время трудно было найти.
Было любопытно посмотреть вашу диагностику. личный опыт могу вам передать за 13 лет владения двумя такими машинами с таким мотором. расход большой согласен, но не больше чем бывало у меня. расход лечиться исправной АКПП это во первых. не родные АКПП с главной парой не 05А, а 03 или 01А сразу расход будет 12литров. если ездить на ОД то и того больше будет 12-15 литров. По неисправностям касаемо двигателя в данном видео их просто не было все в идеале. его можно заставить есть меньше. а теперь хитрости в подстройке датчик положения дросселя - что как бы нельзя делать или невозможно. но если выставить при закрытом дросселе 7-6% то есть будет меньше и передачу 4 ую акпп будет втыкать раньше на меньшей скорости. вот это первый момент. второй момент регулятор холостого хода шторка не на половину делается открытой как по мануалу а полностью закрывается на сколько это возможно путем доворота соленойда (благо ушки с завода позволяют) третий момент МАФ значение должно быть 1,3-1,4 кг/см2. и достигается это путем установки пластикого хомута(хомуты разные бывают по размеру нужно подбирать и смотреть показания) с целью уменьшения прохода воздуха через нити. Аккумулятор как тут уже писали стандартный нужен или хорошо заряженный. корекции топливные я вас уверяю поползут вверх вплоть до 25% в плюс. не пугайтесь ))) обороты на D будут 500 - не пугайтесь))) иногда даже чек загориться бедная смесь ))) и он прав смесь реально будет бедной переодически. свечи будут чистые как изи магазина без налетов и нагаров. но Расход больше 9 литров на сотню не будет даже если гонять нажимая на педаль при обгоне в пол. а в среднем будет что то около 6-7 литров везде и в городе и на трассе. Пока мотор не помрет. помрет кстати еще не скоро - живучий он этот 1NZ
Почистить бы ещё регулятор ХХ и давление бензонасоса замерить.Но думаю хозяев жаба давит на бенз.Прогрев+печка+в пустую молотит пока арбузы грузят+в пол тапочку по трассе на гружёной))
Поменял свечи (родные отходили 100тыс), расход уменьшился на 1 литр. А так, за правило: чистка датчика расхода воздуха на 1nz, 2nz каждые 40тыс., чистка дроссельной заслонки каждые 70тыс. И будет вам расход по трассе при аи-95 -5.5л/6л на 100км, при аи-92 -6.5л/7 л на 100км.
Категорически приветствую Андрей, скажите пожалуйста на двигателе 3zz-fe можно ли заменить гидронатежитель цепи на механический, например на исай,или пилот как на нивах если конечно крепление подойдёт??? Заранее спасибо, очень буду ждать ответа 🖐🖐🖐
При всем моем подчтении, Андрей, ты ее не вылечил.... Конечно стал богаче))) " с чего надо начинать диагностику" - я думаю с давления топлива, если уж она начала его жрать..... Вот как то так))))
если бы переливали форсы, при поднятии свечей воняло бы бензом и сами свечи были бы в черной саже. но то, что не было замера топляка, косяк. как-то так...)))
А как замерил расход? Если по показаниям компа, то мог и напутать. На тойотах обычно расход измеряется в км/л. Например показание "12" означает, что авто проедет 12 км на одном литре. По нашему это примерно 8.4 л. на 100 км
Судя как залачен двигатель вряд-ли он каждые 5 т км меняет масло да ещё и сентетику,я меняю масло каждых 8-10 т км и тоже 5w30 но у меня в двигателе вообще всё беленькое, чистое и красивое.
У меня Тойота королла 2003 года, тоже 1nz-fe, сейчас зимой по городу 14.5 литров на 100км, пробег 250000,тоже думаю многовато, но все сто говорят что все в норме, фиг знает, забить и все
Исходя из всего вердикт maf загрязнённый после чистки всё стало в норму отлично молодцы. И радует то, что все системы протестировали Ее также использовали осциллограф постоловского
Напряжение аккума гляньте, бывало у нас такое. Новый Акум и расход сразу падал и тяга возвращалась. То ли датчики гонят при низком напряжении, то ли аккум энергию сосет на себя. Но факт что помогает
У 1nz на хх расход воздуха должен быть 1,3 - 1,5, а у вас 1,9 - 2,0. Степень сжатия 1nz 10,5:1, а тест Рх показал 11,5:1 и количество кокса в цпг подтверждает такую высокую степень сжатия. Тут явно большой расход топлива из-за кокса в цпг. Кокс сам по себе способствует детонации да и еще увеличивает степень сжатия, в результате эбу борется с детонацией уменьшением угла опережения зажигания, что приводит к снижению мощности и увеличению расхода бензина. В подтвержение этому угол опережения зажигания у вас на хх 3%, этого мало, должно быть 5 - 10 %.
Я использую присадку Ultimate Power Oil Additive, расход снизился на 20%. Реально работает. Пробуйте. На тойоте авенсис 2.0 акпп 4ст расход 8л трасса, 10л город. 147лс. Максималка стала 225, было 195км.ч. Ну и масло Ultimate Power Magnitech RS 5w40 лью. Присадку использую в двс, акпп, гур, бак, шрусы, неоднократно.
Еще момент. А что же вы возд. фильтр не проверили? С такой запыленностью движка явно гоняли по пылищам, наверняка фильтр забит напрочь пылью, даже на МАФе видно налет пыли. Да и коррекция долгая отрицательная, потому что ему явно воздуха не хватает, вот он и урезает подачу топлива, чтобы стехиометрию соблюдать, отсюда и высокие обороты и повышенный расход. С фильтра надо было и начинать диагностику! А все остальное может и не понадобилось бы. Подсос лишнего воздуха наоборот только увеличивает коррекции.
Скорее всего с фильтра и начали, только это в кадр по какой то причине не попало. На 23 минуте видно что сняли патрубок впускной идущий на дроссель, короб фильтра в это время ещё собран. На 28 минуте короб фильтра уже разобран и скорее всего осмотрен, единственная претензия - об этом не сказано в видео. Согласен с Вашим мнением по поводу причин положительных коррекций. Стоило бы, как уже писали в комментариях, замерить давление топлива, вдруг топливный регулятор стал завышать давление. А в целом высказанная Андреем причина оправдана, МАФ грязный, показания МАФ выдает завышеные, льётся больше топлива, коррекциями убавляется, что также подтверждается замерами коррекций и оборотами ХХ до и после чистки МАФ. А при эксплуатации на трассе, где часто используется мощностной режим (обгон, подъём в гору или просто водитель включил Колина Маккрея) в котором обратная связь по ДК отключается и топливо льётся только исходя из показаний МАФ, температуры на впуске и температуры ОЖ, а МАФ грязный и завышает показания то... вот Вам так сказать держите расход сверх нормы.
@@Alexander_11111 Короб сдернули и отвели в сторону, чтобы грушу впихнуть в патрубок, скорее всего. Но почему про фильтры ни слова - это канеш вопрос..
У меня была такая же проблема, почистил каталик залил через кислородный датчик мочевину абдлю прогазовал и реально машинка поехала и перестала жрать, и три такие процедуры сделал.
Я манол JP FORMULA 5W30 лью меняю на 10тысячах пробег 240т.км двигатель в таком же состоянии в целиндрах а вот под крышкой и поддон снимал там всё блястит, хоть и промывал один раз 109 бдж но под крышкой всегда было чисто🤨🤔
Андрей может подскажете у меня аллион 1нз двигатель на хооостом больше жрет чем на ходу и обороты поднимаются до 800 и иногда как будто пропадает тяга,
Филдер 1.5 4вд жрет 7.8 литров. Проверяю на длительных пробегах. 4 года назад ездил в поездку с общим пробегом 5500 км. Выезжал с полным баком, по приезду тоже залил до полного. Сохранил все чеки АЗС и по пробегу рассчитал расход. По дороге и на холостых стоял и ездил все время с обгонами фур. Недавно на пробеге в 1000 км проверил-такой же расход. Пробег в обоих случаях на зимней резине с шипами.
Спасибо вам за вашу работу. И что все подробно показываете... 12 лет ежу на Suceed 4WD было 3 таких машины. Все автомат. Крайняя 2012 года. Вот сейчас думаю о новом из японии рестайл который. Скажите как мастер они такие-же надежные как до рестайл или хуже. Стоит ли их брать? Еще и гибриды пошли правда 2вд. Стоит ли переплачивать за гибрид. Ежу по трассе и когда пробок нет. 30-40т.км в год. Или привести опять старого до 2014 года и ездить еще 200т.км горя не знать? Владивосток.
@@user-sh1sx9by6i изначально смесь была бедной из за подсоса. и комп наченает лить больше, что бы скомпенсировать дефект. Следовательно корекция идёт в верх.
Из за АВС расход, у меня на тойота белта, правый датчик в обрыв ушел, и началось, обороты подкидывает скидывает жрет как бык помои, исправил несправность, все авто как подменили, на диагностике сказали из за абс эбу пишет некорректная работа двигателя
Я езжу на приусе 20 с таким же движком. Пробег 370 тысяч.Любая проблема с двигателем по работе решается примерно так. Свечи на замену. Диагностика ВВП и катушек ,впускной килектор ,фильтра ,дроссель и датчики.Посещение сервиса с подобной диагностикой занятие не из дешевых.А так многое можно сделать самому и не напрягаясь в течении часа.
Добрый день . Посмотрел Ваше видео , очень доступно и интересно все описано . У меня к Вам есть вопрос , вот какого характера . Езжу на субаре импреза 2.0 2008 года , автомат . Скаканул огромный расход топлива . Поменял лямбды обе , поменял свечи . Ничего и никаких ошибок по двигателю . Когда просто стоит и работает то подымается расход топлива . И еще как то странно начал пахнуть бензин ( как ацетоном ) . И пропала прежняя мощность , стала не такая резвая . Может ли быть проблема в топливном фильтре или же это дмрв ? Спасибо и извиняюсь за беспокойство .
я так и не понял почему комп беднит топливную смесь если есть подсос. Все же наоборот, если лишний воздух идет во впуск за счет подсоса, то смесь получается бедная и комп обогощает смесь т.е. топливная коррекция в плюсе. Дымогенератор как раз это и продемонстрировал
GZox 1zr-fe 1,6 ещё хуже было ща 3 часа убрал полностью с верхом только пришлось по балону в целиндр вылить что бы верх по чистить и по Андрюхиному видосу делал, мотор не грел совсем.👍
Понял, что вовремя замененый кислородный датчик. Позволяет заметно экономить топливо. Ипсум 2.0 жрал по городу 12-13, после замены 9-10. Начинает жрать,меняю кислородный датчик. Это с условием того что фильтр воздушный меняю по мере засирания. Свечи проверяю с заменой масла, если пробитые меняю, если изолятор чистый регулирую зазор. Филдер 1,8 когда купил 10 по трассе. Гнал с другого города. Сразу поменял датчик, 7,7-8 стало по городу. Имхо
@@jashabogd да. На ипсуме он сразу на штанах, 4 провода. На филдере он под днищем после штанов, разьем через отверстие в ногах водителя, под обшивкой слева. Большая ошибка менять горячим, не хватит воротка и метрового, а когда все остыло, хвотает простого ключа. После замены скидываю плюсовую клему, для обнуления на заводские настройки. Мне помогает. Имхо.
Ребзя какие вы молодцы! Приятно смотреть ваши ролики. Продолжайте дальше. Всё супер.
Спасибо за обзор. Долго и упорно, как настоящий доктор.
Андрей, сразу лайк потом просмотр!
У саксида с Японии обычно пробег минимум от 100 это мини коммерческая машина а у него всего 160 ага умножьте минимум на 2
норм молодца, спасибо Андрей за ролик...........
Спасибо за отличное видео.
Хорошая работа. 👍
дай бог здоровья
Очень интересный и поучительный фильм.
История про установку зачёт :)) телега рулит, хотя тоже тупила в то время
Андрей здоров ты Мужик хоть не кидаешь Мужиков нормальный ход.
Молодцы ребята.
Готов поспорить что коррекции вернуться на прежние значения через 20-30км. 😁
Как понять, что в Якутии зима близица? В кадре появляются бороды)))
Если у Андрюхи нос не синий, значит ещё не зима 😂
ᴄᴍᴏᴛᴘи ᴍᴏй ʜиᴋ и пиши ᴇгᴏ ʙ пᴏиᴄᴋᴇ ᴛᴇʟᴇɢʀᴀᴍ, ᴛᴀᴍ ᴍнᴏгᴏ гᴏлыx шᴋᴏльʜиц🔥🥺))
@@telegykan2524 ФСБ тебя найдёт за пропаганду педофилии
Распорка лютая!
Видос классный!
Машина сильно ушатаная бампер Депо. Скорей всего лонжероны перевареные а распорка их держит! Минимум уже 10 лет в России.
@@user-kc4ky6kf3q в Якутске на такие машины нередко ставят распорки. Потому что их убивают на плохих деревенских дорогах как рабочие лошадки, ставят недорогие китайские жёсткие пружины на проставках и гоняют перегруженными. По итогу стаканы начинает вести и металл трескается, в результате кустарно их заваривают ставя распорку. Некоторые заранее ставят распорку осознавая что со временем добьют стаканы. И часто в объявлении о продаже пишут акцентируя целые ли чашки(стаканы). Не вареного пробокса в Якутске одно время трудно было найти.
Дроссель всё таки надо было тоже промыть🙂
распорка топчик😀
Будьте здоровы и не чихайте
Было любопытно посмотреть вашу диагностику. личный опыт могу вам передать за 13 лет владения двумя такими машинами с таким мотором. расход большой согласен, но не больше чем бывало у меня. расход лечиться исправной АКПП это во первых. не родные АКПП с главной парой не 05А, а 03 или 01А сразу расход будет 12литров. если ездить на ОД то и того больше будет 12-15 литров.
По неисправностям касаемо двигателя в данном видео их просто не было все в идеале. его можно заставить есть меньше. а теперь хитрости в подстройке
датчик положения дросселя - что как бы нельзя делать или невозможно. но если выставить при закрытом дросселе 7-6% то есть будет меньше и передачу 4 ую акпп будет втыкать раньше на меньшей скорости. вот это первый момент.
второй момент регулятор холостого хода шторка не на половину делается открытой как по мануалу а полностью закрывается на сколько это возможно путем доворота соленойда (благо ушки с завода позволяют)
третий момент МАФ значение должно быть 1,3-1,4 кг/см2. и достигается это путем установки пластикого хомута(хомуты разные бывают по размеру нужно подбирать и смотреть показания) с целью уменьшения прохода воздуха через нити.
Аккумулятор как тут уже писали стандартный нужен или хорошо заряженный.
корекции топливные я вас уверяю поползут вверх вплоть до 25% в плюс. не пугайтесь ))) обороты на D будут 500 - не пугайтесь))) иногда даже чек загориться бедная смесь ))) и он прав смесь реально будет бедной переодически.
свечи будут чистые как изи магазина без налетов и нагаров.
но Расход больше 9 литров на сотню не будет даже если гонять нажимая на педаль при обгоне в пол. а в среднем будет что то около 6-7 литров везде и в городе и на трассе.
Пока мотор не помрет. помрет кстати еще не скоро - живучий он этот 1NZ
Уточни про МАФ, куда нужно надеть пластиковые хомуты?
У меня МАФ показывает 3,20г/с, обороты 1000, мотор 1.6 3zz
@@user-dm2jy2ou6s привет, так не одевать хомут то?)
Вот это я понимаю, мастер своего дела. А этот человек с видео, давно заметил, просто балобол,понтов много. чесное слово, сразу вижу таких🤣🤣🤣🤣
У меня свечи белые, подсоса нету. Может ли это быть из изношенных клапанов
Красавчики. Респект ребята!
Почистить бы ещё регулятор ХХ и давление бензонасоса замерить.Но думаю хозяев жаба давит на бенз.Прогрев+печка+в пустую молотит пока арбузы грузят+в пол тапочку по трассе на гружёной))
Поменял свечи (родные отходили 100тыс), расход уменьшился на 1 литр. А так, за правило: чистка датчика расхода воздуха на 1nz, 2nz каждые 40тыс., чистка дроссельной заслонки каждые 70тыс. И будет вам расход по трассе при аи-95 -5.5л/6л на 100км, при аи-92 -6.5л/7 л на 100км.
Андрюха, а производительность топливного насоса, топливный фильтр, не могут влиять?
Во сколько обошлось под ключ, диагностика + ремонт?
Показания МАФ увеличились, у меня на таком же саксиде 1.5-1.6гр/сек на прогретом. Коррекция около 1процента. А у вас стало 2гр
Категорически приветствую Андрей, скажите пожалуйста на двигателе 3zz-fe можно ли заменить гидронатежитель цепи на механический, например на исай,или пилот как на нивах если конечно крепление подойдёт??? Заранее спасибо, очень буду ждать ответа 🖐🖐🖐
позновательно
При всем моем подчтении, Андрей, ты ее не вылечил.... Конечно стал богаче))) " с чего надо начинать диагностику" - я думаю с давления топлива, если уж она начала его жрать..... Вот как то так))))
типа слишком сильное давление, по этому много бензина льет
@@user-nn1vu4nq2r отвечу за Виктора: форсунки не держат и на горячую льют...
@@aleksnow6721 тогда на горячую, после простоя 15-30 минут, будет запускаться не сразу, т.к. заливает свечи.
@@user-wr1bj8zh6r возможно таки да...
если бы переливали форсы, при поднятии свечей воняло бы бензом и сами свечи были бы в черной саже. но то, что не было замера топляка, косяк. как-то так...)))
Куртка модная!👍
А как замерил расход? Если по показаниям компа, то мог и напутать. На тойотах обычно расход измеряется в км/л. Например показание "12" означает, что авто проедет 12 км на одном литре. По нашему это примерно 8.4 л. на 100 км
Бывает когда суппорта клинят, народ жалуется на повышеный расход! Первым делом колёса вывешеные кручу руками, если такая жалоба поступает.
Ушами через видео слышу детон, видео недосмотрел смотрю дальше )
Андрей, а чем сделать лучше раскоксовочку? У меня такой же движок.
9:45 Какая найух разница сколько на спидометре?
1. Перекупы смотали всё равно.
2. В Якутии не пробег а моточасы, т.к. зимой мотор не глушат.
Судя как залачен двигатель вряд-ли он каждые 5 т км меняет масло да ещё и сентетику,я меняю масло каждых 8-10 т км и тоже 5w30 но у меня в двигателе вообще всё беленькое, чистое и красивое.
Ребята может не расход повышенный а бензин херовый или недоливают на заправке постоянно?
Может тупо тормозные поршни закисли )
ᴄᴍᴏᴛᴘи ᴍᴏй ʜиᴋ и пиши ᴇгᴏ ʙ пᴏиᴄᴋᴇ ᴛᴇʟᴇɢʀᴀᴍ, ᴛᴀᴍ ᴍнᴏгᴏ гᴏлыx шᴋᴏльʜиц🔥🥺))
Херовый в смысле разбавленный? Недоливать на всех заправках это врядли.
У меня Тойота королла 2003 года, тоже 1nz-fe, сейчас зимой по городу 14.5 литров на 100км, пробег 250000,тоже думаю многовато, но все сто говорят что все в норме, фиг знает, забить и все
Неуместный рассказ товарища о сбоях в WhatsApp, который явно раздражал диагноста!
Пипец! Якутск техническая столица! Спасибо парни!
Здравствуйте а какой сканер вы используете для диагностики.
Запорожец в своем классе был одна из крутейших машин !❤
Теста попробую попросить вашу рекомендацию по поводу масло в двигатель хонда одиссея rb1 absolut k24a двигатель спасибо 175 км километров. Спасибо
Меняйте масло там где не торгуют подделкой.(езжайте в Японию он хотел сказать)
Исходя из всего вердикт maf загрязнённый после чистки всё стало в норму отлично молодцы. И радует то, что все системы протестировали Ее также использовали осциллограф постоловского
Вот это подход. Так и надо обслуживать машины, а не тяп ляп и готово, деньги содрали, а результата нет. Удачи во всём, молодцы. 👍
ᴄᴍᴏᴛᴘи ᴍᴏй ʜиᴋ и пиши ᴇгᴏ ʙ пᴏиᴄᴋᴇ ᴛᴇʟᴇɢʀᴀᴍ, ᴛᴀᴍ ᴍнᴏгᴏ гᴏлыx шᴋᴏльʜиц🔥🥺))
при подсосе на впуске не может быть коррекций в минус, только в плюс.
Интересно
А где продолжение ремонта Террано? Забыли 😥
Дачик подачи кислорода тоже не мешает почистить..!
А если помыть дмрв нз очистителем дросселя что нибудь будет?
Рисковые парни, опрессовывать впуск дымогенератором на таком давлении черевато выдавливанием сальников. Я опрессовываю давлением не выше 0.2 атм.
Какие сальники ??????
@@user-bq5ll3qf7m коленвала, распредвала
Спасибо за обзор профессиональная работа здорово👍🏻
эти движки точатся под ремонт, или гильзуются?
Напряжение аккума гляньте, бывало у нас такое. Новый Акум и расход сразу падал и тяга возвращалась. То ли датчики гонят при низком напряжении, то ли аккум энергию сосет на себя. Но факт что помогает
тогда уж не аккум, а гена!
Как влияет на коррекцию топлива, и расход не родная крышка бензобака.
Здравствуйте.Дайте совет пожалуйста филдер хочу купить свежий 1 нз или 2 не.гбо буду ставить.Благодарю вас заранее
У 1nz на хх расход воздуха должен быть 1,3 - 1,5, а у вас 1,9 - 2,0.
Степень сжатия 1nz 10,5:1, а тест Рх показал 11,5:1 и количество кокса в цпг подтверждает такую высокую степень сжатия. Тут явно большой расход топлива из-за кокса в цпг. Кокс сам по себе способствует детонации да и еще увеличивает степень сжатия, в результате эбу борется с детонацией уменьшением угла опережения зажигания, что приводит к снижению мощности и увеличению расхода бензина. В подтвержение этому угол опережения зажигания у вас на хх 3%, этого мало, должно быть 5 - 10 %.
Добрый день ! Как к вам на диагностику можно записаться ?
Простите за неосведомленность................а в чем разница между пробоксом и суксидом? Какой лучше брать ?
Ждем пробку в объявах на продажу
может в тапка меньше давать надо,у меня вэдовый Филимон тоже расход воздуха 1,8на 1нз,хоть зачистить датчик не помогает
Вариатор в порядке,менял жидкость со снятием поддона,замена 2 фильтров.
Какой вариатор? На этом обычный автомат 4-ёх скоростной.
Андрей привет. Как там с гаражом? Не построили? Ждем видосов свежих
Скажите, где вы находитесь, чтобы такую же диагностику сделать?
Я использую присадку Ultimate Power Oil Additive, расход снизился на 20%. Реально работает. Пробуйте. На тойоте авенсис 2.0 акпп 4ст расход 8л трасса, 10л город. 147лс. Максималка стала 225, было 195км.ч.
Ну и масло Ultimate Power Magnitech RS 5w40 лью.
Присадку использую в двс, акпп, гур, бак, шрусы, неоднократно.
Подскажите ссылку на грушу с алиэкспрес?
Еще момент. А что же вы возд. фильтр не проверили? С такой запыленностью движка явно гоняли по пылищам, наверняка фильтр забит напрочь пылью, даже на МАФе видно налет пыли. Да и коррекция долгая отрицательная, потому что ему явно воздуха не хватает, вот он и урезает подачу топлива, чтобы стехиометрию соблюдать, отсюда и высокие обороты и повышенный расход. С фильтра надо было и начинать диагностику! А все остальное может и не понадобилось бы. Подсос лишнего воздуха наоборот только увеличивает коррекции.
Скорее всего с фильтра и начали, только это в кадр по какой то причине не попало. На 23 минуте видно что сняли патрубок впускной идущий на дроссель, короб фильтра в это время ещё собран. На 28 минуте короб фильтра уже разобран и скорее всего осмотрен, единственная претензия - об этом не сказано в видео. Согласен с Вашим мнением по поводу причин положительных коррекций. Стоило бы, как уже писали в комментариях, замерить давление топлива, вдруг топливный регулятор стал завышать давление. А в целом высказанная Андреем причина оправдана, МАФ грязный, показания МАФ выдает завышеные, льётся больше топлива, коррекциями убавляется, что также подтверждается замерами коррекций и оборотами ХХ до и после чистки МАФ. А при эксплуатации на трассе, где часто используется мощностной режим (обгон, подъём в гору или просто водитель включил Колина Маккрея) в котором обратная связь по ДК отключается и топливо льётся только исходя из показаний МАФ, температуры на впуске и температуры ОЖ, а МАФ грязный и завышает показания то... вот Вам так сказать держите расход сверх нормы.
а это что такое? ua-cam.com/video/qT8MaQK881k/v-deo.html
@@Alexander_11111 Короб сдернули и отвели в сторону, чтобы грушу впихнуть в патрубок, скорее всего. Но почему про фильтры ни слова - это канеш вопрос..
Fggh
Короб откинут и видно белый чистый фильтр . Ты его хотя бы когда-то видел?
3:42 Mobil HX8 - смешно, да :)
Ему, как адепту Равенола, простительно. Я сразу понял, что Андрей хотел сказать "Shell HX 8", а не Mobil.
@@user-yd8kp5xq8u не адепту а послушнику😁
где можно взять такую программу для диагностики?
Андрей температуру двигателя посмотрел (тайминг 19:13) = 90 градусов
У меня была такая же проблема, почистил каталик залил через кислородный датчик мочевину абдлю прогазовал и реально машинка поехала и перестала жрать, и три такие процедуры сделал.
Подскажите пожалуйста модель и название вашего гайковëрта🤝
это как друг на айфоне думал микрофон не работал .... продул компрессором и намотался на замену ))) а надо было в настройках отключить режим стерео
Ребят. Как эта приблуда резиновая затычка дымогенератора на алиэкспрессе называется?
Я манол JP FORMULA 5W30 лью меняю на 10тысячах пробег 240т.км двигатель в таком же состоянии в целиндрах а вот под крышкой и поддон снимал там всё блястит, хоть и промывал один раз 109 бдж но под крышкой всегда было чисто🤨🤔
Андрей может подскажете у меня аллион 1нз двигатель на хооостом больше жрет чем на ходу и обороты поднимаются до 800 и иногда как будто пропадает тяга,
На дальнобое 2007года,грузопассажирская 160тыс.Не смешите мои тапопочки,минимум 300-400 тыс.
Так у него еще 200 скручено.
у меня 2нз пробег более 400т. хон лучше)))
У меня филдер 121 кузова,расход на десят литров залитого от 118-124 км летом по городу.
Сколько стоит такая диагностика???
Филдер 1.5 4вд жрет 7.8 литров. Проверяю на длительных пробегах. 4 года назад ездил в поездку с общим пробегом 5500 км. Выезжал с полным баком, по приезду тоже залил до полного. Сохранил все чеки АЗС и по пробегу рассчитал расход. По дороге и на холостых стоял и ездил все время с обгонами фур. Недавно на пробеге в 1000 км проверил-такой же расход. Пробег в обоих случаях на зимней резине с шипами.
Нормально
Какой филдер 121 или 141?!у меня 141 1.5 жрал зимой 8-9 литров, у друга 121 1.5, 4 wd жрал 14 литров!
Спасибо вам за вашу работу. И что все подробно показываете... 12 лет ежу на Suceed 4WD было 3 таких машины. Все автомат. Крайняя 2012 года. Вот сейчас думаю о новом из японии рестайл который. Скажите как мастер они такие-же надежные как до рестайл или хуже. Стоит ли их брать? Еще и гибриды пошли правда 2вд. Стоит ли переплачивать за гибрид. Ежу по трассе и когда пробок нет. 30-40т.км в год. Или привести опять старого до 2014 года и ездить еще 200т.км горя не знать? Владивосток.
Бери
Новое есть новое. Однозначно свежих годов, старые машины год от года хуже становятся.
Здравствуйте. Где вы находитесь?
ДВС AJ 3.0 недоамериканец интересует ? )))
Если есть подсосы воздуха, топливные коррекции были бы в +
ᴄᴍᴏᴛᴘи ᴍᴏй ʜиᴋ и пиши ᴇгᴏ ʙ пᴏиᴄᴋᴇ ᴛᴇʟᴇɢʀᴀᴍ, ᴛᴀᴍ ᴍнᴏгᴏ гᴏлыx шᴋᴏльʜиц🔥🥺))
Наоборот, - подсосы воздуха комп богатит
Поддерживаю,минусовая коррекция говорит о богатой смеси,при чем тут подсос воздуха
@@user-sh1sx9by6i изначально смесь была бедной из за подсоса. и комп наченает лить больше, что бы скомпенсировать дефект. Следовательно корекция идёт в верх.
550-700 у меня 7afe 1,8 авт в мануале написано 550 оборотов это в режиме d тормоз , а 650 это на нейтрали
Как заехать к вам на диагностику?
А что не спросили про колхозную распорку на автомобиле.
Из за АВС расход, у меня на тойота белта, правый датчик в обрыв ушел, и началось, обороты подкидывает скидывает жрет как бык помои, исправил несправность, все авто как подменили, на диагностике сказали из за абс эбу пишет некорректная работа двигателя
Опача
Где в Мск таких спецой найти???
Я езжу на приусе 20 с таким же движком. Пробег 370 тысяч.Любая проблема с двигателем по работе решается примерно так. Свечи на замену. Диагностика ВВП и катушек ,впускной килектор ,фильтра ,дроссель и датчики.Посещение сервиса с подобной диагностикой занятие не из дешевых.А так многое можно сделать самому и не напрягаясь в течении часа.
Добрый день . Посмотрел Ваше видео , очень доступно и интересно все описано . У меня к Вам есть вопрос , вот какого характера . Езжу на субаре импреза 2.0 2008 года , автомат . Скаканул огромный расход топлива . Поменял лямбды обе , поменял свечи . Ничего и никаких ошибок по двигателю . Когда просто стоит и работает то подымается расход топлива . И еще как то странно начал пахнуть бензин ( как ацетоном ) . И пропала прежняя мощность , стала не такая резвая . Может ли быть проблема в топливном фильтре или же это дмрв ? Спасибо и извиняюсь за беспокойство .
Это бензин с ослиной мочей
Привет Андрей. Твои клиенты по ходу торчубасы?
Эта диагностика больше на спектакль,реалити шоу похоже😂
я так и не понял почему комп беднит топливную смесь если есть подсос. Все же наоборот, если лишний воздух идет во впуск за счет подсоса, то смесь получается бедная и комп обогощает смесь т.е. топливная коррекция в плюсе. Дымогенератор как раз это и продемонстрировал
Видимо клиенты не "свои", поэтому можно и так)))
Если форсунки засраны, коррекции в плюс.
а если форсунка не заперается
это смотря что имеется ввиду под термином "засраны"!
У меня такой же нагар на поршнях, и вообще аналогично всё в цилиндрах. Посоветуйте каким средством убрать этот нагар? Чтоб не доводить до крайности.
GZox 1zr-fe 1,6 ещё хуже было ща 3 часа убрал полностью с верхом только пришлось по балону в целиндр вылить что бы верх по чистить и по Андрюхиному видосу делал, мотор не грел совсем.👍
А почему форсунки не проверил? Форсунка льёт, ЭБУ урезает.
Понял, что вовремя замененый кислородный датчик. Позволяет заметно экономить топливо. Ипсум 2.0 жрал по городу 12-13, после замены 9-10. Начинает жрать,меняю кислородный датчик. Это с условием того что фильтр воздушный меняю по мере засирания. Свечи проверяю с заменой масла, если пробитые меняю, если изолятор чистый регулирую зазор. Филдер 1,8 когда купил 10 по трассе. Гнал с другого города. Сразу поменял датчик, 7,7-8 стало по городу. Имхо
Лямбду?
@@jashabogd да. На ипсуме он сразу на штанах, 4 провода. На филдере он под днищем после штанов, разьем через отверстие в ногах водителя, под обшивкой слева. Большая ошибка менять горячим, не хватит воротка и метрового, а когда все остыло, хвотает простого ключа. После замены скидываю плюсовую клему, для обнуления на заводские настройки. Мне помогает. Имхо.
@@user-if7pi4ct6k спасибо! У меня две лямбды, 1я в выпускном коллекторе, 2я уже после второго катализатора
@@jashabogd думаю первый. Который ближе к выхлопу.
Лямду первым делом проверять нужно после проверки не льют ли форсунки.
А если бедная смесь что это будет значить ???