Приветствую! Такой момент , когда по трассе едешь на спуск , после спуска выходишь на ровный участок дороги подаёшь газку вылетает клубок дыма , и потом снова всё норм. Такой признак кольца или колпачки или то и другое?
Стоимость Кончины этой Темной Эпохи непомерно высока.Влетит Дракон в больного голого Медведя Но в Новой Чистой Эпохе Украина станет ореховой и осетровой, а река Москва вновь станет стерляжьей..... ........
Здравствуйте, уважаемый моторист. У меня после работы на холостых, если дать оборотов, то не что клуб дыма, а дымовая завеса целая. А если трогаться, то под нагрузкой ещё и жуткая детонация несколько секунд. Стоя на холостых выхлоп как от бензопилы ( запах бензина с маслом). На одной свече нагар в виде серого твёрдого нароста. Хочу колпачки поменять, но вдруг не поможет. Весь в раздумьях. Но авто чиню сам, мне в этом проще. В двигателя редко суюсь, чаще приходилось головки делать. Ну может 3 капиталки было за всю мою практику. Ваше мнение по описанным выше симптомам? Детонация из за масла может быть?
Мало того,что этот человек разберается в автомобилях и чувствует себя там как рыба в воде.Он ещё и доброй души человек,не утратевший душу.Очень приятно смотреть и слушать.Низкий поклон за вашу стойкость и веру в добро.Сил вам душевный и здравия.
@@oleg7479 ,вот о чем подумал:разрежие во впускном коллекторе в момент резкого открытия дроссельной заслонки действительно может упасть из- за увеличения проходного сечения ,но и объем потребления воздуха двигателем растет,что увеличивает разрежение,а вот если резко бросить газ с высоких оборотов,то вот здесь разрежение на двигателе с дроссельной заслонкой будет наверняка максимально возможным . Интересно когда возникает пресловутое облачко дыма?🤔
@@oleg7479 ,т.е. вы считаете ,что в данном случае решающий фактор - поток воздуха ,а не величина разрежения во впускном коллекторе,а следовательно и в районе направляющих втулок клапанов?
Впервые вижу такого мастера: повествует просто, откровенно, с юмором, да ещё с детальным показом. Сначала подумал: целых 18 минут - это бэканье-мэканье слушать придётся, а, на деле, просмотрел с большим удовольствием. Здоровья тебе, Моторист, и щедрых клиентов.
Дядя Сережа, очень рад вас видеть, вы один из немногих которые , сохраняют человеческий облик, в этой совсем непростой ситуации желаю вам только здоровья, счастья и главное, практически на все времена, это присутствие духа самое главное для мужика с уважением
Сразу видно что человек не из тех мастеров которых интересует только деньги. А вообще то таких людей уже не осталось, и такое увидеть наше время это большая редкость.Желаю ему здоровья и ещё раз здоровья. Приятно было слушать.
Еще раз убедился, что настоящий профи может обьяснить все доходчиво без всяких непонятных слов, а бестолочь прячет свою некомпетентность за кучей заумных терминов. Удачи и здоровья мастеру. За доброе отношение к животным отдельный респект.
@@Sever808 Обязательно нужно исправлять,эту,пока ещё мелочь!В этот момент,в двигателе,появляются отложения.И по цепной реакции-это в конце концов,приведёт к кап ремонту☝️🤝
Вот такой должен быть преподаватель у автослесарей.И как правильно знает и, как можно и почему покажет. Объяснит в итоге всё про двс.Хорошо, что хоть через интернет свои знания отдаёт. Классный мужик.
дядя Сережа, вы самый добрый моторист из всех!) Спасибо Вам за положительные эмоции! С большим удовольствие смотрю каждый ваш выпуск. Дай Бог вам мира и счастья.
Вот что значит "Старая Школа"!!! Человек не только реально соображает в машинах, мо ещё нам "балбесам" преподносит видео с юмором!😊😊😊 Очень круто! Желаю процветания!😊
Респект однозначно,,, конечно же не за приспособы и тем более за рассухаривание.... А за Чистоту душевную,,, Незлобие и за яркий профессионализм... Доброго здоровья и благополучия.!.!.!.
Здравствуйте Сергей. Жужа привет. Спасибо большое за информацию про то что во время работы машины дать резко газу. А про то что по городу ест масло двигатель и про свечи зажигания на из жизненного опыта. Отличное приспособление для разсухаривания.
Дядь Серёжа, я буквально как пару дней нашёл для себя Ваш канал. В каком то из видео Вы говорите, что мол "мне далеко до Ходос Авто"... Там уровень выше и так далее. Блин... Ну почему то просматривая Ваши ролики хочется обнять Вас и пустить скупую мужскую слезу (что невозможно) и гори пропадом этот двигатель! А там по крайней мере у меня нет таких чувств. Да, спецы, да огромный опыт, да огромная инструментальная база, но и маркетинг! Вы уникальный, не сравнивайте себя не важно с кем! Мирного Неба, здоровья! Вы очень нужны! Берегите себя!
Дядя Сережа, время 23:01. Наткнулся на Ваш ролик. Сон пропал смотрю, ржу. Завтра пойду сверлить гаечный ключ. Нужно менять колпачки на A15SMS. Ви таки наверно из Одессы. Или рядом. Такого позитива давно не испытывал. Здоровья Вам. И пусть все прилеты будут далеко.(Я из России, если что, но хочу мира между нами) Подписался.
Полно евреев, работающих на заводах и на прочих не престижных местах. Другой вопрос, что на виду всегда богатые евреи. При этом и не богатых оооч много.
У меня двигатель грязнее заметнее,в принципе я купил машину он уже такой был,замены раньше обычного,масло уходит непонятно куда, хорошего моториста ещё поискать надо...
Очень приятное общение, вспомнил своего преподавателя технологии металлов, Кац Михаила Яковлевича. Добрейшей души человек, прекрасно знающий предмет. Здоровья вам и ему если жив.
Сергей, спасибо за очень ценный ролик. У меня, тоже масло уходит. Визуальная диагностика, такая же, как описанна в видео, при трогании выходит дым, а по трассе, все в норме. Поднялось настроение, возможно обойдусь без более серьезного ремонта.Смотрел и слушал видео с удовольствием. Спасибо.
Меня эта процедура ожидает весной. Смотрю Ваши видюшки и страха становится меньше. Всё-таки доступно и понятно. Дядь Серёжа, здоровья Вам и жизненных сил! А инструмент зачёт! Зубодёр в почёте :)
Блин,такое душевное видео. Мне почему то кажется,что вы очень хороший человек.Удачи вам в ваших начинаниях и главное, здоровья.Привет из республики Беларусь.
9:56 К слову. Однажды лет 40 тому назад, один судовой токарь ЧМП, далеко не самоучка, в Суэцком канале продал арабам бронзу. И как водится, предвкушая приёмо-передачу, подменил "маслоты" - чугунным литьём примерно на ту же массу уведённой бронзы. Темень под стеллажами в кладовой, надёжно скрывала содеянное, не столько из меркантильности, сколь более из мести. Дня за два до прихода в порт, электрик-лось, какого-то х, меняет лампочки и становится в кладовке по-светлее, да настолько, что вид серого чугуна резко контрастирует с отсутствием золотистой бронзы. Дождавшись окончания рабочего времени, не долго думая, махинатор, зарядив покрасочный пистолет бронзовым пигментом, придал Рембрандтовский цвет - картине маслом. Отреставрировав свежесть оттенка и глубину колористики, продувочным пистолетом со сжатым воздухом, припудрив шедевр, морской пылью для придания старине лёгкого налёта пыли и патины, с чувством "выполненного долга", "аферист" удалился на вечерний чай, смакуя свежевыпеченный абрикосовый штрудель из творожного теста со сметаной. Сменщик перевешивать металл не стал, мешало отращенное на домашних биточках салко на животе, однако пристально взглянул, потрогал, посчитал к-во кругляков и продолжил затянувшееся прощание в объятиях жены. Через некоторое время, оформляя депонент. "авантюрист" проходя коридорами кадров, делал невозмутимый вид непонимания, под шутливый хохот шушукающихся членов экипажа, восторженно приветствующих его талант. И это был не конец истории. Самое интересное произошло при выходе из Порт-Саида. Арабы спустив на воду лодку, начали спускать сумки с барахлом, которым они приторговывали на палубе. Одна из брезентовых сумок, не выдержав веса спрятанного бронзового литья, медленно раздирая сумку по-швам, с высоты метров 5-6 летит вдоль борта, аки 250-и мм. снаряд, под взглядами обалдевших зрителей, большинство которых, так ничего и не поняли, прямиком пробивая дно лодки насквозь, устремилась ко дну моря, скрывшись в пучине от оторопевших египтян, у которых не осталось времени на раздумья в попытке спасти тонущую лодку, под истерический хохот наблюдателей.🤣
Сергей респект и уважуха тебе и твоим близким из Челябинска. За твой уровень профессионализм, знание своего дела и самое главное за неподражаемый Одесский акцент. Супер....
Без понтов , без заумной , непонятной терминологии ( сленгов ) . Всё понятно и доступно ! Не только умный , но и рукастый еврей . Молодец ! Кое что было известно ( диагностика . Дым от сальников импульсивный , а от колец шлейфом ) , но всё таки были сомнения . Он все сомнения развеял . Спасибо тебе за знания !
Д.Серёг, доброго времени суток вам. Здоровья вам крепкого. Я вместо этих ключей и прочих приспособ в обычной рычажной сухарке насверлил отверстий и достаточно прицепиться к любому болту и кольцо, которое давит на пружину, переставить в нужное отверстие. Очень удобно, рекомендую.
Дядя Серёжа огромное вам человеческое спасибо!!!Вы очень хороший,позитивный человек!!!Дай Вам боженька здоровья и долгих лет жизни !Таких людей как вы осталось очень мало!Вы очень хороший человек!!!
Д. Сережа вот это видео, вот такие хочется смотреть, по крайней мере мне очень понравилось. Определение причины и ее решение. Спасибо за видео, Вам здоровья!!!
Дядя Сережа 🤝🏻 Мое почтение! По жору через колпачки. Мой случай, еще в 2010 году. По городу дымил как паровоз, в пробке на 2-3 корпуса ща мной никого не было. Выжирало литр масла на 1000км. Капец. Так вот, замена колпачков свела жор на нет, от слова совсем. Когда меняли, были в ахуэ. Колпачки были дубовые, как керамический изолятор. И под ними был шлам. Это как надо было не менять масло 🤔 Мотор японский, 92 года, 16 клапанный, до сих пор бегает, масло не жрет. Как то так...
Очень доброе видео, хотя те кому нужно всё это знают, но вы это всё сделали очень душевно и познавательно! Спасибо Вам за (творчество), жду Ваших творений!!!
Как здорово, что есть старые мастера, которые знают не только своё , но и смежное! Однажды с братом , который токаря профессию получил в советском техникуме , попутчиком с нами оказался современный токарь весь на понтах. Успокоился со своим величием только когда не смог ответить на вопрос брата, на каких оборотах резать хром- никель - кобальтовые стали.
Я делал тоже самое, только проще в сто раз, только нужно чуть дольше головой подумать. Сперва из свечки делаешь свисток с переходником на компрессор Надуваешь компрессором горшок, и клапана вниз не падают и не нужно ловить ВМТ. И заодно проверяешь герметичность камер сгорания. Моторист у респект. Здоровья
Проверьте все колокольчик уведомления о выходе роликов.многие пишут-" давно не появлялся". А ролики выходят регулярно.ну почти регулярно😄
Приветствую! Такой момент , когда по трассе едешь на спуск , после спуска выходишь на ровный участок дороги подаёшь газку вылетает клубок дыма , и потом снова всё норм. Такой признак кольца или колпачки или то и другое?
@@ВладимирВасильевич-ю4т похоже на колпачки.но повторю.должны совпасть остальные признаки!
Стоимость Кончины этой Темной Эпохи непомерно высока.Влетит Дракон в больного голого Медведя
Но в Новой Чистой Эпохе Украина станет ореховой и осетровой, а река Москва вновь станет стерляжьей.....
........
Школэ
Здравствуйте, уважаемый моторист. У меня после работы на холостых, если дать оборотов, то не что клуб дыма, а дымовая завеса целая. А если трогаться, то под нагрузкой ещё и жуткая детонация несколько секунд. Стоя на холостых выхлоп как от бензопилы ( запах бензина с маслом). На одной свече нагар в виде серого твёрдого нароста. Хочу колпачки поменять, но вдруг не поможет. Весь в раздумьях. Но авто чиню сам, мне в этом проще. В двигателя редко суюсь, чаще приходилось головки делать. Ну может 3 капиталки было за всю мою практику. Ваше мнение по описанным выше симптомам? Детонация из за масла может быть?
Мало того,что этот человек разберается в автомобилях и чувствует себя там как рыба в воде.Он ещё и доброй души человек,не утратевший душу.Очень приятно смотреть и слушать.Низкий поклон за вашу стойкость и веру в добро.Сил вам душевный и здравия.
Разбирается? Разрежение больше на ХХ чем при нажатии на газ
@@oleg7479 Вот это!!! совершенно верно!
@@oleg7479 ,вот о чем подумал:разрежие во впускном коллекторе в момент резкого открытия дроссельной заслонки действительно может упасть из- за увеличения проходного сечения ,но и объем потребления воздуха двигателем растет,что увеличивает разрежение,а вот если резко бросить газ с высоких оборотов,то вот здесь разрежение на двигателе с дроссельной заслонкой будет наверняка максимально возможным . Интересно когда возникает пресловутое облачко дыма?🤔
@@ИгорьДемо когда поток воздуха при нажатии газа сдувает масло которое на текло с колпачков
@@oleg7479 ,т.е. вы считаете ,что в данном случае решающий фактор - поток воздуха ,а не величина разрежения во впускном коллекторе,а следовательно и в районе направляющих втулок клапанов?
Дядь живи 100 лет , а дальше пусть Бог решит . Сразу видно советский человек - в хорошем смысле .
Впервые вижу такого мастера: повествует просто, откровенно, с юмором, да ещё с детальным показом. Сначала подумал: целых 18 минут - это бэканье-мэканье слушать придётся, а, на деле, просмотрел с большим удовольствием. Здоровья тебе, Моторист, и щедрых клиентов.
По мне дак му-хрю.
После заводки вздымнёт-колпачки.
Масло в воздушной гофре после заслонки-кольца.
У таких мастеров учиться и учиться, человек дела, ни пафоса, ни болтологии лишней, Всё подробно, понятно и с юморком. Здоровья тебе дядька крепкого!!!
Долгих лет тебе жизни мужик!
Не за видео, а за то что добрый и позитивный такой.
Случайно включил видео..Отдохнул душой.Живи долго мужик!!!
Дядя Сережа, очень рад вас видеть, вы один из немногих которые , сохраняют человеческий облик, в этой совсем непростой ситуации желаю вам только здоровья, счастья и главное, практически на все времена, это присутствие духа самое главное для мужика с уважением
Сразу видно что человек не из тех мастеров которых интересует только деньги. А вообще то таких людей уже не осталось, и такое увидеть наше время это большая редкость.Желаю ему здоровья и ещё раз здоровья. Приятно было слушать.
Еще раз убедился, что настоящий профи может обьяснить все доходчиво без всяких непонятных слов, а бестолочь прячет свою некомпетентность за кучей заумных терминов. Удачи и здоровья мастеру. За доброе отношение к животным отдельный респект.
Рад вас видеть в добром расположении духа.Побольше таких людей,как вы и мир стал бы лучше.Спасибо за видеоролики.
Посмотрел ролик! Решил написать добрые слова с пожеланиями! Читаю первый комент, а тут уже написано, точь в точь то, что я хотел написать!))
Респект и уважение этому специалисту и низкий поклон за то, что лится знаниями со всеми людьми.лится знаниями, хорошо что нсть.
Госпади, какой крутой мужик. И слушать приятно и по делу всё показал без лишней воды
А мне нравится подача материала! Эти модные блогеры уже достали, а тут все как в жизни! Супер! Продолжайте ещё снимать
Ещё и такие законы знает,как Мёрфи.Уважение таким мастерам.И без мата к тому же!
Приятно смотреть на доброго, спокойного и интересного человека в такое трудное время. Дай Бог всем нам пережить его и остаться людьми.
При холодном запуске ещё машина должна дымануть,а потом будет работать на холостых,без синего дыма.Это тоже признак колпачков.
Отличное видео👍
Вот у меня так и есть.Жду очередь в сервис.
@@Sever808 Обязательно нужно исправлять,эту,пока ещё мелочь!В этот момент,в двигателе,появляются отложения.И по цепной реакции-это в конце концов,приведёт к кап ремонту☝️🤝
У меня такая же ерунда была. Свеча одна в масле была вечно
Не синий а сизый😂
Вот такой должен быть преподаватель у автослесарей.И как правильно знает и, как можно и почему покажет. Объяснит в итоге всё про двс.Хорошо, что хоть через интернет свои знания отдаёт. Классный мужик.
дядя Сережа, вы самый добрый моторист из всех!) Спасибо Вам за положительные эмоции! С большим удовольствие смотрю каждый ваш выпуск. Дай Бог вам мира и счастья.
За доброту не спорю, но моторист из него 😂 обморок конкретный ))
@@ivanivanov1875 обморок, это ты, уважаемый.
Коротко с юмором и без херни всякой не нужной, однозначно подписка
Ёлки-иголки! Дядя Серёжа, Жужа! Как же я рад вас видеть!
Вот что значит "Старая Школа"!!! Человек не только реально соображает в машинах, мо ещё нам "балбесам" преподносит видео с юмором!😊😊😊
Очень круто!
Желаю процветания!😊
Я мало понимаю в двигателях, но вас страшно интересно смотреть и слушать. Спасибо!
Респект однозначно,,, конечно же не за приспособы и тем более за рассухаривание.... А за Чистоту душевную,,, Незлобие и за яркий профессионализм... Доброго здоровья и благополучия.!.!.!.
Классный моторист мало таких осталось с руками и головой.
Здравствуйте Сергей. Жужа привет. Спасибо большое за информацию про то что во время работы машины дать резко газу. А про то что по городу ест масло двигатель и про свечи зажигания на из жизненного опыта. Отличное приспособление для разсухаривания.
Спасибо вам за ваш труд, за позитивный настрой всегда. Это очень важно нынче. В особенности, когда везде прет сплошной неготив
Спасибо вам за то что учите ! Эпоха умных людей уходит к сожалению. Долгих лет вам жизни. Ждём новых видео!!! Здоровья вам и вашим близким!!!
Сергей ! Мое почтение за столь простой и ценный опыт!
Благодарен автору за то, что не теряет веру в добро. И своей жизнью подтверждает, что людям труда делить между собой нечего. Всем мира.
Дядь Серёжа, я буквально как пару дней нашёл для себя Ваш канал. В каком то из видео Вы говорите, что мол "мне далеко до Ходос Авто"... Там уровень выше и так далее. Блин... Ну почему то просматривая Ваши ролики хочется обнять Вас и пустить скупую мужскую слезу (что невозможно) и гори пропадом этот двигатель! А там по крайней мере у меня нет таких чувств. Да, спецы, да огромный опыт, да огромная инструментальная база, но и маркетинг! Вы уникальный, не сравнивайте себя не важно с кем!
Мирного Неба, здоровья! Вы очень нужны! Берегите себя!
Это таки да, человечище!!!
Як завжди супер 😊. Здоров'я, витримки і натхнення. Тримаймося ❤
Дай бог здоровья вам! Глаза сверкают добротой, сразу видно какой хороший человек плюс и мастер своего дела. Респект и уважуха вам.
Дядя Сережа, время 23:01. Наткнулся на Ваш ролик. Сон пропал смотрю, ржу. Завтра пойду сверлить гаечный ключ. Нужно менять колпачки на A15SMS.
Ви таки наверно из Одессы. Или рядом.
Такого позитива давно не испытывал. Здоровья Вам. И пусть все прилеты будут далеко.(Я из России, если что, но хочу мира между нами)
Подписался.
Первый раз вижу хорошего еврея,работающего руками!!!😂
Полно евреев, работающих на заводах и на прочих не престижных местах. Другой вопрос, что на виду всегда богатые евреи. При этом и не богатых оооч много.
@@dmitiry_kaplunovskiy в Израиле наверное да. А я 20 лет на автомойках. Видел только 1 еврея.
Не знаю как выглядит настоящий одессит,но ты,настоящий во всём,как человек,смотрим дальше 👍
Вряд ли,я полезу в двигатель.но от просмотра получил удовольствие, душевный человек, приятная речь , без мата и слов паразитов и мастер хороший.
У меня двигатель грязнее заметнее,в принципе я купил машину он уже такой был,замены раньше обычного,масло уходит непонятно куда, хорошего моториста ещё поискать надо...
Мало таких мотористов осталось. Дай бог здоровья такому человеку.
Классный мужик. Без заморочек и по делу. По этому видео понял что аналогичная дребедень происходит и у меня. Спасибо и долгих лет жизни таким мастерам
Как всегда ценные советы и бесценный опыт, Дядя Сережа! Спасибо вам, как и всегда очень рад видеть что вы целы и здоровы, продолжайте в том же духе!
Серьезный разбор! Будем ждать новых роликов
Замечательный, добрый труженик! Дай Бог тебе здоровья, спокойствия, удачи и простого человеческого счастья!
Приятный спец,
Четко, спокойно, без мата, без гонора.
Дядь Серёж, рад что ты жив и здоров.
Да таких мотористов еше поискать,мастер на все руки и какой добрейшей души человек,таких людей мало на свете .
Очень приятное общение, вспомнил своего преподавателя технологии металлов, Кац Михаила Яковлевича. Добрейшей души человек, прекрасно знающий предмет. Здоровья вам и ему если жив.
Сергей, спасибо за очень ценный ролик. У меня, тоже масло уходит. Визуальная диагностика, такая же, как описанна в видео, при трогании выходит дым, а по трассе, все в норме. Поднялось настроение, возможно обойдусь без более серьезного ремонта.Смотрел и слушал видео с удовольствием. Спасибо.
Приятно видеть тебя, в добром здравии и хорошем расположении духа.
Удачи и здоровья…..
Китайский оригинал! :-))) Рад, что живы-здоровы!
Случайно попал! Подписался, лайк. Спасибо Вам большое за пояснения! За такие секреты! Святой человек Вы! Долгой Вам жизни!
Меня эта процедура ожидает весной. Смотрю Ваши видюшки и страха становится меньше. Всё-таки доступно и понятно.
Дядь Серёжа, здоровья Вам и жизненных сил! А инструмент зачёт! Зубодёр в почёте :)
Вы в итоге отремонтировали двигатель?Я собираюсь в сентябре, сейчас запчасти приобретаю.Расход масла 1л на 500км.
@@ДятелДятлов-о5с Ого! А мне ещё пучили глаза, что я расход два литра на 10 тыс.км озвучил.
@@ДятелДятлов-о5с здравствуйте вы поменяли колпаки, у меня такой же расход?
Блин,такое душевное видео. Мне почему то кажется,что вы очень хороший человек.Удачи вам в ваших начинаниях и главное, здоровья.Привет из республики Беларусь.
Жужженцию увидел, успокоился, можно смотреть Ваше кино дальше👍🐾🐾😆. Мёрфи - Паркинсон молодцы. Спасибо, удачи, жду новые видео!!! 👍💪✌️🛠️😄
Спасибо вам большое за очень полезное, и позновательное видео!!! Здоровья вам огромного, и долголетия!!! Очень приятно вас слушать!!!
Привет, товарищи. Держитесь, переживаю за Вас.
Мужчина молодец опытный мастер своего дела , так грамотно объясняет, что аж самому хочется в моторе полазить
Все гениальное-простое самое.Поучительный ролик.С почтением к тебе Сергей твой подписчик из Ростова папы.
Настоящий мастер своего дела. Знает очень много о ДВС и другом. Удачи ему в работе.
Здоровья Вам и удачи, тёзка! На таких как Вы Земля держится!
Приятно посмотреть знающего моториста с хорошим чувством юмора, да и просто хорошего душевного человека!!! Спасибо!
Рад вас видеть в добром здравии! Всех благ и рабочего настроения! Спасибо за ролики! Смотрю с удовольствием!
Получил удовольствие и душевный отдых от просмотра видео и комментариев мастера. Спасибо и доброго здравия!
Спасибо Сергей что делитесь своими знаниями . Здоровья и удачи.
Спасибо добрая душа, здоровья тебе на долгие годы, ты приносишь людям знания и счастье, когда общаешься с ними!
Талантливый позитивный человек повезет тому кто у него будет учиться
9:56 К слову. Однажды лет 40 тому назад, один судовой токарь ЧМП, далеко не самоучка, в Суэцком канале продал арабам бронзу. И как водится, предвкушая приёмо-передачу, подменил "маслоты" - чугунным литьём примерно на ту же массу уведённой бронзы. Темень под стеллажами в кладовой, надёжно скрывала содеянное, не столько из меркантильности, сколь более из мести. Дня за два до прихода в порт, электрик-лось, какого-то х, меняет лампочки и становится в кладовке по-светлее, да настолько, что вид серого чугуна резко контрастирует с отсутствием золотистой бронзы. Дождавшись окончания рабочего времени, не долго думая, махинатор, зарядив покрасочный пистолет бронзовым пигментом, придал Рембрандтовский цвет - картине маслом. Отреставрировав свежесть оттенка и глубину колористики, продувочным пистолетом со сжатым воздухом, припудрив шедевр, морской пылью для придания старине лёгкого налёта пыли и патины, с чувством "выполненного долга", "аферист" удалился на вечерний чай, смакуя свежевыпеченный абрикосовый штрудель из творожного теста со сметаной. Сменщик перевешивать металл не стал, мешало отращенное на домашних биточках салко на животе, однако пристально взглянул, потрогал, посчитал к-во кругляков и продолжил затянувшееся прощание в объятиях жены. Через некоторое время, оформляя депонент. "авантюрист" проходя коридорами кадров, делал невозмутимый вид непонимания, под шутливый хохот шушукающихся членов экипажа, восторженно приветствующих его талант. И это был не конец истории. Самое интересное произошло при выходе из Порт-Саида. Арабы спустив на воду лодку, начали спускать сумки с барахлом, которым они приторговывали на палубе. Одна из брезентовых сумок, не выдержав веса спрятанного бронзового литья, медленно раздирая сумку по-швам, с высоты метров 5-6 летит вдоль борта, аки 250-и мм. снаряд, под взглядами обалдевших зрителей, большинство которых, так ничего и не поняли, прямиком пробивая дно лодки насквозь, устремилась ко дну моря, скрывшись в пучине от оторопевших египтян, у которых не осталось времени на раздумья в попытке спасти тонущую лодку, под истерический хохот наблюдателей.🤣
Сергей добрый вечер. Спасибо за ролик. Рад видеть в добром здравии. Жуженция классная дама.
Спасибо ещё раз.
Все эти секреты и ньюансы знаю,но как приятно смотреть и слушать этого ЧЕЛОВЕКА!
Ну что тут скажешь.... МАСТЕР И ЭТИМ ВСЕ СКАЗАНО!!!! Респект и УВАЖЕНИЕ!!!!!💪💪💪💪👍👍✌✌😎😎
Сергей респект и уважуха тебе и твоим близким из Челябинска. За твой уровень профессионализм, знание своего дела и самое главное за неподражаемый Одесский акцент. Супер....
Привет землякам из Сочи!
Мне тоже акцент нравится👍
Привет из Ялты !
Без понтов , без заумной , непонятной терминологии ( сленгов ) . Всё понятно и доступно ! Не только умный , но и рукастый еврей . Молодец !
Кое что было известно ( диагностика . Дым от сальников импульсивный , а от колец шлейфом ) , но всё таки были сомнения . Он все сомнения развеял . Спасибо тебе за знания !
Золотые руки!
Дай бог вам здоровья!
Качество ремонта зависит от инструмента на 50%. Дядя Серёжа, крепко жму руку. 30 лет лечу моторы.
А на вторые 50% от опыта и мастерства автослесаря ☝️
Д.Серёг, доброго времени суток вам. Здоровья вам крепкого.
Я вместо этих ключей и прочих приспособ в обычной рычажной сухарке насверлил отверстий и достаточно прицепиться к любому болту и кольцо, которое давит на пружину, переставить в нужное отверстие. Очень удобно, рекомендую.
Дядя Серёжа огромное вам человеческое спасибо!!!Вы очень хороший,позитивный человек!!!Дай Вам боженька здоровья и долгих лет жизни !Таких людей как вы осталось очень мало!Вы очень хороший человек!!!
Всегда супер приятно смотреть и слушать вас !)спасибо)
Информативно и наглядно
Просто кайфую від ваших відео! Гарна подача, тепле спілкування. Дивлюсь після роботи і насолоджуюсь) Дякую!
Всегда приятно смотреть ваши ролики ! Спасибо за ваши советы ! Жуже привет !
Д. Сережа вот это видео, вот такие хочется смотреть, по крайней мере мне очень понравилось. Определение причины и ее решение. Спасибо за видео, Вам здоровья!!!
Спасибо вам, за житейский опыт и хороший урок! Всех благ вам и вашим близким!
При засухаривании использую палочки деревянные и литол и на стержень клапана тоже чуть чуть литола
Приятно слушать хорошего моториста и человека!!!))
Дядя Сережа 🤝🏻
Мое почтение!
По жору через колпачки. Мой случай, еще в 2010 году. По городу дымил как паровоз, в пробке на 2-3 корпуса ща мной никого не было. Выжирало литр масла на 1000км. Капец. Так вот, замена колпачков свела жор на нет, от слова совсем. Когда меняли, были в ахуэ. Колпачки были дубовые, как керамический изолятор. И под ними был шлам. Это как надо было не менять масло 🤔
Мотор японский, 92 года, 16 клапанный, до сих пор бегает, масло не жрет.
Как то так...
И я таки досмотрел этот ролик. И поверьте был приятно удивлен что руки и голова работаю. Хороший человек этот дядя Серёжа😂
Сергей! Здоровья вам и удачи!
Супер Дядька! Приятно посмотреть!Проходили это все, и клапан роняли, не зря он несколько раз повторяет про ВМТ цилиндра. И диагноз ставит правильно.
Я ещё раньше обстукивал клапан после засухаривания ! Видос норм 👌
...и вспоминаем , куда положили сухарики !👍
Здоровья ВАМ и удачи !
Очень доброе видео, хотя те кому нужно всё это знают, но вы это всё сделали очень душевно и познавательно! Спасибо Вам за (творчество), жду Ваших творений!!!
спасибо очень поучительно даже для старого водителя.здоровья Вам крепкого и благодарних клиентов
Очень нужную работу делаешь, старенькие и крабовые не все берутся .А вы взялись и помогли владельцу автомобиля настоящий моторист и жму руку🤝
Мужики, респект Вам. Рассказали, объяснили для непонятливых. Таких роликов не найти!!! Спасибо
Спасибо огромное, с удовольствием смотрю ваш канал
Как здорово, что есть старые мастера, которые знают не только своё , но и смежное! Однажды с братом , который токаря профессию получил в советском техникуме , попутчиком с нами оказался современный токарь весь на понтах. Успокоился со своим величием только когда не смог ответить на вопрос брата, на каких оборотах резать хром- никель - кобальтовые стали.
Спасибо тебе, добрый человек,за науку.Не один мотор собрал в своей жизни,но фишку с ключом вижу впервые.🙂
На моторах с поршями с выемками под клапана,такой фокус не пройдёт
@@ВіталійБичок-д5в ну не дадут же эти выемки клапану полностью провалиться.
@@ВіталійБичок-д5в На многих моторах не пройдет, у меня на пежо пружины вообще в колодцах.
Я делал тоже самое, только проще в сто раз, только нужно чуть дольше головой подумать. Сперва из свечки делаешь свисток с переходником на компрессор Надуваешь компрессором горшок, и клапана вниз не падают и не нужно ловить ВМТ. И заодно проверяешь герметичность камер сгорания.
Моторист у респект. Здоровья
Дядька молодец!!! Спец своего дела, да и рассказывает интересно 👏🤝
Господи, какой интересный человек, а какой говор у него приятный. Здоровья тебе, отец.
Отсоединить шланг вентиляции картера,если дымит из шланга значит поршневая,а если из глушителя значит колпачки колпачки.Все гениальное просто😊
А если дыма нет а масло расходует?
Молодец дядя Сережа! Мотор,да и технику безопасности знает как свои четыре пальца! Удачи!
Чисто Одесское -сотри)))) Спасибо за позитив ! Здоровья ,удачи , всем Мира !