в 1968г. в г.Казани сделали капиталку ГАЗ 51 и батя говорил практически на четвертой передаче ездил. Радовался двжок мощный все удивлялись но не долго.Через месяц пришлось разобрать движок стал масло ведрами жрать и перестал тянуть. Оказалось поставили вместо компрессионных колец поставили тонкие колечки 5-6 штук от маслосьемного наборного(тогда цельных маслосьемных не выпускали) ПРОСЬБА ПОВТОРИТЬ ЭКСПЕРЕМЕНТ!!! вспомнил детство мне 61годик Зарание спасибо фанат вашего ГАРЖ 54😊😊😊
На таких кольцах он конечно поедет, а вот если бы наборные поставили, то наверное и не завели бы. Всё равно хороший эксперимент. Спасибо ребята за интересные эксперименты.
@@ДинарВаллиулов Когда-то на овальные цилиндры поставил межремонтные кольца которые пришлось подтачивать что-бы влезли в цилиндр , после такого ремонта масло от замены до замены!
Мы в 80х делали вот вот что,были маслосъёмные кольца без пружин ,а посередине с прорезями для стока масла,распиливали их посередине,стачивали выступы от прорезей и разворачивали разрывами колец на против друг друга,поршень не растачивали под кольца. Тоесть получалось два тонких кольца вместо одного компрессионного
Афигеть!!! Спасибо Вам за Ваши образовательные видео!!! 👍👍💪💪💪 Надо на всем, всей планетой сэкономить сотни и тысячи ТЕРАВАТТ энергии и миллиардов тонн нефти, леса, угля и прочего!!! для будущих поколений👍👍💪💪💪😎
Есть такой тип маслосъемных колец , когда между двух тонких колец размещена пружинка, так вот ходят легенды, что в союзе таксисты набирали по 7 тонких колец и устанавливали их вместо одного компресионнного , чем добивались улучшенной компрессии и отсутствия зазора в стыке кольца, интересно это действительно работает или всё таки легенда?
наборные маслосъемные кольца отличаются материалом от компрессионных + они заведомо слабее прижимаются к стенкам. А еще они крайне сильно теряют упругость при перегреве, учитывая что они будут прям у огневого пояса, перегреются она супер быстро и примут диаметр цилиндра(т.е. без прижима) и прощай компрессия вообще
Сапунит - мотор задохнется от картерных газов (если в фильтр подсоединишь ) восемь очей помпрессия - минимум для нормальнойиработы двс 2101,03, опыт забавный , интересно было посмотеть . Ставлю #ЛЮБО#
ПИРИВЕТ РЕБЯТА! Мне 60 лет у меня давно убитая семёрка,движок .... и ...в общем и делать не за ч ....р и жинка лежит уже 25 год парализованная. И если бы хотя бы ещё на лет пять - семь этот тазик продлить без капиталки движка! Я оболденнно буду ВАМ БЛАГОДАРЕН! С огромным Уважением каналу и чисто от сердца огромное Спасибо за Ваши возможности и наши обывательские решения от Ваших экспирементов! С поклоном от деда Юры!
чтоб перестала дымить есть другие способы.например применение тигройла.понимаю, тут видео про то чтоб влепить кучу маслосъемных колец, да, помучатся при этом, затратить кучу энергии на разборку и сборку мотора. оно конечно интересный эксперимент, но для большинства смотрящих малоэффективно.пипл жаждет зрелищ, вот хавайте фильм про 3 кольца.ха ха. очень позновательное видео.
Поставьте штук пять катализаторов, на какую-нибудь сильно дымящую машину. Honda Odyssey, подойдёт идеально! Интересно, какой будет выхлоп и запах!? Спасибо за самые смелые и невероятные видео!!! Вы Лучшие!!!
Приколоться и сделать двигатель как самые первые были с маленькой степенью сжатия и на мазуте покататься или отработке. Ну или самый длинноходный/короткоходный мотор
Попробуйте ка по старой схеме- оставить компрессионные, только развернуть кольца стыком к соседним поршням а не к канала, тем самым они разожмутся и компенсируют эллипсные зазоры, будет пушка🎉
@@Bolotov7 новые кольца если ещё и точнуть до нормы тепловой зазор, они разожмутся в элипсе и будут держать компрессию и не должны проворачиваться по логике - надо наглядно убедиться, почему бы и нет..
Двухтактник из жигадвига доделайте пожалуйста🙏Компрессор принудительный туда нужно вкорячить причём скорее всего что два компрессора надо первый электрическый мощный при запуске включаться будет а второй суперчарджер с приводом от ремня при работе двигателя дуть будет. Впрыск непосредственный нужен обязательно.Картер родной оставьте, вал так же родной так как при схеме с наддувом и непосредственным впрыском нет необходимости делать продувку цилиндра из картера.
Перекуп не станет тратить время и деньги на проточку поршней, на новые кольца и разборку и сборку мотора, лучше зальёт что-то в масло чтобы на время продажи дыма было меньше.
Если новый то долго, просто прикинь сколько по времени в день ты нажимаешь сцепления, допустим если раз сто в среднем секунд 5 на выжим , итого 500 секунд примерно 10 минут в день, вот и прикинь от последней замены сколько прошло дней приблизительно будет время работы, но скорее меньше так как при постоянном выжиме он нагрееться больше. Короче долго.
попробуйте сделать жигули на двух колёсах как мотоцикл и по бокам колёса, для того что бы машина не падала когда стоит и которые будут складываться, чтобы второй человек мог убрать на ходу и потом попробовать на ней поездить
таки старые моторы 20-30-40 годов прошлого века были с такой конструкцией поршней. Дизельный двухтактный мотор был с такой конструкцией поршней, днепр\урал\бмв мотор оппозитник с такой конструкцией поршней. 1 маслосъемное кольцо ниже пальца, 1 выше пальца, далее 2 компрессионных. Даже если правильно помню, двухтактные судовые и локомотивные дизеля с такой конструкцией. Они двухтактники, но у них воздушно-топливная смесь не идет через картер, как у бензина, поэтому у них ниже пальца идет маслосъемное кольцо, чтобы дизель не кушал масло
На поршнье надо точить верхнюю часть. Там где садиться кольцо есть стальная часть поршня. Если его проточить канавки будут лопаться или быстро проседают и становять большой канавой и газы будут проходит больше. Ну у американских движках такие поршня нижняя часть из стали у советских ранше не было поэтому через 50 тысяч расходовали
Блин, подскажите пожалуйста, реально ли поменять на тойотовском моторе только маслосъемные на поршнях, а компрессионные оставить старые (на замке у них 0,7 в циллиндрах, по книжке допуск до 0.95~) ? Купил комплект новых колец, а верхнее по толщине больше то бишь немного на другую модель поршня, но на такой же мотор по каталогу, остальные два по размерам такие какие и должны быть, вот и думаю старые оставлять не вариант т.к дымил мотор, и остается с заказаного комплекта по два кольца, второе компрессионное и маслосъемное.. Бюджет еще раз заказать нормальные не позволяет, а гараж казеный т.е не на долго пустили. В инете инфы нет чтоб кто то менял не комплектом а частично ну оно и понятно, но мне интересно насколько это реально. Колпачки кстати в норме...
Доброго. Это все конечно интересно, половинка машины...половинка вдоль, половинка поперек...две поперечных половинки сваренных вместе...а если кузов совсем перевернуть вниз крышей и построить такой автомобиль? Было бы интересно посмотреть на этот каракат!
почему бы в эту тачку не впихнуть двигатель от ОКА один фиг это половина движка от девятки) И сделать задне приводной. Тогда будет на все 110% половинчатая
Наши друзья - wow.link/garage54
Для новых игроков - GARAG54
Может garazh_54, а не garage?
Поставьте без колец чтоб зазор между цилиндрами был минимальный ,
Ты их видел в лицо, друзей твоих? Шулер лысый
на водороде сделайте чтобы пар шёл из трубы
ещё слышал что тефлоном покрывают трущиеся детали и масло в двигателе не нужно вобще
Дружище, читаю комментарии и в шоке. Много продаж детской порнографии. Как с этим бороться? Заколебался жалобы отправлять!
Купите оператору электросамокат, жалко пацана
наебн...ся всмысле упадет
Разобьётся, надо с личным водителем транспорт.Вертолёт желательно.
Коптер дешевле
Есть у них такой самокат
разложится же, смотрит то в камеру, а не по курсу...
в 1968г. в г.Казани сделали капиталку ГАЗ 51 и батя говорил практически на четвертой передаче ездил. Радовался двжок мощный все удивлялись но не долго.Через месяц пришлось разобрать движок стал масло ведрами жрать и перестал тянуть. Оказалось поставили вместо компрессионных колец поставили тонкие колечки 5-6 штук от маслосьемного наборного(тогда цельных маслосьемных не выпускали) ПРОСЬБА ПОВТОРИТЬ ЭКСПЕРЕМЕНТ!!! вспомнил детство мне 61годик Зарание спасибо фанат вашего ГАРЖ 54😊😊😊
😮😮😮
Надо было компрессию до и после замерить
@YRU99TG-gh6vlпнх
Поддерживаю.
Закончите до конца 2 тактный мотор пж (сделайте актив ) 👇❤
И вроде если мне память не изменяет это моя идея.
Лайк мужикам👍 аккуратно
надо было ещё сверху поставить дополнительное компрессионное кольцо как вы уже делали раньше. В итоге всё вообще прекрасно было бы, кроме ресурса)
Там некуда врезаться уже
На таких кольцах он конечно поедет, а вот если бы наборные поставили, то наверное и не завели бы. Всё равно хороший эксперимент. Спасибо ребята за интересные эксперименты.
Смотрю вас уже давно, реально крутые мужики ! Лысый там шороху наводит 😀
Просто дрянь забористая пошла. Летняя
Лысого гоняет каждый выпуск
Когда уже видос про самодельный двухтактник, а?
От всех перекупов огромное спасибо!!!!!!
Можно подумать, перекупы кинулись движки разбирать....
надо этот Жигули сделать на одном колесе 😂
@SESKO.RU-3axogu-бан
А лучше без колес пускай поршнями отталкиваться
Это было весело )))) На честном слове и на одном крыле )))
Давай карб Тома Огла в студию !
ну всем здоровья и счастья, абсолютно всем.
Надо было шестёрку купить на опыты, назвали бы пол шестого 😂😂😂
😂
А так можно, полторашкой назвать!😂
Надо было поставить просто сначала новые кольца и посмотреть будет ли дымить
С новыми кольцами будет больше масложора. Цилиндры овальные..
@@ДинарВаллиулов Когда-то на овальные цилиндры поставил межремонтные кольца которые пришлось подтачивать что-бы влезли в цилиндр , после такого ремонта масло от замены до замены!
Привет поставьте все три кольца в одну конавку. Интересно что будет.
Мы в 80х делали вот вот что,были маслосъёмные кольца без пружин ,а посередине с прорезями для стока масла,распиливали их посередине,стачивали выступы от прорезей и разворачивали разрывами колец на против друг друга,поршень не растачивали под кольца. Тоесть получалось два тонких кольца вместо одного компрессионного
Обожаю ваши видео❤!!!!!!!!!
Автор, ты гений😂
Ну вот добил жигу, теперь стала двух сотая😁😁😁 дерзай дале скоро будет 600я👍👍👍🤝
Поставите теперь только компрессионные кольца👍
уже был такой эксперимент
Было , когда переделывали на дизель
электросамокат за место стартера или лебедки ну или гиоскутеры на задние колеса типа буксировки- как идеи
Прочитал как «Три малосольных огурца…»
Надо поужинать.
Афигеть!!! Спасибо Вам за Ваши образовательные видео!!! 👍👍💪💪💪 Надо на всем, всей планетой сэкономить сотни и тысячи ТЕРАВАТТ энергии и миллиардов тонн нефти, леса, угля и прочего!!! для будущих поколений👍👍💪💪💪😎
И так Владислав здравствуйте идея сумасшедшая сделайте планетарный редуктор на жиге если это возможно 😂
Мозгов у меня нет. Но зато есть идея 😂😂
Молодцы! Поколдуйте с подвеской у моей Калины 2 , чо, там блин, брякает ))))
Есть такой тип маслосъемных колец , когда между двух тонких колец размещена пружинка, так вот ходят легенды, что в союзе таксисты набирали по 7 тонких колец и устанавливали их вместо одного компресионнного , чем добивались улучшенной компрессии и отсутствия зазора в стыке кольца, интересно это действительно работает или всё таки легенда?
наборные маслосъемные кольца отличаются материалом от компрессионных + они заведомо слабее прижимаются к стенкам. А еще они крайне сильно теряют упругость при перегреве, учитывая что они будут прям у огневого пояса, перегреются она супер быстро и примут диаметр цилиндра(т.е. без прижима) и прощай компрессия вообще
Может для авторов канала идея многослойных компрессионных колец покажется интересной и они проведут похожий эксперимент .
На газоне 53м такие были, не семь конечно, четыре, но пёр он как дурной 110 разгонял его, с обычными кольцами так потом уже не ехал
Надо бы попробовать 😅
А если сделать оппозит из жигулей? Будет как Субару!
В Индии бы затерялась в потоке. исправить просадку в левую сторону, чтобы она стояла нормально
Лысый мегасуперпупер хорош😂❤❤❤❤
Для чистоты эксперимента, в идеале, нужно было поменять маслосъёмные колпачки.
Лохам и так видюха зайдёт на ютюбе
А можете сделать двигатель с разной расточкой, чтоб были разные поршня
Охрененная тачило ! И греБЭНТЛИ нафиг не нужны. 🤣🤣🤣👍
Приварите такую же половинку,но в обратную сторону😂😂😂
Сапунит - мотор задохнется от картерных газов (если в фильтр подсоединишь ) восемь очей помпрессия - минимум для нормальнойиработы двс 2101,03, опыт забавный , интересно было посмотеть . Ставлю #ЛЮБО#
Во дурак . 😂😂😂 Где оно работает? Курит как пацаны за школой на перемене 😂😂😂
ПИРИВЕТ РЕБЯТА! Мне 60 лет у меня давно убитая семёрка,движок .... и ...в общем и делать не за ч ....р и жинка лежит уже 25 год парализованная. И если бы хотя бы ещё на лет пять - семь этот тазик продлить без капиталки движка! Я оболденнно буду ВАМ БЛАГОДАРЕН! С огромным Уважением каналу и чисто от сердца огромное Спасибо за Ваши возможности и наши обывательские решения от Ваших экспирементов! С поклоном от деда Юры!
Вы забыли про маслосемные колпачки, возможно они пропускали))
Вообще,даже из за свежего масла,может меньше дымить
чтоб перестала дымить есть другие способы.например применение тигройла.понимаю, тут видео про то чтоб влепить кучу маслосъемных колец, да, помучатся при этом, затратить кучу энергии на разборку и сборку мотора. оно конечно интересный эксперимент, но для большинства смотрящих малоэффективно.пипл жаждет зрелищ, вот хавайте фильм про 3 кольца.ха ха. очень позновательное видео.
Огонь как всегда!
Тачка, как у волка в. Ну погоди!
Поставьте штук пять катализаторов, на какую-нибудь сильно дымящую машину. Honda Odyssey, подойдёт идеально! Интересно, какой будет выхлоп и запах!? Спасибо за самые смелые и невероятные видео!!! Вы Лучшие!!!
Не будет скорее всего. Но это не на долго, пока все не прогорят/развалятся. Еще это говно дорогое. Движок тоже жалко.
чтобы катализатор заработал, он должен прогреться, а при 5 штуках прогреются максимум первые 2.
Сделайте так же на Хонде Одиссей
На Ниве 5 лет по полям отездил с компрессией 4 и масло не жрало.
Ничего себе!
🔥🔥🔥🔥🔥👏класс мужики
Пол третьего это как раз тот случай, когда при разводе тебе нужно отдать половину имущества жене)))
Приколоться и сделать двигатель как самые первые были с маленькой степенью сжатия и на мазуте покататься или отработке. Ну или самый длинноходный/короткоходный мотор
Что? Цены на заправку не радуют???😂
Да как то пофиг на цены. 60 рублей или 62 рубля. Просто интересно увидеть двигатель ленуара или крейцкопф
Всё фигня, но 11:20 то шо надо, чуть пацанам голову не свернул ))
Притруться ещё кольца😀👍
На Запорожце ставили на верх поршня дополнительное 4-е кольцо- эффект был отличный.
Прикольное такси :))
Давайте на эти поршня все компрессионные кольца
Попробуйте ка по старой схеме- оставить компрессионные, только развернуть кольца стыком к соседним поршням а не к канала, тем самым они разожмутся и компенсируют эллипсные зазоры, будет пушка🎉
Грамотно👍
Вообще-то это бесполезно, уже есть научные труды, в них указано то что кольца вращаются
@@АндрейФедоров-ю2в возможно, только пока они перекрутятся мы успеем понять действенный метод или нет))•
Как не крути кольца, на них и на цилиндрах уже выработка, и кольца при работе вращаются, так что бесполезный способ
@@Bolotov7 новые кольца если ещё и точнуть до нормы тепловой зазор, они разожмутся в элипсе и будут держать компрессию и не должны проворачиваться по логике
- надо наглядно убедиться, почему бы и нет..
сделай двигатель на водородном топливе
Ещё одно кольцо и он начнёт фильтровать воздух.
Хотяби верхние кольца надо было оставить компресионние.
Хорошо, что лысый, а то намотало бы на кардан)
Парни, ставьте радиатор отопления в место штатного на Жигулей!
Костя Академег на старый Мерс ставил, отлично работал 😅😅😅
Зачем повторять? Было уже.
Было уже
Соедените выхлоп к карбюратору и заведите
да было уже
Двухтактник из жигадвига доделайте пожалуйста🙏Компрессор принудительный туда нужно вкорячить причём скорее всего что два компрессора надо первый электрическый мощный при запуске включаться будет а второй суперчарджер с приводом от ремня при работе двигателя дуть будет. Впрыск непосредственный нужен обязательно.Картер родной оставьте, вал так же родной так как при схеме с наддувом и непосредственным впрыском нет необходимости делать продувку цилиндра из картера.
Примените теперь эту схему на ХОНДЕ ОДИСЕЙ.Интересно,там поможет или нет?
Оператор опять спортсмен 😀😀😀😀😀
Влад сделай пожалуста опозитный жигадвигатель 8 поршневой , и субара будет отдыхать 😅
Ну! Дядька! Опять что-то придумал, ну! Будем посмотреть!!!
Думаю перекупы возьмут это на заметку 😂
Мудила компресии не будет
Перекуп не станет тратить время и деньги на проточку поршней, на новые кольца и разборку и сборку мотора, лучше зальёт что-то в масло чтобы на время продажи дыма было меньше.
Лучи колёсных дисков из ПРУЖИН😅
Было.
@@timonreikin7088 не было
РЕБЯТА В ТОП ЗАКИНЕМ !!!
ЭКСПЕРИМЕНТ - СКОЛЬКО ПРОРАБОТАЕТ ВЫЖИМНОЙ ПОДШИПНИК ПРИ ВЫЖАТОМ СЦЕПЛЕНИИ
Столько бензина будет жалко.
Если новый то долго, просто прикинь сколько по времени в день ты нажимаешь сцепления, допустим если раз сто в среднем секунд 5 на выжим , итого 500 секунд примерно 10 минут в день, вот и прикинь от последней замены сколько прошло дней приблизительно будет время работы, но скорее меньше так как при постоянном выжиме он нагрееться больше. Короче долго.
На многих тачках они постоянно во вращении, че за глупое предложение😮
Отличное название модели 14:30👍👍👍
Чтобы добиться этого же эфекта достаточно было поставить новые маслосъëмные кольца и было бы то же самое.
попробуйте сделать жигули на двух колёсах как мотоцикл и по бокам колёса, для того что бы машина не падала когда стоит и которые будут складываться, чтобы второй человек мог убрать на ходу и потом попробовать на ней поездить
Можно не мудрить с дополнительными колёсами, а просто поставить люльку
Вазовские движки рулят
Тазовские, от Тольятти.
13:23 Ну и чтобы до конца добить мотор заглушил его раскаленный после прогазовки.)))
КРЫСАВЧИКИ ТАК ДЕРЖАТЬ 😂🤣🤘😎🤟
Автомобиль называется «полфёдора»?😂
А можно попробовать проточить поршень под два маслосъёмных кольца и два компрессионных? В теории места должно хватить))
таки старые моторы 20-30-40 годов прошлого века были с такой конструкцией поршней. Дизельный двухтактный мотор был с такой конструкцией поршней, днепр\урал\бмв мотор оппозитник с такой конструкцией поршней. 1 маслосъемное кольцо ниже пальца, 1 выше пальца, далее 2 компрессионных. Даже если правильно помню, двухтактные судовые и локомотивные дизеля с такой конструкцией. Они двухтактники, но у них воздушно-топливная смесь не идет через картер, как у бензина, поэтому у них ниже пальца идет маслосъемное кольцо, чтобы дизель не кушал масло
Поддержу
На поршнье надо точить верхнюю часть. Там где садиться кольцо есть стальная часть поршня. Если его проточить канавки будут лопаться или быстро проседают и становять большой канавой и газы будут проходит больше. Ну у американских движках такие поршня нижняя часть из стали у советских ранше не было поэтому через 50 тысяч расходовали
Бог Вам навстречу Ребята, экспереметировать надо и нужно.
делали тут [хээ] катались на нем [хээ] 😂😂😂😂😂
надо теперь попробывать все три кольца поставить в одну проточку.
фигасе 💪👍🔥 у вас там Безумный макс 2
Вот так покупаешь "Жигули", не дымящие, а потом узнаёшь, что на них по 3 маслосъёмных кольца...
Вован-распиздяй не перестаёт удивлять разными видосами😁👍. Кстати: как там проект с жигой , которая с мотором от ЗИЛа??
Интересный выпуска получился )
но я жду когда вы сделаете из 2-3 жиг лимузин 😁
🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉
Жесть .... 🔥💯💪
А если по 2 компрессионных кольца в 1 канавку?
В следующий раз все компрессионные кольца поставь а так чётко 😊
👍👍👍зато весело и любобытно
А вы делали на жигулях вместо цепного привода на грм ременной? Интернесно снизится ли шум мотора
Есть пятерочные двигатели с ременным приводом ГРМ.
Блин, подскажите пожалуйста, реально ли поменять на тойотовском моторе только маслосъемные на поршнях, а компрессионные оставить старые (на замке у них 0,7 в циллиндрах, по книжке допуск до 0.95~) ? Купил комплект новых колец, а верхнее по толщине больше то бишь немного на другую модель поршня, но на такой же мотор по каталогу, остальные два по размерам такие какие и должны быть, вот и думаю старые оставлять не вариант т.к дымил мотор, и остается с заказаного комплекта по два кольца, второе компрессионное и маслосъемное.. Бюджет еще раз заказать нормальные не позволяет, а гараж казеный т.е не на долго пустили. В инете инфы нет чтоб кто то менял не комплектом а частично ну оно и понятно, но мне интересно насколько это реально. Колпачки кстати в норме...
Хорошо что "шестёрку" не разрезали, полшестого брат полтретьего😂
Интересно это как этот эксперимент повлиял на CO ,CH
так тогда надо одно компрессионное сверху и два маслосъёмных снизу))
Два маслосьемных сверху и одно компрессионное снизу
А что если вместо баранки поставить мотоциклетный руль. С ручкой газа... А если психануть, то и ручки тормоза и сцепления задействовать.
Всё это уже давно было реализовано в транспорте для инвалидов, даже электросцепление, и другое.
Доброго. Это все конечно интересно, половинка машины...половинка вдоль, половинка поперек...две поперечных половинки сваренных вместе...а если кузов совсем перевернуть вниз крышей и построить такой автомобиль? Было бы интересно посмотреть на этот каракат!
Было уже
Попробуй те завести двигатель всего с 1 компрессионными колечком или с только с 1 маслосъёмным.
Мне кажется если бы просто кольца на новые заменили, она бы уже дымить перестала)))
почему бы в эту тачку не впихнуть двигатель от ОКА один фиг это половина движка от девятки)
И сделать задне приводной.
Тогда будет на все 110% половинчатая
Окушный недодвигатель это изврат. Имхо
@@maxsiniy4334 зато какой контент и веселье.