во времена когда я активно занимался волгами (2013) - тогда в продаже была такая офигенная вещь как Костромской ПОН ("поршневая особого назначения"). Я ставил её себе в 24д (тот же 402), машина после этого ехала намного веселее, т.к. эта поршневая была сумарно легче на 1кг чем родная 24шная. Кроме того - у поршней было тефлоновое покрытие. Если мне память не изменяет - диаметр волговских поршней был 92,5 и они взаимозаменяемы с V8поршнями, во всяком случае я однажды в 24кином 402 моторе встретил 53й поршень, и оно работало. Если бы этот ПОН продавался и сейчас - то два таких поршневых комплекта поставить бы в V8 блок имело бы смысл, ради облегяения и прироста
Человек в очках нормально шарит в нюансах. До вас никто не мог подать этот материал а такой компетентной форме. Все пыль в глаза пускали. А вы показали реальные показатели. Я сам четыре года устанавливал змз 511 на 24 ку волгу. Результатом не был доволен. На газу 12 с до 100. Хочу ваши коллектора и собрать новую волгу.
Спасибо за видео, собирался пилить тоннель на 21 волге чтобы расширить его для выхлопа от стоковых коллекторов, но понял что лучше установить нормальный коллектор!
Если будете варить свой,как показали парни то попробуйте трубы от всех цилиндров сделать одинаковой длинны[до соединения в одну](так делают в формульных моторах)!
Ну воот) наконец то дождались! Спасибо вам за продуктивный ролик! Успехов вам в ваших деяниях! Ну и мы еще не раз вас побеспокоим в соц сетяк, со своими вопросами)
Дорого времени. Подскажите, как чувствует себя двигатель, с КВ от 523 и поршнями от 511? На 25-той минуте этого ролика показана ГБЦ с фрезеровкой под поршни. Как балансировали и пришлось ли это делать в принципе? Какая СЖ получилась? Какой ресурс у такой компановки?
Жаль, что на заводе V8 не выпускают изначально с 200 л.с. Вот это была бы тема! Читал, что был экспериментальный двигатель ЗМЗ с мощностью 250 л.с инжекторный. Вот это была бы сила! Удачи Вам парни!
Пацаны Вы молодцы безусловно ! Лайк и подписка. Но готовтесь пожалуйста к съёмке и монтажу лучше ! Пока одно расскажете другое забудете, и называйте детали своими иминами, а не эти штуки (путаница получается ). Это не упрёк а просьба - вы делаете огромную ,точную и трудоёмкую работу, чтоб было понятно ! Здравия и успехов Вам
Желаю вам парни крепкого здоровья, много идей в голове, даст бог обязательно закажу у вас не двигатель, а целую Волгу, вы молодцы, Слава вам и процветания!😊 И спасибо что вы есть
Хочу, добавить,ещё нужно балансировать коленвал,статически,а потом динамически,облегчать шкив, маховик и балансировать вместе с картиной это прибавит в динамике.Очень советую поработать с зажиганием от него очень много зависит,особенно с пружинками на грузиках, ещё установить датчик холла (уйти от контактного зажигания).А так молодцы очень понравился ваш канал!
Было бы неплохо, по железу установку дать про качество, какого производства надёжнее. Поршней целая куча вариантов, а вот какие выбрать... Коленвал искать с хранения 88й, или свежего производства и т. д Заранее спасибо!
А что если оставить площадку под масляный фильтр но остальное(впускные каналы переварить, или вовсе напечатать на 3Д принтере, в итоге коллектор легче, можно поднять производительность, пропускаемость)
Все дело в философии, можно поставить рисовый мотор он будет ехать и не будет доставлять проблем, а ЗМЗ это настоящий old school для такой тачки как Газ24 только карбюраторный атмосферник, как в 60-70гг американцы делали вещи и откуда пошла вся эта культура
Респект и уважуха Вам ребзя, смотрю и радуюсь на самом деле вашему энтузиазму. Желаю удачи и развития вашему каналу. Звук выхлопа с вашими доработками огонь 🔥
Конечно доработки стандартные, выпуск ,впуск, портинг и т.д….. Канал четкий и в принцепе правильный!!! Ток один минус- Заранее подготовьте технический язык, а то как школьники из путяги….. Удачи парни ! Подпись!!!!
Есть хлопчик в Раменском МО, который на инжектор их переводит "на потоке". Что даёт существенный эффект и по тяге на низах. Канал - Дмитрий Марьянов. Ну и он не дорабатывает ДВС, а с вашими доработками - будет еще лучше. Всё равно в "штатном режиме" особо не крутишь. И на Газельку бы такой V8...
Хороший видос получился👍🏻👍🏻👍🏻 Есть в планах построить пикап(такого ещё ни кто не делал😁) , надеюсь уже осенью приступлю к проекту. Подобная информация очень полезна! 👍🏻 Благодарю за ваш труд! 🤝
Попробуйте поршня от 102 мерс мотора 95,5 с24 пальцем, 88 ход вал шатуны придётся вытянуть на 4 мм, объём будет 5 литров, движок довольно шустрый, кстати я их ставил и на 402 мотор, шатуны тянул на 9 мм, кольца на них тоньше поршня легче и короче, мотор намного лучше крутится.
А что скажете по поводу системы (которую можно стащить с какого либо заморского дрыхатела) регулировки открытия клапанов по времени Есть ли вариант поставить(врезать) и настроить???
Дайте пожалуйста подробную информацию по маховику корзине сцепление. У меня ЗМЗ 511 . Как установить маховик от какой машину какое сцепление корзина . Очень сильно жду ответа
Скорость это понятно. А если наоборот. Хочу на уаз поставить. То есть нужна тяга на низах. Но в стандарте мотор тяжелый, облегчить бы. Что посоветуете?
Молодцы ребята ваши ролики очень познавательные! А у вас есть ватсап как с вами можно связаться? Есть пару вопросов по поводу двигателя. Спасибо заранее 🤝
вообще-то ЗИЛы в катера ставились 115ые . они по паспорту 315 лс и ехало с ними куда как лучше чем с чайкой. чайки 60 кмч никак не ехали с лыжником. но оба варианта и с чайкой и с 115ыми и с 375ыми это было гаражное строительство. на заводе только 53ии ставились.
Если не ошибаюсь коробку лучше использовать от 406х моторов, но никак не от газели и крайслера. Коробка волги от 406го пара длинее, и это мне кажется еще больше поможет размазать крутящий момент
Здравствуйте, скажите пожалуйста характеристики 511 ЗМЗ: мощность, расход, крутящий момент. В вашем тюнинге. И стоимость с коробкой и навесным. Благодарю.
все правильно парни, добавлю свое мнение, Стасис Брундза и лада вфтс тому пример, 160 сил и более с ваз атмо мотора это достаточно достойно, а весь секрет в том, что все системы работают вместе, в резонансе, когда распредвал своими фазами, подъемом и перекрытием задаёт рабочие обороты двигателя(например 6000-8000обр. пик максисальной производительности), полку крутящего момента и тд. исходя из распредвала и конфигурации самого блока(соотношение диаметра цилиндра к ходу поршня) подбираются конфигурации впускных, и систем выхлопа, записываются оптимальные графики опережение зажигания, соответствующие рабочим оборотам и конечно грамотный газодинамический портинг для максимально ровного потока без срывов и завихрений перед клапаном
165 л.с. это сток для ВАЗовского классического мотора объёмом 1600 кубиков, спортивного разумеется. Выпускался мелкосерийно ва ВАЗе в 80-е годы для спорта. По сути это обычный 1600 мотор от ВАЗ 2106, на который плюхнули нестандартную голову, разработанную и отлитую с нуля. Так что тут ничего удивительного...
Надо пробовать с вашими движками новую КПП 6 ступку от газели , и стоит интерес какова максимальная скорость будет , я рассчитывал , ну как смог у меня вышло 260 , но опять же я не учел возможность движка а вытянет ли он 6 передачу . И вот этот вопрос меня интересует очень люто , так что вот вам идея для полнейшего завершения нагиба узетов ... 6 ступка рулит .
Вы рассказываете и показываете интересные вещи, но это все тонет в лишней информации, перебежках и ожидании фокусировки. Ребят, делайте отдельные подсъемы и вставляйте их прямо под разговор, вырезайте всяческие моменты с перекладыванием вещей. Звук уже очень даже хороший, картинка приятная, и с этого можно выжать еще больше, даже малыми стараниями!
Есть разница, но незначительная. На старых версиях вроде как одна из фаз меньше(градусов на 10), и возможно поставили с новой шестернёй и промазали метку, так как старый вал с новой шестернёй нужно ставить не по метке..
ЗИЛ и ЗМЗ 5,5 везут не на свои силы, а на свой момент, кек. Можете проверить установкой на катер двигателя Ямаха R1 Хоть карбового, хоть инжекторного без замены родного редуктора катера. А вот мощность - это производная от момента и оборотов, парни. И вы это прекрасно знаете ))
Доброго времени суток. Хочу по советоваться со специалистами)) В Ютубе натыкался на видео у Наиля Порошина про то как он установил на ЗМЗ v8 два солекса. Как считаете, стоит ли заморачиваться? Так сказать эконом вариант.
Интересное видео, спасибо! А почему вы говорите, что V8 тяжелее 402 на 30-40кг? В литературе пишут, что ЗМЗ-511 вести 280кг, а ЗМЗ-402 - 180кг. Или есть какие-то нюансы, которые я упустил?
Да, есть нюансы. К тому же стандартный змз V8, весит 260кг. Но после установки модифицированных деталей: другой стартер, генератор, легкий маховик и сцепление, коллекторы, отсутствие некоторого навесного(гур, компрессор)и др. мероприятия - позволяют снизить вес на 30-40кг.
Нужно устроить битву ЗМЗ)
Но для чистоты эксперимента вам нужно поехать к GAZ ROD в г.Глазов иначе битва будет не легитимна )))!
Хотел бы я на это посмотреть!!! Маленький блок против большого!!! Цыфры с замеров не так зрелищно выглядит как гонка!!!
Пацаны нужно объединяться! и выпускать свои головки как это делается на примере американского хоть родинга и тюнинга
во времена когда я активно занимался волгами (2013) - тогда в продаже была такая офигенная вещь как Костромской ПОН ("поршневая особого назначения"). Я ставил её себе в 24д (тот же 402), машина после этого ехала намного веселее, т.к. эта поршневая была сумарно легче на 1кг чем родная 24шная. Кроме того - у поршней было тефлоновое покрытие. Если мне память не изменяет - диаметр волговских поршней был 92,5 и они взаимозаменяемы с V8поршнями, во всяком случае я однажды в 24кином 402 моторе встретил 53й поршень, и оно работало. Если бы этот ПОН продавался и сейчас - то два таких поршневых комплекта поставить бы в V8 блок имело бы смысл, ради облегяения и прироста
Шпг облегчил, крутить легче, обороты набрать легче
Человек в очках нормально шарит в нюансах. До вас никто не мог подать этот материал а такой компетентной форме. Все пыль в глаза пускали. А вы показали реальные показатели. Я сам четыре года устанавливал змз 511 на 24 ку волгу. Результатом не был доволен. На газу 12 с до 100. Хочу ваши коллектора и собрать новую волгу.
Благодарим. Рады что оказались полезны!
@@metalheartgarage4689
Как с Вами связаться?
Спасибо за видео, собирался пилить тоннель на 21 волге чтобы расширить его для выхлопа от стоковых коллекторов, но понял что лучше установить нормальный коллектор!
Если будете варить свой,как показали парни то попробуйте трубы от всех цилиндров сделать одинаковой длинны[до соединения в одну](так делают в формульных моторах)!
Спасибо! Очень полезная информация! И удивительно, не думал что 49 минут пролетят на одном дыхании!
Благодарим, рады что помогли
Ребята, какие же вы молодцы! Такие вещи делаете!
Ну воот) наконец то дождались!
Спасибо вам за продуктивный ролик! Успехов вам в ваших деяниях! Ну и мы еще не раз вас побеспокоим в соц сетяк, со своими вопросами)
Дорого времени.
Подскажите, как чувствует себя двигатель, с КВ от 523 и поршнями от 511?
На 25-той минуте этого ролика показана ГБЦ с фрезеровкой под поршни.
Как балансировали и пришлось ли это делать в принципе?
Какая СЖ получилась?
Какой ресурс у такой компановки?
Жаль, что на заводе V8 не выпускают изначально с 200 л.с. Вот это была бы тема! Читал, что был экспериментальный двигатель ЗМЗ с мощностью 250 л.с инжекторный. Вот это была бы сила! Удачи Вам парни!
Благодарим!
Вроде как писали,что возобновят выпуск этих моторов,но уже с инжектором.Х.з.
Пацаны Вы молодцы безусловно ! Лайк и подписка. Но готовтесь пожалуйста к съёмке и монтажу лучше ! Пока одно расскажете другое забудете, и называйте детали своими иминами, а не эти штуки (путаница получается ). Это не упрёк а просьба - вы делаете огромную ,точную и трудоёмкую работу, чтоб было понятно ! Здравия и успехов Вам
Желаю вам парни крепкого здоровья, много идей в голове, даст бог обязательно закажу у вас не двигатель, а целую Волгу, вы молодцы, Слава вам и процветания!😊 И спасибо что вы есть
Хочу, добавить,ещё нужно балансировать коленвал,статически,а потом динамически,облегчать шкив, маховик и балансировать вместе с картиной это прибавит в динамике.Очень советую поработать с зажиганием от него очень много зависит,особенно с пружинками на грузиках, ещё установить датчик холла (уйти от контактного зажигания).А так молодцы очень понравился ваш канал!
Удачи в доработке Зил 375 !
Было бы неплохо, по железу установку дать про качество, какого производства надёжнее.
Поршней целая куча вариантов, а вот какие выбрать... Коленвал искать с хранения 88й, или свежего производства и т. д
Заранее спасибо!
Сколько стоит коллектор сегодня еще актуально купить?
Ну круто, вовремя посмотрел! А то уж собирался на стандартных колекторах пилить приёмные трубы от бензовоза 😅
В общем Благодарю за такую подробную информацию по головкам блока, респект!
За ЗИЛа респект! Показывайте, рассказывайте больше.
А что если оставить площадку под масляный фильтр но остальное(впускные каналы переварить, или вовсе напечатать на 3Д принтере, в итоге коллектор легче, можно поднять производительность, пропускаемость)
Установка 4 к карба это круто но при всех заморочках не целесообразнее перевод на инжектор?
В чем преимущество от свапа советских v8 перед свапом uz?
Все дело в философии, можно поставить рисовый мотор он будет ехать и не будет доставлять проблем, а ЗМЗ это настоящий old school для такой тачки как Газ24 только карбюраторный атмосферник, как в 60-70гг американцы делали вещи и откуда пошла вся эта культура
@Igor-fg9iq ну тогда настоящий олдкскульный hemi 5.7)
Классное видео такое семейное ламповое, респект пацанам
Респект и уважуха Вам ребзя, смотрю и радуюсь на самом деле вашему энтузиазму. Желаю удачи и развития вашему каналу. Звук выхлопа с вашими доработками огонь 🔥
Конечно доработки стандартные, выпуск ,впуск, портинг и т.д….. Канал четкий и в принцепе правильный!!! Ток один минус- Заранее подготовьте технический язык, а то как школьники из путяги….. Удачи парни ! Подпись!!!!
С нетерпениям жду новую серию про мотор ЗиЛ
Есть хлопчик в Раменском МО, который на инжектор их переводит "на потоке". Что даёт существенный эффект и по тяге на низах. Канал - Дмитрий Марьянов. Ну и он не дорабатывает ДВС, а с вашими доработками - будет еще лучше.
Всё равно в "штатном режиме" особо не крутишь. И на Газельку бы такой V8...
У меня на газельКе такой V8
Здравствуйте, я в 2000 г. на своей21 дополнителные пружины на сцепление ставил и невело всё раьотало отлично.
На какую глубину вы фрезеруете камеру сгорария на змз 511 под 523 коленвал?
Жду зиловский двигатель ребята) подписался, лайк поставил)
Благодарим.
200 сил, 250.... Давайте уже русский Хеми на 500!. И 5 сек до 100. По крайней мере мой срт так едет, ну чуть быстрее ))
Хороший видос получился👍🏻👍🏻👍🏻 Есть в планах построить пикап(такого ещё ни кто не делал😁) , надеюсь уже осенью приступлю к проекту. Подобная информация очень полезна! 👍🏻 Благодарю за ваш труд! 🤝
Попробуйте поршня от 102 мерс мотора 95,5 с24 пальцем, 88 ход вал шатуны придётся вытянуть на 4 мм, объём будет 5 литров, движок довольно шустрый, кстати я их ставил и на 402 мотор, шатуны тянул на 9 мм, кольца на них тоньше поршня легче и короче, мотор намного лучше крутится.
Заманчиво 👍👍👍
КОММЕНТАРИЙ ДЛЯ ПРОДВИЖЕНИЯ КАНАЛА!
Давайте мужики продолжайте в этом же духе!
А что скажете по поводу системы (которую можно стащить с какого либо заморского дрыхатела) регулировки открытия клапанов по времени
Есть ли вариант поставить(врезать) и настроить???
Жду ЗИЛ ребята, лайк! Молодцы!
расход при этом сильно увеличится ?
Дайте пожалуйста подробную информацию по маховику корзине сцепление. У меня ЗМЗ 511 . Как установить маховик от какой машину какое сцепление корзина . Очень сильно жду ответа
А как себя чствуют коренные шейки коленвала при такой мощности они в стоке всегда очень изнашивались или в системе смазки есть улучьшения
Скорость это понятно. А если наоборот. Хочу на уаз поставить. То есть нужна тяга на низах. Но в стандарте мотор тяжелый, облегчить бы. Что посоветуете?
Молодцы ребята ваши ролики очень познавательные! А у вас есть ватсап как с вами можно связаться? Есть пару вопросов по поводу двигателя. Спасибо заранее 🤝
Временами просматриваю ваши видео
Цель видна, задача ясна. Берём напильник и делаем из газоновского хлама нормальный движок!
вообще-то ЗИЛы в катера ставились 115ые . они по паспорту 315 лс и ехало с ними куда как лучше чем с чайкой. чайки 60 кмч никак не ехали с лыжником. но оба варианта и с чайкой и с 115ыми и с 375ыми это было гаражное строительство. на заводе только 53ии ставились.
Если не ошибаюсь коробку лучше использовать от 406х моторов, но никак не от газели и крайслера. Коробка волги от 406го пара длинее, и это мне кажется еще больше поможет размазать крутящий момент
Добрый день. Я езжу на 02 волге 3й год на 511 моторе. Можно узнать сколько будет по цене ваши колектора?
Мост у вас какой?
А что с зажиганием ?
Асколько стоит выпускной колектор?
И как его можено приобрести
Здравствуйте, скажите пожалуйста характеристики 511 ЗМЗ: мощность, расход, крутящий момент. В вашем тюнинге. И стоимость с коробкой и навесным. Благодарю.
Пётр, здравствуйте. Пишите в ВКонтакте или телеграмм, ссылки с описании к каналу.
На двигатель УМЗ 417й если сделать коллектора как у вас, тоже будет хороший еффект?
все правильно парни, добавлю свое мнение, Стасис Брундза и лада вфтс тому пример, 160 сил и более с ваз атмо мотора это достаточно достойно, а весь секрет в том, что все системы работают вместе, в резонансе, когда распредвал своими фазами, подъемом и перекрытием задаёт рабочие обороты двигателя(например 6000-8000обр. пик максисальной производительности), полку крутящего момента и тд.
исходя из распредвала и конфигурации самого блока(соотношение диаметра цилиндра к ходу поршня) подбираются конфигурации впускных, и систем выхлопа, записываются оптимальные графики опережение зажигания, соответствующие рабочим оборотам и конечно грамотный газодинамический портинг для максимально ровного потока без срывов и завихрений перед клапаном
165 л.с. это сток для ВАЗовского классического мотора объёмом 1600 кубиков, спортивного разумеется. Выпускался мелкосерийно ва ВАЗе в 80-е годы для спорта. По сути это обычный 1600 мотор от ВАЗ 2106, на который плюхнули нестандартную голову, разработанную и отлитую с нуля. Так что тут ничего удивительного...
А поршневую от Эвотека не вариант впихнуть?Она легче и обьем больше
Надо пробовать с вашими движками новую КПП 6 ступку от газели , и стоит интерес какова максимальная скорость будет , я рассчитывал , ну как смог у меня вышло 260 , но опять же я не учел возможность движка а вытянет ли он 6 передачу . И вот этот вопрос меня интересует очень люто , так что вот вам идея для полнейшего завершения нагиба узетов ... 6 ступка рулит .
Никогда делать этого не буду, мне просто интересно смотреть)))
Гениальный
А если сточить острие с шеек распредвала чтобы увеличить продолжительность открытия клапанов. Мощность прибавится?
КПП Спринтера повысит макс скорость?
Ребят, спасибо большое за инфу, как говорится - это баааза.) если есть руки с правильного места - все реально, ничего безумного.
Спасибо за информацию! Почему лунки в головках, а не вытеснители ?
Дороже
Такой вопрос: можно ли 2шт (двухкамерных) карба запаралелить? Просто Холлей и эдельброк, увы, бюджет не позволяет
Здравствуйте! У Вас можно заказать или приобрести готовые выпускные коллектора? Если можно, то в какую цену они обойдутся?
Я уже задавал этот вопрос. Цена 18к рублей, заказать можно в группе вк
@@Youchi1101 Спасибо за информацию.
Это двигатель от газ 53 ? Или он другой?
Ух, через недельку, свою заводить буду. Почти тоже самое делал. Пол года работы. Гемороя до хрена.
Удачи!
Молодцы ребята отличный випуск 👍
Парни у меня нет слов, одни эмоции.... НО!... ВЫ просто КРАСАУЧИКи Уася!!!! 🤘✊💪
Урааа, наконец-то новый полезный видос вышел)))
Здравствуйте, как с вами связаться?
Вы рассказываете и показываете интересные вещи, но это все тонет в лишней информации, перебежках и ожидании фокусировки.
Ребят, делайте отдельные подсъемы и вставляйте их прямо под разговор, вырезайте всяческие моменты с перекладыванием вещей.
Звук уже очень даже хороший, картинка приятная, и с этого можно выжать еще больше, даже малыми стараниями!
Спасибо, стараемся
Молодцы ребята удачи вам в ваших делах ждём новых роликов!
Сильная работа! Спасибо вам !!!
Вопрос возможно тупой, но не хотите ли вы поставить туда нагнетатель?
Ребятам нужна камера. Поднимаем в топ!
Сколько стоит у вас переделанный коллектор?
В головке выемки под 53 поршня чем точили?
Фрезером
ребят вы маладцы респект всем вам ,и вапрос кагда видео по установке и прочим работам будет ????
Благодарим. Технические выпуски будут выходит периодически, по мере накопления вопросов
в моей волге тоже такой v8 и очень интересно то што вы делаете
Подкажитє єсть разница в разпредвалах на двигатєлях газ 53 . У мєня газон шото тупо єдєт ,может в разпредвалалє причина , или з метки нєугадал .
Есть разница, но незначительная.
На старых версиях вроде как одна из фаз меньше(градусов на 10), и возможно поставили с новой шестернёй и промазали метку, так как старый вал с новой шестернёй нужно ставить не по метке..
На продажу есть кастом детали ЗМЗ?
Спасибо за видос!!! А как насчёт Вольво мост с парой 3.31 вроде цена тоже адекватная да и дисковые тормоза,а главная изюминка на торте самоблок.
Самоблок только с парой 3,54!
Приятно смотреть,позитивный контент!
Очень Интересно 👍, но много лишних слов и не корректной речи
Добрый день! Мужики на газ 53 выпускные коллектора можете изготовить?
Здравствуйте. Пишите в ВКонтакте или Инстаграм. Ссылки в описании
Ваш выхлоп станет в кузов 3110 с балкой от 105 двс змз 511? И можно заказать его .
Да
Добрый день. А где цены на коллектора можно посмотреть.
Здравствуйте
Пишите в ВКонтакте или телеграмм, ссылки в описании к каналу
Как относитесь к снятию глубоких фасок в камерах сгорания?
Фото в студию
Хочу приобрести ваши выпускные коллекторы на ЗМЗ-511, сколько и как?
Пишите в ВКонтакте или Инстаграм. Ссылки в описании к странице
Коллектор на 3д принтере не напечатать?
Вы из Екб?
Информативность видоса зашкаливает, столько терминов - это сюда, то туда, это берём, туда смотрим, о чём вообще речь?
Хорошее видео. А что скажете о карбюраторе К-114?
Мощность норм даёт..
Так же бывает подкидывает сюрпризы
@@metalheartgarage4689 спасибо, попробую для начала собрать на нём, 30-40к за эдельброк пока цена кусачая)
ЗИЛ и ЗМЗ 5,5 везут не на свои силы, а на свой момент, кек.
Можете проверить установкой на катер двигателя Ямаха R1 Хоть карбового, хоть инжекторного без замены родного редуктора катера.
А вот мощность - это производная от момента и оборотов, парни. И вы это прекрасно знаете ))
Поэтому,я всегда заметил что 2.5 дизель от Ford Transit тянет не хуже V6 2.9...
"Верной дорогой идёте товарищи!!!" 😀👍
Степень сжатия как подняли - коленвал другой?
4х камерный карбюратор с каких-то старых иномарок искать?
Ну как я понимаю, ставить стоит известный карбюратор с 4 камерами от Holley
Да
@@maksimmusonov2740 кроме Холлей, есть ещё Эделброк.
Парни какой прайс по выпускному головка и выпускному с вашей роботой и материалом?)
Пишите в ВКонтакте или Инстаграм
Ссылки в описании к каналу
Доброго времени суток. Хочу по советоваться со специалистами))
В Ютубе натыкался на видео у Наиля Порошина про то как он установил на ЗМЗ v8 два солекса. Как считаете, стоит ли заморачиваться? Так сказать эконом вариант.
Нет Солекс последователь открытие,
Ставь два 135 либо А88
Интересное видео, спасибо! А почему вы говорите, что V8 тяжелее 402 на 30-40кг? В литературе пишут, что ЗМЗ-511 вести 280кг, а ЗМЗ-402 - 180кг. Или есть какие-то нюансы, которые я упустил?
Да, есть нюансы. К тому же стандартный змз V8, весит 260кг. Но после установки модифицированных деталей: другой стартер, генератор, легкий маховик и сцепление, коллекторы, отсутствие некоторого навесного(гур, компрессор)и др. мероприятия - позволяют снизить вес на 30-40кг.
Красавцы!!! Телефон для связи дайте?
Пишите в ВКонтакте или телеграмм, ссылки в описании к каналу
Коллектор выпускной мне тоже через мессенджер покупать у вас?
Здравствуйте какая цена коллекторов выпускных
Пишите в ВКонтакте или телеграмм
Ссылки в описании к каналу
В описании нет ни чего
Под каким углом снимать фаску с клапанов?
Хотя бы кромку сгладить (около 30)
Какой ресурс у этого двигателя?
Вы коллекторы на заказ делаете?
Да
@@metalheartgarage4689 И даже "правильный" коллектор для шишиги? сколько это будет стоить и как с Вами связаться?
ребята как у вас приобрести выхлопные коллектора и плиту под карб
Дмитрий, пишите в ВКонтакте или Инстаграмм, ссылки в описании к каналу